Как найти немецкий бункер

Вы спрашивали, как мы с @promturist находим заброшки, а вот совершенно случайно. Это как пойти в лес по нужде и найти танк.

И абсолютно не специально нашелся и этот бункер, хотя полез наверх, чтобы сфотографировать маяк. Уже на подходе понял, что здесь что-то не то, и что под маяком очередная случайная находка, едва увидев замаскированный в траве кусок бетона, несвойственный маяку.

Нет, маяк я конечно поснимал, посмотрел, оценил. С маяками на полуострове Кейп-Код в США он рядом не стоял, но для путешествия по Швеции, думаю, очень достойный. В Швеции вообще не очень интересно путешествовать на автомобиле: бедновато местами, пустовато, да и архитектура в деревнях не ровень норвежской.

Но бункер я пропустить не смог. Не хватило совести. Правда так и не понял, где в него был вход. То ли засыпали землей, чтобы неповадно было пытаться сделать залаз, то ли проход из самого маяка, что тоже довольно странно, т.к. маяк отличная мишень для корабельных орудий и находящихся в бункере засыпет нафик.

Бойницы бункера охватывали градусов 75-80. Визуально других бункеров не нашел. Возможно это был наблюдательный пункт из которого велось наведение артиллерии по подходящим судам. Либо уже ничего не сохранилось до наших дней.

Из бункера открывается вид на старую паромную переправу в Данию и на Ерессундский мост, про который я расскажу отдельно, так как это было самое главное разочарование из ожиданий.

В общем, вот такие вот случайности происходят, когда идешь посмотреть одно, а находишь танк или снова бункер. Но самый классный бункер – это найденный мной в болоте, на фермерской земле, просто случайно, посреди поля…

Тем временем начались публикации из Швеции. Их будет немного, так как страна, как писал выше, не очень порадовала автопутешественников. Но не отходите далеко, впереди много интересного… и ставьте уже лайк.

.

Меня зовут Михаил Рябинин. Я фотограф, журналист и блогер, который все бросил и уехал путешествовать на кемпере по миру. Сейчас я еду по Норвегии и публикую рассказы об увиденных местах. Мой канал на Дзен называется RЯБИНИН, а также меня можно найти на YouTube.

Недавно в Польше обнаружили поезд времен Второй мировой войны,  якобы перевозивший золото. Калининградская область – часть территории, по которой нацисты также вывозили ценности. До сих пор живы легенды о подземном городе с ходами, цехами и тайниками, где немцы прятали награбленное. Что в этих рассказах правда, а что народный фольклор? Об этом журналист АиФ-Калининград побеседовал с одним из самых опытных калининградских диггеров Юрием Жиляевым.

По следам генерала

Евгения Бондаренко, KLG.AIF.RU: – Соседи не устают подкидывать новости: сначала немцы почти нашли Янтарную комнату, теперь поляки в районе Валбжиха – бронепоезд. Какова вероятность, что это правда?

Юрий Жиляев: – Помимо поезда должны были существовать рельсы, по которым он заехал, а также железнодорожная насыпь. Соответственно, железную дорогу надо было разобрать, а насыпь срыть? Пишут, что глубина залегания тоннеля – порядка 70 м. Длина состава – около 250 метров. Это какой нужно было вырыть тоннель, чтобы поместился такой поезд? Вопросов – масса. Как бы эта новость не оказалась очередным фейком.

– А у нас в области много искателей ценностей и подземных сооружений?

– Сотни. Есть ребята, которые обследуют бункеры и канализации. Одно из сообществ не первый год ищет подземную узкоколейную железную дорогу. У них есть карты и схемы, серьёзное оборудование: промышленные фонари, газоанализаторы, лодки. Всё это недёшево. Пока результата нет, но они не унывают. Каждое новое поколение диггеров начинает с таким энтузиазмом. Мы были такими же в начале 2000. Хотели проверить все эти байки о подземном городе, затопленных цехах и вылетающих из-под земли самолётах. Ездили по следам генерала Галицкого – искали линию обороны «Фришинг», которая в его мемуарах описывается как система бункеров. На деле она оказалась линией земляных укреплений.

Может, и в городе никаких секретных подземных сооружений нет. Здесь высокий уровень грунтовых вод. Да, у немцев было много фирм по подземному строительству. Но в Кёнигсберге функционировала одна из самых развитых в Европе сетей канализации. Они всё это и строили.

– Какими находками можете похвастаться?

– Диггеры находят остатки оружия, черепки, монеты. На улице Суворова в Калининграде есть бомбоубежище, которое было запасным пунктом управления торгового порта. Там раньше были кучи ящиков с противогазами, сапогами, аптечками. И сейчас ещё осталось. Народ до сих пор туда лазит за этими вещами.

– В начале 2000 археологи обнаружили под Королевским замком какой-то ход. Кроме того, по интернету ходит докладная записка руководителя экспедиции 35-летней давности о разветвлённой сети ходов из замка. Что вам об этом известно?

– Ход, найденный современными археологами, – яйцеобразной формы. Думаю, это ливнёвка. Хотя могу ошибаться. Никто из наших туда не спускался.

– Какие самые популярные места, куда тянет всех диггеров?

– Самое известное – канализация под Гвардейским проспектом: от его начала до площади Победы, где она разветвляется. Это тёмный «коридор» высотой 1,5 метров с подъёмами и спусками. На улице Катина – то же самое. По городу разбросаны десятки немецких бункеров, бомбоубежища в подвалах домов. Их делали сквозными: можно зайти и выйти. В Балтийске – целый комплекс военных подземных сооружений.

– Какие легенды вы проверяли? И что подтвердилось?

– Была легенда про подземный ход из Балтийска на Косу: мол, водолазы в него залезали, и им шланги обрезало. Говорили, он начинается в помещении возле скульптуры женщины с ребёнком. Но оказалось, это «утка». Подземное помещение торпедной батареи (укрепление) есть, а хода из неё нет. Зато в районе Взморья мы нашли большую артиллерийскую батарею. В войну оттуда производился обстрел канала. Обследовали её, увидели три дворика для орудий, широкие бетонные подземные переходы, помещение для личного состава, для дизель-генераторов. Потом туда стали ездить все, жечь покрышки, мусорить. Смотреть на это было грустно.

– Объект интересный. Можно было дать ему охранный статус?

– Историко-культурную экспертизу не проводили, хотя стоило. В Клайпеде есть похожая батарея. Волонтёры привели её в порядок, закрыли и водят экскурсии. Но у нас, чтобы организовать что-то подобное, надо обойти море инстанций, навешают кучу обременений и запретов.

Засыпали песком

– А как насчёт привидений, которых якобы можно встретить в подземельях?

– В замкнутом тёмном пространстве у некоторых начинаются слуховые и зрительные галлюцинации. Может показаться, что ребёнок плачет или вода капает. Хотя понимаешь, что никакого ребёнка здесь быть не может. Это чистая физиология, мистика ни при чём.

– Какие ещё опасности могут подстерегать диггеров?

– Их – масса. Можно куда-нибудь провалиться – ведь под землёй темно, бывает скользко, неожиданно вылетают летучие мыши. Провалишься – и помощи ждать неоткуда, мобильник не берёт. Поэтому по одному не ходим. Кроме того, в подземелье может расти плесень, стараемся надевать маски.

– Есть место, которое вам хотелось бы обследовать?

– Конечно. В своё время на Правой набережной делали дорогу и экскаватор вскрыл какой-то свод. Наш человек заглянул туда, увидел стеллажи и пушки. Строители этот провал засыпали. Чтобы раскопать его, нужно было разрешение властей, но получить его не удалось. А там, может быть, что-то есть.

– Для обывателя даже обычная старинная ливнёвка выглядит интересно. Неужели не жалко, если всё это исчезнет?

– Оно уже исчезает. Ливнёвку под Гвардейским проспектом пробили трубой. Ров возле «Эпицентра» упрятали под стоянку. Часто то, что интересно обычным людям, для экспертов ценности не представляет. Взять газоубежище – кафе «Рита». Эксперты сказали, что объект не представляет ценности, хотя таких газоубежищ мало. Или Пальмбургский (Берлинский) мост. Он был символом Калининграда. Есть легенда, что его развели и не смогли свести. Всё это было красиво. Но эксперты решили, что это – не памятник. Понятно, городу надо развиваться. Но, наверное, можно как-то бережнее с историей обращаться.

– Может обычный человек присоединиться к вашим поискам?

– Мы делаем майские выезды для всех желающих. Собирается до 40 человек. Некоторые историки-краеведы со стажем приезжают целыми семьями. Стараемся выбрать место, где можно что-то посмотреть, изучить. Например, два года назад ездили на немецкую линию обороны на Дейме. Она тянется вдоль реки от Гвардейска до Полесска. Интересно, что немцы в одном месте поставили дот прямо на старом городище, а в другом – на кладбище. Для них вопросы обороны были важней.

Не бейте копилочку!
Оплачивайте покупки частями без первого взноса с Minipay

К концу 1943 года стало очевидно, что Вторая мировая война Германией проиграна. Союзники надежно перехватили инициативу, и окончательное поражение Третьего рейха стало лишь вопросом времени. Тем не менее с неизбежным исходом Гитлер мириться не хотел. В ответ на массированные бомбардировки немецких городов авиацией США и Великобритании фюрер по своему обыкновению импульсивно приказал перевести военную промышленность страны в колоссальные горные бункеры. Onliner.by рассказывает, как всего за несколько месяцев под землей исчезли десятки жизненно важных для вермахта и люфтваффе заводов, включая и производство сверхсекретного «оружия возмездия», последней надежды Гитлера, и какую цену заплатил за это мир.

Уже в 1943 году Вторая мировая война всерьез пришла на территорию Германии. До непосредственного вступления войск союзников в Третий рейх еще оставалось немало времени, но спокойно спать в своих кроватях жители страны больше не могли. С лета 1942-го авиация Великобритании и США начала постепенно переходить от практики точечных налетов на стратегические объекты военной инфраструктуры нацистов к так называемым ковровым бомбардировкам. В 1943-м их интенсивность значительно выросла, достигнув в следующем году пика (900 тыс. тонн сброшенных в совокупности бомб).

Немцам необходимо было в первую очередь спасать свою военную промышленность. В 1943 году по предложению рейхсминистра вооружений Альберта Шпеера была разработана программа по децентрализации германской индустрии, предполагавшая передислокацию важнейших для армии производств из крупных городов в небольшие населенные пункты преимущественно на востоке страны. У Гитлера, впрочем, было иное мнение. Он в свойственной ему категорической манере потребовал спрятать военные заводы и фабрики под землю, в существовавшие шахты и прочие горные выработки, а также во вновь построенные в горах по всей стране гигантские бункеры.

Нацистам было не привыкать к подобным проектам. К этому времени мощные системы бункеров были построены в Берлине, Мюнхене, главной ставке Гитлера на Восточном фронте «Волчье логово» в Растенбурге, его летней альпийской резиденции в Оберзальцберге. Собственными укрепленными объектами такого рода обладали и прочие высшие руководители Третьего рейха. Все с того же 1943 года в Совиных горах в Нижней Силезии (на территории современной юго-западной Польши) велась активная реализация так называемого проекта «Великан» (Projekt Riese), новой основной ставки фюрера, заменившей бы уже обреченное «Волчье логово».

Предполагалось, что здесь будет построена грандиозная система сразу из семи объектов, разместиться в которых могло и высшее руководство рейха, и командование вермахта и люфтваффе. Центром «Великана», судя по всему, должен был стать комплекс под горой Вольфсберг («Волчья гора»), чье название удачно отражало страсть фюрера ко всему, что связано с волками. В течение года здесь успели возвести сеть тоннелей общей длиной более 3 километров и больших подгорных залов высотой до 12 метров и общей площадью свыше 10 тыс. квадратных метров.

Остальные объекты реализовали в куда более скромных масштабах. При этом в наиболее завершенном виде (около 85% готовности) находился бункер под крупнейшим в Силезии замком Фюрстенштайн (современный Ксенж), где, опять же по косвенным данным, должна была разместиться парадная резиденция Гитлера. Под Фюрстенштайном появилось целых два дополнительных этажа (на глубине в 15 и 53 метра соответственно) с тоннелями и залами в скальной породе, связанные с поверхностью и собственно замком лифтовыми шахтами и лестницами.

Конкретное назначение прочих объектов определить сложно, практически никаких документов по сверхсекретному проекту «Великан» не сохранилось. Однако, судя по конфигурации реализованной части комплекса, можно предполагать, что по крайней мере отдельные его бункеры планировалось занять и промышленными предприятиями.

Активная работа по переводу самых важных для военной экономики промышленных предприятий под землю развернулась только в 1944 году. Несмотря на активное сопротивление рейхсминистра вооружений Шпеера, считавшего, что подобная масштабная задача может быть решена только в течение нескольких лет, проект получил личное одобрение Гитлера. Ответственным за его реализацию был назначен Франц Ксавер Дорш, новый глава «Организации Тодта», крупнейшего военно-строительного конгломерата рейха. Дорш пообещал фюреру, что всего за полгода он успеет закончить сооружение сразу шести гигантских промышленных объектов площадью 90 тыс. квадратных метров каждый.

В первую очередь укрытию должны были подвергнуться авиастроительные предприятия. Например, в мае 1944 года под горой Хоубирг недалеко от Нюрнберга во Франконии началось строительство подземного завода, где планировалось выпускать авиационные двигатели BMW. Шпеер после окончания войны писал в своих мемуарах: «В феврале 1944 года налеты совершались на огромные заводы, производившие корпуса самолетов, а не на предприятия, выпускавшие авиадвигатели, хотя именно количество двигателей имеет решающее значение для авиапромышленности. Если бы сократилось количество выпускаемых авиационных двигателей, мы не могли бы увеличивать выпуск самолетов».

Проект с кодовым названием Dogger представлял собой очень типичный для рейха подземный завод. В горной толще прокладывалось несколько параллельных тоннелей, соединенных перпендикулярными штольнями. В образованной таким образом частой сетке устраивались и дополнительные крупные залы для производственных операций, требовавших больше пространства. Из горы существовало сразу несколько выходов, а сырье и готовая продукция транспортировались с помощью специальной узкоколейной железной дороги.

Строительство объекта Dogger также осуществлялось традиционным методом. Рабочей силы в рейхе остро не хватало, поэтому все подземные заводы страны возводились благодаря беспощадной эксплуатации заключенных концентрационных лагерей и военнопленных. У каждого из будущих грандиозных бункеров сначала создавался (если, конечно, его уже не имелось по соседству) концлагерь, основной задачей жертв которого становилось строительство — немыслимыми темпами, в круглосуточном режиме, в тяжелейших горных условиях — военных предприятий.

Завод авиадвигателей BMW под горой Хоубирг закончен не был. К окончанию войны заключенные лагеря «Флоссенбург» успели возвести только 4 километра тоннелей общей площадью 14 тыс. квадратных метров. После окончания войны объект, начавший практически сразу же разрушаться, был законсервирован. Входы в подгорные выработки запечатали, скорее всего, навсегда. Из 9,5 тыс. подневольных строителей комплекса погибла половина.

В отличие от проекта Dogger, завод под названием Bergkristall («Горный хрусталь») завершить успели. Всего за 13 месяцев, к весне 1945 года заключенные концлагеря «Гузен II», одного из многочисленных филиалов Маутхаузена, возвели около 10 километров подземных тоннелей общей площадью более 50 тыс. квадратных метров — один из крупнейших объектов такого рода в Третьем рейхе.

Предприятие было предназначено для производства ультрасовременных истребителей-бомбардировщиков Messerschmitt Me.262, первых в мире серийных реактивных самолетов. К апрелю 1945 года, когда Bergkristall захватили американские войска, здесь успели выпустить почти тысячу Me.262. Но в историю этот объект войдет чудовищными условиями жизни и работы, созданными на нем для заключенных-строителей. Средняя продолжительность их жизни составляла четыре месяца. Всего, по разным оценкам, при возведении комплекса погибло от 8 тыс. до 20 тыс. человек.

Зачастую под размещение военных предприятий переоборудовались уже существующие горные выработки, естественные пещеры и другие укрытия. Например, в бывшей гипсовой шахте Зеегротте («Озерный грот») недалеко от Вены организовали производство реактивных истребителей He.162, а в тоннеле Энгельберг автобана А81 рядом со Штутгартом выпускали запасные части для самолетов.

Подобных предприятий за 1944 год успели создать десятки и десятки. Для строительства некоторых из них даже гора не была нужна. Например, массовое производство все тех же Me.262 (до 1200 штук в месяц) планировалось организовать на шести гигантских фабриках, лишь одна из которых находилась под горой. Остальные пять представляли собой «утопленные» полуподземные пятиэтажные бункеры длиной в 400 метров и высотой в 32 метра.

Из пяти задуманных заводов подобного типа успели приступить к строительству одного, в Верхней Баварии, получившего кодовое название Weingut I («Виноградник-1»). Работы начались в специально проложенном на площадке подземном тоннеле, расположенном на глубине в 18 метров. Оттуда был вывезен грунт и устроены фундаменты 12 огромных бетонных арок толщиной до 5 метров, которые служили перекрытиями комплекса. В дальнейшем предполагалось засы́пать арки землей и высадить на них растительность, замаскировав фабрику под естественный холм.

Строители из нескольких соседних концлагерей успели соорудить только семь из запланированной дюжины арок. 3 тыс. из 8,5 тыс. узников, работавших на стройке, погибли. После войны американская оккупационная администрация решила взорвать недостроенный бункер, но с одной из арок использованные 125 тонн динамита так и не справились.

Однако свой самый крупный подземный завод нацисты достроить успели. В августе 1943-го под горой Конштайн рядом с городом Нордхаузен началось строительство объекта, в официальных документах называемого Mittelwerke («Средний завод»). Именно здесь, в горном массиве Гарц в центре Германии, должен был быть налажен выпуск «оружия возмездия» (Vergeltungswaffe), того самого «вундерваффе», «чудо-оружия», с помощью которого Третий рейх сначала хотел отомстить союзникам за ковровые бомбардировки своих городов, а затем и вновь коренным образом переломить ход войны.

В 1917 году в горе Конштайн началась промышленная добыча гипса. В 1930-е уже не используемые шахты были превращены в стратегический арсенал горюче-смазочных материалов вермахта. Именно эти тоннели, в первую очередь из-за относительной простоты разработки мягкой гипсовой породы, было решено колоссальным образом расширить, создав на их базе крупнейший в рейхе центр производства оружия нового поколения — первой в мире баллистической ракеты A-4, Vergeltungswaffe-2, «оружия возмездия — 2», вошедшей в историю под индексом V-2 («Фау-2»).

17—18 августа 1943 года бомбардировщики Королевских ВВС Великобритании осуществили операцию «Гидра», целью которой стал немецкий ракетный центр Пенемюнде на северо-востоке страны. Массированный налет на полигон показал его уязвимость, после чего и было принято решение о переносе производства новейшего оружия в центр Германии, на подземный завод. Спустя всего 10 дней после «Гидры» и запуска проекта Mittelwerke, 28 августа, около Нордхаузена был образован концентрационный лагерь, получивший название «Дора-Миттельбау». Сюда в течение следующих полутора лет перевели около 60 тыс. заключенных в основном из Бухенвальда, чьим филиалом Дора и стала. Треть из них, 20 тыс. человек, освобождения так и не дождалась, погибнув в тоннелях под Конштайном.

Самыми тяжелыми месяцами стали октябрь, ноябрь и декабрь 1943-го, когда проводились основные работы по расширению системы шахт Mittelwerke. Тысячи несчастных узников, недоедавших, недосыпавших, подвергавшихся по малейшему поводу физическим наказаниям, круглосуточно взрывали горную породу, вывозили ее на поверхность, обустраивали секретный завод, где должно было рождаться самое современное оружие планеты.

В декабре 1943-го рейхсминистр вооружения Альберт Шпеер посетил Mittelwerke: «В просторных длинных штольнях заключенные монтировали оборудование и прокладывали трубы. Когда наша группа проходила мимо, они срывали с головы береты из синей саржи и безучастно смотрели словно сквозь нас».

Шпеер был из совестливых нацистов. После войны в тюрьме Шпандау, где он отбыл все 20 лет, назначенных ему Нюрнбергским трибуналом в том числе и за нечеловеческую эксплуатацию заключенных концлагерей, Шпеер написал «Воспоминания», в которых, в частности, признался: «Меня до сих пор мучает чувство глубокой личной вины. Еще тогда, после осмотра завода надсмотрщики говорили мне об антисанитарных условиях, о сырых пещерах, в которых живут заключенные, о свирепствующих болезнях, о чрезвычайно высокой смертности. В тот же день я распорядился привезти все необходимые материалы для строительства бараков на склоне соседней горы. К тому же я потребовал от эсэсовского командования лагеря принять все необходимые меры для улучшения санитарных условий и увеличения продовольственного пайка».

Особого успеха эта инициатива любимого архитектора Гитлера не имела. Вскоре он тяжело заболел и не мог лично контролировать выполнение своего распоряжения.

Построенный в кратчайшие сроки подземный завод представлял собой два параллельных тоннеля, изогнутых в форме буквы S и насквозь проходивших через гору Конштайн. Тоннели соединялись 46 перпендикулярными штольнями. В северной части комплекса находилось предприятие под кодовым названием Nordwerke («Северный завод»), где выпускались двигатели для самолетов Junkers. Собственно Mittelwerke («Средний завод») занимал южную половину системы. Кроме того, в так и не реализованных планах нацистов было создание «Южного завода» у Фридрихсхафена и «Восточного завода» в окрестностях Риги.

Ширина тоннелей была достаточной для устройства внутри полноценной железной дороги. Поезда с запчастями и сырьем попадали внутрь комплекса через северные въезды и покидали его с готовой продукцией с южной стороны горы. Общая площадь комплекса к концу войны достигла 125 тыс. квадратных метров.

В июле 1944 года личный фотограф Гитлера Вальтер Френтц сделал для фюрера специальный репортаж из недр Mittelwerke, который должен был продемонстрировать созданное в кратчайшие сроки полноценное сборочное производство «оружия возмездия». Уникальные снимки лишь недавно были обнаружены, что позволило нам не просто увидеть самый крупный подземный завод рейха в рабочем режиме, но еще и в цвете.

Нордхаузен и Mittelwerke были заняты американскими войсками в апреле 1945 года. Эта территория впоследствии вошла в советскую зону оккупации, и спустя три месяца американцев сменили советские специалисты. Один из членов научной делегации, прибывшей на предприятие для изучения ракетного опыта нацистов, Борис Черток, впоследствии академик и один из ближайших сподвижников Сергея Королева, оставил любопытные воспоминания о своем посещении завода.

«Основной тоннель для сборки ракет „Фау-2“ был шириной более 15 метров, а высота в отдельных пролетах достигала 25 метров. В поперечных штреках производили изготовление, комплектацию, входной контроль и испытания подсборок и агрегатов до их монтажа на главной сборке.

Немец, которого представили как инженера-испытателя на сборке, сказал, что завод работал на полную мощность практически до мая. В „лучшие“ месяцы его производительность доходила до 35 ракет в день! Американцы отобрали на заводе только полностью собранные ракеты. Таких скопилось здесь более сотни. Они даже организовали электрические горизонтальные испытания и все собранные ракеты до прихода русских погрузили в специальные вагоны и вывезли на запад — в свою зону. Но здесь еще можно набрать агрегатов на 10, а может быть, и 20 ракет.

Американцы, наступавшие с запада, уже 12 апреля, то есть за три месяца до нас, имели возможность ознакомиться с „Миттельверком“. Они увидели подземное производство, остановленное только за сутки до их вторжения. Все их поразило. Под землей и в специальных железнодорожных платформах были сотни ракет. Завод и подъездные пути были в полной сохранности. Немецкая охрана разбежалась.

Потом нам сказали, что через лагерь прошло более 120 тыс. узников. Сначала они строили — грызли эту гору, потом оставшиеся в живых и еще новые работали уже на заводе под землей. Мы застали в лагере случайно выживших. Много трупов было в тоннелях под землей.

В штольне наше внимание обратили на перекрывавший всю ее ширину мостовой кран над пролетом для вертикальных испытаний и последующей погрузки ракет. К крану были подвешены две балки по ширине пролета, которые опускались при необходимости до высоты человеческого роста. На балки крепились петли, которые накидывались на шеи провинившихся или заподозренных в саботаже заключенных. Крановщик, он же палач, нажимал кнопку подъема, и сразу свершалась казнь через механизированное повешение до шестидесяти человек. На глазах у всех „полосатиков“, как именовали заключенных, при ярком электрическом освещении под толщей в 70 метров плотного грунта давался урок послушания и устрашения саботажников».

При всем этом заключенные все равно по мере возможности саботировали производствао «Фау-2», даже несмотря на весь риск для жизни.

«Заключенные, работавшие на сборке, научились так вносить неисправность, что она не сразу обнаруживалась, а сказывалась уже после отправки ракеты при ее испытаниях перед пуском или в полете. Кто-то научил их делать ненадежную пайку электрических соединений. Это очень трудно проверить. Немецкий контрольный персонал не в состоянии был уследить за десятками тысяч паек в сутки».

Ракеты «Фау-2», обнаруженные американскими и советскими войсками в Mittelwerke, впоследствии легли в основу космических программ обеих стран. Советские специалисты отмечали: «Если в военном отношении ракета A-4 (она же V-2) практически не оказала серьезного влияния на ход войны, в научно-техническом плане ее создание стало выдающимся достижением немецких специалистов, получившим признание у специалистов всех стран, впоследствии создававших ракетное вооружение». Немцам к 1945 году удалось создать практически весь спектр управляемого ракетного оружия, и кто знает, чего они добились бы еще, если бы война не закончилась.

Известно, что параллельно с производством A-4 («Фау-2») немецкие ученые и инженеры работали над проектом ракеты A-9/A-10, по сути, представлявшей собой полноценный баллистический межконтинентальный носитель, целью которого уже было возмездие не только Великобритании, но и США. Это отразилось даже в его неофициальном названии Amerika-Rakete. Планировалось, что «ракета для Америки» будет способна преодолевать до 5,5 тыс. километров, неся на себе нагрузку в 1 тонну.

В рамках этой программы в конце 1943 года на северо-востоке Австрии у городка Эбензее началось строительство нового грандиозного подземного завода, получившего кодовое название Zement («Цемент»). Изначально задумывавшийся как запасной командный центр люфтваффе, затем он был переформатирован для производства ракет «Фау-2» и зенитных ракет Wasserfall («Водопад»). Следующим этапом должен был стать выпуск межконтинентальной Amerika-Rakete.

Проект не был завершен, но те тоннели и залы, которые успели построить, дают представление о масштабе продукции, планировавшейся здесь к выпуску. К концу 1944 года в выработках, в высоту достигавших 30 метров, наладили выпуск запасных частей для танков.

Для реализации межконтинентальной программы нацистам не хватило времени и ресурсов. Вторая мировая война серьезно затянулась бы, если бы Гитлер перед ее началом не сделал катастрофической для себя ошибки: ведь Amerika-Rakete была способна нести на себе ядерную боеголовку.

Шпеер в своих воспоминаниях писал: «Гитлер иногда заговаривал со мной о возможности создания атомной бомбы, но эта проблема явно выходила за рамки его интеллектуальных возможностей; он был не в состоянии понять революционное значение ядерной физики. Возможно, нам удалось бы создать атомную бомбу в 1945 году, но для этого потребовалось бы максимально мобилизовать все технические, финансовые и научные ресурсы, то есть отказаться от всех других проектов, например от разработок ракетного оружия. С этой точки зрения ракетный центр в Пенемюнде был не только величайшим, но и самым неудачным нашим проектом».

К величайшему счастью всего человечества, Гитлер, в застольных разговорах называвший ядерную физику «еврейской», не разобрался в преимуществах атомного оружия. А когда они стали очевидны, в разгар войны, уже было поздно: Третий рейх экономически и инфраструктурно не мог обеспечить реализацию сразу двух крупных проектов — ракетного и атомного.

Американцы после оккупации своей части Германии были потрясены масштабом подземного строительства в стране. В специальном донесении, отправленном в главный штаб ВВС, отмечалось: «Хотя немцы до марта 1944 года не занимались масштабным строительством подземных заводов, к концу войны им удалось запустить около 143 таких заводов. Было обнаружено еще 107 заводов, построенных или заложенных в конце войны, к этому можно прибавить еще 600 пещер и шахт, многие из которых были превращены в конвейеры и лаборатории по выпуску вооружения».

Так что остается только предполагать, что бы произошло, если бы немцы ушли под землю перед началом войны.

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. db@onliner.by

В ноябре 1940-го года вермахт утвердил план строительства гигантского подземного бункера ставки Гитлера на Украйне под Винницей — «Верволъф». Еще никто не знал, как на самом деле будут развиваться события в будущей войне, еще не было окончательно решено, будет ли вообще война с Советским Союзом, а детальный проект строителъства ставки уже разрабатывался. Так для чего же надо было вкладывать огромные деньги в создание подземного бункера, если война, в соответствии с планом «Барбаросс», должна была закончиться в течение нескольких месяцев, раньше, чем гигантская ставка была бы окончательно завершена ?

В небольшой сосновой роще в восьми километрах от Винницы в годы Великой Отечественной войны был построен бункер Гитлера под кодовым названием «Вервольф». Ставка предназначалась для командования военными действиями на Восточном фронте. Это не единственный командный пункт Гитлера. Но именно в нем фюрер во время Второй мировой войны больше всего находился.

На территории вокруг ставки были предприняты беспрецедентные даже для военного времени меры безопасности. Охранная спецгруппа «Ост» «очищала» район от неблагонадежных и подозрительных лиц: евреев» партийных и комсомольских работников — всех, кто противостоял «новому порядку». В округе был установлен жесткий охранный режим: после переписи все жители получили специальные пропуска», был введен комендантский час, производились частые проверки домов. На аэродроме в Калиновке базировались 2 полка самолетов-истребителей, обеспечивавших охрану ставки с воздуха. Непосредственная защита места возлагалась на специальную элитную часть, состоявшую из тщательно отобранных солдат дивизии СС «Адольф Гитлер». После созданию «Вервольфа» военнопленные, принимавшие участие в строительстве, были расстреляны, а самолет с немецкими инженерами и наемными рабочими, возвращавшимися в Германию, неожиданно взорвался в воздухе.

Чтобы надежно замаскировать наземные сооружения, а они составляли 81 объект, немцы завезли и посадили около 800 деревьев, несколько тысяч кустов. В центральной зоне, огороженной колючей проволокой и проволочной сеткой, находились: гестапо, телефонная станция, столовые для генералов и офицеров, летний бассейн, спортзал, двенадцать жилых домов для, высших офицеров» бомбоубежище и, наконец, бревенчатый домик фюрера. Рядом была построена церковь.

О Планах подземной части «Вервольфа» ходят разные слухи. Одни говорят, что планов не сохранилось, другие утвержлают, что планы найдены и на них изображено трёхэтажное подземное сооружение. Из того источника, который мне оказался ближе по интересам, Ученые предполагают, что в ней было 7 этажей, причем помещения вырубались в граните. Гигантский подземный бункер оснастили самыми совершенными по тем временам системами воздухоочистки, кондиционирования и автономным энергообеспечением.
.
Вервольф имеет семь этажей. В первых двух, если считать снизу, находились технические службы — станция обеспечения подачи воздуха, водонапорная система и электростанция, там стояли дизельные двигатели, применявшиеся на подводных лодках. Высота этажей — З м каждый. Соединяют их узкие лестницы типа корабельных трапов Третий этаж высотой 4 м — резиденция фюрера. Там его спальня, кабинет, приемная, столовая, ванная, бассейн. С третьего на четвертый этаж ведет широкая мраморная лестница Четвертый этаж (приблизительно 3,5 м в высоту) предназначался службе безопасности и работникам штаба Пятый — “аппарат обслуживания”, сюда вела ветка подземной дороги На остальных этажах — охрана бункера и обслуживающий персонал. Общая высота ставки 25 метров, длина — 50-55 м, а ширина — 30-35 м.

28 декабря 1943 года в связи с ухудшающейся обстановкой на фронте Гитлером был отдан приказ взорвать «Вервольф» таким образом, чтобы внутрь него невозможно было проникнуть. Однако этот приказ немцы смогли выполнить только через 3 месяца:

13 марта 1944 года Винницу освобождали от немецко-фашистских захватчиков. Был захвачен и «Вервольф». Немцы подожгли его, и неповрежденными остались только три бункера. Наземные постройки сгорели. Важных документов и материальных ценностей якобы не нашли.

Советским войскам требовалось подкрепление, которое вовремя не подошло, и немцы вытеснили освободителей из Винницы и из ставки уже 16 марта (по другим источникам — 7 марта 1944 года). Тогда немецкое командование отдало приказ завезти в ставку более 60 тонн взрывчатки и авиабомбы. «Вервольф» был заминирован и взлетел в воздух. Взрыв был настолько сильный, что железобетонные глыбы весом около 20 тонн разбросало на расстояние до 60 метров! Вышли из строя все системы, а подземные части бункеров затопило водой.

В марте 1944 года специальная комиссия по личному приказу Сталина проводила изучение подземелий гитлеровской ставки и пришла к выводу, что отступающие части вывезли из ставки все ценности, а также документы и планы, поэтому проникнуть в бункер нет никакой возможности.

Исследование ставки также проводилось после войны. Тогда саперы обследовали подземные помещения, но вроде ничего не нашли. В 1945 г. Сталин приказал ставку законсервировать. Смазали антикоррозийным составом, откачали воздух с этажей, запаяли отсосные трубы. Направленным взрывом завалили землей выходы. Сейчас верхние этажи подземелья разрушены, а нижние, возможно, сохранились.

Позже предпринимались и другие исследования объекта «Вервольф», но (насколько это известно общестенности) тщетно. И вот уже более 60 лет главная ставка Гитлера хранит свою тайну, провоцируя появление множества новых догадок и гипотез.

Вот одна из них. Минчернобыль Украины опубликовал официальные результаты радиологического обследования «Вервольфа». Оказалось, что гранит, в толще которого закладывались помещения ставки Гитлера, содержит активный радий. Одним из продуктов его распада является радиоактивный газ радон. Он в 75 раз тяжелее воздуха, не имеет ни цвета, ни запаха и проникает буквально во все поры. На открытом воздухе он безопасен, но в «надежном» подземном убежище становится страшной угрозой, медленно действующим отравляющим веществом. Повышенное содержание радона в помещениях ставки связано также с особенностями геологического строения территории, на которой был построен «Вервольф».

Именно здесь пересекаются два тектонических разлома. Они, как реки, собирают радон, выделяющийся из гранита, в потоки. На пути одного из них и был сооружен подземный бункер, ставший своеобразным отстойником опасного токсиканта.
Причем летом, когда земля нагревается, поток газа заметно возрастает. А вождь Третьего Рейха жил в «Вервольфе» именно в теплое время года с июня по октябрь. Для Гитлера, чьи легкие еще во время Первой мировой войны пострадали от отравляющих газов, вдыхать радон было особенно опасно. Его легкие, по точному замечанию одного из исследователей, «напоминали ветки с ободранной корой» и были легкоранимы при всяком воздействии.

Соратники вождя Третьего Рейха после пребывания его в «Вервольфе», продолжавшегося несколько месяцев, не могли узнать фюрера. Главнокомандующий военно-воздушными силами Германии Герман Геринг сразу по возвращении фюрера из винницкой ставки записал в своем дневнике: «Гитлер постарел где-то лет на 15…». Изменилось и психическое состояние вождя. «Мне казалось, что в комнате стоит сумасшедший, и все связи, которые соединяли меня с этим человеком, вдруг оборвались: он хотел обречь на смерть самое дорогое — свой народ. Он хотел уничтожить его ради удовлетворения своей злости», — так отозвался о нем в последние годы войны Вальтер Шелленберг, бригаденфюрер СС, начальник VI управления Главного управления имперской безопасности.

Еще одна тайна подземного бункера связана с магическим значением «Вервольфа». Правитель Третьего Рейха твердо верил в свое высшее предназначение — создать на территории Германии расу будущего, которой покорится вся планета. В этом он окончательно убедился во время посещения музея в Хофбурге, где услышал легенды о «Копье Судьбы» и «Святом Граале». «Копьем Судьбы» римский центурион Гай Кассий из милосердия пронзил тело распятого Иисуса, дабы прекратить его мучения, а в чашу Грааля Мария Магдалина собрала святую кровь Спасителя.

Оказавшись в зале, где хранилось копье, будущий фюрер был просто очарован легендой о том, что тот, кто назовет «Копье Судьбы» своим и будет обладать «Святой чашей», сможет вершить судьбами мира. Слова экскурсовода произвели на Гитлера огромное впечатление. Он неожиданно впал в непонятный для окружающих транс. Именно после этого случая будущий рейхсканцлер окончательно уверился в своей миссии. Он много сил потратил, чтобы заполучить священные реликвии. После захвата Австрии Гитлер стал обладателем «Копья», а затем принял меры для того, чтобы заполучить и соединенную с ним кровью Христа чашу Грааля.

Кроме этих христианских реликвий, дающих человеку право быть повелителем мира, существовала еще одна, языческая — котел скифского царя Арианты. Этот предмет также предназначался властителю Вселенной. Поэтому некоторые историки утверждают, что появление «Вервольфа» в Западной Украине имело особые, мистические причины. При выборе ориентира для ставки фюрер руководствовался советами 400 магов, экстрасенсов и астрологов из Института оккультных наук в Берлине, которые назвали именно район Винницы местом, откуда правил царь Ариант и где надежно защищенный заклятьями должен был храниться легендарный котел.

О священной реликвии скифского царя писал древнегреческий историк Геродот. Котел был отлит из наконечников стрел, по одному от каждого скифского воина, и имел огромные размеры. Царь скифов использовал его в ритуальных целях. Именно котел помогал ему объединять разрозненные, враждующие между собой мелкие племена в единый бронированный кулак, сокрушавший его грозных врагов. Адольф Гитлер считал, что перед ним стоит такая же задача, как и перед легендарным скифским царем. Поэтому непомерно огромная ставка «Вервольф» должна была, прежде всего, служить не задачам войны с Советским Союзом, а стать магическим центром, вокруг которого объединятся разрозненные страны Европы и из которого начнется завоевание всего мира.

О магическом значении «Вервольфа» говорила и болгарская прорицательница Ванга. Когда искатели подземных сокровищ обратились к ней с вопросом: «Каким способом лучше раскапывать бункер Гитлера под Винницей», Ванга запретила им даже думать об этом. Кладоискателей ждет под землей страшная смерть, более жестокая и верная, чем копателей египетских пирамид, а ведь многие из них погибли от неизлечимых болезней, в которых до сих пор не могут разобраться медики. У винницкой ставки Гитлера зловещая, смертельная аура, поэтому даже приближаться к ней опасно.

С мистической тайной «волчьего логова», как часто называли бункер Гитлера, перекликается еще одна загадка, казалось бы, более фантастическая, но также скрытая в винницкой земле. Всем известно, что в США в условиях строжайшей секретности лучшие физики Америки и Европы создавали атомную бомбу. В войне с Германией она не была использована. Третий Рейх рухнул под ударами советских войск. А вот о том, что в это же время в Германии не менее известные физики под еще большим покровом секретности также создавали ядерное оружие, слышали немногие.

Не так давно немецкий историк М. Карлш на основании изучения материалов о создании в Третьем Рейхе оружия возмездия и результатов обследования территорий, на которых находились полигоны для его испытания, сделал неожиданный вывод: нацистская Германия в 1945 году не только сумела вплотную подойти к созданию, а может быть, и производству атомной бомбы, но и провела в завершающий период войны три испытания атомного устройства.

Подтверждением того, что атомная бомба действительно была испытана, стал рассказ военного корреспондента итальянской газеты Луиджи Ромерса. В октябре 1944 года он встречался с Гитлером, после чего ему был разрешен полет на остров, расположенный на Балтийском море. Там его провели в убежище, из которого корреспондент и наблюдал взрыв, сопровождавшийся огненной вспышкой. Проводившие его с места наблюдения люди в защитных костюмах говорили о «распадающейся бомбе».

Местами, где германские ученые проводили исследования по созданию немецкого атомного «оружия возмездия», названы в книге М. Карлша: полигон Ордруф, расположенный недалеко от замка Ваксенбург, остров Рюген в Балтийском море и… Западная Украина.

И вот что интересно: хотя жители винницкой земли не читали недавно вышедшую книгу М. Карлша, среди них давно ходят слухи о секретном подземном заводе, располагавшемся в той же зоне особого контроля, что и гитлеровская ставка «Вервольф». На этом заводе немцы будто бы проектировали атомную бомбу. И именно поэтому бункер Гитлера был так укреплен, что в случае ядерного взрыва должен был уцелеть. Если верить местным жителям, то поблизости от скромного украинского города Винницы под землей соседствуют завод с недоделанной атомной бомбой и очаг мирового зла «Вервольф», который, кстати сказать, часто неправильно переводится. Это слово означает не «логово волка», а «волк-оборотень», что, похоже, лучше определяет и самого фюрера, и места, откуда он хотел управлять миром.

Тайны бункера «ВЕРВОЛЬФ» — убежище третьего рейха

Немного фактов:
— линия связи “Верольф” — Берлин использовалась впоследствии для связи с Восточным Берлином и до сих пор эксплуатируется “УкрТелекомом”;
— бетон используемый в строительстве такого качества, что до сих пор остался целым построенные бассейн;
— швейлера и арматура спустя более чем 60 лет не поддались коррозии…
.

stopmalware.kz/showthread.php?t=4322

В 1971 году в ГДР в строжайшей секретности начались строительные работы по сооружению так называемого “Комплекса 5000” – подземного города, в котором в случае атомной войны должен был разместиться Национальный совет обороны ГДР  – высший государственный орган ГДР по вопросам обороны страны и планирования мобилизации, в состав которого входили руководящие члены СЕПГ и государственных военизированных органов. Именно из этого комплекса осуществлялось бы руководство государством при введении военного положения. Комплекс был построен в 30 км от Берлина, чтобы в случае начала военных действий, руководящая верхушка ГДР могла в течении часа достичь объекта и приступить к руководству страной из безопасного места. По масштабности и затраченным на их строительство средств, объекты “Комплекса 5000” не имели аналогов как в ГДР, так и в странах Варшавского договора. В 1983 году комплекс был готов и заступил на боевое дежурство, на котором находился до падения стены, после чего, утратив свою актуальность, был в 1993 году запечатан бетонными пломбами и заброшен.

О существовании этого огромного комплекса я узнал лишь этим летом, и, как только узнал, начал немедленно готовить экспедицию в бранденбургские леса с целью поиска “бункера Хоннекера”, как называют этот комплекс в народе. То, что мне удалось увидеть, я покажу в подробном рассказе, разбитом на три поста.

“Комплекс 5000” состоит из шести объектов, надежно скрытых в густых бранденбургских лесах. Объекты расположены не в одном месте, а раскиданы в пространстве в десятке километров друг от друга. В состав комплекса входят два больших правительственных бункера, три объекта связи и вертолетная площадка с прилегающей инфраструктурой, включающей диспетчерскую вышку и бункер для трех грузовиков. Последний объект, к сожалению, снесли полностью, так что его я не посещал.

На осмотр объектов комплекса я выделил целый день и первым мы посетили объект 5002 – подземную станцию связи, относящуюся к главному объекту комплекса – правительственному бункеру. Объект 5002 представляет собою двухэтажный бункер связи с размерами 37,5m x 23,4m x 13,6m, рассчитанный на 110 человек обслуживающего персонала. Возведен он был в период 1978-1983 годов. Внутри него размещалась аппаратура радиосвязи, посредством которой обеспечивалась связь командного бункера Cовета обороны с военизированными органами ГДР и стран Варшавского договора. Радиоаппаратура главного командного бункера имела лишь приемники, чтобы исключить пеленгацию сигнала и тем самым не выдать месторасположение Совета обороны. Оборудование объекта 5002 в случае военного положения управлялось дистанционно с командного бункера, расположенного в десяти километрах от бункера связи. НАТО было известно об этой радиоточке, но вплоть до падения стены там считали это место обычной военной радиоточкой, совершенно незначительной, которая бы подверглась бомбардировке далеко не в первую очередь. Бункер связи обладал высокой степенью защиты и имел бетонную монолитную структуру, что позволяло ему пережить ядерный взрыв в непосредственной близости от объекта.

01. Приехав на место, мы увидели три массивных бетонных конструкции, в которых, как мы полагали, расположен вход внутрь объекта.

02. Первый бетонный блок оказался просто бетонным блоком со сквозным отверстием внутри. Очень странное сооружение, назначение которого осталось для нас загадкой.

03. Напротив него расположен еще один такой же блок.

04. С таким же сквозным тоннелем сквозь бетонное тело. Никаких следов наличия входного люка, двери или лестницы обнаружено не было.

05. Вот они оба друг напротив друга.

06. Чуть в стороне находится третий блок, который дал нам надежду. Так как он был замурован строительными блоками.

07. И по форме отличался от первых двух.

08. Увидев отверстие, ведущее внутрь, мы обрадовались. Я пошел в машину за обмундированием и фонарями и вот в полной экипировке мы забираемся внутрь, а там…

… то же, что и в первых двух блоках. Пустота и ни малейшего намека на наличие входного люка в систему. Продолжаем поиски и прочесываем лес в радиусе двух-трех сотен метров вокруг.

09. О том, что под землей расположен большой подземный объект, говорили многочисленные воздуховоды, торчащие через каждые двадцать метров из земли.

10. Я точно знал, что мы на месте и объект находится тут, но входной люк нам так и не удалось обнаружить.

11. Вскоре нам встретилась бетонная пломба, за которой, видимо, и скрыт один из входов внутрь.

12. Вот тут еще входной портал, возможно, аварийный выход, тоже запечатан бетоном, который уже кто-то пытался долбить, но безрезультатно.

Уже при подготовке поста я узнал, что вне надземные постройки объекта 5002 были снесены в 2007 году в рамках мер по рекультивации бывшей военной территории, а сам объект запечатан бетоном еще в 1990-х. В 2002 году неизвестные пробурили бетонную пломбу и объект в течении шести лет был открыт, пока его в 2008 году снова не запечатали. С августа по ноябрь 2010 года бункер был распечатан для проведения фотодокументации объекта некоммерческой организацией, занимающейся изучением “комплекса 5000”. Об этой организации я расскажу ниже, так как на главном объекте 5001 у нас произошла встреча с главой этой организации. После завершения фотодокументации, главный вход снова залили плотным слоем бетона и засыпали сверху землей так, что обнаружить его в настоящее время невозможно. А те бетонные блоки, что встретились нам в этом месте, оказались воздухозаборниками вентиляционной системы объекта.

Результаты фотодокументации бункера связи, проведенной в 2010 году, можно посмотреть тут или тут. Объект впечатляет как своими масштабами, так и степенью сохранности. Так, например, электросеть бункера оказалась полностью исправной и ее удалось подключить к внешнему источнику питания, обеспечив во всем бункере свет.

13. В паре сотен метров от бункера связи, мы обнаружили автомобильный бункер типового проекта FB-75.

14. Он оказался полностью засыпанным грунтом.

15. С обратной стороны было оставлено отверстие для летучих мышей.

16. Через которое можно заглянуть внутрь.

Этот, следующий и еще девять снимков в этом посте, на которых нет маркировки, сделаны моим напарником Стасом.

17. Внутри ничего интересного, как и во всех бункерах такого типа. Обычный укрепленный гараж для автомобильной техники.

Больше тут смотреть нечего. Направляемся к сердцу комплекса – объекту 5001.

18. К объекту ведет бетонка, которая сразу выдает тот факт, что в лесу расположено нечто интересное.

19. Но перед тем, как мы подойдем к главному сооружению комплекса, покажу еще один объект, относящийся к комплексу 5000, расположенный рядом с правительственным бункером. Это Teilobjekt 106.

20. Он представляет собою два одинаковых бункера, предназначенных для укрытия мобильного комплекса тропосферной связи. Сейчас в этих бункерах расположен стрелковый тир.

Вот это место на карте, обозначенное как Объект 5011. В нескольких сотен метров от него расположено главное сооружение комплекса – Объект 5001. Именно туда мы и направляемся.

21. Главные ворота объекта с табличкой о том, что территория частная и проход запрещен. КПП рядом выглядело живым и в нем даже горел свет. Так что мы не стали ломиться напрямую и решили зайти со стороны леса.

22. Оставляю транспорт в стороне, чтобы не привлекать внимание…

23. И мы отправляемся в сторону объекта через лес.

24. По дороге встречаем различные бетонные сооружения неизвестного назначения.

25. Разных форм и размеров.

26. Какие-то подземные коммуникации, явно имеющие отношение к расположенному неподалеку объекту.

27. И вскоре прямо из леса мы выходим к нашей цели. Вот оно здание штаба Национального совета обороны ГДР.

28. Именно отсюда в случае военных действий осуществлялось бы руководство Германской демократической республикой.

29. В самом здании были предусмотрены комфортабельные комнаты для размещения партийной верхушки ГДР, аппаратура связи и самое примечательное – 200 метровый подземный ход, ведущий в главное сооружение комплекса – правительственный бункер. Все эти объекты с 2003 года находятся в списке исторических памятников земли Бранденбург, что в принципе никак не влияет на их судьбу.

30. В надежде найти вход в бункер, заходим внутрь здания.

31. Два десятилетия заброшенности сделали свое дело – внутри смотреть совершенно нечего.

32. Когда-то это была комната одного из функционеров партийной верхушки ГДР, сейчас от былой роскоши не осталось и следа. Примечательно, что сам Хоннекер посетил это здание и прилегающий к нему бункер всего один раз.

33. Состояние внутренних помещений такое, что установить их функцию не представляется возможным.

34. Вандалы и время не пощадили здание, снаружи оно выглядит гораздо лучше, чем внутри.

35. А вот и эта лестничная клетка, ведущая в заветный подвал.

36. За этой дверью находится вход в тоннель, соединяющий здание штаба и самое грандиозное подземное сооружение Восточного блока.

37. Дверь, конечно же, оказалась запертой.

38. Больше смотреть тут нечего, идем искать другие варианты попасть внутрь бункера.

39. Историческое значение этого места впечатляет! До 1990 года даже страны НАТО ничего не знали об этом комплексе, а сам объект был окружен несколькими периметрами, включая электрический. Спустя два десятка лет, бывший сверхсекретный объект посетить может любой желающий. Нам по пути даже забор не встретился.

40. Продолжаем прогулку по территории комплекса.

41. Рядом со зданием штаба расположены заглубленные гаражи для бронетехники. Раньше тут размещались бронетранспортеры БТР-60, сейчас тут склад строительного мусора. Возможно, гаражи тоже были связаны со зданием штаба подземным ходом, но информации об этом я не нашел.

Так выглядит план бункерного комплекса 5001. Внизу карты здание штаба, рядом гаражи. Справа на карте контурной линией обозначены контуры бункера, а также подземный ход, соединяющий штаб с бункером. Все территория объекта делилась на две зоны. Так называемая U-zone (Unterkunftzone) – зона обеспечения с казармами для обслуживающего персонала, спортзалом, столовой, котельной, водокачкой и очистными сооружениями находится в левой части карты и отделена пунктирной линией от P-zone (Parkzone) – зоны, внутри которой расположен штаб, бункер и еще несколько прилегающих объектов. Доступ в P-zone имел лишь ограниченный круг людей, приписанных к объекту. Начиная с 1983 года и до падения стены, весь бункерный комплекс 5001 находился в режиме постоянной боевой готовности.

источник: http://www.bunker5001.com

А вот схематическое изображение самого “бункера Хоннекера”. Бункер обладал максимальной степенью защиты уровня А, и располагался на амортизаторах, заполненных азотом. Благодаря такой конструкции, он мог пережить взрыв ядерной бомбы в непосредственной близости и последующую ударную волну. Бункер был трехуровневым и по своим габаритам и площади 7500 m² входит в тройку самых крупных бункеров ГДР.

источник: http://www.bunker5001.com

42. Подход к самому бункеру перекрыт баррикадами и окружен забором.

43. В заборе, правда, местами отсутствуют элементы, так что преграда из него слабенькая.

44. Где именно находится бункер, я не знал, поэтому мы решили обыскать всю территорию на предмет наличия подозрительных объектов.

45. Территория объекта 5001, как вы уже видели на карте, довольно обширная. Это практически целая воинская часть со всей инфраструктурой.

46. Гаражи для техники с характерной бетонной крышей ГДР-овской конструкции.

47. Несмотря на то, что попасть на объект оказалось легко, он не производит ощущение заброшенного. Везде чисто, все здания закрыты, без залазов и следов вандализма.

48. За территорией явно присматривают, хотя до сих пор мы не встретили ни одной запретительной таблички, поэтому передвигались по территории особо не таясь.

49. Сооружения комплекса можно осмотреть лишь снаружи, так как все он надежно закрыты, а это значит, что территория охраняется, и вскоре у нас будет возможность в этом убедиться. Хотя, если подключить внимательность, то на некоторых зданиях можно заметить датчики движения.

50. Это спортзал комплекса 5001, к сожалению, оказался закрыт, как и все остальное.

51. В пристройке к спортзалу обнаружился старый холодильник.

52. Одно или даже несколько зданий на территории объекта принадлежат какому-то предприятию. Они огорожены новеньким заборчиком с предупредительными надписями “Alarmgesichert”, то есть “На сигнализации”. Но нам туда не надо.

53. Крытая площадка на территории зоны обеспечения объекта.

54. Очистные сооружения.

55. Еще одно КПП сверкает новенькими стеклопакетами. И вообще все это выглядит очень подозрительно. Вроде все заброшено, но чувствуется, что нет. Мы провели тут уже полчаса, не таясь, но никто за нами пока что не выехал. Пока что…

56. Вагончик на территории, заваленный всяким хламом. Видимо тут жил какой-то бомж.

57. В одной половине вагончика склад самого разнообразного хлама, а во второй стоит кровать, умывальник и шкаф.

58. Интересно, это еще советский артефакт или он попал сюда в последние годы.

59. Еще парочка снимков этого сектора.

60. На объекте была своя собственная заправочная станция.

61. Больше ничего интересного в этой части комплекса обнаружено не было и мы направились дальше. Я предположил, что с других зданий тоже могут вести подземные ходы в бункер и мы хотели проверить каждое здание на территории комплекса.

62. Направляемся к административному корпусу.

63. Застывший на обочине старый экскаватор.

64. Еще одно здание, похожее на здание штаба. Это была последняя фотография, которую я сделал на территории комплекса. В следующую секунду мы услышали рев двигателя и из-за поворота дороги показался мотоциклист. Первое, что я подумал, что это какой-то любитель катается по заброшенному городку, все таки тут есть где погонять, но вскоре понял, что ошибся. Мотоциклист приехал за нами.

Парень довольно крупного телосложения сразу поинтересовался, что мы делаем на частной территории, на что я ответил, что мы шли по лесу, увидели заброшенные дома и стало любопытно, что тут находится. При этом я подчеркнул, что на всем пути нам не встретилась ни одна табличка, которая бы нам указала, что это частная территория. Охранник спросил, откуда мы пришли, я сказал, что со стороны заброшенного университетского комплекса FDJ, расположенного рядом. Возразить ему было нечего, так как он и сам хорошо знал, что с той стороны их территория совершенно не прикрыта. Он сказал, что мы должны покинуть объект и спросил где наша машина. Я сказал, что недалеко от бункера, в котором сейчас стрелковый тир, тогда он разрешил нам пройти через всю территорию к выходу, ведь если бы нам пришлось возвращаться тем же путем, что мы пришли, то пришлось бы делать немалый круг. Мы еще пообщались минут пять о бункере Хоннекера, парень представлял некоммерческую организацию Bunker 5001 e.V., существующую с 2010 года, цель которой – создание музея на базе заброшенного бункерного комплекса 5001. У них есть очень крутой сайт с отличной информативностью и крутыми видео, посвященными объекту. Посмотрев вот это видео, я с удивлением узнал в главе организации Bunker 5001 e.V, нашего знакомого. В этом видео он рассказывает, что почти каждый день выпроваживает с объекта туристов, вроде нас. Hannes Hensel, так зовут парня, конечно, крутой чувак. Последние десять лет жизни он посвятил охране объекта от мародеров и его восстановлению. Через созданную им организацию они уже собрали 200 000 евро, которые вложили в восстановление объекта. В общем, отличный пример того, как люди с активной позицией берут в свои руки благое дело там, где государство проявляет полное равнодушие к охране уникального исторического памятника.

65. Указав нам направление к КПП, и сказав, что рядом есть дыра в заборе, через которую мы сможем выйти наружу, Ханс продолжил патрулирование территории, а мы направились к выходу.

66. У входа обнаружили старую информационную табличку с планом объекта. Несколько корпусов комплекса арендуют различные фирмы, как например предприятие, что на снимке 52, так что какая-то жизнь тут все же теплится.

67. Пулеметная точка возле входных ворот.

68. Вскоре рядом с кпп находим дыру в заборе и покидаем территорию. К сожалению, попасть в бункер сейчас невозможно, но если у ребят все пойдет по плану, то в ближайшие год-два бункер откроет свои бронедвери посетителям и тогда вы знаете, где можно будет прочитать подробный фотоотчет из этого места.

69. Солнце клонилось к горизонту, но мы не спешили расслабляться – в наших планах было посещение еще одного объекта “комплекса 5000”, расположенного в 24 километрах от цитадели.

70. Красивый закат над полями и лесами Бранденбурга. Этот приключенческий июль я запомню на всю жизнь.

71. Грунтовая дорога ведет нас в очередной лес.

72. Перед тем, как продолжить путь, делаем паузу, чтобы пополнить силы. Целый день активного эксплорейшена не оставлял нам времени даже на легкий перекус и к вечеру голод хорошенько о себе заявил.

73. Перекусив, продолжаем путь через лес, но недолго. Вскоре на пути возникает непреодолимое препятствие и нам приходится оставить железного друга в лесу и продолжить путь к объекту пешком.

74. Так как лесных дорожек нет в моем навигаторе, приходится включать поисковый режим и внимательно запоминать путь, обратно идти нам придется в темноте. Через полчаса прогулки встречается подтверждение того, что мы на верном пути и цель близка.

75. Вот мы и достигли территории объекта 5021, представляющего собой резервный бункер связи комплекса 5000, который предназначался для отправки радиосигналов из бункера Хоннекера в случае уничтожения объекта 5002, который мы посетили самым первым в этот день. Конечно же, тут тоже прошла рекультивация территории военной базы, после которой от объекта остались крохи. Первым мы обнаружили автомобильный бункер типа FB-75.

76. Который оказался засыпанным.

77. Но снизу кто-то в бронедверях прорезал дыру, через которую можно попасть внутрь. Очень странная затрата сил, ведь в бункерах типа FB-75 совершенно нечего смотреть. Это по сути обычный ангар для армейской колесной техники.

78. Что и подтверждается следующей фотографией.

79. Продолжаем исследование территории и находим еще один бункер типа FB-75.

80. С виду он не отличается от уже увиденного нами бункера, но внутри он гораздо интересней.

81. Стас изучает возможность телепортации внутрь через вентиляционное отверстие, так как все остальные залазы оказались наглухо запечатанными.

82. К сожалению идею залаза внутрь через вентиляционную трубу пришлось откинуть. Если залезть внутрь еще можно, то вылезти обратно уже нет – слишком большая высота. А жаль, объект явно имеет небольшую жилую зону, достойную пристального взгляда эксплорера.

83. Что подтверждают расположенные на крыше бункера технические люки, один из которых был аварийным выходом. К сожалению все запечатано бетоном.

Дальше мы еще долго прочесывали лес в поисках собственно самого бункера связи, но ничего найти нам не удалось, лес настолько качественно рекультивировали, что следы бункера связи навсегда пропали. Остается лишь дополнить рассказ ссылками на сторонние источники информации об объекте для полноты картины. Вот тут можно прочитать инфу об объекте и фотографии с того времени, когда в него еще был доступ. Тут видеообзор и самого бункера связи и гаражного бункера с жилой частью с верхнего снимка. Главное при просмотре видео выключить ужасное музыкальное сопровождение. А вот тут архивная съемка 1991 года с главной достопримечательностью объекта – выдвижной 32 метровой антенной, которая выдвигалась из 15-метровой шахты. Конечно, все это давно засыпано, причем настолько качественно, что следов шахты уже не обнаружить. Немцы не французы, к сожалению. Последние бы повесили везде страшные таблички и оставили бы объект в покое.

84. Пробродив несколько часов по лесу, мы уставшие и не особо довольные результатами прогулки, едва не заблудившись, вернулись к машине и успешно покинули лес.

На этом можно было бы завершить рассказ про комплекс 5000, но в этом посте я упустил еще один очень крупный объект комплекса – так называемый бункер Милке, которому и будет посвящен следующий пост а может и два, если в один пост все не влезет. Самое интересное, конечно же напоследок.