Как найти работу со своим грузовым автомобилем

Некоторые эксперты уже осенью предсказывают экономический спад: дефицит продовольствия станет ощутимее, последствия санкций и запреты импорта – очевидными. Сервис HH.ru уже зарегистрировал уменьшение количества вакансий, а это значит, что безработица будет расти. Но у владельца грузовика работа есть всегда. Личный грузовичок вполне может стать кормильцем. Главное, знать, где искать работу, и что для этого нужно. Сегодня выберем подходящее авто, посчитаем расходы и узнаем, что нужно, чтобы официально стать водителем грузовика.

Какие расходы несет водитель грузовика

1. Конечно, самый важный и дорогой пункт – сам грузовик.
Какой выбрать, если у вас его нет?

Еще лет 10-12 назад лидером среди малого коммерческого транспорта считалась «Газель». В сегменте маршруток в какой-то момент ее потеснили красивые и навороченные форды и мерседесы. В остальных сферах дешевые российские грузовички были вне конкуренции. Они более приспособлены к российским дорогам, что очень важно, учитывая недешевый ремонт импортных подвесок.

С вводом ограничений на передвижение тяжеловозов в городах вырос интерес к японскому и корейскому коммерческому транспорту. На дорогах стали чаще встречаться легкие грузовики Hyundai Porter, среднетоннажник Mitsubishi Fuso Canter и пр. У каждой модели были свои преимущества и недостатки, но все они при компактных размерах манили маневренностью, выносливостью и относительно недорогим ремонтом.

Сейчас как никогда остро встает вопрос его цены грузовика. Если вы только планируете попробовать себя в этой работе и еще не приобрели машину, имеет смыл начать с подержанных экземпляров.

Так, на Auto.ru «Газель» 2013 года с пробегом 115 000 км можно приобрести за 633 тыс. рублей, а десятилетку с пробегом 290 000 км и вовсе за 545 тыс. рублей. Hyundai Porter 2012 года, откатавшая 340 000 км, будет стоить 750 тыс. рублей. Их ровесница Ford Transit с пробегом 200 000 км уже обойдется в миллион. Примерно в таких же пропорциях будут отличаться и цены на запчасти русских, азиатских и европейских грузовиков.

2. Итак, с авто определились. Следующий пункт – расходы на топливо. Возьмем уже упомянутые нами «Газель» и Porter и посчитаем стоимость горючего в месяц. В среднем, машина пробегает в месяц 2500 км. «Газель» тратит на 100 км от 8.5 до 12.5 л в зависимости от мощности двигателя и типа используемого горючего. Учитывая нагрузку, берем по верхней норме. Траты на А-92 составят примерно 14900 рублей в месяц. Hyundai Porter с расходом 11-12 литров дизельного топлива на 100 км съест за месяц 16200 рублей.

3. Ремонт. Даже самый бережный водитель не избежит ремонта ходовой и сцепления, которые чаще других автомобильных узлов страдают от нагрузок. Если это подержанный автомобиль, на СТО с этими проблемами придется заезжать не меньше 1 раза в год. Не исключены и проблемы с двигателем. Хотя владельцы Hyundai Porter, например, хвастаются, что их модель, хоть и проста, зато неубиваема и экономична.

4. Плановое техническое обслуживание: замена масел и фильтров в среднем обойдется в 10000 рублей.

5. И не забываем про стандартные для любого водителя траты на ОСАГО и транспортный налог.

Какие документы нужны водителю для работы на грузовике

1. Если вы уже водили легковушку, прав категории В будет достаточно для того, чтобы работать на легких грузовиках до 3,5 тонн. ТС с массой выше 3,5 уже требуют прав категории С. Но это другая история. Сегодня – про малый коммерческий транспорт.

2. Для движения по Москве грузовикам свыше 1 тонны придется оформить пропуск, для того чтобы заезжать на ТТК и двигаться внутри третьего транспортного кольца в дневное время суток (с 7:00 до 23:00). Проезд без пропуска карается штрафом в 5000 рублей. (Как оформить пропуск, мы писали в прошлой статье.) Обычно работодатели знают об этом нюансе и сразу указывают в требованиях «готовность быстро оформить пропуск».

3. Если вы планируете работать на себя, нужно будет оформить самозанятость или ИП. Это позволит отчислять налоги и не бояться штрафов. Самозанятость оформляется легко и быстро. Для этого необходимо зарегистрироваться на сайте «Мой налог» или в мобильном приложении банка и через него отчислять в налоговую 4% (за поступления от физических лиц) или 6% (от юр. лиц) от своего заработка. Формировать чеки, регистрировать доход и оплачивать налоги можно в том же приложении.

ИП также позволяет водителю самостоятельно выписывать чеки и оформлять листы. Но придется регулярно подавать финансовую отчетность и платить налог по более высокой ставке.

Для начинающего водителя самозанятость наиболее удобный вариант, а пока серьезных проверок по этой категории рабочих не проводят – и самый спокойный.

Где искать работу

1. Предложения для водителей можно найти на сайтах агрегаторов вакансий, например, HeadHunter или SuperJob. Здесь ищут водителей интернет-магазины, сети супермаркетов, логистические компании и т.д. В крупных городах число таких вакансий может превышать тысячи, поэтому имеет смысл сузить поиск до «водителя-экспедитора» или «водителя со своим автомобилем». Поскольку работа водителем грузовика всегда связана с грузами, некоторые работодатели будут требовать понимания документации по сдаче и приемке груза. Впрочем, разобраться в этом нетрудно.
2. Заказы можно брать и самостоятельно, воспользовавшись такими сервисами как Авито, Profi.ru, Youdo.com, Яндекс Услуги, Диспетчерская.su, Перевозка24 и пр. Тут ищут водителей для квартирных переездов, выездов на дачу, доставки строительных материалов и др. личных задач. Можно выбрать любой удобный по времени и месту заказ и даже найти работу на постоянку (да, работодатели здесь тоже размещают свои предложения). Но такие сервисы могут брать комиссию: кто-то – за контакт или отклик, кто-то – за выполнение заказа, кто-то за подписку на просмотр объявлений.

Как оценить свои услуги и правильно назначить цену

• Ориентируемся на конкурентов (смотрим другие предложения на этой же площадке).
• Закладываем максимальный расход топлива на предложенное расстояние.
• Накидываем тех. обслуживание авто (не менее 1/2 стоимости топлива).
• Добавляем ваш личный заработок.

Работа водителем актуальна как никогда: развиваются интернет-магазины, люди привыкают к быстрой доставке, расширяется логистика. Если вы хотели попробовать себя в этой профессии – дерзайте. Возможно, временная подработка на грузовике просто поможет вам на сложном этапе жизни. А может – раскроет в вас любовь к этой профессии.

Подписывайтесь на канал «Автотяга» и делитесь в комментариях своим опытом. Возможно, кому-то ваша история сэкономит нервы и время.

Что еще почитать владельцам малого коммерческого транспорта:

Штраф за перегруз в 2022 году: кому положен и как избежать.

Регламент ТО корейского грузовика Hyundai Porter.

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

Период публикации

Специализации

Тип занятости

Тип вакансии

Дополнительные параметры

Надвигающийся экономический кризис старательно диктует новые правила выживания: заставляет привыкать к выросшим ценам, повышенной конкуренции на рынке труда и необходимости искать новые источники прибыли. Водители со стажем из образовавшейся ситуации часто выкручиваются с помощью личного транспорта: размещают рекламу на своем автомобиле за деньги, сотрудничают с таксопарками и сервисами доставки товаров. Далее рассмотрим все варианты, как можно заработать на своей газели через диспетчера и напрямую.

Кто такой диспетчер грузоперевозок?

Начинать карьеру частного водителя, занимающегося грузоперевозками, без поддержки со стороны сложно: вечный недостаток клиентов вынуждает часами вылавливать заказы на Avito или договариваться о сотрудничестве, находящимся на грани между профессиями водитель и грузчик. А потому бывалые владельцы «Газели», ранее оценившие собственные силы в грузоперевозках, рекомендуют сначала воспользоваться помощью диспетчеров – специалистов, подбирающих заказы, назначающие водителей и исключающие даже минимальное время простоя в течение рабочего дня. Но так ли выгоден диспетчер, где искать помощника и реально ли развивать собственное дело без чей-то поддержки? Пора разбираться.

В тему: 10 идей, как заработать на личном авто кроме такси, Как заработать на микроавтобусе 7, 8, 9 мест

Как найти диспетчера?

Если личный транспорт уже доступен, но клиентов до сих пор сильно недостает, то без диспетчера не обойтись. Найти подходящего посредника предлагают десятки организаций, обладающих сетью или представленных в разовом порядке в каком-то городе. Особой популярностью пользуются газели-эвакуаторы, модели авто с термобудкой, рефрижератором, тентом. Достаточно воспользоваться поиском в том же Google или «Яндекс» и в выдаче появится коллекция подходящих вариантов. А вот парочка рекомендаций от тех, кто давно в бизнесе:

• perevozka24.ru. Небезызвестный «маркетплейс», связывающий вместе тех, кто заинтересован в аренде спецтехники и грузового транспорта, и водителей, находящихся в поиске новых заказов. Сервис формально исключает необходимость в диспетчерах и посредниках: система работает на основе рейтинга, набираемого в зависимости от количества и качества выполненных заказов и добросовестности оплаты. Поиск же заказов или техники для аренды происходит по системе заявок, размещаемых на официальном сайте.
• vezetvsem.ru. Распространенный онлайн-сервис, подбирающий новые заказы в зависимости от региона и маршрута с возможностью задавать личную цену, обговаривать детали с заказчиком и находиться на связи с поддержкой 24 часа 7 дней в неделю. Как и в случае с «Перевозка 24» предусмотрен рейтинг, система комментариев и оценок.
• ati.su. Транспортно-экспедиционная компания, приглашающая к сотрудничеству водителей с личным транспортом. Предлагает возможность свободно выбирать подходящие заказы, редактировать цены, просматривать дополнительные подробности. Предусмотрена вариант с составлением договора: диспетчер начнет передавать заказы в режиме реального времени.
• dispetcherov.net. Своеобразная биржа с заказами для поиска водителей или новых целей для перевозки. Предусмотрена система рейтинга, доступен «поиск» груза даже без предварительной регистрации – достаточно воспользоваться поиском. Цены разнятся и во многом зависят непосредственно от доступных предложений, региона, статуса.
• ingruz.ru. Логистическая биржа, специализирующаяся на поиске грузов или транспорта вместе с водителем. Новые заказы размещаются на сайте ежедневно, практически каждый час. Информация поступает в личный кабинет (после настройки push-оповещений), а благодаря системе рейтинга появится шанс подавать заявки без предварительных обсуждений.

В тему: Где найти груз для перевозки без посредников

Как искать заказы на грузоперевозки напрямую от заказчиков?

Рассвет «газелистов» приходится на начало нулевых: предприниматели и бизнесмены без перерыва открывали новые торговые точки, развивали производство и нуждались в водителях с личным транспортом. А потому даже местной газеты раньше для поиска заказов хватало. Но времена изменились – сильно возросла конкуренция, постоянных заказчиков стало меньше, а газеты и вовсе замедляют процесс сотрудничества. А потому предстоит открывать новые способы поиска клиентов, чтобы успешно зарабатывать на грузоперевозках:

• Знакомые и друзья. Как начать карьеру? Попросить помощи друзей и знакомых, ранее сталкивавшихся с грузоперевозками! Кроме помощи, связанной с приобретением личной «Газели» обязательно найдутся те, кому необходимо перевести вещи, или те, кто знают, скоро переезжать!
• Размещение профиля на страницах сервиса «Яндекс.Услуги». Сервис от поисковой системы стабильно предлагает по 10-15 заказов в месяц даже в мелких городах. В 99% случаев разбираться предстоит с доставкой товаров или погрузкой бытовых приборов, но встречаются и дальние поездки в соседние города.
• Доски объявлений. «Юла», Avito, Uslugio – сервисов, разрешающих размещать или просматривать объявления в сети предостаточно. Несмотря на возможность неограниченного выбора, бывалые рекомендуют заглядывать чаще на страницы Avito – там проходимость в разы больше, да и требования о каждой поездке описывают подробнее.
• Биржи грузоперевозок. Среди наиболее востребованных – «Перевозка 24»: содержит безграничную коллекцию заказов почти для каждого региона. Цены на бирже обсуждаются, а рейтинги и статусы присваиваются и водителям, и заказчикам. Шансы столкнуться с обманом приближаются к 0%.
• Форумы газелистов. Распространенная форма сотрудничества между владельцами грузовых автомобилей, напоминающая нечто среднее между кооперативным распределением нагрузки и интеграцией в бизнес друзей и знакомых. Алгоритм действий предсказуемый: индивидуальные предприниматели буквально «делятся» заказами с доверенными водителями, сохраняя за собой часть прибыли (10-15%).
• Сайты вакансий от транспортных компаний. Рабочий способ поиска заказов: достаточно связаться с местными компаниями, занимающимися доставкой товаров или грузов в соседние города или внутри региона. Кроме разовых мероприятий многие водители становятся штатными специалистами.
• Биржи фриланса. YouDo, Freelance с грузоперевозками с каждым годом сталкиваются все реже, но до сих пор способны принести 5-7 заказов бывалым водителям со стажем. Проблемой станут лишь недостаточно подробно прописываемые детали, из-за чего возможны разногласия с заказчиками и работодателями.

Бывалые «газелисты» кроме мест для поиска заказов рекомендуют помнить о выборе региона для развития бизнеса. Европейскую часть Российской Федерации, включая Казань, Уфу или Нижний Новгород рассматривать бессмысленно – конкуренция высока, а выгода минимальная. Пробиваться рекомендуется на юге – Ростовская область, Краснодарский край – там предостаточно возможностей для реализации накопленных идей. Перебираться на юг не входит в планы? Стоит рассмотреть Рязань: город часто называют «перевалочным пунктом» между Москвой и восточной частью России.

Плюсы и минусы работы через диспетчера: опыт бывалых

Диспетчер, как посредник между потенциальным клиентом и владельцем «Газели», находящимся в поисках нового заказа, обладает рядом неоспоримых преимуществ:

• Поток клиентов. Ключевой плюс посредника в автоматическом поиске новых заказов: никаких газет, бирж или попыток договориться с несговорчивыми друзьями. Диспетчер выдает заказы каждый день и без перерыва, а вместе с тем сразу называет возможную прибыль и поддерживает при возникновении споров и лишних вопросов.
• Нулевой простой. Организованный поток клиентов исключает даже получасовой простой: стоит водителю добраться до точки назначения и вот возможность вновь приступать к делу.
• Минимум затрат. Новичку с личным транспортом часто не обойтись без размещения объявлений в газете или подготовки рекламы на сайтах. Диспетчер исключает необходимость в лишних расходах и долгой подготовке к новым заказам.
• Выбор бизнеса. Грузоперевозки различаются в зависимости от предпринимателя: порой необходимо перевозить скоропортящиеся продукты и очищенную воду, а периодически те же товары для интернет-магазинов. Диспетчеры способны подбирать заказы в зависимости от личных предпочтений. Совсем необязательно разбираться с разовыми поездками по городу, если доступны те же междугородние перевозки.

Недостатки же связаны непосредственно с наличием комиссии (потери с каждого заказа не менее 10%) и дополнительными требованиями, зависящими от формы сотрудничества и статуса посредника. Периодически необходимо размещать рекламу на «Газели», брать в аренду дополнительное оборудование (крепление, инструменты) или вовсе разбираться с непривычными для водителя задачами, вроде выгрузки товаров. Подробнее в деталях необходимо разбираться до заключения контракта!

Выгодно ли работать на собственной газели?

Как и в случае с потенциальным заработком рассчитать «выгоду» водителя «Газели» невозможно: многое зависит от опыта и желания искать клиентов, региона заработка на грузоперевозках, предприимчивости и даже посредников, появляющихся между грузом и местом назначения. Противоречий у профессий, связанных с грузоперевозками, предостаточно: порой набранную репутацию способен разрушить нелестный комментарий вечно недовольного заказчика.

Но бизнес невозможно предсказать: намного «выгоднее» поэкспериментировать – приобрести или арендовать транспорт, попытаться найти клиентов, найти единомышленников. Даже 3-5 месяцев плодотворного труда достаточно для знакомства с деталями. А если дело пойдет в гору, то появится шанс расширить границы грузоперевозок, найти постоянных заказчиков и даже сменить формат доставок, к примеру предлагать услуги эвакуатора. Те же «температурные грузы» приносят больше прибыли, но потребуют установки рефрижераторов.

Сколько можно заработать газелисту?

Назвать даже приблизительные или возможные суммы заработка на личной «Газели» мешают обстоятельства: уж слишком много факторов влияют на доход от частных грузоперевозок. Речь и о временном недостатке клиентов, и о разнящейся оплате труда в зависимости от региона, и о выбранной форме сотрудничества (необходим ли диспетчер, приходится ли лично выискивать заказчиков).

Если абстрагироваться от деталей и сосредоточиться на цифрах, то, по оптимистичным прогнозам, выручка за месяц составит не менее 50 тысяч рублей. Расчет следующий формата: допустим, постоянные клиенты и временные заказчики, найденные по объявлениям на биржах или форумах, принесли доход в 70 тысяч рублей. Расход же составил не меньше 20: бензин, стоянка, транспортный налог, ТО после каждых 15 тысяч километров, мойка. Результат – 50 тысяч чистой прибыль. Оптимистичность прогноза варьируется и зависит даже от сезона, а потому предсказать будущее газелиста практически невозможно.