Как найти тарифное расстояние

1. Определение тарифного расстояния.

Тарифное расстояние
– это расстояние, за которое взимается
провозная плата за перевозку груза. Оно
определяется в соответствии с Тарифным
руководством №1 (часть 1, п. 2.1) и Тарифным
руководством №4 (книга 1).

В соответствии со
статьей 15 Устава плата за перевозку
грузов взимается за кратчайшее расстояние,
на которое осуществляется перевозка,
в том числе в случае увеличения расстояния,
на которое осуществляется перевозки
грузов, по причинам, зависящим от
владельца инфраструктуры и перевозчика.
Этим самым обеспечивается рациональное
исполнение договора перевозки.

В Тарифном
руководстве №1 (часть 1, п. 2.1) установлено,
что провозная плата по железным дорогам
России взимается:

• за расстояние по
  кратчайшему направлению, если грузы
  перевозятся грузовой и большой скоростью;

• за действительно
  пройденное расстояние при перевозке
  негабаритных грузов и грузов на
  транспортерах;

• за суммарное
  расстояние перевозки по РЖД при перевозке
  грузов с участием Калининградской
  железной дороги;

• за расстояние
  перевозки с учетом обхода железнодорожных
  узлов для ряда опасных грузов и остальных
  грузов с учетом обхода малодеятельных
  участков скоростных линий.

Особый порядок
определения тарифных расстояний при
перевозке грузов по ряду участков РЖД
приведен в приложении 1 Тарифного
руководства № 1, часть 1.

Для определения
тарифного расстояния необходимо:

• в Алфавитном
  списке железнодорожных станций (Тарифное
  руководство № 4, книга 2, книга 1) найти
  пункты отправления и назначения. Против
  названия каждого пункта указаны
  наименование дороги, страница и строка
  в таблице отправления и прибытия
  (Тарифное руководство № 4 книга 1).

• отыскав пункты
  отправления и назначения, установить,
  на каком участке и между какими узлами
  они расположены и определить по схеме
  железных дорог направление перевозки.

При перевозке
грузов возможно, что:

• станции отправления
  и назначения расположены в пределах
  одного участка. В этом случае расстояние
  между ними равно разности расстояний
  от каждой из них до узловой станции,
  указанной в гр. 4 или 5 таблиц

«Отправление и
прибытие» (Тарифное руководство № 4,
книга 1).

Могут быть случаи,
когда:

• два смежных участка
  соединены, кроме общего узла, еще
  транзитным участком и исчисленное
  указанным порядком расстояние не всегда
  будет кратчайшим. Тогда необходимо для
  сравнения рассчитать еще расстояние
  по направлению через транзитный участок,
  суммируя расстояния от станции
  отправления до ближайшего узла примыкания
  транзитного участка, от второго узла
  примыкания до станции назначения и
  транзитного участка;

• станция отправления
  и станция назначения находятся на
  разных участках, между которыми находится
  один или несколько транзитных участков.
  В этом случае тарифное расстояние
  исчисляют: от станции отправления до
  ближайшего по кратчайшему направлению
  транзитного пункта; от станции назначения
  до ближайшего к ней транзитного пункта
  в этом направлении; между транзитными
  пунктами (Тарифное руководство №4,
  книга 3).

Тарифное расстояние
по заданию составит:

Грязовец – Дворец

1. Грязовец – Сев.ж.д.

Данилов – 92, Вологда
1 – 47 (Тарифное руководство №4, книга 2,
стр.96)

1. Дворец – Окт.ж.д.

Дно – 190,
Бологое-Московское – 67 (Тарифное
руководство №4, книга 2, стр.100)

• Данилов Сев.ж.д.

ТП (Тарифное
руководство №4, книга 2, стр.99)

• Дно Окт.ж.д.

ТП (тарифное
руководство №4, книга 2, стр.105)

Данилов ТП – 085
(Тарифное руководство №4, книга 3, стр.33)

Дно ТП – 091 (Тарифное
руководство №4, книга 3, стр. 33)

085 – 091 = 709 км.
(Тарифное руководство №4, книга 3, стр.115)

1. 190 + 709 + 92 = 991 км.

Ответ: Тарифное
расстояние от Грязовец до Дворца
составляет 991 км.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

Скачать материал

Скачать материал

Тарифное расстояние

Cтраница 1

Тарифные расстояния, принимаемые для расчета плат за перевозки, приведены в Тарифном руководстве № 4, содержащем таблицы расстояний между станциями отправления и прибытия в пределах каждой железной дороги. В них указаны расстояния между внутренними узлами дороги, а также расстояния между начальной узловой станцией участка до каждой последующей станции, расположенной на этом участке.
 [1]

Тарифные расстояния между станциями участков и транзита по железным дорогам.
 [2]

Тарифное расстояние перевозки определяется по Тарифному руководству № 4 с учетом вышеизложенных правил и указывается станцией отправления в накладной и дорожной ведомости. Для этого предварительно по алфавитному списку станций ( раздел 1, книга 2 Тарифного руководства № 4) находят пункты отправления и назначения. Затем в книге 1 отыскивают в таблицах отправления и назначения нужные пункты и устанавливают, на каком участке и между какими узлами они расположены.
 [3]

Тарифные расстояния железнодорожных перевозок между станцией отправления и станцией назначения принимаются по справочным таблицам, приведенным в разделе 5 части I Ценника № 3, в которых указаны кратчайшие пути перевозок между основными станциями железных дорог СССР.
 [5]

Тарифные расстояния транспортировки тепловоза определяют путем сложения трех слагаемых расстояний: а) от станции отправления до ближайшего к ней по кратчайшему направлению транзитного пункта; б) между транзитными пунктами ( между начальным и конечным транзитными пунктами, ближайшими к станциям отправления и назначения); в) от конечного пункта до станции назначения.
 [6]

Определим тарифное расстояние между станциями Абдулино Куйбышевской дороги и Литвинове Кемеровской дороги. Абдулино в восточном направлении является станция Чишмы, расстояние до которой составляет 233 км, а ближайшим входным узлом в попутном направлении к станции Литвинове – Юрга I. Расстояние от этого узла до станции Литвинове составляет 40 км. По таблицам транзитных расстояний определяем расстояние между двумя транзитными пунктами Чишмы и Юрга I, которое равняется 2108 км.
 [7]

Определение тарифного расстояния – самая трудоемкая операция таксировки, поэтому в товарных конторах и УРТК разрабатываются вспомогательные таблицы тарифных расстояний, в которых указываются расстояния до станций, на которые; наиболее часто направляют грузы с данной станции. В алфавитном списке железнодорожных станций ( раздел I книги 2) крайняя правая графа при издании оставлена свободной. В эту графу против названия станции товарный кассир или таксировщик вписывает исчисленные ими ( при отправлении) или проверенные ( по прибытии) расстояния от своей станции до данной станции сети дорог, что избавляет их в дальнейшем от повторного определения расстояния до той же станции.
 [8]

Правила исчисления тарифных расстояний, провозных платежей и штрафов утверждаются Министерством путей сообщения.
 [9]

Для исчисления тарифных расстояний, по которым должна взиматься плата за выполнение междугородных централизованных перевозок груза, к расстояниям между пунктами приема и выдачи груза, объявленными министерствами автомобильного транспорта и шоссейных дорог союзных республик, прибавляют дополнительно 5 км на пункт приема груза и 5 км на пункт сдачи груза, а для Москвы и Ленинграда, Киева, Харькова, Донецка, Запорожья, Днепропетровска, Одессы, Львова, Минска – по 10 км и Таллина – 6 км.
 [10]

Правила исчисления тарифных расстояний, провозных платежей и штрафов утверждаются Министерством путей сообщения.
 [11]

Для исчисления тарифных расстояний, по которым должна взиматься плата за выполнение междугородных централизованных перевозок грузов, к расстояниям между пунктами приема и выдачи грузов, объявленными Минавтошосдором РСФСР, прибавляется дополнительно 5 км на пункт приема груза и 5 км на пункт сдачи груза, а для городов Москвы и Ленинграда – 10 км.
 [12]

Для определения тарифного расстояния перевозки грузов необходимо по карте-схеме железных дорог определить кратчайшее направление, дороги, по которым проходит маршрут следования груза, и стыковые пункты между этими дорогами. После этого по таблицам Тарифного руководства № 4 требуется найти расстояние от станции отправления до выходного узла в кратчайшем направлении и расстояние от станции назначения до входного узла в этом направлении, а также транзитное расстояние между входным и выходным узлами участков отправления и прибытия. Эти расстояния в таблицах исчислены по кратчайшему направлению независимо от того, каким дорогам принадлежат транзитные участки, расположенные между ними. Суммируя эти три расстояния, получают тарифное расстояние перевозки.
 [13]

Для определения тарифного расстояния перевозки грузов следует по схематической карте железных дорог определить кратчайшее направление, по которым проходит маршрут следования грузов и стыковые пункты между железными дорогами, а затем по таблицам Тарифного руководства найти расстояние от станции отправления до станции назначения. После установления расстояния перевозки определяют тарифную схему, по которой должна быть рассчитана провозная плата. По Тарифному руководству № 1 в разделе Алфавит к номенклатуре грузов устанавливают, к какой тарифной группе и позиции отнесен груз.
 [14]

После того как определено тарифное расстояние перевозки, приступают к нахождению тарифной схемы, по которой должна быть начислена провозная плата. Номера тарифных схем по видам отправок указаны в гр.
 [15]

Страницы:  

   1

   2

   3

   4