Как найти дельта высоту

Как вычислить дельту

Греческой буквой Δ в науке принято обозначать разность между конечным и начальным значениями некой величины. Например, Δt – разность температур в начале и конце реакции или время, за которое выполнена работа. В некоторых случаях четвертую букву греческого алфавита заменяют прописной или строчной латинской d. Но латиницей в данном случае необходимо пользоваться осторожно, поскольку этой же буквой обозначаются и другие понятия.

Вам понадобится

• – измерительные приборы;
• – калькулятор.

Инструкция

Чтобы узнать, на сколько изменилась та или иная величина, нужно в первую очередь узнать начальное и конечное значение. Если речь идет о практической задаче, нужные параметры можно измерить. Нужный вам параметр можно в принципе назвать любой буквой, но лучше использовать принятые в науке обозначения. Допустим, вам нужно найти, насколько изменился объем вещества при нагревании. Результат первого измерения запишите как V1

Проведите второе измерение. Например, после того, как закончите нагревать объект. Определите его объем и обозначьте его как V2. Вычислите дельту по формуле ΔV = V2-V1. Может получиться так, что второй результат будет меньше первого. Посчитайте модуль числа так же, как и в любом другом случае, и поставьте знак «-». Не забудьте, что оба измерения должны быть в одних и тех же единицах. Если нужно, переведите их.

Нередки задачи, когда необходимо вычислить дельту между фактическим и средним значением. Например, вам дана точка, которая поменяла свои координаты по двум осям. Обозначьте координаты как x1,x2, x3 и т. д. Найдите среднее значение. Затем вычислите разницу между полученным результатом и значением каждой координаты.

Если вам нужно вычислить приращение функции f(x), определите ее значение в жестко заданной точке — пусть это будет, например, х0. Чтобы вычислить дельту, вам необходимо сравнить значение функции в этой точке с ее же значением в любой другой точке по заданной оси. Для этого вычтите значение функции в точке х1 из ее же значения в точке х0. Это и будет Δf. Чтобы найти приращение аргумента, определите его значения в заданных точках и вычислите разность.

Буквой Δ обозначают и абсолютную погрешность. Она тоже представляет собой разность. За начальное и конечное значение принимаются истинное и приближенное значения. Величина дельты в данном случае соответствует классу точности прибора.

Войти на сайт

или

Забыли пароль?
Еще не зарегистрированы?

Приложение N 1

к Правилам (п. 13, 22, 69, 75)

Единая
методика

расчета
высот (эшелонов) полета воздушного судна

1.
Расчет безопасной высоты круга полетов
над аэродромом:

          Н   
= Н    + Дельта H    +
Дельта H     – Дельта H ,

           
без.
кр.   ист         
рел         
преп         
t

где:
H     
– установленное  значение  истинной 
высоты  полета  над

          
ист    
наивысшим препятствием (запас высоты
над препятствием)

                  
в
полосе шириной 10 км (по  5 км в обе
стороны от  оси

                  
маршрута
полета по кругу) (100 м – при полетах по 
ПВП

                  
и
200 м – при полетах по ППП);

  
Дельта H    
– значение превышения наивысшей точки
рельефа  местности

           
рел   
над низшим порогом ВПП в полосе шириной
10 км (по 5 км

                  
в
обе стороны от оси маршрута полета по
кругу);

    
Дельта H    
– максимальное    значение   
превышения     препятствий

           
преп  
(естественные  и  искусственные) 
над наивысшей точкой

                  
рельефа
местности в  полосе шириной 10  км
(по 5  км в

                  
обе 
стороны   от  оси   маршрута 
полета   по  кругу,

                  
округляемое
до 10 м в сторону увеличения);

    
Дельта H    
– значение    методической   
температурной     поправки

           
t     
высотомера,  которое   учитывается 
при   расчете   на

                  
навигационной
линейке или определяется по формуле:

                                  
  t  –
15

                              
       0

                      
Дельта H  = —————————
H

                             
t     
300     испр,

    
где: H     = H   
+ Дельта H    + Дельта H

          
испр   
ист         
рел         
преп,

         
t     – температура
воздуха на аэродроме.

          
0

При
установлении высоты полета по кругу
расчет ДельтаH_t должен выполняться по
минимальной температуре воздуха на
аэродроме, отмеченной за период
многолетних наблюдений.

2.
Расчет безопасной высоты полета ниже
нижнего (безопасного) эшелона:

      
H              
= H    + H    + Дельта
H   – Дельта H ,

       
без ниж. (без)
эш   ист    рел      
преп    t

    
где:
H     
– установленное  значение  истинной 
высоты  полета  над

          
ист    
наивысшим препятствием (запас высоты
над препятствием)

                  
при
полетах ниже нижнего  эшелона по ПВП,
ППП  (100 м,

                  
200 
м,  300  м,  600  м  в 
соответствии с пунктом 16

                  
настоящих
Правил);

         
H     
– значение  абсолютной  высоты 
наивысшей  точки рельефа

          
рел    
местности  на  участке  маршрута 
(МВЛ)  в пределах их

                  
ширины
при полетах  по ПВП, а  при полетах
по  ППП – в

                  
полосе
шириной 50  км (по 25  км в обе 
стороны от оси

                  
маршрута
или МВЛ);

    
Дельта H    
– максимальное    значение   
превышения     препятствий

           
преп  
(естественные  и  искусственные) 
над наивысшей точкой

                  
рельефа
местности на участке маршрута (МВЛ) в
пределах

                  
полосы
учета H_рел;

    
Дельта H    
– значение    методической   
температурной     поправки

           
t     
высотомера,  которое   учитывается 
при   расчете   на

                  
навигационной 
линейке  или  определяется  по 
формуле

                  
согласно
пункту 1 настоящей Методики, при условии,
что

                  
t_0
– температура воздуха у земли в точке
минимального

                  
давления,       
а    H_испр  =  H_ист + ДельтаH_рел
+

                  
+
ДельтаH_преп.

3.
Расчет нижнего (безопасного) эшелона
полета:

Н
 >= Н   + Н  
+ Дельта H   + (760 – Р ) х 11 –

ниж. (без) эш   
ист    рел        
преп          
мин. прив

                              
– Дельта H ,

                                       
t

 
где:
H     
– установленное  значение  истинной 
высоты  полета  над

         
ист    
наивысшим препятствием (запас высоты
над препятствием)

                  
(600
м);

         
H     
– значение  абсолютной  высоты 
наивысшей  точки рельефа

          
рел    
местности над уровнем моря в пределах:

                  
ширины
маршрута (участка  маршрута), ВТ при
полете  по

                  
ПВП;

                  
полосы
шириной  50  км  (по  25  км 
от оси  маршрута,

                  
ВТ)
при полете по ППП;

    
Дельта H    
– максимальное    значение   
превышения     препятствий

           
преп  
(естественные  и  искусственные) 
над наивысшей точкой

                  
рельефа
местности в пределах полосы учета H_рел;

   
  Р          
– значение   минимального  
атмосферного   давления   по

     
мин. прив   
маршруту (участку  маршрута), ВТ 
за пределами  района

                  
аэродрома 
(аэроузла),  приведенное  к 
уровню  моря и

                  
времени
полета с учетом барометрической
тенденции;

    
Дельта H    
– значение    методической   
температурной     поправки

           
t     
высотомера, 

которое  
учитывается  при   расчете  
на

                  
навигационной 
линейке  или  определяется  по 
формуле

                  
согласно
пункту 1 настоящей Методики, при условии,
что

                  
t_0
–  температура воздуха  у земли 
в наивысшей точке

                  
рельефа 
местности,  а  Н_испр  =  Н_ист 
+  Н_рел   +

                  
ДельтаH_преп
+ (760 – Р_мин. прив) x 11.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

Перейти к содержанию