Как найти частоту полиции

 

———————————МОСКВА——————————————-

——————-ЦАО—————-

ГАИ:

1-й Батальон СП ДПС УВД ЦАО “Галич”, Тверской, Мещанский, Красносельский 450,6125 вход:462,4875 DPL:261

2-й Батальон СП ДПС УВД ЦАО “Зарайск”, Таганский, Басманный

4-й Батальон СП ДПС УВД ЦАО “Сафоново”, Арбат, Пресня  

452,7375 DPL:371 (Два отдела на одной частоте)

3-й Батальон СП ДПС УВД ЦАО “Прилуки”, Якиманка, Замоскворечье, Хамовники

462,6875 DPL:172

УВД: 452.0000 вход 461,275 DPL 664

ОВД:

Арбат «князево», Пресненский «рыбное» 452.4750 DCS331

Тверской «Соколово» 452,500

Хамовники «Тбилиси», Якиманка, Замоскворечье 452,550 DCS423

Таганский «???????»  Басманный? «???????» 452,5750

Китай-Город «Ока» 452,600

ОВО: 451,3625

——————-САО———————–

ГАИ: 450,65=>462,7125 CTCSS 110,9 “Рица”

УВД: 451,8375=>462,6375 CTCSS 103,5 “Руза-7”, “Тамань”, “Лигово”

ОВД: 452,65 DCS 025 “Кострома”(р-н Аэропорт), “Захарово” 

452,7 DCS 032 “Нежин”

452,725 DCS 023 “Боровичи”(Водный стадион)”Гагра”(Левобережный) “Алпатово”

ОВО: 461,8875=>451,8875 DCS 205 “Тернополь”(Аэропорт) 

461,9125 CTCSS 151,4 “Феодосия” (Савёловский) 

461,9375 CTCSS 77,0 “Таврида” (Коптево)

——————СВАО———————-

ГАИ: 452,5125 вх 462,7875 DCS 132 Бухара 

УВД: 451,300 вх, 461,300 DCS 155 Бронницы

ОВД: 452,750 DCS 223 и 452,8 DCS 152

ОВО: 461,8625 и 461,9875 (похоже репитеры)

——————ВАО———————–

ГАИ: 452,6375 вх 460,625 dcs 664 Владимир

УВД: 451,325 вх 461,325 dcs 223 Ровно, Ревда-4

ОВД: 462,475 и 462,5

ОВО: 461,9625 dcs 025 и 461,8375 CTSS 100,0 и

452,0625 “Аральск”-Вешняки, Новогиреево Новокосино, “Павловск” – Перово

—————–ЮВАО———————

ГАИ: 452,6125 вход 462,6125 на входе CTCSS 218,1 на выходе 67,0

УВД: 451.700 Вход 461.700 DCS 244 «Сазаново»

Все позывные: http://community.livejournal.com/ru_scaner/1656.html?thread=7032#t7032

ОВД: 462,875 и 462,900

ОВО: 450,8125 Марьино-«Лиски» и 451,9625

—————–ЮАО———————-

ГАИ: 452,6625 вход 462,55 DCS 506 “Казань”

УВД: 451.825 вх 461,825 DCS 244

ОВД: 462,75 Нагорный, Чертаново 462,800 STSS 118.8 “Ипатово, Тува, Юрьев»

Витебск-7 – Чертаново Южное. Собинка-2 – Чертаново Центральное

ОВО:  460,1125 и 450,2375

—————–ЮЗАО——————–

ГАИ: 452,6875 вход 460,8125 CTCSS 136,5 “Луга”

УВД: 452,5625 вход 462,5625 DCS 263

ОВД: 462,675  Ясенево (Аппатиты), Теплый Стан (Андреево), Зюзино (Мытищи)

462,700 CTSS 67Коньково (Ревда), Академический (Балтика), Котловка (Вязники)

462,725 DCS 025 Ломоносовский (Десна), Обручевский (Лигово), Сев.Бутово (Каховка), Черемушки (Ветлуга)

ОВО: 451,3375

—————–ЗАО————————

ГАИ: вых. реп. 452,7625 вход реп. 462,7625 DCS 311

УВД: 451,775 вх 461,800 CTSS 123,0 «Аланец»

ОВД: 462,525 DCS 712 Раменки, Очаково –Матвеевский

462,550 Фили,Давыдково

462,575 CTSS 67 Можайский, Кунцево

462,600 Внуково, Солнцево, Новопеределкино

ОВО: 460,4875 DCS 244 “Гагра» и 451,9375 DCS 631 «Чебоксары»

—————СЗАО———————-

ГАИ: вых. реп. 452,7125 вход реп. 460,65 DCS 134 «Лосево»

УВД: 451,975 вход 461,975 dcs 115   «Белово»

ОВД: 462,625 dcs051 и 462,650 dcs072

“Суворово”-Южное Тушино,”Арка”-Северное Тушино, “Лиски”-Покровское-стрешнево, “Тува”-Митино, “Щурово”-Хорошово-Мневники, “Ревда”-Щукино, “Ярцево”-Строгино, “Белово”-УВД

ОВО: 451,0875 и 460,200 «Мргилёв»

—————-Зеленоград—————

ГАИ: 452,7375 вход: 462,7375 dcs 445 Маргелан, Сафоново, Рубеж

УВД: 451,525 вход: 461,725 dcs 565 Кузнецово

—————ГАИ спецтрассы—————

1 ОСТ(вокруг кремля) 451,275 DCS 464 “Пенза” прямой канал

2 ОСТ (Кутузовский Рублевка)450,5875 вх 460,5875 dcs 131 “Руза“

2 ОСТ Отдельная рота(Рублёвское ш.) 451,8 DCS 712>205,100 “Баку”

3 ОСТ (Ленинский)450.6375 вх 460,6375 DCS 343 “Тамань”

4 ОСТ (Ленинградка шоссе и просп.)452,5875 вх 460,6125 DCS 245 до шереметьево 1и 2

             На посту Ленинградка+МКАД используют 205,225 МГц

5 ОСТ (Вернадского, Ломоносовский, Мичуринский и еще чего-то)451,7875 DCS 565>205.275  “Чита”

6 ОСТ (Садовое кольцо)461,7125 DCS 606 “Колыма”

7 ОСТ (Третье транспортное кольцо) 451,8125 вход 460,8 DCS 703 “Хасан”

8 ОСТ (Сопровождение)451,2875 вх 461,2875 DCS 073 “Восток”

МКАД  461,8125 DCS 306 «Коломна», «Калач»-дежурные, “Y-XX»-где XX-километр- посты,

“ХХ-ХХ» -экипажи по номерам машин

————ГАИ Отдел розыска—————–

СБ ДПС (ОР) 450,950=>460,950 вх dcs 431 вых STSC 67,0 “Кушка”

Отдел розыска патрулируют по всей мск. между экипжами часто работают на 8-ом канале

————-ГУВД———————————

451,3125=>461,3125 dcs 351

Циркулярная информация по городу от “Урала” и “Востока”, угоны, перехваты, сопровождение.

Также связь дежурных УВД, ОВД, ГАИ округов и спецтрасс (Канал есть у всех дежурных)

————ОБЩИЕ КАНАЛЫ——————

6 канал 450,775 вход 460,775 тоны от 69.3 до 127,3 (ГАИ на общих меропиятиях)

7 канал 451,150 вход: 461,850 DPL: 071 (менты и ВВ на общих меропиятиях)

8 канал 462,9625 dcs 131(прямой, ментов и гаев Мск. используют на совмесных мероприятиях и чтобы поговорить в стороне, часто на постах связь палочник-будка.)

————–ГАИ Областные трассы————

1 ДПС Ленинградское ш.  452.325 вх 462.350 тон 67 “Рублёво”, “Сокол”, “Тверь”.

2 ДПС Дмитровское ш. 450,1625> 460,1625 тон 71,9 (выход ретр. В Дмитрове 452.300)

Ижевск-Дежурный, Бронницы-пост 29км,Ростов- пост пересечание с МБК

3 ДПС Ярославское ш. 452,900 CTSS 77,0 «Нельма», «Павловск»

4 ДПС Щёлковское ш. 452,300=>462.350 STSC 82,5 “Рошаль”

5 ДПС Горьковское и Носовихинское 452,950=>462.325 CTSS 88.5 “Кушка”, “Тобол” и “Сухуми”

6 ДПС Рязанское шоссе 452,350 вх 462,300 STSC 94,8  Балаклава, Нева, Угловка(Пост за Коломной)

7 ДПС Каширское ш. 452,325 вх 462,35 STCC 100,0

8 ДПС Симферопольское ш. 452,900 вход 462,325 тон 107,2 Хотин, Кемерово

9 ДПС Киевское и Калужское 452,300 CTSS 114,0 «Десна»

10 ДПС  Минское ш. 450,400 вх. 460,400 CTSS 123,0 «Камышин», «Дудинка»

11 ДПС Новая Рига, Волоколамка 452,350<>462,325  CTCSS 131,8 “Батуми”

12 ДПС А такой есть?

13 ДПС Симферопольское ш. от 75км на канале 8 ДПС ???

14 ДПС Егорьевское ш. 450,1625 вход 460,1625 тон PL151,4

“Внуково”-пост в Жилино, также “Назарово” “Вязники” “Ачинск” “Сходня” “Быково”

15 ДПС Минское ш. от 80 км на канале 10 ДПС ???

16 ДПС 111км Каширское ш. 452,950  «Океан», «Звенигород-6»

———————–ВВ—————————

450,5750 > +10,0 DCS 606

На 340х мотороллах прошит 16-м каналом “Дон-1” штаб ВВ на мероприятиях

450,6250 > ??? STCC 210.7 Передвижной ретранслятор или в прямом на выходе “Дон-1”, “Дон-2”

451,850 > ?(транк?)DCS 731 “Ровно” Волгда-77, Павлов,Ровно,Тагил,Клинок,Курьер,Тайга,Роза.

Переговоры кодом:”Вам объект Ландыш”,”Вам объект Севаш”(Связисты )

————————РАЗНОЕ——————

«Речная» милиция- 148,875 =>148.925

1 ОК 172,275=>171,725 (сейчас гараж ГУВД)

2 ОК 172,300=>171,750 (сейчас пусто)

Телефонный удлинитель ментовского санатория(юго-восток от москвы): база-172,525 трубка-148,5

—————–МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ———–

Люберецкий р-н 172.850 Орша – УВД, Яуза-ГИБДД,  Путивль(Дзержинский), Омань, Жлобин, Тульчин, Камск, Подольск

Балашиха  172.650 Крым – УВД, Вольск – ГИБДД, Лунино

Железнодорожный 172.800 Свердловск – ОВД,Туапсе(Савино?),Галкино

Коломна 172,650 “Ипатово”-УВД “Кишенёв”-ГАИ

Химки 172.600 “КУНЦЕВО” –УВД,”КУЛЯБ-9″ –ГАИ , “БУЗУЛУК”

Серебряные Пруды 172,850

Ногинск 172.575 УВД-“Измаил” ГАИ- “Пермь”

Видное (Ленинский р-н МО) 172,675 “Выкса”

Королёв  172,550 УВД, ГАИ 172,775 УВД, ГАИ

Красногорск 172,8 “Павлодарка”-УВД, “Салтыковка”

Раменское 172,875  “Каспий” (УВД), Урал-5(1ГОМ)

Раменское 172.9 (обслуживание футбольных матчей. Памир-10)

Жуковский 172,775 “Борислав” (УВД), “Вязники” (ГИБДД), “Дубровка” (вытрезвитель)

Волоколамск 172,675

Пушкино 172,875 ГАИ, УВД «Мамоново», «Казань»

Мытищи 172,925 ГАИ-«Кисловодск», УВД 172,975 ОВО

Щёлково 172,825 «Струнино» УВД, ГАИ 172,925 используют в посёлках

Истра 172,650 и 172,900

ОВО Области обычно используют 172,925 и 172,975

———————РЕГИОНЫ——————————-

Таруса (Калужской обл.) 148.425 местный ОВД

Владимирская обл.(Лакинск ) 148,450 ГАИ, Владимир 148,475

Екатиринбург 172,075 ГАИ

Кабардино-Болкария 148,950 ГАИ вых. ретр.

Клин 172,825 «Печора»

Нальчик 148,750 ГАИ и УВД

Пятигорск 148,750 ГАИ и УВД

Воронежская обл. 172,525(выход ретр.)

Краснодар 148,550 УВД, ППС 148,775 ГАИ

Ростов на Дону 148,850 ГАИ

Ростов на Дону 148,660 (Инверсия)

Ростовская область 148,350(связь постов по трассе) М-4

Краснодарский край ГАИ 148,775 разнос-0,5 и 148,875 разнос-0,5 (много ретрансляторов по всему краю)

Псковская обл 148,550 ГАИ и УВД

Самарская обл. 148,250 ГАИ и УВД

Выборг 148,325 ГАИ

Владивосток 148,555 «Гранит»-ГАИ 148,800 ОВО

Иваново ГАИ 172,200

Костромская обл. 148,600-УВД 148,375-ГАИ 148,575-ОВО 148,275-Заволжский р-н

Тверская обл. 148,025 и 148,175-УВД  148,075 ГАИ 148,125-ОВО

ЛОВД Ж/Д сквозной канал 148,975

УГПС большинства областей 148,775; 148,825; 148,875

Липецк:

ГАИ: 462,175 вход -10 141,3 «Гродно»-деж., «Урал» 1, 2, …-выездные, «Ростов», 100ый-начальник

ОВД Советский р-н:            462,0375 вход -10 PL136,5 «Север»- дежурный

ОВД Октябрьский р-н: 462,2375 вход -10 PL 71,9 «Остров»-дежурный

( также открывается: 69,3 71,9 74,4 82,5 85,4 88,5 97,4 100,0)

ОВД Левобережный р-н: 462,275 вход -10 PL162,2       

ОВД Правобережный р-н: 462,625 вход   -10 тона нет «Прага»-дежурный

Наружка+помойка 462,525 -10 PL127,3 Наружка

 ( также открывается: 67,0 79,7 100,0 103,5 107,2 123,0 127,3 131,8)

ОВО 172,525

ОВО 148,425 «Адлер», «Лиман», «Азов», «Сочи»

ГАИ г. Грязи 148,125 “Клин”- дежурный возможно таже частота по всей области

Ставропольский край 148,350 ГАИ вых. ретр.

Частоты МВД 148-149 171.150-173 450-453 460-463
———————————МОСКВА——————————————-

——————-ЦАО—————-

ГАИ:

1-й Батальон СП ДПС УВД ЦАО “Галич”, Тверской, Мещанский, Красносельский 450,6125 вход:462,4875 DPL:261

2-й Батальон СП ДПС УВД ЦАО “Зарайск”, Таганский, Басманный

4-й Батальон СП ДПС УВД ЦАО “Сафоново”, Арбат, Пресня

452,7375 DPL:371 (Два отдела на одной частоте)

3-й Батальон СП ДПС УВД ЦАО “Прилуки”, Якиманка, Замоскворечье, Хамовники

462,6875 DPL:172

УВД: 452.0000 вход 461,275 DPL 664

ОВД:

Арбат «князево», Пресненский «рыбное» 452.4750 DCS331

Тверской «Соколово» 452,500

Хамовники «Тбилиси», Якиманка, Замоскворечье 452,550 DCS423

Таганский «?» Басманный? «?» 452,5750

Китай-Город «Ока» 452,600

ОВО: 451,3625

——————-САО———————–

ГАИ: 450,65=>462,7125 CTCSS 110,9 “Рица”

УВД: 451,8375=>462,6375 CTCSS 103,5 “Руза-7”, “Тамань”, “Лигово”

ОВД: 452,65 DCS 025 “Кострома”(р-н Аэропорт), “Захарово”

452,7 DCS 032 “Нежин”

452,725 DCS 023 “Боровичи”(Водный стадион)”Гагра”(Левобережный) “Алпатово”

ОВО: 461,8875=>451,8875 DCS 205 “Тернополь”(Аэропорт)

461,9125 CTCSS 151,4 “Феодосия” (Савёловский)

461,9375 CTCSS 77,0 “Таврида” (Коптево)

——————СВАО———————-

ГАИ: 452,5125 вх 462,7875 DCS 132 Бухара

УВД: 451,300 вх, 461,300 DCS 155 Бронницы

ОВД: 452,750 DCS 223 и 452,8 DCS 152

ОВО: 461,8625 и 461,9875 (похоже репитеры)

——————ВАО———————–

ГАИ: 452,6375 вх 460,625 dcs 664 Владимир

УВД: 451,325 вх 461,325 dcs 223 Ровно, Ревда-4

ОВД: 462,475 и 462,5

ОВО: 461,9625 dcs 025 и 461,8375 CTSS 100,0 и

452,0625 “Аральск”-Вешняки, Новогиреево Новокосино, “Павловск” — Перово

—————–ЮВАО———————

ГАИ: 452,6125 вход 462,6125 на входе CTCSS 218,1 на выходе 67,0

УВД: 451.700 Вход 461.700 DCS 244 «Сазаново»

Все позывные: community.livejournal.com…56.html?thread=7032#t7032

ОВД: 462,875 и 462,900

ОВО: 450,8125 Марьино-«Лиски» и 451,9625

—————–ЮАО———————-

ГАИ: 452,6625 вход 462,55 DCS 506 “Казань”

УВД: 451.825 вх 461,825 DCS 244

ОВД: 462,75 Нагорный, Чертаново 462,800 STSS 118.8 “Ипатово, Тува, Юрьев»

Витебск-7 — Чертаново Южное. Собинка-2 — Чертаново Центральное

ОВО: 460,1125 и 450,2375

—————–ЮЗАО——————–

ГАИ: 452,6875 вход 460,8125 CTCSS 136,5 “Луга”

УВД: 452,5625 вход 462,5625 DCS 263

ОВД: 462,675 Ясенево (Аппатиты), Теплый Стан (Андреево), Зюзино (Мытищи)

462,700 CTSS 67Коньково (Ревда), Академический (Балтика), Котловка (Вязники)

462,725 DCS 025 Ломоносовский (Десна), Обручевский (Лигово), Сев.Бутово (Каховка), Черемушки (Ветлуга)

ОВО: 451,3375

—————–ЗАО————————

ГАИ: вых. реп. 452,7625 вход реп. 462,7625 DCS 311

УВД: 451,775 вх 461,800 CTSS 123,0 «Аланец»

ОВД: 462,525 DCS 712 Раменки, Очаково –Матвеевский

462,550 Фили, Давыдково

462,575 CTSS 67 Можайский, Кунцево

462,600 Внуково, Солнцево, Новопеределкино

ОВО: 460,4875 DCS 244 “Гагра» и 451,9375 DCS 631 «Чебоксары»

—————СЗАО———————-

ГАИ: вых. реп. 452,7125 вход реп. 460,65 DCS 134 «Лосево»

УВД: 451,975 вход 461,975 dcs 115 «Белово»

ОВД: 462,625 dcs051 и 462,650 dcs072

“Суворово”-Южное Тушино, “Арка”-Северное Тушино, “Лиски”-Покровское-стрешнево, “Тува”-Митино, “Щурово”-Хорошово-Мневники, “Ревда”-Щукино, “Ярцево”-Строгино, “Белово”-УВД

ОВО: 451,0875 и 460,200 «Мргилёв»

—————-Зеленоград—————

ГАИ: 452,7375 вход: 462,7375 dcs 445 Маргелан, Сафоново, Рубеж

УВД: 451,525 вход: 461,725 dcs 565 Кузнецово

—————ГАИ спецтрассы—————

1 ОСТ(вокруг кремля) 451,275 DCS 464 “Пенза” прямой канал

2 ОСТ (Кутузовский Рублевка)450,5875 вх 460,5875 dcs 131 “Руза”

2 ОСТ Отдельная рота(Рублёвское ш.) 451,8 DCS 712>205,100 “Баку”

3 ОСТ (Ленинский)450.6375 вх 460,6375 DCS 343 “Тамань”

4 ОСТ (Ленинградка шоссе и просп.)452,5875 вх 460,6125 DCS 245 до шереметьево 1и 2

На посту Ленинградка+МКАД используют 205,225 МГц

5 ОСТ (Вернадского, Ломоносовский, Мичуринский и еще чего-то)451,7875 DCS 565>205.275 “Чита”

6 ОСТ (Садовое кольцо)461,7125 DCS 606 “Колыма”

7 ОСТ (Третье транспортное кольцо) 451,8125 вход 460,8 DCS 703 “Хасан”

8 ОСТ (Сопровождение)451,2875 вх 461,2875 DCS 073 “Восток”

МКАД 461,8125 DCS 306 «Коломна», «Калач»-дежурные, “Y-XX»-где XX-километр- посты,

“ХХ-ХХ» -экипажи по номерам машин

————ГАИ Отдел розыска—————–

СБ ДПС (ОР) 450,950=>460,950 вх dcs 431 вых STSC 67,0 “Кушка”

Отдел розыска патрулируют по всей мск. между экипжами часто работают на 8-ом канале

————-ГУВД———————————

451,3125=>461,3125 dcs 351

Циркулярная информация по городу от “Урала” и “Востока”, угоны, перехваты, сопровождение.

Также связь дежурных УВД, ОВД, ГАИ округов и спецтрасс (Канал есть у всех дежурных)

————ОБЩИЕ КАНАЛЫ——————

6 канал 450,775 вход 460,775 тоны от 69.3 до 127,3 (ГАИ на общих меропиятиях)

7 канал 451,150 вход: 461,850 DPL: 071 (менты и ВВ на общих меропиятиях)

8 канал 462,9625 dcs 131(прямой, ментов и гаев Мск. используют на совмесных мероприятиях и чтобы поговорить в стороне, часто на постах связь палочник-будка.)

————–ГАИ Областные трассы————

1 ДПС Ленинградское ш. 452.325 вх 462.350 тон 67 “Рублёво”, “Сокол”, “Тверь”.

2 ДПС Дмитровское ш. 450,1625> 460,1625 тон 71,9 (выход ретр. В Дмитрове 452.300)

Ижевск-Дежурный, Бронницы-пост 29км, Ростов- пост пересечание с МБК

3 ДПС Ярославское ш. 452,900 CTSS 77,0 «Нельма», «Павловск»

4 ДПС Щёлковское ш. 452,300=>462.350 STSC 82,5 “Рошаль”

5 ДПС Горьковское и Носовихинское 452,950=>462.325 CTSS 88.5 “Кушка”, “Тобол” и “Сухуми”

6 ДПС Рязанское шоссе 452,350 вх 462,300 STSC 94,8 Балаклава, Нева, Угловка(Пост за Коломной)

7 ДПС Каширское ш. 452,325 вх 462,35 STCC 100,0

8 ДПС Симферопольское ш. 452,900 вход 462,325 тон 107,2 Хотин, Кемерово

9 ДПС Киевское и Калужское 452,300 CTSS 114,0 «Десна»

10 ДПС Минское ш. 450,400 вх. 460,400 CTSS 123,0 «Камышин», «Дудинка»

11 ДПС Новая Рига, Волоколамка 452,350<>462,325 CTCSS 131,8 “Батуми”

12 ДПС А такой есть?

13 ДПС Симферопольское ш. от 75км на канале 8 ДПС ?

14 ДПС Егорьевское ш. 450,1625 вход 460,1625 тон PL151,4

“Внуково”-пост в Жилино, также “Назарово” “Вязники” “Ачинск” “Сходня” “Быково”

15 ДПС Минское ш. от 80 км на канале 10 ДПС ?

16 ДПС 111км Каширское ш. 452,950 «Океан», «Звенигород-6»

———————–ВВ—————————

450,5750 > +10,0 DCS 606

На 340х мотороллах прошит 16-м каналом “Дон-1” штаб ВВ на мероприятиях

450,6250 > ? STCC 210.7 Передвижной ретранслятор или в прямом на выходе “Дон-1”, “Дон-2”

451,850 > ?(транк?)DCS 731 “Ровно” Волгда-77, Павлов, Ровно, Тагил, Клинок, Курьер, Тайга, Роза.

Переговоры кодом:”Вам объект Ландыш”, “Вам объект Севаш”(Связисты )

———————–РАЗНОЕ——————

«Речная» милиция- 148,875 =>148.925

1 ОК 172,275=>171,725 (сейчас гараж ГУВД)

2 ОК 172,300=>171,750 (сейчас пусто)

Телефонный удлинитель ментовского санатория(юго-восток от москвы): база-172,525 трубка-148,5

—————–МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ———–

Люберецкий р-н 172.850 Орша — УВД, Яуза-ГИБДД, Путивль(Дзержинский), Омань, Жлобин, Тульчин, Камск, Подольск

Балашиха 172.650 Крым — УВД, Вольск — ГИБДД, Лунино

Железнодорожный 172.800 Свердловск — ОВД, Туапсе(Савино?), Галкино

Коломна 172,650 “Ипатово”-УВД “Кишенёв”-ГАИ

Химки 172.600 “КУНЦЕВО” –УВД, “КУЛЯБ-9” –ГАИ, “БУЗУЛУК”

Серебряные Пруды 172,850

Ногинск 172.575 УВД-“Измаил” ГАИ- “Пермь”

Видное (Ленинский р-н МО) 172,675 “Выкса”

Королёв 172,550 УВД, ГАИ 172,775 УВД, ГАИ

Красногорск 172,8 “Павлодарка”-УВД, “Салтыковка”

Раменское 172,875 “Каспий” (УВД), Урал-5(1ГОМ)

Раменское 172.9 (обслуживание футбольных матчей. Памир-10)

Жуковский 172,775 “Борислав” (УВД), “Вязники” (ГИБДД), “Дубровка” (вытрезвитель)

Волоколамск 172,675

Пушкино 172,875 ГАИ, УВД «Мамоново», «Казань»

Мытищи 172,925 ГАИ-«Кисловодск», УВД 172,975 ОВО

Щёлково 172,825 «Струнино» УВД, ГАИ 172,925 используют в посёлках

Истра 172,650 и 172,900

ОВО Области обычно используют 172,925 и 172,975

———————РЕГИОНЫ——————————-

Таруса (Калужской обл.) 148.425 местный ОВД

Владимирская обл.(Лакинск ) 148,450 ГАИ, Владимир 148,475

Екатиринбург 172,075 ГАИ

Кабардино-Болкария 148,950 ГАИ вых. ретр.

Клин 172,825 «Печора»

Нальчик 148,750 ГАИ и УВД

Пятигорск 148,750 ГАИ и УВД

Воронежская обл. 172,525(выход ретр.)

Краснодар 148,550 УВД, ППС 148,775 ГАИ

Ростов на Дону 148,850 ГАИ

Ростов на Дону 148,660 (Инверсия)

Ростовская область 148,350(связь постов по трассе) М-4

Краснодарский край ГАИ 148,775 разнос-0,5 и 148,875 разнос-0,5 (много ретрансляторов по всему краю)

Псковская обл 148,550 ГАИ и УВД

Самарская обл. 148,250 ГАИ и УВД

Выборг 148,325 ГАИ

Владивосток 148,555 «Гранит»-ГАИ 148,800 ОВО

Иваново ГАИ 172,200

Костромская обл. 148,600-УВД 148,375-ГАИ 148,575-ОВО 148,275-Заволжский р-н

Тверская обл. 148,025 и 148,175-УВД 148,075 ГАИ 148,125-ОВО

ЛОВД Ж/Д сквозной канал 148,975

УГПС большинства областей 148,775; 148,825; 148,875

Липецк:

ГАИ: 462,175 вход -10 141,3 «Гродно»-деж., «Урал» 1, 2, …-выездные, «Ростов», 100ый-начальник

ОВД Советский р-н: 462,0375 вход -10 PL136,5 «Север»- дежурный

ОВД Октябрьский р-н: 462,2375 вход -10 PL 71,9 «Остров»-дежурный

( также открывается: 69,3 71,9 74,4 82,5 85,4 88,5 97,4 100,0)

ОВД Левобережный р-н: 462,275 вход -10 PL162,2

ОВД Правобережный р-н: 462,625 вход -10 тона нет «Прага»-дежурный

Наружка+помойка 462,525 -10 PL127,3 Наружка

( также открывается: 67,0 79,7 100,0 103,5 107,2 123,0 127,3 131,8)

ОВО 172,525

ОВО 148,425 «Адлер», «Лиман», «Азов», «Сочи»

ГАИ г. Грязи 148,125 “Клин”- дежурный возможно таже частота по всей области
И маленький бонус кодов.

Радиокоды ГИБДД

01 – управление ТО водителем, находящимся в состоянии опьянения.
03 – передача управления ТС лицу, находящемуся в состоянии опьянения
04 – управление ТО, не зарегистрированным в установленном порядке
05 – управление ТС, не прошедшим государственного технического осмотра
06 – управление зарегистрированным ТС с нечитаемыми гос. рег. знаками
07 – управление зарегистрированным ТС с нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта гос.рег.знаками
08 – управление ТС без государственных регистрационных знаков
09 – установка на ТС заведомо подложных государственных регистрационных знаков, а равно управление ТС с заведомо подложными гос. рег. знаками
10 – управление ТС водителем не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на ТС, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им ТС в отсутствии его владельца
11 – управление ТС водителем, не имеющим при себе в случаях, предусмотренных законодательством, путевого листа или товарно-транспортных документов.
12 – передача управления ТС лицу, не имеющему при себе документов на право управления им
13 – установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета
14 – установка на ТС без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов, использование при движении таких устройств, а равно незаконное использование цветографических схем автомобилей оперативных служб
15 – управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых экслпуатация ТС запрещена, за исключением неисправностей в ст. 12.5. ч.2
16- управление ТС с заведомо неисправной тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда)
17 – управление ТС водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнем безопасности
18 – управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле без мотошлема
19 — управление ТС водителем, не имеющим права управления ТС ( за исключением учебной езды)
20 – управление ТС водителем, лишенным права управления ТС
21 – передача управления ТС лицу, заведомо не имеющему права управления ТС
22 – передача управления ТС лицу, лишенному права управления ТС
23 – превышение установленной скорости движения ТС на величину от 10 до 20 км/ч
24 – превышение установленной скорости движения ТС на величину от 20 до 40 км/ч
25 – превышение установленной скорости движения ТС на величину от 40 до 60 км/ч
26 – превышение установленной скорости движения ТС на величину более 60 км/ч
27 – пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду
28 – остановка или стоянка на железнодорожном переезде
29 – нарушение правил проезда через железнодорожный переезд
30 – движение по автомагистрали на ТС со скоростью менее 40 км/ч
31 – остановка ТС на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки
32 – движение на грузовом автомобиле по автомагистрали далее второй полосы
33 – учебная езда по автомагистрали
34 – разворот или въезд ТС в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали
35 – проезд на запрещающий сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика
36 – выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образования затора
37 – невыполнение требований ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков
38 – невыполнение требований ПДД подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой
39 – разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены, за исключением случаев, предусмотренных ч. 2 ст. 12.13 и ст. 12.17 КоАП РФ
40 – невыполнение правил ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных ч.2 ст.12.13 и ст.12.17 КоАП РФ
41 – движение по велосипедным или пешеходным дорожкам, обочинам или тротуарам в нарушение ПДД
42 – нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона без выезда на сторону проезжей части дороги, предназначенного для встречного движения
43 – пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней
44 – выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, если это запрещено ПДД
45 – несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных другими статьями главы 12 КоАП РФ
46 – непредоставление преимущества в движении маршрутному ТС
47 – непредоставление преимущества в движении ТС с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом
48 – непредоставление преимущества в движении ТС, имеющему спец. цветографическую схему с одновременно включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом
49 – невыполнение требований ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам ДД
50 — нарушение правил остановки или стоянки ТС, за исключением случаев ст. 12.10 ч.1 и ст.12.19 ч.2
51 – нарушение правил остановки или стоянки ТС в местах, отведенных для остановки и стоянки ТС инвалидов
52 – нарушение правил остановки или стоянки ТС на тротуаре, повлекшее создание препятствий для движения пешеходов
53 – нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других ТС
54 – остановка или стоянка ТС в тоннеле
55 – нарушение правил пользования внешними световыми приборами
56 – нарушение правил пользования звуковыми сигналами
57 – нарушение правил пользования аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки
58 – нарушение правил перевозки грузов
59 – нарушение правил буксировки
60 – нарушение правил перевозки опасных крупногабаритных или тяжеловесных грузов
61 – нарушение правил учебной езды водителем, обучающим вождению ТС
62 – нарушение правил перевозки людей, за исключением ст.12.23 ч.2
63 – перевозка людей вне кабины
64 – нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение легко или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего
65 – невыполнение требования о предоставлении ТС сотрудникам милиции или иным лицам, которым в случаях, предусмотренных законодательством, оставлено право использовать ТС
66 – невыполнение законного требования сотрудника милиции об остановке ТС
67 – невыполнение законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на СО
68 – невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных ПДД, в связи с ДТП, за исключением ст. 12.27 ч.2
69 – оставление водителем в нарушении ПДД места ДТП
70 – нарушение правил, установленных для движения ТС в жилых зонах
71 – нарушение пешеходом или пассажиром ТС ПДД
72 – нарушение ПДД лицом, управляющим мопедом, велосипедом
73 – нарушение ПДД лицами, указанными в ст.12.29 ч.2, совершенное в состоянии опьянения
74 – нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным участником ДД, повлекшее создание помех в движении ТС
75 – нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным участником ДД, повлекшее по неосторожности причинение легкого вреда здоровью потерпевшего
76 – выпуск на линию ТС, не зарегистрировнного в установленном порядке
77 – выпуск на линию ТС не прошедшего ГТО
78 – выпуск на линию ТС с заведомо подложными гос.рег.знаками
79 – выпуск на линию ТС имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или переоборудованного без соответствующего разрешения
80 — допуск на линию водителя, находящегося в состоянии опьянения
81 – допуск к управлению водителя, не имеющего права управления ТС
82 – повреждение дорог, ЖДП или других дорожных сооружений либо технических средств регулирования ДД
83 – умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия
84 – нарушение правил проведения ремонта и содержания дорог, железнодорожных сооружений в безопасном для ДД состоянии
85 – управление грузовым автотранспортным средством или автобусом при осуществлении международной автомобильной перевозки без контрольного устройства (тахографа) или с выключенным тахографом, а равно с незаполненными тахограммами либо без ведения регистрационных листков, отражающих режим работы и отдыха водителей
86 – нарушение установленного режима труда и отдыха водителем грузового и автотранспортного средства или автобуса, осуществляющего международную или автомобильную перевозку
87 – нарушение правил государственной регистрации ТС всех видов, механизмов и установок в случае, если такая регистрация обязательна
88 – нарушение лицом, управляющим ТС, ПДД или эксплуатации ТС, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека
89 – деяние, предусмотренное ст. 264 ч.1 УК РФ, повлекшее по неосторожности смерть человека
90 – деяние, предусмотренное ст. 264 ч.1 УК РФ, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц
91 – выпуск в рейс автомобиля или другого механического ТС, у которого содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные ГОСТ РФ
92 – экслпуатация автомобилей, мотоциклов или других механических ТС, у которых содрежание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные ГОСТ РФ
94 — Управление без полиса ОСАГО.

Коды вида транспорта:
1 – легковой
2 – грузовой
3 – автобус
4 – мототранспорт
5 – самоход. Машины и механизмы
6 – трамвай, троллейбус
7 – иной транспорт

Субъект нарушения:
1 – водитель
2 – пешеход, должностные лица
3 – автопредприятие
4 – дорожные организации
5 – организации железнодорожного транспорта
6 – мотоциклист
7 – велосипедист
8 – юридическое лицо

Другие меры:
1 – предупреждение
2 – административный арест, передано на рассмотрение
3 – комиссия по делам несовершеннолетних
4 – суд военного гарнизона
5 – ВАИ
6 – федеральный суд
7 – прекращено производство

Как поймать радиосигнал (сигнал) военных, милиции, авиации.

Частоты МВД 148-149 171.150-173 450-453 460-463

Информация для СМИ
«Если не хотите, чтобы вас слушали, шифруйте переговоры»
1. Это законно. Согласно статье 29 Конституции Российской Федерации, каждый гражданин право свободно искать, получать, передавать, производить и распространять информацию любым законным способом.

2. Нас окружают радиоволны, их можно принимать радиоприемником. Радиоприемник можно купить в магазине или сделать самому. Это не запрещено.
Принятые радиоволны можно распространять в Интернете. Это тоже не запрещено. Всё, что не запрещено, то разрешено.
3. Для трансляции используется радиоприемник. Мы не выходим в эфир, мы лишь слушаем его. Это называется «радиомониторинг». Для прослушивания эфира никаких разрешений не нужно.

3. Все ориентировки, которые даются в эфире, висят в отделах полиции. Можно сходить туда и почитать. Ничего сверхестественного тут нет.
Если в эфире вы услышите информацию, которая является закрытой, то обращайтесь в компетентные органы. Закрытую информацию в эфире распространять нельзя. Лицо, допустившее это, должно быть наказано. «На окна надо вешать шторы, а не запрещать бинокли».

4. Нами транслируется только открытая незашифрованная информация. Для передачи в радиоэфире зашифрованной информации используется специальная аппаратура, которая свободно не продается и стоит очень дорого. Диапазоны радиочастот, выделенные для МВД и МЧС, публикуются в открытом доступе. Со времен СССР они почти не поменялись.

5. Трансляция ведется в целях общественного контроля. На сайте размещен телефон Дежурная часть МВД России «Канский», куда может обратиться любой гражданин. Нашу трансляцию нельзя использовать в противоправных целях. При передаче звукового потока используется некоторая задержка, а переключение между каналами происходит в случайном режиме. Такой режим трансляции очень удобен для максимального охвата разных частот, а прослушивание отдельного канала затруднено. Записей переговоров мы не ведем.

Спасибо!

Источник

Запрещенные частоты в России — полицейская частота

Современные рации способны работать в различных частотных диапазонах. Однако, не каждая частота подходит для непрофессионального использования — MIDLAND-RUS поможет разобраться в этом вопросе.

Законодательство России выделяет каналы для специальных служб — правительства, полиции, ДПС. Существуют ограничения и на международном уровне. Например, нельзя использовать радиостанции на частотах подачи сигнала бедствия. В ряде случаев «гражданские» рации могут работать на волнах специального назначения, но технику для связи необходимо зарегистрировать в Роскомнадзоре и получить лицензию. Чтобы обойтись без этих процедур, следует настраивать оборудование на свободные радиочастоты:

• СВ (27 МГц) — рации мощностью до 10 Вт, работающие на этой частоте, можно не регистрировать;
• LPD (от 433,075 МГц до 434,775 МГц) — частота тоже подходит для маломощных станций, устройства до 10 Вт не регистрируются;
• PMR (от446 до 446,1 МГц) — «городская» частота, можно не регистрировать рации до 0,5 Вт.

Частотные ограничения для частных радиостанций

Теперь перечислим, какой частотой в России не могут пользоваться частные лица. Их перечень определен комиссией ГКРЧ, они «отданы» силовым, правительственным структурам, МВД и информацию, предназначенную для них, слушать нельзя.

Не разрешается выходить в эфир на так называемых полицейских частотах. Органы МВД используют связь в диапазонах 148-149 МГц, 171-173 МГц, 450-470 МГц. На радиочастотах от 148 МГц ранее работали пожарные службы и вневедомственная охрана, но сейчас они «отданы» полиции. Также «гражданские» рации нельзя использовать в диапазонах:

• 136-137 МГц — их использует космическая служба «Космос-Земля»;
• 149-171 МГц — они предназначены для правительственной связи;
• 173-174 МГц — для Министерства обороны РФ;
• 406-407 МГц — для спутниковых радиомаяков, указывающих на место бедствия «Земля-Космос» (тут работает международная поисково-спасательная система «КОСПАС-САРСАТ»);
• 495-505 МГц — международный диапазон для сигналов бедствия и радиотелеграфического вызова (азбуки Морзе).

Также существуют частоты, предназначенные для использования в космической отрасли. Это 137-138 МГц, где проводятся исследования, выполняются метеорологические и спутниковые операции, 138-144 МГц для космической и воздушной связи и т.д.

Что предусматривает законодательство при нарушении правил

При выходе в эфир на спецчастотах пользователь нарушает КоАП и другие законодательные акты РФ. При обнаружении передатчика, работающего в одном из служебных диапазонов, Роскомнадзор предпринимает меры по поиску запеленгованной аппаратуры и ее владельца. Привлекается участковый, наряд полиции.

Органы правопорядка вправе изъять у нарушителя аппаратуру, он привлекается к суду по статье 13 КоАП. В зависимости от частоты, на которую вышла «гражданская» рация, выписывается штраф, принимаются еще более серьезные меры. Поэтому за соблюдением закона должен следить каждый радиолюбитель.

Источник

Первый, я второй, или небольшой ликбез по портативным рациям

Ты с трудом задвинул стопор двери, выходящей на крышу. За дверью послышались глухие удары и протяжный рев толпы зомби, преследовавших тебя по лестнице. Фууу, успел.

Отдышавшись, ты оглядываешься вокруг и мрачнеешь. Ты попал, и, похоже, безнадежно. Перед тобой крыша здания, вокруг провалы улиц, позади зомби, и все. Что делать? О! Где-то слышится шум вертолета. Надо подать им сигнал, но как? Телефон уже давно показывает «нет сети», да и заряд уже 10%.

Так, а это что лежит? Черт, это же охранник здания, которому не повезло. Но у него на ремне рация! Как хорошо, что ты когда-то прочел на пикабу статью, как пользоваться рациями!

Под «рациями» подразумеваются портативные или мобильные приёмопередатчики, предназначенные для связи, эти устройства также известны под наименованием Walkie-Talkie (Уоки-Токи, англ. «ходить-говорить»). Сегодня для гражданской радиосвязи используются следующие частотные диапазоны:

— CB (си-би, сокращение от англ. citizen`s Band – «гражданский диапазон», короткие волны частотой 27Мгц)

— LPD (англ. Low Power Device – «маломощные устройства», частота от 433.075 МГц до 434.775 Мгц)

— PMR (англ. Private Mobile Radio – «частное переносное радио», частота от 446 до 446,1 МГц)

В России эти частоты разрешены для использования без регистрации гражданами при условии, если мощность рации не превышает определенных значений. У CB разрешённая мощность передатчика до 10 Вт, LPD — до 0,01Вт, PMR — до 0,5Вт. Если мощность передатчика превышает указанные параметры, то необходимо получать разрешение на использование радиочастоты в Роскомнадзоре и регистрировать рации в Управлении Роскомнадзора по региону. Теоретически.

Ты снимаешь рацию с охранника и внимательно ее осматриваешь. Ага, обычный аппарат. Хорошо, что это не военная рация, была бы большая вероятность, что ей ты бы не воспользовался, военные любят шифровать свои переговоры, бывает, ее даже не включить, не введя код на клавиатуре. Но сама рация у охранника приличная, видно по антенне. У этой рации антенна хоть и короткая, но съемная, что говорит о качестве аппарата, при необходимости антенну можно заменить на более длинную, увеличив дальность связи.

Для качественного приема длина антенны рации должна строго соответствовать длине волны диапазона, или быть кратна половине или четверти длины волны. У ультракоротковолных раций длина волны небольшая, и антенны в основном короткие несъемные, у LPD длина антенны 17,3 см, у PMR — 16,8 см. Особняком стоят рации СВ диапазона, из-за того, что длина волны 27МГц примерно 11 метров, даже четвертьволновая антенна имеет длину 2,75м, что неудобно при мобильном пользовании, поэтому рации CB ставят в основном на транспорт. Да, рации CB самые дальнобойные, 11-метровые волны легко огибают большие препятствия и этими рациями можно осуществлять связь на десятки и даже сотни километров, но мобильность таких раций небольшая. А дальнейшее укорачивание антенны очень сильно ухудшает прием.

Ты берешь рацию в руку. Так, 4 кнопки в верхней части, две боковые кнопки, возле антенны две вращающиеся круглые ручки, одна отвечает за включение/уровень громкости динамика, другая переключает каналы. Дисплея нет, но для обычной связи он особо и не нужен, а надежность рации падает, стекло может разбиться, да и ночью светит ярко. Вот для частотных и цифровых раций дисплей нужен.

Частотная рация – сленговое наименование рации, у которой нужную частоту канала можно ввести с помощью цифрового блока на самой рации, в отличие от простых раций, в память рации частоты каналов записываются через компьютер, и при пользовании рацией ты оперируешь только номерами каналов, устанавливая их с помощью вращающейся ручки.

Цифровая рация – новое поколение раций, за счет цифровой обработки сигналов рация обеспечивает высокое качество речи, значительное снижение энергопотребления, можно передавать текстовые сообщения, координаты и другие данные.

Еще непонятно, жива ли рация, может, она разрядилась окончательно. Поворачиваешь ручку включения. Рация издает тональный сигнал и вспыхивает зеленый светодиод.

В современных радиостанциях аккумуляторы используются двух типов – металлогидридные (Ni-MH) и литий-ионные (Li-ion). Литий-ионные более емкие, работают при низких температурах воздуха, не имеют эффекта памяти, но более дорогие. Принято считать, что свежезаряженный аккумулятор обеспечивает работу рации в течении 18-24 часов в режиме приема.

Ага, работает. Правда, непонятно, что с зарядом аккумулятора, на рациях с дисплеем индикатор батареи сразу виден, в рациях без дисплея можно оценить уровень заряда только по звуковым сигналам и работе светодиода, к примеру, в некоторых рациях во время передачи при низком заряде раздается прерывистый звуковой сигнал и светодиод горит не постоянно, а прерывисто.

Ты нажимаешь кнопку с надписью PTT на боку рации. Индикатор загорается красным светом.

Кнопка PTT (англ. Push-To-Talk – «Нажми чтобы говорить») — в отличие от сотовой связи, когда можно говорить и слушать одновременно (дуплексный режим), рации передают сигнал одновременно только в одном направлении (полудуплексный режим). Поэтому ты или говоришь, или слушаешь — при нажатой кнопке PTT рация работает на передачу, при отпущенной – на прием.

— Кто-нибудь слышит меня, прием? – говоришь ты в рацию и отпускаешь кнопку. Светодиод гаснет и рация издает тональный сигнал. Ага, у рации авто Roger включен.

Автоматический Roger. При работе с рацией надо давать понять корреспонденту, что сейчас произойдет переключение рации на прием. Общепринято, что сигналом о прекращении передачи служит фраза «перехожу на прием» или «прием», за рубежом эталоном стала фраза «Roger». Во многих рациях существует функция автоматической подачи короткого звукового сигнала об окончании процесса передачи и выключении передатчика.

В эфире тишина, никакого ответа. К тому же с зарядом аккумулятора у рации плохо, во время передачи прозвучал звуковой сигнал. Нужно ускориться, пока рация не села.

Получается, никого на этом канале нет. Надо послушать, что на других каналах. Ты нажимаешь кнопку «сканирование». У такого типа раций по умолчанию кнопка сканирования или вторая слева, или нижняя боковая, у частотных и цифровых раций кнопка сканирования в основном подписана явно. Рация начинает перебирать зашитые в ее память каналы, если на канале есть активность, она временно остановит сканирование и включит динамик.

В диапазоне CB существует сетки каналов (всего 40 каналов в сетке), под названием «европа (E)» или «пятерки», а также дополнительные сетки со сдвинутыми частотами по отношению к основным, с такой же нумерацией каналов. Эти частоты называют «польша (P)», в России она называется «россия (R)» или «нули». В массе пользователями CB используется «пятерки», «нули» используются радиолюбителями. Обозначение сеток в CB:

первой буквой («С») обозначается сетка, содержащая в себе набор из 40 каналов, далее цифра — номер канала, за ним — необязательное обозначение («E») для «европейской» или обязательное («R») для «российской» сетки частот, в конце — используемая модуляция («FM») или («F»), («AM») или («A»). Например (C9EFM, C9EF, C9EAM, C9EA).

Основной канал дальнобойщиков – 15, С15EA, частота 27.135 Мгц.

Аварийный канал в CB диапазоне – 9, C9EF (27.065 МГц).

В диапазоне LPD количество каналов 69. В частотных и цифровых рациях можно задействовать все каналы, в рациях без дисплея с вращающейся ручкой выбора каналов в память рации прошиваются только первые 16 каналов.

Аварийный канал — 16 (433.450МГц) согласно Решению ГКРЧ от 10 марта 2011 г. N 11-11-03.

В диапазоне PMR количество каналов 8.

Аварийный канал — 8 (446.09375МГц).

Рация сканирует, но в динамике ничего не слышно, эфир чистый. Что, все вымерли? А может, в рации включены субтоны?

Субтоны CTCSS и субкоды DCS – системы шумоподавления, предназначенные разделять пользователей, работающих в одном частотном диапазоне, на группы. Пользователи из одной группы могут слышать друг друга благодаря идентификационному тону или коду, игнорируя другие группы. CTCSS – аналоговая система, DCS – цифровая.

Рации, в которой эта система отключена, слышит другие рации, рации с включенной системой – нет.

Так, получается, если охрана включила субтоны на своем канале, то, может быть, на других каналах они не включены. Ты начинаешь перещелкивать ручкой каналы, взывая в эфир крик помощи. Ты залезаешь на трубу, чтобы подняться максимально выше.

Дальность приема и передачи сигнала зависит от диапазона, от окружающей обстановки, от мощности рации. В диапазоне CB самый дальний прием за счет длины волны, в LPD и PMR короткие волны распространяются только прямо и не могут огибать препятствия. Много зависит от высоты расположения, чем выше, тем дальность увеличивается. Типичная дальность раций LPD и PMR в городе 1-2 км, при подъеме на крышу дальность увеличивается. Наибольшее влияние оказывает мощность рации, рация с разрешенной мощностью 0,01Вт работает в городе максимум на 200м, рацию с 5 Вт слышно на 2-3 км. Многие рации могут переключаться с минимальной мощности на большую.

Вот! Добравшись почти в самый конец диапазона, в ответ на очередной крик ты вдруг слышишь что-то неразборчивое, похожее на английский язык. Да хоть кто!

— Хелп! – вспоминаешь ты школьные уроки – Нид хелп!

— Ху из ит? – разбираешь ты сквозь треск эфира. А затем ты слышишь приглушенное, сказанное явно в сторону, на чистом русском языке – У нас тут иностранцы какие-то.

— Я свой! – кричишь ты в рацию – я на крыше торгового комплекса! Спасите, меня сейчас зомби достанут!

— Принято – слышишь ты — мы вас запеленговали, сейчас будет помощь, держитесь.

Ты стоишь на самом краю крыши и с отчаянием смотришь на трясущуюся под напором зомби дверь. Где помощь? Дверь трещит, изгибается и срывается с петель. Черт, это конец! Клубок тел вываливается из дверного проема и несется к тебе. Ты закрываешь глаза и делаешь шаг назад. Но в это мгновение за спиной раздается грохот и тебя толкает воздушной волной. Да! Ты задираешь голову вверх и видишь, как из зависающего над тобой вертолета летит вниз струя огня, сметая с крыши выбегающую нечисть, и падает, разворачиваясь в воздухе, веревочная лестница. Спасен!

Дубликаты не найдены

Кнопка PTT (англ. Push-To-Talk – «Нажми чтобы говорить»)

По-русски это называется «тангента».

вот именно так надо писать инструкции к сложно бытовой технике 🙂

А представляете, если инструкцию читает блондинка? Как внедрить в эту головку знания о волнах, частотах или, прости господи, амплитудной модуляции? У нее глаза стекленеют при первых пяти словах! А если ей подсунуть «на почитать» руководство по эксплуатации обычной рации, то эффект сродни выстрелу усыпляющим дротиком, эту пантеру такое чтиво рубит прямо в прыжке, за какую-то секунду.

И да, я отвергаю измышления о моем мужском шовинизме. Но я убежден, что пишущие зубодробительные инструкции по технике – как раз эти шовинисты и есть, если не учитывают особенность восприятия сложного текста этой довольно многочисленной светловолосой группы населения.

Простите за некропостинг, блондинка-радиотехник читает и улыбается. Хотела послать сюда почитать знакомых блондинок, потому что написано доступно, но чет да, кажется, мне проще будет для них написать еще доступнее.

Ну я не знаю. Проще напишете? Вау. Я хочу это почитать!

да, представляю 🙂 я на такой знакомой как раз тестирую тексты.

сейчас чаще всего приходится делать два варианта — одни в основном картинками — «нажми кнопку-говори вот сюда» — «отпусти кнопку — слушай вот здесь». если жертва понимает почти всё, то отлично можно делать вариант для всех остальных — с большими кусками текста.

У меня, кстати, уже давно есть предложение. Ввести единицу измерения понятия. Одна блондинка.

Текст, понятный с первого прочтения обыкновенной блондинкой, оценивается в одну блондинку, сокращенно Бл, если мы говорим про отечественный стандарт; blonde, сокращенно Bl, если выходим на международный систему СИ. Величина, само-собой, обратная, скажем, инструкция по коллайдеру оценивается в 1 миллиБл.

Зачем же обратная? Вполне можно и прямой сделать — например, количество прочтений, необходимых эталонной блондинке, чтобы понять 10% прочитанного.

Инструкция для советского утюга уложится в 0.3 Бл, к «навороченной» микроволновке — 20 Бл и т.д.

как расписать что взял с охранника рацию и позвал на помощь в масштабах Большой Советской Энциклопедии

— Штирлиц потерял рацию и его весь вечер бил озноб.

— Озноб был радистом и без передатчика работать не мог.

Текст одобряю. Хорошая смесь технического описания с художественным слогом. Жду следующую серию

Раздумываю, как продолжить: то ли полетать на вертолете, то ли поездить/пострелять на танке.

Французы говорят вместо «Приём» — «Parlez(Парле-Говорите)»

военные и спецслужбы шифруются,

услышать можно скорую, трамвайщиков, охранников, строителей и так, по мелочам

решили купить, не жоптесь, возьмите сканер Yaesu

и качество и ликвидность

Сканер яса нафиг не нужен. Все интересные на цифру ушли. Поэтому не жопьтесь, берите сканер юниден с поддержкой дмр и апко 25.

Полиция в Москве на цифре apco25, МЧС на цифре dmr. В аналоге только охранники всякие.

Полезно для новичков

на счет СВ для покатух я бы сильно не горячился, хотя, они вне конкуренции безусловно, но если планируется идти плотной группой — хватит и 145/433. У баофенгов и воксунгов есть переходники на прикуриватель — вполне удобно. За китайцев, конечно, закидают тапками, но за 2 тыс рублей конкурентов, имхо, нет. Для леса я бы взял по исполнению типа 868 баофенга, каналов мало, но не боятся промокнуть (в пределах разумного) и нет «хрупких» частей типа экрана. Настраивать, правда, надо через компьютер первый раз, но потом 16 каналов вполне хватает. Ну и берите сразу пару, лишним никогда еще не было. А вообще есть форум радиосканер (раздел радиоретинг), например, и там кучка обзоров. Хоть часть обзоров и довольно старенькая.

Много нюансов. В машину — автомобильные CB. В городе 433mhz 5 ватники. Желательно оригинал кенвуд или моторолы. Китайцы на худой конец тоже сойдут. В пеший лесной поход 145 МГц покажут себя чуть лучше чем 433.

Литий-ионные более емкие, работают при низких температурах воздуха, не имеют эффекта памяти, но более дорогие

Спасибо, поржал.

Лучшая температура работы Li-Ion аккумуляторов – около +20 °С. Хранить такие накопители рекомендуется в прохладных условиях – от 0 до 10 °С.
Вредны для литиевых накопителей и отрицательные температуры – они снижают отдаваемую энергию. Если сравнить запас отдаваемой энергии при +20 °С и других температурах, то:
при падении температуры до +4 °С объем отдаваемой энергии снижается на 5–7%;
при последующем снижении температуры ниже 0 °С – теряются 40–50% емкости, и преждевременно исчерпывается ресурс батареи

Хм. А чего смешного? Мы с никеля на литий перешли на зимних мероприятиях и теперь хлопот не знаем при -10. На NiCd/NiMh аппаратура вообще иногда не работала

На NiCd/NiMh аппаратура вообще иногда не работала

Дело в том, что мы недопоняли друг друга. Одно дело когда ты работаешь на зимних мероприятиях в комфортных -10 и генератором под боком, где всегда можно банку зарядить и «толкнуть», и совсем другое, когда ты уходишь в горы или тундру на длительный срок. Литий работает при низких (хотя я не сказал бы что -10 это низкая температура) температурах, но недолго и, к сожалению, неэффективно. Вот ещё одна цитата:
При использовании радиостанций зимой очень важно защитить аккумуляторы и батареи от замерзания, особенно это важно для современных компактных радиостанций. Никель-металгидридные аккумуляторы или щелочные батареи после замерзания и согревания значительно теряют в емкости, но хоть какой-то заряд сохраняется и наладить связь, как правило, удается. В отличии от них, современные литий-йонные аккумуляторы, после замерзания часто вообще не имеют заряда, и радиостанция становится неработоспособна.
Именно поэтому в штатной комплектации, радиостанции, как правило, комплектуются именно никель-металгидридными банками

Увы, моя практика противоречит вашим словам. Речь шла про страйкбол. Где аккумулятор не только в рациях, но и приводах (ЭПО). Зимние мероприятия по 8-12 часов (достаточно чтоб все остыло до Т окружающей среды) в режиме все-свое-ношу-с-собой.

И если в рациях никель и бывает, то в приводах (ЭПО) в подавляющем большинстве литий, именно потому что работоспособен. А ведь там токи на порядок больше радийных, а ёмкости примерно также (от 1 Ач).

Так же и с моделизмом — только литий, и желательно с подогревом.

В статье изначально разговор шёл про радиостанции, потому и был удивлён. По поводу страйкбола спорить не буду, не занимался, поверю на слово (без обид, пруфов не прошу)
Спасибо за инфу, надо освежить в памяти данные по банкам и почитать спецификации. Хорошего вам дня =)

Аналогично про фонари на зимних велопокатушках. Пальчиковые КэтАйи мёрзли, а 18650 китаи — нет.

82 баофенг 5 Вт. Или это китайские ватты или я злобный нарушитель.

И то и другое. 5 ватт там нет, измеряли — максимум 4 ватта на 2 метрах. Но за разрешенные все равно выходит.

он сертифицирован с маленькими ваттами. 🙂

Выставьте нп передатчике режим пониженной мощности. у меня Roger KP-47 так я особо 5 вт режим и не использовал. хватает 0.5

А диапазон 146 МГц.

Он доступен только после получения радиолюбительского позывного.

Сплошная химия

Мнение Владимира Епифанцева о нашем сайте

Конечно в некоторых моментах можно поспорить, но в чем то он прав. От того и грустно..

С монтированием видоса со сториз что то накосячил с очередностью ролика, так как колхозник ))

Прошу предать ситуацию огласке!

С конца мая текущего года я стал активно проводить рейды по уборке территорий от мусора. Обо всём я пишу в комитет по благоустройству и озеленению нашего города. Пишу жалобы (и заявления) о многочисленных незаконных свалках и о том, что Камазы от неизвестн(ых)ой мне организац(ий)ии скидывают мусор в р. Пивоварку, а также в некоторых местах р. Барнаулки.

И вот, после репортажа «Толка» с моим участием, мне начали, судя по всему, мстить. (Из-за этого, к слову, я выпал из сети и перестал писать о проводимых мною рейдах).

Много раз, когда после уборок я надевал маску, чтобы зафиксировать «улов», ко мне подходили некие мужчины и пытались спровоцировать меня на конфликт. Много раз звонили, скорее всего, люди, сегодня связанные с правоохранительными органами. Они заставляли меня прекратить вести ту деятельность, которую я провожу. Мол, «это наносит серьёзный удар по имиджу некоторых людей».

Но давление усилилось. Сегодня под угрозами уголовного преследования и обещаниями посадить «к петухам» мне также звонили двое мужчин (утром и буквально перед тем, как я начал писать этот пост) и требовали прекратить деятельность.

Короче говоря, меня «раскрыли». И наши доблестные защитники правопорядка будут мне мстить. В таких ситуациях лучшим оружием является огласка – им я и воспользуюсь.

Про Глухаря вообще молчу

Министр социального развития, успокойтесь

Думаю многие сталкивались

О прозвищах в армии

Из-за РПЛ мы теряем великих футболистов

Бедные пикабушники с 49.5

Ответ на пост «Статистика»

Тут многие люди пишут, что заболевших на самом деле намного больше, чем пишут в статистике.

Подержите мое пиво.

За последний год ко мне в поликлинику на рентген приходит очень много людей с вирусной пневмонией и я, прям, почти на сто процентов вижу, что это ковид (есть у нее определенные особенности даже на рентгене). Бывает, что в день до 20-30 таких.

За работу с ковидом мне по закону полагается доплата, поэтому всегда за ними потом очень тщательно слежу.

Так вот, человек с пневмонией приходит на рентген, сдает ПЦР — положительный, ему даже корректный код мкб ставят U07.1 и U07.2. Эти данные потом отправляют в роспотребнадзор.

Но! Роспотребнадзор большинство этих людей в федеральный регистр не вносит! Почему? Этого никто не может уже год понять. Из сотни людей я примерно 1-2 потом в официальных списках нахожу (и, соответственно, за всех остальных никаких выплат мне не идёт).

Это просто абсурд какой-то, Кафка и Хармс вместе взятые. Казалось бы, ну вот человек с вирусной пневмонией, вот пцр, вот диагноз, не может же он никуда пропасть, он должен в списках быть. Ага, щас.

100 рублей

Однажды, буквально сегодня, помогал друзьям переезжать на новую квартиру и нашёл 100 советских рублей 1991 года. Цой почти жив. Куйбышев скоро станет Самарой. В Вильнюсе взят штурмом телецентр. В Риге перестрелка. Шахтёры бастуют. Республики требуют суверенитет. В Свердловске запустили метро. Ельцин избран президентом. Горбачев целует в засос Буша. В августе путч. Я в это время был в Ленинграде на годовщине гибели Цоя. Родственники боялись выпускать меня на улицу. И уж тем более ехать куда-то на Богословское кладбище. Но, ясен день, я везде побывал. Вспомнился плакат на митинге «Россию вспутчило». Нормально скреативили. Короче, всего сто рублей, а воспоминаний — утонуть можно.

Марсианские хроники

Ответ на пост «В Обнинске мигранты убили местного жителя»

Про «нелепую смерть» напомнило случай из практики.
На пешеходном переходе сбивает одна пьяная тварь человека насмерть. Допросил сперва вдову и признал её потерпевшей. Из допроса выяснил, что в тот день муж понёс детские вещи другу семьи, у которого только родился ребёнок. Дома погибшего тоже ждали дети, трёхлетние близняшки. Вот только любимый папа, который не чаял в них души, которых они с женой старались завести 15 лет, домой не вернулся. Да и не вернётся уже. Как отца дочери, ситуация вызвала у меня много негативных эмоций.
Затем запросил характеризующий материал на подозреваемого — дело я возбудил сразу в отношении конкретного лица. Из пришедших ответов, стало известно, что эта тварь неоднократно лишилась права управления за езду пьяным, и будучи лишёнником продолжан ездить пьяным, за что даже привлекался по ст.264.1 УК РФ.
Вообще ст.264 УК РФ относится к категории преступлений, совершенных по неосторожности. (С чем лично я не согласен, части 2, 4 и 6 надо рассматривать именно как умышленно деяние в соответствии с действующими составами преступлений, соотвествущих категорий, а авто, как способ совершения преступления или как его орудие. Но не будем отвлекаться). Поэтому аресты по данным статьям крайне редки и зачастую обусловлены резонансом. Пока я готовился к допросу этой твари мне столько позвонило и пришло в гости людей, что просто вахере был. Оказалось эта падла довольно популярна, многие из моих знакомых хорошо его знают, дружат. Угадайте зачем звонили и приходили? Да-да, чтобы узнать, как можно отмазать этого «отличного» человека от статьи и срока. Представляете? Дочки остались без папы, а это сука должна избежать наказания! Хотя какое там наказание, сроки смешные. В общем многие люди попали в чёрный список телефона со словами: «может больше не звонить вообще», «больше ко мне не обращайся» и т.п. Одного прямым текстом нахуй послал, на одного наорал и выгнал из кабинета. Очень задело, что решили будто я могу пойти на такой шаг.
Вышел я на арест, предварительно заручившись поддержкой прокуратуры. Судья недоумевала, почему я ходатаствую об аресте по данной статье, адвокат стал продавливать этот момент, ну я взял и сказал, что нет гарантий относительно того, что оставаясь на свободе, он пьяный ещё кого-нибудь не собьёт и если суд решит взять на себя такую ответственность, то ладно. Судью слова закусили, но моё ходатайство она удовлеворила.
А потом я поехал в морг за заключением и дико охуел от причины смерти: асфиксия. Из травм только незначительный перелом кисти, ссадины, ушибы, пара ран. Мужчина умер из-за того, что задохнулся. Тот синий ублюдок оставил свой микроавтобус на нём, не отъехал назад и балка давила на грудную клетку. Так сука тупо. Я того мудака изувечить хотел, вместе с теми, кто за него спрашивал.
Потерпевшей порекомендовал пойти на особый порядок — мужа уже не вернуть, а дочек растить надо, чтобы эта тварь быстрее вышла и пошла работать. Я ей посоветовал подать на алименты, чтобы эта гнида платила пока девочки растут.
Блядь, пока писал и вспоминал, снова завёлся. Убил гандон мужика, а живёт пидорюга дальше, а девочки без папы растут! А, блядь, аж сон пропал.

Забыл написать про прикол с родителями. У этой твари квартира была съёмной, а прописка в квартире, где живёт брат с семьёй. Короче фактически без ПМЖ, а это одно из оснований для ареста было. Так вот, адвокат хотел, чтобы родители согласились на время следствия прописать сына, предоставив место для проживания. Его отец знаете, что адвокату ответил? «Он нам тут нахуй не нужен!» Мать тоже поддержала мужа ))))

Источник

Двусторонние радиостанции, доступные сегодня, представляют собой передовые технологии связи, далекие от «раций», с которыми вы, возможно, играли в детстве. Точно так же, как компьютер можно настроить с помощью различного программного обеспечения, современные рации можно запрограммировать на использование определенных частот и приложений, поддерживаемых производителем.

Изначально у каждой радиостанции запрограммированы заводские частоты. Для примера возьмем самую популярную рацию на сегодняшний день Baofeng BF-888S. Она имеет 16 каналов, надежную связь и очень доступную стоимость, что и вывело данную радиостанцию в топ-лист продаж в мире.

Итак, Baofeng BF-888S имеет 16 каналов (рис.1). Но все радиочастоты этих каналов, которые предустановлены с завода, не являются разрешенными диапазонами! Ответы на вопросы, что такое разрешенные и запрещенные диапазоны и что с этим делать мы и рассмотрим  в данной статье нашего блога компании Радиоволна.

Рис.1. Заводские частоты Baofeng BF-888

Запрещенные и разрешенные частоты для раций в России

Перепрограммировать любую рацию на нужную частоту – не проблема. Но есть одна важная вещь, которую стоит знать радиотехникам, и она заключается в том, что правила использования двусторонней радиосвязи достаточно сложны и регламентированы. Например, для программирования определенных частот вам понадобится лицензия, а некоторые и вовсе запрещены к использованию. Это критически важно, потому как использование рации в запрещенном диапазоне грозит серьезным штрафом и изъятием радиооборудования в судебном порядке.

Вот почему нужно знать, какими радиочастотами можно пользоваться свободно, для каких нужна лицензия, а какие и вовсе зарезервированы за гос структурами.

Радиочастоты в России согласно законодательству РФ делятся на три больших группы:

• Гражданские частоты, которые могут использоваться гражданами для корпоративной или частной связи
• Служебные частоты, зарезервированные за федеральными службами, такими как МЧС, МВД, Минобороны
• Любительские частоты, которые могут использовать все

Для гражданских частот есть те, которые можно использовать без получения лицензии и те, за которые придется заплатить. Для свободного использования есть три категории гражданских частот:

1. CB (Citizen Band). На рисунке в таблице вы можете посмотреть частоты для 40 (45) каналов. Разрешенный диапазон в России для связи – 27 МГц. Стандартно эти частоты используются дальнобойщиками и водителями для автомобильных радиостанций. Допустимая мощность передатчика для данного типа частот до 10 Вт.
2. LPD (Low Power Device). Диапазон для раций низкой мощности составляет от 433,075 до 434,775 МГц. Доступны 69 каналов. На практике, большинство раций имеют мощность до 5-8 Вт и формально они проходят требования законодательства, так как Решением Государственной комиссии по радиочастотам от 11.12.2006 г. был установлен лимит мощности в данном диапазоне частот для портативных станций в 5 Вт, а стационарных до 60 Вт.
   
3. PMR (Private Mobile Radio). Частоты находятся в диапазоне от 446,000 до 446,200 МГц, 8 каналов. При этом мощность передатчика должна быть максимум 0,5 Вт. В 2005 году Государственная Комиссия по радиочастотам приняла решение о выделении диапазона 446,0000—446,1000 МГц для портативных радиостанций.
   

Запрещенные в РФ радиочастоты

Итак, мы выяснили уже, что свободно держать связь по рации друг с другом можно в определенных частотах. Но также есть коммерческие свободные диапазоны VHF 144-146 МГц и UHF 430-440 МГц, которыми можно пользоваться при регистрации рации и позывного в органах надзора.

А вот служебные частоты являются закрепленными за определенными госслужбами и ведомствами, и они не требуют получения разрешения, но использоваться они могут только этми конкретными службами. Использование служебных диапазонов частными лицами и компаниями приведет к получению штрафов в пределах от 1500 до 30000 руб. В таблице приведем перечень некоторых служебных диапазонов.

Диапазон частот	Использование
118-137 МГц	Авиационные частоты
148-149 МГц, 171-173 МГц, 450-470 МГц	МВД России
8376,5, 16695, 12520, 6268, 4177,5, 2174,5 кГц	Международные каналы для подачи сигнала бедствия
2173,5-2190,5 кГц	Международные частоты бедствия (2182 кГц)
1227,000, 1575,000 МГц	Спутниковые сигналы GPS
495-505 МГц	Международный диапазон для передачи сигналов азбуки Морзе и сигналов бедствия.
406-407 МГц	Частоты спутниковых радиомаяков для международной поисково-спасательной системы КОСПАС-САРСАТ
393,100, 380,000, 254,685, 254,000, 173-174 МГц	Министерство обороны России
328,6-335,4 МГц	Частоты воздушной радионавигационной службы
151-156 МГц	Железнодорожная связь
149-171 МГц	Правительственная связь
137-138 МГц	Космическая служба метеорологических исследований
138-144 МГц	Воздушная и космическая связь

Итак, как мы видим, без изменения частот рацией Baofeng BF-888S нельзя пользоваться, потому как по умолчанию стоит зарезервированный служебный диапазон РФ. Поэтому ваши переговоры могут мешать кому-нибудь. Конечно, если вы в лес пошли с рацией за грибами – вряд ли вы кого-то в диапазоне работы рации встретите, но в городе уже могут быть проблемы. Кроме того в рации Baofeng BF-888S все каналы кроме 2,3 и 15 закрыты на субтоны. Это значит, что вам не будет слышно общающихся на том же канале людей, если у них нет такого же субтона, а вот они вас слышать могут.

Программирование рации

Правильное программирование имеет значение. Это помогает гарантировать, что радиостанции будут работать так, как вам нужно. Чтобы перепрограммировать рацию и заменить частоты вам понадобится специальный кабель, компьютер с программным обеспечением и небольшие знания по этому вопросу. Детальных инструкций по перепрограммированию раций очень много в интернете, там можно найти пошаговые инструкции и программное обеспечение для программирования каждой модели рации. Вы можете сделать все сами или же обратиться к специалистам, которые быстро и качественно перепрограммируют вам рации и сэкономят много времени.

Остались вопросы? Задайте их нам по телефону или через форму связи на сайте!

Радиоволна – Мы работаем для Вас!

Какая волна на рации

Радиосвязь дальнобойщиков — это гражданский диапазон частот 27 МГц, если быть точнее — 27,135 МГц или 15 канал сетки «С» (в рациях ALAN, MegaJet — 15 канал сетки «D»).

Какие волны на рации

У наиболее распространенных радиостанций в России используется европейская сетка «C» с диапазоном частот 26,965 — 27,405 МГц, а для связи с дальнобойщиками используют 15 канал (27,135 МГц) в режиме амплитудной модуляции. Более подробно о частотном разделении диапазона 27 МГц вы можете прочитать в данной статье.

Какая волна на рации у полиции

Частотные ограничения для частных радиостанций

Не разрешается выходить в эфир на так называемых полицейских частотах. Органы МВД используют связь в диапазонах 148-149 МГц, 171-173 МГц, 450-470 МГц.

Какой радиус действия у рации

Примерная дальность радиостанций:

Носимые — От 1 до 15 км в зависимости от рельефа местности и плотности застройки. автомобильные — — От 3 до 30 км в зависимости от рельефа местности и плотности застройки. Базовые — — до 45 км в зависимости от высоты подъема антенны.

Какая частота у военных

В России частоты в диапазоне 3,4–3,8 ГГц используются военными и в аэрокосмической сфере.

Что лучше UHF или VHF

Разные диапазоны в разных условиях работают не одинаково. Например, диапазон частот UHF (от 400 до 520 МГц) показывает хорошие характеристики в городе, а VHF (136 — 174 МГц), или LB (30 — 50 МГц) показывает отличные характеристики на пересеченной местности.

Что нельзя говорить по рации

Правила общения по рации

Не стоит рассказывать анекдоты, которые не несут в себе полезной информации. Это только засоряет эфир. Разговаривать нужно завершенными фразами. Иначе вместо одного сообщения придется отправлять 2-3, а это трата эфирного времени.

На каком расстоянии можно разговаривать по рации

В первом случае, можно обеспечить максимальную дальность связи рации в 15 км. Во втором, при связи между двумя стационарными базами, оборудованными антенными и усилителями, можно достичь дальнобойности рации в 100 км. А, например, автомобильные рации могут обеспечить дальность связи со стационарной рацией в 50 км.

Как военные общаются по рации

Основные принципы радиопереговоров

Говорите просто и коротко: Не допускайте в разговоре сложных и пространных монологов. Сообщения должны быть понятными и короткими. Завершайте свои сообщения: Помните, что, завершив передачу своего сообщения, Вы должны дать знать об этом своим абонентам.

Как поймать волну на рации

Сканируем в частотном режиме:

• Выбрать шаг поиска в меню.
• Ввести вручную нужную частоту, с которой нужно начать поиск.
• Определить направление поиска с помощью стрелок «вверх» и «вниз».
• Запустить сканирование, подержав 2 секунд кнопку «звездочка».
• Остановить сканирование, нажав один раз ту же кнопку.

Какая самая мощная рация

Терек РК-322-2Д — самая мощная

Рация мощностью 10 Вт против стандартных 5 Вт — держит связь в густом лесу. Терек РК-322 Работает в диапазонах 136—174мГц и 400—520 мГц — удобно связываться с рациями других моделей, хорошо передает сигнал в городе и на пересеченной местности.

В чем разница между VHF и UHF

VHF — в этом диапазоне, в основном, обеспечивается надежная связь в пределах прямой видимости. В низкочастотной части диапазона дальность связи зависит от солнечной активности. UHF- обеспечивается связь в пределах прямой видимости. Солнечная активность на дальность связи в этом диапазоне практически не влияет.

Какие рации запрещены

Запрещенные рации и частоты в России:

• CB (Citizen Band). Сетка включает 40 (45) каналов, в России можно использовать диапазон 27 МГц.
• LPD (Low Power Device). 433,075-434,775 МГц, Сетка 69 каналов.
• PMR (Private Mobile Radio). 446,000-446,200 МГц, 8 каналов.

Какая самая высокая частота

Сегодня компания AMD объявила о том, что процессор AMD FX был успешно разогнан до 8,429 ГГц. Эта частота является самой высокой частотой в мире, на которой когда-либо работал компьютерный процессор, что засвидетельствовали представители Книги рекордов Гиннесса.

Как слушать рацию с телефона

Если вам нужно приложение рации для смартфона с частотами, то используйте Walkie-Talkie: если коротко, то, по сути, это привычный нам способ отправки голосовых сообщений. В приложении можно настроиться на любой канал и поучаствовать в беседе.

Какая частота у пожарных

На частотах в диапазоне 140–200 МГц и 400–500 МГц — разные службы и сервисы: ГИБДД, пожарные, скорая, лифтеры, гастарбайтеры. Диапазон 433 МГц выделен для портативных радиостанций, которые ты, возможно, видел в продаже.

Куда нажимать чтоб говорить по рации

Чтобы собеседник услышал аудиотекст, необходимо вначале нажать кнопку, а затем, чтобы выйти в режим приема, отпустить ее. Чаще всего такая кнопка расположена сбоку, на корпусе рации.

Какие частоты лучше для рации

На более высоких частотах эффективность работы малогабаритных антенн выше. Но более высокая частота хуже проходит сквозь препятствия (стены, застройка, деревья). Наилучший диапазон для работы портативных радиостанций в трудных условиях 390-470Мгц.

Какая частота на рации Моторола

Смотрите также:

Какие рации у военных

Рации военные портативные:

• Motorola CP140 V. 5 Вт, 136-174 МГц
• Vertex VX-261 UHF. 5 Вт, 403-470 МГц
• Связь Р-45 U. 10 Вт, 400-480 МГц
• Motorola DP1400 UHF аналогово-цифровая 4 Вт, 403-470 МГц
• Motorola DP1400 VHF аналоговая 5 Вт, 136-174 МГц
• Motorola DP1400 VHF аналогово-цифровая
• Comrade R11 DMR UHF.
• Comrade R6 DMR.

Как усилить прием на рации

Как усилить сигнал рации:

• Необходимо заменить стандартную спиральную антенну более длинную.
• Необходимо настроить частоты рации, чтобы она посылала сигнал на максимально возможное для себя расстояние.
• Мощность выходного тракта.
• Аккумулятор должен быть полностью заряжен — это значительно влияет на мощность.

Что работает на частоте 27 Мгц

C15EA (27.135 МГц, сетка «С», 15 канал, «европа», модуляция АМ) — вызывной автомобильный канал. На нем общаются дальнобойщики, и все, у кого есть радиостанция в автомобиле по всей России.

Сколько вольт в рации

Рации «БЛИЖНЕЙ» и «ДАЛЬНЕЙ» связи Все носимые рации имеют питание 8 Вольт и выходную мощность до 10 Ватт. В режиме «с руки на руку» они дают от 5 до 8 км.

Что влияет на дальность рации

Дальность связи раций определяется многими факторами, но, прежде всего, она зависит от частоты радиосигнала, так как с изменением частоты меняются условия распространения радиосигнала. Другим фактором, существенно влияющим на дальность связи, является высота размещения антенн приемника и передатчика над уровнем земли.

Что дает мощность рации

Мощность радиопередатчика

Если рация работает в лесу, в крупном городе, в сильно пересеченной местности, то увеличение мощности дает возможность превысить помехи и повысить дальность связи.

Можно ли продавать рации

В соответствии с действующим законодательством, для приобретения и продажи радиостанций гражданского назначения (диапазоны 27 МГц, 433 МГц и 446 МГц выделены решениями ГКРЧ для гражданской радиосвязи) не требуется никаких разрешений.

Какая волна у дальнобойщиков

Радиосвязь дальнобойщиков — это гражданский диапазон частот 27 МГц, если быть точнее — 27,135 МГц или 15 канал сетки «С» (в рациях ALAN, MegaJet — 15 канал сетки «D»).

Можно ли пользоваться рацией

Рация имеет прочный корпус, соответствующий классу защиты IP54, и может эксплуатироваться при сильном ливне или даже пылевой буре без каких-либо проблем.

Какая волна на рации у железной дороге

Для организации поездной радиосвязи используются гектометровые (2130, 2150 кГц), метровые (151,775, 151,825, 151,875 МГц. Основным каналом радиосвязи на метровых волнах является частота 151,825 МГц.) и дециметровые волны (330 МГц).

Что говорят по рации в конце

Также, по завершении своей фразы, Вы должны обозначить ее конец. Для этого используется слово: «Прием». (Естественно, во избежание путаницы, нужно избегать этого слова в других местах своего сообщения).

Оставить отзыв (1)