Как найти на карте китайскую стену

Однажды я задался вопросом, как выглядит конец китайской стены? Прочитав в интернете я выяснил, что оказывается это не одна стена, которая проходит через северную часть Китая, а целая сеть построек, проходящая через Китай, Монголию, Северную Корею и даже Россию.

Меня очень удивил этот факт и я продолжил своё изучение в этой теме. А теперь делюсь с вами.

Первым делом было принято решение найти это место на спутниковых картах, так как отправляться туда лично долго, дорого и нет желания. Виртуальные путешествия – наше все.

Если вам слишком интересно – вот координаты места с фотографии выше: 49.611899, 117.672758.

Как то не особо впечатляет, какой то бугорок, может я ошибся? Копая глубже выяснил что нет.

Вот так выглядит это место вживую. Бугор высотой не более 1.5 метра и не более 15 метров в ширину. Где же величие и размашистость строений? Как можно заметить время не щадит никого. С момента постройки этого участка стены прошло почти тысяча лет. Только недавно крестили Русь, а эта постройка уже была на территории современной России. Не было даже Москвы, а стена уже была.

Длина этого участка древней стены – почти 700 километров, это как от Москвы до Санкт-Петербурга.

А какая вообще протяжённость всего комплекса этих стен? Почти 21 200 километров. Это как почти 200 раз прокатиться по всему МКАДу. Ровно 14 раз проехать по «золотому кольцу» России либо обогнуть половину планеты Земля.

Еще я слышал о том, что Китайскую стену видно из космоса. Могу сказать что это не так. Не вооруженным глазом точно. Потому что если даже со спутниковых снимков, с расстояния в 4 километра стена еле различима, то, чтобы увидеть ее из космоса (будем считать космосом орбиту МКС), она должна быть шириной с реку Волгу. Либо если перевести в цифры – в 400 раз шире.

Какие выводы можно сделать? Это очень древняя и значимая постройка для Китая. Ее строили многие поколения и династии на протяжении 2700 лет. Не было Иисуса Христоса, а стена уже была. Постройка настолько значимая для них, что в честь стены называли многие фирмы и компании, например китайский производитель автомобилей Great Wall назван именно в честь стены. И не зря стена добавлена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Хоть ее и не видно из космоса, зато она растянулась на половину планеты, как физически, так и духовно.

На этом я закончу. Спасибо что дочитали до конца. Если вам понравилось – прошу вас поставить лайк, и не забыть подписаться. 

Хорошего вам дня и до скорой встречи. 

Великая Китайская стена — грандиозный архитектурный памятник и самая известная достопримечательность Китая, одно из Новых семи чудес света и объект всемирного наследия ЮНЕСКО.

Длина Великой Китайской стены

Великая Китайская стена протянулась по северным регионам Китайской Народной Республики, через территории 17 провинций: от Ляонина до Цинхая.

С учетом всех ответвлений, измеренных в 2008 году, длина Великой Китайской стены в современном состоянии достигает 8850 — 8851,9 км (5500 миль).

Согласно археологическим исследованиям, результаты которых были обнародованы в 2012 году, историческая длина Великой Китайской стены равна 21196 км (13170,7 мили).

Измерение памятника осложняется тем, что некоторые исторические участки имеют сложную форму, разделены естественными ландшафтными барьерами или оказались частично или полностью размытыми, разобранными местными жителями.

История строительства Великой Китайской стены

Начало строительству Великой Китайской стены было положено в III веке до н. э. — в период Сражающихся (Воюющих) царств (475–221 гг. до н. э.) для защиты от кочевников. При этом технология возведения укреплений применялась и раньше — в VIII–V веках до н. э.

В возведении северных оборонительных стен участвовало население царств Цинь, Вэй, Янь, Чжао, суммарно в работах оказалось задействовано около миллиона человек. Первые построенные участки были глинобитными и даже землебитными — прессовались местные материалы. Для создания общей стены объединены и ранние защитные участки между царствами.

В первом централизованном государстве при императоре Цинь Шихуанди (с 221 г. до н. э.) ранние участки укреплены, достроены, единая стена удлинена, а стены между бывшими царствами снесены: все силы направлены на создание непрерывного укрепления вдоль горной цепи Иньшань для защиты от набегов. В то время общее количество мобилизованных строителей стены достигло почти 2 млн, из-за суровых условий труда и низкой инфраструктуры росла смертность. Строители того времени продолжали использовать примитивные прессованные материалы и высушенные на солнце кирпичи. На отдельных редких участках, по большей части на востоке, впервые начали укладывать и каменные плиты.

Высота стены при столь неоднородном ландшафте местности тоже отличалась на разных ее отрезках. В среднем укрепления возвышались на 7,5 м, с учетом прямоугольных зубцов — около 9 м, ширина составляла 5,5 м внизу и 4,5 м сверху. Составной частью стены стали башни — построенные в то же время на дальности стрелы друг от друга (около 200 метров) и ранние, включенные в стену в случайном порядке. В грандиозной крепостной стене также были предусмотрены сигнальные вышки, башни с бойницами и 12 ворот.

При династии Хань (206 г. до н. э. — III век н. э.) Великая Китайская стена продолжена на запад до Дуньхуана. По оценкам археологов, в этот период было восстановлено и построено около 10000 км укреплений, в которые вошли и новые сторожевые башни на участке пустыни, где требовалась защита торговых караванов от кочевников.

Следующий описанный в исторических источниках период строительства стены — XII век, правящая династия — Цзинь. Однако построенные в это время участки в основном располагались к северу от ранней стены, в пределах китайской провинции Внутренняя Монголия и на территории современной тстраны Монголии.

Сохранившаяся Великая Китайская стена по большей части построена при династии Мин (1368–1644). Для возведения укреплений использовались долговечные каменные блоки и кирпичи, в качестве связующего состава — смесь рисовой каши с гашеной известью. За продолжительное время правления Мин крепостная стена протянулась с востока на запад от заставы Шаньхайгуань на берегу Бохайского залива до заставы Юймэньгуань, расположенной на современной границе провинции Ганьсу и Синьцзян-Уйгурского АО. Эти опорные пункты от моря до пустыни и сейчас обозначаются как начало и конец Великой Китайской стены.

Интересные факты о Великой Китайской стене

• Туристический участок Бадалин с 1957 года успели посетить более 300 государственных деятелей из разных стран мира. Первым из иностранцев был революционер Клим Ворошилов.
• С 1999 года ежегодным стал марафон The Great Wall Marathon по оборудованному участку стены. В нем участвует 2500 спортсменов из более чем 60 стран мира.
• Зрительное различение Великой Китайской стены из космоса — распространенный миф. В настоящее время опровергнуто заблуждение, что стену можно увидеть с Луны невооруженным взглядом. Видимость с земной орбиты до сих пор не подтверждена, фотографии Великой Китайской стены из космоса не могут быть служить доказательствами, так как разрешение используемых камер выше, чем возможности зрительной системы человека.

Участки Великой Китайской стены

Для туристов оборудована и на постоянной основе доступна лишь небольшая часть Великой Китайской стены. На массовый туризм рассчитаны отреставрированные участки вблизи Пекина.

Бадалин

Участок Бадалин построен при династии Мин, комплексно отреставрирован при Мао Цзэдуне. Это первый участок Великой Китайской стены, открытый для свободного посещения. Протяженность — около 50 км. Таким образом, туризм на Бадалине развивается с 1957 года, и сейчас это известный и самый посещаемый участок, в том числе и благодаря своему расположению — всего в 70 км от Пекина, соединен со столицей автобусными и железнодорожными экспрессами.

Мутяньюй

Это второй приближенный к Пекину (около 80 км от центра города) и тоже весьма популярный участок Великой Китайской стены, длина — 2,2 км. Мутяньюй располагается за районом Хуайжоу, связан с Jiankou на западе и Lianhuachi на востоке. Фундамент этого участка старше Бадалина: первая стена построена еще в VI веке при Северной Ци, на сохранившейся основе строилась стена династии Мин. В 1569 Мутяньюй восстановили, участок отлично сохранился до наших дней, находится в живописном окружении лесов и ручьев. Еще одна особенность Мутяньюй — большое количество лестничных участков.

Симатай

Участок Симатай длиной 5,4 км располагается в 145 км от центра Пекина. В западной части этого отрезка хорошо сохранились 20 сторожевых башен. Восточная стена отличается крутым уклоном, что обусловлено пересеченной местностью со скалами. Общее количество башен в Симатае — 35.

На Симатае меньше реставрационного новодела, но и маршрут сложнее. Особый интерес представляют башни; Небесный мост — участок шириной до 40 см; Небесная Лестница — подъем под углом 85 градусов. Самые экстремальные участки закрыты для туристов.

Губейкоу

В основном «дикий» и не восстановленный отрезок стены в районе Губейкоу в 146–150 км от Пекина. Построен при династии Мин на фундаменте древней стены VI века, с XVI века больше не перестраивался, сохранил аутентичный облик, хотя и не столь впечатляющий, как на Симатае и Джиншалине.

Городом Губейкоу стена в этом районе разделена на две части — Wohushan (4,8 км, главная достопримечательность — «Башни-сестры») и Panlongshan (около 5 км, примечательна «24-глазая башня» — с 24 наблюдательными отверстиями).

Джиншалин

Располагается в горном районе уезда Луаньпин, в 156 км от центра Пекина по автодорогам. Джиншалин связан с Симатаем на востоке и Мутяньюем на западе.

Длина стены Джиншалина — 10,5 километров, она включает 67 башен и 3 сигнальные вышки.

Начальный участок стены отреставрирован, но ее общее состояние близко к естественному, постепенно ухудшается.

Хуанхуачен

Хуанхуачен — единственная приозерная часть Великой Китайской стены в окрестностях Пекина. Расстояние от центра города — около 80 км. Это интересный хайкинговый маршрут, особенно живописный летом. Стена у озера Хаоминь строилась с 1404 года на протяжении 188 лет. Сейчас этот отрезок достигает 12,4 км, местами сегменты каменной кладки стены погружены в воду.

Перевал Хуанья

Хуаньягуан, или перевал Хуанья, построен вдоль гор, протянулся на 42 км от General Pass в Пекине до Malan Pass в Хэбэе, изначально включал 52 сторожевые башни и 14 сигнальных вышек. Однако из-за отсутствия ремонта большая часть этой стены разрушена. С 2014 года удалось отреставрировать около 3 км сооружения и 20 башен. В числе достопримечательностей — Вдовья башня, древняя часть стены эпохи династии Северная Ци в конце лестницы Ханья Скай, а также Музей Великой Стены.

Расстояние до Хуаньягана от центра Пекина — около 120 км.

Шаньхайгуань

Знаковая часть стены: именно здесь находится один из ее концов — «Голова дракона», уходящая в Желтое море. Располагается в 15 км от Циньхуандао и в 305 км от Пекина.

План крепости Шаньхайгуань имеет форму квадрата периметром около 7 км (4,5 мили) с воротами на каждой стороне. Восточная стена была главной линией обороны перевала, известна как «Первый проход под небом».

Участки стены из фиолетового мрамора

Крепостные сооружения из фиолетового мрамора в составе Великой Китайской стены считаются самыми прочными и красивыми. Они возведены из мрамора, добытого на местных месторождениях. Два участка находится близ города Цзянъань, еще один — в горах Янышан. Проверить информацию на практике едва ли получится: перечисленные стены закрыты для массового туризма.

Как добраться до Великой Китайской стены

Самый доступный в транспортном отношении участок — Бадалин. Однако самостоятельно можно добраться и до других сохранившихся частей Великой Китайской стены.

Чтобы посетить самые труднодоступные места или попутно насытить поездку и другими достопримечательностями, стоит присмотреться к готовым и индивидуальным экскурсиям из Пекина к Великой Китайской стене и другим объектам.

Как добраться до Великой Китайской стены из Пекина

Из Пекина в Бадалин доехать получится на транспорте:

• автобусах № 877 (экспресс от остановки Deshengmen, 12 CNY);
• общественном автобус № 919 (едет дольше, с остановками, нужно уточнять, довезет ли до Бадалина;
• на поезде S2 от станции Huangtudian, затем на бесплатном автобусе до станции канатной дороги Бадалина;
• на специальных туристических автобусах: от остановок Qianmen, East Bridge, Xizhimen Gate, ж/д вокзала Пекина.

Из аэропорта Пекина до Великой Китайской стены (Бадалина) добраться получится с пересадкой (метро/автобус + автобус, либо метро/автобус + поезд) либо воспользовавшись трансфером — подобных предложений достаточно как для групп, так и для индивидуальных путешественников.

Транспорт до стены Мутяньюй из Пекина (с пересадкой):

• от станции Dongzhimen на автобусе № 916 (экспресс либо обычный) до Huairou North Avenue (Huairou Beidajie);
• пересесть на трансферный автобус h23, h24, h35, или h36 до Мутяньюй.

Транспорт из Пекина до стены Симатай (с 1 пересадкой):

• автобус № 980 / 980 Экспресс (соответственно 15 / 17 CNY) от Dongzhimen до автобусной станции Miyun;
• далее — Mi 51 (8 CNY) до деревни Симатай.

Чтобы доехать до Губейкоу из Пекина, нужно сесть на автобус-экспресс № 980 от Dongzhimen до автостанции Miyun, затем добираться на автобусе Mi 25 до пункта назначения.

Джиншалин из Пекина:

• на метро (линия 13 либо 15) до West Wangjing, затем на туристическом автобусе до места назначения (отправляется в 10:00, 11:00, 13:00, 15:30 и возвращается в 10:30, 11:30, 13:30, 15:00, проезд 32 CNY); актуально только в сезон с апреля по 15 ноября;
• от Dongzhimen на автобусе № 980 до Miyun County, затем самостоятельно (с попутчиком, на прокатном авто, такси) до Джиншалина.

Хуаньягуан из Пекина:

• на междугороднем автобусе до Цзичжоу (30–40 CNY), затем на местном чартерном микроавтобусе до Ханьягуана (25–30 CNY);
• поезд до Цзичжоу от Восточного ж/д вокзала Пекина (15 CNY), затем на чартерном микроавтобусе.

Транспорт из Пекина до Великой Китайской стены на участке Хуанхуачен:

• от Dongzhimen на специальном экскурсионном автобусе, курсирующем в пиковый сезон с апреля по октябрь (в выходные и праздничные дни). Приобретать нужно билет туда-обратно — Huanghuacheng Lakeside Great Wall за 80 CNY;
• от Dongzhimen на автобусе 916 или 916 экспресс до автовокзала Хуайжоу, затем на автобусе H21 до Small West Lake.

Чтобы добраться до участка Великой Китайской стены Шаньхайгуань из Пекина, нужно сесть на поезд до станции Shanhaiguan, затем пройти пешком. Расписание поездов — на сайте.

Трансфер, такси из Пекина

До близких и самых популярных участков стены удобно будет заказать трансфер:

Видео «Великая Китайская стена HD»

Полезные ссылки:

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании на Ostrovok.ru. Более 3000 отзывов.

✔️ Кэшбэк 2% при бронировании ЖД-Билетов на Яндекс.Путешествия.

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании квартир, отелей на Tvil.ru.

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании Авто на Localrent. Автомобили от локальных прокатных контор на популярных курорта: Турция, Крым, Сочи, Грузия, ОАЭ, Армения и многие другие. Принимают карты МИР.

✔️ Русские гиды и экскурсии по всему миру. Трансферы, услуги фотографов и многое другое.

✔️ Дешевые авиабилеты? Конечно Aviasales.

Великая китайская стена – один из самых крупных памятников архитектуры, служивший как оборонительное сооружение и транспортный путь в Древнем Китае. Полная протяженность постройки достигает 9 тыс. км. Она настолько большая, что даже отображена на карте мира. Историю ее создания и предназначение на сегодняшний день можно узнать из статьи.

Расположение Великой китайской стены, координаты на карте мира

Великая китайская стена на карте мира имеет координаты: 40° 40′ 36.95″ N, 117° 13′ 54.95″ E. Располагается достопримечательность на севере Китая и проходит своей восточной частью вблизи столицы государства – Пекина. Ее протяженность видно невооруженным глазом на карте мира. Также карта показывает, какие именно границы пытались защитить с помощью сооружения.

Считается, что стена – единственное произведение человека, которое можно увидеть из космоса. На этот вопрос ведется много споров, ведь некоторые уверены, что это невозможно. В интернете можно посмотреть фото достопримечательности, заснятые на спутнике примерно с 600 м.

История создания Великой Китайской стены

Великая китайская стена на карте Китая появилась в 3 веке до н.э. Строилось сооружение по частям и под руководством многих правителей. Работа по возведению требовала огромных трудовых ресурсов, поэтому на работу отправляли рабов и пленных.

Работников плохо содержали, но требовали максимальной работоспособности. В результате за всю историю строительства погибло около 1 млн. человек, благодаря чему стали говорить, что сооружение построено на костях и крови мучеников.

Династия Чжоу

В отдельных исторических изданиях упоминается, что дал начало возведению стены Первый Император династии Цинь. Однако, есть информация, первые сооружения построились во время правления Династии Чжоу в 475 г. до н.э. Представители династии выстроили несколько защитных сооружений для обороны своего государства от атак северных кочевников.

Династия Цинь

Во времена правления императора династии Цинь ШиХуанДи Китай был объединен. Вследствие этого император объединил и укрепил существующие части сооружения.

Начиная с 221 г. до н. э. на строительство Великой стены пожертвовали огромное количество человеческих жизней и немало финансов.

Династия Хань

С 202 г. до н. э. бразды правления перешли в руки императора У-Ди династии Хань. За это время конструкцию достроили до Дунхуана.

Она служила защитой не только от врагов, но и защищала Шелковый путь, идущий от западных стран.

Династия Суй

В период правления династии Суй было задействовано несколько миллионов рабочих, которые взводили оборонительные сооружения в течение 28 лет. В основном работы велись на северной и западной стороне Китая.

Династия Тан

Когда пришла к управлению страной династия Тан, нападений на Китай не наблюдалось, поэтому правители не задавались целью достраивать сооружение.

В это время здесь процветали искусство и культура.

Династия Сун

Так же, как и предыдущая династия Тан, правители династии Сун уделяли большее внимание внутренним изменениям в стране и не пытались строить защитное сооружение.

Династия Цзинь

Когда к власти пришла династия Цзинь, ее представители опасались нападений кочевников и продолжили строительство стены на северных границах.

Династия Мин

В период правления династии Мин стена приняла обличие, которое можно увидеть в наши дни. Новые сооружения строили на протяжении нескольких веков. Так представители династии пытались защитить страну от нападения кочевников. Дополнительно, уже построенные части были расширены и усовершенствованы.

Архитектура новых сооружений была продумана так, что стена являлась масштабной защитой границ. Многие историки считают, что окончание работ по строительству совпадает с окончанием правления последнего императора династии в 1644 г.

Династия Цин

Представители династии понимали, что не оборонительное сооружение, а дипломатические международные отношения играют ключевую роль в жизни страны, и практически не имели отношения к строительству достопримечательности.

Наоборот, в период правления династии Цин, некоторые части сооружения были повреждены. Тем не менее в современном обществе достопримечательность считается главным историческим наследием Китая.

Значение и влияние

Великая китайская стена имела не только оборонительный характер, но и обозначала границы государства и объединяла многие самостоятельные провинции. С процессом ее проектирования и строительства связано множество легенд.

Некоторые историки считают, что сооружение возвели для изоляции от внешнего мира. Однако, ни один специалист не может с уверенностью сказать, каким бы был Китай, если бы стены не было совсем.

Значение и влияние ВКС:

• Развитие пограничья. Конструкция сооружения включала сигнальные вышки, находящиеся на примерно одинаковом расстоянии друг от друга. Когда враг был замечен, стражники на вышках должны были предупредить остальных об опасности.
• Слияние народов. Работы по строительству не ограничивались только возведением стены. В местах, где производилась стройка создавались новые поселения, которые со временем возрастали в большие населенные пункты.
• Военное значение. Великая стена являлась не просто постройкой, а целым комплексом, состоящим из крепостей, застав, форпостов и сигнальных вышек. Вследствие этого появилась четкая сформулированная система военной обороны. В период правления династии Мин все военные запасы страны насчитывали около 1000000 военных. Линия военной обороны была разделена на 9 частей. Все военное производство разворачивалось в новых городах и поселках около строящихся частей стены.

• Культурное значение. Интересно то, что за все существование Великой стены в Китае, большую часть времени ворота ее были открыты. Когда военных действий на границе не было, люди организовывали здесь рынки по обмену продовольствием и вещами. Вследствие, связь с кочевыми племенами оказала непосильное влияние на культуру и быт китайского народа.

Где начинается и заканчивается стена

Великая китайская стена на карте мира видна со спутника Земли. Так считалось до того времени, пока космонавты не вышли на орбиту земли и не опровергли данное заключение.

Китайцы отождествляют Великую стену, как «обрушившейся каменный дракон». Голова «дракона» как раз и считается официально началом сооружения и располагается на берегу Желтого моря. Строение немного утопает в воде, чтобы воспрепятствовать движению больших военных судов.

Если вдаваться в историю, то можно узнать, что на самом деле истинное начало сооружения находится на территории нынешней Северной Кореи. Однако, эта часть стены не оберегалась чужой страной и была развалена. Можно лишь предположить, что настоящее начало стены было построено в районе современного Пхеньяра.

Конечной точкой сооружения считаются ворота, когда-то открывающие проход по Великому шелковому пути. Самые древние останки сторожевой башни были найдены в районе округа Цзюцюань. В исторической литературе данное строение упоминается под названием «Нефритовые ворота».

Из чего строили Великую стену

За все время существования многие части стены разрушались под действием природных катаклизмов. Отдельные ее участки были восстановлены и реставрированы. Во многих источниках упоминается, что стена была построена из человеческих тел, так как ее во время ее строительства пострадало огромное количество населения страны.

Во многих источниках говориться, что на захоронение погибших не хватало производственных сил и времени, поэтому их останки действительно смешивали с материалами.

В основе сооружения присутствуют:

• песок;
• прутья и тростник;
• рисовая каша;
• глина;
• мел;
• гравий;
• кирпичи;
• каменные глыбы;
• деревянные материалы;
• почва.

В каждом из участков одной местности можно найти только определенные материалы. Например, в горах стену строили из камней, взятых на месте строительства, а на равнинах сооружение возводили с помощью почвы и блочных конструкций. В основе стен — земля, песок, гравий и каменные глыбы, покрытые специальным раствором. Смесь для покрытия изготавливалась из извести и крови животных.

Интересный факт, что во время возведения стены была изобретена тачка, что значительно облегчило работу.

Способ постройки

Внешняя часть сооружения покрывалась бутовым камнем, а внутренняя заполнялась природными материалами. Верх постройки скреплялся несколькими слоями кирпича. В конструкции стены присутствуют и специальные отводы для воды после сильных дождей. Стена получилась настолько мощной, что по ней одновременно могли проехать конные отряды, состоящие из нескольких сотен лошадей.

Кто строил чудо света

В общепризнанных источниках указано, что на возведение стены ушло несколько миллионов жизней. Также бытует мнение, что изначально стену строили не китайцы, а наоборот другие народы для обороны своих северных государств. Но это не признанная теория.

Одним из ключевых фактов является то, что на строительство стены ушло огромное количество трудовых ресурсов. Строители работали круглосуточно, но не снабжались необходимым количеством провизии. Существует даже миф, что императору Цинь пророчили, что стена будет закончена только после того, как в ее стенах будет захоронено более 10000 человек.

В основном в работу были задействованы:

• солдаты;
• крестьяне;
• военнопленные;
• осужденные.

Большинство из них погибли и были захоронены в стене.

Размеры Великой Китайской стены

Отдельные части стены строились несколькими династиями, которые начинали возводить постройку в разных местах страны. Впоследствии некоторые участки были соединены между собой представителями династии Мин, однако большинство из них уже не входили в конструкцию стены.

Интересный факт, что признанной длиной сооружения считается размер в 8852 км, однако если добавить и те части, которые не были объединены получится 21 тыс. км. Высота стен в среднем насчитывает около 10 метров, а ширина верха примерно 5 метров.

Структура Великой стены

Структура сооружения в разных местах отличается. Например, с северной стороны стена меньше чем с южной и имеет ступени.

Стены

Ширина основного сооружения была создана так, чтобы выполнять и функцию дороги. В нее помещалось не менее 5 человек. Специальные зубцы на стенах прятали охранников из вида врага, но в то же время давали возможность военным вести надзор за охраняемыми участками.

Сигнальные башни

Каждая сигнальная башня была видна из следующей, которая находилась от нее на расстоянии примерно 183 м. Некоторые достигали высоты более 12 м. С их помощью оповестить штаб о нападении врага можно было в течение суток. В дневное время запускались дымовые шашки, а в ночное – зажигались сигнальные огни.

Во время правления династии Мин существовала особая система предупреждения. Например, если кочевников было мало, не больше 100 человек, пускали 1 дымовую шашку и 1 пушечный залп, при увеличении врагов до 500 человек, пускали уже 2 шашки и 2 залпа и так далее.

Бастионы

В некоторых местах Великая стена укреплена бастионами — защитными фортификационными сооружениями.

Заставы

Главные части сооружения застроены специальными постройками – заставами. Они были выстроены в ущельях, в местах, которые не требовали активной защиты. Заставы были расположены на высоки горах или глубоких лощинах и помогали сдержать атаку врага относительно небольшими силами. На территории стены их насчитывается более 1000.

Участки Великой Китайской стены

Великая китайская стена на карте занимает относительно большую площадь, поэтому не вся ее территория посещается туристами.

В таблице указаны самые посещаемые участки постройки:

Бадалин	К Бадалину ходит множество маршрутов з разных точек Китая. Здесь каждый день бывают туристические группы. Считается, что Бадалин меньше всего пострадал от эрозии и сохранил первозданный вид. Последняя реставрация здесь проводилась в середине 20 столетия.
Мутянью	Второй по популярности участок стены у туристов. Располагается часть на севере от Пекина в очень живописном месте. Туристы могут не только полюбоваться красотами местности, но и прокатиться на канатной дороге.
Симатай	Находится в северо-восточной части от Пекина. Отличительная особенность – примечательное место с несколькими живописными видами – «Главная башня». Чтобы посетить Симатай турист должен быть в хорошей физической форме, ведь некоторые ее части построены в горах и имеют обрывы.
Цзиньшаньлин	Последний по популярности участок, имеющий несколько доступных туристам мест. Остальные его части запрещено посещать.

Назначение и функции Великой Китайской стены

На современной карте стена располагается внутри Китая. В древние времена Великая китайская стена обозначала границы государства. Однако, сооружение выполняло и не только разграничительные функции.

Основной задачей постройки было обеспечение неприкасаемости территории страны. Стена должна была защищать Китай от северных кочевых племен. Она способна была остановить как легкие, так и крупные отряды конницы.

Тем не менее считается, что для обороны постройки не нашлось бы столько солдат и Китай все же был уязвим для врага. Доказательством этого является событие, произошедшее в середине 17 века. Маньчжуры прорвались сквозь Великое сооружение и захватили Пекин, вследствие чего династия Мин была свергнута, а к власти пришла новая династия – Цин.

Помимо оборонительных функций, сооружением пользовались для осуществления торговли, дополнительных налогов и регистрации переселения народов. Сейчас постройка является не только ключевым символом Китая, но и считается одним из масштабных подвигов во всемирной архитектуре. С конца 20 века входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Китайская стена: факты, мифы и поверья

Со строительством и существованием Великой стены связано множество красивых легенд и неподтвержденных мифов:

• В 18 веке стали ходить слухи, что стену видно с луны, позже – с орбиты Земли. Оба заключения были опровергнуты известными китайскими и мировыми космонавтами, которые как ни старались, не смогли рассмотреть сооружение из космоса.
• Во многих источниках упоминается, что строительную смесь готовили из человеческих костей, однако в составе раствора была найдена только рисовая мука и известь.
• Еще один миф гласит, что, когда у главного архитектора спросили сколько было заготовлено кирпичей, он назвал число «999999». После окончания строительства один кирпич остался и его вставили в один из фасадов стены как будто так было задумано.
• Одна из самых популярных и красивых легенд рассказывает о том, что одного из погибших рабочих был замуровано в стене. На это место пришла его жена и стала плакать до тех пор, пока часть постройки не развалилась. В руинах жена нашла его кости и смогла похоронить погибшего.
• Помимо представленных мифов, в народе ходит еще множество менее известных легенд, например, что строить стену помогал настоящий огнедышащий дракон.

Реальные правдивые факты о Великой китайской стене гласят, что:

• некоторые участки достопримечательности были уничтожены, чтобы построить новые сооружения;
• она является самым протяженным сооружением в мире, которое создано рукой человека;
• второе название достопримечательности – «Фиолетовая граница»;
• в мире стена стала известна благодаря путешественнику Бенту де Гойс, открывшем ее в 1605 г.;
• некоторые сигнальные башни когда-то использовались как маяки;
• последняя битва не территории стены состоялась в 1938 г. между Японией и Китаем;
• самая высокая часть стены высотой примерно в 5 км находится вблизи Пекина.

Почему разрушается наследие предков

Достопримечательность настолько огромна, что поддерживать всю ее в презентабельном виде не является возможным.

Отдельные ее участки располагаются вдали от поселений и следить за ними не удобно. Некоторые ее части обрушаются сами под действием дождей, солнца и ветров. Другие участки разбираются местными жителями, которые используют полученные материалы для строительства собственных домов. Туристы также наносят урон сооружению разрисовывая стены и вытаскивая камни на память.

Мероприятия по сохранению стены

Правительство Китая всячески пытается сохранить великое наследие своей страны. Информацию о ценности достопримечательности пытаются донести как гостям государства, так и местным жителям.

Руководство страны проводит определенные мероприятия по охране и сохранности сооружения с помощью издания новых законов и дополнительного финансирования ее реконструкции и содержания. Местных жителей настоятельно просят высаживать деревья вблизи сооружения, чтобы не допускать эрозии, а туристов поддерживать чистоту на территории Великой стены и не портить покрытие.

Музей Великой Китайской стены. Режим работы, правила посещения

Великую китайскую стену можно посетить самостоятельно или заказать экскурсию. На территорию сооружения можно забраться пешком или на фуникулере по канатной дороге. Билетные кассы работают в летнее время с начала апреля по конец октября с 6.30 до 19.00, а в зимнее — с начала ноября до конца марта с 7.00 до 18.00. Самый дешевый билет для пешей прогулки обойдется примерно в 450 руб.

Купленный билет не ограничивает время пребывания на достопримечательности, гулять можно столько, сколько захочется. Однако такие прогулки очень утомительны, так как туристам придется постоянно то спускаться, то подниматься. Иногда встречаются скользкие крутые места, поэтому нужно позаботиться об удобной и нескользящей обуви.

Великая китайская стена строилась многими династиями Китая и в разные эпохи для защиты страны от кочевников. В результате появилась самая длинная искусственно созданная достопримечательность, которую без труда можно найти на карте Китая или мира.

Оформление статьи: Светлана Овсяникова

Видео о великой китайской стене

Всемирное наследие UNESCO: Великая китайская стена: