Как найти поезд победы на белорусском вокзале

Именно этому «отряду» ярославских кошек удалось спасти продовольственные склады от прожорливых вредителей. Часть этих кошек выпустили на волю прямо на вокзале, часть отдали ленинградцам, которые явились навстречу поезду. Многим кошки не достались, поэтому в 1944 году, когда блокада была прорвана, был привезен еще «отряд» из 5 тысяч котов из Сибири: из Омска, Иркутска, Тюмени. Жители этих городов сами приносили своих домашних котов, чтобы помочь ленинградцам в борьбе с крысами. Этот отряд был направлен на борьбу с грызунами в подвалах Эрмитажа и других ленинградских музеев.

Народное ремесло помогло бойцам Первого Белорусского фронта преодолеть болото Бридский мох и продолжить успешное наступление. Один пожилой солдат предложил смастерить мокроступы — лыжи из лозы. В мокроступах ноги не тонут, шагается легко, грязь в решетках не задерживается. Командование взяло идею на вооружение и при подготовке пехоты большое внимание уделило тренировке в преодолении заболоченных участков. Солдаты изготовили из подручных средств большое количество мокроступов, болотных лыж, волокуш для пулеметов и легкой артиллерии. С помощью всего этого войска перешли болото, чего противник никак не ожидал.

На крыше одного из вагонов легендарного санитарного поезда №312 были установлены ящики с землей, в которых были посажены лук, салат и редиска. За растениями ухаживали, своевременно поливали, и в результате в рационе больных появилась свежая зелень. Пациенты санитарного вагона шутили, что грядки на крыше — лучшая маскировка.

Изобретение первого отечественного пенициллина

Зинаида Виссарионовна Ермольева

В годы войны в СССР началась эпоха антибиотиков — был изобретен советский пенициллин. Первый отечественный антибиотик был создан профессором Ермольевой из грибка, штамм которого был взят ею со стены одного из московских бомбоубежищ. В 1942 году появился первый советский антибактериальный препарат под названием «Крустозин», а уже в 1943-м его запустили в массовое производство. О высокой эффективности нового препарата говорила статистика: смертность раненых и больных с началом его широкого применения в Красной армии снизилась на 80%. Помимо этого, благодаря внедрению нового лекарства, врачам удалось снизить число ампутаций на четверть, что позволило большому числу солдат избежать инвалидности и вернуться в строй для продолжения службы.

Размагничивание кораблей и металлургия

Анатолий Петрович Александров

Трижды Герой Социалистического Труда, советский физик, академик АН СССР, доктор физико-математических наук, Президент Академии наук СССР в 1975‒1986 гг. Один из основателей советской ядерной энергетики. Основные труды в области ядерной физики, физики твердого тела, физики полимеров, разработал судовые энергетические установки для атомных ледоколов и атомных подводных лодок.

С самого начала войны гитлеровцы начали минировать выходы из советских военно-морских баз и основные морские пути, которые использовал Военно-морской флот СССР. Это создало очень большую угрозу для отечественного ВМФ. Уже 24 июня 1941 года в устье Финского залива на германских минах магнитного действия подорвались эсминец «Гневный» и крейсер «Максим Горький».
Создать эффективный механизм защиты советских кораблей от магнитных мин было поручено Ленинградскому физико-техническому институту. Эти работы возглавили прославленные ученые Игорь Курчатов и Анатолий Александров, которым спустя несколько лет выпало стать «отцами» советской атомной отрасли.
В кратчайшие сроки были созданы эффективные методы защиты судов. Уже в августе 1941 года основная часть кораблей советского флота была защищена от магнитных мин. И в итоге на этих минах не подорвался ни один корабль, который размагничивался с помощью метода, изобретенного ленинградскими учеными. Это позволило сберечь сотни судов и тысячи жизней членов их экипажей.

Легкий сплав для военной техники

Андрей Анатольевич Бочвар

Дважды Герой Социалистического Труда, советский ученый-металловед. Академик АН СССР. Участник советского атомного проекта, проводил подготовку к получению сплава оружейного плутония, из которого были получены детали первой ядерной бомбы.

Знаменитый металлург Андрей Бочвар разработал новый легкий сплав — цинковистый силумин, из которого делали моторы для военной техники. Бочвар также предложил новый принцип создания отливок, обеспечивающий значительное сокращение расхода металла. Этот способ широко применялся в годы Великой Отечественной войны, особенно в литейных цехах авиационных заводов.

На пути к покорению космоса. Изучение ракетной техники

Сергей Павлович Королёв

Советский ученый, конструктор ракетно-космических систем, председатель Совета главных конструкторов СССР.

В военные годы, несмотря на нахождение в спецтюрьме, совместно с А. Н. Туполевым принимал участие в создании бомбардировщиков Пе-2 и Ту-2 и одновременно инициативно разрабатывал проекты управляемой аэроторпеды и нового варианта ракетного перехватчика.
В начале 1943 года он был назначен главным конструктором группы реактивных установок. Занимался улучшением технических характеристик пикирующего бомбардировщика Пе-2, первый полет которого с действующей ракетной установкой состоялся в октябре 1943 года.
В конце 1945 года назначен главным инженером советско-германского ракетного института «Нордхаузен», где работал над созданием копии ФАУ-2.

Самая стойкая система засекречивания телефонных линий

Владимир Александрович Котельников

Советский и российский ученый в области радиофизики, радиотехники, электроники, информатики, радиоастрономии и криптографии.

Во время войны под руководством В. А. Котельникова была создана самая стойкая в то время система засекречивания телефонных линий, вскрыть которую не удавалось вплоть до 1946 года. Она широко использовалась в действующей армии и применялась для связи с Москвой нашей делегации во время принятия капитуляции Германии в мае 1945 года.

Фундаментальный вклад в основу современного естествознания — научный труд «Химическое строение биосферы Земли и ее окружения»

Владимир Иванович Вернадский

Российский ученый-естествоиспытатель, мыслитель и общественный деятель, один из старейших ученых Академии наук В. И. Вернадский в годы войны завершил свой фундаментальный труд «Химическое строение биосферы Земли и ее окружения», в котором подвел итоги своих многолетних исследований в области биогеохимии.

Книга «Химическое строение биосферы Земли и ее окружение» писалась в основном во время Великой Отечественной войны. Владимир Иванович тяжело переживал разрушения, причиненные нашей Родине фашистскими ордами, и вынужденную приостановку ряда научных исследований. Будучи горячим патриотом своей страны, он заботился о том, чтобы советская наука занимала передовые позиции во всех областях знаний и поэтому указывал на отставание советской науки в то время по ряду вопросов. Он смотрел очень оптимистично на будущее науки в родной стране: «Сейчас по окончании войны мировое значение в мировой среде русских ученых должно сильно подняться, так как их роль в достижениях войны огромна, и мы должны считаться с огромным ростом русской науки в ближайшем будущем» (дневник, 1944 г.).

Развитие отечественной скоростной авиации, математическое описание опасных процессов для авиационных конструкций

Мстислав Всеволодович Келдыш

Советский ученый в области прикладной математики и механики, крупный организатор советской науки, один из идеологов советской космической программы.

М. В. Келдышу удалось создать математическое описание проблем, связанных с вибрациями авиационных конструкций, на основании чего были внесены изменения в конструкцию советских самолетов, позволившие избежать возникновения флаттера. В результате исчез барьер на пути развития отечественной скоростной авиации, и к войне советское самолетостроение пришло без этой проблемы, чего нельзя было сказать о Германии.

На сегодняшний день ни в одном музее мира нет такого количества многофигурных композиций в скульптуре, как в «Поезде Победы». Но не только скульптурами уникальна выставочная экспозиция, интересно также и ее мультимедийное сопровождение: 50 видеопроекторов, 18 видеостен, 12 тач-столов, которые благодаря световым и звуковым эффектам воссоздают захватывающие воздушные бои и массированные танковые атаки, рисуют картины походной солдатской жизни и тихие воспоминания мирного довоенного времени. Всё это делает экспозицию более проникновенной, а ощущения от увиденного — более острыми.

На Белорусском вокзале в Москве сделал остановку уникальный музей о Великой отечественной войне «Поезд Победы«. Уникальность музея заключается в том, что это первый в мире музей в движущемся поезде, который помимо своих уникальных экспозиций, является ещё и действующим поездом и передвигается по железной дороге

25.01.23МоскваДо 27 января в Москве, на Белорусском вокзале, на 7 пути стоит легендарный «Поезд Победы», колесящий по просторам нашей необъятной Родины с 2020 года. На этот раз экспозиция поезда обновлена, появились новые экспозиции, посвящённые Нюрнбергскому, Токийскому и Хабаровскому судебным процессам над нацистами, а также появилась новая экспозиция о японских биолабораториях, где проводились опыты над людьми и детьми. После 27 января поезд отправляется в Сталинград, куда поезд прибудет как раз к мероприятиям, приуроченным к 80-летию Сталинградской битвы, которые будут проходить в Волгограде 1-2 февраля. С 29 по 30 января поезд будет в Камышине, куда прибудет по дороге в Волгоград.

Поезд состоит из множества тематических вагонов, каждый из которых является отдельной экспозицией. В поезде на постоянной основе представлены такие вагоны-экспозиции: вагон поезда предвоенных лет; вагон из поезда на фронт; окоп; концлагерь; санитарный вагон; вагон бронепоезда; штабной вагон; наука; вагон банно-прачечного поезда; вагон о блокадном Ленинграде; вагон о Победе.

Вчера экспозицию поезда посетил и корреспондент издания Tochka Zрения. Как рассказал наш корреспондент — интерес к Поезду Победы огромен, люди идут и идут буквально потоком, стоят в очереди на сеанс. Также на сайте поезда уже полностью разобраны электронные билеты на посещение, включая и 27 января.

Очень удивительна экспозиция о Брестской крепости. Вопреки расхожему представлению о фразе «Умираем, но не сдаёмся», оставленной защитниками крепости на стенах, она, как оказалось, была другой. «Умираем не срамя«, очевидно «не срамя Отечества своего«.

Одним из очень «сильных экспонатов» музея является стенд с реальными боевыми наградами, спасшими жизнь Красноармейцев в годы войны. На стенде передставлены оригиналы наград, которые пробиты пулями фашистов. «Нет такой пули, которая смогла бы остановить наше стремление к Победе«. После последних новостей о поставках немецких танков украинскому неонацистскому режиму, к этой фразе можно добавить: «и нет и такого танка».

Это фото особенно произвело впечатление в Поезде Победы. Нашивка — OST, которая пришивалась к одежде угнанных в Германию советских граждан. Кстати, в основном украинцев. Означает — рабы с востока… Автор этих строк обладает оригиналами таких исторических фото из Германии, присланных на Украину родственникам теми украинцами, которых угоняли в Германию на рабский труд.

Обязательно рекомендуем всем посетить Поезд Победы, когда он будет в вашем городерегионе. Он потрясающий и действительно уникален, никого не оставит равнодушным. Для сохранения нашей исторической памяти, особенно в тех условиях, в которых мы все сегодня находимся, это очень и очень важно. Ведь, как мы видим, объективно, сегодня, спустя почти 80 лет, очень многое из того, что было тогда, возвращается, вместе со всеми ужасами войны и нацизма. Этот исторический опыт теперь важно не только помнить, но и хорошо знать.

Также на официальном сайте Поезда Победы можно посмотреть виртуальный тур, посетить онлайн экспозиции музея, а также посмотреть расписание поезда, даты прибытия и стоянки в городах и регионах.

текст: Александр Точка Издание Tochka Zрения

22 октября 2020 на Белорусском вокзале состоялось торжественное открытие интерактивного музея на колесах – Поезд Победы. Проект подготовлен в честь 75-летия со Дня Победы и символизирует Память и Славу нашего народа.

Уникальный состав представляет собой современный музей на колесах с иммерсивной инсталляцией, которая размещена в вагонах поезда. Попадая внутрь, посетители перемещаются в тяжелые времена для нашей страны, когда каждый житель мечтал о мирном небе и спокойной жизни.

Музей Поезд Победы состоит из семи вагонов с разными инсталляциями и сюжетами. К примеру, на экскурсии Вы попадаете в товарный вагон, который использовался немцами для перевозки пленных солдат. В санитарном вагоне изображается операция, которую военные врачи делают на ходу поезда.

В экспозиции Поезда Памяти задействованы около 50 проекторов с видеозаписями, 18 инсталляций, 150 манекенов с реальными прототипами и 12 интерактивных панелей с функцией «тач». Современные технологии позволяют школьникам и детям в доступной форме узнать про Великую Отечественную войну и понять все ужасы и беды, которые пережили наши деды и прадеды.

Поезд-музей полностью погружает посетителей в настоящую реальность. Такого эффекта не добился еще ни один музей в мире. Окна представляют собой видео-экраны с кадрами военного времени от операторов, которые ехали на фронт. Перед посетителями предстают картины с зелеными полями и лугами, которые сменяются полыхающими городами и деревнями, бомбежками и взрывами снарядов.

Интерактивный музей Поезд Победы РФ

Экспозиция музейного проекта включает 8 тематических вагонов:

• Первый вагон (Цвет нации) показывает беззаботное довоенное время.
• Второй (Поезд на фронт, Окопы) рассказывает про составы с солдатами, которые отправляются на фронт.
• Третий вагон (Концлагерь) показывает поезда фашистов для пленных солдат.
• Тематикой четвертого стали санитарные составы с врачами и медсестрами, делающими операции прямо на ходу.
• Пятой вагон посвящен прачечным и банным комплексам в военных поездах.
• Бронепоезда стали главной темой шестого вагона.
• Седьмой – радость Победы и долгожданное возвращение с фронта.

Экскурсия по поезду Победы представлена аудиогидом, чье повествование основано на реальных событиях из жизни и воспоминаниях машинистки по имени Елена Чухнюк. Молодая девушка увидела все войну из кабины своего локомотива и прекрасно помнит, как лыжи, удочки и дачные принадлежности у пассажиров сменились оружием и винтовками.

В последнем вагоне состава нам представляется возможность оказаться на месте тех людей, которые пережили все тяготы войны и не успели узнать радость Дня Победы. Посетители рассаживаются на лавках и видят в окнах множество лиц, которые не вернулись с войны.

Маршрут Поезда Победы по городам России

23 октября 2020 отправился в свое первое путешествие по стране Поезд Победы с Белорусского вокзала в Москве. Маршрут состава проходит по всем городам воинской славы. По пути следования поезд-музей совершит более 55 остановок в городах-героях и провезет посетителей от начала войны до дня Победы.

Первая часть маршрута проекта Поезд Победы захватит всю линию фронта от Архангельска до Крыма и пройдет по следующим городам: Санкт-Петербург, Псков, Мурманск, Смоленск, Курск, Тула, Владикавказ, Новороссийск, Керчь, Севастополь. Жители данных регионов смогут посетить передвижную выставку.

Завершится первый маршрут музея-поезда в городе-герое Волгограде, где по расписанию состав ожидает техническое обслуживание от специалистов.

Вторая часть маршрута продолжится на Дальнем Востоке по Транссибирской магистрали. На своем пути состав будет делать остановки даже в небольших городках и маленьких населенных пунктах, чтобы как можно больше жителей нашей страны от Архангельска до Владивостока увидели выставку. Какие города попадут в эту схему движения пока не известно.

В Москву Поезд Победы вернется в мае 2023 года. Записаться на экскурсию можно на официальном сайте. Расписание на 2022 – 2923 год постепенно обновляется.

Следите за расписанием остановок и маршрутом в своем городе. На нашем сайте постоянно обновляются актуальные города.

ДОБАВЬТЕ закладку на⭐сайт Туроператора МАЙС⭐, чтобы быть в курсе маршрута в Ваш город!

*На территории городов Республики Беларусь посещение Поезда Победы осуществляется по пригласительным билетам, которые распространяются органами местной исполнительной власти среди организаций и учебных заведений Республики Беларусь.

Поезд Победы РФ – билеты и регистрация

ВНИМАНИЕ! Посещение бесплатное! Но необходима обязательная регистрация на экскурсию и оформление пригласительного билета на официальном сайте проекта.

ПРАВИЛА РЕГИСТРАЦИИ НА ЭКСКУРСИЮ.

Лучшие экскурсии и прогулки на теплоходе по Москве

Прогулки по Москве-реке	Салют на теплоходе
Ужин на теплоходе	Ночные прогулки на корабле
ПОДВИГ НАРОДА	Маршруты теплоходов
Детские экскурсии по Москве	Экскурсии для школьников
Обзорная экскурсия Москва Военная	Танковый музей Снегири
Музей Великой Отечественной Войны	Музей 28 панфиловцев
Интерактив в музее обороны Москвы	Парк Патриот в Подмосковье
Экскурсии к дню Победы	Военно-патриотические программы
Музей Вооруженных Сил в Москве	Патриотические туры

Поезд Победы – расписание 2022 – 2023

• Москва (Белорусский вокзал) – 23 октября 2020.
• Псков – 24 октября 2020.
• Санкт-Петербург (Витебский вокзал) – с 25 по 27 октября 2020.
• Мурманск – 29 – 30 октября 2020.
• Архангельск – 1 ноября 2020.
• Смоленск – 3 – 5 ноября 2020.
• Тула – 6 – 7 ноября 2020.
• Курск – 8 – 9 ноября 2020.
• Владикавказ – 11 – 12 ноября 2020.
• Керчь – 14 – 17 ноября 2020.
• Феодосия – 17 – 18 ноября 2020.
• Севастополь – 19 – 21 ноября 2020.
• Новороссийск – 22 – 24 ноября 2020.
• Волгоград – 25 – 28 ноября 2020.
• Москва – 4 – 17 января 2021.

Остановки Поезда Победы на карте