Как найти название велосипеда

Когда дело доходит до велосипедов, определение названия или модели иногда может привести к путанице, особенно если вы купили подержанный велосипед или получили его в подарок. Однако определение названия велосипеда может быть полезным при поиске запасных частей или при продаже велосипеда. Вот несколько советов, которые помогут вам определить название велосипеда.

Ищите этикетку или наклейку: у большинства велосипедов есть этикетка или наклейка на раме, на которой указаны название бренда и модель. Обычно его можно найти на подседельной трубе, нижней трубе или рулевой трубе велосипеда.

Проверьте руководство по эксплуатации: если у вас есть руководство по эксплуатации велосипеда, оно должно содержать название и номер модели велосипеда. Если у вас нет руководства, проверьте версию для загрузки на веб-сайте производителя.

Ищите уникальные особенности: некоторые велосипеды имеют уникальные особенности, которые могут помочь идентифицировать марку и модель. Ищите отличительные элементы дизайна, такие как форма рамы или стиль руля.

Используйте онлайн-ресурсы. Существует несколько онлайн-ресурсов, которые могут помочь определить название велосипеда, например, Bike Index или Bicycle Blue Book. Эти веб-сайты позволяют вам искать марку и модель велосипеда по его характеристикам и серийному номеру.

Проконсультируйтесь в магазине велосипедов: если вам все еще не удается определить название вашего велосипеда, отнесите его в местный магазин велосипедов. Веломеханик обычно может определить марку и модель велосипеда на основе его компонентов и характеристик.

Определить название велосипеда может быть непросто, но с помощью этих советов вы сможете в этом разобраться. Как только вы узнаете название своего велосипеда, вы сможете лучше понять его ценность и при необходимости найти запасные части.

Теперь самое интересное, почему название велосипеда определяется по названию рамы

Название велосипеда часто определяется названием рамы, и для этого есть несколько причин.

Во-первых, рама — это основа велосипеда и один из самых важных его компонентов. Название рамы часто отражает тип езды, для которой предназначен велосипед, или материалы, из которых изготовлена рама. Например, рама шоссейного велосипеда предназначена для скорости и эффективности на ровных дорогах, в то время как рама горного велосипеда предназначена для движения по пересеченной местности и бездорожью.

Во-вторых, название рамы часто ассоциируется с маркой или производителем велосипеда. Многие производители велосипедов имеют свои собственные уникальные конструкции рам и соглашения об именах, которые помогают отличать их велосипеды от конкурентов. Например, Specialized Allez — популярная модель шоссейного велосипеда с характерной конструкцией рамы, которая отличает его от других шоссейных велосипедов.

В-третьих, название рамы может помочь передать важную информацию о размере и посадке велосипеда. Многие велосипедные рамы бывают разных размеров, чтобы соответствовать велосипедистам разного роста и телосложения. Имя фрейма часто включает обозначение размера или геометрии фрейма, например «средний» или «компактный».

Наконец, название рамы может стать предметом гордости и самобытности велосипедистов. Велосипеды часто больше, чем просто средство передвижения или часть снаряжения — они отражают индивидуальность и стиль гонщика. Наличие велосипеда с уникальным или узнаваемым названием рамы может помочь велосипедистам ощутить связь и причастность к своей поездке.

В заключение, название велосипеда часто определяется названием рамы, потому что оно отражает тип езды, для которого предназначен велосипед, идентифицирует производителя или бренд, сообщает важную информацию о размере и посадке и может быть источником информации. гордость и самобытность велосипедистов. Независимо от того, являетесь ли вы обычным гонщиком или серьезным велосипедистом, понимание названия вашего велосипеда и его рамы может помочь вам принимать обоснованные решения, когда речь идет об обслуживании, модернизации и покупке нового оборудования.

Отредактировано: 09.12.2017

Рассказывая о велосипедных замках в статье «Велосипедные замки. как защитить велосипед от кражи и спасет ли велозамок от угона» упоминался такой способ защиты велосипеда как: записать себе серийный номер, который выбит на раме и записан в техпаспорте.

У наших читателей часто возникают вопросы: «Что означают надписи, выбитые цифры и буквы на раме велосипеда?», «Где найти серийник на раме?» и «Что делать, если его вообще нет?»

Попробуем ответить на них.

Что означают выбитые на раме или других частях велосипеда буквы и цифры.

Давайте сразу уточнимся, что надписи, нанесенные на раме в виде наклеек, краски и т.п. наносит производитель и обозначает обычно все что захочет: начиная от названии модели байка до названий технологий производства труб рамы и другими  рекламными “фишками”. 

Выбитые или выгравированные цифры и буквы не на самом видном месте и не так бросающиеся в глаза – это серийные номера рам.

Буквы и цифры на разных деталях могут означать как номер (например, есть номера на некоторых моделях дорогих вилок), так и заводскую маркировку характеристик детали или узла. 

Например, на подседельном штыре гравируют его диаметр, минимальную глубину установки в подседельную трубу и т.д.

Где на велосипеде серийный номер.

Обычно серийник находится в следующих местах:

1. Снизу рамы под кареткой. Место довольно неудобное, но там как раз очень часто его наносят производители. Если Вас останавливает полиция по какой-то своей ориентировке и просит показать номер велосипеда, то приходится его переворачивать и, не дай бог, труба грязная, еще и очищать грязь, чтобы прочитать буквы и цифры. 
2. Спереди на рулевой трубе. Тут все гораздо проще и удобней – можно быстро и удобно его посмотреть.

Первый и второй варианты – самые распространенные, но встречаются еще и следующие:

1. На правом заднем пере или петухе, если он не съемный.
2. На перекладине, соединяющей верхние части задних перьев и к которой крепятся заднее крыло и багажник (если она есть).
3. На перекладине, соединяющей нижние части задних перьев и к которой крепится заднее крыло (если она есть).
4. Внизу или вверху подседельной трубы. Это труба на раме велосипеда, в которую вставляется подседельный штырь, а к нему крепится седло.
5. На некоторых двухподвесах встречался номер на нижней части заднего треугольника рядом с кареткой.

Это основные места, куда он наносится. Вполне возможно, что некоторые производители используют еще какие-либо части рамы, но нам больше о таких неизвестно. Если кто-то видел еще в каких-либо экзотических местах – пишите в комментариях, добавим и их.

Кстати, некоторые производители наносят номера в виде наклейки на одну из труб рамы. Как по мне, все же лучше выбитый или выгравированный, чем такая наклейка. А еще лучше оба сразу. По наклейке часто легче четко определить буквы и цифры, а штамповка их на металле более долговечна.

На велосипедах, выпускаемых в советское время на Харьковском Велосипедном Заводе (ХВЗ) номер состоял из двух частей: две отдельно стоящие цифры обозначали год выпуска, а остальные цифры – это сквозная нумерация выпущенных заводом рам. Их чаще всего наносили как раз на петухе (там, где крепиться ось заднего колеса).

Перепишите номер себе, а лучше всего сфотографируйте его и не выкидывайте техпаспорт и чек при покупке велосипеда в магазине.

Еще один нюанс: при переписывании себе номера внимательно смотрите на правильность букв и цифр, близких по написанию.

Это такие подобные в написании буквы и цифры как:

• Буква «O» и цифра «0»;
• Маленькая английская буква «L» и цифра «1»;
• Большая английская буква «Z» и цифра «2»;
• Русская буква «З» и цифра «3»;
• Большая английская буква «S» и цифра «5»;
• Большая английская буква «В» или русская «В» и цифра «8»;
• И другие подобные варианты.

Это особенно важно, если нужно найти серийный номер в базах угнанных велосипедов.

Есть еще один момент, связанный с серийными номерами. Некоторые производители ставят их на другие производимые детали и комплектующие. Так есть номера вилок, колесных втулок, переключателей передач и т.п. Если на вашем байке есть и они, запишите их себе. Всегда будет легче доказать, что это именно от Вашего велосипеда.

Что делать, если серийного номера велосипеда нет?

Тут ситуация сложнее.

Если велосипед покупался в нормальном магазине и есть реальный производитель с именем, то такой ситуации возникнуть не может в принципе. Все серьезные производители нумеруют свои рамы. Или этот экземпляр сделан в подпольном цехе «в Одессе на Малой Арнаутской» и выкрашен под популярную марку и модель.

Иногда китайские и другие “NoName” производители действительно лепят рамы без номеров. Их становится все меньше и меньше, но покупать такой велосипед – изначальный риск не только из-за отсутствия номера, но главным образом из-за качества байка и его комплектующих. 

Если при покупке Вы осмотрели раму, и в тех местах, где должна стоять нумерация увидели затертые напильником или шлифмашинкой места – ну байк точно ворованный и Вы «скупщик краденного».

Причем, на дорогих европейских байках не просто стачивают болгаркой номер, а еще шпаклюют и красят это место. Так что нужно очень внимательно осматривать раму, если берете велосипед с рук или в интернете.

Здесь главный вопрос в том, что Вы не сможете через серийный номер доказать полиции, что это Ваш байк. Придется доказывать это другими способами. Это могут быть и свои секретные метки, и давнее фото себя любимого с великом и т.д. и т.п.  

Частые вопросы