Как найти пропавшего туриста

Из всех органов чувств у людей лучше всего развито зрение. Только в ночном лесу толку от него не много. Во-первых, элементарно темно. Во-вторых, деревья и кусты ограничивают обзор буквально считанными метрами. Ну и наконец, любимый россиянами камуфляж действительно хорошо маскирует. В ночном лесу от нашего зрения толку – чуть. Поэтому при поиске людей в лесу мы больше рассчитываем на слух.

Основной инструмент – голос и уши. Казалось бы всё просто. Позвал человека, услышал ответ, прибежал на голос, порадовался, вернул домой. Чему же мы учимся постоянно и какие навыки муштруем? В реальности всё оказывается не так просто. Хотя бы по той причине, что в лесу среди деревьев даже звук распространяется непривычно для нас.

Насколько далеко можно «прокричать» #лес? Пока что рекорд оперного певца, которого мы однажды искали, не побил никто. Он смог докричаться до спасателей с расстояния более двух километров. Надо признать, теряются профессиональные певцы нечасто, силы голоса обычного человека хватает гораздо меньшее расстояние. У пожилого, уставшего, или уже просто осипшего человека голос еще тише. Для здорового человека мы рассчитываем, что 250 метров – это достаточная дистанция, с которой он услышит спасателей, а спасатели – его. С этим ценным знанием уже можно планировать маршрут для работы на отклик.

Сейчас нужно будет уяснить важное понятие «галс». Не в морском значении, а в поисково-спасательном. Термином «галс» мы называем расстояние между маршрутами спасателей. Сейчас на картинке поясню, станет понятней.

Черная линия – это траектория пути одной поисковой группы. Синяя – путь другой группы. Их условная задача была обыскать лес, не пропустив ничего. Вот такой «змейкой» обычно спасатели и ходят. Расстояние между линиями – около пятисот метров. Вспоминаем, что мы рассчитали, что половину этого расстояния человеческий голос точно прокрикивает. Значит, если потерявшийся находится в лесу, то он гарантированно спасателей услышит. Не с одного галса (прохода), так с другого.

Чтобы обыскать один квадратный километр леса, спасателям теоретически придётся пройти около двух километров. Практически – больше, в отличие от гладкой бумаги, реальный лес хождения по прямой линии не предполагает в принципе.

250 метров – это расчет для крепкого, хорошо слышащего потеряшки. Для каждого конкретного случая надо учитывать и возраст человека, и остроту его слуха, и сколько времени он в лесу уже провёл. Для пожилых или плохо слышащих галсы очевидно будут гораздо короче и плотнее. В дождь или ветер спасателям также придётся походить побольше и покричать чаще, потому что #звук сильно гасится.

Полюбовались на ровные линии? Ожидания и реальность частенько не совпадают. Это был маршрут спасателей по легко проходимому лесу. И пропавший человек был обнаружен относительно быстро.

А вот так выглядит карта треков сложного многодневного поиска, на котором работали 24 поисковых группы. Хоть карта буквально исчерчена треками, всё еще очевидно, что спасатели не бегали хаотично по лесу, а выполняли конкретные точные задачи.

Понятно, что лесная задача ставится с учётом ландшафта, линейных ориентиров, а еще подготовки конкретных спасателей и других вводных. На картинке внизу пример, как прокладывается маршрут для спасателей с учётом максимального использования имеющихся троп и дорог. Задачи «ушатать» поисковиков точно не стоит, чем больше у них сил, тем тщательнее они работают. В данном случае еще и невозможно было на автомобиле к месту поиска подъехать, почти 6 км спасатели прошагали от машины до района поиска и обратно «впустую».

Статья была бы не полной без описания еще нескольких методик поиска. Буквально по несколько слов о каждой из них.

Прочёс. Это то, что мы частенько видим в кино. Выстроившись шеренгой люди, идут искать. Немного математики. Если даже у нас будет 20 человек (спойлер: не будет), они смогут тщательно осматривать полосу шириной сто метров со скоростью примерно километр в час.

Использование беспилотников с видеокамерой. Это дорого. Но и мы, и коллеги из других организаций не теряем надежды со временем начать использовать этот метод.

Вертолёты. Голубые. С волшебниками. Это мегадорого. И малоэффективно. Для успешного поиска вертолёт должен лететь очень медленно и очень низко, а в вертолёте кроме пилота должен находиться наблюдатель с навыками поиска с высоты. Увы, пока мы не можем рассказать об успешных поисках с вертолета. Однако есть неоднократные случаи успешной эвакуации пострадавших по воздуху.

Оповещение. Это те самые бумажные объявления «пропал человек» с фотографиями. Вы их наверняка видели. Это объёмная и важная работа, которую успешно освоили наши коллеги из «ЛизаАлерт». Оповещением могут заниматься родственники и любые сочувствующие люди. В лесах, расположенных поблизости от населенных пунктов, велика вероятность встречи потерявшегося с другими людьми. Они могут просто пройти мимо сидящего на пеньке старичка, а могут узнать его и предложить помощь.

Ознакомление с порядком поисковых мероприятий показывает, насколько важно для любой экспедиции или похода зарегистрировать свои маршрутные планы, а в случае попадания в чрезвычайную ситуацию — держаться как можно ближе к этому маршруту, выставлять ясные сигналы и обозначать все лагеря, которые были покинуты (с оставленной информацией о дальнейших планах).
Поиск начинается с последнего известного места нахождения и перемещается в сторону предполагаемого маршрута. Предположение делается с учетом возможной стратегии, с учетом местности и погодных условий. Например, в горах может быть вполне вероятно, что сильные ветры вынудят группу спасающихся использовать подветренные склоны гребней и спускаться с высот. Если не обнаружено никаких следов на ожидавшемся маршруте, то поиск концентрируется на следующих участках.
Рассматривается рельеф: изучив поверхность, спасатели могут сделать вывод, что потерпевшим пришлось изменить маршрут из-за особенностей местности. Чтобы облегчить работу поисковиков, сделайте пирамиду из камней или другую заметную конструкцию на видном месте, где знак нельзя не заметить, и оставьте там письменное сообщение в водонепроницаемом пакете или в кармане яркого предмета одежды. Укажите данные о ваших намерениях и состоянии людей.
Если ваш маршрут проверен и очевидные места вашего укрытия осмотрены, спасатели расширят поиски на весь район вашего исчезновения. В идеале это будет проделано с воздуха, но плохая погода, создающая нелетные условия и плохую видимость, может заставить вести поиск в наземном варианте даже и при наличии авиатехники.
Количество спасателей и тип местности будут определять способы поиска, наиболее подходящие к ситуации.

СПОСОБЫ ПОИСКА

Первоначально поиск будет вестись вдоль маршрута, по которому вы предположительно шли.

БАЗИСНАЯ ЛИНИЯ
Поиск по базисной линии, или челночный поиск, выполняется, когда на вашем известном маршруте (а) сильный ветер или неблагоприятные погодные условия. Спасатели должны прийти к заключению, что вам в поисках укрытия пришлось сместиться с маршрута на подветренный склон.

ВОДНЫЕ ПОТОКИ
Поиск по водным потокам включает все притоки, а основное русло берется за базисную линию. Предпринимается, когда ваше последнее известное место нахождения было на или около реки.

ВЕЕР
Веерный поиск используется, когда ваша последняя позиция (х) известна с достаточной степенью вероятности, но неизвестно направление ухода.

Поиск с воздуха
Поиск с воздуха захватывает обе стороны от запланированной трассы пропавшего самолета или вашего маршрута.
Если погодные условия благоприятные, то может проводиться и ночной поиск, так как огни будут ясно видны, и поиск можно вести с большей высоты, охватывая более обширную площадь за каждый проход авиасредства. Если это не даст результатов, то район будет проверен снова, уже в светлое время.
Если вы сигналите самолету, а он поворачивает назад — продолжайте за ним наблюдать. Он может работать по одному из известных способов поиска, и вы сможете рассчитать наилучший момент для подачи сигнала.

«БЕГУЩАЯ СТРОКА»
Поиск способом «бегущая строка», начинающийся в одном углу района поисков, особенно полезен, когда имеется только одно воздушное судно для поиска. Он ведется параллельными проходами в направлении солнца и от него, чтобы блики и отражение солнечных лучей от обломков самолета и т .п. было легче заметить.

МАРШРУТНЫЙ ПОИСК
Первичный, или маршрутный, поиск ведется параллельно предполагаемой линии трассы пропавшего самолета по обе его стороны (а) или вдоль известного наземного маршрута. После часа полета — разворот и полет в обратном направлении.

ПОИСК В КВАДРАТЕ
Поиск в квадрате полезен, когда предстоит осмотреть относительно небольшой район. Поиск начинается в последнем известном месте нахождения попавших в чрезвычайную ситуацию (х) и постепенно расширяется. Если результата нет, то происходит возврат в исходную точку поиска, и поиск ведется в обратную сторону. Это обеспечивает охват обеих сторон препятствий.

ПОИСК ПО ГОРИЗОНТАЛЯМ
Поиск по горизонталям позволяет осматривать горы и ущелья с максимальной тщательностью. Ущелья, долины с крутыми склонами следует осматривать несколько раз, пролетая вдоль них.

Комбинированный поиск
На море желательно проводить комбинированный поиск с воздуха и с моря. Если самолет обнаруживает потерпевших крушение, то корабль может их подобрать. Корабль может также служить исходным пунктом поиска для самолета. Спасательные воздушные суда имеют аварийный комплект для сбрасывания терпящим бедствие, чтобы помочь продержаться до подхода корабля.

ПРИМЕНЕНИЕ ВЕРТОЛЕТОВ
Если самолеты применяются для поиска, то вертолеты во многих странах используются для доставки команды спасателей, особенно при поиске на суше. Там, где возможно, «вертушка» может приземлиться, взять на борт попавших в чрезвычайную ситуацию и вывезти их. Пилот имеет возможность найти удобное место для посадки, куда могут перейти спасающиеся, но им самим будет легче проверить место приземления непосредственно на земле и, при необходимости, оборудовать посадочную площадку.
Вертолету требуются свободное пространство для захода на посадку и свободный от помех проход для взлета — причем оба этих «коридора» должны быть направлены против преобладающего ветра. Участок должен быть горизонтальным (уклон не должен превышать 7 градусов, или 1:10). Поверхность должна быть твердой и свободной от рыхлых материалов — уберите листья, ветки, прутья и все такое подобное. Не должно быть ям, пней или камней, которые могли бы повредить вертолет.

Выбор посадочной площадки
Ищите естественный открытый участок. На закрытой местности берег большой излучины реки часто бывает лучшим местом для приземления.

Другой способ — забраться на гребень и выбрать ровный участок без крупных деревьев. Если понадобится, срубите деревья, чтобы расчистить больше пространства. Деревья упадут вниз по склону, не загромождая площадку, взлетный или посадочный коридор можно сориентировать в сторону гребня. Не пытайтесь вырубать площадку на ровном месте — потребуется вечность, чтобы расчистить коридоры для взлета и посадки.

ПОДГОТОВКА ПЛОЩАДКИ
Требуется горизонтальная расчищенная площадка диаметром по меньшей мере 26 метров. Понадобится еще 5 м по всей окружности, расчищенные до высоты 60 см. Должен иметься свободный коридор в сторону господствующего ветра для посадочной траектории в виде сектора в 15° от центрального места приземления.
Обозначьте точку касания буквой «Н». Ее можно выложить из камней (сохраняя поверхность ровной), одежды, надежно прижатой к земле, или сигнальных полотнищ из аварийнго комплекта. Если земля покрыта снегом, то плотно утопчите его, чтобы не поднялась снежная завеса, а в сухой местности поверхность смочите, чтобы не поднималась пыль.

ЕСТЕСТВЕННАЯ ПЛОЩАДКА
Если поблизости есть хребет гряды, холм или возвышенность, то такое место будет проще расчистить, и оно обеспечит свободное пространство для посадочной и взлетной траектории через гребень, если ветер имеет удовлетворительное в этом плане направление.

ГОРНАЯ МЕСТНОСТЬ
Грузоподъемность вертолета резко снижается с увеличением высоты, поэтому, если возможно, делайте посадочную площадку не выше 1800 м.
В горах перемещения воздуха вверх и вниз могут быть значительными, в зависимости от характера рельефа и его расположения по отношению к господствующим ветрам. Выбирайте место, дающее наибольшую подъемную силу в том направлении, в котором вертолет будет взлетать.
Мягкий мокрый снег будет налипать на вертолет и затруднять взлет. Постарайтесь утрамбовать снег как можно плотнее. Сухой рассыпчатый снег будет подниматься потоком воздуха, создаваемым винтом машины, и ограничивать видимость пилоту. Его тоже следует утрамбовать.

Спасение без посадки
В спасательной операции пилот вертолета будет идти на риск ради спасения людей. Он может зависнуть, поставив на камень только одну лыжу шасси, так чтобы сделать возможной посадку, — но при любой возможности делайте нормальную посадочную площадку и снизьте риск до минимума.
Большинство вертолетов оборудованы лебедкой. Если устройство посадочной площадки не представляется возможным, то людей можно поднять с земли, пока вертолет зависает в воздухе. Все, что для этого нужно, — это свободное пространство, через которое можно было бы вас вытащить.

Указание направления ветра
Важно указать направление ветра на посадочной площадке, чтобы пилот мог выбрать наилучшую траекторию посадки и удерживать машину в стабильном положении во время спасательных работ. Идеальным указателем является дым, но не располагайте его источник так, чтобы загораживалась площадка.
Если костер не может быть использован, сделайте из контрастирующего с фоном материала знак «Т» и поместите его на тот край посадочной площадки, куда дует ветер, так, чтобы перекладина буквы «Т» располагалась со стороны ветра.
Если знак «Т» сделать не из чего, то стоящий на дальнем (по направлению ветра) краю площадки человек с распростертыми руками и спиной к ветру может послужить живым знаком для пилота. Не делайте этот знак, пока не придет время, да и тогда — только в правильном положении. Он очень похож на другой знак, подаваемый с помощью положения тела человека, — «нужна помощь».

Спасение ночью
У вертолета есть мощные прожектора, с помощью которых можно совершать посадку и принимать людей на борт, но потребуются огни, которые приведут пилота на посадочную площадку. Пиротехника и костры дадут указания на ваше место расположения, как только вертолет войдет в зону их видимости.
Если вы пользуетесь светом с земли — фонарями, фарами-искателями автомашин или другими прожекторами, — то сначала светите ими в небо, чтобы привлечь внимание их лучами, а когда пилот их увидит, то, чтобы они его не слепили, опустите лучи вниз на точку посадки или опускания лебедки.

Спасение на море
Если потерпевших крушение поднимают с борта судна, то пилоту поможет, если повернуть палубу под углом примерно 40° против ветра. Если можете управлять ходом судна, сделайте так, чтобы ветер над палубой был порядка 29 км/ч.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОСАДКЕ ВЕРТОЛЕТА
— Когда вертолет сел на посадочную площадку, то его лопасти продолжают вращаться. Поэтому правильный подход к вертолету важен как для вашей безопасности, так и для безопасности вертолета.
— НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не приближайтесь сзади. Это «мертвая зона» для пилотов, а задний вертикальный винт защиты не имеет. На склоне всегда подходите, двигаясь вверх, — так вы будете дальше от винта.
— НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не приближайтесь к вертолету, спускаясь со склона. Можно попасть под винт.
— Следите за тем, чтобы ваша ноша не повредила главный винт. Если несете радиостанцию, уберите антенну.
— Все острые предметы держите подальше от корпуса машины. Он сделан из мягких сплавов и легко повреждается.
— Садитесь туда, куда указал член экипажа, пристегните ремень и не отстегивайтесь, пока не будет другой команды.
— После посадки не выходите, пока не выключен двигатель, — и даже тогда ждите соответствующих указаний.

Техника подъема на лебедке
Обычно используется метод подъема вдвоем, но иногда применяют и подъем поодиночке.
— Подъем вдвоем: при подъеме вдвоем на лебедке опускают члена экипажа со вторым стропом для спасаемого. Во время подъема член экипажа поддерживает пострадавшего ногами, обхватив ими его за среднюю секцию туловища, а руками держа голову. После того как строп надет и закреплен, держите руки по бокам и не поднимайте их — просто откиньтесь назад и пользуйтесь моментом отдыха!

— Подъем в одиночку: при подъеме вы сами закрепляете на себе строп. Поместив его под мышки и надежно затянув, поднимите два больших пальца вверх. Дав этот сигнал, больше не делайте никаких знаков, пока не будете на борту, — если вы поднимете руки, то рискуете выскользнуть из стропа. Когда достигнете двери кабины, дайте лебедчику развернуть вас и переместить в кабину. ТОЧНО выполняйте его указания. На борту вам покажут, куда сесть. Выполните это и пристегнитесь ремнем безопасности или ждите, когда вас пристегнут каким-то другим образом.

Подъем из воды
Оба предыдущих метода можно использовать на воде, применяя ту же базовую технику.
Если вы на плоту, отстегните себя от страховочного троса. Сложите лодочный навес, другие покрывала и опустите все паруса — все, что вы поднимали. Поставьте плавучий якорь. Эти действия помогут пилоту зависнуть над вами так, чтобы ваше плавсредство оказалось в потоке воздуха под лопастями. Оставайтесь на плоту или в лодке, пока вас не вытащат.

Другой способ — забраться на гребень и выбрать ровный участок без крупных деревьев. Если понадобится, срубите деревья, чтобы расчистить больше пространства. Деревья упадут вниз по склону, не загромождая площадку, взлетный или посадочный коридор можно сориентировать в сторону гребня. Не пытайтесь вырубать площадку на ровном месте — потребуется вечность, чтобы расчистить коридоры для взлета и посадки.

Туристический поход – это один из самых увлекательных и незабываемых вариантов активного отдыха. Однако, путешествуя по незнакомым малонаселенным местам, всегда есть риск заблудиться или отбиться от своей туристической группы. Если с вами приключилась подобная беда, нужно не паниковать, а тщательно обдумывать каждое свое действие. Это значительно увеличит шансы того, что вы будете найдены в самые короткие сроки. Еще одним надежным помощником для потерявшегося путешественника станет заранее положенный в рюкзак GPS Маркер.

Турпоход – это всегда весело и увлекательно, но чтобы не произошла трагедия, нужно уделять большое внимание безопасности

Правила поведения

Если вы отправились в туристический поход и случилось так, что вы потерялись, нужно помнить главные правила поведения и не впадать в отчаяние. В такой ситуации очень опасно бежать «куда глаза глядят», ведь это еще больше запутает и путешественника, и его спасателей. После того как вы успокоитесь, следует:

• При наличии телефона позвонить близким людям и сообщить о случившемся. Нужно постараться в деталях описать местность, в которой находитесь. После звонка лучше выключить телефон, для того чтобы заряда батареи хватило надолго.
• Осмотреться вокруг. Возможно удастся заметить какие-нибудь ориентиры: железную дорогу, постройки или что-нибудь другое.
• Хорошенько прислушаться. В опасных ситуациях органы чувств сильно обостряются, и, возможно, получится услышать какие-то звуки цивилизации, которые могут послужить ориентиром. Если вы услышите что-то, то лучше начать шуметь (кричать, свистеть, стучать), ведь это отпугнет зверя и наведет на вас людей.
• Если решено оставаться на месте, то его нужно обозначить так, чтобы оно было приметно с высоты. Для этого можно специфически выложить ветки или камни.
• Если решено продвигаться дальше, то необходимо оставлять после себя заметные следы: лоскутки яркой ткани, аккуратно сложенные ветки. Это поможет поисковикам быстрее найти дорогу к вам.
• При наличии рядом реки стоит идти вдоль нее, так как возле водоемов всегда есть жилища или стоянки людей. То же самое касается и линий электропередач.
• Ни в коем случае нельзя спать на непокрытой земле, есть незнакомые ягоды и фрукты, пить из сомнительных источников.
• Если нет ни навигатора, ни компаса, можно ориентироваться по лесным приметам. Например, кольца на пнях шире с южной стороны, а мох всегда растет только с северной.

Отправляясь в поход без карты и компаса, нужно обязательно помечать свой путь. Это связано с тем, что шаг левой ногой больше, чем правой, а это в конечном счете приводит к блужданиям по кругу.

Эти советы обязательно помогут, но если вы боитесь заблудиться или переживаете за своих близких, которые отправились в турпоход, лучше обезопасить их с помощью GPS Маркера.

Как поможет GPS Маркер

Это небольшое устройство занимает минимальный объем в рюкзаке, но при возникновении чрезвычайной ситуации поможет отыскать или спасти человека в самые короткие сроки.

Любой GPS Маркер может работать автономно, а для координации использует спутниковые данные.

С помощью GPS Маркера можно узнать местоположение потерявшегося туриста

Чтобы близкие всегда были в курсе нахождения путешественника, нужно настроить устройство так, чтобы сообщения с координатами приходили на телефон члена семьи или инструктора, организовавшего поход. На приборах также можно настроить частоту оповещения.

Если турист попал в опасную ситуацию, всегда можно использовать тревожную кнопку. После активации кнопки SOS на телефон родственника придет сообщение, оповещающее о бедственном положении с точными координатами. После такого сигнала потерявшегося туриста можно найти за считанные часы.

Потерявшийся в горах турист игнорировал звонки спасателей — он не хотел брать незнакомый номер

Поисково-спасательные службы выпустили специальную памятку на такой случай

Обновлено: 22.05.2023

Отправились собирать грибы-ягоды в незнакомой местности, отстали от группы и не можете найти дорогу к месту стоянки? Ситуация неприятная и даже опасная. Но паника делу не поможет, а вот знание простых правил поведения – вполне.

Перестраховка

Никто заранее не планирует потеряться в лесу, однако случается это регулярно. Поэтому такой вариант лучше всегда иметь ввиду. Отправляетесь в поход в незнакомые дикие места, одевайте яркую одежду, а еще лучше – берите с собой светоотражательный жилет, который хорошо виден ночью.

Обязательно нужно предупредить родственников или знакомых о маршруте движения.

На смартфон следует установить офлайн-карту местности и приложение для отслеживания маршрута. Пока аккумулятор не разрядится, это может очень помочь. Учтите, что старые кнопочные телефоны держат заряд на порядок дольше.

Впрочем, и Рowerbank лишним в походе не будет.

Изучите бумажную карту перед походом, чтобы понимать, в каком направлении находятся населенные пункты, дороги, станции.

При передвижении отмечайте любые ориентиры: квартальные столбы (устанавливаются лесничеством), ручьи, речки, холмы, просеки, лесные дороги, линии ЛЭП и т.д.

Если такую информацию удастся сообщить по телефону, это значительно облегчит поиски.

Возьмите с собой:

;
• Свисток (слышен в 3 раза дальше крика, к тому же не придется постоянно кричать и срывать голос); (на приложение в телефоне лучше особо не рассчитывать); ;
• Запас воды (как вариант, туристические питьевые системы или гидрорюкзаки);
• Котелок (чтобы вскипятить лесную воду);
• Спички (как минимум 2 коробка в полиэтиленовом пакете или металлическом пенале); ;
• Калорийную пищу (например, шоколад или сникерс);
• Плащ-дождевик; ;
• Лекарства (если они принимаются ежедневно).

Если все-таки заблудились

Без паники. Сохраняя спокойствие легче трезво оценивать ситуацию и принимать верные решения. Нужно успокоится и, по возможности, сориентироваться на местности.

Имеющиеся запасы воды и еды нужно распределить с расчетом на 48 часов.

Оставаться на месте. Это касается случаев, если отбились от группы. Остальным будет проще вернуться назад по пройденному пути, чем прочесывать весь лес.

Попробовать связаться с внешним миром. Самый верный способ – позвонить в МЧС и сообщить всю имеющуюся информацию. Звонить всем подряд неразумно. Многие будут переживать и перезванивать по нескольку раз, что лишь разрядит батарею. И помним, что периодическое включение телефона увеличивает время его работы.

Если спасатели говорят оставаться на месте, нужно развести костер с большим количеством дыма. Это существенно облегчит поиски.

Найти признаки цивилизации. Передвигайтесь вдоль телефонных столбов, линий ЛЭП, просек, железнодорожных путей, тропинок, лесных или полевых дорог – рано или поздно они приведут к людям. При попадании на развилки – выбирайте наиболее протоптанную тропу или дорогу.

Если на тропинке ветки смыкаются на уровне груди и лица, скорей всего, это звериная тропа и лучше с нее уйти.

Осмотреть местность можно, взобравшись на высокое дерево или холм.

Обязательно нужно прислушаться – при отсутствии городского шума лай собак слышен за 2-3 км, а звуки работающей техники или поезда – до 10 км.

Неплохим ориентиром служат квартальные столбы лесников. В основном они устанавливаются на просеках и ориентированы на стороны света, на гранях таких столбов наносятся цифры. Практически всегда угол-зарубка между двумя меньшими цифрами указывает на север, между двумя большими – на юг.

Как передвигаться

Если есть компас, все гораздо проще. При его отсутствии можно ориентироваться по солнцу (заходит на западе), лишайникам (с какой стороны дерева они влажнее и их больше, там север), ночью – по Полярной звезде (указывает на север).

Ночью передвигаться категорически не рекомендуется – можно получить травму, заблудиться еще больше и встретиться с дикими животными.

Идти следует короткими переходами по ориентирам – поваленное дерево, овраг, большой пень и т.д. Дойдя до одного ориентира, нужно присмотреть впереди следующий и идти к нему. В крайнем случае, это поможет найти дорогу до места, где потерялись.

Оставляйте за собой следы пребывания – зарубки на деревьях, выложенные на тропинке знаки, фантики и т.д.

Ночлег

Если приближаются сумерки, самое время остановиться и подумать о ночлеге.

Нужно развести костер – это позволит согреться и отпугнуть диких животных. Не нужно забывать о зачистке территории 1-1,5 м вокруг костра от веток и листьев, иначе легко может начаться пожар.

Спать возле костра лучше боком, а не головой или ногами к пламени.

На голой земле лучше не лежать, а сделать лежанку из веток и листьев, можно построить шалаш. Для сбережения тепла и сил можно укрыться еловыми ветками или листьями.

Безопасность – превыше всего

Обязательно смотреть под ноги и стараться их поднимать выше во время движения – в лесу множество корней и пней, скрытых под листвой.

Лучше передвигаться с палкой в человеческий рост или выше – это поможет отпугнуть животных и прощупать тропу, если нужно.

Переправ через ручьи, реки, болотистую местность следует избегать – это опасно, если дно неизвестно. При наличии водной преграды нужно идти по течению – так больше шансов найти населенные пункты, дороги и мосты.

Воду из ручьев или источников лучше вскипятить перед употреблением во избежание инфекций.

Самые безобидные съедобные растения в лесу – фундук, черемша, кислица (по вкусу напоминает щавель) и корень лопуха (по вкусу похож на картофель). Корень лопуха можно есть в любом виде – сыром, вареном, печеном и жареном.

Питаться ягодами или грибами стоит только в случае полной уверенности в их съедобности. Помним, что без пищи человек может продержаться до 3-х недель. А уж за это время вас обязательно найдут.)

Современный человек, заблудившись в лесу с мобильным телефоном под рукой, сразу забивает в поиск, что ему делать. И может найти неплохие советы, первым из которых будет: не паниковать.

А для этого в лесу необходимо быть внимательным, уметь замечать такие приметы, как квартальный столб (а на нем есть специальные метки), помнить, с какого шоссе вы отправились в лес, какие поблизости реки, озера, населенные пункты. Но давайте по порядку рассмотрим, какие действия лучше всего совершать, а какие – не стоит!

Что делать, если заблудился в лесу?

Памятка о действиях

• Если вы поняли, что заблудились, остановитесь и спокойно осмотрите все, что видите вокруг себя. Вслушайтесь в звуки леса. Доносящиеся издали лай собак (слышен на расстоянии 2-3 км), голоса людей, звуки работающей техники, железной дороги (идущий поезд слышен на расстоянии до 10 км) могут подсказать направление движения.
• Если вы дозвонились до спасателей и уверены, что вас ищут, лучше оставаться на одном месте и развести огонь. Дым покажет ваше месторасположение.
• Можно стучать время от времени по дереву палкой, эти звуки слышны на большие расстояния.
• Если ваш сотовый оказался разряженным, и приходится искать путь самостоятельно, старайтесь ориентироваться по солнцу: для этого необходимо помнить, в каком направлении ближайший населенный пункт или откуда вы пришли. Ранним утром солнце находится на востоке, ближе к полудню перебирается на юг, к 19 часам опускается к западу. Если ночное небо безоблачно, можно отыскать Полярную звезду, которая покажет направление на север. Полярная звезда – не самая яркая на всем небосклоне, но самая заметная в созвездии Малой Медведицы, напоминающей формой ковш. Полярная звезда расположена на конце ручки этого ковша. Ночью, рискуя получить травму в темноте, двигаться не стоит, можно лишь определить и запомнить направление.
• Памятка если заблудился в лесу подсказывает, что требуется оставлять свидетельства пребывания в том или ином месте: привязанный к дереву носовой платок, упаковка от шоколада, зарубки на деревьях, выложенная из камней стрела и т.п.

Памятка тому, кто заблудился в лесу

• Если при осмотре вы обнаружили тропу, определите, не звериная ли. Тропа животных, конечно, выведет вас к водопою, а от него вы сможете найти ручей или реку, двигаясь по течению которых рано или поздно выйдете к населенному пункту. Но встречаться с дикими животными лишний раз не стоит. Если ветви кустов смыкаются в районе вашей груди, значит, тропа звериная. Будьте осторожны!
• При отсутствии дневного света не стоит двигаться дальше. Организуйте себе ночлег: до наступления темноты соберите запасы топлива с расчетом, чтобы хватило до утра, и материал, чтобы развести костер. Окопайте (или очистите) территорию костра (на 1-1,5 метра требуется отсутствие вокруг костра легко воспламеняющихся материалов), запаситесь водой для кипячения и питья, а так же профилактики пожара в сухую погоду.

• Спать ложитесь не ногами или головой к костру, а боком, параллельно. Спички каждый турист готовит заранее, чтобы исключить риск намокания: покрывает воском верхнюю часть каждой спички, хранит их в герметично закрытом жестяном пенале, хранит отдельно часть коробка, годную для воспламенения головки спички.
• Если ваши пищевые запасы подходят к концу, можно поискать орехи, грибы, поймать рыбу, если есть снасти и наживка. Но следует помнить, что грибы варят, дважды сливая вскипевшую воду. И отбирают те, наименования которых в качестве съедобных знают точно.
• Если вы спите у костра, опасаться нападения зверей не стоит, они сами боятся человека и огня, и не нападут, если их не спровоцировать специально или случайно. Просто будьте внимательны и спокойны.

Что нельзя делать

Как не заблудиться в лесу

В ожидании спасателей не стоит передвигаться, хаотично меняя направления. Лучше оставаться на одном месте или двигаться туда, где люди, если вы точно поняли, где это, увидев линию электропередачи, газопровод и какие-то другие точные ориентиры.

Не следует держать мобильный включенным все время и объясните родственникам, которые с вами желают подолгу разговаривать, что телефон может разрядиться прежде, чем помощь будет на подходе и реально может понадобиться телефон.

В перечень того, что нельзя делать заблудившись в лесу, следует добавить недопустимость пить не кипяченую воду, добытую из природных источников, и сразу съедать все запасы, не распределив их на равные части хотя бы на ближайшие 3-4 суток.

Когда пища закончится, лес не даст вам пропасть. Летом можно попробовать приготовить корень лопуха, вкусом напоминающий картофель. Про грибы мы уже упоминали, ягодами не насытишься. Зимой на крайний случай сгодится и кора деревьев. Знатоки съедобной растительности обязательно поищут летом дикий щавель, ятрышник, кислицу, молодые побеги сныти и т.п.

Не стоит разводить один большой костер, его труднее будет поддерживать, чем несколько маленьких, которые, к тому же, легче увидеть со стороны. Даже в дождь в лесу можно найти сухие листья и ветви, если искать под поваленными деревьями. Подкидывая ветви, старайтесь не перекрыть доступ воздуха к слабо тлеющему поначалу пламени. Покидая стоянку, тщательно затушите огонь.

Если вы видите, что время подходит к вечеру и темноте, прекращайте движение и поиски, займитесь обустройством ночлега. Подстилку можно сделать из лапника, а из ветвей других деревьев – навес или шалаш. Они защитят от ветра и дождя.

Не стоит бороться со сном, отдых организму в такой ситуации необходим. Если стресс не дает уснуть, думайте о том, что утро настанет совсем скоро, а там и помощь появится.

Оборудовав стоянку, проводите разведку в разных направлениях, каждый раз указывая символами, адресованными спасателям, в каком направлении вы идете. Постарайтесь не отклоняться от намеченного курса и оставляйте приметы, чтобы засветло вернуться к стоянке.

Нельзя не продумывать предстоящие шаги, потому что это грозит неприятными последствиями.

Полезные советы

Тот, кто готовится ко всему заранее, не испугается, если он все-таки заблудился в лесу. А заранее вполне возможно подготовиться, достаточно лишь соблюдать несколько правил:

Советы родителям

Довольно часто дети самовольно отправляются в лес, не ставя об этом в известность родителей.

Чтобы ребенок не пропал в лесу, стоит его научить:

• пользоваться сотовым телефоном, сообщив, куда звонить в чрезвычайных ситуациях: 112 (спасатели), 102 (полиция), 103 (скорая помощь, если есть травма);
• снабдите одежду ребенка световозвращающими элементами (на рукавах и брюках, или пусть носит специальный жилет), в темноте у малыша будет больше шансов на быстрое спасение;
• ребенок должен быть уверен в том, что поиски не прекратятся до нахождения его месторасположения;
• проведите беседы про поведение диких зверей по отношению к не беспокоящему их человеку;
• снабдите ребенка свистком, пусть он всегда будет при нем, для этого достаточно приучить его к игровым моментам, которые каждый способен изобрести в своей семье;
• ходите с детьми в походы, постепенно приучая их ориентироваться в лесу и грамотно себя вести.

Даже отставших от своих туристических групп путешественников спасатели находят. Так летом 2017 года в течение суток был отыскан подросток, отставший от группы петербуржцев в Карелии в районе пос. Шальский. В июне того же года спасатели отыскали четырехлетнего мальчика, ушедшего от берега в палатку и заблудившегося в лесу под Екатеринбургом.

Можно привести множество других примеров. Но каждому грибнику, рыболову, туристу следует помнить, что поиски будут бесполезны, если человек не сумеет беречь себя сам и не станет следовать мудрым советам опытных людей!

СПОСОБЫ ПОИСКА

Первоначально поиск будет вестись вдоль маршрута, по которому вы предположительно шли.

БАЗИСНАЯ ЛИНИЯ
Поиск по базисной линии, или челночный поиск, выполняется, когда на вашем известном маршруте (а) сильный ветер или неблагоприятные погодные условия. Спасатели должны прийти к заключению, что вам в поисках укрытия пришлось сместиться с маршрута на подветренный склон.

ВОДНЫЕ ПОТОКИ
Поиск по водным потокам включает все притоки, а основное русло берется за базисную линию. Предпринимается, когда ваше последнее известное место нахождения было на или около реки.

ВЕЕР
Веерный поиск используется, когда ваша последняя позиция (х) известна с достаточной степенью вероятности, но неизвестно направление ухода.

Поиск с воздуха
Поиск с воздуха захватывает обе стороны от запланированной трассы пропавшего самолета или вашего маршрута.
Если погодные условия благоприятные, то может проводиться и ночной поиск, так как огни будут ясно видны, и поиск можно вести с большей высоты, охватывая более обширную площадь за каждый проход авиасредства. Если это не даст результатов, то район будет проверен снова, уже в светлое время.
Если вы сигналите самолету, а он поворачивает назад — продолжайте за ним наблюдать. Он может работать по одному из известных способов поиска, и вы сможете рассчитать наилучший момент для подачи сигнала.

МАРШРУТНЫЙ ПОИСК
Первичный, или маршрутный, поиск ведется параллельно предполагаемой линии трассы пропавшего самолета по обе его стороны (а) или вдоль известного наземного маршрута. После часа полета — разворот и полет в обратном направлении.

ПОИСК В КВАДРАТЕ
Поиск в квадрате полезен, когда предстоит осмотреть относительно небольшой район. Поиск начинается в последнем известном месте нахождения попавших в чрезвычайную ситуацию (х) и постепенно расширяется. Если результата нет, то происходит возврат в исходную точку поиска, и поиск ведется в обратную сторону. Это обеспечивает охват обеих сторон препятствий.

ПОИСК ПО ГОРИЗОНТАЛЯМ
Поиск по горизонталям позволяет осматривать горы и ущелья с максимальной тщательностью. Ущелья, долины с крутыми склонами следует осматривать несколько раз, пролетая вдоль них.

Комбинированный поиск
На море желательно проводить комбинированный поиск с воздуха и с моря. Если самолет обнаруживает потерпевших крушение, то корабль может их подобрать. Корабль может также служить исходным пунктом поиска для самолета. Спасательные воздушные суда имеют аварийный комплект для сбрасывания терпящим бедствие, чтобы помочь продержаться до подхода корабля.

Выбор посадочной площадки
Ищите естественный открытый участок. На закрытой местности берег большой излучины реки часто бывает лучшим местом для приземления.

Другой способ — забраться на гребень и выбрать ровный участок без крупных деревьев. Если понадобится, срубите деревья, чтобы расчистить больше пространства. Деревья упадут вниз по склону, не загромождая площадку, взлетный или посадочный коридор можно сориентировать в сторону гребня. Не пытайтесь вырубать площадку на ровном месте — потребуется вечность, чтобы расчистить коридоры для взлета и посадки.

Спасение без посадки
В спасательной операции пилот вертолета будет идти на риск ради спасения людей. Он может зависнуть, поставив на камень только одну лыжу шасси, так чтобы сделать возможной посадку, — но при любой возможности делайте нормальную посадочную площадку и снизьте риск до минимума.
Большинство вертолетов оборудованы лебедкой. Если устройство посадочной площадки не представляется возможным, то людей можно поднять с земли, пока вертолет зависает в воздухе. Все, что для этого нужно, — это свободное пространство, через которое можно было бы вас вытащить.

Спасение ночью
У вертолета есть мощные прожектора, с помощью которых можно совершать посадку и принимать людей на борт, но потребуются огни, которые приведут пилота на посадочную площадку. Пиротехника и костры дадут указания на ваше место расположения, как только вертолет войдет в зону их видимости.
Если вы пользуетесь светом с земли — фонарями, фарами-искателями автомашин или другими прожекторами, — то сначала светите ими в небо, чтобы привлечь внимание их лучами, а когда пилот их увидит, то, чтобы они его не слепили, опустите лучи вниз на точку посадки или опускания лебедки.

Спасение на море
Если потерпевших крушение поднимают с борта судна, то пилоту поможет, если повернуть палубу под углом примерно 40° против ветра. Если можете управлять ходом судна, сделайте так, чтобы ветер над палубой был порядка 29 км/ч.

Техника подъема на лебедке
Обычно используется метод подъема вдвоем, но иногда применяют и подъем поодиночке.
— Подъем вдвоем: при подъеме вдвоем на лебедке опускают члена экипажа со вторым стропом для спасаемого. Во время подъема член экипажа поддерживает пострадавшего ногами, обхватив ими его за среднюю секцию туловища, а руками держа голову. После того как строп надет и закреплен, держите руки по бокам и не поднимайте их — просто откиньтесь назад и пользуйтесь моментом отдыха!

— Подъем в одиночку: при подъеме вы сами закрепляете на себе строп. Поместив его под мышки и надежно затянув, поднимите два больших пальца вверх. Дав этот сигнал, больше не делайте никаких знаков, пока не будете на борту, — если вы поднимете руки, то рискуете выскользнуть из стропа. Когда достигнете двери кабины, дайте лебедчику развернуть вас и переместить в кабину. ТОЧНО выполняйте его указания. На борту вам покажут, куда сесть. Выполните это и пристегнитесь ремнем безопасности или ждите, когда вас пристегнут каким-то другим образом.

Подъем из воды
Оба предыдущих метода можно использовать на воде, применяя ту же базовую технику.
Если вы на плоту, отстегните себя от страховочного троса. Сложите лодочный навес, другие покрывала и опустите все паруса — все, что вы поднимали. Поставьте плавучий якорь. Эти действия помогут пилоту зависнуть над вами так, чтобы ваше плавсредство оказалось в потоке воздуха под лопастями. Оставайтесь на плоту или в лодке, пока вас не вытащат.

Другой способ — забраться на гребень и выбрать ровный участок без крупных деревьев. Если понадобится, срубите деревья, чтобы расчистить больше пространства. Деревья упадут вниз по склону, не загромождая площадку, взлетный или посадочный коридор можно сориентировать в сторону гребня. Не пытайтесь вырубать площадку на ровном месте — потребуется вечность, чтобы расчистить коридоры для взлета и посадки.

Череда исчезновений российских туристов: сначала искали пловца, который, как оказалось, просидел в океане сутки на буйке, а сегодня в Паттайе пропала женщина с 5-летней дочкой. Призыв о помощи в их розыске сегодня разместили соцсети. К счастью, россиянка с ребенком уже нашлись. Оказалось, что они выезжали на экскурсию. Куда звонить, к кому обращаться, кого нанимать, если исчезли ваши уехавшие на отдых родственники, разбирался корреспондент “Вестей ФМ” Сергей Гололобов .

“Сотрудники консульской службы прилагают необходимые усилия для оказания помощи российскому туристу, попавшему в сложную ситуацию. Способы могут быть различные. Но если мы все-таки берем ситуацию в Таиланде, то там эта работа налажена, взаимодействие осуществляется на должном уровне. В конце концов, консульское учреждение может, в свою очередь, посоветовать либо адвоката, либо людей, которые могут оказать необходимую помощь”.

Если пропавший турист отдыхал в чужой стране “дикарем”, то вся надежда – на консульство. Но если турист – организованный, то тогда необходимо связаться еще и с туроператором. По умолчанию предполагается, что вы знаете, от какой компании уехал ваш родственник. Правда, стоит помнить, услуга по договору – только перелет, трансфер, отель и медстраховка. Водить за руку туроператор никого не обязан. Поэтому разговаривать с ним на повышенных тонах не нужно, а надо вежливо попросить. И тогда представительство компании включится в поиски, отмечает директор по маркетингу, туроператор “ОнлайнТур” Игорь Блинов .

“Они не просто встретили туристов в аэропорту, развезли по отелям и успокоились на этом. Они берут на себя вспомогательные функции. Потому что при возникновении каких-то вопросов, требующих юридической помощи, представители, безусловно, должны оказать максимально возможную помощь. И нужно сразу через представителя туроператора связываться с полицией, с консульскими нашими миссиями и так далее”.

Кстати, довольно часто наши туристы исчезают, потому что оказываются в местной полиции за какие-то мнимые или настоящие проступки. Поэтому важно суметь связаться с правоохранителями. Вообще-то, по правилам они сами должны сообщать в консульство. Но бывает это не всегда или с большим запозданием. Тогда, опять же, просим консульство, чтобы оно само в инициативном порядке связалось с полицией и разузнало, не сидит ли у них такой-то. Еще очень качественный вариант – привлечь друзей пропавшего. Ведь довольно редко турист уезжает на отдых один, чаще – с кем-то, отмечает Роман Бобылев .

“Наверняка есть знакомые в компании. Попытаться через этих людей организовать обращение в правоохранительные органы иностранного государства, чтобы они предпринимали усилия по поиску пропавшего”.

Также нужно поднять тревогу в соцсетях. Причем призывы о помощи адресовать в том числе другим, незнакомым туристам, чтобы они, по возможности, приняли участие в судьбе пропавшего. Например, хотя бы походили по отелю, поспрашивали, провели маленькое собственное расследование. Взаимовыручка – чрезвычайно мощный фактор. Сегодня помогли вы, завтра – вам. Именно так, при помощи неравнодушной туристической общественности, которая, в свою очередь, подняла тайские спасательные службы, и нашли в океане того самого туриста.

Туркомпаниям в Новой Зеландии могут предъявить обвинения в убийстве. Об этом местная полиция заявила сегодня на пресс-конференции. Больше всего вопросов – к туроператорам. В частности, почему компании игнорировали предупреждения вулканологов, продолжая возить на остров туристов.

“Волна-убийца” может быть “горой”, а может – “ямой”

На Бали очевидцы сняли, как гигантская волна буквально сбила туристку с утеса. Девушка слишком близко подошла к опасному обрыву, желая сделать незабываемые снимки для Instagram. На видеокадрах видно, как накатила сильная волна и буквально поглотила туристку. Девушка чудом выжила; ей повезло, что ее не смыло в море.

Мёртвая хватка моря: что делать, если вы угодили в “отбойное” течение

Над туристами, которые отдыхают на пляжах Чёрного моря, нависла нешуточная угроза. Специалисты предупреждают, что в августе у мелководных берегов возникает коварное “мёртвое волнение”. Оно уносит человека от пляжа и затягивает на глубину.

Провести лето и не умереть

Жаркая погода устанавливается на всей территории России, и все больше людей уходят в отпуск или пытаются насладиться острыми впечатлениями в выходные. Сводки МЧС запестрили грустными историями про экстремалов на земле, в воде и в воздухе.

Коксаки – не повод для компенсации

За последние 2 месяца вирусом Коксаки в Турции заразились 36 россиян – такие данные приводит российский МИД. Ранее Ростуризм и Роспотребнадзор признали небезопасными для здоровья отдыхающих побережье Антальи и соседние курорты. На этом фоне операторы отказываются выплачивать компенсацию клиентам за отмененные и прерванные туры.

“Я Коксаки не боюсь”: россияне не отказываются от отдыха в Турции

Туристы просят скидки на путёвки в Турцию после новостей об эпидемии вируса Коксаки.

Читайте также:

  

• Какова роль микроорганизмов содержащихся в почве кратко

  

• Психологическая адаптация больного к заболеванию психология кратко

  

• Информационный голод это в психологии кратко и понятно

  

• Художественная литература по теме продукты питания в детском саду

  

• История развития толкания ядра кратко