Как найти питание на бензонасос газель

Питание бензонасоса

Бензонасос выносной, стоит на раме. Время от времени я не мог завести Газель и искал массу на раме, шевелил провода питания на самом насосе, она каким-то образом с трудом заводилась. Сделал новую массу, из двух проводов, с разных мест рамы. После того машина заводилась идеально месяц. Потом пару раз повыделуется и еще месяц — два ездит нормально. Вечером приехал нормально, а утром не качал насос. Так было и в этот раз, но насос не хотел качать как бы я не игрался вокруг него. Еще где-то в 2010 году под капотом возле фишки я ставил в разрыв кнопку для выключения насоса. Вот там на соединении и был плохой контакт, с подгоревшим проводом.

Фото в бортжурнале ГАЗ Газель

Фото в бортжурнале ГАЗ Газель

Фото в бортжурнале ГАЗ Газель

Пробег: 211 716 км

Комментарии
17

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Все комментарии

Советы для автомобилистов

В работе погружного электробензонасоса, на автомобиле Газель, принимают участие: главное реле, реле бензонасоса, электронный блок управления, а защищают эту электрическую цепь предохранители. Кроме этого, если на автомобиле, установлена противоугонная система, то в схему добавиться ещё одно реле, которое будет отключать подачу напряжения на клеммы бензонасоса.

А те автомобили Газель , которые работают на газу, заводятся всё равно на бензине и у них в электрическую схему бензонасоса, также будет поставлено дополнительное реле, которое будет отключать работу бензонасоса, в момент перехода работы двигателя на газ.

Поэтому, поиск неисправностей, связанных с не рабочим бензонасосом на Газели, нужно начинать с проверки целостности предохранителей. Проверить нужно и состояние контактов, на предмет их окисления. Далее проверяем работу всех реле, которые задействованы на данном автомобиле в электрической схеме подачи напряжения на клеммы бензонасоса. Если это не помогло, то придётся проверять проводку и колодки от электронного блока управления до главного реле и реле бензонасоса.

Ещё одной частой причиной отказа в работе бензонасоса бывает окисление или подгорание минусового контакта, расположенного на бензонасосе внутри бака. Там стоит колодка белого цвета, только не путайте, пожалуйста, её с колодкой, которая расположена на поверхности бензобака. Обычно эта неисправность первоначально проявляется периодическим включением и выключением в работу бензонасоса. Если эта проблема возникла, то эти контакты придётся периодически чистить, снимая модуль или их один раз и навсегда соединить напрямую, минуя клемму.

К сожалению, водителю, самостоятельно не всегда удаётся найти неисправности связанные с отказом в работе погружного бензонасоса на автомобиле Газель и приходится искать грамотного автоэлектрика, для решения этой проблемы.

Если стартер Вашей машины крутит нормально, а машина не заводится, первым делом надо проверить включение топливного насоса. На отечественных машинах его работа слышна из салона, при включении зажигания характерное жужжание из-под заднего сидения или багажника. В случае, когда не работает топливный насос, надо проверить целостность предохранителей и включение главного реле системы управления двигателем и реле топливного насоса.
На ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и их модификациях, реле и предохранители находятся на полочке под бардачком или под ней. На ВАЗ-2110 и подобных, следует искать в консоли отопителя с пассажирской стороны, открутив винты крепления и убрав боковую крышку. На автомобилях ГАЗ они находится в под капотном пространстве на передней стенке салона, ближе к пассажирской стороне.

Реле топливного насоса не включается.

Если не работает топливный насос, то в первую очередь надо проверить влечение главного реле и реле топливного насоса. В случае если главное реле не щёлкает, то необходимо проверить цепь его включения и его исправность. Как это сделать описано в статье не включается главное реле,

В случае, когда главное реле включается, а реле топливного насоса нет, необходимо проверить питание на выводах 85 и 86. При использовании контрольной лампы, её потребляемый ток не должен превышать 0,25А., в противном случае может произойти порча контроллера. Если ни на одном выводе контрольная лампа не горит, то на реле не поступает питание. Это может быть вызвано перегоранием предохранителя или обрывом питающего провода.

В случае, когда лампа горит на одном выводе ярко, а на втором в пол накала и при этом возможно срабатывание реле, следует удалить реле из гнезда и соединить выводы 85 и 86 контрольной лампой. При включении зажигания контрольная лампа должна загореть и потухнуть примерно через 20 – 30 секунд. Если лампа загорается и имеется плохой контакт в соединении колодки и реле топливного насоса. В случае, когда лампа не загорается, возможен обрыв в проводе соединяющем реле с контроллером или неисправен сам контроллер.

Не работает топливный насос, реле включается.

Проверка питания реле.

В том случае, когда при включении зажигания реле топливного насоса включается, а сам насос не работает, необходимо проверить питание на выводе 87 реле топливного насоса. Для этого выводом контрольной лампы подключенной к массе автомобиля касаемся клеммы 87 гнезда реле, при этом лампа должна загореть. Если лампа не горит, значит, перегорел предохранитель или есть обрыв в проводе.

При наличие питания на клемме 87, следует удалить реле из гнезда, а вместо него поставить перемычку между выводами 87 и 30. В этом случае при исправном насосе и соединительных проводах, насос должен начать работать и если это произошло, следует поменять реле. Если насос не начал работать то, не убирая перемычку, необходимо контрольной лампой подключенной к массе автомобиля коснуться питающего провода на топливном насосе.

Проверка цепи питания топливного насоса.

Если на автомобиле установлен погружной насос, в составе топливного модуля, необходимо снять соединительный разъём и коснуться одного из толстых проводов. При касании одного из них контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит ни на одном из проводов, то надо устранить обрыв в проводе от реле топливного насоса до разъёма модуля или самого насоса, если насос выносного типа. Одной из причин обрыва может быть блокировка от угона установленной не штатной сигнализации.

В том случае, когда контрольная лампа загорается на одном из толстых проводов разъёма или одном из выводов выносного насоса, надо соединить эти выводы контрольной лампой между собой. При этом контрольная лампа должна гореть. Если лампа не горит надо устранить обрыв или плохой контакт в проводе, соединяющем насос с массой автомобиля.

В случае, когда при проверке проводов и реле включения топливного насоса неисправность не выявлена, неисправен электродвигатель топливного насоса или его соединение с разъёмом модуля. Найти причину не сложно вытащив модуль топливного насоса из бака. При плохом контакте с разъёмом будет видно оплавление штекеров. Если оплавления не замечено, то для проверки самого насоса можно подключить его к аккумулятору. При этом надо учитывать, что работа погружного насоса без жидкости, выводит насос из строя. Неисправный насос следует заменить.

Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.

Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:

  • плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
  • бензонасос не качает при включении зажигания;

С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.

Читайте в этой статье

Признаки неисправностей бензонасоса

Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:

  • автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
  • насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;

Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.

Не качает бензонасос: причины и диагностика

Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.

Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.

Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных ВАЗов давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:

  • неисправность регулятора давления топлива в рампе;
  • поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
  • сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);

Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.

Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.

Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.

Также в общем списке возможных причин, по которым не качает бензонасос, отмечены:

  • выход из строя предохранителя бензонасоса;
  • поломка реле бензонасоса;
  • проблемы с «массой» бензонасоса;
  • неисправность электромоторчика бензонасоса;
  • окисление или залом контактов и клемм бензонасоса;
  • неисправен сам бензонасос;

Проводка к бензонасосу

На большинстве автомобилей проводка на бензонасос представляет собой три провода: «плюс», «минус», а также провод для показания количества топлива в бензобаке. Если бензонасос не качает, тогда причиной может быть отсутствие питания.

Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.

Для проверки внешней проводки следует поочередно осуществить подключение положительного и отрицательного контактов, которые снимаются с разъема питания топливного насоса, к массе насоса. Контакты нужно также подключать к реле бензонасоса. Если разместить минусовой контакт на массу, после чего включается зажигание и лампочка загорается, тогда это значит, что данный контакт неисправен. В том случае, если загорания лампочки не произошло, тогда очевидны проблемы с «плюсом». Если разместить контакт на реле и лампочка при этом загорается, вероятно произошло повреждение провода на отрезке, который соединяет реле и сам бензонасос.

Электромоторчик бензонасоса

Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.

Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.

Контакт массы топливного насоса

На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.

Реле бензонасоса

Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.

В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.

Предохранитель бензонасоса

Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.

Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).

Другие причины неисправностей бензонасоса

Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.

Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.

Какие функции выполняет реле бензонасоса, признаки поломки. Где устанавливается реле топливного насоса, как правильно проверять реле бензонасоса.

Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.

Диагностика неисправностей, которые могут указывать на проблемы с бензонасосом. Самостоятельная проверка устройства, замер давления в топливной рампе.

Причины свиста и повышенного шума во время работы бензонасоса, перегрев насоса. Как самому провести диагностику и устранить поломку. Советы и рекомендации.

Что делать, если машина стала хуже разгоняться, не набирает скорость, есть провалы при разгоне. Почему мотор не тянет, как найти причину снижения мощности.

Как поменять бензонасос. Расположение бензонасоса, стравлиание давления в системе,откручивание топливных магистралей, снятие насоса, обратная сборка.

Рекомендуемые сообщения

Алексей2015
  

0



Алексей2015

Здравствуйте, у меня  такая проблема нет питания на бензонасос. Поменял реле, поменял предохранитель, и тишина. Поменял насос, и тоже тишина. На что грешить помогите. 4 дня мучаюсь. Мотор 4216. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Татарин
  

6 341



Татарин

Здравствуйте, у меня  такая проблема нет питания на бензонасос. Поменял реле, поменял предохранитель, и тишина. Поменял насос, и тоже тишина. На что грешить помогите. 4 дня мучаюсь. Мотор 4216. 

А может дело  в плохом контакте?Может нужно попробовать на прямую на насос напругу подать? Зачем всё огульно менять?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Crady
  

8 176



Crady

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Алексей2015
  

0



Алексей2015

А может дело  в плохом контакте?Может нужно попробовать на прямую на насос напругу подать? Зачем всё огульно менять?

Как бросить на прямую? там разъём на модуле маленький. Я не могу найти обрыв, вчера замок зажигания вскрыл и думаю от него плясать. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Татарин
  

6 341



Татарин

Как бросить на прямую? там разъём на модуле маленький. Я не могу найти обрыв, вчера замок зажигания вскрыл и думаю от него плясать. 

У тебя не работает насос.Для чего лезть в замок? Убедись приходит-ли питание на него.Тут два варианта 1 Нет питания ,лезем к релюшке.2Есть питание,разбираемся с насосом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Алексей2015
  

0



Алексей2015

У тебя не работает насос.Для чего лезть в замок? Убедись приходит-ли питание на него.Тут два варианта 1 Нет питания ,лезем к релюшке.2Есть питание,разбираемся с насосом.

нет питание. реле поменял. предохранитель целый.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Татарин
  

6 341



Татарин

нет питание. реле поменял. предохранитель целый.

Зачем менял реле? На реле приходит? Не приходит,значит лезем дальше по схеме.Предохранитель,на него не приходит лезем опять дальше по схеме.И так потихоньку добираемся до источника проблемы,а не меняем всё подряд. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Алексей2015
  

0



Алексей2015

Зачем менял реле? На реле приходит? Не приходит,значит лезем дальше по схеме.Предохранитель,на него не приходит лезем опять дальше по схеме.И так потихоньку добираемся до источника проблемы,а не меняем всё подряд. 

На реле приходит,  на предохранитель приходит, я думаю от замка где то  обрыв. Схему смотрел раз пять шесть. Если смотреть от замка то где то там и есть обрыв. Только одно думается как он оборвался.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Антифриз
  

112



Антифриз

Причина еще может быть в том что некоторые установщики сигнализации делают разрыв питания насоса через еще одно реле или если купил машину  б/у там может стоять секретка(кнопка разрыва питания насоса) установленная предыдущим хозяином . Я всегда секретки себе ставлю даже на иномарки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Crady
  

8 176



Crady

На реле приходит, на предохранитель приходит,

это уже ПОСЛЕ замка,если на реле есть,то замок точно не при чём.

мотор перед этим всем мыл?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Алексей2015
  

0



Алексей2015

Причина еще может быть в том что некоторые установщики сигнализации делают разрыв питания насоса через еще одно реле или если купил машину  б/у там может стоять секретка(кнопка разрыва питания насоса) установленная предыдущим хозяином . Я всегда секретки себе ставлю даже на иномарки.

У меня нет сигналки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Алексей2015
  

0



Алексей2015

это уже ПОСЛЕ замка,если на реле есть,то замок точно не при чём.

мотор перед этим всем мыл?

Мотор не чем не мыл. Как тогда всё работает? Поворачиваешь замок щелкает реле, питание на бензонасос нету, чё дальше кто подскажет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Татарин
  

6 341



Татарин

Мотор не чем не мыл. Как тогда всё работает? Поворачиваешь замок щелкает реле, питание на бензонасос нету, чё дальше кто подскажет.

Реле щелкает.Теперь нужно посмотреть выходит-ли питание с него на насос.На фишке напруга есть.а до насоса не приходит.Значит смотрим, есть-ли соеденительная колодка или обрыв.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

andrey_tarasov
  

2



andrey_tarasov

Было такое однажды на Соболе 2007года. Может кому-то пригодится.

Обрыв был жёлтого провода( +12в) в жгуте. Электрик подсказал, что жёлтый провод оторвался. Проверить легко. Под капотом есть разъём(4ёх контактный) – все провода в нём идут на бензонасос.. Находится внизу, под вакуумным усилителем. Вот в нём ищите жёлтый провод- это +12в на бензонасос. От него подключаем провод и кидаем на разъём бензонасоса. Чтобы не мучиться с подключением в самом разъёме бензонасоса, надо зачистить жёлтый провод ближе к разъёму насоса и и подключить туда +12в. Если бензонасос заработал- значит обрыв в жгуте проводов. У меня так и было. Провода проложены в толстом кембрике- пришлось его весь срезать и потом провода уложил в новый гофрированный. А может и масса оторваться. Она к раме прикручена.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • #2

Доброго времени суток!
На днях столкнулся с такой проблемой. Утром заводить машину, а насос молчит. Стал грешить на насос. Однако подав на него напрямую, предыдущую мысль откинул. Далее пошла мысль на реле и предохранитель. Предохранитель цел, реле заменил, однако никакого результата. Решил заменить и второе реле(то что главное). В итоге со включенным зажиганием и заранее снятыми контактами с реле стал проводить следующие манипуляции: подключил левое реле к левому проводу, реле щелкнуло, а при подключении правого реле к правому проводу в ответ лишь тишина. Попробовал левым проводом проверить правое реле, оно тоже щелкает.
В чем может быть проблема? На розетку топливного реле не идет питание с мозгов? Как проверить?

П.с.строго не судите, машина первая, опыта мало, пишу так как понимаю
П.П.с. Реле оба новые и рабочие(проверял подключив шлейф от главного реле к топливному) и предохранитель тоже цел…

Проверяй питание “” мозгов “” до и после З.З. и ДПКВ.!!

  • #3

Что такое дпкв понял, а вот З.З. Что такое? Замок зажигания? На остальные приборы питание же идет нормально

Вольга


  • #4

На реле бензонасоса “+” идёт от Главного реле. А “-” от ЭБУ.
Для начала выдернуть реле вентилятора, воткнуть вместо реле бензонасоса. Заработает – менять реле.
Если нет, то проверить приход + на Реле Холостого хода. Контакт 2, при включенном зажигании. Можно и не проверять, а послушать. Эта фиговина гудит, тихо, но слышно, если шума нет. Если не гудит – проверить подачу + на к.2.
Если + есть, а звука нет, то дело в ЭБУ.

Последнее редактирование модератором: 17 Янв 2017

  • #5

В дополнение к сказанному Вольга:
при снятой крышке реле бензонасоса включить его принудительно (нажать пальцем на ярмо реле до замыкания контактов).
Если бензонасос заработает ( характерный звук), то – не приходит сигнал управления от ЭБУ;
Если ЭБН не заработает, то :
1. либо не приходит + по цени питания бензонасоса к реле; проверить;
2. либо не приходит + от реле бензонасоса к самому ЭБН ;
3. либо неисправен ЭБН – износ или обрыв щёток, износ коллектора,др.

  • #6

Было такое, у меня часто глючил бензнасос, то работал, то нет, после долго поиска нашел неисправность проподал сигнал с ЭБУ на главное реле. Грешил на ключь (какая ножка уже не помню, может и 46). Отключил провода идущие от ЭБУ (оказалось от туда приходил минус, а плюс постоянный). И сделал по своему. Минус на реле кинул от кузова, а плюс взял от замка зажигания. Повернул ключ зажигания (включил зажигания), реле заработало, Выключил зажигание, реле отключилось.

А вот похожая тема:http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=77893

  • #7

Проверял бензонасос прямым подключением от аккумулятора. Остается грешить что не приходит плюс на реле. Проверял вход и выход на предохранителе, со включенным зажиганием. Тишина. Пробовал замену реле, результата не дало… Просто если после реле нет сигнала на предохранителе, есть ли толк думать об обрыве проводов непосредственно перед ЭБН? Или может разобрать розетку топливного реле и проверить контакты там?

  • #8

Проверял вход и выход на предохранителе, со включенным зажиганием. Тишина.

А как проверяете,”тишиной”?Контролечку сделайте себе,очень удобно.:yes4:И вперёд по цепи.

Последнее редактирование: 17 Янв 2017

  • #9

Проверял бензонасос прямым подключением от аккумулятора. Остается грешить что не приходит плюс на реле. Проверял вход и выход на предохранителе, со включенным зажиганием. Тишина. Пробовал замену реле, результата не дало… Просто если после реле нет сигнала на предохранителе, есть ли толк думать об обрыве проводов непосредственно перед ЭБН? Или может разобрать розетку топливного реле и проверить контакты там?

Штатно, полюс к релюшкам там подходит постоянно, если память не подводит даже минуя замок зажигания. А вот мозги чтоб сработали релюшки подают минус.

Так что проверяй что там на самом деле у тебя пропало плюс или минус.

Последнее редактирование: 18 Янв 2017

  • #10

Снимай боковую панель в ногах пассажира, там мозги, отсоединяй разъём и смотри состояние контактов и проводов. Удали влагу ведешкой. Была такая проблема мозги заливало водой, попадает через уплотнитель ветрового стекла. Мозги перенес под бардачок на полочку.:drinks:

Бензонасос газель поиск и устранение неисправности.

В этой статье расскажу какие действия предпринять для поиска и устранения неисправности бензонасос автомобиля газель. Если при попытке запустить двигатель стартер крутит, но дальше ничего не происходит, то вполне возможно, что вышел из строя бензонасос. Об этом так же свидетельствует отсутствие характерного звука его работы при повороте ключа в замке зажигания.

бензонасос газель

Первым делом проверяем предохранитель. Расположен он в салоне со стороны водительской двери. Снимаем пластиковую крышку и смотрим верхний блок 12 предохранитель на 15 ампер. На крышке предохранителей есть наклейка, согласно которой он отвечает за систему управления двигателем. Но также на нем весит и бензонасос. Если предохранитель исправен, то переходим на следующий шаг.

Бензонасос газель поиск и устранение неисправности.

Бензонасос газель поиск и устранение неисправности.

Реле бензонасоса находится в подкапотном пространстве над двигателем на перегородке с кабиной. В стандартной комплектации автомобиля газель с двигателем ЗМЗ 405 евро2 там находится четыре реле. Справа налево главное реле, реле включения муфты вентилятора, реле бензонасоса, реле стартера. Замыкаем напрямую контакты 87 и 30 реле, должен появится гул бензонасоса-меняем реле. Если его нет, то переходим к модулю, расположенному в баке.

бензонасос газель

У меня газель фермер, и чтобы добраться до модуля бензонасоса или хотя бы до его разъема, нужно демонтировать топливный бак. Снимаем бак, отсоединяем трубки, разъединяем разъем. Часто бывает причиной неисправности бензонасос газель окисленные контакты разъема. Тестером или контролькой проверяем приходит ли напряжение. Если да, то достаем модуль из бака и проверяем непосредственно моторчик бензонасос.

Бензонасос газель поиск и устранение неисправности.

Бензонасос газель поиск и устранение неисправности.

Перед демонтажом модуля бензонасоса советую приобрести фильтр. Стоит он порядка пятидесяти рублей и как правило требуется его замена. Если показания датчика уровня топлива не соответствуют действительности, то скорее всего изношены его контакты на поплавке. И лучше заменить модуль бензонасоса в сборе. Если требуется заменить только моторчик, то его удерживает металлическая скоба защелка. Отсоединяем разъем и снимаем мотор. Ставим новый, цена его порядка тысячи рублей.

Бензонасос газель поиск и устранение неисправности.

Бензонасос газель поиск и устранение неисправности.

Далее ставим модуль бензонасоса на место. При сборе есть маленький нюанс. На модуле и на прижимном кольце есть метки. Нужно совместить их для того, чтобы отверстия крепежных болтов совпали. Прикручиваем трубки топливной магистрали, подсоединяем разъем и крепим бак. В обычной газели все намного проще и демонтаж бака не требуется.

Бензонасос газель поиск и устранение неисправности.

На этом все! О ремонте газель и грузоперевозках смотрите на моем Канале!

Добавить комментарий