Как найти время погрузки разгрузки формула

Тема- Расчёт времени простоя автомобиля в пунктах погрузки и разгрузки

Работа добавлена на сайт samzan.net: 2015-07-05

БОУ ОО СПО «Омский автотранспортный колледж»

Специальность: 190701 « Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)»

Практическая работа №3

По дисциплине: Технические средства (по видам)

Тема: Расчёт времени простоя автомобиля в пунктах погрузки и разгрузки

Выполнил:

студент группы 1216

Кербс Владислав

Проверил преподаватель:

                                                                                                   Сокольникова О.Н.

г. Омск 2014 г.

Цель работы:  Рассчитать среднее время погрузки 1 тонны груза.

Исходные данные: Вариант-10

Заказчик – Омскцелинстрой

Груз – ж/б изделия ( 1 класс)

План на сутки – 210 т.

Автомобиль – КамАЗ 5320 с прицепом

Грузоподъемность – 16 т.

Время в наряде – 8 ч.

Маршрут перевозок – простой маятниковый.

Ход выполнения работы:

      1. Определяем время погрузки и разгрузки по формуле:

                                              tп(р)=12+(qн – 1)*2, (мин)                                             (1)

где     tп(р) – время погрузки(разгрузки), мин.

    Qн – грузоподъемность, т.

                                tп = 12+(16 – 1)*2=12+15*2=12+30=42  , (мин)

                                    tр = 12+(16 – 1)*2=12+15*2=12+30=42  , (мин)

          Переведём время погрузки и разгрузки в часы:

                                    tп =42/60=0,7 , (ч)

                                    tр =42/60=0,7 , (ч)

2. Определяем суммарное время погрузки и разгрузки по формуле:

                  tпр=tп+tр , (мин)                                                                         (2)

tпр= 42+42=84 , (мин)

                                     tпр=84/60=1,4, (ч)

       3. Определяем среднее время погрузки 1 тонны груза по формуле:

                                                      tср1т=tп(р)/qн*γс                                                                                   (3)

где     tcр1т – среднее время погрузки 1 тонны груза, ч

           γс  – коэффициент использования грузоподъемности

                                      tcр1т=0,7/16*1=0, 044 , (ч)

      4. Расшифровка подвижного состава.

        КамАЗ – 5320

        Камский Автомобильный Завод

        5- грузоподъемность 16 т.

        3- бортовой автомобильный

        2,0 – порядковый номер модели.

    Вывод:

    По рассчитанному среднему времени на погрузку 1 тонны груза выяснил, что на погрузку 1 тонны приходится 0, 044 часа.

    Литература:

1.  Ширяев С.А., Гудков В.А., Миротин Л.Б. – Транспортные и погрузочно-разгрузочные средства: учебник для вузов. – М.: – Горячая линия – Телеком, 2007.-848с.
2.  Вахламов В.К. – Подвижной состав автомобильного транспорта: Учебник для студ. учреждений сред. проф. образования/Владимир Константинович Вахламов. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 480с.

Для определения
производительности погрузочно-разгрузочных
механизмов циклического действия
необходимо рассчитать длительность
одного цикла по погрузке-выгрузке
грузов. В этом случае цикл работы
погрузочно-разгрузочной машины
расчленяется на отдельные элементарные
операции.

, с	(1.3)
где	– длительность элементарной операции, входящей в цикл работы машины, с; – общее число элементарных операций.

Элементарные
операции цикла:

– застропка
контейнера;

–подъем контейнера
;

–поворот
стрелы с контейнером;

–опускание
контейнера на автомобиль;

–отстропка
контейнера;

–подъем
грузоподъемного крюка со свободным
стропом;

–поворот
стрелы;

–опускание
крюка.

Нормирование
элементарных операций цикла.

1) Застропка или
отстроповка контейнера – 10 сек.

2) Подъем
контейнера

, с

(1.4)

где

–
высота подъема-опускания груза, Н_п-о
=3,5 м;

V_n–o
– скорость подъема-опускания груза,

= 0,15м/с.

с

Но так как подъем
происходит не с постоянной скоростью,
а также еще должно учитываться время
на дополнительные операции (время
переключения рычагов, время разгона и
торможения), то примем время подъема
26,33 секунды.

3) Поворот стрелы
крана

,с

(1.5)

где

–
длина участка пути, проходимого с грузом,

=87,96
м;

–
скорость движения
груза,

=2,21
м/с.

с

4) Время опускания
контейнера – 25,29 с.

5) Время подъема
грузоподъемного крюка со свободным
стропом – 25,29 с.

6) Опускание крюка
для застроповки контейнера – 25,14 с.

Время цикла
составляет

= 201,65секунд.

Рисунок 1.2 – Состав
и продолжительность рабочего цикла

автокран
XCMG QY130K.

Эксплуатационная
производительность

определяется по формуле

, кон/ч

(1.6)

где


– техническая
производительность погрузочно-разгрузочной
машины, контейнеров/ч;

– коэффициент
использования рабочего времени;

=
0,75.

Техническая
производительность машины:

, кон/ч

(1.7)

где

–
число контейнеров, погружаемых или
выгружаемых за один рабочий цикл,ед.

N_ц
– число рабочих циклов, выполняемых
механизмом за один час.

, ед

(1.8)

где

–
продолжительность рабочего цикла
погрузочно-разгрузочного механизма,
с.

циклов 1/ч принимаем 12 контейнеров /час

Рассчитаем время
погрузки – разгрузки одного контейнера
в час по формуле:

, с с

(1.9)

1.4 Расчет количества автотранспортных средств для перевозки контейнеров

Для определения
числа автопоездов, необходимых для
освоения заданного суточного объема
перевозок контейнеров, выраженного в
штуках (Qс=650 контейнеров),
рассчитывается производительность за
рабочую смену одного транспортного
средства, занятого на контейнерных
перевозках.

, контейнеров в смену

(1.10)

где

–
число контейнеров, перевозимых на одном
транспортном средстве,
=
1 контейнер;

Т_об
– время оборота транспортного средства
на маршруте;

Т_н
– продолжительность работы транспортного
средства за смену, Т_н
=7 ч.

Время оборота автопоезда на маршруте:

, ч

(1.11)

где
l_м
–
среднее расстояние перевозки, l_м
=10 км;

V_т
– средняя техническая скорость доставки
грузов V_т
=42 км/ч;

Т_п-р
–
время погрузки -выгрузки контейнеров,
с.

При определении
времени, затрачиваемого на погрузку и
выгрузку контейнеров, необходимо иметь
в виду, что процесс их перевозки между
двумя пунктами включает в себя следующие
составные элементы:

– погрузка на
автопоезд груженных контейнеров в
начальном пункте переработки;

– доставка контейнеров
в пункт назначения;

– выгрузка контейнеров
с автомобиля в пункте назначения;

– погрузка на
автопоезд порожних контейнеров для
обратной перевозки;

– доставка порожних
контейнеров в начальный пункт;

– выгрузка порожних контейнеров с
автомобиля в исходном пункте.

,ч

(1.12)

где n_ка
– количество
контейнеров загружаемых на один
автомобиль,
n_ка=1;

n_кон–
количество контейнеров погружаемых за
один цикл, n_кон=1

ч ч принимаем 10 контейнеров

Число транспортных средств для перевозки
контейнеров будет равно

, ед

(1.13)

где

–
заданный суточный объем перевозок,
контейнеров;

i
– число рабочих смен в сутки, i=3.

принимаем 22 автомобиля.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

Необходимо рассчитать стоимость транспортировки 1 т строительного груза в кузове транспортного средства (автомобиля бортового, автомобиля-самосвала). В формуле есть константа Впр – Суммарное время загрузки транспортного средства с максимальным использованием его грузоподъемности и объема кузова и полной разгрузки груза. Как рассчитать это значение?

Значение Впр рассчитывается согласно Таблиц 12, 13, 14 Федерального сборника сметных цен на перевозки грузов для строительства. в части I «автомобильные перевозки».

Данные в таблицах приведены для:

– бортовых автомобилей (I), автомобилей-фургонов, автомобилей, прицепов и полуприцепов, оборудованных стандартными тентами, универсальных контейнеров, разгружаемых (загружаемых) без снятия с подвижного состава (II) 

(Таблица 12);

– автомобилей-самосвалов, автомобилей-цистерн различного назначения (таблица 13);

– -автомобили, перевозящие универсальные контейнеры, при механизированной погрузке одного контейнера на автомобиль или разгрузке его с автомобиля  (таблица 14);