Как исправить строчку в швейной машинке чайка

Руководство по применению швейной машины Чайка 143 А

Иногда швеи предпочитают работать на старых швейных машинках, которые проверены временем. Многие модели ничем не уступают современной технике и способны шить на самых плотных тканях. Швейная машинка «Чайка-143» заслуженно остается популярной среди любительниц домашнего шитья. Несмотря на обилие новых производителей и моделей, по функционалу это устройство не уступает новым дорогостоящим вариантам.

Назначение

Швейная машина Чайка 143 по устройству и функционалу схожа с другими представителями ряда моделей «Чайка». Но является одной из самых популярных. Инструкции по эксплуатации часто совмещают. И ими могут пользоваться владелицы других схожих моделей, например, швейной машины Чайка 143 а. В чем секрет «Чайки»?

Пользователи не прекращают работать на старых швейных машинках. Их секрет в том, что можно использовать большинство тканей для шитья. Современные модели разделяются на классы по типу мощности. Не всем под силу работать с тяжелыми материалами. Даже с джинсой. Устройство, которое будет шить ткани с такой плотностью, стоит дорого.

«Чайка 143» – швейная машинка для бытового применения. Но на ней можно создавать настоящие шедевры. Какие ткани берет устройство:

• хлопчатобумажные;
• льняные;
• синтетические и шелковые.

Также можно штопать или вышивать на перечисленных тканях.

Одно из главных условий работы машинки – правильная установка иглы. Без нее устройство работать не будет. Это касается заправки ниток. Поэтому перед началом эксплуатации обязательно ознакомиться с инструкцией.

Машинка «Чайка 143» создана для работы в домашних условиях. Она может шить, штопать, вышивать. Возможна работа на плотных тканях. Модель проверена временем. При правильном использовании работает без перебоев. Важно правильно заправлять нить и устанавливать иглу.

Основные характеристики

Технические данные машинки представлены в инструкции по эксплуатации. Начинающей швее многие пункты ни о чем не скажут. Но о применяемых нитях и иглах важно знать.

Основные технические данные швейной машинки:

1. Частота вращения главного вала – до 1 000 оборотов.
2. Максимальная толщина материала – 4,5 мм.
3. Ширина зигзага – до 5 мм.
4. Смещение иглы – не более 2,5 мм.
5. Нити – хлопчатобумажные (под номерами 30, 40, 50, 60). Шелковые – под номером 65.

Швейная машинка «Чайка 143», как и «Чайка 143 а» поддерживает иглы 0220-02-70, 80, 90, 100. А также двухстержневые 0240-02-80, 90. Применение других материалов способно привести к неисправности составляющих машинки.

Перечисленные нити и иглы применяются не только к одной модели. Это объясняется схожим устройством нескольких вариаций «Чаек».

Комплектация поставки

Есть более 5 вариантов комплектов поставки. Это позволяет швее выбрать оптимальный для размещения в домашних условиях и особенностей работы. Есть поставка машинки в столе. Можно приобрести устройство на подставке для небольших помещений.

Варианты комплектов поставки:

• устройство с ножным приводом в столе. Удобно в том случае, если хранить швейные принадлежности негде. А машинка не требует частой перестановки. Ножной привод имеет некоторые недостатки;
• машинка с электроприводом без стола на подставке. Продается в футляре. Экономит место. Но ткани и другие принадлежности все равно потребуют дополнительной площади. Легко переносится;
• вариант с электроприводом в столе;
• устройство с ручным приводом на подставке.

Футляр для машинки может быть мягким. В таком случае ее дополнительно укладывают в упаковочный ящик.

Смазка должна использоваться по правилам, прописанным в инструкции. Вещество должно предназначаться для использования в модели. А также отвечать другим требованиям.

К машинке прилагается также инструкция по эксплуатации. Набор принадлежностей вкладывается в упаковочный ящик. Обязательно должно быть свидетельство с гарантийным талоном. К машинкам с электроприводом добавляется присоединительный шнур. Если управление ножное, добавляется ремень. Также должны прилагаться винты. При покупке б/у машинки нужно уточнять комплект.

Приобрести машинку можно в столе или на подставке. Также есть варианты с электрическим и ножным приводом. При покупке устройства с рук необходимо уточнять наличие руководства для правильной эксплуатации.

Элементы управления в «Чайке-143»

Разобраться в машинке легко. Но в ней много элементов управления. Нужно понимать, как работает каждое из них. В инструкции по эксплуатации насчитывается 27 составляющих. Каждая из них имеет значение для слаженного шитья.

Составные части машинки:

• челночное устройство – основная часть швейной машинки. От его типа и настройки зависит качество работы;
• двигатель материала – часть, позволяющая передвигать ткань;
• игольная пластина – располагается под иглой и прижимной лапкой;
• нажимная лапка;
• игловдеватель;
• рычаг подъема нажимной лапки;
• выключатель освещения;
• нитенаправитель;
• узел натяжения моталки;
• 2 катушечных стойки;
• моталка;
• маховик;
• ручка для смещения иглы;
• регулятор ширины зигзага;
• панель;
• ручка для смены строчки;
• рычаг закрепки;
• регулятор длины стежка;
• управление подъема двигателя материала;
• задвижная пластина;
• 3 нитенаправителя;
• регулятор напряжения нити;
• нитепритягиватель.

Каждая составная часть машинки имеет значение в работе. Необходимо понимать предназначение и последовательность настройки элементов.

Подготовка к работе

В подготовке к работе важно запомнить последовательность действий. В зависимости от типа привода она будет меняться. После нескольких настроек удается запомнить алгоритм. И времени уходит гораздо меньше. О том, как подготавливается швейная машинка «Чайка 143», рассказывает инструкция по эксплуатации.

1. Открыть крышку и дверцу (рекомендуется использовать дверь в качестве опоры).
2. Установить головку.
3. Закрепить ее на панели.
4. Закрыть клапан и опустить головку.
5. Пропустить и закрепить ремень.
6. Подключить свет.
7. Повернуть фрикционный винт по стрелке.
8. Привести маховик в движение при помощи педали.
9. Завернуть фрикционный винт для рабочего хода.

Для слаженной работы устройства вовремя должна проводиться смазка маслом.

Настройка на шитье поэтапно:

1. Повернуть маховик для установки нитепритягивателя в верхнее положение.
2. Вставить иглу и укрепить винтом.
3. Повернуть плоскую сторону колбы в сторону стержня лапки.
4. Поднять лапку.
5. Вытащить стержень. Поставить катушку.
6. Заправить нитку с бабины через направитель в нитепритягиватель.
7. Открыть пластину.
8. Вынуть колпачок и шпульку.
9. Ослабить винт.
10. Намотать нити на шпульку. Установить ее.
11. Заправить нить.
12. Заправить шпульный колпачок.
13. Завернуть фрикционный винт.
14. Опустить иглу и поднять ее вверх.
15. Извлечь челночную нитку.
16. Заправить нити под лапку.
17. Отрегулировать подъем двигателя в соответствии с материалом.

Важно правильно подготовить машинку к процессу шитья. Это поспособствует долгим годам работы с устройством и качественному пошиву. Запомнить алгоритм легко.

Неисправности и ремонт

Ремонт машинки усложняется тем, что нет специальных обслуживающих сервисов. В случае поломки придется самостоятельно искать мастера, который имеет опыт работы с устройствами, которые были выпущены достаточно давно.

В основном неполадки возникают в результате неправильного использования машинки. У каждого типа поломки есть вероятная причина.

Поломки, причины и исправление:

1. Поломка иглы происходит из-за неправильного положения лапки, нарушений правила подбора игл для тканей. Также влияют навыки швеи. В таком случае рекомендуется сменить иглу, правильно установить лапку, обращать внимание на подбор игл в соответствии с нитками и тканью.
2. Пропуски стежков происходят из-за неправильной установки иглы или неправильного ее выбора. Рекомендуется заменить иглу, нити. Обращать внимание на соответствие всех материалов для шитья друг другу.
3. Машинка не продвигает материал или делает это плохо из-за недостаточного прижима ткани. Для исправления нужно повернуть по стрелке часов винт стержня лапки.

Нередко встречается проблема проскальзывания приводного ремня. Это случается в результате его ослабления. Такое происходит со временем. Нужно укоротить его. Или отрегулировать натяжение по инструкции.

Машинки «Чайка» до сих пор служат рукодельницам в домашних условиях. Они способны работать с тяжелыми тканями, могут вышивать и штопать. Для продления срока службы важно правильно подбирать иглы, нити, ткани. А также своевременно смазывать устройство. Немаловажно научиться правильно подготавливать машинку к процессу шитья, тогда это старое, но надежное устройство будет служить долго и сбережет владелице массу финансов, которые в ином случае ей нужно было бы заплатить за пошив в ателье.

Источник

Возможны не исправности в блоке зигзаг и способы их устранения:

Неисправности, которые видны сразу, после установки блока на машину:

№ 1. Переключение, происходит под игольной пластиной, с левого на правый укол. И с правого на левый. 99% . Не надо пугаться!

Если у вас переключение, иглы, происходит над игольной пластиной, то настройку № 1, вам делать не надо!

№ 2. На ручке, ширина зигзага, стоит цифра 5. А от края отверстия, справа, до иглы более 0,5 мм и слева более или менее 1 мм. Или на оборот. Неважно сейчас.

№1. Устраняем:

Игла должна переключатся, над игольной пластиной!

Опускаем иглу, на правый укол зигзага, в самое нижнее положение, поворачивая шкив. Это когда, ещё чуть, чуть и она переключится. (На фото 39, игла, в правой верхней точке — ноль). На фото 39, переключение произойдёт над игольной пластиной. Этого мы добиваемся этой выставкой.

Фото 39.

Если игла, не входит в игольную пластину, вытащите её, из иглодержателя!

Опускаем иглу, на правый укол зигзага, в самое нижнее положение. Найдите эту точку, опуская игловодитель, нужно вращать маховое колесо. Эта точка называется — Нижняя точка, ноль.

Когда ещё чуть — чуть, и игла, под игольной пластинкой, переключится. Нашли? Стоп! Больше маховое колесо не крутим! Теперь выкручиваем, задний винт М 5 полностью. Ослабляем винт М 6 на 4 оборота. Приподымаем блок, над червяком, на 1-2 мм. И проворачивая рукой, копирные диски, нам надо поставить, червячную шестерню на червяк. Так, как показано на фото 40.

1. По фото 40, копир зигзага № 1, не доходит 1 мм до середины выступа, копирного диска.

Фото 40.

В таком положении опускаем блок, на червяк. Шкив не трогаем!

Устанавливаем винт М 5, с шайбой, в серьгу. Винтом М 6, крепим блок, к корпусу машины. Вращая шкив. Следим за иглой. И следим за действиями копира, относительно копирного диска, фото 41.

1. На фото 41, копир, дошёл до второго выступа, а игла, оставаясь в левой точке, вышла из игольной пластины, в верхнюю точку ноль .

Фото 41.

1. На Фото 42. Копир опустился, с выступа во впадину, игла, оставаясь в верхнем ноле, теперь переключилась на левый укол.

Фото 42.

1. На Фото 43, копир дошёл до середины впадины, а игла опустилась в нижнюю точку ноль.

Фото 43.

1. Фото 44. Копир дошел, до второго угла впадины, а игла вышла из игольной пластины, на правом уколе, и встала в верхнюю точку, ноль.

Фото 44.

1. Фото 45. Копир поднялся на первый выступ, а игла переключилась на левый укол.

Фото 45.

1. На фото 46. Цикл замкнулся.

Фото 46.

Подстройка на вход и выход иглы на зигзаге:

Ослабляем винты, на 0,5 оборота, на шестерне, под названием червяк, расположенной на главном валу. Фото 47 № 1, на 0,5 оборота. И проворачиваем червяк, от себя или на себя. Проверяем. по фото с № 40 — по № 46.

Фото 25. перенёс ниже, оно же фото 47.

Фото 47.

Устраняем по пункту №2. На ручке, ширина зигзага, стоит цифра 5. А от края отверстия, справа, до иглы более 0,5 мм и слева более или менее 1 мм. Или на оборот. Неважно сейчас.

Задача № 2 : Установить иглу, согласно фото 13, на » Левый укол» и «Правый укол».

Фото 48.

Левый укол. — От края отверстия, слева до иглы 0,5 мм.

Правый укол.– От края отверстия, справа до иглы 1 мм.

Главная, тонкая — настройка.

Под фото 20, уже она описана. Но повторимся ещё раз.

Эта тонкая настройка, делается только на левом уколе! И так — смотрим на фото 20 и фото 21, — ослабляем винт 6. На 2-3 оборота. Указательный палец левой руки, опускаем в щель. Спереди — перед пальцем, червяк и червячная шестерня. Слева — копирные диски. Справа — главный вал машины. Нам нужно пальцем в распор, раздвинуть Рычаг — толкателя кулисы зигзага, и Рычаг — толкателя, блока копирных рычагов. (Их расположение смотри на фото 21). Раздвигая, следим за иглой. Она должна встать, в левое положении, как на фото 48. И сразу зажимаем винт 6. Правый укол у нас получится автоматически. С первого раза, часто не получается. Но надо пытаться.

Неисправность № 3:

Ручка выбора строчки, установлена на любую цифру от 1, до 5 . Но самопроизвольно, во время шитья, сбивается в сторону ноля.

Устранение неисправности № 3: показано на фото 49:

1. Ставим ручку зигзага на цифру 1.
2. Ослабляем винт № 1, на 0, 5 оборота.
3. Смотрим вид с верху.Фото 38. Устраняем по фото 49. В торец этого вала, вкручен винт № 2.
4. Подтягиваем этот винт на 1-2 оборота. Это винт тормоза, ручки — длинны стежка.
5. Зажимаем, ослабленный винт № 1.
6. Теперь пробуем шить и следим, не сбивается ли ручка, ширины зигзага.

Фото 49.

Всё настройка блока зигзаг, окончена.

Подготовка к настройке блока челнока, выставка корпуса челнока, смена Буферной пружины.

На фото 50, выкрутить два винта, с игольной пластины, и снять игольную пластину.

Фото 50.

На фото 51. Снята крышка доступа к челноку.

Фото 51.

Машинку положить, на заднюю стенку.

На фото 52, показан блок челнока, машины Подольск 142:

• Поднять скобу.
• Снять со штифтов, прижимное кольцо.

Фото 52.

На фото 53, вынимаем шпульный колпачок и шпульку.

Фото 53.

На фото 54, вынимаем челнок.

Фото 54.

Продавцы очень часто путают, шпульный колпачок с челноком.

Часто от не правильных действий швей, ломается, — буферная пружина, на толкателе челнока.

Происходит это так :

Забыла швея, заправить верхнюю нить в тарелочки, натяжителя верхней нити, или в нитепритягиватель, или не до вставила шпульный колпачок. Подложила материал под прижимную лапку. И включила машину на рабочий ход. Нить, обязательно намотает на челнок. А теперь дальнейшие, не правильные действия швеи:

1. Тканью, которую пытались подшить, уже готовы пожертвовать.
2. Пытаются вырвать её из под лапки.
3. Если игла осталась в материале, ломают и её.
4. Поднимают лапку, и пытаются вырвать нитки, через игольную пластину, чтоб не поругали. (если это ребёнок)

Правильные действия, в такой ситуации:

1. Открутить лапку. Поднять стержень лапки. И снять её.
2. Приподымая край, прошитой ткани, срезать лезвием нить за нитью, снизу материала, но над игольной пластиной. До иглы.
3. Ослабить винтик, крепления иглы. И опуская иглу в низ, вытащить её из материала, при помощи пассатижей.
4. А затем машинку, поднять и положить на заднюю стенку.
5. Снять, прижимное кольцо, и разрезать ножницами нитки, намотанные на челнок. Освободить челнок!
6. Отвёрткой, открутить два винтика, и снять, игольную пластинку.
7. Прочистить, игольную пластину, от остатков ниток, в отверстии.
8. Убрать остатки, под транспортерной колодкой.
9. Собрать:

1. В челнок, шпульный колпачок,
2. Установить на штифты, запорное, ограничительное кольцо.

1. Закрыть скобу.
2. Снова заправить нить. Проверить!
3. Первые пять стежков, прошить, вращая шкив, рукой.

Последствия от не правильных действий:

1. 100 % поломка буферной пружины, на толкателе челнока.
2. 100%. Изменяться зазоры, на входе нити и выходе нити из челнока.

Не ужели вам нужен механик, для устранения этих проблем?

Подготовка к замене буферной пружины на толкателе челнока.

Для того, чтоб вытащить вал, толкателя челнока, не обязательно, вытаскивать весь блок. На фото 55, цифрами показаны детали и последовательность разборки, блока челнока.

1. Достаточно, ослабить винты, на дистанционной втулке.
2. И на конусной, прямозубой шестерне.
3. Всё, вынимаем вал с толкателем челнока, — вверх.

На фото 55, блок челнока, вынут из машины. Через отверстие с цифрой 3, можно выкрутить винты крепления, Буферной пластинчатой пружины.

Фото 55.

Буферные пружины, калёные. Но выходной конец, у них слегка отпущен, менее калёный, он должен прилегать к толкателю, без зазора. Поэтому первым, вворачивается винт, ближний к пятке челнока. Челноки бывают двух видов:

На фото 56, верхняя буферная пружина толкателя челнока от машины 2 М, класса. Нижняя — буферная пружина толкателя челнока, от машины с зигзагом.

Фото 56.

Левая Буферная пластинчатая пружина, у неё выступ в правую сторону. (На фото 56, она верхняя). Пружина от прямострочных машин. Класса 2 М. с челноком левого вращения.

Правая, она длиннее, а выступ у неё, в левую сторону. (На фото 56, она нижняя). Она от машин с зигзагом. И машин, с правым вращением, челнока.

Вот её, мы и установим, на наш, толкатель челнока. Сначала, наживим на оба винтика, а затем закрутим. Заусёнки, образовавшиеся на шлицах головок, сточим.

Сборка блока челнока, в обратной последовательности.

1. Вал толкателя, вниз до упора.
2. Снизу, — Дистанционную втулку, зажимаем винтами, без головки.
3. В середине, шестерню, выставляем с зазором в 0,1 мм, с секторной шестерней.

Вал толкателя, не должен иметь, осевого люфта!

На фото 57, в блок челнока вставлен, вал с толкателем челнока, на котором, заменена Буферная, пластинчатая пружина.

Фото 57.

Устранение обрывов, верхней нити, в челноке.

1. По фото 52, выкручиваем болты.
2. По фото 57, вынимаем весь блок челнока.
3. Очищаем его от пыли и грязи. Старой зубной щёткой.

Подготовка к правильной установке блока челнока.

Фото 58.

Ослабляем болт, на валу челнока. И винт втулки. Фото 59.

Фото 59.

По фото 58, молоточком бьём по пятке секторной шестерни, 2 — 3 лёгких удара. Смещаем вал челнока, вправо.

Сборка и настройка челночного блока.

1. Блок вставляем в посадочное место. Закручиваем винты хомута, так, чтоб блок, не болтался, и в тоже время, чтоб его можно было крутить вокруг оси.
2. Устанавливаем ручку зигзага, в положение 0.
3. Опускаем иглу вниз, вращая маховое колесо, в нижнюю точку ноль.
4. Блок челнока, устанавливаем так, чтоб, кончик носика, блока челнока, был строго, за осью иглы. Как на фото 60.
5. Зазор, между толкателем челнока, и иглой должен быть 0,5 — 1 мм. Фото 61.
6. В таком положении, прикручиваем, (винты — блока челнока), чуть сильнее.

Фото 60.

Предварительная выставка.

Зазор, между толкателем челнока, и иглой должен быть 0,5 — 1 мм. На Фото 61.

Фото 61.

Вот в таком положении, мы должны, зажать сильно, винты, челночного блока. Чтоб он, не сдвинулся и не провернулся.

Проверяем пункт: 4 и 5 — 3 раза!

1. Если кончик носика, блока, не будет доходить до оси иглы, 2 — 3 мм, то будет рвать нижнюю нить.
2. Если кончик носика, блока, зайдёт за ось иглы, на +2; +3; мм, то будет рваться, верхняя нить.

Подготовка челнока, для установки в блок.

Продавцы очень часто путают, шпульный колпачок с челноком!

Поэтому и швеи, их так же, не правильно называют.

На фото 62, челнок — русское название. По немецки -» грайфер «.

Фото 62.

Подготовка челнока, для установки в блок.

1. Нужно заточить, носик челнока. Тупой носик (это пропуск стежка).

Делается это так:

На фото 63, вид челнока спереди. Красными линиями, показаны места обточки челнока, с последующей шлифовкой. С начала бархатной наждачной бумагой затем, шлифуем войлоком.

Фото 63.

2. Снимаем фаски, на вертикальной плоскости. (Острые фаски это обрыв нити. ) От многолетней работы, на челноке, образуются ямки, канавки, вот с плоскости мы их и спиливаем. И так же шлифуем. А так же, опиливаем и отшлифовываем рёбра вертикальной плоскости, сзади и спереди.

Заточку производим с обратной стороны затупленным, алмазным надфилем. Фото 64. Затем доводим до острия иглы, бархатной, наждачной бумагой.

На фото 64, места обработки челнока, с задней стороны.

Фото 64.

Со всех сторон, притупляем пятку, алмазным, бархатным, надфилем. А вот внешнюю дорожку, внутренней части челнока, притупляем, по всей длине, только бархатной бумагой. Всё, челнок, для установки в гнездо готов.

Выставка челнока, в челночном блоке.

Устанавливаем положение челнока, по циклам, зигзага.

1. Ручку зигзага, устанавливаем в положение, прямая строчка.
2. Опускаем иглу, в нижнюю точку ноль, вращая маховик.
3. Игла, в нижней точке 0. Носик челнока, выступает, относительно верхнего угла, блока челнока, на 1,3 мм. Фото 65. (Ослабив винтики, на шестерне челнока). Зазор между пяткой челнока и опорой челнока, — на буферной пружине, составляет 0,3 — 2 мм. Фото 66.
4. Зазор, между носиком челнока и верхом буферной пружины 0.3 — 1 мм. Фото 67.
5. Если толкатель челнока, с установленной на нём, буферной пружиной касается иглы, надо слегка ударить молоточком, по кончику, входного конца, толкателя челнока. Фото 67.
6. Вот в таком положении. Мы, соединяем вал челнока, с Секторной шестерней. (Инструмент — Молоточек и наставка из цветного метала: медь алюминий.) Фото 68.
7. Лёгкими ударами молоточка, по правому краю вала, с Секторной шестерней, соединяем шестерни. Фото 68.
8. Зазор, в зацеплении шестерён, не должен быть, менее 0,1 мм. (Тяжёлый ход) и не более 0,3 мм. (Иначе будет стук, во время работы машины.)
9. Устанавливаем втулку, в упор к Секторной шестерне, что — бы, зазор между шестернями, не увеличивался, (во время эксплуатации машины). Помним о зазоре 0,1 и 0,3 мм. И зажимаем винт — на первой опорной втулке. Фото 69.
10. Кронштейн с тягой, выставляем право-лево, в свободное положение. Втулку подбить к кронштейну! Фото 70.
11. Болт, ключом на 10 зажимаем. Втулку, через медную наставку, пододвигаем, (лёгкими ударами молоточка), к кронштейну, С зазором 0,01 мм. Винтик, втулки, зажать! Фото 70.

На фото 65, носик челнока, выступает, относительно верхнего угла, блока челнока, на 1,3 мм

Фото 65.

На фото 66, зазор между пяткой челнока и опорой челнока, — на буферной пружине, составляет 0,3 — 2 мм.

Фото 66.

На фото 67, зазор, между носиком челнока и верхом буферной пружины 0.3 — 1 мм.

Фото 67.

На фото 68, зазор перед соединением шестерён.

Фото 68.

На фото 69, показана пятка на секторной шестерне, и зажимной винт левой втулки.

Фото 69.

На фото 70, кронштейн с тягой, выставляем право-лево, в свободное положение. Втулку подбить к кронштейну! С зазором 0,01 мм. Ослабленный винт втулки, зажать.

Фото 70.

Выставляем игловодитель, относительно носика челнока.

1. Медленно, вращаем маховик, на себя. Игла опустилась, в нижнюю точку ноль.
2. Носик челнока не дошёл 1 мм, до верхнего угла, корпуса блока челнока. Фото 71.
3. Ручка зигзага, на ноле.
4. Игла, поднявшись, из нижней точки ноль, на 1,5 мм, должна пересечься, с носиком челнока.
5. Это пересечение, должно произойти, строго по середине, короткой лыски иглы.
6. Вот в таком положении, мы выставляем иглу относительно носика челнока.
7. Ослабить винт на хомуте игловодителя. Фото 74.
8. И опустить игловодитель, с иглой. На пересечение, середины лыски иглы, с кончиком носиком челнока.

На фото 73, носик челнока не дошёл 1 — 1,3 мм, до верхнего угла, корпуса блока челнока.

Фото 71.

Теперь настройка на зигзаг.

1. Выставляем ручку зигзага на 5 мм.
2. Вращаем маховое колесо на себя, игла, из нижнего ноля, поднялась на 1,5 мм. И пересеклась, с носиком челнока.
3. На игле, короткая лыска. Так вот, носик челнока, должен пройти, над поверхностью лыски, с зазором в 0,1 мм. Фото 72. На левом уколе, кончик носика, должен пройти, над отверстием иглы, но в верхней части, лыски.
4. А на правом, уколе, в нижней части, короткой лыски. Также с зазором в 0,1 мм, относительно поверхности, лыски иглы. Фото 73.
5. На фото 73 видно, что над верхним краем, отверстия иглы, проходит нижняя грань, носика челнока. На расстоянии примерно, 0,1- 0,2 мм.

На фото 72, носик челнока на левом уколе.

Фото 72.

На фото 73, носик челнока на правом уколе.

Фото 73.

Если этого не происходит, то надо подрегулировать по высоте игловодителем! Фото 74.

Ослабить винт на 1-2 оборота, вращая игловодитель вокруг оси в право — лево, опустить или приподнять, его, но так, чтоб выполнялось условие, пунктов 3 — 4. Фото 74.

Фото 74.

Выставка зазоров в блоке челнока.

Запомните!

На Фото 75. Зазор № 3 равен 0,5 мм; Зазор № 2 равен 0,3 мм; Зазор № 1 равен 1,5 мм. Это в идеале.

Фото 75.

На выходном конце: — Зазор между пяткой челнока, и Буферной пружиной, должен быть равен 0,3 мм. Фото 76.

Фото 76.

Выставляем зазор № 1, на Фото 75:

У нас допустим 2 мм. Нам надо 1,5 мм.

1. Между корпусом блока и входной частью толкателя челнока, вставляем отвёртку. Проворачивая отвёртку, гнём толкатель челнока, в центр круга. Гнуть его можно, не более 1 мм. А нам надо 0,5 мм.

При изгибе, челнок вытащить!

1. Выставив зазор № 1, Зазор № 3, получается автоматически. Ничего гнуть не надо!
2. Выставляем зазор на выходе, между узким концом буферной пружины, и пяткой челнока. Он должен быть равен 0,3 мм, это в идеале. Так же, гнем толкатель. Если это необходимо. Отвёрткой в сторону центра, если перегнули, то большими пассатижами, (взявшись за корпус одной губкой, второй за буферную пружину на толкателе челнока. Сжимаем.).

Чтобы не сломать челнок, перед изгибом, вынимаем его, из гнезда!

По окончанию выставки, проверить предыдущие зазоры – не сбились ли?

Блок транспортировки материала.

Блок делится на два раздела:

1. Под игольной пластиной — Механизм подъёма, транспортёрной колодки.
2. Внутри рукава — Механизм длинны стежка.

Механизм подъёма транспортёрной колодки.

На валу челнока, с секторной шестерней, установлен кулачок.

Фото 77.

Положение ролика на кулачке, соответствует положению — игла, в нижней точке ноль.

Фото 78.

Положение ролика, соответствует положению, игла, в верхней точке ноль. Фото 79.

Фото 79.

Ручка выбора материала. На ней буквы. Что они обозначают?

Фото 80.

1. Н – Шить хлопчато — бумажные и толстые ткани. Это зубья, транспортёрной колодки, в положении, игла верхний ноль. Низ зубцов, будет вровень с игольной пластиной.
2. Ш – Шитьё шёлка и тонких тканей. Это зубья, выходят из игольной пластины, на половину, их высоты, когда игла в верхнем ноле.
3. В – Шитьё – пришивание пуговиц, Штопка в пяльцах, Забивание нитками, небольших дырочек в материалах. Лапка — штопка. Верх транспортёрной колодки, ниже игольной пластины, на 2 — 4 мм. При любом положении иглы.
4. Без буквы – Для шитья капроновых чулок. Верх зубьев, вровень с игольной пластиной. Игла в верхней точке (0) ноль.
5. На ручке, спереди, чёрный винт. Смотрим Фото 80. Он предназначен для крепления, чёрной ленточной пружины, что установлена под ним. Пружинка служит фиксатором, от проворота ручки.
6. Если принять, вращение ручки — за циферблат часов, то пружинный прижим, стоит не правильно, примерно + 2 минуты. А должен стоять ровно на 12 – 00.

Так что ослабляем винтик, выставляем и зажимаем!

Практика показывает:

На всех машинах, эта пружинка стоит, в разных направлениях и положениях.

Что приводит швей, к непониманию, куда её крутить. Относительно чего ориентироваться.

На ручке эксцентрик, по наружной части. По эксцентрику, скользит ролик. Ролик, установлен на кронштейне, посадочного места, транспортёрной колодки. Чтоб он лучше прижимался, к транспортёрной колодке крепится пружинка. Часто бывает, что ролик не крутится, надо смазать маслом, новое название И-18 А. Веретённое — старое название. И прикладывая не большое усилие, раскрутить его.

Бывает нет пружинки. Её можно заменить, пружинкой, от канцелярской шариковой ручки. Без неё слышен стук, во время шитья.

Часто бывает, что при установки ручки длинны стежка на ноль, машина продолжает выдавать строчку.

На фото 81, механизм, длинны стежка № 5, с ручкой заднего хода № 6. Как это снять?

Разборка:

1. Иголочкой, выковыриваем, как «занозу из пальца», крышку с № 5.
2. Под этой крышкой винт. Винт выкручиваем полностью.

Винт на некоторых, классах машин, может расспологаться и на накатке этой ручки, на ребре!

Фото 81.

1. Откидываем машину на заднюю стенку.
2. На фото 82, виден винт № 1, ослабляем его, на 1 оборот.

Фото 82.

1. На фото 83, ставим машину вертикально, и вытягиваем ручку заднего хода Фото 81 № 6.
2. Стягиваем с оси 4, ручку 5 фото 81.
3. Снимаем декоративную пластину с названием машины,(она прикручена винтом).
4. Под ней винты, № 2 и № 3. Выкручиваем их полностью.

Примечание:

Обратите внимание — сверху, перед рычагом заднего хода — кронштейн 7! Этот кронштейн подпружинен. Как только вы, вынете блок заднего хода, из корпуса машины — кронштейн 7 уйдёт назад! При установке блока длины стежка, на место — перед прикручиванием винтов, Кронштейн подпружиненый 7 — потяните на себя! За него должен встать, регулируемый кронштейн 8 показаный на фото 84.

1. Блок заднего хода, вынимаем из машины.

Фото 83.

На фото 84, Блок заднего хода на столе. Цифрами показаны детали этого устройства :

1. Ось на которую насажена ручка, выбора длины стежка.
2. Стопорное кольцо.
3. Кронштейн № 1, в него вкручиваются винтики крепления.
4. Диск без сектора.
5. Винт крепления, ручки заднего хода.
6. Регулировочный винт, для выставки зазора, в 1 мм.
7. Ось вращения, кронштейна № 8.
8. Регулируемый кронштейн.
9. Верхняя, не подвижная пробка.

Фото 84.

Выставка:

1. Ослабить винт № 6.
2. Выставить зазор в 1 мм.
3. Винт № 6 — зажать.
4. Если при установке, снова произойдёт сбой.
5. Втулки № 9 и № 6 вытащить!
6. Между ними находится бочонок. На нём необходимо выравнять плоскости. И снять фаски.
7. Всё собирается в обратной последовательности.

По фото 85, можно подстроить не вынимая блока длины стежка из машины.

1. Ручку длины стежка на ноль!
2. Ручку за крепки после ослабления винта № 2, нажать в низ.
3. Удерживая её в нижнем положении, зажать винт № 2.
4. Положить под лапку бумагу и прострочить без верхней нити.
5. Если длинна стежка 0,1 — 0,2 мм, то это нормально.

Фото 85.

Устройство и регулировка, регулятора натяжения верхней нити.

Если компенсационная пружинка обломилась:

1. Снять регулятор с машины.
2. Разобрать.
3. Во становить пружинку.
4. Всё собрать.
5. Правильно установить в машину.

На фото 86, показан винт крепления регулятора № 1, к корпусу машины.

Фото 86.

Разборка:

1. Ослабляем винт № 1, на 3- 4 оборота и вытаскиваем регулятор верхней нити. Фото 87.
2. Внутри, видим проволочную пружинку – вытаскиваем.Фото 87.
3. Вытаскиваем кронштейн «натяжителя» верхней нити.
4. Вытаскиваем ручку подъёма стержня лапки. Фото 88.
5. Смазываем её маслом И – 18 А И — 20 А (веретённое).
6. Ставим на место всё, кроме регулятора верхней нити.

Фото 87.

На фото 88, вытащены из машины (слева на право):

1. Ручка подъёма, стержня лапки.
2. Кронштейн — толкатель.
3. Пружинка.
4. Регулятор верхней нити.

Фото 88.

На фото 89, показан винт крепления, ручки подъёма, стержня лапки.

Фото 89.

На фото 90, разобранный регулятор, верхней нити:

Регулятор натяжения верхней нити. В разобранном виде, состоит:

1. Гайка.
2. Конусная пружина.
3. Шайба с перемычкой.
4. Тарелочка.
5. Тарелочка.
6. Стержень — толкатель.
7. Резьбовая ось.
8. Паз под конусную пружину.
9. Посадочное место под компенсационную пружину.
10. Компенсационная пружина.
11. Основание.

Фото 90.

На фото 91, компенсационная пружина, одетая на ось, регулятора верхней нити.

Фото 91.

Сборка и сразу регулировка.

1. На фигурную ось, одеть компенсационную пружину. Распрямите один новый виток, компенсационной пружины, и из него изогните колечко, вместо шарика и нитенаправительный захват. Как показано на фото 91.
2. Ось с пружинкой, вставили в основание. Пружинка касается, дальнего уступа, от нитенаправителя, верхней нити. Фото 92.
3. Винт на основании, зажать. Фото 8.

На фото 92, пружинка стоит не правильно. Если принять, корпус основания, за циферблат, то компенсационная пружина, стоит на 15 минут. Ось, надо повернуть против часовой стрелки, на 15 минут. И в таком положении зажать винт на основании. Должно быть, как на фото 93. Натяжение пружинки, очень слабое.

Фото 92.

Правильное положение, пружины, фото 93.

Фото 93.

На фото 94. Собранный регулятор, для выравнивания, согнутой оси.

1. Одеваем тарелочки, выпуклой частью друг — к другу.
2. На тарелочки, одеваем отжимную шайбу, выгнутой перемычкой, наружу.
3. На отжимную шайбу, одеваем, большим диаметром пружину, а на узкую часть пружины, накручиваем нажимную гайку. Если разрезная часть, фигурной оси сжата, то, чтоб её выровнять, и не сломать ось, делаем так:
4. На ось надеваем – накручиваем гайку, в верх ногами, а прорезь оси, раздвигаем жалом отвёртки,( если ось согнулась).
5. Если чуть перегнули, гайка при выворачивании, выровняет этот изгиб.
6. Устанавливаем — Регулятор натяжения верхней нити на место, под ним пружинка, трёх витковая. Фото 88. Вжимаем регулятор, в пружину, так, чтоб прилив на корпусе рукава, был вровень, с заниженной частью основания. Расстояние, от верха ните направительной скобы, до низа изогнутой части пружины, равно 19 – 20 мм. Фото 94.
7. Проверяем изгиб пружинки. Нажимаем на шарик пружинки, и заводим пружинку под ните направительную скобу.Если у переднего изгиба, компенсационной пружинки, вход под нитенаправительную скобу, без касаний, то всё в норме.Если пружинка, касается скобы, произойдет торможение, а это обрыв верхней нити. Надо брать круглогубцы и гнуть пружинку.

Вставляя, собранный регулятор верхней нити, в корпус машины, надо на 1/3 приподнять ручку подъёма вала лапки. И в таком положении, зажать винтик крепления регулятора в корпус машины.

Фото 86.

Иначе, при шитье будет происходить — следующее: При переходе, с тонкого на толстое, тарелочки само-произвольно разожмутся. И верхняя нитка, на утолщении, запетляет снизу.

На фото 94, собранный регулятор установлен в машину.

Фото 94.

Ориентиром для регулировки, является натяжение нити, в строчке!

При замене толщины нити, между тарелочек, гайку закручивают, если нить тоньше, откручивают. Если нить сильно зажата, она будет рваться.
Если нить толще, откручивают. Представьте себе, что один полный оборот гайки, это циферблат часов.

Так вот, сделав отметку на гайке – фломастером, закручивать надо на 15 минут, мало ещё на 15 минут, много — ослабить на 7,5 минуты. Затем на — 3,25 и т. д. Если на верху, в строчке, видны узелки, это сильно натянута верхняя нить. Если приподнять материал, то мы увидим нижнюю нить. Если она свободна и не втянута в проколы иглы – это значит, верхняя нить слабо зажата в тарелочках.

Пример :

Нижняя нить, не натянута в шпульном колпачке. Если регулировка нижней сделана так, как в статье, машина 2 М. То это фото говорит о том, что верхнюю нить надо ослаблять. То есть гайку откручивать, на 15 минут. Прошить! Мало? Ещё на 15 минут. Пока не появится строчка как на фото 95.

Фото 95.

На фото 96, Верхняя нить, в тарелочках, сильно ослаблена. Необходимо верхнюю нить поджать. Для этого гайку закрутить, на 7,5 минут! Мало? Ещё на 3,2 минуты. Пока не появится строчка, как на фото 97.

Фото 96.

На фото 97, Натяжение нитей, отрегулирована правильно! Но чтоб увидеть такую строчку, необходимо — оторвать от прошитого куска ткани нити. И попытаться, слегка отделить верхнюю ткань от нижней, как на фото 98.

Фото 97.

На фото 98, Натяжение нитей, отрегулирована правильно! Переплетение нитей происходит строго по оси сшиваемых материалов.

Источник

Чайка 142 М: настройка регулятора верхней нити, подготовка, проверка правильности установки

Чайка 142 М: настройка регулятора верхней нити, подготовка, проверка правильности установки

Регулятор верхней нити — вращающийся механизм в форме цилиндра, который находится на верхней и боковой части корпуса машины. Помогает отрегулировать натяжение нитки. За данной настройкой нужно следить в процессе шитья и перенастраивать каждый раз, когда меняется обрабатываемая ткань или нить.

Без правильного натяжения нити строчка не получится ровной и эстетичной (фото: sewrem.ru)

От натяжения зависит качество строчки.

Общая информация о модели

«Чайка 142 М» — многооперационная швейная машина бытового предназначения. Выполняет 12 видов строчек. Включает электромотор, ниткообрезатель, регулятор натяжения нитки. Хорошо подходит для пошива изделий изо льна, хлопка, шелка, шерсти.

Основные строчки — прямая и зигзагообразная. Может работать двойной иглой для создания декоративных швов, вышивания и штопки. Максимальная частота вращения главного вала составляет 1000 оборотов в минуту. Длина выполняемого стежка — до 4 мм, ширина строчки зигзаг — до 5-ти.

Функции натяжителя и цель настройки

Предназначение регулятора натяжения — пропустить через себя верхнюю нить с такой силой, чтобы получилась ровная и красивая строчка. Неправильная настройка данного механизма приводит к стягиванию материла, петлянию и обрыву нитки. Слишком большое натяжение рвет стежки и делает шов сморщенным, слишком слабое — приводит к формированию слабой и рыхлой строчки.

Устройство натяжителя современной модели

Современные швейные устройства отличаются от машин типа «Подольск», «Чайка 142 М», 143, 134 и др. Натяжение нитей у них настраивается автоматически. Конструкция регулятора более надежная и не рассчитана на ремонт в домашних условиях.

Регулятор натяжения состоит из:

• конусной пружины;
• двух тарелочек или дисков;
• шайбы с перемычкой;
• стержня-толкателя;
• компенсационной пружины;
• резьбовой оси.

Важно! Необходимо своевременно очищать натяжитель от начеса и других загрязнений, которые скапливаются между тарелочками. Последние раздвигают небольшой отверткой и протирают жесткой кисточкой

Подготовка машины к правильной настройке

У «Чайки 142 М» и «Чайки 132 М» механизм натяжения верхней нити одинаковый. Но прежде чем приступить к настройкам, необходимо выполнить пробную строчку на лоскуте и осмотреть полученный результат.

Перед работой необходимо проверить исправность механизмов машины (фото: yuola-besplatnye-obyavleniya.ru)

Если шов получился с дефектами, нужно выполнить следующее:

1. Проверить заправку нити (проходит ли она через все нитенаправители, хорошо ли сматывается с катушки, не цепляется ли и не застревает).
2. Убедиться, что шпулька правильно вставлена в челнок.
3. Осмотреть диски регулятора натяжения и челночный механизм (не застряли ли там остатки нитки или другой мусор).
4. Проверить соответствие нитей и иглы типу обрабатываемой ткани.
5. Убедиться в исправности механизмов.
6. Осмотреть машину на наличие повреждений.

Обратите внимание! Иногда причиной некачественных строчек могут быть поломки отдельного узла или механизма машины. В таком случае необходимо обратиться к мастеру и заменить поврежденные детали (приобрести их можно в специализированных магазинах Москвы и других больших городах). Отремонтировать машину самостоятельно не получится

Настройка регулятора натяжения верхней нити

При правильном натяжении места переплетения верхней и нижней нити должны быть посередине сшитых тканей. Если сплетение находится на внешней поверхности ткани, натяжение слишком сильное, если с нижней стороны полотна — слишком слабое.

Для машины «Чайка 142 М» настройка регулятора верхней нити происходит следующим образом:

1. Чтобы ослабить натяжение, винт или колесо регулятора поворачивают по направлению уменьшения числовых делений.
2. Чтобы усилить натяжение винт прокручивают в сторону увеличения цифровых отметок.
3. Повернуть на целую цифру или половину отметки и сделать пробную строчку.
4. Продолжать действия пока шов не получится идеальным.

Важно! Если выполненные шаги не дают желаемого результата, нужно исправить натяжку нижней нити. Ее регулирует челночный механизм. Для увеличения натяжения регулировочный винт поворачивают по часовой стрелке, для уменьшения — против часовой. Действия лучше выполнять не рукой, а маленькой отверткой

Проверка правильности установки

Необходимо взять лоскут ткани, проложить пробные строчки и осмотреть. Они должны быть ровными с обеих сторон материала. Если стежки стягивают ткань, а переплетения строчек видны на внешней стороне — натяжение слишком сильное. Если шов получился рыхлым, а сплетения стежков выступают на изнаночной части полотна — натяжение слабое.

Чтобы проверить натяжку нитки, выполняют пробную строчку на небольшом кусочке ткани (фото: okidoki.ee)

Чтобы проверить натяжение нижней нитки челнок нужно подвесить за кончик нити, которая идет из шпульки. Если он, после выполненных манипуляций, опустился на несколько сантиметров — значит удалось получить нужное натяжение. Нить натянута слишком сильно, если при подвешенном челноке шпулька не начинает раскручиваться. Если она делает это без усилий — натяжение слабое.

Последствия от неправильных действий

Ошибки в настройках натяжителя приводят к тому, что строчка получается неровной, материал стягивается, стежки начинают торчать из ткани. Помимо этого, нить может оборваться или образовать петляния. В результате пошить изделие с красивыми швами, которое не пострадает после носки и воздействия стиральных порошков, не получится.

Натяжение нитей определяет качество строчки. Чтобы правильно настроить регулятор натяжения, необходимо изучить инструкцию. Подробнее о данном механизме у швейной машины «Чайка 142 М» рассказано в видео ниже.

Швейная машина «Чайка» — полный обзор

В статье мы с вами поговорим о, пожалуй, самой распространённой, доступной и популярной швейной машинке отечественного производства.

История

Швейные машинки «Чайка» в 90-х являлись самыми популярными аппаратами для шитья, вышивания и портняжных работ на территории СНГ. Купить в магазине их было практически невозможно, несмотря на огромный спрос, хотя стоили они вполне разумные деньги. Причина кроется в трудной экономической ситуации на территории нашей страны после распада СССР — на организацию массовой продажи, логистику, налаживание рынков сбыта денег и кадров не было, но спрос на товар присутствовал. В итоге, машинка стала хитом продаж по объявлениям и по знакомству.

Надежные, функциональные, они стали хорошими помощницами домашним мастерицам. Алюминиевый корпус, стальные детали исключали возможность частых поломок и износа узлов и деталей.

Подольский Механический Завод (на котором делался аппарат) в своё время был главным поставщиком бытовых швейных машинок в СССР. В год их производилось до 1.5 миллионов штук. После национализации зингеровского завода производство по-настоящему возобновилось только в 1928 году.

Машинки выпускались в компактном варианте с ручным приводом, электродвигателем , упакованные в кожухи и дерматиновые чехлы. Были и тумбовые варианты с ящичками для хранения сопутствующих аксессуаров и приспособлений. Качество их было низкое, они быстро приходили в негодность.

Процесс совершенствования и выработки мастерства продолжался до 1963 года. Советские машинки стали оснащать приспособлением натяжения нити, появился задний ход, несколько видов строчки.

В конце 90-х годов в страну хлынули импортные «Ягуары«, «Вики» и иже с ними. Отечественные подольские швейные машинки не выдерживали конкуренции по количеству операций, по оснащению автоматизированным управлением.

Модельный ряд «Чаек» весьма многообразен. Несмотря на то, что он регулярно обновлялся, по сути, аппараты между собой практически не различались. Основной набор функций не менялся. Различными были типы электродвигателей – от российских до японских; приводы выпускались как ручные, так и и ножные.

Модели

Чайка 2

1. Класс: 115-1
2. Длина стежка: 4 мм. (макс.)
3. Ширина стежка: 5,5 мм. (макс.)
4. Подъём нажимной лапки: 7 мм.
5. Вылет рукава: 170 мм.

Одна из самых старых моделей — производство первых экземпляров начато ещё в 30-х годах XX века. Несмотря на кажущийся примитивизм, для начинающей швеи или просто для хозяйки, которая хочет поэкспериментировать с шитьём, добавить в дом уюта, вторая «Чайка 2» — отличный выбор. На ней легко получаются несложные декоративные швы.

Отлично шьёт декоративные наволочки, покрывала и салфетки.

Инструкция по эксплуатации швейной машины «Чайка 2»

В ней вы найдёте ответы на следующие вопросы:

1. Настройка и регулировка;
2. Неисправности и их устранение;
3. Таблица совместимости иголок и ниток;
4. Смазка и чистка машины;
5. Как подготовить машину и вышиванию;
6. Вышивание и штопка;
7. Работа с нитками и шпульками.

Смотреть инструкцию онлайн:

Чайка 3

1. Класс: 116-2
2. Длина стежка: регулируемая
3. Мощность лампы: 15 Вт.
4. Вылет рукава: не менее 170 мм.
5. Масса в футляре: не более 18.5 кг.

Идеологический преемник предыдущей модели. Налицо небольшие корректировки во внешнем виде. Проведены первые работы над удобством пользования — добавлено два новых регулятора, немного снижен рабочий вес машинки (около 300г за счёт изготовления части материалов из более лёгкого металла).

Вдобавок к функциям предыдущей модели, она имеет 10 специальных лапок для пришивания пуговиц и штопки. Длина стежка стала регулируемой.

Выполняемые виды работ:

1. Прямая строчка одной иглой и сдвоенными иглами;
2. Зигзагообразная строчка одной иглой и сдвоенными иглами;
3. Смещение прямой строчки вправо и влево;
4. Обмётка края зигзагообразной строчкой;
5. Сшивание материала в стык;
6. Подшивка края с открытым и закрытым срезом;
7. Запошивной шов;
8. Изготовление петель, пришивание пуговиц, крючков, кнопок, кружев, тесьмы;
9. Аппликация, теневая гладь, ришелье, штопка.

Таблица совместимости номеров игл и ниток

Инструкция к швейной машине Чайка 3

Включает в себя:

1. Поиск и устранение неисправностей;
2. Как настроить машинку Чайка 3;
3. Как правильно заправить нитку;
4. Намотка шпульки;
5. Как установить иглу;
6. Установка строчек;
7. Тех. обслуживание.

Читать инструкцию онлайн:

Чайка 132М

1. Видов строчек: 4 шт.
2. Кол-во швейных операций: 23
3. Частота вращения главного вала: 1000 об/мин
4. Подъём нажимной лапки: не более 6 мм.
5. Длина стежка: 4 мм. (макс.)
6. Ширина стежка: 5 мм. (макс.)
7. Масса: 13.5 кг.

Первая электромеханическая модель серии. Выпуск начат с 60-х годов. Почти все экземпляры, которые сегодня можно купить, произведены в промежуток с 1980 г. по 1992 г. (фактический год прекращения производства), т.е. машины вполне приличного качества. Конечно, это ещё зависит от аккуратности предыдущего владельца.

На Чайке 132М с успехом можно шить толстые ткани – мех, гобелен, драп. Для свободы рук швеи применяют ножной привод. Если поменять нить и иглу, то можно шить и тонкие ткани. Основной уход – своевременная смазка узлов.

Таблица совместимости номеров игл и ниток

Инструкция к швейной машине Чайка 132М

Включает в себя:

1. Настройку и регулировку;
2. Подготовку к работе машины со столом, с ножным и электрическим приводами;
3. Виды выполняемых операций;
4. Обмётывание петель;
5. Пошив различными видами строчек;
6. Как смазать машинку;
7. Как почистить челнок.

Читать инструкцию онлайн:

Чайка 134А

1. Максимальная частота вращения вала: 1000 об./мин.
2. Суммарная толщина материала: 4,5 мм.
3. Подъём лапки: не менее 6 мм.
4. Длина стежка: 4 мм. (макс.)
5. Вылет рукава: не менее 170 мм.
6. Иглы: 0220-02-70, 0220-02-80, 0220-02-90, 0220-02-100, 0220-02-110.

134-ка — чисто функционально не отличающаяся от 132-ки модель. Налицо улучшение дизайна, работа над эргономикой, геометрией конструкции; изменён цвет подвижных элементов — рычагов и переключателей. Учтён опыт эксплуатации прошлой модели — у рукодельниц могли быть запачканы руки, и ручки белого цвета быстро приходили в негодность.

Таблица совместимости номеров игл и ниток

Инструкция к швейной машине Чайка 134А

1. Установка и настройка машинки;
2. Регулировка механизмов;
3. Технические данные;
4. Пришивание и подшивание элементов;
5. Смазка и чистка челночного устройства;
6. Поиск и устранение неисправностей.

Читать инструкцию онлайн:

Чайка 142М

1. Видов строчек: 12
2. Максимальная частота оборотов: 1000/мин.
3. Подъём лапки: не менее 6 мм.
4. Длина стежка: 4 мм. (макс.)
5. Ширина зигзага: 5 мм. (макс.)
6. Вылет рукава: не менее 170 мм.
7. Масса машины с ножным приводом: до 39 кг.

Без преувеличения, лучшая модель из выпущенных! Наиболее совершенный аппарат, умеющий делать массу операций. Есть в этой модели ниткообрезатель, устройство натяжения нити, электромотор. От родственной модели 142-я отличается строением обметывательных лапок.

Справляется успешно с пошивом изделий из льна, шелка,шерсти, хлопка. Для выполнения декоративных швов имеются двойные иглы. Основные виды строчки – прямая и зигзагообразная.

Таблица совместимости номеров игл и ниток

Инструкция к швейной машине Чайка 142М

Включает в себя:

1. Настройка и подготовка к работе;
2. Ремонт машинки своими руками;
3. Как заправить нитку;
4. Назначение лапок и работа с ними;
5. Подготовка электропривода;
6. Как получить качественную строчку;
7. Смазка и чистка устройства;
8. Неисправности и методы их устранения.

Читать инструкцию онлайн:

На приобретение этой машинки не стоит жалеть денег, ведь за такую цену не продаётся ни один аналог — Brother, Bernina и прочие в разы дороже, но функционал тот же, а надёжность — ниже.

Где купить запчасти

1. Педаль – https://www.avito.ru/;
2. Челнок универсальный – aliexpress.com;
3. Ремень, все размеры – aliexpress.com.

Настройка швейной машинки Чайка

Первичные требования по безопасности

Самое основное, что вы должны сделать, если первый раз сели за машинку, это правильно установить иглу. В противном случае вы просто не сможете запустить аппарат.

Уделите первому шагу пристальное внимание. Также не пытайтесь установить в машинку иглы от аппаратов других марок — только «родные» иголки. Пример:

Что делать: швейная машинка рвет верхнюю нить?

Когда рвется верхняя нитка в швейной машинке, любимое занятие многих мастериц превращается в настоящую муку. В первую очередь, подобная ситуация происходит в случае, когда мастер слишком сильно зажимает нить в регуляторе натяжения – материал попросту не выдерживает нагрузки и обрывается. Если вы убедились, что ослабление натяжения не приводит к положительному исходу и ситуация не меняется, то следует рассмотреть более серьезные проблемы, с которыми нередко сталкиваются швеи.

Низкокачественная нить или неправильное натяжение

Другой весьма распространенный случай, приводящий к обрыву, может так же быть связан с натяжением, но в данном случае, напротив, слабом. Если материалу не хватает натяжения, он может рваться из-за того, что челнок затягивает его в паз, что приводит к образованию петель. Вы должны следить за натяжением нити и регулировать гайку в нужную сторону.
Если она рвется и перекручивается непосредственно в самом регуляторе – вы используете недостаточно качественный материал, который следует заменить .
Обратите внимание! Перед использованием нити убедитесь в отсутствии на ее поверхности узелков и видимых дефектов. Выбирайте всегда качественные изделия.

Неисправности, связанные с толкателем и натяжителем

Проблема обрыва нити очень часто появляется после самостоятельной непрофессиональной разборки/сборки швейной машинки. Обычно проблема заключается в неправильно установленном толкателе – если установить по ошибке его наоборот, когда расплющенная часть детали повернута к рычагу, это непременно приведет к повреждению и разрыву нитки. В некоторых случаях данный узел вовсе забывают установить на свое место. Обратите внимание, как установлена отжимная шайба, возможно, ее поставили также неправильно.
Если вы недавно разбирали швейную машину, убедитесь, что все детали установлены на свои места, они не повреждены и прочно закреплены. Если чего-то не хватает, придется заказывать недостающие компоненты.

Ошибки установки иглы, наличие механических повреждений на деталях машины

Начинающие мастера, так же как и опытные швеи, при необходимости срочно перенастроить машинку для работы с различными тканями порой неправильно ставят иглу. Следует обязательно исключить такую вероятность, убедившись, что в швейной машине стоит необходимая игла, установленная длинным желобом к нитенаправителю.
Частой проблемой могут быть и заусеницы или шершавости на частях швейной машины, при прохождении сквозь которые нитка цепляется и рвется. Необходимо локализировать место защемления или зажима и устранить проблему, обработав участок надфилем или наждачной бумагой до гладкого состояния.

Неполадки игл

Рвется верхняя нить в швейной машине порой и по причине банального износа или повреждения иглы. Следует очень внимательно соотносить размер и класс иглы с плотностью и толщиной обрабатываемой материи, а также с характеристиками нити. Обрыв может случаться из-за сложности прохождения иглы сквозь материал, слишком острых ушек иглы, которые приводят к обрыву время работы.

Отсутствие или поломка компенсационной пружины

Компенсационная пружина – важный элемент для формирования правильной строчки, который держит верхнюю нить в нужном натяжении. Слишком сильное натяжение может привести к излишней нагрузке и обрыву, слабое – к образованию петель. В зависимости от модели машинки можно отрегулировать натяжение компенсационной пружины до нужных показателей. Если же пружина была сломана, неправильно установлена или повреждена в процессе разборки швейного оборудования, придется срочно решать проблему, иначе добиться высокого качества шитья не получится.

Неисправности основных узлов швейной машины

Длительное использование швейной машины может повлечь самые разнообразные неисправности, которые в той или иной степени становятся причиной частого обрыва нити:

• Износ игольной пластины. В процессе эксплуатации на игольной пластине могут образовываться зазубрины и сколы, которые могут разрывать материал.
• Неполадки шпульного колпачка. Нитка может обрываться по нескольким причинам: при образовании зубца в месте трения, при использовании неоригинального винта шпульного колпачка неподходящего размера, в случае, когда ручка защелки колпачка слишком выдвинута и цепляет нить. Нарушаться плавный ход шпульного колпачка может и по более простой причине – засорении его очесами ниток.
• При повреждениях, браке, износе челнока, который может неправильно работать с верхней и нижней нитью, нарушая процесс образования петель.

Обратите внимание! При обрывах верхней нити следует внимательно наблюдать за работой машинки и локализовать проблему, исключив, в первую очередь, ошибки выбора игл и материала. Прежде чем обращаться к мастерам, попробуйте поработать на машине, используя различные иглы, нити различного качества на малых и больших бобинах, убедитесь, что проблема не образовалась после того, как вы самостоятельно настраивали или ремонтировали оборудование.

Почему швейная машина не захватывает нижнюю нить?

Для швеи нет ничего обиднее, чем обрыв декоративной строчки на самом видном месте. Обычно это происходит из-за того, что движущиеся части перестают захватывать челночную нитку. В данной статье мы расскажем о том, почему эта проблема возникает и как её избежать.

Технические подробности

Швейный челнок — главный компонент современной швейной машины. От правильной калибровки иглы и челнока зависят не только строчка и стежок, но качество работы всех механизмов устройства. Захват нижней (челночной) нити носиком — пожалуй, самое ювелирное действие, выполняемое челноком. Выглядит оно следующим образом:

Вертикальный челнок, создающий петлю прямо у шпульки — классический швейный челнок; им оснащена каждая третья модель эконом-класса. Он надёжный, но неторопливый и склонный к самозасорению. Описываемая в этой статье проблема, к сожалению, является «визитной карточкой» такого типа челноков.

Подготовка к работе

Правильно настроенная швейная машина — половина успеха. Приведённый ниже алгоритм предварительной настройки поможет вам максимально обезопасить устройство от сбоев.

• Убедитесь, что прибор установлен на ровной и неподвижной поверхности;
• Вставьте иглу в иглодержатель;
• Установите катушку с верхней (ведущей) нитью и соедините её с иглой;
• Поместите нижнюю нить в шпульку, а шпульку — в челнок;
• Подключите сетевой кабель и педаль.

Теперь устройство полностью готово к работе. Если вы всё сделали правильно, вероятность обрыва челночной нити или выпадения челнока из пазов существенно снизится.

Причины неисправности

1. Затупился носик челнока.
2. Сбились настройки челнока или нарушилась его ориентация в пространстве.
3. Игловодитель не откалиброван или установлен слишком низко/высоко.
4. Нижняя нитка толще верхней. Чем эластичнее и тоньше нитка снизу, тем надёжнее работает агрегат. Иногда неправильно подобранная нитка становится причиной появления пропусков, обрывов и других дефектов.
5. Иголка не подходит к данному типу ткани. Если обе нить не образуют строчку, знайте — дело именно в этом.
6. Произошёл обрыв нижней нити, из-за чего она просто бесконечно наматывается на шпульку. Петляние на нижней стороне материала в этом случае прекращается и верхняя нить не захватывает нижнюю.
7. Отсутствует или некорректно работает толкатель. Иногда носик не захватывает и пропускает нить из-за рассинхронизации движений игловодителя и нижнего отсека.
8. арушена обтекаемость шпульного колпачка (заусенец, перекос винта и прочее). Обычно такой дефект легкоустраним.

Способы устранения неполадок

Проверьте, правильно ли нить заправлена в шпульный колпачок. Шить с ослабленной нижней нитью опасно из-за возможного некорректного хода подвижных частей.

В то же время, ослабление челночной нитки регулятором поможет, если во время шитья нитка сильно натянута и почти не подвижна. Для этого нужно найти рядом с челноком (или в нём самом) небольшой шуруп и частично раскрутить его. Справедлива и обратная ситуация, если натяжение слишком слабое. Проверить, равномерно ли натяжение, нужно сначала рукой, а затем и пробной строчкой.

Отрегулировать натяжения верхней нити тоже бывает полезно, особенно если игловодитель «косит» в сторону.

Внутри челночного блока иногда скапливаются ворсинка и очёсы, мешающие вращению подвижных элементов. Извлекать грязь из челнока нужно аккуратно, чтобы не повредить его подвижные части. Мы рекомендуем чистить этот отсек устройства не реже 2-3 раз в месяц.

Игла всё время должна быть острой и прямой, в противном случае материал будет зажёвываться под панель и создавать помехи для челночного блока.

Ржавые пятна, трещины и зазубрины отрицательно влияют на скольжение нитки, что приводит к появлению «излишков» в верхней обмотке и образованию слабой затяжки.

Если все вышеперечисленные советы не помогли справиться с неполадкой и ваша машинка всё ещё не цепляет нижнюю нить, имеет смысл вызвать мастера на дом. Ремонт швейных машин — довольно сложное занятие, требующее наличия специальных инструментов и соответствующего опыта. Неисправному агрегату необходима максимально точная диагностика и настройка челночного отсека и игловодителя. Самостоятельно разобраться с ремонтом этих узлов швейной машины довольно трудно, ведь ремонтирующий должен понимать принцип их работы. В противном случае велика вероятность появления новой, более фатальной неисправности, вроде поломки креплений челночного отсека. Поэтому мы не рекомендуем экспериментировать с неисправным агрегатом.