Как найти машину по номеру шасси

Японские праворульные автомобили имеют одну важную особенность: вместо привычного VIN у них выбит номер шасси. Что это за номер, где его найти и как проверить авто из Японии с его помощью, я расскажу в этом материале.

Проверка по номеру шасси поможет избежать упомянутых проблем и сосредоточиться на поиске другой машины. Ниже я расскажу об этом подробнее.

ЧТО ТАКОЕ НОМЕР ШАССИ У ЯПОНСКИХ АВТО И КАК ЕГО УЗНАТЬ

Если сказать просто, то номер шасси – это идентификатор японских авто. Он состоит из цифр и букв и включает сведения о заводе-изготовителе и параметрах самой машины. Его наносят на раму транспортного средства в момент производства. Знание номера шасси поможет проверить авто пред покупкой, а позднее – подбирать подходящие детали.

Узнать номер можно двумя способами – найти на кузове и посмотреть в документах. Расположение номера может отличаться в зависимости марки, модели и года выпуска авто, но его стоит поискать в следующих местах:

• под креслом водителя или под ковриком;
• на правом лонжероне рамы;
• на задней части моторного отсека;
• на центральной стойке (с внутренней стороны).

Номер шасси прописывают в ПТС и СТС. Если такой графы нет, он будет указан в строке под названием «Номер кузова».

Также номер шасси можно узнать из инструкции к автомобилю.

КАК ПРОВЕРИТЬ ЯПОНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ПО НОМЕРУ ШАССИ

Я уверен, что опытные водители знают о специальных онлайн-сервисах, которые позволяют по VIN узнать историю автомобиля. Но у японских праворулек нет вин-кода, поэтому проверить их через интернет-сервисы было невозможно. По крайне мере, до 2017 года. Именно тогда такая возможность появилась у сервиса avtocod.ru.

Проверка авто по номеру шасси японских авто на сервисе «Автокод» выполняется всего за 5 минут. Чтобы получить отчет по машине, нужно выполнить 8 простых действий:

1. Перейти на сервис по адресу avtocod.ru.

2. На главной странице сайта нажать на фразу «Кузов (для японских)».

3. Ввести в поисковую строку номер шасси авто.

4. Нажать кнопку «Проверить авто».

5. После получения короткого отчета, подтверждающего, что такой автомобиль существует, нажать «Купить».

6. Выбрать вариант «Полный отчет».

7. Снова кликнуть на кнопку «Купить».

8. Произвести оплату и получить отчет.

Подробный отчет о проверке будет отправлен на электронную почту.

В отчете советую обратить особое внимание на данные из разделов «ДТП по данным ГИБДД», «Расчет ремонтов в страховых компаниях», а также на историю обслуживания у дилера. Эта информация может прямо или косвенно свидетельствовать о том, что автомобиль попадал в аварию, а значит, может иметь скрытые дефекты.

Дополнительно оценить состояние авто помогут сведения из разделов о пробеге и участии машины в аукционе, где продают ТС с тотальным ущербом. Кроме того, из раздела «Коммерческое использование» можно узнать, использовалась ли машина в такси или каршеринге.

Чтобы проверить японское авто на наличие юридических проблем, стоит ознакомиться с информацией в разделах «Ограничения ГИБДД», «Розыск», «История залогов», «Штрафы» и «Изменение конструкции ТС».
Если проверка по номеру шасси выявила серьезные юридические или потенциальные технические проблемы, от покупки лучше отказаться.

Покажу на примере Toyota Carina, у которой, как пишет владелец, никогда не было ДТП.

Вбиваю номер шасси на главной странице сайта и через несколько минут понимаю – продавец не соврал.

Проверка по номеру шасси не показала аварий, но отобразила скрутку пробега. Показания у «Карины» сматывали дважды, в том числе и текущий владелец.

При пяти хозяевах машине выдан дубликат ПТС. Нужно выяснить у собственника, что случилось с оригиналом. Паспорт может находиться у банка как гарантия закрытия кредитных обязательств. Если же оригинал повредили или потеряли, можно внимательно рассмотреть машину и, если все устроит, договариваться о покупке.

Перед подписанием ДКП советую воспользоваться еще одним сервисом – проверки владельца авто, чтобы убедиться, что у продавца нет долгов, из-за которых ГИБДД может наложить ограничения, что хозяин сбывает авто по действительному паспорту и что он не числится в розыске. Ниже я оставил скрин отчета, посмотреть полную версию сможете, перейдя по ссылке.

Если проверка покажет серьезные проблемы у продавца и автомобиля, лучше пройти мимо и поискать другой вариант.

Как правильно выбрать автомобиль на вторичке, я рассказывал в другом своем посте. Там я давал советы, которые помогут найти идеальный вариант и избежать проблем после покупки. Когда найдете подходящий вариант и решитесь на сделку, правильно заполняйте договор купли-продажи автомобиля и безопасно передавайте деньги продавцу.

Желаю удачных поисков!

Чем вам нравятся праворульные японские авто? Какую модель любите больше всего. Напишите в комментариях.

Нередко ко мне обращаются клиенты, желающие купить старых «японцев». Сложность состоит в том, как проверить японский автомобиль, ведь у него нет VIN-номера.

Раньше я подбирал авто на свой страх и риск, пока не нашел единственный сервис, через который можно пробить «японца» по номеру кузова. Как проверить авто из Японии через этот сервис, я расскажу в сегодняшнем материале.

Что такое номер шасси

Номер шасси (номер кузова или frame number) – это идентификатор автомобиля, состоящий из комбинации букв и цифр. В нем содержится информация об автомобиле и его характеристиках. По сути, это и есть замена привычного VIN-номера (Vehicle Identification Number). Раньше номер шасси был распространенным явлением, например, в российских автомобилях его использовали до 1993 года.

Номер кузова содержит меньше информации, чем вин. По нему, как правило, можно определить только модель автомобиля и тип двигателя. Количество букв и цифр в номере шасси строго не регламентировано и может отличаться у разных моделей (обычно от 9 до 12 символов).

Вин-номера нет у автомобилей, выпущенных для внутреннего рынка Японии. Сокращенно их называют JDM (Japan Domestic Market). Возьмем, к примеру, «Хонда Аккорд». Машина с правым рулем, произведенная в Англии, будет иметь привычный VIN, а праворульная «Хонда», собранная на японском заводе для домашнего рынка, будет идти только с номером кузова.

Как узнать номер шасси

Узнать номер шасси можно двумя способами – посмотреть в документах или найти на автомобиле.

Расположение номера зависит от производителя, модели и года выпуска транспортного средства. К примеру, на моделях Nissan есть с десяток мест, куда его могут нанести, а в Subaru количество вариантов вдвое меньше.

Обычно номер шасси можно найти в следующих местах:

• в задней части моторного отсека;
• на внутренней стороне центральной стойки кузова;
• под сиденьем водителя или под ковриком;
• на правом лонжероне рамы.

Номер шасси прописан в паспорте транспортного средства (ПТС) и свидетельстве о регистрации (СТС). Если в нужной графе нет информации, смотрите в строку «Номер кузова» – там точно найдутся данные. Также номер шасси можно поискать в инструкции к автомобилю.

Как проверить авто по номеру шасси

Проверку авто по номеру шасси можно заказать через онлайн-сервис «Автокод». Это онлайн-агрегатор, который собирает данные из официальных источников и показывает большое количество данных по авто. В полном отчете увидите, участвовал ли автомобиль в ДТП, есть ли ограничения, неоплаченные штрафы, скрученный пробег, использование в такси, залог и многое другое.

После покупки отчета в личном кабинете на сайте avtocod.ru открывается семидневный доступ к агрегатору автомобильных объявлений «Автокод Поиск».

Через него можно посмотреть предложения о продаже авто сразу с нескольких крупных досок: «Юла», «Авто.ру», «Дром.ру», «Авито Авто».

Также сервис позволяет сохранять поиски и настраивать мгновенные уведомления в «Телеграм», чтобы первым получать сообщения о новых объявлениях по интересующей вас модели авто. Если в течение 7 дней не найдется машина мечты, можно пополнить баланс и продолжить поиски.

Как проверить японскую машину через «Автокод», покажу на примере «Короллы», найденной через «Автокод Поиск».

Кликаю по кнопке «Проверить ТС», оплачиваю отчет и жду пару минут.

Проверка по номеру шасси показала 10 владельцев у авто.

Пробег на момент генерации отчета составляет 276 тыс. км. Скрутка появилась при размещении объявления.

Также отобразилось одно ДТП со слабыми повреждениями кузова.

Машине уже 30 лет. Нужно смотреть все очень внимательно и уже на основании этого решать, стоит ли брать авто.

Теперь вы знаете, где и как проверить японское авто. А ранее я рассказывал о машинах, обслуживание которых может оставить без штанов, а также составлял топ лучших малолитражек до 500 тыс. рублей. Здесь можете почитать, какое оборудование взять на осмотр автомобиля. Тут шла речь о том, зачем нужна проверка документов на машину.

Подписывайтесь на мой канал и следите за обновлениями. Если у вас есть идеи для постов, предлагайте их в комментариях.

Ваш Игорь Шагапов

Какой из праворульных автомобилей вам нравится больше всего и почему? Напишите в комментариях.

В большинстве случаев узнать автоисторию интересующей подержанной машины можно, если известен ВИН-код или государственный регистрационный номер транспортного средства. Однако в некоторых случаях единственным способом получить сведения становится проверка по номеру шасси.

Как правило, такой способ проверки требуется, если речь идет об автомобиле, выпущенном в Японии. У машин, произведенных для внутреннего рынка, ВИН-кода просто нет. Роль идентификатора выполняет frame-код (он же номер шасси или рамы).

Также проверка авто по номеру шасси может понадобиться, если VIN сильно поврежден/нечитаем, или Вы по каким-то причинам сомневаетесь в подлинности этой буквенно-цифровой комбинации.

Что такое номер шасси и как узнать номер шасси по VIN

Производитель указывает номер шасси на раме транспортного средства еще при его сборке. Он, как и ВИН, представляет собой комбинацию из букв и цифр, присваивается на заводе и может служить идентификатором. На раму машины его наносят при помощи лазера или плавления.

Что еще стоит знать о номере шасси:

• если Вам известен ВИН, то узнать номер шасси не составит труда – обычно это последние 6 символов VIN;
• перед осмотром машины стоит самостоятельно поинтересоваться, где именно располагается код у авто конкретной марки и модели (продавец может нарочно показывать фиктивную комбинацию и прятать те места, где указана настоящая);
• комбинация дублируется несколько раз и размещается в труднообозримых и малодоступных местах – так производитель пытается защитить автомобиль от угонщиков.

Если комбинация плохо читаемая, символы разных размеров или разные по шрифту, на самой комбинации или вокруг нее много вмятин и царапин, есть основания полагать, что код перебивали, а значит – у машины может быть криминальное прошлое.

Проверка по номеру шасси на nomerogram.ru

Проверка по номеру шасси доступна на портале ГИБДД. Сервисы Госавтоинспекции позволяют бесплатно проверить машину на розыск, запрет регистрации, аварии и ограничения. Но, к сожалению, сайт ГИБДД имеет свои недостатки:

• часто проводятся технические работы и информация оказывается недоступной;
• портал работает медленно и может зависнуть в самый неподходящий момент;
• алгоритмы пока с трудом работают с японскими фрейм-кодами из-за специфики комбинаций;
• базы актуализируются с опозданием на несколько месяцев, а значит, есть риск, что данные окажутся неактуальными.

Намного быстрее, проще и удобнее заказать проверку номера шасси автомобиля через сервис nomerogram.ru.

Минимум исходных данных (ВИН, фрейм или номерной знак), один клик и пятиминутное ожидание – и к вашим услугам максимально подробный отчет о техническом и юридическом состоянии автомобиля: от количества владельцев и сроков перерегистрации до наличия ограничений, запретов и арестов на машине – Вы будете знать об автомобиле всё.