Как найти нагрузку на колесо

Чем выше индекс, тем тяжелее и жестче сама покрышка. Слишком жесткие шины мешают комфорту в автомобиле, а их вес отрицательно сказывается на сроке службы подвески и расходе топлива. Покрышки с низким индексом легкие и мягкие, но изнашиваются заметно быстрее.

Какими бывают индексы нагрузки

Определить верный индекс поможет инструкция по эксплуатации автомобиля – производитель всегда указывает допустимые индексы скорости и нагрузки. Цифра складывается исходя из веса машины, ее технических характеристик, формул, тестов и других магических знаний, которые доступны только инженерам конкретного бренда. Поэтому при выборе шин остановитесь на тех индексах, которые рекомендует производитель вашего автомобиля: так езда будет комфортнее, а технические узлы типа подвески прослужат дольше.

Индексы нагрузки обозначаются цифрами от 0 до 279. Стандартный показатель грузоподъемности легкового автомобиля – от 62 до 126. Для малолитражных небольших автомобилей А-класса используются шины с индексом 60, каждое колесо выдерживает до 250 кг. Покрышки автомобилей В-класса выдерживают до 315 кг, индекс 68. Для представителей  С-класса шины маркируются индексом 75 – это 385 кг на одну покрышку. Шины минивэнов и кроссоверов способны выдерживать до 545 кг, это индекс 87. Колеса внедорожников и коммерческого транспорта самые способные – удерживают на себе до 775 кг, это 99 индекс.   

Индексы скорости автомобильных шин

Если индекс нагрузки маркируется цифрами, то показания скорости обозначаются латинскими буквами и располагаются там же – на боковине покрышки. Индекс показывает, какую максимальную скорость выдерживает шина. Все значения вы можете посмотреть в таблице:

 

Таблица индексов нагрузки

Индекс показывает, какой вес может выдержать одно колесо. Покрышки легковых и внедорожных авто выдерживают вес в диапазоне 250-1650 кг. Подробнее с обозначением индекса нагрузки вы можете ознакомиться в таблице:

Как рассчитать индекс нагрузки шин для автомобиля

Нагрузку на шину нужно умножить на 4 – по количеству колес. Из итоговой суммы вычтите массу автомобиля и вес пассажиров. Оставшееся значение покажет грузоподъемность автомобиля – вес людей и багажа, который можно разместить в машине без снижения уровня безопасности. В противном случае покрышки быстрее придут в негодность, а на дороге с ямами и неровностями будут деформироваться.

Небезопасно ехать на максимально допустимой покрышками скорости с максимальной нагрузкой на резину. Индекс нагрузки показывает максимальный вес автомобиля. Советуем не приближаться к верхней границе вплотную.

Основной вес приходится на задние колеса: в багажнике хранится  основной груз, а на задних креслах размещаются пассажиры. Учтите это при расчете нагрузки.

Расшифровка

Проще всего высчитать максимальную нагрузку по таблице, которую мы разместили выше. Менеджеры в магазинах автомобильных шин тоже должны быть подкованы в вопросе расшифровке индексов.

Обратите внимание на индексы, рекомендованные производителем автомобиля – они должны быть указаны в инструкции по эксплуатации авто. Чем больше разница индексов между подобранными вами покрышками и рекомендуемыми производителем, тем меньше комфорта вы будете ощущать за рулем.

Покрышки для грузовых автомобилей маркируются двумя индексами нагрузки. Это связано с тем, что грузовики часто ездят на сдвоенных колесах. И в этом случае двойное обозначение показывает нагрузку при использовании одного или двух колес. Других отличий в индексе нагрузки шин между легковыми и грузовыми авто нет.

Полезно

Почти во всех онлайн-магазинах, в которых можно подобрать шины, имеется онлайн-калькулятор, который помогает высчитать индекс нагрузки шин. Чтобы понять, покрышки с каким индексом можно покупать, нужно будет ввести значения массы автомобиля и максимальный суммарный вес багажа, водителя и пассажиров.

по материалам 110км.ru

Калькулятор расчета индекса нагрузки шин

На вес, который способны выдержать шины, влияет индекс нагрузки. Расход топлива и комфорт в автомобиле при поездке тоже зависят от него.

Калькулятор расчета мощности двигателя автомобиля, а также индекса нагрузки шин поможет определить характеристики транспортного средства и параметры, которые изменятся при установке новых покрышек. От вопроса, какой индекс нагрузки шин выбрать, зависят многие параметры, от максимальной скорости, до безопасности транспортного средства на дороге.

Как рассчитать нагрузку шин для автомобиля?

Чтобы приобрести на транспортное средство соответствующие комплектующие колес, необходимо понимать, что такое индекс нагрузки.

При выборе он учитывается в первую очередь. Он еще называется индекс грузоподъемности шин.

В техническом паспорте любого транспортного средства имеются параметры, с которыми нужно обязательно ознакомиться перед тем, как рассчитывать коэффициент:

• сухая — так называется масса транспортного средства, в котором отсутствуют пассажиры. При этом отсутствуют инструменты для ремонта, запасное колесо и любые жидкости технологического назначения, а именно масла, топливо, чистящие и другие.
• снаряженная — это масса транспортного средства, которая включает не только автомобиль, но и все технологические жидкости, например, топливо масла. Учитывается вес водителя. По другому ее еще называют масса без нагрузки.
• полная или разрешенная — это максимальная масса и снаряженного, и загруженного автомобиля (который включает пассажиров, водителя, все жидкости, запаску, инструменты, и полезный груз).
• грузоподъемность — так называется масса полезной нагрузки, которую сможет перевезти автомобиль, включает пассажиров с багажом.

Если знать весомые характеристики своего автомобиля, то можно самостоятельно определить индекс допустимой нагрузки.

Для этого нужно взять один из перечисленных выше параметров, его величину разделить на число, равное количеству колес в транспортном средстве. Прибавленные 30-40% к полученной сумме обеспечат запас прочности.

Такой ход будет актуальнее в тех регионах, где сложный ландшафт, некачественное дорожное покрытие. В специальной таблице извлеченная величина поможет найти необходимый показатель грузоподъемности, который будет соответствовать сопутствующей массе.

Таблица индексов нагрузки

В таблице в приведены значения нагрузки и максимальная допустимая нагрузка в кг. Сниженный индекс нагрузки повысит срок эксплуатации покрышки. Снижение нагрузки происходит на счет уменьшения максимальной скорости и более низких показателях веса. Увеличенный индекс нагрузки, наоборот, приведет к более быстрому изнашиванию расходного элемента колеса.

Индекс	МАХ масса кг	Индекс	МАХ масса кг	Индекс	МАХ масса кг
70	335	84	500	98	750
71	345	85	515	99	775
72	355	86	530	100	800
73	365	87	545	101	825
73	375	88	560	102	850
75	387	89	580	103	875
76	400	90	600	104	900
77	412	91	615	105	925
78	425	92	630	106	950
79	437	93	650	107	975
80	450	94	670	108	1000
81	462	95	690	109	1030
82	475	96	710	110	1060
83	487	97	730	111	1090

Где находится указатель нагрузки?

Расшифровка обозначений поможет определиться с параметрами и характеристиками типоразмеров. Маркировка индекса нагрузки располагается на боковой стороне на шинах.

1. Рассматриваемый показатель обозначается как цифрой, так и аббревиатурой «PR». Она служит для обозначения слойности.
2. Значения 4PR, 6PR часто выпускают для легковых машин. Можете смело брать такие покрышки, увидев их в магазине.
3. К индексам 6PR, 8PR необходимо присматриваться в том случае, если вы являетесь владельцем микроавтобуса.
4. Буквой С маркируются виды резины со специальным составом, которые изготавливаются исключительно для грузовых транспортных средств. Обозначения маркировки в этом случае еще переводится, как коммерческий транспорт.

Изменение внешних размеров колеса, клиренс, показания на спидометре и другие характеристики — все это изменится при замене покрышек. Какие именно параметры поменяются, можно онлайн при помощи шинного калькулятора. Данные размеров будут указаны с помощью миллиметров, а скорость — км/час.

С помощью такого калькулятора также можно выявить ширину диска, которая нужна для определенного типоразмера.

Что такое индекс скорости шин?

Обычно водители легковых машин, при смене колес ориентируются не только на показатель нагрузки, а также на диаметр диска. В качестве предостережения необходимо заметить, что при установке покрышек на автомобиль, очень важно учитывать показатель, называемый индексом скорости.

Если колеса будут выбраны неправильно, или не будут соответствовать назначению, то во время езды может произойти поломка, и контроль над автомобилем может быть потерян

Связь двух показателей

Нагрузочный индекс показывает уровень грузоподъемности. Он прочно связан с таким параметром как индекс скорости шины. Эту связь легко прочувствовать даже на физическом уровне. Чем выше показатель максимальной нагрузки, тем мягче будет покрышка. Это также влияет на показатель номинальной скорости — он будет выше.

Показатели индексов скорости также можно найти на боковой поверхности покрышки. Они определяют показатели максимально допустимой скорости.

Как пользоваться калькулятором шин?

Только лучший шинный калькулятор поможет определить, как изменится при установке покрышки с другим типоразмером клиренс, который еще называется высотой дорожного просвета, размеры колеса, а также показания спидометра. Калькулятор расчета индекса нагрузки шин выводит размеры в миллиметрах, скорость — в км/ч.

А также калькулятор поможет рассчитать необходимую ширину диска для определенного размера покрышки. Определение возможно в онлайн режиме и поможет определиться, какой показатель выбрать в конкретном случае.

Материал был для вас полезным? Оцените статью

Калькулятор индекса массы тела, формула расчета ИМТ, преимущества и недостатки BMI

Калькулятор шин, пересчет и сравнение шин американского и европейского типоразмеров

Калькулятор сравнения шин, преимущества и недостатки изменения размера

Калькулятор расхода топлива, как рассчитать стоимость поездки

Калькулятор расчета объёма двигателя

Калькулятор подбора диска по типоразмеру шин

Источник

Все об индексе нагрузки шин: теория, таблица, рекомендации. Все Колёса

Покупая шины без учета максимального индекса грузоподъемности, вы рискуете остаться без колес. Вес легкового автомобиля доходит до 1,5 тонн, а внедорожника — до 2,5 тонн. Стоит учитывать также массу пассажиров и возможные ямы на дорогах, подвергающие шины дополнительным нагрузкам.

Что такое индекс нагрузки шин

Индекс нагрузки – это числовое значение, указывающее на максимальный вес, который шина способна выдержать на протяжении срока использования. В маркировке э тот параметр располагается на внешней стороне шины в виде числа, соседняя буква указывает на индекс скорости.

Индекс нагрузки работает только в пределах допустимой скорости, поэтому при нарушении скоростного режима производитель не производит гарантийное обслуживание шин.

Определение индекса нагрузки

Числовые значения на покрышке не означают точное количество килограмм, которое выдерживает одно колесо. Это индекс, который расшифровывается с помощью следующей таблицы:

Шины имеют индекс нагрузки в пределах от 265 до 1700 кг. Для каждого типа авто предусмотрены свои допустимеы значения:

до 265 кг — компактный автомобиль (Smart, BMW 1 серии)

до 315 кг — седан и хэтчбек среднего класса (Mercedes B-класса, Mazda 6)

до 387 кг — полноприводный седаны, универсал (Ford Focus, Audi A4 Allroad)

до 545 кг — минивэн, кроссовер (Citroen Tourer, Mercedes V-Class)

до 775 кг — внедорожник, ком. транспорт (Sprinter, Land Rover Discovery)

до 1700 кг — грузовой транспорт (КамАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, УРАЛ)

Указанные индексы номинальные и разрешают погрешность до 10-15%. Превышение порога нагрузки приводит к грыжам и расслаиванию ламелей . Попадание в ямы при повышенной нагрузке часто приводит к разрыву покрышки.

Как рассчитать необходимую нагрузку

Если хотите точнее приблизиться к необходимому значению грузоподъёмности, то проведите следующий расчет:

К массе автомобиля прибавляем вес полного топливного бака, аптечки, инструментов, технических жидкостей и запасного колеса.

Складываем среднюю массу взрослых пассажиров согласно количеству мест в автомобиле (для легкового авто это +5 к индексу).

Прибавляем массу возможных грузов, исходя из размеров багажного отделения. Для легковых авто — 100-200 кг, для внедорожников — до 500 кг.

Полученное значение делим на 4 и прибавляем запас в 20-30% для учета будущего износа.

Не покупайте покрышки с повышенным индексом допустимой нагрузки для автомобиля. Чем выше грузоподъемность шин, тем жёстче резиновая смесь, а это приводит к негативным последствиям:

Жесткая резина тяжелее, а значит двигателю требуется больше мощности для вращения колеса, что увеличивает расход топлива.

Тяжелая покрышка уменьшает плавность хода и снижает комфорт езды.

Повышенный вес колес добавляет дополнительную нагрузку на подвеску и снижает срок службы основных деталей.

Основные рекомендации

Ряд рекомендаций, которые помогут грамотно подобрать и использовать шины по индексу нагрузки:

1. Внимательно следите за состоянием задних колес, поскольку они в первую очередь подвержены последствиям чрезмерной нагрузки из-за багажника.
2. Чем выше скорость езды, тем большей нагрузке подвергаются шины. Не превышайте скорость, тогда резина прослужит дольше.
3. Сильная жара делает резину эластичной и снижает характеристики грузоподъемности. В летний период не перегружайте автомобиль лишним весом.
4. Жесткость, вес шины и повышенный индекс нагрузки взаимосвязаны. Не стоит покупать колеса с чрезмерным запасом грузоподъемности . Это приведет к повышенному расходу топлива и снижению комфорта езды.
5. Не устанавливайте покрышки с разным индексом нагрузки, это приведет к неравномерному износу.
6. Следите за балансом развала/схождения. Неверно отрегулированные колеса подвергаются дополнительной нагрузке.
7. Следите за давлением в колесах, рекомендуется соблюдать показатели в пределах 1,5 — 2 атмосфер . Нормальный уровень давления важен для грузового и коммерческого транспорта.
8. Шины с пробегом хуже справляются с переносимостью нагрузок. Покупая покрышки с пробегом более 30 000 км, оставляйте запас грузоподъемности в 40-50%.

Источник

Индексы нагрузки шин

Каждый автолюбитель хочет, чтобы новые шины прослужили как минимум пару-тройку сезонов – это и удобно, и выгодно. Однако повышенные нагрузки на шину способны свести на нет все усилия сохранить резину в хорошем состоянии как можно дольше. Именно поэтому, выбирая новые шины, необходимо обращать внимание на такой показатель, как индекс нагрузки шин, расшифровка которого содержит важную для каждого водителя информацию. На покрышке он нанесен рядом с индексом скорости и обозначается цифрами – например, 98Т (где 98 – индекс нагрузки, Т – индекс скорости).

Что такое индекс нагрузки и зачем он нужен

Индекс нагрузки можно условно назвать коэффициентом грузоподъемности шины – другими словами, это предел загруженности автомобиля, укомплектованного конкретными шинами, на максимально предусмотренной скорости. Индексы нагрузок шин легковых автомобилей находятся в пределах от 60 до 125 единиц (или от 250 до 1650 кг).

Стоит отметить, что на этот параметр оказывают влияние самые разные показатели: и степень износа протектора, и температура шины, и многое другое. Чтобы немного сгладить влияние этих факторов, производитель всегда оставляет запас прочности не менее 20%.

Особенно важно учитывать индекс нагрузки, передвигаясь по отечественным дорогам – колесо, попав в яму, должно стойко выдержать удар. Если же не обращать внимание на указанные параметры и загружать автомобиль больше, чем предусмотрено, то вероятность того, что шина не выдержит нагрузки, ощутимо повышается.

Конечно, подобные коэффициенты всегда рассчитываются с запасом, однако лучше сохранить ресурсы шины для какого-нибудь непредвиденного случая, а при обычном режиме эксплуатации резину лучше поберечь. Ведь шины, индекс нагрузки которых находится в рамках допустимого уровня, служат дольше.

Как высчитать максимальную грузоподъемность автомобиля?

Рассмотрим конкретный пример – на вашей покрышке стоит маркировка 98 Т:

• коэффициент 98 показывает, что нагрузка на одну шину в данном случае не должна превышать 750 кг.
• соответственно, нагрузка на все четыре колеса достигает 3000 кг – это общая грузоподъемность шин.
• вычтите из этого числа вес самого авто (например, 1600 кг), водителя (90 кг) и пассажиров (85 + 75 кг) и получите потенциальный вес груза, который вы можете загрузить в свое авто – в данном случае, 1150 кг. Это та нагрузка, которую выдержит ваша машина на скорости 190 км/ч.

Однако индекс нагрузки – это максимально допустимое значение, вершина, на которую не стоит взбираться. Вес машины и груза далеко не всегда распределен равномерно между передней и задней осями, да и пассажиры зачастую сидят не там, где нужно для баланса, и поэтому всегда должен быть небольшой запас. Наиболее оптимальной и безопасной считается нагрузка в размере не более 35% полной массы авто. В конце концов, для перевозки особо тяжелых грузов всегда можно купить шины, у которых индекс нагрузки шины, таблица которых представлена на нашем сайте, будет выше. Но учтите, что в этом случае увеличится нагрузка и на подвеску, а это может привести к ее преждевременному изнашиванию.

В заключение отметим и еще один важный нюанс – индекс нагрузки шин не должен быть меньше, чем указанный на шинах в базовой комплектации автомобиля. Несоблюдение этого правила может привести к аварии. Лучшее решение для расчета индекса нагрузки – это рекомендации производителя автомобиля, указанные в его технической документации.

Ниже – полная таблица индексов (коэффициентов) грузоподъемности:

Источник

Эту запись я хотел сделать довольно давно, еще как подбирал себе шины и диски, но руки дошли только сейчас. Да и некоторые товарищи просто досалили своими тупыми вопросами) Рассматривать я все буду на своих дисках и шинах.

Начинаем мы с выбора дисков. Как правило их сложнее найти для вашего автомобиля так, как подойдут далеко не любые.
Для начала рассмотрим параметры диска.

Самое главное это разболтовка (крепежные отверстия) Она должна совпадать с разболтовкой на ступице, иначе вы просто не прикрутите диск. Можно поставить и с другой, но нужны переходные проставки, об этом будет далее.

Второе по чему вы не сможете поставит себе диск, это центральное(посадочное) отверстие. Оно на диске не должно быть меньше чем у вас, может быть больше, но тогда рекомендуют ставить посадочные кольца. Это для того чтобы часть нагрузки передавалась с ботов крепления на сам диск.

Второй по важности параметр это вылет диска(ЕТ, измеряется в мм), хотя многие им пренебрегают. В идеале ЕТ должен совпадать с заводским, но как правило на автомобили можно ставить диски с большим заводского на 10-15мм и меньшим пока не упрется в арки. Для увеличения вылета используются проставки, чтобы догнать его до заводского.
Рассмотрим пример. Вот мой заводской диск.

Я купил диски как меня уверял продавец Ет25, но реально оказалось 35.

При установке передние диски не становились из-за суппорта, а задние по арке что можно увидеть из калькулятора.

Помогли мне в этом деле проставки на 2 сантиметра(20мм) и получилось 35-20=15 — заводское значение.

При выборе дисков с меньшим Ет возможно цепляние за арку. Но если арку можно выпилить, или расширить, то огромная боковая нагрузка на подшипники и потери в управляемости от отрицательного плеча обката никуда не денутся.

Отдельно при выборе дисков с другой разболтовкой стоит учитывать толщину переходных проставок, 3-5 см. Соответственно вылет должен быть больше завода на 30-50. Еще стоит учитывать не маленький вес проставок, что не добавляет комфорта и живучести подвески.

Про радиус диска думаю и так всем понятно, перейдем к последнему параметру- Ширина диска. Этот параметр очень тесно связан с размером шин которые рекомендуется одевать на этот диск.
И так у нас есть 3 варианта соотношений шин с диском:
А)Шина шире диска
Б)Шина соответствует диску
В)Шина уже диска

Рассмотрим каждый случай немного подробнее.
А)Шина шире диска
Нет никаких плюсов
Минусы:
-увеличенный износ
-худшая управляемость
-увеличенный вес.
Б)Шина соответствует диску
Самый оптимальный вариант, отличный баланс, самое то для гражданского использования.
В)Шина уже диска
Плюсы:
+более лучшая управляемость и больше пятно контакта, чем на более узких дисках
+смотрится
Минусы:
-машина становиться более жесткой
-гораздо проще поцарапать диск о бордюр
-увеличиваются шансы разуться или на разрыв покрышки, и тем сильнее чем больше разница с оптимумом

Оптимальные размеры шин для ваших дисков можно посмотреть в таблице

В дополнение еще раз скажу, что ширина диска не должна быть меньше минимальной и намного больше максимальной. Мне лично нравиться когда ширина больше на полразмера-размер максимума.

Отдельно стоить вспомнить и про высоту колеса. Она должна быть как можно ближе заводской и не сильно отличаться между осями. Как минимум для того чтобы корректно работали электронные помощники и спидометр.

Размеры колес можно посмотреть с помощью шинных калькуляторов. Мне, например нравится этот, поскольку в нем можно настроить еще и зазоры по аркам и подвеске, а также отображается плечо обката.

И вот наконец купили вы новые диски и шины, остался вопрос какое давление туда закачать?
Для меня это больная тема, так как я ушатал новые шины из-за слишком низкого давления.

И так у шины есть 2 дополнительных параметра : MAX. LOAD и MAX. PRESS. Соответственно если мы максимально загружаем шину, то должны ее максимально накачать. Но в большинстве автомобилей шина не загружена полностью и тут нам поможет пропорция.

MAX. LOAD — MAX. PRESS.
Нагрузка на колесо — Х(необходимое давление)

Х(необходимое давление)= MAX. PRESS./MAX. LOAD * Нагрузка на колесо

Как найти нагрузку на колесо? Взвеситься! Но это довольно сложно. Можно еще рассчитать зная массу автомобиля и развесовку по осям. А можно зная параметры родных шин и рекомендованное давление.
Нагрузка на колесо=MAX. LOAD/MAX. PRESS*Рекомендуемое давление.
Вот пример для моих колес.

Помним что 100Кпа = 1бар
Нагрузка на переднее колесо= 545/3*2,5 = 450 кг.
Нагрузка на заднее колесо= 545/3*2,3= 410 кг.
(450+410)*2 = 1750 что где-то соответствует предельной массе автомобиля, да и развесовка похожа по осям.
Теперь смотрим на новую шину

Давление в переднем колесе= 3,4/545*450=2,8бар
Давление в заднем колесе= 3,4/545*410=2,5бар

Вот на такую классную статью я вдохновился. Всем хороших шин и дисков)
P.S. Если есть вопросы или уточнения пишите, по возможности буду исправлять.