Водителям с опытом знакома такая ситуация: шина без камеры стала сдуваться, а специалист шиномонтажной мастерской не может найти проколы, порезы или какие-либо другие повреждения. В чем причина нарушения герметичности колеса, как ее установить, подскажет портал «Трасса М».
Современные автомобили зачастую оборудуются бескамерными покрышками. Если прокол незначительный, то давление внутри колеса сохраняется в течение определенного времени. Такая шина более безопасна, в отличие от покрышек, имеющих камеру, так как при повреждение они мгновенно спускаются, а на высокой скорости могут даже лопнуть.
Как обнаружить прокол
Основная причина, из-за которой сдувается шина, боковой порез или прокол. Водитель при визуальном осмотре не всегда может обнаружить место разгерметизации. В таком случае необходимо обязательно обратиться в шиномонтаж. Если такая неприятность возникла далеко от дома, в поездке по незнакомой местности, спущенное колесо нужно непременно заменить. Диагностику лучше не откладывать, чтобы определить причину, по которой происходит разгерметизация колеса. Можно, конечно, при ремонте воспользоваться специальным клеем для покрышек, но эффект будет временным.
Отработанная последовательность действий специалиста выявит данную неисправность. Первым делом он перекачает колесо атмосферы на полторы. Затем на слух попытается определить область выхода воздуха. При отсутствии результата вся верхняя сторона покрышки смачивается мыльной водой. На поврежденном месте должны появиться воздушные пузырьки.
Оказывается, и такая манипуляция не всегда эффективна. Тогда мастер погружает колесо полностью в емкость с водой. К сожалению, пузырьки могут и не появиться совсем. Такое нередко случается – в снятом колесе воздух удерживается, а при установке на автомобиль – вновь пропускает. Выход один – искать застрявший в шине предмет: гвоздь, саморез, часть проволоки. В данном случае без разбортовки колеса не обойтись. По внутренней стороне покрышки нужно провести тряпкой. При повреждении резины каким-либо острым предметом, тряпка обязательно зацепится за выступающую его часть.
Если резина без повреждений
Если мастер все же не нашел повреждение резины, то очевидны две причины, по которым спускается колесо. Во-первых, неисправен диск, во-вторых, золотник (ниппель) разгерметизирован. Первая неисправность говорит о том, что из-за искажения диска шина неплотно прилегает к нему. Диск может погнуться при попадании колеса в глубокую яму или большую кочку на скорости. Ремонт диска заключается в восстановлении формы: его прокатывают на специализированном оборудовании.
Стоимость ремонта зависит от типа диска – штампованный он или литой, а также от его размера. Максимальная цена правки в Москве – 2500 рублей. Случается, что диск подвергается коррозии в местах, где шина соприкасается с диском. В данном случае его лучше поменять. Если неисправность выявляется в золотнике, то ремонт будет не затратным, так деталь эта стоит недорого.
Читать больше интересного: https://trassa-m.ru/povrezhdenij-na-rezine-net-a-koleso-spuskaet.html
Прокол в бескамерной покрышке – как можно самостоятельно его найти (Саморазвивающая мышление статья)
К примеру, вы едете по шоссе и вдруг слышите посторонний немного приглушенный звук. Что вы делаете? Правильно, останавливаетесь прижимаясь к обочине. Далее выходите из машины и видите, что в машине спущено колесо… Что надо делать в этом случае?
Статью о том как заменить проколотое колесо читайте прямо здесь, в рубрике- “Замена колеса на автомобиле”. Но как быть и что делать далее с проколотым колесом? Как можно самостоятельно локализовать прокол в колесе и обнаружить то самое место где оно спускает? Для этого друзья существует три метода (способа) обнаружения прокола.
Метод (способ) №1: Вода и мыло
1. Добавьте в воду обычного или жидкого мыла. Размешайте раствор до образования пены. После чего дайте мыльному раствору настояться в течении одной минуты.
2. Полевайте мыльной водой покрышку медленно проходя по всей поверхности колеса.
3. Следите за образованием пузырьков и пенки на поверхности шины. Отверстие (прокол) будет в том самом месте, где начнут образовываться (выходить наружу) пузырьки. Даже в случае небольшого незначительного прокола мыльная пенка обязательно появится на поверхности протектора.
4. Если у вас камерные покрышки, то необходимо сделать следующее. Извлеките камеру и накачайте ее далее с помощью насоса, а потом опустите ее в таз с водой. В том месте где имеется отверстие (прокол) вы обнаружите пузырьки воздуха, которые поднимаются на поверхность мыльного раствора.
Метод (способ) №2: Накачивание колеса автомобиля
1. Накачайте автопокрышку до стандартного давления.
2. Прислушайтесь к шипению исходящему от колеса (от покрышки). Также локализовать такой прокол вам помогут тактильные ощущения. Достаточно провести в зоне свиста мокрыми пальцами, чтоб почувствовать ими поток исходящего от прокола воздуха. !!!Будьте очень осторожны проводя рукой по поверхности шины, в ней может быть застрявшее стекло или другие предметы о которые легко пораниться!!!
3. После обнаружения отверстия (прокола) можно приступать к залатыванию покрышки.
Метод (способ) №3: Погружение в воду
Третий метод (способ) срабатывает с небольшими проколами, когда предыдущие попытки найти прокол в колесе не увенчались успехом. Для его реализации вам необходимо снять колесо.
1. Снимите поврежденное колесо.
2. Погрузите колесо в любой достаточно объемный резервуар с водой.
3. Далее надо смотреть, выходит ли воздух из покрышки. Это в том числе могут быть редкие и на первый взгляд неприметные одиночные пузырьки воздуха. Если вы заметили их, то значит место прокола вами локализовано (найдено). Шина нуждается в ремонте или в полной замене.
Спустило колесо, как найти прокол в покрышке
Прокол в бескамерной покрышке — как можно самостоятельно его найти (Саморазвивающая мышление статья)
К примеру, вы едете по шоссе и вдруг слышите посторонний немного приглушенный звук. Что вы делаете? Правильно, останавливаетесь прижимаясь к обочине. Далее выходите из машины и видите, что в машине спущено колесо. Что надо делать в этом случае?
Статью о том как заменить проколотое колесо читайте прямо здесь, в рубрике- «Замена колеса на автомобиле». Но как быть и что делать далее с проколотым колесом? Как можно самостоятельно локализовать прокол в колесе и обнаружить то самое место где оно спускает? Для этого друзья существует три метода (способа) обнаружения прокола.
Метод (способ) №1: Вода и мыло
1. Добавьте в воду обычного или жидкого мыла. Размешайте раствор до образования пены. После чего дайте мыльному раствору настояться в течении одной минуты.
2. Полевайте мыльной водой покрышку медленно проходя по всей поверхности колеса.
3. Следите за образованием пузырьков и пенки на поверхности шины. Отверстие (прокол) будет в том самом месте, где начнут образовываться (выходить наружу) пузырьки. Даже в случае небольшого незначительного прокола мыльная пенка обязательно появится на поверхности протектора.
4. Если у вас камерные покрышки, то необходимо сделать следующее. Извлеките камеру и накачайте ее далее с помощью насоса, а потом опустите ее в таз с водой. В том месте где имеется отверстие (прокол) вы обнаружите пузырьки воздуха, которые поднимаются на поверхность мыльного раствора.
Метод (способ) №2: Накачивание колеса автомобиля
1. Накачайте автопокрышку до стандартного давления.
2. Прислушайтесь к шипению исходящему от колеса (от покрышки). Также локализовать такой прокол вам помогут тактильные ощущения. Достаточно провести в зоне свиста мокрыми пальцами, чтоб почувствовать ими поток исходящего от прокола воздуха. . Будьте очень осторожны проводя рукой по поверхности шины, в ней может быть застрявшее стекло или другие предметы о которые легко пораниться.
3. После обнаружения отверстия (прокола) можно приступать к залатыванию покрышки.
Метод (способ) №3: Погружение в воду
Третий метод (способ) срабатывает с небольшими проколами, когда предыдущие попытки найти прокол в колесе не увенчались успехом. Для его реализации вам необходимо снять колесо.
1. Снимите поврежденное колесо.
2. Погрузите колесо в любой достаточно объемный резервуар с водой.
3. Далее надо смотреть, выходит ли воздух из покрышки. Это в том числе могут быть редкие и на первый взгляд неприметные одиночные пузырьки воздуха. Если вы заметили их, то значит место прокола вами локализовано (найдено). Шина нуждается в ремонте или в полной замене.
Как отремонтировать проколотое колесо автомобиля
С такой проблемой, как прокол колеса, встречался практически каждый владелец автомобиля. Как можно отремонтировать проколотое колесо самостоятельно? Какие методы его «технической реанимации» более эффективны?
Признаки прокола колеса
Повреждения автомобильного колеса могут быть разными. Ремонт обязательно потребуется, если наблюдается:
- боковой порез от постороннего предмета;
- прямой прокол острым предметом;
- неплотное прилегание борта покрышки к ободу диска;
- золотник или ниппель пропускают воздух;
- колесо долго эксплуатировались без контроля и подкачки.
Причины прокола автомобильного колеса
Автомобильные покрышки — это плотная резино-каучуковая смесь большой прочности и износостойкости, которую повредить или проколоть не так просто. Однако по ряду причин технические характеристики покрышки измениться, и мы попробуем перечислить ситуации, когда колесо может легко получить повреждение.
Износ покрышки
Одна из первых и наиболее частых причин прокола колеса — его сильный износ из-за плохих дорог, неправильно подобранной «резины», агрессивной манеры управления автомобилем или постоянного вождения на больших скоростях, несвоевременного проведения ТО, некорректной установки и регулировки колес, избыточного или недостаточного давления воздуха в колесных камерах, неисправности рулевого управления или ходовой автомобиля.
Остаточная глубина протектора должна составлять не менее 4 миллиметров. Если он будет меньше, сотрудники ДПС могут оштрафовать вас за управление неисправным транспортным средством.
Согласно п. 5.1. ПДД предельный износ шин составляет:
- для легковых авто: летняя резина – 1,6 мм, зимняя – не менее 4,0 мм;
- для грузового транспорта – 1,0 мм;
- для мотоциклов – 0,8 мм.
Обратите внимание!
Рекомендуется обязательно менять изношенную резину с глубиной протектора до 4 мм, чтобы избежать потери управляемости автомобилем при аквапланировании.
Износ покрышки может быть разным — естественным, двусторонним или центральным. Кроме того встречаются износ по окружности, пилообразный, чешуйчатый, односторонний с острыми краями, гребенчатый продольный, износ с эффектом волочения.
Стандартно замена резины происходит каждые 40-50 тыс. километров пробега. Если он возник значительно раньше, следует серьезно заняться ходовой, развал-схождением, рулевым управлением. Также, возможно, вы используете резину непригодную для данного сезона. Если не найти причину, проколоть изношенное колесо можно в любой момент — такая покрышка просто не защищает камеру.
Инородное тело
На дороге всегда много инородных предметов, которые могут врезаться в покрышку и деформировать ее конструкцию. В результате идет цепная реакция — деформация колеса вызывает затруднение в управление машиной, вы прикладываете большее усилие к рулевому колесу, что усиливает нагрузку на колеса.
Травмированная покрышка очень быстро истирается, рвется в протертых местах и быстро выходит из строя и больше не является препятствием для любого острого предмета.
Недокачанное или перекачанное колесо
Рекомендуемое производителем авто давление в передних и задних шинах транспортного средства неодинаковое, и уточнить его можно по табличке, которая находится на лючке бензобака, кузове авто или стойке двери водителя.
Почему важно соблюдать эти рекомендации? Недокачка приводит к потере колесом упругости, сокращает площадь соприкосновения покрышки с дорожным покрытием, создает крен и раскачку машины при входе в поворот. Перекачка влечет сильный износ покрышки из-за ее неплотного прилегания к поверхности дороги.
Если давление в колесе в норме, покрышка может пройти 80-120 тыс. км. Увеличенное давление на 0,5 атмосферы снижает пробег шины до 40-60 тыс. км, а на одну атмосферу — до 25-30 тысяч километров пробега.
Как обнаружить прокол
Для того, чтобы устранить прокол в автомобильной покрышке, его сначала нужно обнаружить. Для этого можно воспользоваться одним из проверенных многолетней практикой способов.
Вода и мыло
Небольшое количество жидкого мыла смешайте с водой, вспеньте раствор и дайте ему отстояться минуту. Затем медленно и равномерно полейте жидкостью покрышку. В месте прокола смесь начнет вспениваться.
Погружение в воду
Погрузите накачанную камеру в воду и отмечайте места, где будут появляться пузырьки воздуха — это и есть место прокола.
Накачивание колеса
Приподнимите авто домкратом, полейте колесо мыльной водой и начинайте подкачивать его насосом. В месте прокола должны появиться пузырьки воздуха.
Что делать если вы прокололи колесо?
Как устранить прокол колеса? Это можно сделать на дороге, либо в условиях шиномонтажной мастерской.
Находясь на трассе, сделайте вынужденную остановку для оценки повреждения и быстрого ремонта, включите аварийку и выставьте знак аварийной остановки.
- Если есть запаска, поменяйте колесо, а проколотую покрышку завезите на СТО.
- Если запаски нет, но есть насос или компрессор, подкачайте пробитое колесо и постарайтесь доехать до ближайшего шиномонтажа.
- Из народных методов: можно вкрутить саморез в обнаруженное место прокола.
- Можно использовать ремкомплект (наложение жгута из сырой резины).
Если ситуация патовая, и повреждение велико, вызовите бригаду технической помощи, которая поможет решить проблему быстро и качественно.
Как избежать прокола колеса?
Прежде всего, следует соблюдать меры безопасности на трассе.
- Не нужно наезжать на посторонние предметы — куски листового железа, прутья, арматуру и осколки стекла.
- Зоной повышенного риска считаются ямы и выбоины, лужи;
- старайтесь не выезжать на обочину — там всегда есть риск наехать на острый
- предмет.
В заключении следует отметить, что прокол колеса — неприятное, но не критичное происшествие, с которым всегда можно справиться своими силами. Всегда возите с собой запаску, домкрат и шиномонтажный ремкомплект — с ними вы сможете устранить прокол быстро.
Запомните и используйте способы обнаружения прокола на резине, которые мы перечислили выше. Это сократит время поиска и устранения повреждения. Если же самостоятельно исправить проблему не получается — всегда есть техническая дорожная помощь и эвакуатор, которые помогут быстро добраться до шиномонтажной мастерской.
Визит на шиномонтаж. Немного приуныл. Как проверить бу шины. Лайвхак для начинающих.
И так привет мой дружбан, братан. Скоро зима. Октябрь, холодно. Через неделю будет очередь на шиномонтаж, а это значит, что пора переобуться на зимнюю резину уже сейчас.
Немного предыстории:
Хотя так, как у меня летом стояли р17 на зиме, то можно было ничего не трогать. Проблема была в том, что я, неугомонный проводил эксперимент на влияние радиуса, массы и тд на разгон 0-100 и мне нужен был второй комплект колес. Вечером я поставил родные колеса р16 и на следующий день обнаружил, что одно колесо спустило (1.6). Накачал 2.2, через 2 дня снова спустило до 1.6. И вот решил поехать на шинку и все же отбалансировать на зиму колеса и заодно заделать прокол.
Вот наши прекрасные (нет) кованые колеса р16 от а4 б7.
Делаем просто, машину не домкрат и снимаем 2 колеса сбоку. Кладем в другую тачку и везем в шинку.
Вначале одно колесо (вместо него запаску)
Мой любимый шиномонтаж в городе Подольске. У всех наверно есть свой любимый.
Проверили колеса. Все ровные не гнутые, ничего не нужно править, катать.
В принципе всё видно по грамовкам.
Но как обычно не бывает все гладко и сладко. На шине обнаружили 2 мелких прокола. Даже не знаю откуда. В итоге, что бы не латать шину двумя латками решено было поставить камеру. И так проверили камеру и поставили, отбалансировали колесо.
Итог. 140 балансир каждого колеса + 400 камера + 200 разборка, сборка колеса.
Теперь лайвхак
И немного инфы для людей которые покупают бу шины или колеса в сборе. Кто знаел молодец, кто не знает, вот узнает. Обязательно посмотрите на 3 вещи.
1) Это год самой резины. Срок службы резины 10 лет. Он написан сбоку в овале (неделя и год)
Как пример 21.13
2) Это остаток протектора. На зимней резине обычно он обознается цифрами 8 6 4 на самом протекторе. Фото для примера.
Износ моих шин на 6. Если 8 это прям новая шина или прошедшая аккуратно сезон, если 6, то можно смело ездить, если 4 еще видно, то хватит на 1 сезон, максимум 2. Если вы не видите 4, значит шина мертва и протектора меньше 4 мм и ее надо выкинуть.
Хотя многие на авито умудряются продать шины с 4 или даже стертой 4. Причем продают как в отличном состоянии откатали сезон.
3) Обязательно отбалансируйте колеса с шинами сразу при покупке. Езжайте на ближайший шиномонтаж и посмотрите на биение (хотя бы).
При неправильном хранении или эксплуатации шина становится яйцом и из за нее будет биение. Вы уколбасите подшипник или себя в отбойнике.
Когда вы, к примеру, едете по дороге, и вдруг раздается чуть заметный посторонний звук, то вы решаете остановить транспортное средство, а затем покидаете автомобиль для проверки ситуации. И что вы видите? – колесо спустилось. Как поступить в такой ситуации?
Если обстановка полевая, действовать придется следующим образом
Если станция шиномонтажа совсем не близко, вы должны будете решать данный вопрос самостоятельно. При этом необходимо учесть, что потребуются специальныеинструменты, но ведь в машине они, по логике, и должны быть. Такой набор обязательно выручит вас в этой ситуации. В наборе инструментов должны присутствовать определенные позиции:
- специальная игла;
- жгуты с пропиткой;
- спиральное шило;
- клей.
Следует заметить, что ремонт покрышек будет требовать от вас терпения и большого внимания при работе. Прежде всего, попытайтесь, по направлению шурупа выявить угол наклона отверстия шины. Когда эта задача выполнена, шуруп следует вынуть и ввести шило в отверстие под прежним углом. Важно проводить эту операцию осторожно, стоит выбирать путь с наименьшим сопротивлением. Стальные нити, которые видны из отверстия, нужно будет вынуть. Затем следует взять жгут, имеющий специальную пропитку.
Его потребуется намазать клеем. Введите жгут в отверстие при помощи шила, затем шило надо будет повернуть на 90% и быстро вытащить его. Жгут будет находиться в отверстии в виде петли. Не стоит экономить на жгуте, выполняйте все действия согласно правилам. Сначала конец жгута надо отрезать обычными ножницами, при этом оставив концы 2 – 3 мм. Дайте высохнуть клею, накачайте воздухом шину до требуемого давления. После этого отправляйтесь в шиномонтаж.
Вода с мылом
- возьмите простое или жидкое мыло и добавьте его в воду. Затем размешайте полученный раствор до пенистого состояния. Пусть он отстоится 1 минуту;
- покрышку автомобиля нужно полить приготовленной мыльной водой. Пройдитесь по всем участкам колеса;
- важно смотреть на появление пены и пузырьковна шине. Отверстие окажется там, где пузырьки будут выходить. Даже если прокол и небольшой, пена непременно окажется на протекторе;
- в случае камерных покрышек следует вынуть камеру и накачать ее насосом, а затем опустить в воду. Там, где будут отверстия, вы найдете воздушные пузырьки, которые выходят на поверхность.
Прокол протектора
Причина такого прокола кроется в простом наезде ТС на острый шуруп или гвоздь, крепежную деталь. Как правило, гвоздь остается внутри протектора, что делает нахождение поврежденного места более простым. Не вытаскивайте его сразу. Воздух начнет выходить медленнее или вообще прекратит этот процесс. Лучше всего в такой ситуации подкачать шину и ехать до шиномонтажа или в гараж. При проколе колеса, его будет необходимо заменить.
Ремонт шины с проколом протектора вы можете осуществить самостоятельно при помощи специального герметика или жгута. Если прокол имеет большой размер, то для ремонта шины, внутрь ее нужно будет поставить резиновый «грибок», а затем зафиксировать его при помощи специального клеевого средства.
5 советов как быстро найти прокол на покрышке
Когда вы, допустим, двигаясь на авто по дороге, слышите как раздается еле уловимый посторонний шум, то вы принимаете решение прекратить движение и остановиться у обочины, а покинув салон для выяснения обстоятельств видите? – колесо спущено! Как же быстро и без нервов выйти из такой ситуации?
В случае полевой обстановки, предпринимать нужно следующее
Если шиномонтаж достаточно не близко, вам придётся решить эту проблему самому. К тому же важно учесть, что пригодятся некоторые инструменты, но машина перед выездом обязана быть укомплектована экстренным набором инструментария. Этим «запасом» и придётся выходить из затруднительной ситуации.
В наборе должны находиться следующие позиции:
Следует также отметить, что восстановление покрышек потребует много терпения и серьезного внимания в процессе выполнения работ. Для начала, постарайтесь, по направлению «пробоя» выяснить угол, под которым образовано отверстие в шине.
После того как задача выполнена, «пробой» необходимо удалить и поместить шило в дыру под тем же углом. Необходимо манипуляцию проводить аккуратно, стоит искать путь с минимальным сопротивлением. Стальные тросы, которые выходят из образовавшегося отверстия, надо удалить. Дальше берется жгут, имеющий подготовленную заранее пропитку.
Он дополнительно мажется клеем. Вводится жгут в пробоину с помощью шила, а после шило поворачивается под прямым углом и быстро удаляется. Жгут находиться будет в отверстии образуя петлю.
Важно не экономить на количестве жгута, проводите все действия по инструкции. Сначала край жгута нужно обрезать, сохранив концы длиной около 3 мм. Дать хорошо просохнуть клею, накачать насосом шину до минимально допустимого давления обычно это 1.5 атмосферы. После этого обязательно посетить профессиональный шиномонтаж.
Мыльный раствор
Прокол бескамерной покрышки
Причина данного прокола банальна, наезд на гвоздь, шуруп, острый скол метала и т.д. Обычно, гвоздь сохраняется внутри шины, что делает обнаружение повреждения достаточно простым. Не удаляйте его быстро. Воздух будет выходить медленно или может и вовсе не выходить. Лучше в подобной ситуации накачать шину и как можно быстрее доехать до СТО.
Восстановление шины с проколом вы сможете осуществить собственноручно с помощью герметика или специального жгута. Если прокол большого размер, то для восстановления, в нее необходимо будет установить «грибок» из резины, а затем укрепить его с помощью специального клеевого состава.
Источник
Как быстро найти место прокола на покрышке
Если представить, что находясь за рулем автомобиля, был слышен посторонний и настораживающий звук. Транспортное средство обычно останавливается и покидается, в надежде понять – что же все-таки произошло с машиной. А теперь представить, что картина перед водителем открылась не из приятных – колесо спустилось. Как поступать в таких ситуациях и как быстро найти место прокола?
Полевая обстановка
Если напасть застала внезапно, и до ближайшего СТО ехать далеко – придется брать ситуацию в свои руки и все самостоятельно разруливать. В данной ситуации идеальным помощником станет специальный набор инструментов, имеющийся в наличии у каждого владельца автомобиля. В данном наборе обязательно должны присутствовать:
Важно! При самостоятельном ремонте покрышек придется потратить много сил и времени. Выполняя различные манипуляции с покрышкой, необходимо максимально сосредоточиться и запастись терпением.
Во-первых, необходимо по направлению шурупа попытаться определить угол наклона отверстия шины. После того, как угол был определен – шуруп вынуть. Теперь нужно аккуратно ввести шило в отверстие под нужным углом. Проводя данную операцию, нужно быть осторожнее — стоит выбирать путь с наименьшим сопротивлением.
Если из отверстия видны стальные нити – их необходимо убрать. Далее понадобится жгут с специальной пропиткой. На жгут необходимо нанести клей, и ввести его в отверстие с помощью шила. После этого нужно провернуть быструю манипуляцию – быстро повернуть шило на 90% и вытащить его. Далее – нужно дождаться высыхания клея и накачать шину до нужного давления. Это немного продлит жизнь шине, но всё же после проделанных манипуляций лучше отправляться на ближайшее СТО.
Вода и мыло
Старейший и проверенный способ, выручавший не одну тысячу автомобилистов. Найти место прокола на покрышке можно таким способом:
Насос
Можно найти прокол еще одним способом. Накачать покрышку с помощью насоса до стандартного давления. Дальше – внимательно прислушиваться к шипению. Если выявить прокол по звуку не получается – можно пустить в помощь пальцы. Но стоит быть осторожнее – проводя пальцами по покрышке, можно случайно наткнуться на застрявшие предметы (стекло, острый мусор), о который можно пораниться. Обнаружив отверстие, можно приступить к латке отверстия.
Заключение
Как выяснилось – найти место прокола очень легко. Достаточно воспользоваться парочкой старинных методов, спасших в свое время не одну тысячу автовладельцев. Также, при поиске дырки, нужно соблюдать все меры безопасности, чтобы ни в коем случае не нанести вред себе или автомобилю.
Источник
5 советов как быстро найти прокол на покрышке
Когда вы, допустим, двигаясь на авто по дороге, слышите как раздается еле уловимый посторонний шум, то вы принимаете решение прекратить движение и остановиться у обочины, а покинув салон для выяснения обстоятельств видите? – колесо спущено! Как же быстро и без нервов выйти из такой ситуации?
В случае полевой обстановки, предпринимать нужно следующее
Если шиномонтаж достаточно не близко, вам придётся решить эту проблему самому. К тому же важно учесть, что пригодятся некоторые инструменты, но машина перед выездом обязана быть укомплектована экстренным набором инструментария. Этим «запасом» и придётся выходить из затруднительной ситуации.
В наборе должны находиться следующие позиции:
Следует также отметить, что восстановление покрышек потребует много терпения и серьезного внимания в процессе выполнения работ. Для начала, постарайтесь, по направлению «пробоя» выяснить угол, под которым образовано отверстие в шине.
После того как задача выполнена, «пробой» необходимо удалить и поместить шило в дыру под тем же углом. Необходимо манипуляцию проводить аккуратно, стоит искать путь с минимальным сопротивлением. Стальные тросы, которые выходят из образовавшегося отверстия, надо удалить. Дальше берется жгут, имеющий подготовленную заранее пропитку.
Он дополнительно мажется клеем. Вводится жгут в пробоину с помощью шила, а после шило поворачивается под прямым углом и быстро удаляется. Жгут находиться будет в отверстии образуя петлю.
Важно не экономить на количестве жгута, проводите все действия по инструкции. Сначала край жгута нужно обрезать, сохранив концы длиной около 3 мм. Дать хорошо просохнуть клею, накачать насосом шину до минимально допустимого давления обычно это 1.5 атмосферы. После этого обязательно посетить профессиональный шиномонтаж.
Мыльный раствор
Прокол бескамерной покрышки
Причина данного прокола банальна, наезд на гвоздь, шуруп, острый скол метала и т.д. Обычно, гвоздь сохраняется внутри шины, что делает обнаружение повреждения достаточно простым. Не удаляйте его быстро. Воздух будет выходить медленно или может и вовсе не выходить. Лучше в подобной ситуации накачать шину и как можно быстрее доехать до СТО.
Восстановление шины с проколом вы сможете осуществить собственноручно с помощью герметика или специального жгута. Если прокол большого размер, то для восстановления, в нее необходимо будет установить «грибок» из резины, а затем укрепить его с помощью специального клеевого состава.
Источник
Как выявить место прокола шины?
Как выявить место прокола шины?
В вопросе выбора колесной резины многие владельцы грузовиков и спецтехники отдают предпочтение бескамерным шинам. Купить такие изделия можно в нашей компании, профессиональная деятельность которой также включает в себя оказание услуг грузового шиномонтажа в Москве. Одной из главных проблем эксплуатации бескамерной колесной резины является поиск мест прокола.
Способы диагностики шины
Определить участок изделия, пропускающий воздух, можно с помощью мыльного раствора. Для его подготовки достаточно добавить в литровую емкость с теплой водой жидкое и твердое мыло. Доведя раствор до консистенции, при которой его помешивание приводит к образованию пены, нужно выдержать жидкость в течение пары минут. Затем необходимо приподнять проблемное колесо с использованием домкрата и облить шину мыльным раствором по всей поверхности боковин и беговой дорожки. Далее следует приступить к накачиванию колеса, и место прокола даст о себе знать образованием большого пузыря.
Альтернативным методом диагностики является повышение давления в шине без применения мыльного раствора. Место утечки воздуха при этом определяется на слух или посредством тактильных ощущений при проведении ладонью над различными участками резинового изделия.
Стоит отметить, что незначительные проколы идентифицировать с помощью вышеуказанных методов получается далеко не всегда. Если два предыдущих способа должного результата не дали, колесо рекомендуется демонтировать и, предварительно подкачав, погрузить в резервуар с прозрачной водой глубиной около метра. На месте прокола рано или поздно появятся мелкие одиночные пузырьки воздуха. Удостовериться в том, что они образовались именно из-за нарушения целостности колесной резины, поможет надавливание на изделие под водой.
В случае выявления одиночного прокола эксплуатацию изделия можно продолжить после его ремонта. При большем количестве участков пропускания воздуха стоит задуматься о покупке новой колесной резины. Подобрать бескамерные грузовые шины с учетом посадочного размера диска и условий эксплуатации машины можно в нашем магазине.
Добавить комментарий Отменить ответ
Критерии выбора шин для микроавтобуса
При выборе колесной резины для микроавтобуса следует учитывать качество дорожного покрытия на регулярном маршруте транспортного средства. Так, при эксплуатации. read more
Как правильно выбрать шины для спецтехники
Основные дефекты грузовых шин, возникающие в процессе неправильной эксплуатации
Несмотря на то, что грузовые шины имеют высокую прочность, в процессе их использования могут возникать различные дефекты, появление которых. read more
Как шины влияют на управляемость транспортного средства
Управляемость транспортного средства зависит не только от его конструктивных особенностей и опыта водителя, но и от множества других факторов. read more
Источник
Спустило колесо, как найти прокол в покрышке
Развивающая статья о том как самостоятельно найти прокол в бескамерной покрышке
Едете вы по шоссе и вдруг слышите приглушенный посторонний звук. Останавливаетесь на обочине, выходите из машины и видите спущенное колесо. Что делать в этом случае?
Статью о том как заменить проколотое колесо читайте здесь «Замена колеса на автомобиле». Но как быть с проколотым колесом? Как самостоятельно локализовать прокол и обнаружить где спускает. Для этого существует три метод обнаружения проколов.
Метод №1: Вода и мыло
1. Добавьте в воду жидкого и обычного мыла. Размешайте раствор до образования пены. Дайте мыльному раствору настояться в течении одной минуты.
2. Полейте мыльной водой покрышку. Медленно проходя по всей поверхности колеса.
3. Следите за образованием пузырьков и пенки на поверхности шины. Отверстие будет в том месте, где начнут выходить пузырьки. Даже в случае небольшого прокола мыльная пенка обязательно появится на протекторе.
4. Если у вас камерные покрышки. Извлеките камеру, накачайте ее с помощью насоса и опустите в таз с водой. В месте где есть отверстие вы обнаружите пузырьки воздуха идущие на поверхность.
Метод №2: Накачивание колеса автомобиля
1. Накачайте покрышку до стандартного давления.
3. После обнаружения отверстия можно начинать залатывать покрышку.
Метод №3: Погружение в воду
Третий метод работает с небольшими проколами, когда предыдущие попытки не увенчались успехом. Для его реализации необходимо снять колесо.
1. Снимите поврежденное колесо.
2. Погрузите колесо в любой достаточно объемный резервуар с водой.
3. Смотрите выходит ли воздух из покрышки. Это могут быть в том числе редкие и на первый взгляд неприметные одиночные пузырьки воздуха. Если заметили их, значит место прокола локализовано. Шина нуждается в ремонте или в замене.
Источник
