Как найти номер предохранителя

Все предохранители по маркам машин

Мы рады приветствовать Вас на интернет портале vsepredohraniteli.ru, представляющим из себя систематизированный каталог со схемами предохранителей, а также блоками реле, разгруппированный по маркам и моделям автомобилей.

Наш материал будет полезен Всем автомобилистам. Мы расскажем, где находятся предохранители, за что они отвечают, а так же чем и как правильно его заменить. Благодаря наличию расшифровки блоков реле, Вам не придется угадывать либо самому вручную перебирать их, что бы узнать какой отвечает за прикуриватель, а какой за свет фар либо подсветку салона. Теперь все схемы с видео инструкциями есть у нас на сайте.

Не всегда, что бы избавится от проблемы с автомобилем, надо обращаться на сервис. С помощью нашего материала, вы узнаете точное расположение требуемого предохранителя и самостоятельно его замените, а значит, сэкономите не малую сумму денег.

Воспользуйтесь нашим опытом в данной сфере, ознакомишь с рекомендациями в разделе «Советы». А если захотите поделиться своими знаниями, будем рады Вашим комментариям.

Почему перегорают предохранители?

Основной причиной почему перегорает предохранители, является превышение допустимой нагрузки. Это может быть связано с подключением дополнительного оборудования, коротким замыканием, износом проводки, окислением мест соединения и прочими причинами.

Если в автомобиле перестал работать один или несколько электрических приборов, то в первую очередь следует проверить целостность предохранителей.

Как проверить предохранитель?

Для этого, надо его извлечь из блока и визуально осмотреть предохранитель на целостность, если плавкий элемент внутри предохранителя поврежден, предохранитель перегорел и его надо заменить. Второй вариант — проверить мультиметром.

p, blockquote 9,0,0,0,0 —> p, blockquote 10,0,0,0,1 —>

Источник

Расшифровка предохранителей и реле

Во многих автомобилях на крышках блоков предохранителей и реле представлено их описание и зачастую на английском языке. Для тех у кого это вызывает трудности, мы подготовили подробную расшифровку обозначений (перевод на русский язык). В первой таблице наиболее часто встречающиеся, а далее более подробный список.

p, blockquote 4,1,0,0,0 —>

Предохранитель прикуривателя обычно обозначается как C-LIGHT, CIGARE, POWER OUTLET.

4F (4 floor manual transmission) — 4-ступенчатая МКПП
4А/Т — 4-скоростная АКПП
5F (5 floor manual transmission) — 5-ступенчатая МКПП
ABS — anti-lock braking system — антиблокировочная система тормозов
AC (A/C) — air conditioner — кондиционер
ACL (air cleaner) — воздухоочиститель
ANT (antenna) — антенна
AR (air bag) — воздушная подушка безопасности
AT — automatic transmission — АКПП
AW (A/W) — alloy wheels — литые диски
CD — compact disk player — проигрыватель компакт-дисков
CL (C/L) — central locking — центральный замок
CS — cassette stereo — магнитола
D — diesel — дизель
DM (door mirror) — зеркало на двери
DR — door — дверь (например, 5DR — пятидверный автомобиль, 3DR — трехдверный автомобиль)
EW (E/W) — electric windows — электрические стеклоподъемники
F5 (floor manual 5 speed) — 5-ступенчатая МКПП
FL — fuel — топливо
FL (F/L) — fog lamps — противотуманные фары
FS (F/S) — front spoiler — передний спойлер
G — gasoline — бензин
GG (G/G) — grille guard — дуга
H/B — hatch back — хэтчбэк
KE (K/E) — keyless entry — открытие дверей без ключей
LB — log book — технический паспорт (сервисная книжка)
MT — manual transmission — МКПП
P/U — pick up — пикап
PM (P/M) — power mirror — электрорегулировка зеркал
PPS (progressive power steering) — система управления усилия на руле
PS (P/S) — power steering — гидроусилитель руля
PW (P/W) — power window — электрические стеклоподъемники
RC (R/C) — radio/cassette — магнитола
RS (R/S) — rear spoiler — задний спойлер
RW (R/W) — rear wiper — задний стеклоочиститель, «метла»
S/D — sedan — седан
S/H — seat heater — подогрев сидений
S/P — sports — спортивный автомобиль
SKR — skylite roof — «стеклянная» крыша (много люков, «аквариум»)
SR (S/R) — sun roof — люк
SS (S/S) — side spoiler — боковой спойлер
ST — stereo — стерео
STR — stereo cassette player & radio — магнитола
T/R = truck — грузовик
TM (T/M) — transmission — трансмиссия
TR — transmission — трансмиссия
W/G = wagon — универсал
WS (wheel steer) — управляемые колеса
YR — year — год

А — ampere(s) — ампер
ABS — антиблокировочная система тормозов
А/С (air conditioner) — воздушный кондиционер
АСС — положение замка зажигания (включен стеклоочиститель, радио, прикуриватель)
АСС (accessary) — добавочное питание
ACCEL (accelerator) — педаль газа
ACL (air cleaner) — воздухоочиститель
ADJ —ADJUST — регулировка
A/F (air fuel ratio) — состав топливно-воздушной смеси
AIR FLOW METER — датчик расхода воздуха
ALB — антиблокировочная система
ALT (alternator) — генератор
ALT (altitude) — высота
AM 1 — питание первой группы контактов замка зажигания
AM 2 — питание второй группы контактов замка зажигания
АМР — см. А
ANT (antenna) — антенна
APS — режим перемотки «автопоиск паузы» в магнитофоне
ASM (assembly) — сборка
А/Т — автоматическая трансмиссия
ATDC — после верхней мертвой точки
ATF (automatic transmission fluid) — жидкость для автоматической трансмиссии
ALTO (automatic) — автоматический
В (battery)- батарея
BACK UP — задний ход
BAND — диапазон (у радиоприемника)
BARO (barometric pressure) — атмосферное давление
ВАТ — см. В
BEAM — дальний свет
BELT — ремень
BLOWER MOTOR — мотор отопителя салона (он же -кондиционера)
BOOST — величина вакуума во впускном коллекторе
BRAKE — тормоз
BREAKER — тепловой размыкатель (предохранитель многократного действия)
BTDS — до верхней мертвой точки
С — см. CONTROL
САС (charge air coder) — охладитель всасываемого воздуха
CAM-CAMSHAFT — распределительный вал
СС — кубический сантиметр
CDS FAN (condenser fan motor) — мотор вентилятора, охлаждение конденсора (радиатора кондиционера)
CHECK — проверка
CHECK CONNECTOR — проверочный разъем
CHG — CHARGE — зарядка
CHOKE — воздушная заслонка
CI — центральный впрыск
CIG FUSE — предохранитель прикуривателя
СКР (crankshaft position) — положение коленчатого вала
СМН (cold mixture heater) — нагреватель топливной смеси
СМР (camshaft position) — положение распредвала
СО (carbon monoxide) — окись углерода
COLD — холод
CONTROL — управление
CRANK (crankshaft) — коленчатый вал
D — DRIVE — движение
DEF (defogger) — размораживатель , подогрев заднего (переднего) стекла
DI (distributor ignition) — распределить зажигания
DITRIBUTOR — трамблер
DOHC (double overhead camshaft) — двойной распредвал в головке блока
DOME — панель приборов, салон
DOOR CONTROL — управление дверью
DOWN — вниз
DTS (diagnostic trouble code) — коды самодиагностики
DTM (diagnostic tast mode) — режим диагностики
E — END — конец (топлива)
Е — EARTH — «земля» (корпус)
EAI — подача воздуха в выпускную систему
ЕВСМ (electronic brake control module) — электронный блок управления тормозами
ЕСС ( emission control computer) — блок управления выбросами (испарениями) двигателя
ECI — электронный центральный впрыск (тоже CI)
ЕСМ (engine control module) — см. ECV
ECON — ECONOMY — экономичный (режим работы)
ЕСТ (electronic control transmission) — электронное учравление трансмиссией
ЕСТ (engine coolant temperature) — температура двигателя
ECU (electric control unit) — электрический блок управления
EFI — электронный впрыск топлива
EGR (exhaust gas i ^circulation) — возврат выхлопных газов
ENG — ENGINE — двигатель
EPS — электронное управление амортизаторами
EST-S — см. ЕСТ
EVAP (evaporative) — система отсоса паров (из бензобака)
F (front)- перед
F (full) — полный (уровень топлива)
F (или FF). FORWARD — вперед
FAST — быстро
FAN MOTOR — мотор вентилятора
FAN I/UP RELAY — реле повышения оборотов холостого хода при включении вентилятора
FC (FCUT) — FUEL CUT — отсечка топлива
FL (fusible link) — предохранительная вставка
FLUID — жидкость
FOG LIGHTS — противотуманные фары
FP — см. FUEL PAMP
FREE — свободно
FUEL — топливо
FUEL PAMP — топливный насос
FUSE — предохранитель
FUSIBLE LINK — предохранительная линия
FWD (front wheel drive) — передний привод
GAUGE — датчик
GLOG PLUG — свеча накаливания
Н (hard) — жестко (режим подвески)
Н (hocr) — час
Н или Hi (high) — высокие (обороты), высокая (передача, температура)
НАС (high altitude compensation) — система компенсации атмосферного давления
HAI (hot air system) — система подачи горячего воздуха во впускной коллектор (при работе двигателя на сильном морозе)
HAZ (hazard) — аварийная сигнализация
HEAD LN — левая фара
HEAD RH — правая фара
HEAD RH LWR — правая фара ближнего света
HEAD RH UPR — правая фара дальнего света
HORN — сигнал
НОТ — горячий
HTR (heater) — нагреватель
IAC (idle air control) — управление воздухом в режиме холостого хода
IDL (idle) — холостой ход
IDL/UP — см. I/UP
IG (IGN) — igniter — коммутатор
IG (IGN) — ignition — зажигание
IGNITION COIL — катушка зажигания
НА — ignition integral assemble — интегральная сборка зажигания
INJECTOR — инжектор
INT — interval — интервал
I/UP — idle up — увеличение оборотов холостого хода
L (low) — низкие (обороты), низкая (передача, температура)
L (left) — левое (зеркало, положение)
LEVEL — уровень
LF (left front) — левый передний
LH (left hand) — левая рука
LO — см. L
LOCK — блокировка
LR (left rear) — левый задний
LS (left side) — левый боковой
М (medium) — середина
М (memory) — память
М (minute) — минута
М см. MANU
MAP (mass air flow) — измеритель объема воздуха
MAIN RELAY — главное реле
MAN — см. MANU
MANU — ручное (управление, регулировка)
МС (mixture control) — управление составом смеси
MIL (malfunction indicator lamp) — лампа неисправности («check»)
MIRROR — зеркало заднего вида
MODE — выбор режима
MPI — многоточечный впрыск
М/Т — механическая трансмиссия
N — neutral — нейтральное (положение)
N — normal — нормальное (состояние)
O/D — over drive — повышенная передача
2 WAY 0/D — автоматическое отключение повышенной передачи
ОНС — (overhead camshaft) — распредвал в головке блока цилиндров
OFF — выключено
OIL — масло
ON — включено
OX SENSOR — датчик кислорода
Р — PARKING — стоянка
РСВ (POWER CB) — power control block — силовой блок управления (обычно блок управления дверьми, стеклами)
PCV (positive crancase ventilation) — система вентиляции картера
PPS (progressive power steering) — система управления усилия на руле
PRE HEATING TIMER — реле времени предварительного нагрева (обычно свечей накаливания)
PUMP — насос
PULL — потянуть
PUSH — нажать
PWR (power) — мощностной режим
QUICK — быстро
R (return) — возвращение, назад
R (right) — правое (зеркало, положение)
RDI FAN (radiator fan motor) — мотор вентилятора радиатора охлаждения двигателя
REAR DOOR — задняя дверь
REAR WASHER MOTOR — мотор заднего отмывателя стекла
REAR WINDOW DEFOGGER — обогреватель заднего стекла
RELAY — реле
RESET — установка
REV (reversal) — изменение направления
RICH — богатая (смесь)
R.P.M. — обороты в минуту
RR — REAR — задний (например, RRDEF — задний размораживатель)
RTR MOTOR — retract motor — мотор открытия-закрытия фар S (soft) — мягкий
SAE (Society of Automotive Engineers) — общество автомобильных инженеров
SEAT HTR — seat heater — подогрев сидений
SEEK — поиск
SELECT — выбор (режима)
SENSOR — датчик
SET — установка
SLOW — медленно
SOHC (single overhead camshaft) — один распредвал в головке блока
SPD — SPEED — скорость
SPORT (S) — спортивный (режим)
ST — STARTER — стартер
SUN ROOF — люк в крыше автомобиля
S/W (switch) — выключатель
TAIL — габаритные (огни)
ТВ (throttle body) — блок дроссельной заслонки
TEMS (Toyota electronic modolated suspension) — см. EPS
TDS (top dead center) — верхняя мертвая точка
TEMP (temperature) — температура
THROTTLE POSITION SENSOR — датчик положения дроссельной заслонки
THA — temperature heat air — температура воздуха
TGH — температура выхлопных газов
THW — temperature heat water — температура воды («Тосола»)
TRN — TURN — поворот
TURN RELAY — реле поворотов
UP — вверх
VACUUM SENSOR — датчик вакуума
VALVE — клапан
VSV (vacum solenoid valve)- электромагнитный клапан на вакуумной магистрали
WARMER — нагреватель
W (warning) — предупреждение
WASHER — омыватель
WATER — вода
WD (wheel drive) — ведущие колеса
WIPER — стеклоочиститель
WINDOW стекло
WS (wheel steer) — управляемые колеса
4WD (four wheel drive) — полный привод
4А/Т — четырехскоростная автоматическая коробка передач

p, blockquote 8,0,0,0,0 —> p, blockquote 9,0,0,0,1 —>

Не наши что что искали? Пишите в комментарии.

Источник

Любому автомобилисту время от времени бывает нужна схема предохранителей, также именуемая картой. С помощью значков или коротких буквенных обозначений она показывает, за работу какого устройства отвечает каждый из расцепителей, которых в современном ТС более ста. Не имея под рукой такого списка, бывает сложно найти сгоревшую деталь.

Что такое автомобильные предохранители

Все компоненты бортовой электросети – провода, контакты, разъемы и пр. – рассчитаны на некоторый максимальный ток. Превышение данной величины приводит к перегреву токоведущих элементов с последующим возгоранием. На этот случай каждый сегмент сети защищают предохранителем – он размыкает цепь при перегрузке.

В автомобиле расцепители сгруппированы в блоки, что облегчает поиск и замену неисправной детали.

Разновидности и типы предохранителей

В ТС применяют 2 типа расцепителей:

• пальчиковые, или классические;
• плоские штекерные, или ножевые.

Первые считаются устаревшими и в современных автомобилях не встречаются. Пальчиковый предохранитель представляет собой стержень из пластмассы или керамики с надетым на него токоведущим элементом. Установка производится в гнездо с 2 подпружиненными контактами.

У ножевого расцепителя токопроводящий элемент находится внутри пластикового или стеклянного корпуса, снаружи имеются 2 вывода. Их вставляют в отверстия гнезда, как вилку в розетку.

В зависимости от размера эти предохранители делятся на 3 типа:

• mini – 16 мм (стандартные и низкие);
• medium – 19 мм;
• maxi – 34 мм.

Цвет детали зависит от номинала. Например, 10-амперный расцепитель имеет красный корпус.

Устройство и принцип действия предохранителей в авто

В ТС применяют самую дешевую и компактную разновидность расцепителей – с легкоплавкой вставкой. Ее изготавливают из свинца, олова или алюминия. Принцип действия состоит в том, что при протекании тока выше номинального вставка плавится и в цепи образуется разрыв. Чтобы сократить время срабатывания, некоторые производители применяют подпружиненные элементы.

Что такое реле, и зачем они нужны

Эти коммутационные аппараты позволяют замкнуть силовые контакты мощной электроцепи с помощью небольшой кнопки, которая при подключении напрямую просто сгорела бы.

В машине такие устройства подают питание на стартер, бензонасос, фары и т.д.

Коммутатор состоит из 2 частей:

• электромагнита (выглядит как катушка), включенного в слаботочную цепь управления;
• сердечника, соединенного с контактами мощной проводки.

При нажатии кнопки в салоне автомобиля питание подается на соленоид реле. Тот магнитным полем втягивает в себя сердечник, вследствие чего силовые контакты замыкаются.

Как найти блок предохранителей и понять, за какое устройство они отвечают

Группы расцепителей устанавливают в колодки, помещенные в пластиковые коробки с крышкой. Количество и расположение таких боксов зависят от марки автомобиля. У большинства их 2, но бывают и исключения. Например, в Toyota Corolla имеется 5 блоков.

Автопроизводители помещают коробки с расцепителями в самые разные места. Чаще всего – в моторный отсек возле аккумулятора или за панель управления. Реже – под заднее сиденье или в багажник.

Описание местоположения и распиновка приведены в руководстве по эксплуатации ТС.

Схема реле и предохранителей в авто

На обратной стороне крышки блока изображена карта расцепителей. Для каждого предохранителя указаны номер, под которым он установлен, номинальный ток и защищаемое устройство. Например, в Volkswagen Polo 5-го поколения расцепитель для прикуривателя стоит на позиции F42, на чертеже рядом с его обозначением проставлены буквы CIG (сокр. от cigarette). Расшифровка значков и литерных сочетаний приведена в инструкции к авто.

Если схема предохранителей на крышке блока отсутствует, рекомендуется сделать ее самостоятельно, опираясь на сведения из мануала. Она пригодится, когда потребуется срочный ремонт в полевых условиях.

Аналогичную карту составляют и для реле.

Обозначения предохранителей

Автопроизводители используют разную символику, но чаще всего встречается следующая:

• предохранитель для прикуривателя – C-Light, CIG, или CIGAR, Power Outlet;

• для стеклоподъемника – EW (от Electric Window);
• для заднего и переднего стеклоочистителей – FW b RW соответственно (от Front Wiper и Rear Wiper);
• для противотуманных фар – FL (от Fog Lamp);
• для передних фар – Head-RH для правой и Head-LH для левой;
• для кондиционера – AC (от Air Conditioner);
• для клаксона – Horn;
• для обогревателя – HTR (от Heater);
• для регулятора холостого хода – I/UP.

Полная расшифровка представлена в руководстве по эксплуатации автомобиля. Учтите, что даже в поколениях одной и той же модели расцепители могут стоять в разных местах. Убедитесь, что используете правильную инструкцию.

Если документация утеряна, назначение расцепителей уточняют опытным путем: по очереди извлекают из гнезд и смотрят, какая система перестала работать.

Проверка работоспособности предохранителя

Состояние детали оценивают:

1. Визуально – сгоревшую нить видно сквозь окно в корпусе.
2. С помощью мультиметра – определяют наличие напряжения на обоих выводах (при включенном зажигании) или замеряют сопротивление плавкой вставки (для этого предохранитель надо извлечь из гнезда).

Если потенциала на одном из выводов не оказалось либо прибор определил бесконечно большое сопротивление – деталь меняют.

Как заменить перегоревший предохранитель

Замену производят в таком порядке:

1. Выключают зажигание.
2. Открывают капот и отсоединяют от аккумулятора минусовую клемму (массу).
3. Извлекают расцепитель пластмассовым пинцетом, прикрепленным к крышке блока, или небольшими плоскогубцами.
4. Устанавливают новый.

Теперь нужно снова подсоединить клемму к аккумулятору, включить зажигание и проверить отказавшую систему на работоспособность. Если все в порядке – установить крышку на место и закрыть капот.

Обзор

Новости партнёров

Популярное в сети

Предохранители и реле всех марок и моделей автомобилей