Как найти лучшее масло

Казалось бы, невелика наука: выбрать хорошее сливочное масло. Все выглядит одинаково и стоит в диапазоне 100-200 рублей за брикет. А вы замечали, что одно сливочное масло под ножом превращается в стружку, а другое растекается ровно, как в рекламе? Один брикет источает приятный орехово-сливочный аромат, а второй только и может похвастать ядреным желтым цветом?

Все из-за того, что производители ищут способ удешевить дорогой продукт. Ведь самое ценное, что есть в молоке — это жирные сливки. А учитывая, что на упаковке красуются большие цифры в 72,5-82,5% жирности, надо же подогонять продукт под столь высокий стандарт! Поэтому молочные комбинаты идут на разные ухищрения, вроде разбавления растительным сырьем. Так что не все то сливочное масло, что желтое и лоснится. Мы подготовили подборку лучших марок сливочного масла в 2023 году.

Топ-10 марок лучшего сливочного масла по версии КП

Рейтинг составлен на основе мнения редакции КП. Рекомендации и дополнения по рейтингу вы можете отправить на почту expert@kp.ru. Для обсуждения вопросов рекламного сотрудничества звоните по телефону +7 (495) 637-65-16 (по будням с 9:00 до 18:00).

Чтобы подготовить рейтинг, мы оценивали бренды по нескольким критериям:

• открытость информации о продукте для потребителя;
• негативные и позитивные сообщения о компаниях в медиаполе: участие в других рейтингах («Роскачество», «Росконтроль»), а также упоминания заводов-изготовителей в релизах надзорных органов;
• состав продукта;
• соотношение цены и качества сливочного масла.

Цена везде указана без учета скидок и акций за стандартный брикет 180 грамм жирностью 82,5% или его аналог у конкретного производителя.

«Брест-Литовск»

В России очень любят белорусские продукты. Есть пунктик у нашего потребителя, мол, у нас уже давно не те стандарты качества, а братская республика держит планку. Это масло делает крупная компания «Савушкин продукт», у которой в активе вереница разных брендов молочных продуктов. На прилавках наших магазинов чаще можно встретить сливочное «Брест-Литовск» 82,5% жирности. Хотя у компании есть и бюджетное 72,5%, а также редкое для наших прилавков соленое сливочное масло.

Плюсы и минусы

«Из Вологды»

Пряник — тульский, арбуз — астраханский, а масло — вологодское. Эксплуатировать этот региональный бренд пытаются разные компании. Поэтому ищите продукт от Вологодского молочного комбината или «Учебно-опытного молочного завода им. Верещагина». Они делают тот самый продукт, который мы включили в список лучшего сливочного масла 2023. Настоящее масло из Вологды отличается особым ореховым ароматом, который получается за счет фирменной технологии пастеризации сливок. В продаже можно найти масло жирностью 72,5%, 82,5%, а также шоколадное 62,5%. Иногда встречается соленое 80%.

Плюсы и минусы

«Экомилк»

Продукт под этим брендом выпускает «Озерецкий молочный комбинат» в Подмосковье. Их сливочное масло не раз становилось лучшим на разных отраслевых конкурсах и выставках, что предприятие с гордостью демонстрирует россыпью дипломов на официальном сайте. На прилавках можно найти синие упаковки не только по 180, но и по 450 грамм. В соответствии с ГОСТом, производитель помечает продукт 82,5% жирность как «традиционное» сливочное масло, а 72,5% — как «крестьянское». Также есть шоколадное 62% и соленое 80%.

Плюсы и минусы

«Рузское масло»

Агрохолдинг «Рузское молоко» в столичном регионе известен своими высокими стандартами и ценами. Их продукты от большинства конкурентов на полках супермаркетов отличает небольшой срок годности. Есть в этом своя магия, когда никого уже не удивить молочной продукцией, сохраняющей свежесть 365 дней. Их сливочное масло относится к категории высшего сорта по ГОСТу. Годно 35 суток, что также по меркам других производителей можно считать антирекордом. Зато покупатели отмечают настоящий сливочный вкус и нежную структуру. Комбинат выпускает только брикеты жирностью 82,5%.

Плюсы и минусы

Valio

Финская компания с большой историей. «Молочка» этой северной страны и сто лет назад была брендом. Ее экспортировали в другие европейские страны и даже к императорскому российскому двору. Еще несколько лет назад в Россию масло возили из Финляндии и срок годности у него был подозрительно большим. В нем даже нашли не указанные на упаковке антиоксиданты — не вредные «ешки», но все равно неучтенные. Сейчас масло делают в Подмосковье и Ленинградской области. Срок годности стал в пределах наших ГОСТов. В продаже два форм-фактора упаковок: по 150 и 450 грамм. В 2023 году к нам поставляют кисло- и сладкосливочное масло. Все жирностью 82,5%.

Плюсы и минусы

Jalo Kerma

Этот бренд молочной продукции пока в новинку для российского рынка. Но однозначно достоин своего места в рейтинге лучшего сливочного масла на 2023 год. Упаковка и позиционирование вновь под финский продукт, хотя выпускают его на заводе в Вологодской области — в городе Тотьма. Причем же здесь Северная Европа? Сам производитель объясняет все тем, что прибегает к финской рецептуре и технологиям. Чистый маркетинг или правда — знают только работники фабрики. Хотя на фоне современного безвкусного масла, это обладает приятными сладковатыми нотами и отлично ведет себя на ноже. В продаже только брикеты жирностью 82%. А вот вес упаковок от 180 до 200 грамм — в разных сетях используют различную граммовку.

Плюсы и минусы

«Простоквашино»

Этот бренд можно обнаружить практически в каждом магазине: от киоска во дворе до гипермаркетов. Такая его распространенность довольна объяснима: за наименованием книжной деревушки дедушки Успенского стоит крупный холдинг Danon. Несколько лет назад они запустили в нашей стране серию таких продуктов по довольно демократичным ценам и быстро завоевали рынок. Сливочное масло у них есть 72,5% и 82%. Упаковки по 180 или 400 грамм. Вынуждены упомянуть, что несколько раз в различной продукции компании обнаруживали повышенный уровень нежелательных веществ. Хотя есть в «портфолио» этого сливочного масла и образцы наград.

Плюсы и минусы

«Коровка из Кореновки»

Делают это масло на Кореновском молочно-консервном комбинате. Предприятие сравнительно новое. Свой бренд они запустили только в 2004 году. Сначала завоевывали южный рынок (предприятие из Краснодарского края), но к текущему году распространили свою продукцию почти на всю Россию. В продаже — брикеты по 180 и 400 грамм. Делают только сливочное масло крестьянское (72,5%) и традиционное (82,5%).

Плюсы и минусы

«Радость вкуса»

Сливочное масло этой торговой марки делают на двух заводах: в Елани (Волгоградская область) и Семикаракорске (Ростовская область). Их главная продукция — сыры. Но и за масло у них есть награды, а также успешно пройденные результаты независимых экспертиз. «Традиционное» жирностью 82,5% продают по 180 или 400 грамм, а «Крестьянское» 72,5% в брикетах по 180 или 450 грамм. Интересно, что для большой порции компания избрала довольно необычную форму — продолговатую. Так удобнее поделить на две части и одну убрать в масленку, а вторую, например, заморозить.

Плюсы и минусы

«Свитлогорье»

Марка молочной продукции и десертов, набирающая все большую популярность. Сливочное масло им делают заводы в Беларуси. Компания еще молодая и особенно не успела пока засветиться в независимых тестах и продовольственных выставках. В Сети есть только один публичный результат экспертизы, на котором образец не добрал пару процентов до заявленной жирности. Впрочем, таким время от времени грешат многие компании. Однако упоминание продукта в рейтинге лучшего сливочного масла заслуженно — об этом говорят множество положительных отзывов рядовых покупателей. В продаже брикеты на 72,5% и 82,5% по 180 грамм.

Плюсы и минусы

Как правильно выбрать сливочное масло

Советами о том, как выбрать сливочное масло, поделится человек, который регулярно использует в своей работе этот продукт, — шеф-повар Айдар Халоев.

Проверить состав

У лучшего сливочного масла лаконичный состав из одного компонента. Это пастеризованные молоко или сливки. Использование сухого молока и сливок ГОСТом не возбраняется. Также на пачке может быть упомянута пахта — это обезжиренные сливки. Для кислосливочного масла указывают еще закваску.

Допустима соль в небольших количествах — ее используют при изготовлении не только соленого масла. Иногда хлористый натрий также необходим в производстве обычного — такова технология. Может содержать тысячные доли каротина — об этом ниже. Упоминание на упаковке растительных жиров говорит о том, что это продукт более низкого класса. Правильно его называть спред — смесь животных и растительных жиров. Эмульгаторы и загустители также говорят о продукте низкого класса.

Обратить внимание на цвет

ГОСТ допускает следующие оттенки для брикета сливочного масла: от светло-желтого до желтого. При этом окрас должен быть однородным по всей массе. Для придания приятного оттенка используют пищевой краситель каротин, он же Е160а.

Как проверить качество сливочного масла в домашних условиях

Если у вас есть брикет маргарина и сливочного масла, то опустите каждый в свою кастрюлю с горячей водой. Маргарин из растительных жиров растает быстрее.

Другой тест взят из приложения к ГОСТу на сливочное масло. Показатель качественного продукта — термостойкость. Регламент предписывает проводить тестирование при температуре в +30 градусов Цельсия и затем замерять линейкой, насколько растекся брикет. В домашних условиях можете упростить задачу. Положить кусочек на тарелку при комнатной температуре. На протяжении двух часов он должен сохранить свою форму и лишь немного растаять. Если же масло превратилось в жидкость — тест продукт провалил.

Сливочное масло по ГОСТу и СТБ

В России два стандарта на сливочное масло по ГОСТу. Первый появился в 2004 году (1) и распространяется не только на масло, но и масляную пасту. Он менее строгий. Второй ГОСТ образца 2013 года — лучше и строже (2). 

Нюанс в том, что производители часто могут поставить на упаковку штамп, что продукт отвечает ГОСТу, а мелким шрифтом написать, что это стандарт от 2004 года. Ведь не все потребители разбираются в нормативах.

Также можно встретить, что продукт сделан по СТБ (3) — это белорусский аналог наших нормативов. Он более лоялен к качеству масла, но все равно своего рода знак качества.

По нашим ГОСТам лучшие образцы сливочного масла имеют:

• выраженный сливочный вкус; 
• привкус пастеризованного молока; 
• без посторонних запахов; 
• плотной, однородной консистенции; 
• пластичные; 
• на срезе масло блестит; 
• на вид сухое. 

Плохое масло:

• горький, прогорклый, чрезмерно кислый вкус; 
• затхлый, металлический, плесневелый и даже нефтяной запах; 
• слишком соленое; 
• липкое; 
• крошится (не в замороженном виде); 
• рыхлая консистенция. 

Как хранить масло

Лучше всего в морозилке, если масло используете редко. Следите, чтобы в магазине, где вы его купили, брикет лежал также в месте с охлаждением, при температуре близкой к нулю. В холодильнике при температуре +1…5 градусов сливочное масло хранится не более 35 дней.

Источники:

1. ГОСТ Р 52253-2004. Национальный стандарт Российской Федерации. Масло и паста масляная из коровьего молока. Общие технические условия. URL: https://docs.cntd.ru/document/1200036431
2. ГОСТ 32261-2013. Межгосударственный стандарт. Масло сливочное. Технические условия. URL: https://docs.cntd.ru/document/1200107359
3. СТБ 1890-2017. Государственный стандарт Республики Беларусь. Масло из коровьего молока. Общие технические условия. URL: https://files.stroyinf.ru/Data2/1/4293739/4293739844.pdf

Так как правильно подобрать масло?

Исходя из требований двигателя Вашего автомобиля и температуры окружающего воздуха, моторное масло подбирается по двум основным критериям: уровень эксплуатационных свойств по классификации API или ACEA, который должен соответствовать требованиям Вашего двигателя; и вязкость по классификации SAE, которая выбирается в зависимости от температуры окружающего воздуха и степени изношенности двигателя.

Классификация моторного масла по SAE
Одним из основных свойств моторного масла является его вязкость и ее зависимость от температуры в широком диапазоне (от температуры окружающего воздуха в момент холодного пуска зимой до максимальной температуры в двигателе при максимальной нагрузке летом). Наиболее полное описание соответствия вязкостно — температурных свойств масел требованиям двигателей содержится в общепринятой на международном уровне классификации SAE3000.

Она подразумевает моторные масла на 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и пять летних классов вязкости (20, 30, 40, 50 и 60). Зимние классы имеют в обозначении букву «W», первую в слове Winter — зима. Чем больше число, входящее в обозначение класса, тем выше вязкость масел, относящихся к нему. Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером, первый из которых указывает на минимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства, а второй — определяет характерный для соответствующего класса вязкости летнего масла диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С.

Методы испытаний, заложенные в оценку свойств масел по SAE J300, дают потребителю информацию о предельной температуре масла, при которой возможно проворачивание двигателя стартером и масляный насос прокачивает масло под давлением в процессе холодного пуска в режиме, недопускающем сухого трения в узлах трения.

Обращаем внимание потребителя на то, что для двигателей различной конструкции температурные диапазоны работоспособности масла данного класса по SAE существенно отличаются. Они зависят от мощности стартера, минимальной пусковой частоты вращения коленчатого вала, требуемой для пуска двигателя, от производительности масляного насоса, от гидравлического сопротивления масло приемного тракта и многих других конструктивных, технологических и эксплуатационных фактов (техническое состояние автомобиля, качество бензина или дизтоплива, квалификация водителя и т.п.)

Синтетические масла обладают несколько большей текучестью, поэтому легче просачиваются через неплотности в соединениях. Течь сальника свидетельствует не об агрессивности масла, а о том, что рабочая кромка манжета уже основательно изношена и вскоре сквозь него потекло бы любое масло. В двигателях устаревших конструкций (с сальниковой набивкой) синтетическое масло применять нельзя

Рекомендации по подбору масел по вязкости

•при пробеге автомобиля менее 25% от планового ресурса двигателя (новый двигатель) необходимо применять масла классов SAE 5W30 или 10W30 всесезонно;
•при пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять летом масла классов SAE 10W40, 15W40, зимой 5W30 и 10W30 и всесезонно — SAE 5W40;
•при пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять летом масла классов SAE 15W40 и 20W40, зимой — SAE 5W40 и SAE 10W40, и всесезонно — SAE 5W40.

Классификация моторного масла по API
Первая классификация масел по условиям их применения и уровням эксплуатационных свойств была предложена Американским институтом нефти (API) еще в 1947 г.

С тех пор она неоднократно дополнялась, но принцип разделения масел на две категории — «S» и «С» сохранился. К категории «S» (Service) относятся масла для 4-тактных бензиновых двигателей, к категории «С» (Commercial) — масла, предназначенные для дизелей автомобильного транспорта, дорожно-строительных техники и сельскохозяйственных машин.

Уровниэксплуатационных свойств по API в порядке возрастания требований к качеству подразделяются в категории «S» на девять классов (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH и SJ), а в категории «С» на десять классов (CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4 и CG-4). Цифры при обозначении классов (CD-II, CF-2, CF-4 и CG-4) дают дополнительную информацию о применяемости данного класса масел в 2-х или 4-тактных дизелях соответственно. Для обозначения универсальных масел, т.е. таких, которые могут применяться для смазывания бензиновых двигателей и дизелей, принята двойная маркировка, например SF/CC, SG/CD, SJ/SF-4 и т.п.

Классификация моторного масла по ACEA
Европейская ассоциация автомобильных представителей (ACEA) ввела с 1996 г. новую классификацию моторных масел, которая базируется на европейских методах испытания, а также использует некоторые общепризнанные американские моторные и физико-химические методы испытания по API, SAE и ASTM.
С 1 марта 1999г. все новые масла должны соответствовать более современным требованиям — требованиям ACEA-98. Однако до 1 марта 2000г. допускается использование требований ACEA-96. После этой даты все масла должны соответствовать требованиям ACEA-98.

В АСЕА входят ведущие гиганты автомобилестроения — BMW, DAF, Ford of Europe, General Motors Europe, MAN, Mercedes-Benz, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls Royce, Rover, Saab-Scania, Volksvagen, Volvo, FIAT и др.

Классификация АСЕА-98 подразделяет моторные масла на 3 категории (в зависимости от назначения) — А, В и Е:

•А1, А2, А3 — три уровня качества масел для бензиновых двигателей
•В1, В2, В3 и В4 — четыре уровня качества масел для легких дизельных двигателей легковых автомобилей и фургонов на базе легковых автомобилей
•-Е1, Е2, Е3 и Е4 — четыре уровня качества масел для тяжелых дизельных двигателей грузовых автомобилей.

Допуски автомобильных фирм
Каждый член АСЕА в дополнение к единым требованиям классификации масел может выдвигать свои специфические требования путем ужесточения проходных оценок или путем введения дополнительных испытаний в двигателе собственной конструкции. Такие дополнительные требования излагаются в фирменных спецификациях на моторные масла.

Допуски, определяющие возможность применения моторного масла в двигателях марок BMW, VW, Porsche являются основанием и для использования масла в легковых автомобилях других производителей. По допускам MAN, Volvo, Scania можно определить лучшие масла для применения в двигателях грузовых автомобилей. А если масло имеет одобрение фирмы Mercedes-Benz, классификация которой включает более 10 классов — «листов», это означат, что оно пригодно для использования практически в любых европейских двигателях данного класса.

BMW — знак одобрения на основании испытаний (только всесезонные масла).

Porsсhe — знак одобрения только для синтетических и полусинтетических масел (увеличение интервала замены), так как Porsсhe имеет минимальный интервал замены 20 000 км.

Mercedes-Benz (MB) — MB 226.0 — сезонное для легковых автомобилей, MB 226.1 — всесезонное для легковых автомобилей, MB 226.3 — всесезонное с увеличенным интервалом замен для легковых автомобилей, MB 226.5 — всесезонное с еще более увеличенным интервалом замен для легковых автомобилей, MB 229.1 — для новых двигателей легковых автомобилей с 1997 года выпуска (с интервалом замены 30 000 км).

Volkswagen — Audi (VW) — VW 500.00 — всесезонное, VW 501.01 — всесезонное. VW 505.00 — для двигателей с турбонаддувом, VW T 4 — новая спецификация (увеличение интервала замены).

Обычно автолюбители не изучают внимательно надписи на этикетке. А чтобы их «расшифровать», нужно разобраться в основных стандартах моторных масел.
Вязкость – не показатель качества.

Первое, что бросается в глаза при изучении этикетки масла, – класс его вязкости. А поскольку мы избалованы таким благом цивилизации, как всесезонные масла, речь пойдет только о них. Во всем мире принята классификация масел по вязкости, разработанная Обществом автомобильных инженеров США (Society of Automotive Engineers – SAE). Все, конечно же, знакомы с такими маркировками как 5W-40, 10W-40 и так далее. Что же они означают?

Первое число с буквой W (Winter – зима) свидетельствует о принадлежности масла к так называемому зимнему, низкотемпературному классу вязкости. Первая цифра указывает, насколько легко масло будет прокачиваться по системе смазки, т. е. как быстро поступит к рабочим поверхностям деталей, и сколько энергии АКБ будет затрачено на привод стартера (вязкость при 40° С). Число, которое указано после тире, – это летний (высокотемпературный) класс вязкости, соответствующий вязкости масла при рабочей температуре мотора (при 100° С).

Заблуждаются те, кто думает, что эти показатели можно просто взять и измерить. Ведь величины, о которых мы только что говорили, – это так называемые собирательные числа. Данные классы присваиваются маслу после комплексного измерения его показателей (например, динамической и кинематической вязкости).

Есть еще один важный момент. Принято считать, что, например, масло с вязкостью 10W-40 лучше, чем 15W-40. Это связано с тем, что многие привыкли к следующим шаблонам: синтетика имеет класс вязкости 5W-40, полусинтетика – 10W-40, минералка – 15W-40. Но ведь на нашем рынке уже представлены фирмы, которые производят 100-процентную синтетику классов вязкости 10W-40, 10W-60, 15W-50, 15W-60 и даже 20W-60. Существуют и минеральные масла «нетрадиционной» вязкости, например, 10W-30. Поэтому следует запомнить, что вязкость не является главным показателем качества или базовых составляющих масла. А чтобы выяснить, синтетическое оно или нет, лучше просто прочесть его характеристику.

API – не просто знак качества.

Следующий стандарт – API, разработанный Американским институтом нефти. Некоторые продавцы преподносят покупателям эту классификацию как своеобразный знак качества – мол, чем выше класс, тем лучше. На самом деле это всего лишь разделение масел по эксплуатационным свойствам.

Согласно API масла делятся на смазочные материалы для бензиновых двигателей (категория S) и для дизельных (категория C). Каждая из этих категорий, в свою очередь, делится на классы.

С маслами для дизелей все просто. Они в основном относятся к классу CF. Это значит, что данная продукция пригодна для эксплуатации в высокофорсированных дизельных двигателях как с турбонаддувом, так и без него.

Классификация масел для двигателей, работающих на бензине, разнообразнее. Начнем с классов SF и SG, так как предшествующие им уже не актуальны. Масла SF предназначены для двигателей машин, запущенных в серийное производство с 1980 по 1989 гг., SG – для моторов легковых автомобилей и легких грузовиков 1989 – 93 годов выпуска. Спрос на эту продукцию обусловлен невысокой ценой и соответствием требованиям производителей двигателей, снятых с производства и морально устаревших. В качестве примера можно привести моторы «вазовской» «классики», для которых вполне достаточно, чтобы масла соответствовали требованиям класса SG.
Стандарт SH был предназначен для моторов, серийное производство которых было начато в 1994 году, и заменяет все предыдущие классы. Но как раз с середины 90-х технический прогресс начал продвигаться вперед семимильными шагами. Поэтому «правление» класса SH продлилось недолго.

Его «наследник», класс SJ, принятый в 1996 году, в основном соответствует SH. Разница лишь в дополнительных требованиях к расходу масла, экономии топлива и способности масла не образовывать отложений при нагреве. Этот класс одобрен большинством производителей для применения в двигателях 90-х годов выпуска.
Но для современных автомобилей этих требований оказалось недостаточно. Поэтому в новейших бензиновых моторах применяются масла, соответствующие классу SL, который введен с 2001 года. В отличие от предыдущих, масла класса SL характеризируются большей стабильностью, меньшей летучестью и достаточным ресурсом для увеличенного срока эксплуатации до замены (если таковой рекомендован производителем двигателя).
Экономить можно не всегда.

«Третий кит» классификации автомасел внедрен ACEA (Ассоциацией европейских автопроизводителей). О его «тонкостях» знают далеко не все профессиональные продавцы и мастера автосервиса. А зря. Ведь если не обращать внимания на классы ACEA, необходимость капремонта мотора может возникнуть гораздо раньше.
Среди масел есть так называемые энергосберегающие. По названию нетрудно догадаться, что они предназначены для экономии топлива. За счет чего она достигается? Существует такой показатель как HT/HS (High temperature/High shear viscosity) – вязкость масла в условиях высокой температуры и большой скорости сдвига. Обычное масло при температуре 150О С остается достаточно вязким (HT/HS > 3,5 мПа•с), при этом топливо не экономится, но обеспечивается нормальная защита двигателя. Если же при этих условиях вязкость снижается больше (HT/HS от 2,9 до 3,5 мПа•с), детали мотора перемещаются легче, обеспечивая экономию горючего. Поэтому такое масло называют энергосберегающим. Но, как нетрудно догадаться, при этом одновременно снижается толщина масляной пленки, которая должна защищать детали от износа при высоких температурах.

Заведомо негативно относиться к энергосберегающим маслам не стоит. Ведь некоторые двигатели разработаны именно «под них». В основном это моторы японских автопроизводителей. Лишь эти масла могут легко поступать к узлам трения по их узким маслопроводам. Ресурс таких двигателей от этого не сократится. Энергосберегающие масла можно применять только в том случае, если они рекомендованы заводом-изготовителем автомобиля! Например, BMW и Mercedes-Benz их не рекомендуют. Нельзя их применять также в большинстве старых автомобилей любых марок, двигатели которых нуждаются в усиленной защите. Вот и получается, что экономить можно не всегда.
Рассмотрим две категории классификации АСЕА, которые имеют отношение к легковым автомобилям. Категория А – это масла для бензиновых двигателей, В – для дизельных. По принципу энергосбережения они структурированы одинаково. Классы А1, А5, В1, В5 – энергосберегающие. Остальные (А2, А3, В2, В3, В4) – стандартные. И если вы запомните этот нехитрый принцип, то уже не купите энергосберегающее масло к старенькому автомобилю, двигатель которого нуждается в усиленной защите.

Круговая порука.

Все три «кита» классификации автомасел связаны между собой. Например, если по API масло относится к классу не выше, чем SH, то по ACEA оно не может соответствовать энергосберегающим классам А1 или А5, так как требования к энергосбережению появились только начиная с класса SJ. В то же время, если по АСЕА продукт имеет класс А5, то по API он должен соответствовать SL, поскольку только у классов этого уровня есть требования к ресурсу для удлиненного пробега между заменами масла. Еще одна связь – универсальные масла делятся на два класса: бензиновые и дизельные, как по API, так и по АСЕА.

Классы вязкости также имеют связь с классификацией АСЕА. Обычно энергосберегающим классам А1, В1, А5 и В5 соответствуют высокотемпературные показатели 30 и ниже (например, 5W-30, 10W-30 и т. д.). А масла с показателем 40 и выше (например, 5W-40, 15W-50) соответствуют классам А2, А3, В2, В3, В4, то есть энергосберегающими не являются.

Вязкость (Viscosity) – внутреннее трение или сопротивление течению жидкости. Эта характеристика является важнейшим физико-химическим свойством масла, оказывающим влияние на силу трения. Существуют два показателя: кинематическая и динамическая вязкость.

От перемены мест…

Порядок расположения категорий S и C в индексе не случаен. Если на этикетке написано, например, «SJ/CF», значит, масло универсальное и предназначено для бензиновых и дизельных двигателей, но предпочтительнее для применения в бензиновых. Если наоборот – «CF/SJ», то это универсальный продукт, больше ориентированный на дизели.

Практика применения.

Теперь о применении. Для «Жигуленка» или старенькой иномарки (70-х – 80-х годов выпуска) вполне подойдет масло с показателями SAE – 15W-40, API – SF/CD или SG/CD, АСЕА – А2/В2. Если вы бороздите необъятные просторы родины на переднеприводном ВАЗе или на иномарке 90-х, выбирайте масло по SAE 15W-40 или 10W-40, по API – SH/CF или SJ/CF, по АСЕА – А3/В3. Для двигателей новейших автомобилей параметры масла должны быть следующими: SAE – 5W-40 или 0W-40, API – SL/CF, АСЕА – А3/В3/B4. Заметьте, что в этом перечне не упомянуты энергосберегающие классы и стандарты. Их применение специфично. Поэтому, если хотите точно знать, какое масло рекомендовано к применению в вашем автомобиле, загляните в руководство по эксплуатации. Если же его нет, перед покупкой не поленитесь открыть каталог по подбору масел и найти там свою модель, чтобы в дальнейшем осознанно контролировать процесс правильного подбора смазочных материалов.

Согласно ACEA моторные масла делятся на три класса: А – масла для бензиновых двигателей; В – масла для дизельных моторов малой мощности (Light Duty), устанавливаемых на легковые и грузовые автомобили малой грузоподъемности; Е – масла для мощных дизельных двигателей (Heavy Duty).

Качественное моторное масло — это залог долгой и бесперебойной работы двигателя. Оно обеспечивает снижение трения и износа элементов ДВС, защиту от коррозии, уменьшение шума / вибрации, обеспечение легкого пуска и другие свойства.

Условно список делится на три группы: синтетика, полусинтетика и минеральные масла, что упрощает выбор.

Спецификация моторных масел и их влияние на составление рейтинга

Опытные автовладельцы знают, что разные моторы нуждаются в определенных видах смазывающих составов, а главным их параметром считается класс вязкости и зависящая от него плотность.

Чем выше вязкость, тем меньше текучесть. Вот почему нужно смотреть на обозначение, которое нанесено на упаковке с продуктом.

Второй параметр в этой комбинации показывает на вязкость смазки.

В таких случаях более предпочтительно высокое значение, к примеру, 60.

Больше читайте про расшифровку моторных масел.

Перед запуском в серийное производство каждый производитель тестирует продукт для классификации по стандартам АСЕА и API. Первый является европейским, а второй — американским стандартом.

Для API предусмотрено 2-буквенное обозначение. В частности, S подходит для моторов, работающих на бензине, а C — для дизелей. Вторая буква от А до F. Чем выше значение, тем лучше качество масла.

Для ACEA применяются похожие обозначения. Так, А, В и С показывают возможность применения на бензиновых, дизельных и бензиновых / дизельных моторах с сажевым фильтром соответственно.

Дальше идет число. Чем оно ниже, тем меньше золы забивается в фильтрующие элементы.

Лучшие синтетические моторные масла

В 2023 году наиболее востребованы синтетические моторные масла, которые заливаются в большинство современных автомобилей. Они отличаются хорошими моющими, защитными и смазывающими свойствами, что способствует повышению ресурса двигателя.

Современный рынок предлагает большой выбор вариантов. Мы остановимся на ТОП 15 лучших масел, выделяющихся в соотношении цены-качества.

15. Motul 8100 X-clean FE

Предназначено для дизельных и бензиновых моторов, соответствует нормам Евро-4. Может применяться на турбированных ДВС.

Подходит для автомобилей, которые особенно требовательны к содержанию в смазке фосфора, серы или сульфатной золы. Выпускается на территории Европейского союза.

Особенности:

• SAE 5W-30;
• классы — API SN, ACEA C3.
• допуски — Тойота, Ссанг Йонг, Ниссан, Субару, Хонда, Киа, Митсубиси, Фиат (9.55535-S1), Порш е (С30), БМВ (LL-04) и другие.

Продукт продается в емкостях на 1 и 4 литров. Стоимость 4-литровой тары составляет 5987 р.

1. Долго сохраняет первоначальный цвет и не темнеет.
2. Обеспечивает отличную динамику автомобилю.
3. Допуски большинства популярных брендов.
4. Большой набор присадок в составе.
5. Оптимальное соотношение цены и качества.
6. Экологичность.
7. Легкий пуск при низких температурах.
8. Устойчивость к горению и окислению.
9. Отличные очищающие качества.

1. Высокая цена.
2. Возможные трудности с проверкой на оригинальность.
3. Множество подделок на рынке.

Синтетика Motul 8100 X-clean FE — одно из лучших решений для большей части современных автомобилей. Товар соответствует современным стандартам качества и подходит почти для всех иномарок.

Но нужно быть внимательным, чтобы не попасть на подделку. Оригинальный вариант по праву находится на 15 месте нашего перечня.

14. IDEMITSU Zepro Euro Spec

Предназначен для легковых машин, внедорожников и микроавтобусов с бензиновыми / дизельными моторами. Подходит для автомобилей с турбированным наддувом.

Отличается большим набором присадок, обеспечивающих хорошие моющие свойства, смазочные и нейтрализующие качества.

Особенности:

• SAE 5W-40;
• классификация по API — CF и SN;
• стандарт АСЕА — А3, В3 и В4;
• одобрения — Порше A40, БМВ Longlife-01; Мерседес Бенц 229.3; 229.5; Фольксваген 502.00/505.00.

Продается в упаковках на 1, 4 и 5 литров. Стоимость 4-литровой емкости — 3890 рублей.

1. Идеально подходит для Сузуки Гранд Витара.
2. Легкий пуск в холодную погоду.
3. Отсутствие подделок на рынке.
4. Снижение расхода горючего.
5. Японское качество.
6. Большой выбор присадок, положительно влияющих на двигатель.
7. Не угорает при любых нагрузках.
8. Хорошая текучесть даже при низкой температуре.
9. Удобные жестяные канистры.
10. Отсутствие угара.
11. Снижение расхода топлива.
12. Большой срок службы — не меньше 8000 км.

1. Требует замены в среднем через 5-7 тысяч километров.
2. В автомобилях VAG встречаются жалобы на «прожорливость».
3. При доставке часто страдает упаковка.

Судя по отзывам о IDEMITSU Zepro Euro Spec, автовладельцы хвалят качество продукта и отмечают его универсальность.

Масло можно использовать почти во всех современных моторах (дизельных, бензиновых), а автовладельцы могут быть уверенными в его качестве. Не удивительно, что продукт занимает 14 строчку рейтинга.

13. Ravenol FDS SAE

«Синтетика» для моторов легковых авто, работающих на бензине и дизеле, в том числе оборудованных турбиной.

Изготовлена с применением технологии CleanSynto (запатентованная RAVENOL технология очистки мотора при его работе), обеспечивает легкий пуск зимой.

Отличается увеличенным сроком эксплуатации, гарантирует чистоту моторов с системой Старт-Стоп, в том числе при высоких скоростях и при загородном режиме езды.

Особенности:

1. SAE 5W-30;
2. Классы — API SL.
3. Допуски — Форд WSS-M2C913-D (соответствует требованиям 913-A/-B/-C), Рено RN 0700, Фиат 9.55535-G1, Форд WSS-M2C913-C, Ягуар, Лэнд Ровер STJLR.03.5003, Ниссан, Тойота, Киа и другие.

Масло продается в таре на 1, 4, 5 и 20 литров. Стоимость 4-литровой емкости составляет 5539 р.

1. Хорошая защита от подделки.
2. Проверка оригинальности товара на сайте.
3. Хорошие свойства.
4. Быстрая очистка от нагара.
5. Улучшение работы двигателя, снижение шумности.
6. Удобная тара.
7. Современный пакет присадок.
8. Немецкой качество.

1. Высокая цена.
2. Попадается редкий контрафакт.

Масло Ravenol FDS SAE — продукт от немецкого бренда, имеющий необходимые допуски и соответствующий требованиям многих производителей.

Дополнительным подтверждением качества являются положительные отзывы автовладельцев. «Синтетика» занимает 13 место нашего рейтинга.

12. Castrol Magnatec A5 DUALOCK

«Синтетика», изготовленная по технологии Dualock, предназначенная для бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Не применяется на дизелях с сажевым DPF фильтром.

Рекомендуется к применению на автомобилях большинства марок: Ягуар, Киа, Хендай, Форд, Ровер, Мазда, Вольво, Киа и других.

Смазка защищает элементы двигателя от износа, обеспечиваете их защиту при пуске, на 50% снижает нагрузку при движении в пробках.

Соответствует следующим спецификациям:

• SAE 5W-30;
• АСЕА — А1/В1, А5/В5;
• ILSAC GF-5;
• API SN;
• Форд WSS-M2C913-C/WSS-M2C913-D.

«Синтетика» продается в емкостях на 1 или 4 л. Покупка 4-литровой емкости обходится в 4650 р.

1. Возможность проверки на официальном сайте.
2. Отличные моющие свойства.
3. Мощный пакет присадок.
4. Не выгорает со временем.
5. Одно из лучших масел для автомобилей Форд (рекомендуется производителем).
6. Мощная система защиты от подделки.
7. Подходит на Волга Сайбер, FORD Fusion 1,6 бензин,2007 г/в с двигателем FYJA, Volvo s60 2012 двигатель B5204T8 2л, KIA Sportage 2014 2.0 бензин.

1. Высокая цена.
2. Встречаются неоригинальные масла.

Продукт Castrol Magnatec A5 DUALOCK рекомендован производителем Форд, но подходит для автомобилей многих марок, в том числе Шевроле, Волга Сайбер и других.

Смазка надежно защищает мотор в разных условиях эксплуатации и по праву занимает 12 место нашего рейтинга.

11. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

Используется для бензиновых 4-тактных турбированных двигателей. Создано на основе базовых масел Petro-Canada, отличающихся наибольшей чистотой и созданных путем гидроочистки нефти.

Имеет одобрение API SP и лицензию ILSAC GF-6A. Рекомендуются для автомобилей Тойота, Хонда, Киа, Мазда и Хендай.

Может использоваться в течение всего года, полностью совместим с другими синтетическими маслами.

• SAE 5W-30;
• классы — API SP, SN, SM / Resource Conserving / ILSAC GF-6A, GF-5, GF-4;
• допуски — Крайслер MS-6395, Форд WSS-M2C961-A1, GM dexos1 Gen 2 / 6094M / 4718M, Хонда, Хендай, Киа, Мазда, Тойота.

Синтетическое масло продается в 1-литровой и 5-литровой таре. Цена рабочей жидкости в объеме 5 л составляет 7900 р.

• Небольшая цена.
• Оригинальное масло.
• Нет угара.
• Почти не подделывается.
• Хороший комплекс присадок.
• Множество допусков известных брендов.

• Нет в обычных автомобильных магазинах.
• Сложно найти в таре большой емкости.

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 — проверенное временем масло по доступной цене и с высоким качеством. Обеспечивает мягкость работы мотора и отсутствие стука гидрокомпенсаторов (при их наличии). Заслуженно входит в рейтинг и занимает 11 строчку.

10. MOBIL 1 FS 5

На 100% синтетический продукт, обеспечивающий защиту двигателя при высоких температурах в течение всего года. Подходит для легковых авто с дизельным и бензиновым двигателем.

Обеспечивает защиту от вредных отложений и улучшенную защиту от применения горючего низкого качества.

Особенности:

• SAE 5W-30;
• классификация — API SN, АСЕА А3/В3, А3/В4;
• допуски — МВ 229.5/229.3, Фольксваген 502.00/505.00.

Продается в 1-но, 4-х и 5-ти литровой таре. Стоимость моторного масла в емкости на 4 л —6400 р.

1. Быстрая раскрутка мотора.
2. Реальная экономия горючего.
3. Защита от контрафактной продукции.
4. Качественное исполнение канистры.
5. Большой пакет присадок.
6. Товар от известного бренда.
7. Допуски известных производителей.

1. Не подходит для моторов с прямым впрыском.
2. Часто попадаются подделки, несмотря на п.3 выше.
3. Встречаются жалобы на течь канистр.
4. Высокая стоимость.

Моторное масло MOBIL 1 FS 5 — отличное решение для автовладельцев, которые нуждаются в качественной и одновременно доступной по цене смазке. Сам продукт занимает 10 место в нашем рейтинге.

9. ROLF GT 5W-40 SN/CF

На 100% синтетическое масло с большим количеством присадок. Обеспечивает легкий и простой пуск мотора при низких температурах. Защищает от появления отложений. Имеет высшую спецификацию API SN.

Подходит для дизельных и бензиновых моторов, в том числе с турбиной и нейтрализатором. Имеет термическую и антиокислительную защиту, продлевает срок службы мотора, способствует сохранению топлива, одобрено ведущими производителями.

• SAE 5W-40;
• классы — API SN/CF, ACEA A3/В4, ACEA А3/B4-16, JASO MA-2;
• допуски — Фольксваген 505.00 / 502.00, Рено RN 0710, Порше A40, Рено RN 0700, MB 229.5, Опель A/B.

Моторное масло продается в бочках, бутылках, ведрах или канистрах. В последнем случае возможен выбор объемов между 1, 4, 5, 20, 60 и 208 л. Цена масла в 4-литровой таре составляет 1930 рублей.

• Оптимальная цена.
• Легкость пуска.
• Большой выбор объемов.
• Хорошая цена.
• Подходит для отечественных Гранты или Ларгуса.

• Частая подмена металлической тары на пластиковую.
• Лучше менять через каждые 7-8 тысяч километров.

ROLF GT 5W-40 SN/CF — одно из лучших синтетических масел в своем классе. Отличается небольшой ценой и высоким качеством, имеет большой список доступов и широкий выбор вариантов по таре. Заслуженно находится на 9 месте рейтинга.

8. SHELL Helix Ultra ECT C3

Продукт, созданный известным брендом с применением технологии Shell Pure Plus. Входит в линейку высококачественных масел, обеспечивающих активную очистку в течение всего срока службы.

Смазка защищает от образования отложений, имеет низкую вязкость и очищает выхлопные газы для поддержки в хорошем состоянии сажевых фильтров. Подходит для бензиновых / дизельных моторов.

Особенности:

• SAE 5W-30;
• классы — API SN, АСЕА С3;
• допуски — Мерседес 229.51 / 229.31, БМВ LL-04, Крайслер MS Дженерал Моторз Dexos 2TM.

Продается в емкости на 1 и 4 л. Последний вариант обходится в 3899 р.

1. Масло с допусками известных производителей.
2. Улучшает характеристики силового агрегата.
3. Отличается высокой стойкостью на угар.
4. Легкий пуск даже в холодную погоду.
5. Приемлемая стоимость.
6. Двигатель стал тише работать.
7. Легко проверить подлинность.

1. Сделано в России.
2. После 5000 желательно заменить.
3. На рынке встречаются подделки.

Моторное масло SHELL Helix Ultra ECT C3 — продукт высокого качества от известного бренда. Обеспечивает стабильную работу мотора, отличается универсальностью и имеет необходимые допуски. Занимает 8 место в нашем рейтинге.

7. LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech LL

Универсальная смазка для бензиновых / дизельных моторов, созданная по гидрокрекинговой технологии. Подходит для силовых агрегатов с катализатором и турбированным наддувом, отличается высоким интервалом замены.

Обладает хороший вязкостью, позволяющей использовать масло в любое время года. Может смешиваться с аналогичными моторными маслами, хорошо чистит мотор, повышает его срок службы.

Особенности:

• SAE 5W-30;
• класс — API CF/SL, АСЕА А3/В3;
• допуски — БМВ Longlife 01, Мерседес 229.5, Фольксваген 502.00/505.00, Опель: GM-LL-A025/GM-LL-B025.

Товар можно найти в продаже в емкости на 1, 4 и 5 литров. Стоимость 4-литровой банки — 3799 р.

1. Отсутствует угар.
2. Оптимальное отношение стоимости и качества.
3. Стабильная работа мотора.
4. Производство только Германии.
5. Подходит для большей части иномарок.

• Высокая цена.

Судя по отзывам, LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech LL — одно из лучших масел для дизельных / бензиновых машин. Отличается универсальностью, быстрой очисткой мотора и хорошими моющими качествами. Занимается 7 строчку нашего рейтинга.

6. GT OIL GT Extra Synt

«Синтетика», созданная по специальной формуле на базе синтетических компонентов и мощного пакета присадок. Обеспечивает защиту мотора от коррозии, износа и шлама.

Отличается хорошими смазывающими свойствами. Подходит для всех моторов, работающих на бензине / дизеле: легковушек, небольших грузовых авто, микроавтобусов и внедорожников.

Может использоваться на турбированных, катализаторных и многоклапанных силовых агрегатах.

Особенности:

• SAE 5W-40;
• класс — API SN и SM, АСЕА — А3/В3/В4;
• допуски — Мерседес 229.5/229.3; Фольксваген 502.00/505.00; Дженерал Моторз LL-A-025/LL-B-025; Рено RN 0700/RN

Продается в таре на 1 и 4 л. Моторное масло в 4-литровой канистре обходится в 31990 р.

1. Производство Южной Кореи.
2. Устраняется стук гидрокомпенсаторов.
3. Отсутствие подделок.
4. Отличные эксплуатационные свойства.
5. Улучшение в работе ДВС.
6. Легкий запуск даже в сильный мороз.
7. Оптимально в соотношении цены-качества.
8. Хорошо подходит почти для всех иномарок.

1. Продается не везде, поэтому приходится заказывать через Интернет.
2. Иногда заметен небольшой масложор.

Марка GT OIL GT Extra Synt считается лучшим моторным маслом с позиции цены, качества и характеристик. Подходит для двигателей разных типов. По праву находится на 6 месте нашего рейтинга.

5. Motul 6100 SYN-nergy 5W40

Синтетическое моторное масло, одобренное многими зарубежными производителями. Отличается улучшенной формулой Technosynthese, обеспечивающей сохранение мощности и защиту силового агрегата от негативных воздействий.

• назначение — легковые машины;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SN;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — А3/В4;
• допуски — Мерседес MB-APPROVAL5, БМВ LL-01, Крайслер MS 12991 / MS 10725 / MS 10896, Фиат 9.55535-H2 / 9.55535-M2 / 9.55535-N2 / 9.55535-Z2, Порш A40, PSA GROUPE PSA B71 2296, Рено RN0710 — RN0700, Фольксваген 502 00 505 00;
• температура вспышки / застывания — 230 / -34 0С;
• плотность при 150C — 0,853 г/см3;
• объем — 1, 4, 60 л;
• страна-изготовитель — Франция.

1. Доступная цена.
2. Французское качество.
3. Снижение уровня шума и расхода.
4. Несколько вариантов по объему емкости.
5. Наличие допусков основных производителей.
6. Возможность применения на бензиновых и дизельных моторах.

1. Риск попасть на подделку.
2. Не всегда можно найти на рынке.

Motul 6100 SYN-nergy 5W40 — отличное моторное масло для отечественных машин и иномарок. Легко справляется со своей задачей, гарантирует продление срока службы и плавную работу двигателя. Находится на 5 месте рейтинга.

4. Роснефть Magnum Coldtec 5W-40

На 100% синтетическое масло, созданное с применением современных технологий. Облегчает пуск двигателя при низких температурах, защищает детали при масляном голодании и имеет небольшую вязкость.

• назначение — легковые машины, коммерческая техника;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SN;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — А3/В4;
• допуски — АвтоВАЗ;
• температура вспышки / застывания — 220 / -43 0С;
• плотность при 150C — 0,854 г/см3;
• объем — 1, 4, 5 л;
• страна-изготовитель — Россия.

1. Высокое качество.
2. Наличие допусков АвтоВАЗ.
3. Облеченный пуск двигателя при сильном морозе.
4. Надежная защита элементов мотора в момент старта.
5. Уменьшение нагрузки на АКБ.
6. Хорошие характеристики.
7. Широкая сфера применения.

1. Завышенная цена, как для отечественного продукта.
2. Нет допусков крупных иностранных брендов.

Роснефть Magnum Coldtec 5W-40 — масло высокого качества, обеспечивающее легкий пуск, хорошие смазывающие свойства и способное работать при любых температурах. Обеспечивает оптимальное давление двигателе и продлевает его работу. По праву находится на 4 месте рейтинга.

3. Газпромнефть Premium A5B5 5W-30

Энергосберегающая «синтетика», подходящая для дизелей и бензиновых моторов. Может использоваться на автомобилях производства Азии и Европы.

Применение особого сочетания антифрикционных элементов и полимерных волокон позволяет экономить горючее и получить улучшенные моющие свойства. Поддерживает чистоту двигателя на высоком уровне.

• SAE 5W-30;
• классы — API SL/CF, ACEA A5/В5;
• допуски — Форд WSS-M2C 913-B / WSS-M2C 913-C / WSS-M2C 913-D и Рено RN 0700.

Синтетическое масло продается в канистрах и бутылках, имеет объем 1 или 4 л. Цена 4-литровой тары составляет 2020 рублей.

• Доступная цена.
• Тихая работа мотора.
• Оригинальность товара.
• Легкость проверки на подлинность.
• Мягкость работы ДВС даже на холодную.
• Легкость пуска двигателя в мороз.

• Нет масла в емкости на 5 л.
• Ограниченное число допусков.

Газпромнефть Premium A5B5 5W-30 — отечественное моторное масло, отличающееся универсальностью и большим выбором вариантов. Заслуженно занимает 3 строчку в рейтинге.

2. HYUNDAI XTeer Gasoline G700 10W-30

Синтетическое масло для двигателей на бензине, дизеле и ГБО. Может использоваться на турбированных силовых агрегатах. Относится к категории премиум-класса и создано с применением современных технологий.

Обеспечивает максимальную защиту и смазку, подходит для машин представительского класса. Может использоваться в любое время года.

• SAE 10W-30;
• классы — API SN, ILSAC GF-6A;
• допуски — Хендай, Киа.

Продается в таре на 1, 4 и 6 литров. За 4-литровую бутылку масла придется отдать 2375 рублей.

• Высокое качество.
• Небольшая цена.
• Может использоваться даже на газонокосилке.
• Соответствует современным требованиям.
• Подходит для любого времени года.

• Нет 5-литровой тары.
• Больше ориентировано на южнокорейские модели.

HYUNDAI XTeer Gasoline G700 10W-30 — одно из лучших синтетических масел в своем классе. Идеально подходит для автомобилей производства Южной Кореи и может использоваться на других марках. Заслуженно занимает 2 место в рейтинге.

1. TCL Zero Line 5W-30 SP, GF-6

Качественная синтетика, улучшающая характеристики двигателя и защищающая его от загрязнений. Применяется на 4-тактных бензиновых ДВС, в том числе с турбиной. Формирует надежную масляную пленку, которая защищает от коррозии.

Масло устойчиво к сдвигу и уберегает мотор при работе на высоких оборотах. Имеет хорошую текучесть даже при низких температурах. Исключает преждевременное зажигание и повышает срок службы цепи ГРМ.

• SAE 10W-30;
• классы — API SP, ILSAC GF-6;
• допуски — не указано.

Продается в бочках, бутылках и канистрах в объеме 1, 4 и 20 л. Покупка 4-литровой канистры обходится в 3500 рублей.

• Светлое и качественное масло.
• Большой выбор видов тары и емкостей.
• Снижение расхода топлива.
• Явное улучшение работы ДВС.
• Отсутствие гари во время работы.
• Оптимальная консистенция.

• Не хватает больших объемов канистр.
• Высокая цена.

TCL Zero Line 5W-30 SP, GF-6 — японское синтетическое масло, заслужившее много положительных отзывов. Пользуется спросом в России, имеет хороший ресурс, обеспечивает экономию топлива и большой срок службы. Заслуженно занимает 1 место в рейтинге.

Сводная таблица рейтинга.

№	Наименование с указанием вязкости SAE	Типы моторов
1	TCL Zero Line 5W-30 SP, GF-6	бензин, турбированный
2	HYUNDAI XTeer Gasoline G700 10W-30	бензин, дизель, ГБО
3	Газпромнефть Premium A5B5 5W-30	бензин, дизель
4	Роснефть Magnum Coldtec 5W-40	бензин, дизель, турбированный
5	Motul 6100 SYN-nergy 5W40	бензин, дизель, турбированный
6	GT OIL GT Extra Synt 5W-40	бензин, дизель, турбированный
7	LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech LL 5W-30	Бензин, дизель, турбированный, с катализатором
8	SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30	Бензин, дизель
9	ROLF GT 5W-40 SN/CF	Бензин, дизель, турбированный, с катализатором
10	MOBIL 1 FS 5 5W-30	Бензин, дизель
11	Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30	Бензин, турбрированный
12	Castrol Magnatec A5 DUALOCK 5W-30	Бензин, дизель
13	Ravenol FDS 5W-30	Бензин, дизель, турбированный
14	IDEMITSU Zepro Euro Spec SAE 5W-40	Бензин, дизель, турбированный
15	Motul 8100 X-clean FE 5W-30	Бензин, дизель, турбированный

Полусинтетика

Полусинтетическое масло — компромиссный вариант между «синтетикой» и «минералкой». Это выражается в составе продукта, который содержит каждый из видов смазки.

При этом не существует правила, которое бы оговаривало процентное соотношение синтетической и минеральной составляющей. Оно может быть различными: 30 на 70, 60 на 40, 50 на 50 или любым другим.

Ниже приведем ТОП 14 лучших полусинтетических масел, которые достойны внимания.

14. ROLF Energy 10W-40 SL/CF

Смазка для бензиновых / дизельных моторов легковых автомобилей. Изготавливается с применением качественных масел и современного пакета присадок.

Защищает мотор от накопления шлама, окислительных процессов и негативного действия высоких температур.

Формирует смазывающую пленку, упрощающую пуск силового агрегата в холодную погоду.

Особенности:

• SAE 10W-40;
• класс — API SL/CF, АСЕА А3/В3, А3/А4;
• допуск — Мерседес 229.1.

Масло продается в 1-но и 4-литровых банках. Стоимость большей канистры составляет около 1680 р.

1. Небольшая стоимость.
2. Оптимальное отношение цены/качества.
3. Хорошие свойства, благодаря действующим присадкам.
4. Отлично ведет себя в холодную погоду.
5. Во время работы нет нагара.
6. Улучшенная защита от износа.
7. Защищает от образования отложений.

1. После нагрева мотора давление немного снижается.
2. Встречается далеко не во всех магазинах.

Смазка ROLF Energy 10W-40 SL/CF — неплохой продукт, имеющий необходимый набор одобрений и обеспечивающий высокую степень защиты силового агрегата.

Рекомендуется для автовладельцев, которые ищут недорогое, но качественное полусинтетическое масло. Товар занимает 14 место в нашем рейтинге.

13. Castrol GTX Ultraclean

Проверенное моторное масло, обеспечивающее на 50% лучшую защиту, чем этого требует стандарт API SN.

Отличается улучшенной вязкостью, устойчивостью к высоким температурам и способностью повысить защиту двигателя от негативных факторов.

Применяется для бензиновых / дизельных моторов, для которых рекомендуются моторные масла соответствующей спецификации.

Особенности:

• SAE 10W-40;
• классы — API SN, ACEA А3/В3, А3/В4;
• допуски — Рено RN 0700/0710, Фольксваген 501.01 / 505.00, Фиат 9.55535-D2 / 9.55535-G2.

Продукт продается в таре на 1 и 4 литра. При этом больший вариант обходится в 2110 рублей.

1. Доступная цена.
2. Высокое качество.
3. Немецкое производство.
4. Отсутствие стука гидрокомпенсаторов.
5. Легкий пуск двигателя в холодную погоду.
6. Подходит для отечественных и иностранных машин.
7. Минимальное количество подделок на рынке.
8. Тихая работа мотора.

1. Не подходит для некоторых современных моделей иномарок с высокими требованиями.
2. Густая субстанция, из-за чего возможны трудности с пуском в холодную погоду.

Масло Castrol GTX Ultraclean — универсальный вариант, который отлично подходит для многих иномарок и отечественных машин. Выделяется неплохими характеристиками и соответствует требованиям многих известных производителей. Продукт по праву занимает 13 строчку нашего рейтинга.

12. ЛУКОЙЛ Люкс SL/CF 10W-40

Всесезонная полусинтетика, предназначенная для автомобилей Джилли, Фольксваген, Грейт Вол, Хендай, Киа, Лифан, Тойота, Рено, УАЗ и Лада. Изготавливается с применением масел высокого качества и множества присадок иностранного производства.

Моторные масла этого бренда подходят для силовых агрегатов на бензине или дизеле. Применяются на легковых машинах, микроавтобусах, небольшом грузовом транспорте.

Защищают мотор от коррозии, обеспечивают легкий пуск при низкой температуре, сохраняют оптимальные характеристики в течение всего срока службы.

Особенности:

• класс — API SL, SAE 5W-30 / 40, 10W-40, API CF;
• допуски — МеМЗ, ЗМЗ, УМЗ, АвтоВАЗ.

Товар сертифицирован, продается в таре на 1 л, 4 л, 5 л и 18 л. Покупка наиболее популярной версии на 4 л обходится в 1135 р.

1. Оптимальное соотношение цены и качества.
2. Большой выбор подходящих емкостей.
3. Долгое сохранение двигателя в чистоте.
4. Качественная герметичная упаковка.
5. Оптимальный вариант для машин отечественного производителя.
6. Невысокая цена для масла такого качества.
7. По качеству мало отличается от более дорогих вариантов.
8. Отличные моющие свойства.
9. Доступность в продаже.

1. В холодную погоду из-за низкой вязкости может плохо заводиться.
2. Иногда встречаются жалобы на повышенный расход масла.
3. Попадаются подделки.
4. Ничем не хуже более дорогих вариантов.

Полусинтетика ЛУКОЙЛ Люкс SL/CF 10W-40 — неплохое решение для отечественных и иностранных б/у автомобилей.

Отличается универсальностью, имеет неплохие характеристики и во многом не уступают более дорогим синтетическим вариантам.

Продукт по праву занимает 12 место нашего рейтинга.

11. SINTEC Super 10W-40

Полусинтетика является результатом 20-летнего труда специалистов компании, использующих только лучшие технологии и рецепты.

Эффективность полусинтетического масла обусловлена наличием собственной исследовательской лаборатории с аналитическим центром и применением современного оборудования.

Смазка подходит для моторов легковых авто, функционирующих на бензине или дизеле.

Особенности:

• SAE 10W-40;
• классы — API SG и CD.

Продукт выпускается в таре на 1, 4 и 5 литров. Стоимость 4-литровой емкости составляет 940 р.

1. Низкая стоимость.
2. Наличие 4-х и 5-литровых канистр.
3. Богатый набор присадок.
4. Оптимальные моющие свойства двигателя.
5. Легкий пуск агрегата даже в мороз.
6. Сниженный расход на угар.
7. Оптимальные антикоррозийные качества.

1. Оставляет слегка заметный темный налет.
2. Требует замены через 8-9 тысяч километров.
3. Немного жидкое.

За свою цену это отличное масло, которое можно посоветовать владельцам отечественных автомобиле и некоторых иномарок.

Не стоит забывать, что имеющийся стандарт требует более частой замены для сохранения первоначальных качеств.

Полусинтетика SINTEC Super 10W-40 по праву находится на 11 строчке нашего рейтинга.

10. XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4

Всесезонная синтетическая смазка для двигателя с отличными эксплуатационными качествами. При изготовлении продукта применяются базовые масла, полученные путем гидрокрекинга с добавлением оптимального состава присадок.

Соответствует требованиям ведущих спецификаций США и ЕС. Походит для бензиновых и дизельных моторов.

Особенности:

• SAE 10W-40;
• класс — API SL/CI 4;
• допуски — Ман 3275, Рено RLD, Мерседес 228.3/229.1, Фольксваген 500.00/505.00, Аллисон С4, Вольво VDS-2 / VDS-3, Камминс и другие.

Моторное масло продается в емкости от 0,5 до 200 л, но наиболее популярные варианты на 4 и 5 л. Стоимость 4-литровой канистры — около 4300 р.

1. Возможна замена с периодичностью раз в 10 000 км.
2. Оптимальное решение для «классики».
3. Более тихая работа мотора.
4. Мощные защитные и моющие качества.
5. Сохранение идеального состояния двигателя.

1. Высокая цена.
2. Не очень удобная металлическая банка.

Полусинтетика XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4 — продукт от известного бренда, заслужившего популярность во многих странах.

Судя по отзывам, масло на «отлично» справляется с задачей, имеет продолжительный ресурс и подходит для разных автомобилей. Занимает 10 место в нашем рейтинге.

9. MOBIL Ultra 10W-40

Моторное масло от известного бренда, подходящее для двигателей на бензине или дизеле.

Регулярное применение смазки уменьшает износ силового агрегата, выделяется отличными показателями при высоких / низких температурах.

Может применяется в легковых машинах, микроавтобусах и грузовиках.

Особенности:

• SAE 10W-40;
• класс — АСЕА А3/В3, API SN, SL, SJ;
• Мерседес — 229.1.

Смазка продается в литровых и 4-литровых емкостях. Стоимость последней — около 2640 р.

1. Доступная стоимость.
2. Отсутствие претензий к качеству.
3. Рекомендуется для машина российского автопрома.
4. Возможность эксплуатации в тяжелых условиях.
5. Редко встречаются подделки на рынке.

1. Смазка сравнительно быстро темнеет.
2. Не подходит для новых иномарок.
3. Возможны трудности с пуском в сильный мороз.
4. Через 7-8 тысяч рекомендуется замена.

MOBIL Ultra 10W-40 — отличная полусинтетика за адекватные деньги, которая неплохо проявила себя в эксплуатации.

Проходит все проверки, отлично ведет себя летом и зимой при условии, если не бывает сильных морозов. Товар находится на 9 месте рейтинга.

8. LIQUI MOLY Top Tec 4600

HC-синтетическое моторное масло, рекомендуемое для современных бензиновых / дизельных силовых агрегатов, в том числе с DPF-фильтром и катализатором.

Хорошо показало себя в работе на машинах на газе. При изготовлении применяются ингредиенты, созданные с применением современных технологий синтеза, выделяющиеся высокими защитными свойствами, имеющие богатый пакет присадок, низкий уровень хлора, фосфора и серы.

Особенности:

• SAE 5W-30;
• классы — API SN/SF, АСЕА С3;
• допуски — БМВ Лонглайф 04, Дженерал Моторз Dexos 2, Фольксваген 505/01, Форд WSS-M2C 917-A и другие.

На рынке представлена смазка в 1-но, 4-х и 5-литровой канистре. Покупка четырехлитрового варианта обойдется в 3679 р.

1. Высокое качество моторного масла.
2. Немецкое производство.
3. Богатый набор присадок.
4. Оригинальная смазка.
5. Более тихая работа мотора.

1. Сложно найти в продаже.
2. Высокая цена.
3. При низких температурах могут возникнуть трудности с пуском.

Моторное LIQUI MOLY Top Tec 4600 выпускается более пяти лет, что свидетельствует о его высоком качестве и доверии со стороны пользователей. Вот почему этот продукт находится на 8 месте нашего рейтинга.

7. LIQUI MOLY Molygen New Generation

Смазка для дизельных / бензиновых моторов, подходит для турбированных силовых узлов. Моторное масло создано на HC-технологии со специальным пакетом добавок Molygen.

В основе изготовления лежит новая технология Molecular Friction Control, подразумевающая легирование поверхностного слоя с помощью вольфрамовых и молибденовых ионов.

В результате формируется стойкая пленка, сохраняемая на долгий срок. Рекомендуется для машин из Азии и США.

Особенности:

• SAE 5W-30;
• класс — API SN, ILSAC GF5;
• допуски — Форд, Дженерал Морорз, Сузуки, Субару, Тойота, Киа, Исузу, Крайслер, Форд, Мазда, Хонда и другие.

В продаже можно найти 1-литровые, 4-литровые и 5-литровые емкости. Емкость на 4 л составляет 7529 р.

1. Высокое качество масла.
2. После 10 000 км цвет лишь слегка меняется.
3. Двигатель всегда чистый внутри.
4. Не накапливается нагар.
5. Силовой агрегат тише работает.
6. Снижение расхода горючего.

1. Первые 1000 км возможно ухудшение динамики.
2. Завышенная цена.
3. Не всегда можно найти в продаже.

Смазка LIQUI MOLY Molygen New Generation — со всех позиций качественный продукт с необычным цветом, отличными характеристиками и всесторонней защитой мотора. Находится на 7 месте нашего рейтинга полусинтетических масел.

6. Takayama 10W-40 SL/CF

Моторное масло, изготовленное из синтетических компонентов с добавлением профессионального пакета присадок.

Отличается повышенной стойкостью к окислению, оптимальными смазывающими свойствами и возможностью применения в широком температурном диапазоне.

Подходит для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.

Особенности:

• SAE 10W-40;
• API — SL/CF;
• АСЕА — А3/В4.

Смазка для двигателя предлагается в литровых и 4-литровых канистрах. Последний вариант обходится в сумму около 1734 рублей.

1. Более тихая работа мотора.
2. Облегченный пуск мотора в холодную погоду.
3. Не требуется доливки.
4. Идеальный вариант для летнего сезона.
5. Оптимальный набор присадок.
6. Металлическая канистра.

1. Высокая цена, если сравнивать с конкурентами.
2. Не очень удобная крышка на канистре.

Вариант Takayama 10W-40 SL/CF является неплохим решением для многих автомобилей, в том числе Митсубиси, Опель, и другие.

За время эксплуатации моторное масло показало себя только с лучшей стороны. Находится на 6 строчке нашего рейтинга.

5. SHELL Helix HX7

Продукт ведущего производителя, который продает продукцию более чем в 70 странах. Применяется на дизельных и бензиновых силовых агрегатах, имеет необходимые допуски.

Занимает лидирующие позиции во многих рейтингах. По версии Яндекс Маркета является народным выбором.

Создается с применением синтетической технологии, защищает мотор от отложений и загрязнений, подходит для большей части современных машин, в том числе работающих в сложных условиях.

Особенности:

• SAE 10W-40;
• классы — API SN/SN Plus, АСЕА А3/В3, А3/В4;
• Мерседес 229.3, Фольксваген 502 00/505 00, Рено — RN0700, RN0710.

Продается в литровых, 4-х и 20-литровых емкостях. Покупка четырехлитрового масла обходится в 2450 р.

1. Высококачественное масло.
2. Удобная упаковка.
3. Улучшение работы двигателя.
4. Хорошие моющие свойства.
5. Отличный вариант за такую цену.
6. Имеет необходимые допуски.
7. Универсальный вариант на лето и зиму.

1. На рынке часто встречаются подделки.
2. Российское производство, поэтому имеется риск экономии на присадках.

Полусинтетика SHELL Helix HX7 выигрывает у конкурентов по многим показателям. За долгое время продаж показало себя с хороший стороны, получило множество положительных отзывов.5 место в рейтинге.

4. C.N.R.G. N-Force Pro 5W-40 SL/CF

Всесезонное масло, изготовленное с применением минеральных и синтетических масел. Имеет хороший набор присадок, подходит для двигателей с разным уровнем топлива, упрощает пуск в холодное время года.

Смазка имеет допуски известных отечественных и иностранных производителей, производится с учетом международных стандартов API и ACEA.

• назначение — легковые машины, небольшие грузовики;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SL;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — А3/В3, А3/В4;
• допуски — АвтоВАЗ, Мерседес 229.1, Фольксваген 505.01/505.00, JASO SG;
• температура вспышки / застывания — 216 / -40 0С;
• плотность при 150C — 0,866 г/см3;
• объем — 1, 4 л;
• страна-изготовитель — Россия.

Моторное масло применяется для отечественных и импортных авто, легковых автомобилей и небольших грузовиков.

1. Отсутствие расхода.
2. Небольшая цена.
3. Универсальность применения.
4. Наличие основных допусков.
5. Легкий пуск даже в суровую зиму.
6. Большой набор присадок, защищающих двигатель.

1. Не везде можно купить.
2. Встречаются подделки.

C.N.R.G. N-Force Pro 5W-40 SL/CF — отличная «полусинтетика», выделяющаяся большим набором присадок и получившая много положительных отзывов. Находится на 4 строчке нашего рейтинга.

3. Ravenol TSJ SAE 10W-30

Моторное масло на полусинтетической основе, имеющее в составе полиальфаолефины (ПАО / РАО). Является оптимальным решением для автомобилей из Азии и Японии.

Сохраняет оптимальную вязкость в течение сего срока службы, не оказывает агрессивного воздействия на уплотнители и исключает появление пены.

• назначение — легковые машины;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SN, SM;
• тип мотора — четырехтактный;
• класс ACEA — А3/В4;
• допуски — Дуэ, Дайхатсу, Хонда, Хендай, Исузу, Киа, Мазда, Митсубиши, Ниссан, Ссан Йонг, Субару, Тойота и Сузуки;
• класс ILSAC — GF-5;
• температура вспышки / застывания — 232 / -33 0С;
• плотность при 150C — 0,863 г/см3;
• объем — 1, 4 л;
• страна-изготовитель — Германия.

1. Соответствие цены и немецкого качества.
2. Универсальность применения.
3. Защита от неблагоприятных условий.
4. Нейтральность по отношению к уплотнительным элементам.
5. Минимальное образование пены.
6. Выполнение функций в широком температурном диапазоне.
7. Допуски ведущих производителей.

1. Небольшой выбор емкостей.
2. Не всегда можно найти в продаже.

Ravenol TSJ SAE 10W-30 — полусинтетическое масло с высоким качеством. Смазка универсальна в применении, защищает от шлама, нагара и коррозии, может использоваться в течении всего года. Заслуженно занимает 3 строчку.

2. Mannol Energy Formula PD 5W-40

Энергосберегающее масло для дизельных, газовых или бензиновых моторов. Имеет полностью синтетическую основу и относится к премиальному классу. Создано с учетом требований компании Фольксваген и Даимлер.

Имеет отличные моющие, диспергирующие, антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства. Помогает экономить топливо, долго сохраняет первоначальные свойства.

Не рекомендуется к применению на тяжелых грузовых машинах и иной подобной технике.

• SAE 5W-40;
• классы — API SN, ACEA C2;
• допуски — БМВ Longlife-04, Фиат 9.55535-GH2 / 9.55535-S2, GM Dexos 2, Мерседес Бенц 229.31, Фольксваген 505.01, Рено RN0700/0710, Форд WSS-M2C917-A, Крайслер MS-11106, Фиат 9.55535-S2 или 9.55535-GH2, Рено RN17.

Масло продается в емкостях на 1, 5 и 208 литров. Стоимость 5-литровой тары составляет 2895 рублей.

• Соответствие цены и качества.
• Удобные емкости в канистрах.
• Универсальность и возможность применения на разных типах мотора.
• Допуски крупнейших брендов.
• Возможность применения на турбированных моторах.

• Не всегда удается найти в продаже.
• Встречаются подделки.

Mannol Energy Formula PD 5W-40 — надежное полусинтетическое масло, которое по характеристикам и качеству мало уступает синтетике. Может использоваться на машинах самых известных марок. Заслуженно занимает 2 строчку в рейтинге.

1. Petro-Canada Supreme 5W-20

Полусинтетика для двигателей, которые работают на бензине, пропане или сжатом природном газе. Соответствует требованиям азиатских и североамериканских производителей. Защищает от износа, разрушения и окислительных процессов.

Обеспечивают более мягкий пуск мотора даже в условиях низких температур. Отличается минимальным расходом, снижает риск появления коррозии и ржавчины.

• SAE 5W-40;
• классы — ILSAC GF-6A;
• допуски — Форд WSS-M2C 960-A1.

Продается в таре на 1 и 5 литров. За 5-литровую бутылку придется отдать 3600 рублей.

• Высокая эффективность.
• Оптимально для корейских автомобилей.
• Возможно применение на многих марках машин.
• Низкий риск подделок.
• Удобная тара.

• Не всегда есть в автомагазинах.
• Не самая низкая цена.

Petro-Canada Supreme 5W-20 — универсальное моторное масло, выделяющееся оригинальность и высоким качеством. Заслуженно занимает 1 место в рейтинге.

№	Наименование с указанием вязкости SAE	Типы моторов
1	Petro-Canada Supreme 5W-20	Бензин, пропан, сжатый природный газ
2	Mannol Energy Formula PD 5W-40	Бензин, дизель, пропан, сжатый природный газх
3	Ravenol TSJ SAE 10W-30	Бензин, дизель, для турбированных
4	C.N.R.G. N-Force Pro 5W-40 SL/CF	Бензин, дизель
5	SHELL Helix HX7	Бензин, дизель
6	Takayama SL/CF 10W-40	Бензин, дизель
7	LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30	Бензин, дизель
8	LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30	Бензин, дизель
9	MOBIL Ultra 10W-40	Бензин, дизель
10	XADO Atomic Oil SL/CI-4 10W-40	Бензин, дизель
11	SINTEC Super 10W-40	Бензин, дизель
12	ЛУКОЙЛ Люкс SL/CF 10W-40	Бензин, дизель
13	Castrol GTX Ultraclean 10W-40	Бензин, дизель
14	ROLF Energy 10W-40 SL/CF	Бензин, дизель

ТОП 5 лучших минеральных моторных масел

Минеральные моторные масла в основном используются на старых автомобилях, особенно отечественного производства (ВАЗ классика и т.д.). Именно среди владельцев таких машин такая продукция пользуется спросом.

Но так как на рынке больше востребована синтетика и полусинтетика, производители основное внимание уделяют именно этому сегменту рынка.

5. Mannol Safari 20W-50

Всесезонная смазка на минеральной основа, созданная для моторов, работающих на дизельном и бензиновом топливе. Также подходит для силовых агрегатов с турбиной, работающих в тяжелых условиях эксплуатации.

В составе продукта имеется большой набор присадок, обеспечивающих продление срока службы катализатора и стабильную работу мотора при любых нагрузках.

Считается идеальным решением для силовых агрегатов с большим пробегом.

Особенности:

• SAE 20W-50;
• класс — API SL;
• допуски — БМВ Longlife-04, Дженерал Моторз Dexos 2, Фольксваген 505.01, Мерседес 229.52, MS-11106.

Рекомендуется для применения на легковых машинах. Чаще всего выпускается и продается в 5-литровой емкости и стоит около 1590 р.

1. Хороший уровень вязкости, который подходит для всесезонного применения.
2. Оптимальность соотношения стоимости и качества товара.
3. Улучшение работы двигателя.
4. Качественные моющие свойства.
5. Подходит для применения на разных режимах работы.
6. На рынке нет подделок.
7. Лучше ряда более дорогих аналогов.

1. Высокая стоимость.
2. Трудности поиска в Интернете.

Несмотря на слабую раскрутку моторного масла Mannol Safari 20W-50, оно пользуется спросом и считается одним из лучших среди минеральных масел. Автовладельцам нравится товар с позиции цены и качества. Занимает 5 место в рейтинге лучших «минералок» в 2023 году.

4. Briggs & Stratton 4-Stroke Engine

Минеральное моторное масло, которое подходит для бензиновых 4-тактрых моторов с воздушным охлаждением. Продукт прошел полный комплекс тестирования и одобрен специалистами компании Briggs & Stratton.

Смазка выделяется удобной фасовкой, неплохими эксплуатационными качествами и способностью выполнять работу при температуре от +5 градусов Цельсия и выше.

Особенности:

• SAE 30;
• класс — API SJ/CD;
• тип — летнее.

В продаже можно встретить масла на 0,6 и 1,0 л. Стоимость бутылки на 600 мл — 489 р.

1. Достойное качество.
2. Фирменное масло.
3. Подходит для садовой техники.
4. Легко найти в продаже.
5. Редко попадаются подделки.
6. Известный бренд.

1. Тара с маленьким объемом.
2. С большой вероятностью производится в Китае, а не США.

Смазка Briggs & Stratton 4-Stroke Engine больше ориентирована на садовую технику, но может применяться в бензиновых моторах малолитражных авто. При покупке нужно помнить, что эксплуатация возможна только в летний период. Занимает 4 местов в рейтинге.

3. ЛУКОЙЛ Стандарт SF/CC 10W-40

Универсальное минеральное масло эконом-класса, предназначенное для отечественных машин и иномарок, новых машин и с пробегом.

Соответствует строгим требованиям спецификации SF / CC, формирует надежную пленку и исключает жесткий контакт металлических элементов.

• назначение — легковые / грузовые машины;
• двигатели (вид топлива) — бензин, дизель;
• класс API — SF, CC;
• тип мотора — четырехтактный;
• допуски — АвтоВАЗ;
• температура вспышки / застывания — 224 / -33 0С;
• плотность при 150C — 0,87 г/см3;
• объем — 5 л;
• страна-изготовитель — Россия.

1. Низкая цена.
2. Отсутствие подделок.
3. Высокое качество.
4. Доступность почти во всех автомобильных магазинах.
5. Универсальность в применении.
6. Снижение расхода горючего и уровня шума.
7. Способность справляться с задачами в условиях высоких температур.
8. Продление срока службы двигателя.

1. Требует более частой замены в сравнении с синтетикой.
2. Не имеет в составе современных присадок.

ЛУКОЙЛ Стандарт SF/CC 10W-40 — привлекательное по цене и универсальное синтетическое масло. Пользуется большим спросом у автовладельцев, получило много положительных отзывов. Занимает вторую строчку рейтинга.

2. LIQUI MOLY Motorbike 4T 20W-50 Street

Минеральная смазка высокой вязкости и универсальностью применения. Отличается стойкостью к высокой температуре, имеет современный набор присадок и гарантирует качественную смазку двигателя.

• назначение — мотоциклы;
• двигатели (вид топлива) — бензин;
• класс API — SL, SJ, SG;
• тип мотора — четырехтактный;
• температура вспышки / застывания — 240 / -28 0С;
• плотность при 150C — 0,89 г/см3;
• объем — 1, 5 л;
• страна-изготовитель — Германия.

1. Немецкое качество.
2. Удобная упаковка.
3. Применяется почти на всех мотоциклах.
4. Небольшая цена.
5. Сложность подделки тары.
6. Поддержание оптимального давления в системе смазки.
7. Небольшой расход на угар.
8. Большой срок службы.
9. Минимальный риск образования пены.

1. Не подходит для экстремальных условий.
2. Меняется вместе с фильтром.

LIQUI MOLY Motorbike 4T 20W-50 Street — всесезонное минеральное масло, доказавшее эффективность и получившее много хороших откликов. Имеет отличные смазывающие и антипенные качества, снижает уровень шума и продлевает срок службы смазки. Находится на втором месте рейтинга.

1. Роснефть Maximum 15W-40

Всесезонное минеральное масло с улучшенной защитой от износа. Изготавливается на базе качественных базовых элементов и набора современных присадок.

Подходит для дизельных и бензиновых моторов, в том числе с турбиной.

Может заливаться в двигатели малотоннажных грузовиков и легковых машин. Защищает ДВС от коррозии, повышает его ресурс, снижает риск появления отложений и уберегает от протечек.

• SAE 15W-40;
• классы — API SG, CD;
• допуски — ПАО «АвтоВАЗ».

Моторное масло продается в канистрах и бутылках. Имеет объем в 1, 4, 5 или 20 л. Стоимость 4-литровой бутылки составляет 1029 рублей.

• Оптимальная цена.
• Неплохое качество.
• Высокая степень очистки.
• Отсутствие в составе гидрокрекинга.
• Испаряемость на уровне хороших синтетических масел.

• Сложно найти в магазинах.
• Не пользуется большим спросом.

Роснефть Maximum 15W-40 — отечественное минеральное масло, отличающееся низкой ценой и оптимальными смазывающими качествами. Заслуженно занимает 1 место в рейтинге.

№	Наименование с указанием вязкости	Типы моторов	Цена в рублях
1	Роснефть Maximum 15W-40	бензин, дизель	1029 / 4 л
2	LIQUI MOLY Motorbike 4T 20W-50 Street	бензин, для мототехники	4759 / 4 л
3	ЛУКОЙЛ Стандарт SF/CC 10W-40	бензин, дизель	1200 /5 л
4	Briggs & Stratton 4-Stroke Engine, SAE 30	бензин	489 / 0,6 л
5	Mannol Safari 20W-50	бензин, дизель	1590 / 5 л

Безусловно, представленный выше список лучших моторных масел 2022 года не является панацеей и мнение нашей команды может отличатся от вашего.

Поэтому пишите свои варианты марок масел, а также про опыт их применения в комментариях.

Выбираем моторное масло для двигателя своего автомобиля

Убедитесь для себя, что вы выбераете для двигателя своего автомобиля нужную марку моторного масла используя наше руководство.

В наши дни существует множество технологий чтобы сделать жизнь вашего автомобиля безоблачной. Современная автохимия способна творить чудеса, после которых автомобиль будет работать как часы и не нуждаться в частом и накладном межсервисном обслуживании. Правда не стоит также забывать и про своевременное обслуживание. Вернее сказать это в первую очередь, нужно всегда заботиться об обслуживании автомашины, а потом уж смотреть при необходимости на разнообразные технические жидкости продающиеся в магазинах.

В сегодняшнем рассказе мы хотим обратить ваше внимание на такую жизненно важную субстанцию, как моторное масло. И если вы друзья считаете, что для долголетия двигателя автомобиля достаточно всего лишь вовремя менять в нем моторное масло, а также следить за его уровнем и не допускать включения лампочки «низкое давление масла в двигателе», то мы естественно согласимся с вами, но еще к этому дадим вам несколько хороших советов на будущее, чтобы мотор в вашем автомобиле чувствовал себя еще лучше.

На что необходимо обращать внимание при проверке состояния моторного масла?

Автомасло является жизненно важным компонентом для бесперебойной работы  двигателя автомобиля, и если вы желаете вознаградить двигатель на вашей машине долголетием, то инспекция состояния моторного масла является одним из ключевых и неотъемлемых действий в этом плане. Безусловно это означает следующее, что вы должны проводить замену масла всегда вовремя и что не менее важно, заливать в двигатель своей машины наиболее подходящий тип масла.

Важно! Если вы не будете проводить регулярные проверки уровня и состояния моторного масла при помощи щупа, в период межсервисного интервала, то знайте, тем самым вы значительно повышаете риск преждевременного износа двигателя.

Ни каких сложностей в проверке уровня масла произойти не должно, это действие способен произвести любой автомобилист и даже с небольшим опытом общения с машиной. Но вот сделать это правильно – всегда важно! Зачастую об это не знают даже опытные со стажем автовладельцы. А ведь от этого напрямую зависит точность проведенных измерений.

Наш вам друзья совет,- изучите руководство прилагаемое к вашему автомобилю. Оно будет содержать подробную информацию о том, до какой температуры нужно прогревать мотор и через какое время после выключения зажигания (остановки двигателя) необходимо воспользоваться щупом для проведения замеров и получения наиболее точных замеров уровня масла. Таким образом вы сможете приблизиться к истине и в значительной степени более оптимально сможете определить уровень масла в двигателе своей машины.

Если уровень масла в двигателе падает и требуется его долив, вы должны выяснить для себя, почему это происходит. Скорее всего причина будет в самом атмосферном двигателе который проехал уже более 100 тыс. км. Некоторые автомобили с изношенными силовыми агрегатами сжигают достаточно большое количество моторного масла в своих цилиндрах, которое может попадать туда разными путями, но в основном оно попадает туда через изношенные кольца поршней. Это легко можно определить по сизоватому выхлопу и запаху горелого масла (логично). В этом случае вам придется посетить специализированную станцию технического обслуживания.

Смотрите также: Менять ли часто масло в двигателе или как..?

И вот, попав на станцию технического обслуживания вы столкнетесь с еще одной нетривиальной задачей, а именно, с выбором нужного для вашего двигателя моторного масла. Хорошо, если перед вами будут опытные профессионалы своего дела, которые безошибочно подберут вашему двигателю нужный сорт масла. Ну а если придется покупать вам самим..?

Например, лучший вариант необходимого масла для дизельных двигателей будет полностью отличаться от лучшего выбора масла для бензиновых двигателей, в то  время как турбированные моторы потребуют уже совершенно иной вид смазочного материала для трущихся частей значительно отличающихся своими характеристиками заложенными в него. Стоит еще помнить и о присутствии на рынке синтетических, полусинтетических и даже простейших минеральных масел.

В общем друзья, существует множество различных сортов автомасел на выбор, и поэтому мы составили для вас это небольшое руководство, чтобы вам как можно было проще подобрать для двигателя своей машины в автомагазине лучшее масло. И так, приступим к подбору.

Какие бывают виды моторных масел?

На сегодняшнем рынке присутствует несметное количество моторных масел. Не только десятки брендов о которых вы наверняка слышали, но и других, о которых вы возможно ничего не знаете и никогда не слышали, но всех их объединяет один единственный фактор,- все они так или иначе относятся к разным маркам и классам.

Когда вы взглянете на этикетку, то увидите там ряд цифр, таких например, как 10W-40 или 5W-30. Эти цифры помогут вам выяснить следующую нужную информацию, а именно, какова плотность данной жидкости или как принято еще называть этот параметр- ее вязкость.

Сегодня автомасла, как правило, делают более текучими, что позволяет им поступать в критические области мотора сразу же при запуске холодного двигателя, что в свою очередь помогает предотвратить различные повреждения вызванные движением деталей, которые трутся без защитного масляного слоя между собой. Поскольку все современные двигатели проектируются с более точными допусками, то следовательно, что они требуют для себя менее вязкого масла.

На большинстве упаковок моторного масла нанесено несколько наборов цифр, которые обозначают «всесезонные» масла. Присадки, добавляемые в моторное масло, также могут изменять вязкость в зависимости от режима температуры.

Чем ниже первое число указанное на этикетке, тем лучше масло будет работать при низких температурах, такое масло считается зимним, что отображено буквой «W»- Winter (Зима). Чем меньше будет второе число указанное также на этикетке вслед за первым числом, тем жидкость будет лучше работать при более высоких температурах.

Спецификации моторного масла

Усложняет выбор нужного масла и присутствие такого показателя, как классификация продукта по стандарту ACEA. А вопрос выбора марки масла по данной классификации тоже крайне важен, поскольку он отражает основные характеристики масла под тот или иной вид эксплуатации определенного мотора или типа двигателя.

Европейские и многие Азиатские автопроизводители обычно используют следующие спецификации для бензиновых двигателей (спецификации для дизельных двигателей также отдельно рассматривается ниже):

-Энергосберегающие масла с особо низкой вязкостью.

-Масла для бензиновых двигателей легковых автомобилей, работающих в тяжёлых условиях и с увеличенным интервалом между заменами масла.

-Маловязкие масла с вязкостью от 2,9 до 3,5 мПа·с применяются на ограниченных моделях двигателей.

Некоторые производители даже разработали свои собственные спецификации для моторных масел. Обычно «специальные» масла, что могут использоваться в течении долго времени без замены, это до двух лет или 29 тыс. км без потери своих защитных свойств. Такие двигатели в автомобилях имеют более длительные интервалы между техническим обслуживанием.

Как можно найти правильный сорт масла для своего автомобиля?

Два самых лучших беспроигрышных способа, которые помогут быстро а главное точно найти правильный сорт масла для вашего автомобиля. Первый- взглянуть в руководство по эксплуатации вашего автомобиля или позвонить вашему дилеру. По VIN-коду машины они в течение нескольких минут огласят вам список подходящих моторных масел. Второй способ- можно задать этот же вопрос вашему автомеханику, если вы уверены в его знаниях.

Смотрите также: Как поменять масло в автомобиле?

Взгляните на саму емкость с маслом и сверьте на ней информацию, если все совпадает, то значит в руках вы держите нужный продукт. Стоит здесь отметить, что некоторые автопроизводители используют для своих выпускаемых машин собственные характеристики моторных масел. Не волнуйтесь друзья за то, что не можете найти нужное вам фирменное масло или оно стоит баснословных денег. В этом случае вам скорее всего будет предложен тот список приемлемых альтернативных классов или спецификаций, которые более широко доступны на рынке. Эта информация будет указана в руководстве вашего автомобиля.

Если у вас вдруг возникли какие-либо вопросы, то не стесняйтесь друзья, заново позвоните вашему дилеру для консультации.

Что такое синтетическое масло?

При длительном использовании качественного синтетического масла двигатель остается как новый.

Некоторые современные двигатели требуют использования в них синтетических масел, так как последние содержат в себе меньшее количество примесей. Возможность такого использования «синтетики» будет варьироваться от двигателя к двигателю, так что еще раз не поленитесь и взгляните на руководство вашего автомобиля или как мы уже сказали, свяжитесь с дилером, чтобы уточнить для себя этот вопрос. Все верно говорят, не всегда синтетическое масло в двигателе автомобиля это хорошо.

Существует два основных типа «синтетики». Первый тип,- Полностью синтетические масла предлагают максимальную защиту для современных двигателей. Второй тип,- Полусинтетические масла, которые содержат в себе смесь синтетических и минеральных масел.

Нужно ли менять масляный фильтр при замене масла?

Если вы производите полную замену масла в двигателе, то необходимо менять и сам масляный фильтр – это неотъемлемая часть сервиса.

Масляный фильтр обычно впитывает и сохраняет в себе небольшое количество масла, что означает, залитое новое чистое масло будет загрязнено старым грязным маслом. Поэтому масляный фильтр менять надо обязательно!

Это важный шаг в обслуживании, поскольку основной причиной замены моторного масла в любом автомобиле является удаление загрязнения. При доливе угоревшего моторного масла менять масляный фильтр разумеется не нужно.

Как часто и на каком пробеге требуется замена масла и масляного фильтра в моторе будет зависеть от марки и модели автомобиля. Ознакомьтесь пожалуйста с нашим руководством для получения дополнительной информации.

Какое выбрать моторное масло для своего дизельного автомобиля?

Дизельные двигатели несут в себе абсолютно другие требования к смазке трущихся частей мотора по сравнению с теми же бензиновыми агрегатами. Поэтому вы друзья должны убедиться в том, что вы используете правильное масло для своего автомобиля. Это особенно важно, если ваш автомобиль оснащен сажевым фильтром (DPF).

Как с маслами для бензиновых двигателей, дизельные вариации смазочных материалов также обладают разными спецификациями (сверьтесь с руководством вашего автомобиля, какой тип масла вам необходимо использовать).

Моторное масло для дизельных двигателей:

-Энергосберегающие масла с особо низкой вязкостью, могут быть использованы только при наличии прямого допуска производителя двигателя.

-Масла для дизельных двигателей легковых автомобилей и лёгких грузовиков, работающих в тяжёлых условиях и с увеличенным интервалом между заменами масла.

-Масла для дизельных двигателей легковых автомобилей и лёгких грузовиков, работающих с увеличенным интервалом между заменами масла, превосходящих по своим характеристикам масла, соответствующие категории B3.

-B5 энергосберегающие дизельные масла с увеличенным интервалом между заменами.

Если ваш автомобиль оснащен сажевым фильтром, то вам необходимо использовать продукцию с низким содержанием сульфатной золы, в противном случае вы рискуете забить сажевый фильтр и вывести его из строя.

Необходимо искать следующие масла:

C1- наиболее низкое содержание присадок, при сгорании образующих вредную для каталитических нейтрализаторов сульфатную золу (0.5% золы), энергосберегающее масло.

C2- среднее содержание сульфатной золы (0.8% золы), энергосберегающее масло для мощных двигателей.

C3- среднее содержание сульфатной золы (0.8% золы) менее топливоэффективное масло, с большим уклоном на производительность.