Как найти свой вагон в составе

Поезда РЖД формируются из вагонов разных моделей, включая старые и новые. Отличия между ними могут оказаться настолько серьезными, что путешествие вызовет совершенно противоположные эмоции. Поэтому пассажиры нередко хотят выяснить, как узнать какой вагон будет в поезде старый или новый, и купить билеты в последний.

Отличия между новыми и старыми вагонами

Если новые салоны в улучшенных моделях вагонов электричек или метро отличаются сидениями или небольшими изменениями, то в случае с поездами дальнего следования разница будет более выраженной. Поэтому интерес к обновленным составам у пассажиров возник сразу после объявления об их запуске на железнодорожных линиях некоторых маршрутов.

Снаружи разница может казаться не такой очевидной. Поэтому те, кто путешествует редко, могут не узнать новые модели при поиске своего вагона.

Однако отличия становятся более заметными, когда человек уже поднимается на борт. Возле тамбура выделена специальная зона, где установлены торговые автоматы и специальный аппарат с водой, позволяющий выбирать между горячей или холодной.

Разницу легко заметить, если войти в новый туалет. В старых санузлах было мало места, а все оборудование производилось из максимально дешевых материалов. Обновленное же пространство заметно расширилось. А сантехническое оснащение стало гораздо удобнее и качественнее. Также появился пеленальный столик, чего не предусматривал старый санузел. Всего внутри вагона установлено два туалета.

Компоновка салона идентична старой, хотя пассажирские блоки получили множество изменений. Они касаются как плацкартных, так и купейных вагонов. Спальные полки имеют увеличенную длину, во внутренней обшивке использованы более качественные материалы.

Пассажирам доступен столик, как в старых моделях, но в обновленном и удлиненном виде, также есть его уменьшенный вариант для людей на верхних полках. Возле мест появились шторки, которых не хватало для комфортного путешествия в поезде.

Наверх залезать намного проще, чем в старых вагонах, появилась удобная лесенкой. Поездка же на верхней полке тоже стала комфортнее, так как пространство было увеличено и теперь позволяет полноценно сесть. Между отдельными купе появились закрываемые «окна», позволяющие общаться с близкими, путешествующими в соседнем блоке. Важным отличием стало отсутствие привычного рундука, но для багажа все равно есть полки.

Обустройство новых поездов заметно расширилось. Пассажирам доступны индивидуальные розетки с разъемами для USB, личные светильники и даже настраиваемый климат-контроль. Возле мест установлены удобные полки для мелких вещей и старые вешалки для полотенец. Желающие могут воспользоваться бесплатным доступом к Wi-Fi, если пройдут простую инструкцию по подключению.

Типы вагонов и классы обслуживания

Старые поезда предлагают крайне широкий выбор вариантов типов вагонов и классов обслуживания. Новые составы можно узнать по менее обширному разнообразию, но специальных классов в них нет. Поэтому они используют базовые виды вагонов и основные классы, которые предлагались ранее, хотя и с расширенным списком услуг.

Виды новых вагонов с классами обслуживания:

Важным отличием обновленных вагонов от старых по условиям поездки стало наличие Wi-Fi и индивидуальных розеток. Также пассажирам доступен обновленный вариант ресторана с улучшенным интерьером. Если билет подразумевает бесплатное питание, то проводник даст выбор из нескольких вариантов и принесет еду в купе.

Иногда агрегаторы предлагают ознакомиться с рейтингом вагонов или поездов, что позволяет выбрать наиболее удобный вариант. При этом учитывается, старый или новый состав используется, фирменный статус и особенности маршрута. Иногда это помогает узнать заранее, насколько комфортно будет ехать. Подобный рейтинг вагонов в приложении РЖД отсутствует, но можно довериться другим пассажирам и определить его по занятости мест.

Можно ли заранее узнать, когда выпущен вагон

Поезда формируют из разных вариаций вагонов. Поэтому на маршруте могут курсировать два поезда, где сохраняется идентичная стоимость и общая композиция состава. При этом все или некоторые вагоны будут иметь свой год выпуска или относиться к разным моделям, предлагающим разные условия для пассажиров.

Заранее узнать составность поезда невозможно. Информацию о годе выпуска или модели вагона не сможет сообщить даже кассир или справочная. Связано это не только с невозможностью предоставить такие сведения, но и с высокой вероятностью переформирования или окончательного сбора вагонов к дате, близкой к отбытию нового поезда со станции.

Если хочется разобраться, какой вагон задействован в поезде, то придется узнавать это уже перед посадкой. Также можно посетить вокзал в другой день отбытия того же рейса, чтобы изучить вагоны. Достаточно найти информацию, нанесенную на боковых стенах.

Как понять новый вагон или старый: нужно изучить его номер и сведения об изготовителе, а на их основе потребуется находить данные в сети. Однако такой способ недостаточно эффективен, так как составность поезда может измениться.

Как узнать год выпуска вагона при покупке билета на сайте

Во время бронирования или покупки билетов на сайте узнать год выпуска либо модель вагона нельзя, но можно посмотреть определенную информацию. Она поможет косвенно определить, старый ли состав будет задействован для выполнения рейса. Однако точных результатов таким образом получить не удастся.

Чтобы примерно узнать о старом или новом вагоне, нужно понимать потенциальную разницу между их классами обслуживания и доступными услугами для пассажиров.

Поэтому достаточно посмотреть доступность кондиционеров, биотуалета или Wi-Fi, хотя последнее может не отмечаться на официальном сайте РЖД.

Если поезд старый, то они могут отсутствовать. Новые же составы всегда обеспечивают доступ к таким услугам.

Однако относительно старые вагоны тоже могут предлагать кондиционеры с биотуалетом. Поэтому гарантированно определить обновленный состав по определенным параметрам из обслуживания не получится.

Исключением станут двухэтажные поезда, формирующиеся из новых вагонов. Такие рейсы легко определять по специальной отметке, говорящей о наличии двух этажей, схеме с двумя ярусами и общей вместительности.

Точно сказать о новом поезде можно и в случае, если бронируются билеты на фирменные рейсы, где официально объявили об использовании только обновленных единиц подвижного состава.

Как узнать по билету, старый или новый состав

По билету можно узнать подробную информацию о маршруте и пассажире. Однако сведения о поезде ограничиваются базовыми, включая его номер и оплаченное место для поездки. РЖД не указывает, новый или старый будет состав. Поэтому узнать это напрямую, ознакомившись с билетом, не получится.

Единственный способ, как можно узнать, какой поезд, новый или старый, с помощью билета, заключается в изучении информации о составе. Достаточно найти его номер. Когда он известен, останется постараться узнать о рейсе в интернете или проверить его на сайте по продаже билетов, изучив список услуг и отметки о поезде.

Полноценно разбираться в железнодорожном транспорте для этого не потребуется. Достаточно иметь представление об отличиях между старыми и новыми салонами.

Обустройство вагона – важнейшая составляющая, влияющая на комфорт во время поездки. Новые модели предлагают гораздо больше удобств, чем старые. Поэтому в некоторых случаях есть смысл стараться заранее узнать, каким будет состав, и искать билеты на обновленные рейсы.

При посадке на вокзале пассажиры внимательно прислушиваются к объявлению диктора о том, с какой стороны начинается нумерация вагонов – с головы или с хвоста поезда. Эта информация помогает людям быстрее отыскать нужный вагон и без проблем разместиться в своём купе. Сведения о нумерации вагонов нужны также встречающим, чтобы те могли сразу найти тех, кого ожидают. Отчего же зависит нумерация вагонов, и почему она начинается то с головы, то с хвоста состава?

Принцип нумерации вагонов

Вагоны в пассажирском составе нумеруют либо со стороны локомотива, то есть с головы, либо с хвоста, то есть с противоположной части поезда. Если состав формируется на конечной станции, то нумерация вагонов идёт с головы, а если в пути направление движения изменяется, то нумерация вагонов начинается с хвоста. На некоторых направлениях вектор движения может изменяться – локомотив могут прицепить с обратной стороны, потому и вагонам присваивают номера в обратном порядке. Номер вагона всегда написан в билете и зависит от категории: плацкарт, купейный или СВ, а вот искать его на перроне придётся, ориентируясь по ситуации.

Заранее узнать информацию о расположении вагонов при покупке билета невозможно, поэтому пассажирам остаётся только внимательно прислушиваться к объявлениям по громкой связи, а на перрон приходить не менее чем за 20 минут до отбытия поезда, чтобы отыскать свой вагон.

Предположить нумерацию можно, лишь изучив промежуточные остановки на маршруте и узнав, на какой из станций локомотив может быть прицеплен с обратной стороны.

Читайте также:

В моей сегодняшней работе иногда нужно узнать где именно находится вагон на железной дороге с заказанным товаром. Так как данная потребность носит исключительно редкий характер, то нет особого смысла пользоваться данной услугой постоянно на коммерческой основе. А простого способа разово ей воспользоваться как правило никто не предоставляет, либо я плохо искал. Но вот недавно нашел сервис который прекрасно решает мою разовую потребность в информации на тему где вагон. Делюсь знанием – вдруг когда нибудь еще кому из друзей понадобится.

Альта-софт предоставляет возможность поиска вагонов бесплатно два раза в сутки. Мне собственно это более чем достаточно.

Вот типичная моя ситуация. Поставщик сообщил – все отгружено, номер вагона такой-то.

Вводим информацию, получаем переменный код на результат поиска вагона –

Можно сходить покурить или попить чайку. Далее этот код вводим в другую форму –

И вот результат нашего поиска. Вот он вагончик –

Значит поставщик немного лукавит – вагон даже не грузился – порожняком стоит. Вот так у нас в стране вечно все и происходит. Желаемое за действительное выдают на всех углах – будь то политика, будь то бизнес.

А вот спустя неделю вагончик наконец тронулся –

Помимо данного сервиса не могу не упомянуть об одном приложении для андроида – Поиск вагонов. Приложение достаточно неплохое – информацию предоставляет быстро и правильно о местоположении вагонов. 1 запрос стоит порядка 60 рублей.

Удачи вам в поиске вагонов. Если знаете еще способы бесплатного (или разового однократного по запросу планого) получения информации о том где находится вагон, то пишите в комментарии. Буду рад.

P.S. Для тех кто не в теме, но любознателен. По итогам 2012 года, скорость движения товарных поездов с учетом погрузки и выгрузки упала с 247 до 219 км/сут., или 9,1 км/ч. Это худший показатель за последние 15 лет. Пруф. Я на велосипеде быстрее езжу. Вот отсюда и потребность в поиске вагонов.

UPDATE

Увы в апреле этого года, жадность пересилила и бесплатный сервис был прикрыт ((((