Как найти летучий голландец

Любой мореплаватель знает легенду о «Летучем голландце». Встреча с этим кораблем-призраком предвещает скорые бедствия. Однако ученые опровергают версию о существовании подобного корабля, они считают его обыкновенным миражом.

Корабль-призрак «Летучий голландец» и история его пребывания в морях сквозь века накопили множества легенд. До сих пор многих интересует вопрос, миф здесь или реальность, есть ли жизнь на судне. А, может, это всего лишь мираж, появляющийся в океане темной ночью или туманным днем?

Некоторые очевидцы уверяют, что видели капитана на палубе, равно, как и сам корабль. В книгах также можно найти фото легенды морей и знаменитых пиратов, которые постоянно находятся на нем.

Что такое «Летучий голландец»

«Летучий голландец» — таинственный фрегат, который постоянно бороздит моря и никак не может пристать к берегу. По легенде, этот парусный корабль — призрак, его можно увидеть вдалеке. Часто вокруг него светится ореол.

Уже более четырехсот лет он — предмет бедствий и страха многих экипажей. А суеверия и море не разделимы. Этот ужасный вестник появляется из завесы тумана, когда его вовсе не ждешь. Безусловно, это самое настоящее привидение.

По рассказам моряков, на роковую палубу не так-то просто попасть. Даже здесь существует свой суровый отбор: если при жизни человек являлся разбойником, преступников и убийцей, то его судно заберет только после кончины.

Проклятье корабля-призрака

Этот корабль считают чистым злом. Люди верят, что возможность с ним встретиться послана тем, кто грешен и должен понести наказание. Однако у каждого предания есть своя оборотная сторона.

Сам экипаж судна проклят и страдает от этого. Души уже давно умерших людей не могут найти покоя, как и сам корабль. Время и ветра сильно истерзали их. Но никаких вариантов, кроме как плавать по волнам морей в тщетных попытках найти свой берег, им не остается.

По преданию, один раз в десять лет капитану открывается возможность спасти свой экипаж и судно. Возле какого-нибудь городка на берегу он сходит на землю. За одни сутки ему необходимо найти верующую, целомудренную девушку, которая даст согласие выйти за него замуж. Успешные исходы случались. Тогда и море было более спокойным.

Однако спустя время новый «Голландец» снова появлялся, забирая в свое царство новых жертв.

С чего все начиналось?

История легенды морей берет свое начало в XVII в. Капитан Филипп Ван дер Деккен родом из Голландии отправился в долгое плавание от побережья Индии к мысу Доброй Надежды. Ничего не предвещало беды, возможно, и исход этой истории не оставил бы преданий и последующих рассказов.

Однако нрав у командира был властный, горделивый и самоуверенный. Заметив на палубе прелестную девушку, которая была обручена и вышла на обед вместе с женихом, он воспылал неистовой страстью к ней. Своего соперника следующей ночью он убил, а труп выбросил за борт. Возлюбленной он предлагал свою горячую любовь, роскошь и богатства. Девушка отказала, а после попыток её схватить бросилась в бездну моря.

Капитан недолго горевал, а продолжил свое путешествие. Обойти мыс ввиду сильных волн и шторма никак не удавалось. Матросы предлагали дождаться утра в спокойной бухте, но разъяренный Деккен расстрелял их. А затем крикнул слова, ставшие для него роковыми:

«Сражаться с волнами я буду вечно, пока мыс не будет обогнут!»

С тех пор его проклятие всегда следует вместе с ним.

Другие версии появления «Летучего голландца»

У легенды есть и продолжение. По преданию, капитан Деккен встретил Дьявола, который предложил ему исполнить любое желание взамен на партию игры. Первую Бес проиграл, а капитан, наконец, обогнул ненавистный мыс. Таково было его веление после игры. Во второй партии удача перешла к рукам Дьявола, который пожелал «Летучему голландцу» навсегда скитаться в океане.

Есть и другие версии:

• Когда корабль торопился обогнуть мыс, команда не помогла тонущему судну, а это правило всех мореходцев.
• Команду настигла страшная болезнь, ни в один порт корабль не пустили. Все погибли по причине голода и заболевания.
• «Голландец» победил пиратский парусник «Кенара», но с победой обрел и проклятие.

Логические объяснения и факты

Многие моряки признаются, что видели призрака на волнах. Ученые нашли ответ и на это. Оказывается, в морях, равно, как и в пустыне, есть такая особенность, как миражи. Это не редкость, как и огни святого Эльма в виде светящегося ореола рядом с кораблем.

Также на суднах встречались случаи смертельных болезней. Желтая лихорадка в 1770 г. на одном корабле не дала ему возможности причалить в порту. Команда вынуждена была медленно умирать, находясь в море. Однако при встрече с другими лайнерами заболевание могло быстро передаваться. Так и сбывались слова легенды о страшной гибели после встреч с «Летучим голландцем».

И, наконец, можно вспомнить о теории относительности Эйнштейна, которая говорит о том, что у реальности существует много параллельных миров. Именно по этой причине мы можем видеть странные корабли из прошлых веков, а современные суда исчезают без вести. Такой случай наблюдал Д. Дьюкс в 1997 г. Встретив в море корабль эпохи XVII в. и увидев на нем не менее изумленных матросов, он предположил, что корабль «заблудился во времени». Познакомиться с экипажем призрака так и не удалось: за мгновение до столкновения он исчез.

Факты объясняют разрушения кораблей временем. Если нет надлежащего ухода, любое судно становится непригодным. Такие суда могут быть на плаву очень короткое время, но использовать их в целях долгих странствий нельзя. В 1933 г. была найдена небольшая шлюпка затонувшего лайнера «Валенсия». На первый взгляд, ничего удивительного, однако это происшествие произошло в 1906 г. Каким образом шлюпка так долго находилась в море, остается загадкой.

Всем спасибо!

Ставьте лайки, если статья вам понравилась, подписывайтесь на канал, у нас еще много удивительных фактов. Задавайте вопросы в комментариях и делитесь статьей в соц. сетях.

Тайна Летучего голландца

Загадочная история про «Летучего голландца» с 17 века не дает покоя морякам, ученым и простым обывателям. Легендарный корабль считают предвестником смерти для всех кораблей и экипажей, которые его увидят. 

Корабль-призрак — что же это такое, миф или реальность? Давайте разбираться, как объясняют удивительное явление ученые.

Рождение историиВ 1641 году судно капитана Филиппа Ван дер Деккена по прозвищу «Голландец» держало путь из Ост-Индии в Амстердам.

Когда корабль приблизился к Капскому полуострову, внезапно начался сильнейший шторм. 

Члены экипажа уговаривали капитана развернуться, но в тот момент он был в сильном подпитии, игнорировал все просьбы и даже застрелил штурмана. 

Несмотря на огромный риск кораблекрушения, Ван Деккен приказал плыть дальше и заверил, что никто не сойдет на берег, пока судно не обогнет Африку.

К сожалению, дурное предчувствие членов экипажа сбылось — корабль затонул в южноафриканских водах. Так и родилось проклятие “Летучего голландца” с командой мертвецов на борту.

«Сказание о старом мореходе»

В 1799 году произведение с таким названием написал Сэмюэль Кольридж. В основу поэмы легла история капитана Бернарда Фокке, бороздившего моря и океаны от Ост-Индской компании. 

Его судно могло всего за 3 месяца проплыть из Амстердама до Индонезии. По тем временам, это считалось невероятной скоростью для корабля.

Об известном моряке было сложено немало интересных историй. Многие утверждали, что в азартной игре он проиграл душу дьяволу. А взамен на это получил сверхъестественные возможности для своего судна. Именно в стихотворениях Кольриджа впервые упоминается корабль-призрак, встреча с которым обрекает на гибель другие судна и людей.

Когда видели «корабль-призрак»

В 1843 году обе истории получили продолжение в опере Рихарда Вагнера. В постановке рассказывается об истории корабля, проклятого за «непослушание» шторму. В результате, команда такого судна вынуждена вечно скитаться по морям и океанам, без возможности пришвартоваться в порту или остановиться в гавани.

Вот эта прекрасная увертюра Вагнера:

В 1881 году принц Джордж (позже король Георг V) видел “Летучего Голландца” у берегов Австралии. Это подтвердил и его старший брат, путешествующий с будущим монархом на борту британского крейсера.

«Вакханка» приближалась к месту, где появился корабль-призрак. Видимость была отличная. Вдруг, смотрящий на мостике заметил контуры древнего судна и доложил об увиденном командиру. 

Спустя несколько минут матрос таинственным образом исчез и больше никогда не появлялся. Один из членов экипажа утверждал, что видел его падающего с вершины мачты в воду.

В 1939 году жители Кейптауна видели внушительный корабль, бороздящий волны, прежде чем он внезапно пропал.

Команда немецкой подводной лодки рассказывала, что несколько лет спустя пересекла путь “Летучего Голландца” возле Суэцкого канала.

Конечно, ученых не удовлетворяли мистические объяснения этого явления. Поэтому лучшие умы планеты долго бились над разгадкой этого явления.

По их мнению, это оптическое явление, известное как “Фата Моргана”. Возникает оно из-за преломления и отражения солнечных лучей, которые проходят сквозь воздушные потоки с разной температурой.

В случае появления “Летучего Голландца”, на самом деле, моряки видели искаженное изображение кораблей, находящихся за линией горизонта. Это и объясняет, почему увиденные суда таинственным образом исчезали при приближении “посторонних”.

В прошлые столетия такие миражи не раз играли злую шутку над неграмотными и суеверными мореплавателями.

Измученные долгими неделями в морских путешествиях, люди не могли объяснить происходившие странные события.

А когда нет понимания, то охотно верят даже самым невероятным легендам

В рассказе Эдгара Аллана По «Рукопись, найденная в бутылке» (1833 год) повествуется о человеке, который после кораблекрушения попадает на таинственное судно. Его первая встреча с грозным кораблем описана в трагичной сцене, типичной для По:

«Подняв свой взор кверху, я увидел зрелище, от которого кровь заледенела у меня в жилах. 

На огромной высоте прямо над нами, на самом краю крутого водяного обрыва вздыбился гигантский корабль водоизмещением не меньше четырех тысяч тонн. 

Хотя он висел на гребне волны, во сто раз превышавшей его собственную высоту, истинные размеры его все равно превосходили размеры любого существующего на свете линейного корабля или судна Ост-Индской компании. 

Его колоссальный тускло-черный корпус не оживляли обычные для всех кораблей резные украшения. Но особый ужас и изумление внушило нам то, что, презрев бушевавшее с неукротимой яростию море, корабль этот несся на всех парусах навстречу совершенно сверхъестественному ураганному ветру.»

Скорее всего американского писателя вдохновили рассказы о «Летучем голландце». Согласно легенде, это громадный корабль, который был проклят и обречен плавать в море целую вечность. 

В среде моряков говорили, что капитан корабля, возвращаясь из Ост-Индии, погубил влюбленную пару. Проходя мыс Доброй Надежды, судно попало в шторм. Капитан-богохульник поклялся, что никто из его экипажа не ступит на землю, чем накликал беду. 

И теперь мрачное судно с бессмертной командой бороздит просторы океана. Лишь раз в десять лет капитан может сойти на берег, чтобы найти себе жену и таким образом снять чары.

Обычно «Летучего голландца» видели издалека, когда он стремительно плыл под всеми парусами навстречу ветрe, что не могло не пугать бывалых моряков. 

Лишь иногда странный корабль приближался, и его матросы просили передать письма их родным. В любом случае встреча с «проклятым» судном считалась у суеверных моряков дурной приметой.

Морских легенд и небылиц о корабле придумано много, но нет никаких реальных подтверждений истории о «Летучем голландце». Есть лишь одна теория, объясняющая появление призрачного корабля, который может скользить по волнам против ветра и даже летать в воздухе. Все дело в оптической иллюзии.

Обман зрения или фата-моргана (название в честь феи Морганы, колдуньи из сказок про короля Артура) происходит из-за образования нескольких слоев воздуха с разными температурами. 

Они становятся своеобразными «зеркалами», с помощью которых «картинка» передается очень далеко. При этом изображение корабля отражается несколько раз. 

Таким образом, можно увидеть суда или острова, находящиеся далеко за горизонтом. Будет казаться, что они «плывут» прямо по воздуху.

Летучий Голландец»: какие тайны хранит легендарный корабль?

Кто из нас не знает устрашающих рассказов о «Летучем Голландце», корабле, что одним своим видом повергает в панику как молодых юнг, так и пожилых опытных капитанов? Эта история широко известна, однако все мы знаем её лишь в общих чертах. Как и когда появился «Голландец»? Что рассказывают о нём спасшиеся моряки? Давайте раскрывать многочисленные тайны этой легенды.

Строгий отбор

Среди людей, чья судьба неразрывно связана с морем, считается опасным даже вспоминать или произносить название кошмарного корабля. Как отмечают историки, «Летучий Голландец» уже более четырёх столетий наводит ужас на экипажи самых разных судов – от торговых до военных.

Как известно, суеверия и море – вещи неразделимые. Как гласит предание, вестник бедствий показывается из туманной завесы, когда его меньше всего ожидаешь увидеть. Да, это самый настоящий призрак. При этом на «Голландце» есть своя команда – конечно, из числа тех, кто давно покинул мир живых.

Как рассказывают моряки, на это роковое судно может попасть не каждый. Если человек при жизни был отъявленным разбойником и преступником, то корабль сам заберёт его после смерти с собой. Вот такой суровый отбор.

Места появления

Конечно, встреча с этим судном не сулит ничего хорошего. Как правило, «Летучий Голландец» растворяется в темноте, на которую так похожи угольно-чёрные паруса, а корабль с живыми людьми начинают преследовать бедствия. 

Он может сбиться с маршрута и пуститься в долгие скитания по океану, может попасть в сильнейший шторм или наткнуться на скалы. Итог – только один – гибель судна и его команды.

Где же чаще всего можно заметить «Голландца»? Удивительно, но есть даже место, что отмечено особыми знаками на морских картах – мыс Доброй Надежды. Как рассказывают мореплаватели, именно там впервые появился призрачный корабль, а также именно в этом районе его можно встретить наиболее часто.

Жертвы проклятия

Однако не считайте «Летучий Голландец» лишь злом, что послано морем в наказание людям. Как часто бывает, у этой легенды есть и тайная сторона. 

Оказывается, экипаж корабля сам страдает от проклятия, а души этих людей не могут найти покоя, как само их судно. Истерзанное ветрами и временем, оно носится по волнам, но никогда не может найти берега.

Как рассказывает предание о корабле, только один раз в десятилетие капитан может спасти своё судно. Тогда он сам сходит на землю возле какого-нибудь прибрежного городка. 

В течение суток он должен встретить праведную и глубоко верующую девушку, что согласиться стать его супругой. Как вы заметили, дело не из простых, но в моряцких преданиях поговаривали, что случалось и такое. Тогда на некоторое время в море становилось спокойно – до появления нового «Голландца».

Настоящий голландец

Вы можете отметить, что поверья не создаются на «пустом месте», и будете совершенно правы. «Летучий Голландец» стал приукрашенной интерпретацией вполне реальной истории. 

Как отмечают исследователи, занимавшиеся изучением таких легенд, история его начинается в XVII веке. Тогда в источниках появляется имя капитана Филиппа Ван дер Деккена. Как вы думаете, кем он был по национальности? Конечно, голландцем.

Итак, наш герой отправился от побережья Ост-Индии по направлению к уже упомянутому мысу Доброй Надежды. Возможно, путешествие это закончилось бы благополучно, но властный и самоуверенный капитан вдруг замечает на борту своего судна прекрасную девушку. 

История не сохранила её имени, однако известно, что плыла она вместе со своим женихом, помолвка с которым была назначена сразу же по прибытию на берег. 

Сердце коварного капитана буквально разгорается страстью к красавице. Он поступает просто – в одну из ночей убивает и выбрасывает за борт своего соперника. Несчастная девушка в отчаянии ищет своего возлюбленного на корабле, а затем узнаёт страшную правду.

Голландец предлагает ей богатство и любовь, но всего этого ей не нужно. Тогда капитан приказывает своим людям схватить бедняжку, а она, понимая, что спасения ждать неоткуда, бросается в морскую бездну. Принять смерть стало для неё легче, чем жить с ненавистным убийцей.

Легенды и их научное объяснение

Не слишком горюя, капитан следует по своему пути. Вот только на подходе к злополучному мысу команда сталкивается с проблемой. 

Из-за волн, что преграждают путь кораблю, а также сильной бури, что начинается словно по велению кого-то незримого, судно не может обойти мыс. 

Дер Деккен приказывает бороться с непогодой и предпринимать новые попутки одолеть море. Его матросы просят задержаться на время в спокойной бухте, однако безумный капитан просто расстреливает их.

Никто и ничто не может стать на его пути! Тогда голландец изрекает роковые слова:

«Я буду сражаться со стихией хоть вечность, пока не обогну этот мыс».

Эта фраза стала проклятием, сказанным человеком себе. У этой легенды существовало и продолжение – будто дер Деккен столкнулся с самим дьяволом, который предложил тому сыграть две партии – на любое желание. 

В первой выиграл капитан, который потребовал, чтобы корабль его преодолел ненавистный мыс. 

Дьявол исполнил это пожелание, однако оставалась ещё одна партия. Во второй раз капитан проиграл. Под сатанинский смех он услышал, что теперь судьбой его будет вечное странствие призрака.

Самым интересным является то, что имя голландского капитана не является вымышленным. Вероятно, это действительно был человек крутого нрава, за что и стал главным героем страшной легенды. 

Корабль его, как и многие суда того времени, погиб в бушующих волнах (на тот момент даже небольшая погрешность конструкции могла привести к гибели судна).

Почему так много моряков рассказывают о «Голландце», будто сами видели его? Ответ на это дают учёные – в море, как и в пустыне, нередко происходят миражи. 

Хотя многие исследователи глубокомысленно отмечают, что в море скрыто ещё немало тайн, открытие которых принадлежит лишь достижениям будущего.

СВИДЕТЕЛЬСТВА ОЧЕВИДЦЕВ.
Из книги «Призрак на палубе», Владимир Шигин (Влад Виленов).

Моряки, как известно, во все времена были горазды на выдумки. Если верить всему, о чём говорили в портовых кабачках, то получится, что океанские воды перенаселены поющими девами с рыбьими хвостами, гигантскими спрутами и прочей нежитью. Однако «Летучий Голландец» — дело другое. Корабли, идущие под всеми парусами, но не имеющие команды, существовали в реальности. История мореплавания сохранила немало документальных тому свидетельств.

Один из самых заслуживающих доверия очевидцев, английский король Георг V, сам видевший «Летучего Голландца» в 1881 году, предположил, что это такой же мираж, какой бывает в пустынях, возникающий при определённом преломлении света над океаном. В ту пору будущий король был ещё наследником и проходил практику на линейном корабле «Бэкхарт». Во время одной из вахт он сделал следующую запись: «11 июля 1881 года близ Сиднея в четыре часа утра мимо нас пронёсся „Летучий Голландец“. Мы увидели странный красный свет, призрачно освещающий корабль. При этом свете совершенно ясно вырисовывались мачты и паруса брига, находящегося от нас в одном кабельтове. Когда он приблизился, мы окликнули его. Его видел также вахтенный офицер со шканцев и один из кадетов. Но когда тот побежал на бак нашего корабля, бриг вдруг исчез. Море было спокойное, ночь — светлая. Тринадцать человек видели бриг. Матрос, первым заметивший „Летучего Голландца“, сегодня упал с реи и разбился насмерть. Потом случилось несчастье и с адмиралом».

Британский линейный корабль чуть не столкнулся с неким призрачным судном. Попытки связаться с экипажем оказались безрезультатными. Призрачное судно проскочило мимо, словно и не заметив британского корабля. Последствия этой встречи тоже не были слишком счастливыми. Нет никакого сомнения, что факт встречи «Бэкхарта» с «Летучим Голландцем» действительно имел место. Другое дело, что это был за «голландец»…

Много лет спустя один из активных деятелей Королевского метапсихического общества сэр Джереми Блэкстафф, будучи на приёме в Букингемском дворце по поводу вручения ему ордена, был удостоен беседы с Его Величеством и не преминул воспользоваться такой возможностью — попросил разрешения задать вопрос о давней встрече в Атлантическом океане. Оказалось, что король Георг хорошо помнил происшедшее и описал его довольно подробно.

Загадочный корабль напоминал клипер, имел деревянные мачты и богато украшенные надстройки. Такие суда уже перестали плавать в те времена. Но более всего моряков поразило то, что встречное судно «имело собственный ветер» — его паруса были надуты в совершенно ином направлении, чем это мог сделать дувший в тот день норд-ост.

С разрешения Его Величества эти данные были помещены в «Ежегодном отчёте метапсихического общества». Репортёры продолжили поиски и нашли ещё моряков, бывших свидетелями встречи с этим «Летучим Голландцем». Они дополнили рассказ короля Георга, сказав, что странное судно шло на удивление ровно, хотя в тот день штормило и кильватерный след за ним практически не проглядывался: «Словно это был призрак, а не настоящий корабль!»

Загадочная встреча упоминается и в дневниках монарха, опубликованных после его смерти. Этот случай был включён в перечень необъяснимых.

Призрак корабля, в котором признали «Летучего Голландца», видели в 1923 году у мыса Доброй Надежды четыре моряка, один из которых спустя годы сообщил об этом случае Эрнесту Беннетту, члену Общества по изучению аномальных явлений. Беннетт написал об этом в книге «Призраки и дома с привидениями. Свидетельства очевидцев» (1934).

По рассказу помощника капитана Н.К. Стона, призрак заметили в четверть первого ночи 26 января 1923 года. Накануне днём корабль, следовавший из Австралии в Лондон, прошёл мыс Таун.

Стон писал:

«Около 0.15 ночи мы увидели странное свечение впереди по ходу с левого борта. Стояла кромешная темнота, была сплошная облачность, луна не светила. Мы посмотрели в бинокль и корабельный телескоп и различили светящиеся очертания плывущего корабля, двухмачтового, пустые реи тоже светились, парусов видно не было, но между мачтами наблюдалась лёгкая дымка. То не были навигационные огни. Судно, казалось, двигалось прямо на нас, и скорость его была такой же, как наша. Когда мы его заметили в первый раз, оно находилось от нас где-то за две-три мили, а когда оно было от нас в полумиле, оно внезапно прошло.

Это зрелище наблюдали четыре человека: второй помощник, стажёр, рулевой и я сам. Я не могу забыть испуганный возглас второго помощника: „Господи, да это же корабль-призрак!“»

Стон описал, как выглядел корабль, он запечатлелся в его памяти на всю жизнь. Его рассказ подтвердил Беннетту второй помощник капитана, двух других свидетелей найти не удалось.

Разумеется, в некоторых случаях появление необычных и странных кораблей может быть объяснено за счёт миражей или встреч с потерпевшими аварию и оставленными командой судами. Но многие загадочные случаи совершенно не могут быть объяснимы с этой точки зрения. Например, в 1161 году в ирландской гавани Гэлуэй некие фантастические корабли, к ужасу множества народа, плыли против ветра.

…Ранним утром 1850 года у побережья американского штата Род-Айленд близ города Ньюпорт появилось некое судно с хорошо различимой надписью на борту «Морская птица». Собравшиеся на берегу люди видели, что корабль идёт под всеми парусами к рифам. Когда до рифов оставалось несколько метров, огромная волна подняла парусник и аккуратно перенесла его на сушу. Добравшиеся до судна жители посёлка были поражены: на судне не было ни одной живой души. На плите в камбузе кипел чайник, в кубрике стоял табачный дым, на столе были расставлены тарелки. Навигационные приборы, карты, лоции и судовые документы — всё было на своих штатных местах! Из судового журнала стало известно, что парусник шёл из Гондураса в Ньюпорт с грузом кофе. Командовал кораблём капитан Джон Дарем.

Последняя запись в вахтенном журнале сообщала: «Вышли на траверз рифа Брентон». Этот риф находится всего лишь в нескольких милях от Ньюпорта. Рыбаки, вернувшиеся в тот же день после промысла, рассказали, что рано утром они видели парусник в море, и капитан их приветствовал. Самое тщательное расследование, проведённое полицией, не объяснило, почему и куда пропали люди.

Некоторые специалисты полагают, что одним из объяснений исчезновения команды в ряде случаев может быть внезапно вспыхнувшая эпидемия. В конце 1770 года на остров Мальта зашёл корабль, капитан и 14 матросов которого были поражены жёлтой лихорадкой. Когда об этом доложили Великому магистру Мальтийского ордена, он приказал отбуксировать из порта корабль вместе с 23 членами экипажа. Судно отправилось в Тунис, однако местного властителя успели предупредить, и он запретил пускать корабль в порт. Команда решила вести парусник в Неаполь. Там его тоже не приняли, опасаясь эпидемии. Не приняли корабль и во Франции, и в Англии. В конце концов неприкаянный парусник пропал без вести.

Однако есть случаи, перед которыми пасует разум. Мистика, да и только! Люди подвержены болезням — это верно, но ведь и корабли дряхлеют и долго не живут без каждодневного ухода. В октябре 1913 года спасательная команда с английского парохода «Джонсонс» поднялась на борт дрейфующего парусника, на борту которого с трудом читались полустёртые слова «Марлборо». Паруса и мачты корабля были покрыты зеленоватой плесенью. Доски палубы прогнили. У трапа полулежал скелет, прикрытый истлевшими лохмотьями. На мостике и в каютах были обнаружены ещё 20 скелетов. Страницы вахтенного журнала слиплись, чернила растеклись, и прочитать что-либо было невозможно. Надвигался шторм, и капитан парохода, не имея возможности (да и желания) взять судно-призрак на буксир, отметил на карте место встречи с загадочным парусником и приказал ложиться на обратный курс. В порту капитан сообщил властям о своей находке. Быстро выяснилось, что «Марлборо» в январе 1890 года вышел из порта Литлтон в Новой Зеландии с грузом шерсти и мороженой баранины. Командовал экипажем капитан Хирд. Он был известен как опытный и знающий моряк. Последний раз парусник видели 1 апреля 1890 года в Тихом океане вблизи Огненной Земли. Невероятно, но 23 года парусник скитался по морям! Такого не могло быть, но факт оставался фактом.

Есть и другой, вполне реальный прецедент «Летучего Голландца». В 1770 году на одном из кораблей вспыхнула эпидемия неизвестной болезни. Находясь в окрестностях Мальты, моряки попросили убежища в местном порту. Власти отказали из соображений безопасности. Подобным же образом поступили порты Италии и Великобритании, обрекая обитателей корабля на медленное умирание. В конце концов судно действительно превратилось в плавающий остров с грудой скелетов на борту.

Ряд историй о кораблях-призраках происходит с Британских островов. Сообщения о таких призраках продолжают поступать и в наше время, особенно с Атлантического побережья. Однако самое богатое кораблями-призраками место в Англии находится на другом берегу — в районе Ла-Манша. Это знаменитые пески Гудвина, в пяти милях от города Дила в графстве Кент. Согласно легенде, эта опасная песчаная отмель была когда-то островом Ломеа, затопленным и ушедшим на дно в XI веке, когда граф Гудвин отказался соорудить для защиты острова стены от волн. Никаких доказательств того, что этот остров действительно существовал, нет, однако, как рассказывают местные жители, до сих пор со дна моря раздаётся звон колоколов его затонувших соборов. Легенда также рассказывает, что в районе песков Гудвина в кораблекрушениях погибли около 50 тысяч человек. Их корабли-призраки по сей день бороздят воды Ла-Манша.

Самый известный из кораблей-призраков песков Гудвина — трёхмачтовая шхуна «Леди Лавибонд», следовавшая в Опорто и 13 февраля 1748 года потерпевшая кораблекрушение. Все находившиеся на её борту люди утонули. Считалось, что это плавание было несчастливым с самого начала, потому что на борту находилась невеста капитана, некая Аннетта, а согласно установившимся морским поверьям, женщина на корабле — к несчастью. Руки этой леди также добивался помощник капитана, и, как рассказывает одна из версий этой легенды, именно он, убив рулевого, в отместку капитану устроил крушение корабля.

Каждые 50 лет 13 февраля «Леди Лавибонд» видят в районе песков Гудвина. В 1798 году, во время первого появления этого корабля-призрака, его, как сообщают, видели команды по меньшей мере двух судов. Призрак выглядел настолько реально, что капитан корабля береговой охраны «Эненбридж» испугался, что его судно вот-вот с ним столкнётся. В 1848 году корабль-призрак опять появился, и его гибель выглядела так реально, что моряки из Дила решили, будто на самом деле происходит кораблекрушение. Они вышли в море на шлюпках разыскивать уцелевших, но не нашли ни людей, ни каких-либо следов кораблекрушения. «Леди Лавибонд» появлялась в 1898 и 1948 годах. Следующее её появление ожидается в 2048 году.

Другая жертва песков Гудвина — колёсный пароход «Виолетта», который более 100 лет назад, зимой во время шторма, сопровождавшегося снегопадом, пересекал пролив. Все, кто был на борту, утонули. Любопытно, что призрак «Виолетты» повторил эту аварию в начале Второй мировой войны, и её наблюдали работники маяка на Ист-Гудвине. Они послали шлюпку, чтобы подобрать жертвы кораблекрушения, но ни люди, ни обломки корабля не были найдены.

Достаточно посещаемы кораблями-призраками воды Америки — Великие озёра, где во время зимних штормов на протяжении прошлых веков погибло огромное число кораблей. Плавать по Великим озёрам гораздо опаснее, чем по любому из океанов, потому что на них неожиданно возникают сильные шквалы, способные в считанные минуты перевернуть даже весьма большие суда.

Один из самых известных среди затонувших в водах Великих озёр кораблей — это «Гриффон», построенный в Ниагаре, штат Нью-Йорк, и принадлежавший французскому путешественнику Рене Роберту, шевалье де Ла Салле. «Гриффон», имевший 60 футов в длину и весивший 45 тонн, был в своё время одним из самых больших кораблей, предназначенных для плавания по озёрам. Строительство корабля вызвало возмущение среди индейцев-ирокезов, считавших, что этот корабль неугоден Великому Духу. Ирокезский пророк Метиомек проклял корабль и предрёк ему скорую гибель. 7 августа 1679 года «Гриффон» отправился в своё первое плавание. В гавани Детройт на острове Вашингтон, штат Висконсин, Ла Салле сошёл с корабля, чтобы на каноэ продолжить свои исследования истока реки Миссисипи. «Гриффон» должен был вернуться в Ниагару 18 сентября 1679 года. Но он не вернулся. Никто не знает, что с ним случилось.

В 1900 году, после того как предполагаемый «Гриффон» был найден в районе полуострова Брус на озере Гурон, возникла версия о кораблекрушении. Эта гипотеза была подтверждена в 1955 году, когда остатки найденного корабля были идентифицированы как принадлежавшие «Гриффону». Однако многие стали оспаривать этот вывод. Тем не менее местные жители туманными ночами до сих пор часто видят призрак «Гриффона», плывущий по озеру Гурон.

В Нью-Хейвене, Коннектикут, в 1648 году появился необычный корабль-призрак, изобразивший кораблекрушение на глазах поражённой толпы. Это событие было воспринято как Божье знамение, объясняющее судьбу одного бесследно исчезнувшего корабля.

Случай этот описан в церковной истории Новой Англии «Великие деяния Христа в Америке» Коттона Матера. Сам он почерпнул эти сведения из письма Джеймса Пирпонта, который был в то время пастором в Нью-Хейвене. Согласно этой истории, торговцы Нью-Хейвена, выходцы из Лондона, переживали тогда тяжёлые времена. Свои последние средства они вложили в постройку корабля, который собирались отправить с товарами в Англию. Корабль был построен в 1647 году в Род-Айленде. Его строитель мистер Ламбертон заметил однажды, возможно не без некоторой доли предвидения, что корабль станет для торговцев могилой. В январе корабль отправился в плавание, среди его пассажиров было пять или шесть самых именитых жителей Нью-Хейвена, но так никогда и не достиг Англии. В течение многих месяцев жители Нью-Хейвена волновались за судьбу корабля и молились за пассажиров, находившихся на его борту.

В июне следующего года около полудня с северо-запада внезапно налетел сильный шторм. Затем небо прояснилось. За час до захода солнца произошло событие, о котором Пирпонт писал так:

«…Корабль, размерами такой же, как только что упомянутый, с такими же парусами и вымпелами (развевавшимися против ветра) появился в воздухе, идя от входа в нашу гавань, лежащую к югу от города. В течение получаса корабль продолжал оставаться в поле видимости, плывя по гавани против ветра.

Многие собрались посмотреть на это великое Божье чудо. Все дети восклицали: „Что за смелый корабль!“ Наконец на глазах толпы корабль подошёл на расстояние, где глубина была оптимальной для такого типа судов. И тут показалось, что кто-то словно бросил в него огромный камень: грот-мачту корабля снесло одним ударом и она повисла на вантах; затем снесло бизань; вскоре вся оснастка попадала в море. Затем весь корпус корабля накренился; после судно перевернулось и исчезло в тумане, который сразу же рассеялся, и стало ясно. Поражённые зрители, пока корабль не исчез, были в состоянии разглядеть его вымпелы, оснастку, определить размеры; поэтому большинство заключило: „Корабль этот — тот самый, и мы видели его трагический конец“. Мистер Давенпорт (служитель церкви или проповедник) публично сказал следующее: „Это Бог по милости своей удостоил нас такового зрелища ради успокоения несчастных душ погибших, о которых мы так много и горячо молились“».

Легендарный корабль-призрак, оказывается, встречали даже в XX веке! Так, в марте 1939 года его присутствие воочию наблюдало множество южноафриканских купальщиков. Это событие задокументировано, в тот день о нём писали все газеты.

Экипажи немецких подводных лодок в годы Второй мировой войны якобы тоже наблюдали знаменитый корабль-призрак в Южной Атлантике. По крайней мере, сохранились записи командующего подводным флотом рейха адмирала Карла Дёница: «Матросы говорили, что они предпочли бы столкнуться с кораблями союзных флотов, чем испытать ужас повторной встречи с фантомом».

В 1962 году итальянский пассажирский лайнер «Антонио Граза» — символ послевоенной роскоши — бороздит водные просторы. Сотни его богатых пассажиров танцуют ночь напролёт, забывая о существовании другого мира. Но вдруг судно бесследно исчезает, и никто не может понять причин этой таинственной трагедии. Спустя 40 лет команда спасения неожиданно замечает крупное судно, очевидно брошенное много лет назад. Они отправляются к старому кораблю и вскоре находят то, что осталось от «Антонио Гразы». Когда-то величайший в мире круизный лайнер превратился в жуткую ржавую рухлядь, плывущую по течению. Но никто не может понять, откуда и почему именно здесь по истечении стольких лет появилось судно. Члены команды осматривают судно и находят несколько ящиков с золотыми слитками. Движимые жаждой наживы, они пытаются отбуксировать судно в порт. Но неожиданно начинается череда загадочных смертей. Кто или что стоит за этим?

Совсем недавно РИА «Новости» сообщило об обнаружении очередного «Летучего Голландца»: «Владельцем судна, больше недели дрейфовавшего в прибрежных водах Сардинии рядом с курортом Порто Ротондо, оказался некий гражданин Люксембурга, который рассказал итальянской полиции о причинах, заставивших его бросить корабль, который СМИ окрестили призраком. Даже если в полиции его версию посчитают правдоподобной, ему всё равно придётся заплатить огромный штраф. Несколько дней назад службы порта обратили внимание на двухмачтовый парусник, дрейфовавший в прибрежных водах Сардинии. К судну был выслан катер, береговая охрана на паруснике никого не обнаружила. Парусником занялись итальянские секретные службы и Интерпол, поскольку он был обнаружен буквально в ста метрах от виллы Сильвио Берлускони. Правоохранительные органы не исключали, что на бывшего премьера готовилось покушение».

На самом деле суть происшедшей истории такова. Прокуратура сардинского города Темпио возбудила уголовное дело по поводу обнаружения в прибрежных водах острова загадочного парусника. «В результате сложных следственных мероприятий, которые проводились через порты многих стран, удалось выйти на хозяина, парусника, который оказался жителем Люксембурга», — сообщил представитель портовых властей острова командор Эмилио Казале.

«Мы его попросили приехать к нам и дать объяснения, каким образом парусник очутился у берегов Сардинии и почему был брошен на произвол судьбы», — сказал командор.

«Хозяин судна — 45-летний мужчина — сегодня явился к нам и рассказал, что произошло на самом деле. По его словам, они с женой и ещё одной семейной парой вышли из Туниса в Испанию. Однако из-за непогоды были вынуждены изменить маршрут и взять курс на Сардинию, но ни в одном из портов острова не нашли свободной стоянки.

Время отпуска заканчивалось, и они должны были во что бы то ни стало вернуться на работу. Тем более что жена товарища очень плохо себя почувствовала. Тогда они приняли решение оставить судно в Порто Ротондо и вернуться домой по суше, а потом когда появится возможность, снова приехать на Сардинию и отогнать судно в порт приписки», — сообщил Казале.

«Мужчина предъявил все документы, подтверждающие, что он является хозяином парусника. Сейчас мы проверяем и документы, и достоверность его рассказа. Но всё равно, если всё это окажется правдой, ему придётся заплатить большой штраф за нарушение безопасности морского движения», — сказал представитель портовых властей Сардинии.

«В этой истории действительно было очень много странного, — добавил командор Эмилио Казале. — Достаточно сказать, что вся информация из навигационных приборов парусника была вычищена, поэтому невозможно было определить, откуда он прибыл».

«Прибывшие представители правоохранительных органов нашли в каютах парусника французские карты североафриканских морей двухгодичной давности, люксембургский флаг, остатки египетской пищи и старую одежду. Единственное, что точно определили криминалисты, так это то, что одним из членов исчезнувшего экипажа была женщина — на судне был найден пучок женских волос», — подчеркнул Казале.

«Сам парусник был безымянным, однако на его борту находилась табличка с надписью „Бель Амика“. Детективы поняли, что именно так он и называется, поскольку крепёжные отверстия на табличке совпадали с отверстиями на носовой части судна», — сообщил командор портовой службы.

«Сначала возникло подозрение, что судно могли использовать для перевозки наркотиков контрабандисты. Однако после того как полиция тщательно проверила судно с использованием собак, эта версия отпала. Натренированные на наркотики животные ничего подозрительного не нашли», — добавил представитель портовых властей Сардинии.

История вполне заурядная, но в то же время вполне наглядно показывающая, как могут появляться новые «Летучие Голландцы».

Впрочем, и сегодня происходят случаи, которые никаким объяснениям не поддаются. Из воспоминаний яхтенного капитана Валерия Позднякова:

«16 августа 1997 года в 7 часов 30 минут на яхте „Нерпа“ я вышел в одиночное плавание по маршруту Одесса — Мариуполь. 19 августа далеко за полночь я подходил к Севастополю. При пасмурном небе огни большого города, отражаясь от облаков, видны километров за тридцать. Но небо было чисто, ярко светила полная луна. Казалось, море просматривается до самого горизонта. Однако я знал: впереди порт, а полосы тумана могут скрывать огни не только близко идущего судна, но и маяки; сам же туман, растворяясь в ночной темноте, тоже невидим. Поэтому, надев на себя все тёплые вещи, я стал выходить наверх каждые 15 минут и тщательно осматриваться. Около трёх часов я увидел огни. Странные они были, в виде огненных шаров. Нечто подобное замечаешь в снегопад, когда уличные фонари появляются вдруг в виде светящегося шара и только совсем близко становятся видны сами плафоны. Огни были расположены очень высоко. Верхние — не менее 30° над горизонтом. Большинство огней собралось в группу в виде креста из четырёх огней. Иногда появлялись движущиеся одиночно огни. Звёзд в их районе я не наблюдал. Огней Херсонесского маяка, видимого за 17 миль, тоже не увидел. Поэтому и определиться не мог. Помня, что впереди не просто порт, а военно-морская база, я решил подождать до рассвета в море. Было баллов около трёх, волна шла от полуметра и выше, и, поскольку яхту меньше качает, когда она идёт под парусом, я решил пройти обратным курсом полчаса, потом вернуться в то же место, а там и светать начнёт. Так и сделал — развернулся оверштаг и пошёл назад в море. На этом курсе волна била в правый борт, и так как капюшон „непромоканца“ после поворота я надеть не успел, то тут же получил за шиворот изрядную порцию солёной воды бодрящей температуры. Уходить внутрь я не хотел и поэтому просто пересел на другой борт, спрятавшись от брызг за рубкой.

Тут я увидел: параллельным курсом, метрах в тридцати на траверзе, беззвучно шла лодка с тремя фигурами! Волны от носа не было, но шла она с той же скоростью, что и я. Одетые в „непромоканцы“ и шляпы, похожие на зюйдвестки, люди смотрели вперёд, не обращая на меня внимания. Нос у лодки был высоко поднят, хорошо виднелись доски обшивки и конопатка. Подобного типа лодок я раньше не встречал, хотя к этому времени построил уже пятьдесят три лодки разных форм и размеров. Несмотря на то что корпус просматривался отчётливо, за ним угадывались волны, и весь он вместе с фигурами был прозрачный. Но, самое главное, волны от корпуса лодки не было! Минут через 10–15 я решил сходить вниз посмотреть на часы. Для этого следовало открыть дверь, войти в каюту, что не так-то просто сделать при крене и качке, расстегнуть корявыми от холода пальцами три пуговицы у „непромоканца“, потом замок на куртке и достать фонарик. Описываю я это подробно потому, что сам искал подтверждения, что нахожусь в здравом уме и твёрдой памяти. Пожужжал фонариком на дисплей, пока не выскочила цифра 10. Значит, после поворота прошло минут пятнадцать, так как перед ним я погрелся в каюте, посвечивая фонариком на часы, и ушёл на палубу ровно в 3.50, а на поворот ушло не более пяти минут. Вышел наверх. Всё по-прежнему: луна сияла, волны шлёпали по борту, и ветер изредка заносил брызги в кокпит. „Предмет“ шёл тем же курсом, только сместился вперёд градусов на 10. Минут за 20 до запланированного поворота я развернулся и лёг на курс. Но, осмотревшись, ничего не увидел…

Что это было? Мираж или лунная тень от яхты на низкой полоске тумана? Но тогда почему она сместилась вперёд на 10°? Ведь луна тоже смещалась вперёд, да и пробыл в каюте я не больше пяти минут. Просчитывая разные варианты, я не заметил, куда и как исчезли огни, потом рассвело. Не притрагиваясь к румпелю, я вошёл в бухту и, отдав якорь, посмотрел на часы: 8.28. Зная, что часы торопятся, проверил по сигналу точного времени. Оказалось, что за две с половиной недели китайский ширпотреб убежал вперёд на 10 минут. Весь день прошёл в пополнении запасов и наведении порядка на борту. Пытался поспать впрок, но не получилось. Было жарко, на берегу шумели отдыхающие, так что уснул я после 10 вечера, а в 7.30 вышел из бухты. Так точно и подробно описываю расписание сна до и после случая, чтобы показать: галлюцинация из-за переутомления маловероятна, да и стекающая за шиворот вода, несмотря на полотенце, которым я обмотал шею вместо шарфа, не давала забыться. Недавно, листая подшивку журнала „Чудеса и приключения“, я увидел рисунки и фотографии огней над Ладогой, напоминающих то, что я заметил над Севастополем. А ещё раньше в телепередаче „Подводная одиссея Кусто“ я обратил внимание на лодки рыбаков в дельте Дуная. Призрак именно такой лодки я и встретил. Интересно, был ли кто-нибудь в море к северо-западу в 10–15 милях от Севастополя 19 августа 1997 года и что эти люди наблюдали между тремя и пятью часами московского времени над городом или полуостровом?»

Чтобы не заканчивать свидетельства очевидцев на слишком уж мрачной ноте, завершим рассказ о встречах на морях с реальными «Летучими Голландцами» достаточно забавным происшествием из недавнего прошлого. В 1986 году в Атлантическом океане, в районе Филадельфии, пассажирами морского прогулочного корабля был замечен старинный парусник с порванными парусами. На палубе толпились люди в камзолах, треуголках, со шпагами. Завидев прогулочный корабль, они столпились у борта и стали кричать, потрясая старинными мушкетами. Туристы же вовсю щёлкали фотоаппаратами. На борту судна находился репортёр одной популярной газеты. За приличную сумму ему разрешили передать информацию о сенсации в своё издание. Тут-то всё и разъяснилось. Голливуд снимал очередной фильм про… «Летучий Голландец». При сильном порыве ветра лопнул трос, удерживающий корабль у причала, и судно, переполненное статистами, поймав ветер, рванулось в открытое море. Что ж, пусть любая встреча с Летучим Голландцем заканчивается так же благополучно.

ВЕЧНАЯ ТАЙНА «ЛЕТУЧЕГО ГОЛЛАНДЦА». Часть 1.
ВЕЧНАЯ ТАЙНА «ЛЕТУЧЕГО ГОЛЛАНДЦА». Часть 2. ПЛЕННИК МЫСА БУРЬ БАРТОЛОМЕУ ДИАШ.
ВЕЧНАЯ ТАЙНА «ЛЕТУЧЕГО ГОЛЛАНДЦА». Часть 3. ПРОКЛЯТЫЕ ШКИПЕРЫ.
ВЕЧНАЯ ТАЙНА «ЛЕТУЧЕГО ГОЛЛАНДЦА». Часть 5. «ГОЛЛАНДЦЫ», КОТОРЫЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЛЕТАЛИ.
ВЕЧНАЯ ТАЙНА «ЛЕТУЧЕГО ГОЛЛАНДЦА». Часть 6. ЖЕРТВЫ ПРИРОДНЫХ КАТАКЛИЗМОВ.
ВЕЧНАЯ ТАЙНА «ЛЕТУЧЕГО ГОЛЛАНДЦА». Часть 7.

{“activeUser”:{},”journalUser”:{},”request”:{“url”:”/ssi/top/menu?section=groups&position=fixed&game_day=&promo_logo=&isHideNav=&is_game_client=”,”path”:”/ssi/top/menu”,”get”:{“section”:”groups”,”position”:”fixed”,”game_day”:””,”promo_logo”:””,”isHideNav”:””,”is_game_client”:””},”params”:{},”query”:{“section”:”groups”,”position”:”fixed”,”game_day”:””,”promo_logo”:””,”isHideNav”:””,”is_game_client”:””}},”css”:[],”js”:[],”hosts”:{“main”:”my.mail.ru”,”mobile”:”https://m.my.mail.ru”,”gifts”:”//my1.imgsmail.ru/mail/ru/images/my/gifts/”,”content”:”//content.foto.my.mail.ru”,”staticJs”:”//my4.imgsmail.ru/mail/ru/images/js/myjs/mm/out/”,”staticCss”:”//my2.imgsmail.ru/mail/ru/css/new/”,”compass”:”//my3.imgsmail.ru/mail/ru/images/my/compass/static/”,”isNotJsUrlPostfix”:true},”pageTitle”:null,”routes”:[{“key”:”/video/?”,”route”:”pages/video/main/VideoMainPage”},{“key”:”/video/channels/?”,”route”:”pages/video/channels/VideoChannelsPage”},{“key”:”/video/channels/:category/?”,”route”:”pages/video/channels/VideoChannelsPage”},{“key”:”/:domain/:user/video/?”,”route”:”pages/video/user/main/VideoUserMainPage”},{“key”:”/:domain/:user/video/:album/?”,”route”:”pages/video/user/main/VideoUserMainPage”},{“key”:”/v/:user/?”,”route”:”pages/video/user/main/VideoUserMainPage”},{“key”:”/:domain/:user/video-follows/?”,”route”:”pages/video/user/follows/VideoUserFollowsPage”},{“key”:”/:domain/:user/video-followers/?”,”route”:”pages/video/user/followers/VideoUserFollowersPage”},{“key”:”/video/friends/?”,”route”:”pages/video/friends/VideoFriendsPage”},{“key”:”/video/friends/search/:query/?”,”route”:”pages/video/search-friends/VideoSearchFriendsPage”},{“key”:”/video/search/?”,”route”:”pages/video/search/VideoSearchPage”},{“key”:”/video/recommendations/?”,”route”:”pages/video/recommendations/VideoRecommendationsPage”},{“key”:”/video/top/?”,”route”:”pages/video/top/VideoTopPage”},{“key”:”/video/top/page/:num/?”,”route”:”pages/video/top/VideoTopPage”},{“key”:”/video/slice/:shortUrl/?”,”route”:”pages/video/slice/VideoSlicePage”},{“key”:”/video/slice/:shortUrl/:page/?”,”route”:”pages/video/slice/VideoSlicePage”},{“key”:”/video/embed/:id/?”,”route”:”pages/video/embed/by-id/VideoEmbedByIdPage”},{“key”:”/video/embed/:domain/:user/:id/?”,”route”:”pages/video/embed/by-external-id/VideoEmbedByExternalIdPage”},{“key”:”/music/?”,”route”:”pages/music/main/MusicMainPage”},{“key”:”/music/recommendations/?”,”route”:”pages/music/recommendations/MusicRecommendationsPage”},{“key”:”/music/songs/:fileId/?”,”route”:”pages/music/songs/main/MusicSongsMainPage”},{“key”:”/music/songs/:fileId/related/?”,”route”:”pages/music/songs/related/MusicSongsRelatedPage”},{“key”:”/music/songs/:fileId/fans/?”,”route”:”pages/music/songs/fans/MusicSongsFansPage”},{“key”:”/music/genre/:genre/?”,”route”:”pages/music/genre/main/MusicGenreMainPage”},{“key”:”/music/genre/:genre/tracks/?”,”route”:”pages/music/genre/tracks/MusicGenreTracksPage”},{“key”:”/music/genre/:genre/artists/?”,”route”:”pages/music/genre/artists/MusicGenreArtistsPage”},{“key”:”/music/genre/:genre/albums/?”,”route”:”pages/music/genre/albums/MusicGenreAlbumsPage”},{“key”:”/music/genre/:genre/playlists/?”,”route”:”pages/music/genre/playlists/MusicGenrePlaylistsPage”},{“key”:”/music/genre/:genre/fans/?”,”route”:”pages/music/genre/fans/MusicGenreFansPage”},{“key”:”/music/moderation/?”,”route”:”pages/music/moderation/main/MusicModerationMainPage”},{“key”:”/music/moderation/awaiting/?”,”route”:”pages/music/moderation/awaiting/MusicModerationAwaitingPage”},{“key”:”/music/moderation/artists/?”,”route”:”pages/music/moderation/artists/MusicModerationArtistsPage”},{“key”:”/music/moderation/artists/:artist/?”,”route”:”pages/music/moderation/artists/MusicModerationArtistsPage”},{“key”:”/moderation/wisher/holidays/?”,”route”:”pages/moderation/wisher/holidays/ModerationWisherHolidaysPage”},{“key”:”/moderation/wisher/calendars/?”,”route”:”pages/moderation/wisher/calendars/ModerationWisherCalendarsPage”},{“key”:”/moderation/wisher/gifts/?”,”route”:”pages/moderation/wisher/gifts/ModerationWisherGiftsPage”},{“key”:”/moderation/wisher/promo-video/?”,”route”:”pages/moderation/wisher/promo-video/ModerationWisherPromoVideoPage”},{“key”:”/moderation/wisher/masks/?”,”route”:”pages/moderation/wisher/masks/ModerationWisherMaskPage”},{“key”:”/mimic/redirect/?”,”route”:”pages/mimic/MimicRedirectPage”}],”pageName”:”ssi/top-menu”,”userAgent”:”Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/107.0.5304.88 Safari/537.36″,”isTestServer”:false,”isLocalServer”:false,”isBeta”:false,”isPsi”:false,”isUseJsMin”:true,”isUseJsHash”:true,”isShareHeaders”:false,”meta”:{“title”:null,”description”:null,”keywords”:null,”canonicalLink”:null,”alternateLink”:null,”noIndex”:false},”share”:{“title”:null,”description”:null,”type”:null,”url”:null,”siteName”:null,”images”:null,”image”:null},”options”:{“upload”:{“photo”:{“uploadUrl”:”https://upload-##n##.my.mail.ru/uploadphoto”,”hostCount”:”15″,”queueSize”:”15″,”previewQueueSize”:”1″,”limit”:”5000″,”rotateTimeout”:”1500″,”maxRetry”:”5″,”albumId”:null,”locales”:{“popup”:{“header”:”Добавление фото”,”close”:”Закрыть”,”confirmCloseYes”:”Да”,”confirmCloseNo”:”Нет”,”confirmCloseText”:”Хотите прекратить загрузку
и удалить все загруженные фото?”},”dropArea”:{“header”:”Выберите фото для загрузки”,”text”:”или просто перетащите их в эту область”,”button”:”С компьютера”,”moveHere”:”Перенесите файл(ы) в эту область”},”links”:{“albums”:”Из альбомов”,”network”:”По ссылке из интернета”,”camera”:”C веб-камеры”,”add”:”Добавить”},”status”:{“from”:”из”},”limit”:{“header”:” “,”content”:”К сожалению, мы можем загрузить не более 5000 фото за один раз. Добавить первые 5000 фото из выбранных?”,”close”:”Закрыть”,”yes”:”Да, добавить”,”no”:”Нет”},”albums”:{“title”:”Альбом”,”defaultAlbumName”:”Без названия”,”upload”:”Добавить”,”cancel”:”Отмена”,”titles”:{“user”:”из своих”,”group”:”из группы”,”channel”:”из канала”},”form”:{“title”:”Альбом”,”empty”:”В альбоме нет фото”}},”network”:{“upload”:”Загрузить”,”cancel”:”Отмена”,”header”:”Введите ссылку из интернета”,”remove”:”Удалить”,”add”:”Добавить ещё ссылку”,”errors”:{“invalidExternalUrl”:”Указан некорректный адрес”}},”camera”:{“upload”:”Загрузить”,”cancel”:”Отмена”,”button”:”Сделать снимок”,”timeout”:”С задержкой в 5 сек”,”cancelPhoto”:”Отменить”},”edit”:{“save”:”Сохранить”,”cancel”:”Остановить загрузку”,”remove”:”Удалить”,”add”:”Добавить фото”,”saveNow”:”Сохраняю”,”showErrors”:”Ошибки”,”empty”:{“text”:”К сожалению, при загрузке фото возникли проблемы.”,”button”:”Вернуться”},”confirmStop”:{“yes”:”Да”,”no”:”Нет”,”text”:”Хотите прекратить загрузку?”},”confirmRemove”:{“yes”:”Да”,”no”:”Нет”,”text”:”Хотите удалить все загруженные фото?”},”errors”:{“header”:”Не удалось загрузить файлы”,”network”:”указан некорректный адрес”,”upload_error”:”ошибка при загрузке”,”empty_file_size”:”пустой файл”,”wrong_file_size”:”слишком большой файл”,”too_many_files”:”слишком много фотографий”,”wrong_image_format”:”неподдерживаемый формат”,”wrong_gif_image”:”в альбом “Фото со мной” нельзя загружать анимированные картинки”},”item”:{“description”:”Описание”,”remove”:”Удалить”,”hide”:”Закрыть”}}}},”video”:{“userId”:””,”isEnableSelectFromAlbums”:true,”isEnableSelectToAlbum”:true,”isVideoChannel”:false,”maxFileSize”:”5″,”multiload”:true,”pollingTimeout”:”30″,”uploadUrl”:”//upload.my.myalpha4.i.mail.ru/upload”,”showSwitcher”:false,”albums”:{“singleSelect”:false},”albumId”:”_myvideo”,”locales”:{“errorLoadAjax”:”Произошла ошибка, попробуйте позже”,”popupButtonOk”:”Сохранить”,”popupButtonCancel”:”Удалить”,”popupButtonCancelAll”:”Остановить загрузку”,”closeButton”:”Закрыть”,”addVideo”:”Добавление видео”,”maxFileSize”:”Максимальный размер файла 5 Гб”,”timeRemain”:”осталось”,”wrongFormat”:”Неверный формат файла”,”wrongSize”:”Неверный размер файла”,”chooseOneFile”:”Выберите 1 файл для загрузки”,”connectionError”:”К сожалению, при загрузке видео возникли проблемы.”,”serverResponseError”:”Неизвестная ошибка.”,”createItemError”:”Ошибка создания видео.”,”blacklistedError”:”Загрузка данного видео заблокирована правообладателем.”,”invalidLink”:”Ссылка не может быть обработана”,”confirmYes”:”Да”,”confirmNo”:”Нет”,”confirmRemoveAll”:”Хотите прекратить загрузку и удалить все загруженные видео?”,”confirmCancelAll”:”Хотите прекратить загрузку?”,”linkLoadingTitle”:”Получение данных”,”defaultAlbumName”:”Без названия”,”albums”:{“albumErrorPopupHeader”:”При добавлении этих видео произошла ошибка”,”albumErrorPopupButtonOk”:”Закрыть”,”defaultAlbumName”:”Без названия”,”defaultItemName”:”Без названия”,”userAlbum”:”Мои альбомы”,”channelAlbum”:”Видео канала”,”communityAlbum”:”Видео группы”,”album”:”Альбом”,”private”:”Этот альбом не предназначен для публичного просмотра. Если вы скопируете видео в группу, для него будут применены настройки показа видео группы”,”empty”:”В выбранном альбоме нет видео”,”submit”:”Добавить”,”cancel”:”Отмена”,”privateAll”:”У вас нет роликов, предназначенных для публичного просмотра. Вы можете изменить права доступа в настройках своих альбомов.”},”item”:{“createItemError”:”Ошибка создания видео.”,”hide”:”Скрыть”,”more”:”Подробнее”,”defaultAlbumName”:”Без названия”,”confirmYes”:”Да”,”confirmNo”:”Нет”,”confirmText”:”Хотите прекратить загрузку?”},”main”:{“header”:”Выберите файлы для загрузки”,”text”:”Просто перетащите файлы в эту область”,”uploadButton”:”Выберите файлы”,”fromInternet”:”По ссылке из интернета”,”add”:”Добавить”,”fromAlbums”:”Из ваших альбомов”,”album”:”Альбом”,”share”:”Рассказать друзьям о видео после обработки”},”error”:{“return”:”Вернуться”},”edit”:{“cancel”:”Отмена”,”uploadSuccess”:”Видео было успешно загружено!”,”uploadSuccessText”:”Теперь оно должно быть обработано. Обычно это занимает от нескольких минут до часа. Видео будет доступно по ссылке:”,”name”:”Название”,”description”:”Описание”,”album”:”Альбом”,”adult”:”Для взрослых 18+”},”header”:”Добавление видео”}},”audio”:{“uploadUrl”:”https://upload-##n##.my.mail.ru/uploadaudio”,”hostCount”:”15″,”queueSize”:”15″,”limitSize”:”500″,”enableSearch”:true,”locales”:{“popup”:{“albumsTitle”:”Выберите плейлист”,”header”:”Добавление музыки”,”close”:”Закрыть”,”confirmCloseYes”:”Да”,”confirmCloseNo”:”Нет”,”confirmCloseText”:”Хотите прекратить загрузку
и удалить все загруженные файлы?”},”dropArea”:”Перетащите файлы в эту область”,”fromDisk”:”или загрузите с компьютера”,”button”:”Выберите файлы”,”maxSize”:”Максимальный размер 500 Мб”,”copyright”:”Я подтверждаю, что загружаемые файлы не нарушают авторские права”,”links”:{“albums”:”Из плейлистов”,”search”:”Из поиска музыки”,”add”:”Добавить”},”errors”:{“no_auth”:”для загрузки необходимо авторизоваться”,”magic_error”:”ошибка при загрузке”,”access_denied”:”недостаточно прав для загрузки”,”empty_file_size”:”файл пуст”,”wrong_file_size”:”файл слишком большой”,”too_many_files”:”загружено слишком много файлов”,”wrong_format”:”не поддерживаемый формат файла”,”ratelimit”:”превышен лимит по загрузке аудиофайлов”,”file_exists”:”загружаемый файл уже существует”,”upload_error”:”ошибка при загрузке”,”copyright_violation”:”запись нарушает авторские права”,”playlist_is_full”:”плейлист заполнен, выбери другой плейлист”},”edit”:{“save”:”Сохранить”,”remove”:”Удалить”,”confirmRemove”:{“yes”:”Да”,”no”:”Нет”,”text”:”Хотите удалить всю загруженную музыку?”},”item”:{“name”:”Название”,”author”:”Исполнитель”,”remove”:”Удалить”,”edit”:”Редактировать”}},”albums”:{“title”:”Плейлист”,”defaultAlbumName”:”плейлист”,”defaultGroupAlbumName”:”плейлист группы”,”upload”:”Добавить”,”defaultName”:”Без названия”,”titles”:{“user”:”из своих”,”group”:”из группы”,”search”:”Поиск”},”form”:{“title”:”Плейлист”,”empty”:”В плейлисте нет музыки”}},”status”:{“from”:”из”},”search”:{“upload”:”Добавить”,”search”:”Поиск”,”defaultName”:”Без названия”,”empty”:”По вашему запросу ничего не найдено”,”start”:”Здесь будут показаны аудиозаписи”}}}},”likes”:{“locales”:{“like”:”Нравится”}},”miniProfile”:{“bubbleWidth”:255,”bubbleZIndex”:200,”coverFemalePath”:”profile/profile_cover_bg_1.png”,”coverMalePath”:”profile/profile_cover_bg_2.png”,”locales”:{“age”:{“text1″:”год”,”text2″:”года”,”text5″:”лет”},”commonFriendsCount”:{“text1″:”общий друг”,”text2″:”общих друга”,”text5″:”общих друзей”},”friendship”:{“send”:”Подружиться”,”friend”:”Ваш друг”,”request”:”Предложение отправлено”,”error”:”Произошла ошибка”},”friendsText1″:”У вас”,”friendsText2″:”среди которых”,”messageButtonText”:”Написать”}},”verify”:{“tryDelay”:”500″,”tryCount”:”3″,”locales”:{“popupPhoneButtonSubmit”:”Получить код”,”popupPhoneButtonCancel”:”Отмена”,”popupCodeButtonSubmit”:”Готово”,”popupCodeButtonCancel”:”Отмена”,”popupNoReceiveButtonSubmit”:”Вернуться”,”popupNoReceiveButtonCancel”:”Отмена”,”popupSuccessButtonSubmit”:”Закрыть”,”unknownError”:”Неизвестная ошибка”,”ltN”:”менее {% minutes %} минут”,”ltHour”:”менее часа”,”gtHour”:”более часа”,”phone”:{“header”:”Добавление мобильного телефона”,”mainText”:”Укажите свой мобильный телефон”,”additionalText”:”Укажите свой мобильный телефон, на него Вы получите бесплатное SMS-сообщение с кодом подтверждения.”,”country”:”Страна”,”yourPhone”:”Ваш телефон”},”code”:{“header”:”Подтверждение учетной записи”,”mainText”:”Введите код SMS-сообщения”,”additionalText”:”На номер было выслано SMS-сообщение с кодом подтверждения учетной записи.”,”retypePhone”:”Ввести другой телефон”,”inputCode”:”Введите код”},”success”:{“header”:”Подтверждение учетной записи”,”mainText”:”Учетная запись успешно подтверждена”,”additionalText”:”Указанный телефонный номер можно использовать для восстановления пароля и для получения SMS-уведомления”}}},”layers”:{“id”:null,”imageHost”:”content.foto.my.mail.ru”,”bannerCounter”:”10″,”hideBanner”:true,”video”:{“likeEnable”:false},”locales”:{“complaint”:{“progress”:”Жалоба отправляется”,”done”:”Жалоба принята”},”serverErrorMessage”:”‘Ой!
Кажется, что-то случилось!
Попробуйте обновить страницу через минуту.”,”videoAddTextTitle”:”Добавить в альбом”,”videoNotAvailable”:”Видео не доступно на вашем устройстве”,”videoMyAlbum”:”Мое видео”,”videoAddText”:”Добавить”,”quality”:”Качество:”,”notSupport”:”Браузер не поддерживает воспроизведение видео”,”copyLink”:”Копировать ссылку”,”copyFrameLink”:”Копировать ссылку с текущего кадра”,”copyEmbedCode”:”Копировать код для вставки”,”linkCopied”:”Ссылка скопирована”,”bubbleLinkHeader”:”Вы можете скопировать этот код на свою страницу.”,”linkToVideo”:”Ссылка на видео (URL)”,”useOldCode”:”Использовать старый код”,”unsupportMobileDevice”:”Не поддерживается на мобильных устройствах”,”like”:”Нравится”,”link”:”Ссылка”,”share”:”Поделиться”,”videoAddedToAlbum”:”Добавлено в альбом”,”defaultAlbumName”:”Без названия”,”videoFrom”:”Другие видео автора”,”videoFromCommunity”:”Другие видео группы”,”liteLoadingError”:”Ошибка загрузки данных”,”mediaErrAborted”:”Ошибка воспроизведения”,”mediaErrNetwork”:”Ошибка подключения к сети”,”mediaErrDecode”:”Видеофайл поврежден или не поддерживается кодеком”,”mediaErrSrcNotSupported”:”Данный видеоформат не поддерживается вашим браузером”,”accessError”:”Приватный ролик”,”needFlash”:”Для воспроизведения этого видео установите Adobe Flash Player
Загрузить с сайта Adobe.”,”channels”:{“joined”:”Вы подписались”,”for_moderate”:”Заявка на рассмотрении”,”error”:”Произошла ошибка”,”videoFrom”:”Другие видео канала”}}},”videoLayer”:{“isEnableUnsafeSearch”:false,”swfUrl”:”//my1.imgsmail.ru/r/video2/uvpv3.swf”,”locales”:{“close”:”Закрыть”,”related”:”Похожие”,”otherVideoAuthor”:”Другие видео автора”,”noResult”:”Нет видео”,”searchPlaceholder”:”Искать среди видео…”,”cancelSearch”:”Отменить поиск”,”searchButton”:”Найти”,”emptySearch”:”По вашему запросу не найдено ни одного видео”,”defaultName”:”Без названия”,”authText”:”Войдите или зарегистрируйтесь в Моем Мире, чтобы комментировать, делиться с друзьями и добавлять видео к себе”,”authLogin”:”Войти”,”authRegister”:”Зарегистрироваться”,”nextVideo”:”Следующее видео”,”autoplay”:”Автоматически”,”views”:{“one”:”просмотр”,”two”:”просмотра”,”five”:”просмотров”},”search”:{“hd”:”Высокое качество”,”unsafe”:”Безопасный поиск”,”duration”:{“long”:”Длинные”,”medium”:”Средние”,”short”:”Короткие”,”any”:”Любой длины”},”sort”:{“createdAt”:”По дате добавления”,”popular”:”По популярности”,”duration”:”По длительности”,”relevance”:”По релевантности”}}}},”photoLayer”:{“locales”:{“loading”:”Загружаю…”,”inputFriendName”:”Введите имя друга”,”chooseFriend”:”Или выберите друга из списка”,”choose”:”Выбрать”,”cancel”:”Отмена”,”errorCreateSelection”:”Не удалось создать отметку”,”selectionAlreadyExists”:”Уже есть на фото”,”itIsMe”:”Это я”,”uploaded”:”загружено”,”album”:”Альбом”,”editDescription”:”Редактировать описание”,”markFriends”:”Отметить друзей”,”rating”:”Рейтинг”,”allVotes”:”Все оценки”}},”audioPlayer”:{“locales”:{“audio_added”:”Трек добавлен”,”audio_deleted”:”Аудиозапись удалена”,”too_many_audio”:”Ошибка!
Вы можете хранить не более 1000 аудиофайлов”,”cannot_add_audio”:”Ошибка! Вы не можете добавлять аудиозаписи в это группу.”,”audio_ratelimit”:”Ошибка!
Вы не можете добавить в группу более 10 аудиофайлов за час.”,”cannot_delete_audio”:”Вы не можете удалять аудиозаписи в этой группе”,”audio_error”:”Не удалось добавить аудиозапись”,”audio_rep”:”Уже есть в вашем Мире”,”upload”:”загружено: “,”more”:”Загрузить еще треки”},”isUseNativeAudioPlayer”:true},”comments”:{“limit”:{“text”:”500″,”attached”:”3″,”leftTextShowWarning”:50},”photo”:{“albumId”:”_comments”},”locales”:{“placeholder”:”Написать комментарий…”,”send”:”Отправить”,”attached”:”Прикрепить”,”photo”:”Фотографии”,”video”:”Видео”,”audio”:”Музыка”,”answer”:”Ответ для”,”errors”:{“defaultError”:”Произошла ошибка, попробуйте позже”,”user_blocked”:”Пользователь добавил вас в чёрный список”}}},”errors”:{“locales”:{“title404″:”К сожалению, эта страница недоступна”,”title403″:”У вас нет прав доступа к этой странице”,”title500″:”Уважаемый пользователь!”,”text404″:”Возможно, вы указали неправильный адрес страницы, а может быть страница
была удалена или перемещена”,”text500″:”В данный момент нами ведутся безотлагательные работы по усовершенствованию сервиса.
Пожалуйста, попробуйте повторить попытку входа через 15 минут.
Приносим извинения за доставленные неудобства.”,”mainPage”:”Главная страница”,”help”:”Помощь”}},”dateTime”:{“locales”:{“months”:{“0″:”январь”,”1″:”февраль”,”2″:”март”,”3″:”апрель”,”4″:”май”,”5″:”июнь”,”6″:”июль”,”7″:”август”,”8″:”сентябрь”,”9″:”октябрь”,”10″:”ноябрь”,”11″:”декабрь”},”left”:{“months”:{“0″:”января”,”1″:”февраля”,”2″:”марта”,”3″:”апреля”,”4″:”мая”,”5″:”июня”,”6″:”июля”,”7″:”августа”,”8″:”сентября”,”9″:”октября”,”10″:”ноября”,”11″:”декабря”},”seconds”:{“one”:”секунду”,”two”:”секунды”,”five”:”секунд”},”minutes”:{“one”:”минуту”,”two”:”минуты”,”five”:”минут”},”hours”:{“one”:”час”,”two”:”часа”,”five”:”часов”},”now”:”только что”,”in”:”в”,”ago”:”назад”,”today”:”сегодня”,”yesterday”:”вчера”}}},”messages”:{“locales”:{“dates”:{“today”:”сегодня, в “,”now”:”только что”,”30seconds”:”30 секунд назад”,”15seconds”:”15 секунд назад”,”1minutes”:”1 минуту назад”,”2minutes”:”2 минуты назад”,”3minutes”:”3 минуты назад”,”4minutes”:”4 минуты назад”,”5minutes”:”5 минут назад”},”writeFriends”:”Написать друзьям”,”friendsListHeader”:”Выберите друга, чтобы начать общение”,”search”:”Поиск”,”goToUserPage”:”Перейти в Мир пользователя”,”sendGift”:”Сделать подарок”,”sendVipStatus”:”Подарить VIP статус”,”addToBlacklist”:”Добавить в черный список”,”deleteThread”:”Удалить всю переписку”,”addFriend”:”В друзья”,”friendshipInProgress”:”Предложение дружбы отправлено”,”friendshipOk”:”Подружились”,”deleteThreadConfirm”:”Вы действительно хотите удалить всю переписку?”,”deleteThreadYes”:”Удалить”,”deleteThreadNo”:”Отмена”,”deleteMessageConfirm”:”Вы действительно хотите удалить это сообщение?”,”addToBlacklistConfirm”:”Вы действительно хотите добавить пользователя в черный список?”,”addToBlacklistYes”:”Добавить”,”addToBlacklistNo”:”Отмена”,”writerMessage”:”пишет вам”,”noMessages”:”Сообщения в диалоге отсутствуют”,”addContentMessage”:”Чтобы отправить фото или видео, нажмите соответствующую иконку под полем для ввода текста”,”newMessageButton”:”Начать диалог”,”senderFormError”:”При отправке сообщения произошла ошибка. Попробуйте обновить страницу и повторить отправку.”,”senderFormErrorSuspended”:”Вы не можете писать пользователю, так как его Мир заблокирован.”,”senderFormErrorRestricted”:”Вы не можете писать пользователю, так как он принимает сообщения только от друзей.”,”textareaPlaceholder”:”Напишите сообщение”,”submitButton”:”Отправить”,”formHintEnter1″:”Enter – отправить”,”formHintEnter2″:”+Enter – перенос строки”,”formHintCtrlEnter1″:”+Enter – отправить”,”formHintCtrlEnter2″:”Enter – перенос строки”,”attachPhoto”:”Фото”,”attachVideo”:”Видео”,”selectSmile”:”Выберите смайлик”,”errorTexts”:{“activeInBlacklist”:”Вы были добавлены в черный список”,”journalInBlacklist”:”Пользователь добавлен в черный список”,”journalInBlacklistButton”:”Убрать из черного списка”,”friendsOnly”:”Пользователь принимает сообщения только от друзей”,”friendsOrFrfrOnly”:”Пользователь принимает сообщения только от друзей
или друзей друзей”,”noFriends”:”У Вас пока нет друзей”,”noFriendsButton”:”Добавить друзей”,”emptyListHead”:”Диалог не выбран”,”emptyListBody”:”Откройте уже начатый диалог из меню слева
или нажмите на кнопку”,”emptyListButton”:”Написать друзьям”},”emptySearch”:{“head”:”Диалог не найден”,”button”:”Искать среди друзей”,”body”:”По запросу %%query%% переписка не найдена”},”emptyFriends”:{“head”:”Никого не найдено”,”body”:”По запросу %%query%% найти друзей не удалось”}}},”notifications”:{“locales”:{“global”:{“error”:{“head”:”Упс, что-то пошло не так…”,”body1″:”Мы знаем о проблеме и уже работаем.”,”body2″:”Попробуйте обновить страницу или зайти попозже.”}},”games”:{“removeAllText”:”Вы уверены, что хотите удалить все уведомления от приложений?”,”removeAllButtonYes”:”Удалить”,”removeAllButtonNo”:”Отменить”},”error”:{“head”:”Упс, что-то пошло не так…”,”body1″:”Мы знаем о проблеме и уже работаем.”,”body2″:”Попробуйте обновить страницу или зайти попозже.”}}},”jsErrorsLog”:{“isEnable”:false,”prefix”:”monitoring-my”,”logPrefix”:”mybig-errors”},”pageCache”:{“key”:””,”isEnabled”:true,”version”:”2″,”expire”:3600000,”defaultExpire”:3600000,”stores”:[“music”,”video”]},”sprites”:{“all”:{“url”:”/static/sprites/all.html”,”revision”:{“key”:”sprites.all.rev”,”value”:”8f0e8e333e0403163ebbea34e2fc901a”},”data”:{“key”:”sprites.all.data”}},”music”:{“url”:”/static/sprites/music.html”,”revision”:{“key”:”sprites.music.rev”,”value”:”4105024ca74c624967bb079bba824cc4″},”data”:{“key”:”sprites.music.data”}}},”sprite”:{“url”:”/static/sprites/all.html”,”revision”:{“key”:”sprites.all.rev”,”value”:”8f0e8e333e0403163ebbea34e2fc901a”},”data”:{“key”:”sprites.all.data”}},”localStatic”:{“isEnableSwitcher”:false,”isTurnOn”:false},”dwh”:{“isEnable”:false},”topMenu”:{“isGameClient”:false,”isHideNav”:false,”placeholder”:”Искать”,”balance”:{“balance”:0,”locales”:{“refill”:”Пополнить”,”100k”:”100к+”}},”position”:”fixed”,”sections”:{“selected”:{“text”:”Группы”,”id”:”groups”}},”buttons”:[{“id”:”notifications”,”iconHtml”:”

“,”title”:”уведомления”,”clns”:”d816421,d816436″},{“id”:”messages”,”iconHtml”:”

“,”title”:”сообщения”,”clns”:”d1186406″},{“id”:”discussions”,”iconHtml”:”

“,”title”:”обсуждения”,”clns”:”d816421,d816426″},{“id”:”games”,”iconHtml”:”

“,”title”:”игры”,”clns”:”d816421,d816438″}],”counters”:{},”locales”:{“navigateTo”:{“apps”:”Все игры”},”search”:{“placeholder”:”Искать”,”placeholderGameClient”:”Искать игры”,”sections”:{“games”:”Игры”,”peoples”:”Люди”,”photo”:”Фото”,”music”:”Музыка”,”video”:”Видео”,”hashtags”:”Хэштеги”,”groups”:”Группы”,”internet”:”В интернете”}},”balance”:{“refill”:”Пополнить”,”100k”:”100к+”},”buttons”:{“notifications”:”уведомления”,”messages”:”сообщения”,”discussions”:”обсуждения”,”actions”:”акции”,”games”:”игры”,”profile”:”профиль”},”links”:{“music”:”Музыка”,”video”:”Видео”,”games”:”Игры”,”groups”:”Группы”},”exit”:”Выйти”,”vip”:”VIP-пользователь”}},”promoLogo”:false,”promoLogoLink”:”https://my.mail.ru/community/mir/multipost/4e1c00002dbf0003.html”},”allJsUrl”:”//my4.imgsmail.ru/mail/ru/images/js/myjs/mm/out/min/bundles/all_revf4a1ea0219.js”,”magic”:{},”console”:{“enable”:false,”cssUrl”:”//my2.imgsmail.ru/mail/ru/css/new/web-console_rev4fba4a556e.css”,”jsUrl”:”//my4.imgsmail.ru/mail/ru/images/js/myjs/mm/out/min/libs/console.js”,”extensionsUrl”:”//my4.imgsmail.ru/mail/ru/images/js/myjs/mm/out/min/console-extensions_revff85fd8484.js”},”branch”:null,”requirejsStartModules”:”[]”,”isRequirejsAsync”:false,”isRequirejsDefer”:true,”isEnableBooster”:false,”scriptsPostloadReloadTimeout”:”500″,”faviconUrl”:”//my3.imgsmail.ru/mail/ru/images/my/compass/static/favicon/favicon.ico”,”videoSwfUrl”:”//undefined/mail/ru/images/video2/uvpv3.swf?60″,”iframeTransportDomain”:”mail.ru”,”comet”:{“proxy”:”//mycomet.my.mail.ru/proxy.html?5″,”channel”:”//mycomet.my.mail.ru/v3/get_comet”,”timeout”:”90000″,”sharedWorkerUrl”:”/static/shared-worker.html?1″},”counters”:{“proxy”:”//my.mail.ru/static/myrb2.html”}}