Форум РадиоКот • Просмотр темы – Artwey MD-102 модуль GPS не фунциклирует
Сообщения без ответов | Активные темы
| ПРЯМО СЕЙЧАС: |
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
|
Заголовок сообщения: Artwey MD-102 модуль GPS не фунциклирует
|
|
Родился
Зарегистрирован: Ср апр 24, 2013 17:18:56 Рейтинг сообщения: 0
|
Доброе утро, КОТЯРЫ! |
| Вернуться наверх |
Профиль
|
 |
Добавлено: Сб апр 17, 2021 08:54:39 
| Реклама | |
|
|
|
|
|
АлександрNZ |
Заголовок сообщения: Re: Artwey MD-102 модуль GPS не фунциклирует
|
||
Карма: 72 Рейтинг сообщения: 0
|
Для начала очистите коричневую хрень на шлейфе. Со временем она становится проводником и начинает разъедать медь и припой. Возможно на этом всё и закончится. А там |
||
| Вернуться наверх | |||
|
| Реклама | |
|
|
|
|
|
MYXA07 |
Заголовок сообщения: Re: Artwey MD-102 модуль GPS не фунциклирует
|
|
Зарегистрирован: Ср апр 24, 2013 17:18:56 Рейтинг сообщения: 0
|
Почистил шлейф. Аппарат (модуль GPS) не взлетел. Печалька |
| Вернуться наверх | |
|
|
Wladimir_TS |
Заголовок сообщения: Re: Artwey MD-102 модуль GPS не фунциклирует
|
|
Карма: 14 Рейтинг сообщения: 0
|
Заменить шлейф с промывкой мест пайки с особым рвением. |
| Вернуться наверх | |
|
| Реклама | |
|
ИБП MEAN WELL серии DRC-180 на DIN-рейку – новое решение для пожарно-охранных систем
Компания MEAN WELL расширила семейство DRC-40/60/100 – недорогих ИБП (UPS) 2-в-1 (ИП и контроллер заряда/разряда АКБ в одном корпусе) с креплением на DIN-рейку. Теперь доступны модели мощностью 180 Вт новой серии DRC-180. Подробнее>> |
|
|
Dik13 |
Заголовок сообщения: Re: Artwey MD-102 модуль GPS не фунциклирует
|
||
Карма: 93 Рейтинг сообщения: 0
|
Был у меня на ремонте радар детектор sho-me уже не помню какой-то. Подали 24 вольта. Эт я к чему… может после промывок, и определений напряжений питаний(и возможных обрывов шлейфа) на этом модуле… Может это всё поделие сбросить на заводские(предварительно сохранив все нужные “явки и пароли”) ? А по нормальному картинку не разместить ? не… не судьба ? а то из-за вас таких приходится стул и стол к потолку каждый раз прикреплять. всё смотреть на самой плате: GND – не в обрыве ? TXRX – резисторы не в обрыве ? сопротивление “не повело” ? Наерное можно посмотреть “жизнь” там ослом, либо лог. анализатором – только уровень логики узнать(скорей всего такое как и питалово). Да меня посетила кромольная мысль – нельзя ли к нему подкинутьнакинуть виртуальный com-порт (ch341, либо ftdi232,…) и узнать в терминале – бегает, живёт-ли там что-то. VBCK – хер его знает что это, но CK – говорит о клокчастоте, а VB – какая-то напруга. Так что либо напруга для внутреннего “гены” мозгов, либо тактовый логич. сигнал. И да… надо проверить возле этой дорожкисигнала толи чёрный диод, и ещё резистор. И да… снимите этот скотч(с виду проводящий) – может он коротит что-то, либо под ним могут открыться “чудеса”. Ида… вверху платы Вангую, написан “парт-номер платы”. Возможно он поможет в поиске аналога, либо для покупки… |
||
| Вернуться наверх | |||
|
| Реклама | |
|
|
|
|
| Реклама | |
|
Выбираем источники питания MEAN WELL в открытом исполнении для промышленных устройств В номенклатуре продукции MEAN WELL в Компэл можно легко найти требуемую модель стандартного источника питания практически для всех отраслей применения. Рассмотрим преимущества, эксплуатационные характеристики, схемотехнику и конструктивные решения трех наиболее характерных представителей класса источников питания в открытом исполнении семейств EPS, EPP и RPS, которые могут использоваться для индустриальных устройств. Подробнее>> |
|
|
MYXA07 |
Заголовок сообщения: Re: Artwey MD-102 модуль GPS не фунциклирует
|
|
Зарегистрирован: Ср апр 24, 2013 17:18:56 Рейтинг сообщения: 0
|
Dik13 |
| Вернуться наверх | |
|
|
Dik13 |
Заголовок сообщения: Re: Artwey MD-102 модуль GPS не фунциклирует
|
||
Карма: 93 Рейтинг сообщения: 0
|
Цитата: На плату приходит питание 4,95V это хорошо, осталось убедиться сняв крышку – что и внутрь… Цитата: TXRX– не проверил. косвенно может говорить о работе(и наличии питания-что он по TX отдаёт) этого модуля. Цитата: Пишут: Просим Вас прислать нам регистратор, а наши специалисты сами заменят этот модуль бесплатно. Ну рисканите, ваше дело… Может только за доставку почтой туда и обратно и выйдет(если это ваше устройство, а не взяли на ремонт). Цитата: Связался с производителем-обещали выслать плату, но через день передумали. может передумали из-за того, что под крышкой окажется флешка которую легко считать, либо мк не залоченный… стоит только найти рабочий аппарат… |
||
| Вернуться наверх | |||
|
|
MYXA07 |
Заголовок сообщения: Re: Artwey MD-102 модуль GPS не фунциклирует
|
|
Зарегистрирован: Ср апр 24, 2013 17:18:56 Рейтинг сообщения: 0
|
Dik13 Цитата: может передумали из-за того, что под крышкой окажется флешка которую легко считать, либо мк не залоченный… стоит только найти рабочий аппарат… Аппарат мой. Ремонтом не занимаюсь-чисто любитель и спортивный интерес. Интересно стало, что они там так скрывают. Скорее всего плата самая дешевая и под кпышкой может оказаться дохлая или глючная флешка. На выходных раскурочу эту плату |
| Вернуться наверх | |
|
Кто сейчас на форуме |
|
Сейчас этот форум просматривают: vsuper и гости: 12 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
Содержание
- Артвей мд 102 обновление базы
- 4 комментария. Оставить новый
- Несколько слов о производителе
- Упаковка устройства
- Содержимое коробки и внешний вид устройства
- Технические характеристики (основные)
- Отзывы других пользователей
- Подготовка к работе
- Установка в автомобиль
- Настройки устройства
Артвей мд 102 обновление базы
На нашем сайте выложены новые обновления базы камер.
Скачать новые базы вы можете на страницах моделей радар-детекторов во вкладке «Поддержка»:
4 комментария. Оставить новый
Купили с женой видеорегистраторы всё супер, качество бомба, но бывает теряет спутники
Ехал за ДРУГИМ радардетектором.. Попался на глаза этот «коробок» ! Купил…. Но не очень верил что он будет обладать тем же функционалом,что и его более крупные собратья. Ошибся!! Он потрясный!
Купил видео регистратор артвай910 отлично снимает очень хорошая функцияпросмотр видео онлайн из любой точки где есть интернет работают одновременно по три четыре приложения очень мошный датчик джипиес качественныц дисплей очегь большоц угол обзора
Купил RD-200 огонь машинка, в полностью устраивает разработчики респект.
Сегодня на нашем сайте выложено обновление для Artway MD-102 Combo 3в1. Установив обновление в Вашем комбо 3в1 появится обновленная база данных камер ГИБДД. Кроме того, новая прошивка видеорегистратора-антирадара сделает использование Вашего устройства более удобным. Новые функции Combo 3в1:
1 — при подъезде к камере, регистрирующей скорость, которая обнаружена по GPS, комбо-устройство отключает детектирование излучения, таким образом, ваш Artway MD-102 не будет раздражать Вас звуковым предупреждением о приближении к радару.
2 — при подъезде к прочим точкам, детектируемым по GPS, таких как знак ограничения скорости, подъезд к населенному пункту, подъезд к посту ДПС и пр., Ваш Combo 3в1 предупредит Вас о подъезде к такой точке и начнет обратный отсчет расстояния до точки. Призывать Вас снизить скорость устройство не будет.
3. Ограничение максимальной скорости движения после обновления прошивки не устанавливается.
4. Устанавливается задержка отключения, 15 секунд после отключения питания.
Скачать обновление можно посетив страницу Artway MD-102 Combo 3в1, перейдя на вкладку «Поддержка». Или по этой ссылке на Яндекс.Диск. Распакуйте скачанный архив. Подробная инструкция по обновлению находится внутри архива с обновлением.
Желаем Вам хорошего дня и отличного настроения! Как говорится, «ни гвоздя Вам ни жезла»!
Когда-то давным-давно, когда деревья были большими, а обычный автомобиль был роскошью, количество электронных устройств в авто было минимальным. Встроенная магнитола или проигрыватель аудиокассет — вот, пожалуй, и все. Научно-технический прогресс подарил автолюбителям множество полезных устройств. Навигаторы, видеорегистраторы, антирадары прочно обосновались в салонах и присосались к лобовым стеклам средств передвижения.
По злой иронии судьбы, для подключения всех этих незаменимых помощников человека используется гнездо прикуривателя, присутствующее в любом авто в единственном экземпляре. В результате автолюбителям приходится покупать разветвители на два и более гнезд, а салон автомобиля опутывается пучками проводов. Неудивительно, что на рынке появляются различные «комбо»-устройства, позволяющие сэкономить место в авто и средства в кошельке автолюбителя.
Итак, встречайте! Видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информатор в одном лице — ARTWAY MD-102 COMBO 3 в 1.
Несколько слов о производителе
К сожалению, в сети информации о компании крайне мало. Устройства под этим брендом появились на рынке в 2016 году. Соответствующий раздел сайта сообщает нам лишь о реквизитах индивидуального предпринимателя, зарегистрированного в Санкт-Петербурге.
На коробке указан производитель устройства: Шенжень Айкар Мультимедия Индастри. Импортер: ООО «Евротюнинг» (Санкт-Петербург).
Да, продукты компании Artway являются обычными брендированными OEM-товарами из Китая, локализованными для российского рынка.
Упаковка устройства
Видеорегистратор-комбайн упакован в небольшую коробку из толстого картона, стилизованную под прошитую кожу (может даже и крокодиловую). Смотрится дорого.
На верхней грани традиционно указаны ключевые особенности устройства.
Глаз сразу зацепился за надпись «100 рублей внутри». «Наконец-то! — подумал я, — Написание обзоров начинает приносить реальный доход!». Окрыленный этой новостью, я продолжил осмотр коробки.
На боковой грани чуть более подробно сказано о функциях прибора.
С другой стороны перечислены технические параметры
На нижней грани указана комплектация, напряжение сети, срок гарантии (12 месяцев) и срок службы (24 месяца!). Интересно, что может износиться в таком устройстве за 24 месяца? Запрограммированное старение, не иначе. Также здесь указан телефон службы поддержки.
Содержимое коробки и внешний вид устройства
Открываем коробку, предварительно разрезав прозрачный стикер. Коробка оснащена магнитным креплением, что добавляет крутизны, но практической пользы не очень много, разве что если вы будете часто снимать устройство и хранить в коробке. Внутри лежит само устройство, упакованное в небольшой пакет.
Во внутреннем отсеке коробки я нашел сам кронштейн, USB-кабель, кабель питания.
Также на дне коробки лежал противоскользящий коврик, сделанный из липкого материала (видимо, это бонус) и набор бумажек.
А где же обещанные 100 рублей? А нет их! Вместо этого нашлась бумажка с рекламой акции «Получи 100 рублей на свой мобильный за отзыв», призывающей оставить отзыв на Яндекс.Маркете.
Испытав легкое разочарование в креативности маркетологов, я взялся за само устройство. Размеры устройства — чуть больше пачки сигарет, вес небольшой. Пластик напоминает покрытие софт-тач, но погрубее на ощупь. Сделано вроде добротно, но неаккуратные заусенцы на пластике создают впечатление дешевизны.
В передней части расположен объектив камеры и приемник сигналов. Справа — слот для карты памяти.
С тыльной стороны расположен небольшой (2″) экран, под которым расположены кнопки управления радаром и кнопка сброса настроек. С левой стороны также находятся кнопки управления, USB-вход, разъем питания, разъем непонятного назначения AV-IN (в инструкции о нем ни слова, вероятно видео-выход) и заглушка для пустого отверстия. Динамик устройства (кстати, весьма громкий) расположен на верхней грани.
Несколько слов нужно сказать о разъеме питания и кронштейне.
Разъем подключается в гнездо прикуривателя. Внутри находится плавкий предохранитель на 3 ампера с маркировкой F3AL250V. С торца находится другое гнездо, что позволяет подключить еще одно устройство. Интересное решение, но нужно учесть, что есть риск сломать эту гирлянду неосторожным движением.
Штекер, подключаемый к устройству имеет стандартную цилиндрическую форму (D=3.5 мм). Подаваемое на устройство напряжение составляет 12В, поскольку никаких преобразователей напряжения в разъеме нет. Тем не менее, в инструкции указано входное напряжение 5В. Вероятно, какая-то неточность.
Для крепление устройства нам предлагается стандартное решение: присоска с кронштейном.
Для регулировки используется подвижное соединение, позволяющее менять угол наклона в вертикальной плоскости (фиксируется гайкой), а также шаровое крепление, которое позволяет наклонять устройство сразу в нескольких плоскостях и фиксируется также пластиковой гайкой. Система удобная, можно выставить любое необходимое положение, фиксация надежная.
Технические характеристики (основные)
Взято с сайта производителя по этой ссылке.
Функции и диапазоны частот
Детектируемые диапазоны: Х (радары Сокол, Барьер), К (радары Радис, Визир, Арена, Места, Мультарадар, Кордон, Крис-П), Ка.
Определение лазерных детекторов: есть, 800-1000 нм (радары Poliscan, TruCam, UltraLite, Лисд-2, Амата)
Угол обзора лазерного детектора: 360 гр.
Поддержка режимов: Ultra-K / Ultra-X / POP /
Обнаружение комлекса «СТРЕЛКА»: есть
Встроенный GPS модуль: есть
Обнаружение комплексов контроля средней скорости (Автодория): есть
Оповещение о точках POI: есть
Модуль ГЛОССНАС: есть
Характеристики видеорегистратора
Количество камер: 1
Циклический режим: есть (1, 3, 5, 10 мин)
Материал линз объектива: стекло
Разрешение матрицы: 2 Мпикс
Тип матрицы: CCD/CMOS (1/3″)
Максимальное разрешение видеосъемки: 1920х1080
Количество кадров в сек: 30
Угол обзора объектива: 140 гр по диагонали
Прочие характеристики
Дисплей: TFT LCD, диагоаль 2″
Максимальный объем карт: 32Gb, class 10 (рекомендуемый класс 6)
Формат карт памяти: MicroSD
Возможность установки / удаления пользовательских геоточек: 100
Возможность установки / удаления пользовательских геоточек «тишины»: 100
G-сенсор (датчик удара): есть
Честно говоря, непонятно, что имел в виду производитель, указывая тип матрицы CCD/CMOS. Вообще-то, это два разных вида матриц. Как бы то ни было, размер в 1/3″ является очень скромным. Такие матрицы сильно шумят, и выдают очень посредственную картинку при недостаточном освещении.
С циклическим режимом тоже накладка. На самом деле можно выбрать 1, 2 или 3 минуты (в бумажной инструкции указано правильно).
Отзывы других пользователей
Данное устройство уже не новичок на рынке. На Яндекс.Маркете на данный момент набралось более 70 отзывов (не зря же производитель обещает по 100 руб за отзыв).
Более 50% отзывов — с оценкой 5. Но есть и негативные оценки. Жалуются в основном на:
1) плохое качество видео и звука, особенно ночью
2) неудобное крепление
3) маленький угол обзора
4) не распознает карты памяти
5) некорректно распознает радары
6) неудобные настройки
Посмотрим, насколько эти претензии обоснованы.
Подготовка к работе
Для начала подсоединяем устройство к компьютеру и включаем. При нажатии на кнопку PWR экран включается, громкий (можно даже испугаться с непривычки) женский голос проговаривает отслеживаемые диапазоны и экран гаснет. При этом устройство определяется как DVD-ROM, на котором расположена программа для обновления устройства.
К сожалению, на моем компьютере она не заработала, так как не могла получить доступ к собственному файлу. Предположу, что, проблема в символах кириллицы в имени пользователя.
Я пошел другим путем. Зайдя на страницу устройства на сайте производителя, я скачал обновление прошивки, свежую базу камер и проигрыватель видеофайлов.
В архивах находятся исполняемые файлы и инструкции по прошивке. Все обновилось без проблем. Кстати, после прошивки к детектируемым диапазонам добавился диапазон Ku (впрочем, он все равно пока не используется в России, как и Ка). В инструкции к устройству сказано, что при подаче питания по USB оно работает только в режиме видеорегистратора. На самом деле оно работает только как DVD-диск. Ни записать видео, ни изменить настройки нельзя. Ничего не работает как при подключении к компьютеру, так и при подключении к блоку питания с USB-разъемом. Какая-либо работа с устройством возможна только при подаче 12В питания на разъем DC. Отдельно стоит сказать несколько слов о карте памяти. Производитель декларирует поддержку карт емкостью до 32 Гб, класса 10 (рекомендуется минимум 6-й класс). В то же время, максимальная скорость видеопотока, который генерирует регистратор составляет 2 Мб/с, так что теоретически и честный 4-й класс вполне подойдет. Изначально я поставил в регистратор какую-то старую карту памяти. Поскольку класс на ней не был обозначен, вероятнее всего, это был класс 2 (в результате оказалось, что карта полурабочая, но несколько фрагментов видео все-таки записалось). Медиаплеер показал следующие характеристики видеопотока:
MPEG4 Video (H264) 1920×1080 30fps 8017kbps
Как следствие, я приобрел новую карту памяти Toshiba M102 microSDHC 8 Гб (класс 4). По данным теста CrystalDiskMark скорость записи на нее составляет 5,2 Мб/с, что очень неплохо. Характеристики записываемых видеофайлов на эту карту следующие:
MPEG4 Video (H264) 1920×1080 30fps 16002kbps
Также я пробовал использовать для записи карту памяти Transcend 16 Gb class 10, в итоге получил те же самые 16 Мбит/с или 2 Мб/с. Как видно, устройство может работать с медленными картами памяти, но при этом снижает битрейт видео в 2 раза. Поскольку битрейт постоянный, это сказывается и на качестве снятого материала.
Вывод: необходимо ставить хорошие карты памяти не ниже 4 класса для нормальной записи видео. Дешевые карты памяти с aliexpress и тому подобные могут «не взлететь».
Установка в автомобиль
Процесс установки довольно стандартен:
1) крепим присоску
2) регулируем положение устройства
3) подключаем к прикуривателю и стараемся максимально незаметно проложить провод под обшивкой.
Итог 5-минутной возни на фото ниже. Все довольно просто.
Первая поездка у меня проходила с настройками по-умолчанию. Видеорегистратор работал в штатном режиме 1920х1080 30 кадров/с. О приближении к стационарным камерам контроля скорости громко сообщалось метров за 500 (настройка по умолчанию). Также несколько раз сработало предупреждение о радарах, судя по всему, ложное (режим по-умолчанию — «трасса»). Впечатления от поездки было в целом положительные, хотя периодическое громкое пикание немного напрягало. Хорошо, что выдачу оповещений можно настроить, как и громкость.
Настройки устройства
О настройках устройства довольно подробно написано в инструкции. Так как настроек довольно много, стоит закинуть инструкцию в бардачок на первое время. Отмечу основные моменты. Экран устройства может работать в нескольких режимах: — отображение только экрана видеорегистратора . Уведомления о сигналах радаров и приближении к стационарным камерам будут проговариваться голосом. — гибридный режим . При приближении к камере или обнаружении радара экран будет переключаться в режим радара. На экране будет указано расстояние до камеры, разрешенная скорость, текущая скорость автомобиля. После исчезновения сигнала экран снова перейдет в режим видеорегистратора. — режим радара . В этом режиме на экране отображается скорость, направление движения (компас), координаты, расстояние до камер, разрешенная и текущая скорость на данном участке контроля.
Во всех трех режимах постоянно осуществляется видеозапись. Несколько странно сделаны меню. Они абсолютно разные для разных режимов. В режиме видеорегистратора нужно удерживать кнопку «Menu» и затем перемещаться по пунктам при помощи кнопок «Shift» и «OK». В режиме радара нужно удерживать кнопку М на лицевой панели, а затем перемещаться по пунктам кратковременными нажатиями на ту же кнопку М. Не сразу в этом разобрался, пришлось звонить в техподдержку. Дозвонился сразу, оперативно помогли разобраться.
Меню в режиме видеорегистратора
Запись. Переходим в режим записи видео.
Датчик движения. При активации этого пункта видеорегистратор отслеживает изменения в кадре и записывает короткие ролики если снаружи что-то заметно шевелится. Чувствительность настраивается через пункт меню «Настройки». Если это чувствительность, потому что в оригинале пункт меню звучит «Датчик движения — Высокое». Что высокое? Напряжение? Остается гадать.
Как правило, запись включается только если движение (люди, авто) происходит около автомобиля. Гуляющие пешеходы на удалении 10 метров не вызывают срабатывания. Нужную чувствительность можно подобрать опытным путем. Лично я не заметил разницы между пунктами меню «высокое» и «низкое».
Вот небольшое видео с иллюстрацией работы режима.
Источник
Вокруг заказные отзывы о Artway MD-102? Читайте плохие отзывы владельцев Artway MD-102, НА НЕГАТИВЕ РУ.
Написать отзыв без регистрации
► Показать все (не только плохие) отзывы на Artway MD-102
— 3,
| Плюсы: | Внешний вид) |
| Минусы: | Не долговечен,не видит радары,падает на кочках,в жару и холод |
| Отзыв: | Проработал месяц, потом стал сам отключатся.Через год вабще погас((( Сразу практически стал замечать что не видит некоторые камеры и радары,при просмотре видео большинство не записано,оставил на стоянке на 12 дней машину,по приезду обнаружил что вабще перестал работать! |
— 1, Балтачев Рустам
| Плюсы: | Плюсов нет |
| Минусы: | Совершенно не работает радар детектор (не реагирует на переносные радары), на стационарные камеры реакция не адекватная (о некоторых камерах сообщает уже под ними или вообще может забыть про камеру, хотя в базе данных этого устройства она есть). Заявленное качество съёмки не соответствует действительности (реально разглядеть номер авто можно только по прямой, в углах кадра номера не читаются. |
| Отзыв: | Через неделю после приобретения решил сдать устройство в магазин, но не всё так просто. Видео регистратор является технически сложным товаром и просто так его не вернуть в магазин. Его приняли на экспертизу и через неделю вернули сообщив, что он исправен. Установил на свой авто и снова та же история с антирадаром. Теперь пойду к юристу, надо же как-то деньги вернуть. Ни кому не советую приобретать этот аппарат. |
— 3, Леонид
| Плюсы: | Нет |
| Минусы: | Выходит из строя модуль GPS. |
| Отзыв: | 1.Купил, включил, проработал 2 месяца, накрылся модуль GPS и все связанные с ним функции. 2. Через месяц поменяли по гарантии, включил, проработал 2 месяца, накрылся модуль GPS и все связанные с ним функции. 3. Третий раз рисковать не стал. З в 1 идея хорошая но не в этом гаджета. Оценка “1” из пяти. Не рекомендую. |
— 2, данные скрыты
| Плюсы: | Общий внешний вид, цена, комбо, 100 рублей на телефон за отзыв на яндекс маркете ))) |
| Минусы: | Меню и управление неудобное, картинка испортилась (после двух часов работы, светлые места на видео отображаются всеми цветами радуги), крепление тоже не очень удобное, липучка держит хорошо, но само устройство к ней крепится туго, |
| Отзыв: | Сначала все понравилось, картинка отличная, антирадар вроде работает. Через два часа после использования испортилась видеокартинка! Сперва думал что-то с самим дисплеем, но и при просмотре на компе оказалось так же (фотку оставлю во вложении к отзыву). Антирадар пиликает перед каждым лежачим полицейским, что ограничение скорости 10 или 20 км/ч, хотя сам едешь примерно 40 км/ч, это раздражает. Возможно это как-то отключается, но не успел разобраться, так как пришлось сдать по гарантии. Брал на подарок папе, в итоге подарка не получилось, ждать как минимум 20 дней экспертизы. Пока не знаю, какое будет решение по гарантии, но лучше взять обычный регистратор, не экономя, за те же деньги. |
— 2, данные скрыты
| Плюсы: | Т.к. в работе данный аппарат попробовать не удалось, то достоинств не назову. |
| Минусы: | Меню настроек – это что-то. С ума сойдешь пока разберешься. Хотя может это я такой бестолковый. |
| Отзыв: | Наверно как и у большинства водителей у меня на лобовом приклеены видеорегистратор, радар и соответственно куча проводов от них. Решил приобрести устройство два в одном. Полазил на маркете, по характеристикам, цене и отзывам покупателей выбрал Artway MD-102. Т.к. покупал в интернет-магазине, то посмотреть и потрогать данное устройство перед покупкой возможности не было. После покупки: на вид аппарат сделан добротно. Нормальный пластик, комплектация, кнопки не болтаются. Включив, попытался настроить. Настройки конечно это просто вынос мозга. Ничего я в его меню не понял. Наверно какие то неадекваты это меню придумали или я сам неадекват. Промучившись около часа, оставил эту затею и на следующий день сдал его обратно в магазин. Аппарат может и хороший, но меню и настройки все портят. Категорически не рекомендую к покупке. Позже приобрел устройство другой фирмы, за те же деньги, не нарадуюсь. |
— 2, Фейгельман Михаил
| Плюсы: | недорогой. не греется. хорошее крепление -легко поворачивается и, в то же время, на ходу не болтается. звук пишет нормально. |
| Минусы: | 1. полное отсутствие эргономики. почти любое действие делается через многочисленные путешествия по меню с нажатием разных кнопок. На ходу практически невозможно ничего делать, чревато аварией. Невозможно запомнить какие кнопки для чего надо нажимать, приходится постоянно лазить в инструкцию. Прибор работает в трех режимах (радар, видео, видео+радар) и в каждом из режимов свой алгоритм выполнения одних и тех же действий. Кроме того, некоторые действия можно выполнить только в определенных режимах, даже вход в меню настроек видеорегистратора недоступен при нахождении в режиме антирадара. При выключении не запоминает режим, в котором находился и стартует всегда в режиме антирадара. В любом режиме кроме антирадара не видно текущую скорость. 2. Радар на одни и те же камеры иногда реагирует, а иногда и нет. Иногда он срабатывает уже когда проехал камеру (как будто спал до этого). 3. В зоне работы автодории не работает настройка, которая не дает пищать прибору при превышении скорости не более чем на заданную величину. Например, выставляешь не пищать при превышении на 20 км/ч, едешь в зоне автодории с ограничением 60 со скоростью 61 и прибор постоянно пищит и кричит. техподдержка говорит, что так и задумано. 4. Проблемы с содержанием баз стационарных камер. По дороге на работу показывает все камеры нормально, при поездке в обратную сторону – ни одной, хотя камеры стоят с обоих сторон симметрично. 5. Качество видео – ниже среднего. номера днем видно только с 3 метров у машин, едущих попутно впереди. У встречных номера не различимы вообще. Ночью не пробовал, но даже днем результаты плохонькие. Все движущиеся объекты размазываются – если стоишь перед перекрестком, то невозможно даже определить марку небыстро проезжающих по пересекаемой дороге автомобилей. 6. Короткий шнур – нормально не достает до прикуривателя в тигуане |
| Отзыв: | В первую очередь все портит отсутствие эргономики – прибором не то что неудобно, но просто невозможно пользоваться нормально и эффективно по этой причине. Во вторых – видеорегистратор на уровне самых дешевых моделей, никакой пользы от fullHD нет – картинка плохая, детализация низкая, номера читаются только на неподвижных объектах непосредственно перед машиной. В третьих – нет надежды на работу антирадара – постоянно пропускает камеры. В итоге – за прибор в целом твердая двойка. |
— 2, Макс С.
| Плюсы: | Качество съемки |
| Минусы: | Неудобный в использовании. Время-дату можно настроить только через часовой пояс, и как вы понимаете, соответсвенно при смене пояса автоматически НЕ НАСТРАИВАЕТ! Пришёл с дефектом с ситилинка! На фото видно потертость около камеры! Вообщем не буду ждать когда кончится гарантия на возврат, отправлю обратно! |
| Отзыв: | — |
— 2, Новосельцев Сергей
| Плюсы: | Красивый |
| Минусы: | Меню переключилось на английский язык, а техподдержка помощи не оказывает. А в меню пункта смены языка нет. Слабый процессор (медленное переключение по пунктам меню) Плохое соединение с GPS. |
| Отзыв: | Задумка хорошая, а исполнение подвело. |
— 2, Фейгельман Михаил
| Плюсы: | недорогой. не греется. хорошее крепление -легко поворачивается и, в то же время, на ходу не болтается. звук пишет нормально. |
| Минусы: | 1. полное отсутствие эргономики. почти любое действие делается через многочисленные путешествия по меню с нажатием разных кнопок. На ходу практически невозможно ничего делать, чревато аварией. Невозможно запомнить какие кнопки для чего надо нажимать, приходится постоянно лазить в инструкцию. Прибор работает в трех режимах (радар, видео, видео+радар) и в каждом из режимов свой алгоритм выполнения одних и тех же действий. Кроме того, некоторые действия можно выполнить только в определенных режимах, даже вход в меню настроек видеорегистратора недоступен при нахождении в режиме антирадара. При выключении не запоминает режим, в котором находился и стартует всегда в режиме антирадара. В любом режиме кроме антирадара не видно текущую скорость. 2. Радар на одни и те же камеры иногда реагирует, а иногда и нет. Иногда он срабатывает уже когда проехал камеру (как будто спал до этого). 3. В зоне работы автодории не работает настройка, которая не дает пищать прибору при превышении скорости не более чем на заданную величину. Например, выставляешь не пищать при превышении на 20 км/ч, едешь в зоне автодории с ограничением 60 со скоростью 61 и прибор постоянно пищит и кричит. техподдержка говорит, что так и задумано. 4. Проблемы с содержанием баз стационарных камер. По дороге на работу показывает все камеры нормально, при поездке в обратную сторону – ни одной, хотя камеры стоят с обоих сторон симметрично. 5. Качество видео – ниже среднего. номера днем видно только с 3 метров у машин, едущих попутно впереди. У встречных номера не различимы вообще. Ночью не пробовал, но даже днем результаты плохонькие. Все движущиеся объекты размазываются – если стоишь перед перекрестком, то невозможно даже определить марку небыстро проезжающих по пересекаемой дороге автомобилей. 6. Короткий шнур – нормально не достает до прикуривателя в тигуане |
| Отзыв: | В первую очередь все портит отсутствие эргономики – прибором не то что неудобно, но просто невозможно пользоваться нормально и эффективно по этой причине. Во вторых – видеорегистратор на уровне самых дешевых моделей, никакой пользы от fullHD нет – картинка плохая, детализация низкая, номера читаются только на неподвижных объектах непосредственно перед машиной. В третьих – нет надежды на работу антирадара – постоянно пропускает камеры. В итоге – за прибор в целом твердая двойка. З.Ы. Ну вот и конец истории – бобик сдох. Через 4 месяца эксплуатации перестал включаться. Очень удачно, что в гарантийный период. С радостью воспринял этот факт и вернул деньги. |
— 2, Алексеев Игорь
| Плюсы: | Особых нет. |
| Минусы: | Перестал ловить спутники, дает ложные сигналы причем в поле. |
| Отзыв: | — |
— 2, Михаил Уваров
| Плюсы: | 3 в одном? |
| Минусы: | Угол обзора и качество съёмки не соответствуют заявленным. Сложное меню!! |
| Отзыв: | При покупке обратил внимание на “лебезность” крепления (в итоге сломался в первый день)и нездоровую невесомость устройства. В процессе эксплуатации понял, что датчик удара и акселерометры по осям не работают вообще (при надлежащих настройках чувствительность датчиков удара отсутствует автосохранение файла при ударе и трекер по осям X,Y,Z на плеере Х8). Также с 2017 года перестал поддерживаться МАР в браузере. Дополняю 2021, он всё еще работает в тех-же параметрах, но до сих пор никому это не интересно (стыдно, печально, и т.д.)!!! Вывод: По начинке и оболочке уверенная ДВОЙКА! Что-то сделано всё-таки криворуко, за такие деньги. |
— 2, Акмеев Руслан
| Плюсы: | Более-менее работает. Видео хотя бы пишет, и то хорошо. |
| Минусы: | 1) Качество видео – плохое. Шумы, рябь на изображении. 2) Угол обзора слабый. Смотрит только вперёд, по ощущениям, +/- 45 градусов. 3) Звук почти не пишет. Слышен только скрежет дворников, при морозе. Всё остальное время — просто шум. Музыка и разговоры в машине не слышны (ну или слышны еле-еле, ничего не разобрать). Так что если попытаетесь записать разговор с гаишником, например — ничего не получится. 4) Карты распознаёт не все. Две распознать не смог, даже форматированием. Распознал только самую дорогую. 5) Радар работает непонятно как. Сигналит когда не надо, не сигналит когда надо. |
| Отзыв: | Пользуюсь третью неделю. Купил, позарившись на рейтинг “5.0” здесь (на яндекс-маркете). Теперь понимаю – рейтинг был полностью проплаченый. Никакой вменяемый человек оценку “5” за него не поставит (ну если только до этого регистраторов в глаза не видел). Это простейший регистратор, китайская дешевка. Купите за 1500 любое самое дешевое китайское г*вно — получите то же самое, без переплаты. |
— 2, Ившин Артур
| Плюсы: | Видеосъемка днем хорошего качества, даже при движении на солнце. Радар-детектор в режиме “Трасса” работает очень хорошо. |
| Минусы: | Радар-детектор в режимах “Город” не работает. Ночью за городом на видео не видно номер автомобиля (засвечивается). В холодной машине не всегда включается. Сложное меню. |
| Отзыв: | Разочарован. Вместо 3 в 1 получил 2 в 1, из-за радар-детектора. |
— 2, Исаев Евгений
| Плюсы: | Устройство 3в1 ! Адекватная цена! |
| Минусы: | Обнаруживает стационарные камеры не все. На трассе на временные камеры(трехножки) не реагирует вообще. |
| Отзыв: | Очень жаль так как покупал в основном из за функции радар детектора, |
— 2, Уваров Михаил
| Плюсы: | 3 в одном? |
| Минусы: | Угол обзора и качество съёмки не соответствуют заявленным. Сложное меню!! |
| Отзыв: | При покупке обратил внимание на “лебезность” крепления (в итоге сломался в первый день)и нездоровую невесомость устройства. В процессе эксплуатации понял, что датчик удара и акселерометры по осям не работают вообще (при надлежащих настройках чувствительность датчиков удара отсутствует автосохранение файла при ударе и трекер по осям X,Y,Z на плеере Х8). Также с 2017 года перестал поддерживаться МАР в браузере. Вывод: По начинке и оболочке уверенная ДВОЙКА! Что-то сделано всё-таки криворуко, за такие деньги. |
— 2, radchenkods@ultrastom.com
| Плюсы: | Дешевый, кое-как работает |
| Минусы: | “Умерла” одна флешка в нем. Периодически перестает записывать “по кругу”, необходимо форматировать флешку, чтобы заработала циклическая запись. Неприяный звук к-диапазона: на минимальной громкости он – все равно очень громкий. Если кто-то дремлет в машине – мешает. Иногда не срабатывает, а иногда срабатывает в одном и том же месте. Очень неудобное меню. При подключении к компьютеру бесконечно включается и выключается. На сайте производителя не выкладываются негативные отзывы |
| Отзыв: | — |
— 2, Дмитрий О.
| Плюсы: | Брал со скидкой и купился на оценки Яндекс-маркета… Оказалось, что очень зря. |
| Минусы: | Очень слабый GPS Через 4 месяца использования умер встроенный аккумулятор, а это значит, что при включении сбиваются все настройки, включая время и дату… Полный бред Ложные срабатывая постоянно. Видит все двери с фотоэлементами Сервисного центра нет в Самаре, предложили отправить почтой Новые базы невозможно скачать из-за обнаруженного вируса (см. фото). Причем это не антивирус, это средства Гугл. Т.е. сказать в ЛЮБОМ браузере не получится. |
| Отзыв: | Вот такой GPS (см. фото)… И это перед окном 5-го этажа. В авто с обогревом лобового вообще не ловит почти. В общем, очень разочарован. Больше продукцию этой марки не куплю и никому не советую. Не ведитесь на отзывы, особенно на сайте производителя. |
— 2, Бобух Сергей
| Плюсы: | Функционал довольно неплохой, срабатывает тоже хорошо. Приемлемая цена. |
| Минусы: | через 3 месяца перестал включаться, сдал в сервис, реанимировать не смогли. Вернули деньги. |
| Отзыв: | — |
— 1, Пестов Святослав
| Плюсы: | емкость аккумулятора |
| Минусы: | плохо работает радар, штатное крепление, качество съемки |
| Отзыв: | Хотел купить многофункциональное устройство, а купил много функциональную проблему! Ужасный аппарат, проблемы с которым начались сразу – штатное крепление держит отвратительно, приходится поправлять во время движения. Качество съемки оставляет желать лучшего – все время прыгает и рябит. Радар – это вообще песня, он “поет” постоянно! Пищит все время в городе, на трассе лучше – раз в 2-3 минуты. А если замолкает, то как раз нужно ждать подвоха – будет камера. Такое ощущение, что работает от обратного. |
— 1, Константинов Станислав
| Плюсы: | Симпатичный внешний вид, больше никаких достоинств |
| Минусы: | Неоправданные ожидания от покупки |
| Отзыв: | Долго, очень долго выбирал себе комбо регистратор с хорошим функционалом. Остановился на этой модели, ожидал что купил достаточно хороший, стабильный аппарат, а в итоге – ерундень какая-то. Крепление, которое было в комплектации – как на соплях, регистратор постоянно падает, причем даже на ровной дороге. На кочках и ямах – скрипит невозможно, того гляди и рассыпается. Снимает не четко, изображение прерывистое, смазанное, сам дисплей – бликует, ничего на нем не видно. Ночью дак вообще – на записи видны одни только огни машин и больше ничего. Радар – отдельная тема, сигналит – когда вздумается, даже там, где камер абсолютно нет и быть не может- он пищит и пищит. Чтобы кнопки нажать – приходится одной рукой его держать (иначе отвалится), а другой давить с дикой силой. |
— 1, Карлсон Анатолий
| Плюсы: | их и выделить то трудно |
| Минусы: | несимпатичный корпус, сбои в работе. |
| Отзыв: | По случаю, несколько месяцев назад, подарили мне Artway MD-102 COMBO. По началу обрадовался все таки видеорегистратор с радар-детектором. А дальше началось … . Корпус изделия угловат, не современен, но это мелочи. Заметил что у радар – детектора часты ложные срабатывания. Буквально через полтора месяца, начал замечать, что он самопроизвольно начал часто выключаться. После таких выключений сбивается установка времени и даты. Еще один маленький недостаток – встроенная карта памяти часто отходит, устройство ее просто перестает видеть. Я понимаю, что дареному коню как говорится …, но это получилось не устройство, которое помогает в вождении автомобиля, а какая-то головная боль. На него нельзя положиться, в любой момент может отказать. Может это конечно только мне так не повезло, но я бы себе такую модель не стал покупать. |
— 1, Хромов Семен
| Плюсы: | выделить какие-то преимущества не могу |
| Минусы: | качество съемки не соответствует заявленному, проблемы со звуком |
| Отзыв: | Ночью применение этого прибора считаю бесполезным, так как что либо разобрать на видео практически невозможно. Плюс посторонние шумы и постоянные проблемы со звуком. Радар-детектор неэффективность доказал уже в первый день эксплуатации, пропустив радар и камеру. Не прошло и месяца с дня покупки, а разочарование полное, деньги улетели в трубу. |
— 1, Чаадаев Юрий
| Плюсы: | — |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | Прежде всего, качество съемки значительно ниже указанного, особенно ночью. Номера и марки машин размазаны. Использовать более двух-трех раз просто невозможно. Угол обзора очень маленький. Также стоит отметить, что отсутствует g-сенсор. Нельзя также смотреть видео или копировать на месте, что для наших дорог очень важно. Микрофон также не очень чувствительный. Прибор не очень крепкий и абсолютно не надежный. Даже за такую маленькую цену нельзя продавать такое ужасное устройство! Аккумулятор крайне слабый, очень часто выключается сам по себе. Не всегда сохраняются сделанные записи, а если и сохраняются, то толку от них очень мало. Крепится устройство тоже ужасно, падает даже при закрытии багажника. Не смотря на красивый вид, данный видеорегистратор очень сильно разочаровал меня. |
— 1, Антонов Григорий
| Плюсы: | — |
| Минусы: | — |
| Отзыв: | Во избежание непредвиденных ситуаций на дороге приобрел себе ARTWAY MD-102 и уже раз 10 пожалел. Во-первых, отвратительное меню, просто мозги закипают вовремя работы с ним, мало того, что на некоторые кнопки необходимо по 2 раза нажимать, так они еще и заклинивают. Само крепление очень хлипко, боюсь долго не прослужит. Но это полбеды, добило то, что картинка во время записи движения весьма смазанная и нечеткая, на расстоянии 6 метров уже номера соседней машины не разберешь. |
— 1, Тредиаковский Сергей
| Плюсы: | из достоинств выделить особо нечего, разве что цена, да и та слегка завышена. |
| Минусы: | сплошные, за что ни возьмись. |
| Отзыв: | пару месяцев назад купил видеорегистратор Artway MD-102 COMBO 3 в 1. Сразу могу сказать, что эта покупка – просто выброшенные деньги. Повелся, что сразу и регистратор, и антирадар. Камера среднего качества, картинка во время записи нечеткая, смазанная, про ночную съемку вообще говорить даже не хочется. Что касается функции антирадара, так вообще начинает пищать ни с того ни с сего. Да и звук такой противный, хотел сделать тише, ничего не вышло – вообще отключил. Не понял вообще для чего нужны кнопки: ни одна с первого раза не работает. Теперь думаю, как бы сплавить этот агрегат! |
— 1, Ситников Владимир
| Плюсы: | Не успел найти. |
| Минусы: | Низкое качество съемки, частые ложные срабатывания. |
| Отзыв: | Artway MD-102 купил вместо старенького TV-100. Несмотря на одинаковое с TV-100 разрешение, качество видео у MD-102 значительно хуже. Радар-детектор информирует о стационарных камерах из базы, остальные радары определяет через один. Раздражают постоянные ложные срабатывания. Через два дня после покупки обменял его в магазине на обычный радар-детектор TV Drive-700, а TV-100 мне еще послужит. |
— 1, Овчинникова Марина
| Плюсы: | много положительных отзывов, больше достоинств нет |
| Минусы: | камера снимает на троечку, нужны номера машин а не виды природы . радары видит наверно только по базе данных, на некоторые нет реакции ни какой |
| Отзыв: | в коробке листовка отправь отзыв и получи 100 рублей, так можно кастрюлю заделать под регистратор |
— 1, данные скрыты
| Плюсы: | круто выглядит. |
| Минусы: | без поллитры с навигацией не разберешься, а за рулем нельзя!)) Крепление туговато, а такую дорогую и привлекательную цацку оставлять на ночь в машине боязно. Детектор пару раз предупреждал, когда уже было поздно. |
| Отзыв: | за такие деньги могло быть получше. |
— 1, Yakunnikowa Elwira
| Плюсы: | неплохое качество видео. |
| Минусы: | жуткое меню настроек! Без инструкции разобраться невозможно, пришлось просить мужа настраивать, но даже он не сразу все понял и ругался и на меня, что купила его без него и на сам регистратор. |
| Отзыв: | не знаю, зачем приобрела. Функция радара мне не нужна – езжу строго по правилам. Можно было взять приличный простой регистратор, жаль время на возврат уже упустила. |
— 1, данные скрыты
| Плюсы: | оно все-таки работает. |
| Минусы: | меню отвратное, интуитивно не разберешься. Качество съемки более-менее, а вот предупредить о радаре иногда забывает или не хочет, пару раз встрял из-за этого. Плюс неудобно на ночь снимать, у нас райончик тот еще, в машине лучше ничего не оставлять. |
| Отзыв: | надо было пару тысяч докинуть и взять что поприличнее. |
Содержание
- Artway md 102 не работает gps как исправить
- Artway md 102 не работает gps
- Оглавление
- Характеристики и комплект поставки
- Первое знакомство
- Управление
- Крепление
- Совместная работа с другими устройствами
- Полевые испытания
- Анализ работы видеорегистратора
- Видео
- Анализ работы радар-детектора и GPS-информатора
- Выводы
- Несколько слов о производителе
- Упаковка устройства
- Содержимое коробки и внешний вид устройства
- Технические характеристики (основные)
- Отзывы других пользователей
- Подготовка к работе
- Установка в автомобиль
- Настройки устройства
Artway md 102 не работает gps как исправить
Произвёл обновление ARTWAY MD-102 COMBO прошивкой июль с Вашего сайта, модель с серийным номером больше 291060601002020
В итоге – на экране только служебная информация и радар, он вроде работает, по крайней мере о спутниках информирует,
но запись не ведётся, объектив ничего не видит, словно закрыт крышкой и файлы записи не создаются .. хотя на экране счётчик есть и он красный ..
не работает меню /браузер ..
Может ещё что не работает – не разобрался
Как откатиться на старую прошивку или надо ждать новую?
даунгейд возможен!авппарат было оживил, но.
Но тут у меня случился конфуз:
в процессе игры с прошивками по собственной невнимательности вогнал таки прошивку предназначенную для моделей с серийным номером ниже 291060601002020
причём не смотря на своеобразную защиту от дурака!
НЕ ПЕРИМЕНОВЫВАЙТЕ бинарник для моделей 291060601002020 в DVR.BIN . собстенно и не шейте SD_CarDV.bin в модели с номером выше указанного
аппарат впадает в кому и единственное на что реагирует (беззвучно!!) это на подключение собственного CD диска в систему по USB ! Больше никаких реакций!
Источник
Artway md 102 не работает gps
Бренд Artway принадлежит питерский компании «Евротюнинг», а это не новичок на отечественном авторынке. Выглядит очередное попавшее к нам на тесты устройство вполне внушающе, формат имеет самый нынче модный — «три в одном», цену адекватную (даже, можно сказать, привлекательную), поэтому мы не особенно переживали за результаты тестов: сегодня любому устройству из этого сегмента рынка можно смело ставить «четверку», даже не открывая коробки, и ошибок будет не более 10%-15%. Однако гадания, пусть и относительно успешные — это не наша специализация, поэтому коробка все-таки была вскрыта. И, нужно сказать, некоторые особенности прибора обратили на себя наше внимание сразу.
Оглавление
Характеристики и комплект поставки
| Устройство | |
| Производитель | Artway |
| Модель | MD-102 |
| Тип | видеорегистратор с радар-детектором и GPS-информатором |
| Страна производства | Китай |
| Гарантия | 1 год |
| Общие характеристики | |
| Экран | цветной ЖК 2,0″ |
| Управление | 7 механических кнопок |
| Тип крепления | присоска |
| Разъемы | питания, microSD, Mini-USB, AV-In |
| Носитель информации | microSD до 32 ГБ |
| Аккумулятор | литиевый, 100 мА·ч |
| Диапазон рабочих температур | от −20 до +70 °С |
| Габариты | данные от производителя отсутствуют |
| Установка даты и времени | по GPS |
| Отключение экрана | on, 30 с, 1 мин., 5 мин. |
| Автостарт при включении | автоматически |
| Задержка перед выключением | нет |
| Поддержка языков | русский, английский, французский, немецкий, а также еще 4 языка с иероглифическим письмом |
| Версия ПО | 1.0.3 |
| Обновление ПО | на странице устройства |
| Видеорегистратор | |
| Количество камер | 1 |
| Объектив | 140° |
| Датчик изображения | 1/3″ CCD/CMOS 2 Мп |
| Процессор | нет данных |
| G-датчик | высокое, нормальное, низкое |
| Режимы | 1920×1080@30, 1280×720@30 |
| Качество | не настраивается |
| Экспозамер | не настраивается |
| Экспокоррекция | не настраивается |
| WDR/HDR | нет |
| Устранение мерцания | 50 Гц, 60 Гц |
| Фрагментация | 1 мин., 2 мин., 3 мин. |
| Кодек и контейнер | H.264, MOV |
| Детектор движения | есть |
| LDWS | нет |
| FCWS | нет |
| Информация на видеозаписи | |
| Дата и время | да |
| Координаты GPS | нет |
| Скорость | нет |
| Номер машины | нет |
| Топонимы | нет |
| Карта | нет |
| GPS | |
| Чипсет | нет данных |
| База данных по радарам | да |
| Карты | нет |
| Радар-детектор | |
| Поддерживаемые диапазоны | «Х» (10,525 ГГц ±100 МГц) «К», «Стрелка» (24,15 ГГц ±100 МГц) «Ка» (34,7 ГГц ±1300 МГц) лазерный (800—1100 нм) |
| Режимы работы | трасса, город 1, город 2, город 3 |
| Результаты тестов и измерений | |
| Время работы от аккумулятора | устройство не предназначено для работы от аккумулятора |
| Масса | устройство 135 г, кронштейн 40 г |
| Длина шнура питания | 3,0 м |
| Ценовая информация | |
| Средняя цена | T-14021403 |
| Розничные предложения | L-14021403-10 |
Распаковав коробку, мы обнаруживаем:
- собственно прибор «3-в-1»;
- автомобильный адаптер питания от прикуривателя;
- крепление на присоске на лобовое стекло;
- противоскользящий коврик для установки на торпедо;
- кабель USB—Mini-USB;
- инструкцию и гарантийный талон.
Первое знакомство
Управление
Управляющие кнопки разделены на 2 группы: первая, расположенная на левой стороне (считая, что мы смотрим на экран устройства), отвечает за включение, переключение между режимом видеорегистратора и радар-детектора и за управление видеорегистратором.
На этой же стороне находится разъем Mini-USB для подключения к компьютеру и DC для подключения адаптера питания от прикуривателя. Забавная особенность состоит в том, что прибор может быть запитан и по USB — но в этом случае будет работать только видеорегистраторная часть.
- Pwr — включение/выключение устройства (при подаче питания включение происходит автоматически);
- OK — запуск/остановка видеозаписи, выбор пункта меню управления видеорегистратором;
- Menu — вызов меню управления видеорегистратором;
- <> — переключение между пунктами меню управления видеорегистратором (в режиме меню) или между режимами работы экрана (видеорегистратор или радар-детектор).
AV-In — разъем, назначение которого инструкция никак не объясняет (в ней он просто значится под этим же названием). Разумеется, перевести это общепринятое англоязычное сокращение для нас труда не составило, но в понимании того, зачем такой разъем может быть нужен на данном приборе, нам это никак не помогло.
В режиме видеорегистратора на экране отображается текущая картинка а также индикатор записи. Длинное нажатие на кнопку <> приводит к переключению устройства в режим радар-детектора, управление которым осуществляется кнопками, расположенными под экраном.
- Кнопка «М» при коротком нажатии выключает/включает звук, при длинном же вызывает меню настройки радар-детектора. Следует отметить, что это меню даже чисто визуально совершенно не похоже на меню настройки видеорегистратора, т. е., судя по всему, мы имеем 2 различных прибора, которые засунули в один корпус и заставили делить между собой один экран.
- Кнопка «−» при коротком нажатии уменьшает громкость, а при длинном — включает/выключает работу радар-детектора в K-диапазоне.
- Кнопка «+» при коротком нажатии повышает громкость, а при длинном — включает/выключает работу радар-детектора в Ка-диапазоне.
Меню позволяет настроить несколько ключевых для радар-детекторной части параметров работы:
- задать порог скорости, ниже которой предупреждения будут выводиться только на экран, беззвучно;
- выбрать режим работы радар-детектора: «трасса», «город 1», «город 2» и «город 3»; подробно значение этих режимов в инструкции не объясняется, просто говорится, что «трасса» — самый чувствительный, а «город 3» — самый нечувствительный;
- определить порог скорости, при превышении которой будет выводиться предупреждение;
- установить «точку ложного срабатывания» — в этом случае предупреждение в этой точке будет выводиться только на экран, беззвучно;
- выставить предел превышения скорости: если скорость превышена не больше чем на указанное значение, предупреждение будет выводиться беззвучно;
- выбрать, какой из трех видов информации показывать на экране при работе в режиме радар-детектора: текущую скорость, пройденное с момента включения расстояние, прошедшее с момента включения время;
- задать расстояние предупреждения о камерах, находящихся в базе GPS-информатора.
Интересно, что устройство позволяет не только ставить пользовательские «точки», о которых впоследствии будет предупреждать, но и наоборот — отмечать точки заведомо ложного срабатывания, чтобы потом при проезде этого места не доставлять водителю лишних хлопот. Вряд ли эта функциональность является уникальной, но нам она встречается впервые именно у Artway.
Отметим для тех, кто не обратил внимания: у устройства действительно два отдельных режима работы экрана, в одном из которых отображается информация, в основном относящаяся к видеорегистратору, а в другом — к радар-детектору. Почему их нельзя было совместить (как, собственно, и сделано во всех нами ранее рассмотренных комбо-устройствах — решительно непонятно), однако факт: если вы переключились в режим видеорегистратора — никаких предупреждений о радарах на экране не будет, только голосовые.
На правом боку находится разъем microSD.
Крепление
Кронштейн с вполне стандартной присоской вставляется в соответствующие пазы на корпусе основного устройства. Контакт достаточно «тугой» и прочный — но только за счет трения, никаких специальных фиксирующих защелок не предусмотрено. Это наводит на мысль о том, что при частом употреблении данному соединению вполне может угрожать «расшатывание».
Шаровый шарнир с одной-единственной прижимной гайкой — простое, но в то же время очень эффективное решение, позволяющее в широких пределах настроить положение устройства относительно дороги. Дополнительный шарнир, непосредственно примыкающий к присоске, позволяет вращать крепление в вертикальной плоскости, приближая основное устройство к лобовому стеклу или отдаляя его.
Совместная работа с другими устройствами
При подключении видеорегистратора к компьютеру, в нем появляется виртуальный CD-привод, на котором записана программа EDogUpgradeTool.exe. Если ее запустить и поменьше обращать внимание на качество русского перевода, то она вполне успешно справится со своей задачей — проверит наличие обновлений и установит их или подтвердит, что установленное ПО и базы находятся в актуальном состоянии.
Если, конечно, ей удастся запуститься. С вероятностью примерно 50 процентов этого не произойдет.
Прилагаемое программное обеспечение появляется на microSD-карточке, которая побывала внутри прибора. Это, с нашей точки зрения, один из самых простых и понятных способов поставки, за это производителю плюс. Само программное обеспечение называется «DVR Player». Правильно узнать из видеофайла скорость и направление движения данной программе удалось, а вот на карте мы себя так и не увидели, т. к. она была девственно чиста.
Полевые испытания
С установкой прибора на лобовое стекло никаких проблем не возникает. Как и всегда, лучше всего его устанавливать прямо под зеркалом заднего вида. Как видно на фото, со стороны водителя разглядеть информацию на дисплее вполне удается.
Благодаря большому количеству кнопок, разделенных на две группы, каждая из которых, по факту, управляет своим отдельным устройством, эргономика у прибора вообще получилась занятная: «осмыслению не поддается — только заучивать!» Кроме того, кнопки достаточно тугие, чтобы при нажатии на них кронштейн ощутимо «штормило». Правда, сбить настройку нам по факту так ни разу и не удалось — после отпускания кнопки все детали возвращались на свои места.
В устройстве есть датчик движения, он реагирует на достаточно крупные предметы, субъективно время реакции составляет меньше секунды. Неудобство состоит в том, что реализован он в виде отдельного «парковочного режима» — то есть это специальный пункт меню, а следовательно — отдельный режим функционирования.
Датчик движения здесь нельзя, как в других видеорегистраторах, включить «навсегда», чтобы он автоматически срабатывал, когда движение в кадре прекратится — в Artway MD-102 парковочный режим нужно каждый раз включать через меню, а потом выключать.
Датчик удара (G-датчик) имеет три градации чувствительности, а вот отключить его полностью — невозможно. Впрочем, низкая чувствительность реагирует только на самые глубокие колдобины, что частично спасает ситуацию. Но все равно приготовьтесь: хоть мы ездили в основном по городу, все равно по возвращении из каждой поездки хотя бы один файл был помечен как нестираемый.
Несколько раз в процессе использования устройство «теряло» карточку. Как ни странно, для того, чтобы оно снова ее обнаружило, достаточно было переключиться между режимами видеорегистратора и радар-детектора. Конечно, можно было бы грешить на саму карточку — однако после этого она вполне успешно применялась при тестировании другого прибора.
На стекле Artway MD-102 заметен, но излишнего внимания не привлекает. Выглядит устройство скорее как видеорегистратор, но внимательный профессиональный взгляд легко разглядит выпирающую наружу антенну рядом с объективом — и тут уже вопросов не останется.
Анализ работы видеорегистратора
Видео
В качестве образцов дневной и ночной записи мы приводим видеофрагменты длиной около 2 минут, вырезанные из оригинальных файлов без какого-либо перекодирования. По умолчанию, если нет причин для использования иного подхода, для записи тестовых видеороликов используется максимальное поддерживаемое устройством разрешение.
Дневной видеоряд состоит из двух фрагментов, максимально полно дающих представление о свойствах прибора: начальный минутный фрагмент сделан «в тени», второй же — при движении автомобиля навстречу достаточно яркому солнцу.
Также приведем несколько стоп-кадров видеозаписи. Обычно мы стараемся, чтобы на них присутствовали автомобили с относительно (или, наоборот, не очень) легко прочитываемыми номерными знаками.
Разительная разница в распознаваемости номерных знаков у обгоняющего (справа) и едущего навстречу (слева) автомобилей. Можно с уверенностью утверждать, что хорошо распознаваемыми на этом приборе будут только номера машин, движущихся с очень маленькой относительной скоростью.
В тени все еще более-менее неплохо, но при контровом свете малый динамический диапазон матрицы дает себя знать. В целом, это картинка даже не на «твердую четверку», а по современным меркам либо просто на 4, либо даже «с минусом».
Ночная съемка осуществлялась с теми же параметрами, что и дневная.
Также приведем несколько стоп-кадров видеозаписи.
Даже на небольших расстояниях и при практически нулевой относительной скорости читаемость номера оставляет желать лучшего. Ну а у машин, мимо которых двигался наш тестовый автомобиль (см. видео) номера не различить ни у одной.
Ночная картинка в целом не такая уж плохая (по крайней мере, нет агрессивного высветления и поэтому не так бросаются в глаза шумы), но мелкие детали совсем ушли. Нет, это не «плохо» — но очень средне.
В аудиоряде преобладают средние частоты, уровень кажется чуть перегруженным, за счет чего пропадают мелкие детали и появляется характерный «звук как из бочки». Но для видеорегистратора, в принципе, достаточно.
Фотография в нормальном (он же по умолчанию) режиме представляет собой просто скриншот с видеозаписи — качество и детализация точно такие же. Через меню настроек можно выставить разрешение даже 14 Мп, но зачем эта программная интерполяция при 2-мегапиксельной матрице — совершенно непонятно. Только карточку зря расходовать.
Анализ работы радар-детектора и GPS-информатора
В К-диапазоне радар-детектор работает вполне предсказуемо: если в городе включить режим «трасса» — трезвонит каждые 2-3 минуты, при последовательном переключении на «город 1-2-3» количество срабатываний уменьшается, и уже на «город 2» становится относительно комфортным. Езда под заведомо работающими радарами позволяет обозначить примерно такие рамки срабатывания: в режиме «город 2» — примерно за 500 метров до радара, в «город 3» — примерно за 300-400 (в зависимости от ситуации).
На дисплее при этом отображается пиктограмма радара, символ диапазона, частота (как мы поняли) его работы и шкала, обозначающая уровень сигнала. Шкала, нужно отметить, при беглом взгляде не очень информативна, т. к. значащие полоски обозначаются желтым цветом, а незначащие — белым, и их легко перепутать.
Реакцию на «Стрелку» нам засечь удалось, но была она довольно странной — возникала на привычных маршрутах в довольно неожиданных местах, и при повторном проезде через них же буквально через несколько минут — уже отсутствовала. Апофеозом странностей стала уверенная реакция на «Стрелку» когда прибор находился. в кабинете, рядом с компьютером автора. При этом после выключения и последующего включения сигнал пропал.
Ни Х-диапазон, ни лазерный нам «поймать» так и не удалось, хотя несколько раз по местам известных нам срабатываний X-диапазона мы проезжали. Впрочем, это ни о чем не говорит — может, в этот момент источник сигнала был выключен.
Все известные нам стационарные камеры GPS-информатор определял уверенно.
Мы даже провели эксперимент с реакцией на «Автодорию», для чего пришлось доехать до единственного нам известного места расположения данного комплекса в окрестностях Санкт-Петербурга — в городе Ломоносове. Процесс был заснят на видео.
Сразу после пересечения черты отсчета, радар-детектор перестает показывать текущую скорость транспортного средства и переходит на показ средней скорости на участке. При превышении нормы, раздается соответствующее предупреждение. Все корректно.
Выводы
Вряд ли можно назвать Artway MD-102 вершиной современной технической мысли. Это относительно средний видеорегистратор, снабженный довольно простеньким радар-детектором. Он не умеет сам переключать режимы в зависимости от скорости движения или нахождения на территории города, не обладает продвинутым «сигнатурным» алгоритмом определения излучения радаров. Пожалуй, идеально работающим в этом комбинированном устройстве «3-в-1» можно назвать только третью составляющую — GPS-информатор.
С другой стороны, базовая функциональность налицо, устройство работоспособно, что продемонстрировали результаты наших тестов, а цена прибора по сравнению с ближайшими конкурентами выглядит довольно привлекательно. Пожалуй, потенциальные покупатели Artway MD-102 — люди, которых базовая функциональность вполне устраивает, а переплачивать за расширенную они не хотят.
Когда-то давным-давно, когда деревья были большими, а обычный автомобиль был роскошью, количество электронных устройств в авто было минимальным. Встроенная магнитола или проигрыватель аудиокассет — вот, пожалуй, и все. Научно-технический прогресс подарил автолюбителям множество полезных устройств. Навигаторы, видеорегистраторы, антирадары прочно обосновались в салонах и присосались к лобовым стеклам средств передвижения.
По злой иронии судьбы, для подключения всех этих незаменимых помощников человека используется гнездо прикуривателя, присутствующее в любом авто в единственном экземпляре. В результате автолюбителям приходится покупать разветвители на два и более гнезд, а салон автомобиля опутывается пучками проводов. Неудивительно, что на рынке появляются различные «комбо»-устройства, позволяющие сэкономить место в авто и средства в кошельке автолюбителя.
Итак, встречайте! Видеорегистратор, радар-детектор и GPS-информатор в одном лице — ARTWAY MD-102 COMBO 3 в 1.
Несколько слов о производителе
К сожалению, в сети информации о компании крайне мало. Устройства под этим брендом появились на рынке в 2016 году. Соответствующий раздел сайта сообщает нам лишь о реквизитах индивидуального предпринимателя, зарегистрированного в Санкт-Петербурге.
На коробке указан производитель устройства: Шенжень Айкар Мультимедия Индастри. Импортер: ООО «Евротюнинг» (Санкт-Петербург).
Да, продукты компании Artway являются обычными брендированными OEM-товарами из Китая, локализованными для российского рынка.
Упаковка устройства
Видеорегистратор-комбайн упакован в небольшую коробку из толстого картона, стилизованную под прошитую кожу (может даже и крокодиловую). Смотрится дорого.
На верхней грани традиционно указаны ключевые особенности устройства.
Глаз сразу зацепился за надпись «100 рублей внутри». «Наконец-то! — подумал я, — Написание обзоров начинает приносить реальный доход!». Окрыленный этой новостью, я продолжил осмотр коробки.
На боковой грани чуть более подробно сказано о функциях прибора.
С другой стороны перечислены технические параметры
На нижней грани указана комплектация, напряжение сети, срок гарантии (12 месяцев) и срок службы (24 месяца!). Интересно, что может износиться в таком устройстве за 24 месяца? Запрограммированное старение, не иначе. Также здесь указан телефон службы поддержки.
Содержимое коробки и внешний вид устройства
Открываем коробку, предварительно разрезав прозрачный стикер. Коробка оснащена магнитным креплением, что добавляет крутизны, но практической пользы не очень много, разве что если вы будете часто снимать устройство и хранить в коробке. Внутри лежит само устройство, упакованное в небольшой пакет.
Во внутреннем отсеке коробки я нашел сам кронштейн, USB-кабель, кабель питания.
Также на дне коробки лежал противоскользящий коврик, сделанный из липкого материала (видимо, это бонус) и набор бумажек.
А где же обещанные 100 рублей? А нет их! Вместо этого нашлась бумажка с рекламой акции «Получи 100 рублей на свой мобильный за отзыв», призывающей оставить отзыв на Яндекс.Маркете.
Испытав легкое разочарование в креативности маркетологов, я взялся за само устройство. Размеры устройства — чуть больше пачки сигарет, вес небольшой. Пластик напоминает покрытие софт-тач, но погрубее на ощупь. Сделано вроде добротно, но неаккуратные заусенцы на пластике создают впечатление дешевизны.
В передней части расположен объектив камеры и приемник сигналов. Справа — слот для карты памяти.
С тыльной стороны расположен небольшой (2″) экран, под которым расположены кнопки управления радаром и кнопка сброса настроек. С левой стороны также находятся кнопки управления, USB-вход, разъем питания, разъем непонятного назначения AV-IN (в инструкции о нем ни слова, вероятно видео-выход) и заглушка для пустого отверстия. Динамик устройства (кстати, весьма громкий) расположен на верхней грани.
Несколько слов нужно сказать о разъеме питания и кронштейне.
Разъем подключается в гнездо прикуривателя. Внутри находится плавкий предохранитель на 3 ампера с маркировкой F3AL250V. С торца находится другое гнездо, что позволяет подключить еще одно устройство. Интересное решение, но нужно учесть, что есть риск сломать эту гирлянду неосторожным движением.
Штекер, подключаемый к устройству имеет стандартную цилиндрическую форму (D=3.5 мм). Подаваемое на устройство напряжение составляет 12В, поскольку никаких преобразователей напряжения в разъеме нет. Тем не менее, в инструкции указано входное напряжение 5В. Вероятно, какая-то неточность.
Для крепление устройства нам предлагается стандартное решение: присоска с кронштейном.
Для регулировки используется подвижное соединение, позволяющее менять угол наклона в вертикальной плоскости (фиксируется гайкой), а также шаровое крепление, которое позволяет наклонять устройство сразу в нескольких плоскостях и фиксируется также пластиковой гайкой. Система удобная, можно выставить любое необходимое положение, фиксация надежная.
Технические характеристики (основные)
Взято с сайта производителя по этой ссылке.
Функции и диапазоны частот
Детектируемые диапазоны: Х (радары Сокол, Барьер), К (радары Радис, Визир, Арена, Места, Мультарадар, Кордон, Крис-П), Ка.
Определение лазерных детекторов: есть, 800-1000 нм (радары Poliscan, TruCam, UltraLite, Лисд-2, Амата)
Угол обзора лазерного детектора: 360 гр.
Поддержка режимов: Ultra-K / Ultra-X / POP /
Обнаружение комлекса «СТРЕЛКА»: есть
Встроенный GPS модуль: есть
Обнаружение комплексов контроля средней скорости (Автодория): есть
Оповещение о точках POI: есть
Модуль ГЛОССНАС: есть
Характеристики видеорегистратора
Количество камер: 1
Циклический режим: есть (1, 3, 5, 10 мин)
Материал линз объектива: стекло
Разрешение матрицы: 2 Мпикс
Тип матрицы: CCD/CMOS (1/3″)
Максимальное разрешение видеосъемки: 1920х1080
Количество кадров в сек: 30
Угол обзора объектива: 140 гр по диагонали
Прочие характеристики
Дисплей: TFT LCD, диагоаль 2″
Максимальный объем карт: 32Gb, class 10 (рекомендуемый класс 6)
Формат карт памяти: MicroSD
Возможность установки / удаления пользовательских геоточек: 100
Возможность установки / удаления пользовательских геоточек «тишины»: 100
G-сенсор (датчик удара): есть
Честно говоря, непонятно, что имел в виду производитель, указывая тип матрицы CCD/CMOS. Вообще-то, это два разных вида матриц. Как бы то ни было, размер в 1/3″ является очень скромным. Такие матрицы сильно шумят, и выдают очень посредственную картинку при недостаточном освещении.
С циклическим режимом тоже накладка. На самом деле можно выбрать 1, 2 или 3 минуты (в бумажной инструкции указано правильно).
Отзывы других пользователей
Данное устройство уже не новичок на рынке. На Яндекс.Маркете на данный момент набралось более 70 отзывов (не зря же производитель обещает по 100 руб за отзыв).
Более 50% отзывов — с оценкой 5. Но есть и негативные оценки. Жалуются в основном на:
1) плохое качество видео и звука, особенно ночью
2) неудобное крепление
3) маленький угол обзора
4) не распознает карты памяти
5) некорректно распознает радары
6) неудобные настройки
Посмотрим, насколько эти претензии обоснованы.
Подготовка к работе
Для начала подсоединяем устройство к компьютеру и включаем. При нажатии на кнопку PWR экран включается, громкий (можно даже испугаться с непривычки) женский голос проговаривает отслеживаемые диапазоны и экран гаснет. При этом устройство определяется как DVD-ROM, на котором расположена программа для обновления устройства.
К сожалению, на моем компьютере она не заработала, так как не могла получить доступ к собственному файлу. Предположу, что, проблема в символах кириллицы в имени пользователя.
Я пошел другим путем. Зайдя на страницу устройства на сайте производителя, я скачал обновление прошивки, свежую базу камер и проигрыватель видеофайлов.
В архивах находятся исполняемые файлы и инструкции по прошивке. Все обновилось без проблем. Кстати, после прошивки к детектируемым диапазонам добавился диапазон Ku (впрочем, он все равно пока не используется в России, как и Ка). В инструкции к устройству сказано, что при подаче питания по USB оно работает только в режиме видеорегистратора. На самом деле оно работает только как DVD-диск. Ни записать видео, ни изменить настройки нельзя. Ничего не работает как при подключении к компьютеру, так и при подключении к блоку питания с USB-разъемом. Какая-либо работа с устройством возможна только при подаче 12В питания на разъем DC. Отдельно стоит сказать несколько слов о карте памяти. Производитель декларирует поддержку карт емкостью до 32 Гб, класса 10 (рекомендуется минимум 6-й класс). В то же время, максимальная скорость видеопотока, который генерирует регистратор составляет 2 Мб/с, так что теоретически и честный 4-й класс вполне подойдет. Изначально я поставил в регистратор какую-то старую карту памяти. Поскольку класс на ней не был обозначен, вероятнее всего, это был класс 2 (в результате оказалось, что карта полурабочая, но несколько фрагментов видео все-таки записалось). Медиаплеер показал следующие характеристики видеопотока:
MPEG4 Video (H264) 1920×1080 30fps 8017kbps
Как следствие, я приобрел новую карту памяти Toshiba M102 microSDHC 8 Гб (класс 4). По данным теста CrystalDiskMark скорость записи на нее составляет 5,2 Мб/с, что очень неплохо. Характеристики записываемых видеофайлов на эту карту следующие:
MPEG4 Video (H264) 1920×1080 30fps 16002kbps
Также я пробовал использовать для записи карту памяти Transcend 16 Gb class 10, в итоге получил те же самые 16 Мбит/с или 2 Мб/с. Как видно, устройство может работать с медленными картами памяти, но при этом снижает битрейт видео в 2 раза. Поскольку битрейт постоянный, это сказывается и на качестве снятого материала.
Вывод: необходимо ставить хорошие карты памяти не ниже 4 класса для нормальной записи видео. Дешевые карты памяти с aliexpress и тому подобные могут «не взлететь».
Установка в автомобиль
Процесс установки довольно стандартен:
1) крепим присоску
2) регулируем положение устройства
3) подключаем к прикуривателю и стараемся максимально незаметно проложить провод под обшивкой.
Итог 5-минутной возни на фото ниже. Все довольно просто.
Первая поездка у меня проходила с настройками по-умолчанию. Видеорегистратор работал в штатном режиме 1920х1080 30 кадров/с. О приближении к стационарным камерам контроля скорости громко сообщалось метров за 500 (настройка по умолчанию). Также несколько раз сработало предупреждение о радарах, судя по всему, ложное (режим по-умолчанию — «трасса»). Впечатления от поездки было в целом положительные, хотя периодическое громкое пикание немного напрягало. Хорошо, что выдачу оповещений можно настроить, как и громкость.
Настройки устройства
О настройках устройства довольно подробно написано в инструкции. Так как настроек довольно много, стоит закинуть инструкцию в бардачок на первое время. Отмечу основные моменты. Экран устройства может работать в нескольких режимах: — отображение только экрана видеорегистратора . Уведомления о сигналах радаров и приближении к стационарным камерам будут проговариваться голосом. — гибридный режим . При приближении к камере или обнаружении радара экран будет переключаться в режим радара. На экране будет указано расстояние до камеры, разрешенная скорость, текущая скорость автомобиля. После исчезновения сигнала экран снова перейдет в режим видеорегистратора. — режим радара . В этом режиме на экране отображается скорость, направление движения (компас), координаты, расстояние до камер, разрешенная и текущая скорость на данном участке контроля.
Во всех трех режимах постоянно осуществляется видеозапись. Несколько странно сделаны меню. Они абсолютно разные для разных режимов. В режиме видеорегистратора нужно удерживать кнопку «Menu» и затем перемещаться по пунктам при помощи кнопок «Shift» и «OK». В режиме радара нужно удерживать кнопку М на лицевой панели, а затем перемещаться по пунктам кратковременными нажатиями на ту же кнопку М. Не сразу в этом разобрался, пришлось звонить в техподдержку. Дозвонился сразу, оперативно помогли разобраться.
Меню в режиме видеорегистратора
Запись. Переходим в режим записи видео.
Датчик движения. При активации этого пункта видеорегистратор отслеживает изменения в кадре и записывает короткие ролики если снаружи что-то заметно шевелится. Чувствительность настраивается через пункт меню «Настройки». Если это чувствительность, потому что в оригинале пункт меню звучит «Датчик движения — Высокое». Что высокое? Напряжение? Остается гадать.
Как правило, запись включается только если движение (люди, авто) происходит около автомобиля. Гуляющие пешеходы на удалении 10 метров не вызывают срабатывания. Нужную чувствительность можно подобрать опытным путем. Лично я не заметил разницы между пунктами меню «высокое» и «низкое».
Вот небольшое видео с иллюстрацией работы режима.
На новый год от жены получил подарок в виде видеорегистратора c радар-детектором и gsp информатором artway md 102
Сразу его не ставил, потому как сопли в виде проводов по центру не очень люблю. Почитал на драйве о самых простых вариантах подключения — от муса либо от плафона света. Второй вариант понравился больше, так как регистратор снимает при уже поставленной на сигнализацию машине, а так же при ее сработке.
Установка простейшая, к самой вилке регистратора к плюсу и минусу припаял по проводу и замотал изолентой (единственная тонкость на вилке регистратора бывает что только к одному из усиков приходит минус, и нужно заранее прозвонить тестером к какому именно)
Далее снимаем плафон, видим приходящие + и —
И подключаем к ним идущие от вилки регистратора + и — соответственно. Я ничего не паял просто зажал кусочек оголенного провода клемой.
Далее всё ставим назад в машину, все провода с розеткой смотал изолентой и поверх обмотал кусочком анти скрипа на всякий случай. Засунул под потолок, места там для размещения всего этого добра полно.
Сам провод питания просовываем между крышей, подключаем.
Источник
