Как найти высоту подъема лифта

1.   Если равномерное распределение:

2.      Если не равномерное распределение:

А – население всего здания

N – общее число этажей в здании

a – число этажей население которых не пользуется лифтом

i / 100 – показатель интенсивности пассажиропотока, в течение пятиминутного пика.

Величина пятиминутных пиков зависит от общего числа населения и назначения здания. Например, в жилых домах он составляет 4-6 минут. В гостиницах, офисных центрах: 7-10 минут. В лечебных учреждениях – 20-25 минут.

Q_рч=12×Q₅

На величину влияет не только назначение здания но и время кругового рейса, которое вычисляется по следующей формуле:

Н – высота подъема лифта;

∑t_n – суммарное время состоящее из:

t₁ – время затраченное на ускорение и замедление лифта;

t₂ – необходимое время пуска

t₃ – время на закрывание лифта

t₄ – время необходимо на вход пассажиров

t₅ – время для выхода;

t₆ – случайные задержки лифта.

∑ t_n = (t₁+ t₂+ t₃)(n_B + 1) + t₄ + t₅ + t₆;

n_B = n₁ – (n₁ – 1) × (n₁ – 1/ n₁)

n₁ – число возможных остановок. Зависит от количество этажей и технических особенностей лифта. Внимание!!! Чем больше принимать число возможных остановок, тем больше потребуется лифтов.

Например, пассажирский лифт со скорость 0,71м/с, с грузоподъемностью Q = 320, 500, 1000 кг с автодверями. Тогда принимает t₁+ t₂+ t₃ = 10-12 секунд, для грузопассажирских 12-14 секунд. Если двери автоматические, то время на вход/выход составит  t₄ + t₅ = 1,5 -2 секунды. Если дверной проем больше метра, то t₄ + t₅ = 0,8 -1,2 секунды.

Дополнительное время t₆ – расход на случайные задержки, выражается в процентах к общему времени кругового рейса. Если пассажиропоток равен 5-10 % от времени кругового рейса.

Время ожидания пассажирами лифта:

n – число лифтов

Среднее максимальное время ожидания называется интервалом группы лифтов. Служащий показателем качества и рациональности всей группы лифтов. Приведу пример некоторых зданий с максимальным временем ожидания:

Чтобы увеличить режим работы лифта необходимо:

1. Устраивать автоматическое закрывание дверей

2. Группировать по цифрам этажей (например, один лифт следует на этажи 1,3, 5 …, а другой на этажи 2, 4, 6 …).

3. Сокращать время на запуск лифта и т.д.

Производительность лифтов – общее число людей перевозимых лифтом за единицу времени в одном направлении. Она вычисляется по следующей формуле:

Е – вместимость кабины, вычисляется по формуле: Е=Q/80η

γ =1 , для зданий любого назначения.

η= 0,8 – для жилых зданий, и η= 1 – для общественных зданий.

На производительность лифта влияет вместимость кабины и скорость.
Итоговая формула определяющая количество лифтов:

Обратить внимание на t_{ожидания}, производительность и скорость кабины.

Полученные результаты округляются до целого. Если дробная часть не превышает 5% целого значения, то округления можно производить в сторону уменьшения, в ином случаи увеличиваем.

К расчету количества лифтов необходимо отнести очень внимательно, ведь каждый лишний установленный лифт потребует дополнительных денег.

P.S.

Хорошим решения для девушки будет посетить Салон красоты . Именно здесь предоставят огромный перечень косметический услуг, начиния от процедур по уходу за телом и лицом, до создания необыкновенного образа. Это не только поднимет настроение, но и повысит самооценку.

4.1 Кинематический и статический расчёт механизма подъёма

4.1.1 Определение массы и уравновешивание подвижных частей механизма подъема

Работа механизма
подъема лифта связана с перемещением
массы кабины, противовеса, тяговых
канатов и подвесного кабеля.

Работа по преодолению
сил тяжести подвижных частей может быть
существенно снижена, если добиться
равновесия сил тяжести, действующих на
канатоведущий орган лебедки со стороны
кабины и противовеса.

Так как полезный
груз в кабине не остается величиной
постоянной, полное уравновешивание
кабины с грузом практически исключается.
Если силу тяжести конструкции кабины
можно полностью уравновесить с помощью
противовеса, то груз в кабине – только
частично.

Влияние
неуравновешенности канатов становится
весьма ощутимым при значительной высоте
подъема лифта.

Основную роль в
системе уравновешивания играет
противовес. При небольшой высоте подъема
масса противовеса выбирается из условия
уравновешивания кабины и среднестатистического
значения массы полезного груза. Это
обеспечивает существенное снижение
окружной нагрузки КВШ и необходимой
мощности привода лебедки.

При высоте подъема
кабины более 45 м приходится учитывать
влияние силы тяжести неуравновешенной
части тяговых канатов и применять для
их уравновешивания дополнительные
гибкие уравновешивающие элементы в
виде цепей или уравновешивающих канатов.

Определение массы
противовеса требует предварительного
определения массы кабины лифта по
исходным данным или по приближенным
соотношениям, устанавливающим зависимость
между площадью пола и массой кабины.

Исходные данные:

Q
= 500 кг

V=0,71
м/с

h=36
м

q_тк
= 2,4 кг/м

q_пк
= 0,6 кг/м

A*B
= 1,69 м²

Масса кабины
пассажирского и грузопассажирского
лифтов отечественного производства
приближенно определяется:

Qк
= (500 ÷ 550) ∙ А
∙
В , кг
(1.1)

где А,
В – ширина и
глубина кабины, соответственно, м.

Q_к
= (700÷750)
∙1,3∙1,3

Q_к=1225,2
кг

P_к=12,252
кН

Масса противовеса
определяется по формуле:

Q_п
= Q_к
+ φQ

(1.2)

где φ-
коэффициент уравновешивания номинального
груза кабины; Q
– масса груза,
кГ.

φ=0,5

Q_п
= 1225,2 + 0.5∙500

Q_п
= 1450,25кг

При использовании
в качестве гибких уравновешивающих
элементов стальных канатов, в приямке
на вертикальных направляющих
устанавливается натяжное устройство,
исключающее скручивание канатов.

Уравновешивающие
цепи не требуют натяжного устройства.
Для снижения уровня шума через звенья
цепи пропускается пеньковый канат.

Уравновешивающие
цепи применяются при скорости движения
кабины не более 1,4 м/с. При больших
скоростях применяются уравновешивающие
канаты.

Определяем массу
1 метра тягового каната и подвесного
кабеля с учетом числа параллельных
ветвей:

Масса 1 метра
тягового каната

q_тк
= q_к·m,
(кГ/м)
(1.3)

Масса 1 метра
подвесного кабеля

q_пк
= q_пк1·m_пк
(кГ/м)
(1.4)

где q_к
– масса 1 метра ветви тягового каната,
кГ/м; q_пк1
– масса 1 метра
одного подвесного кабеля, кГ/м; m,
m_пк
– число параллельных ветвей .

q_к
= 0,6 (кг)

q_пк1
= 0,15 (кг)

m
= 4

q_тк
= 0,6∙4
= 2,4 (кГ/м);

q_пк
= 0,15·4
= 0,6 (кГ/м);?

Рассмотрим схему
уравновешивания по системе
кабина – противовес.

Определим массу:

а) тяговых канатов

Q_тк
= q_тк∙
(Н +3), (кг)
(1.6)

где Н – высота
подъема кабины лифта

Н = 36 (м)

Q_тк
= 2,4∙(36 + 3) = 93,6 (кг)

б) массу подвесного
кабеля

Q_пк
= q_пк∙
(Н/2 + 5), (кг)
(1.7)

Q_пк
= 0,6∙ (36/2 + 5) = 13,8 (кг)

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

Популярное на сайте:

Как быстро выучить стихотворение наизусть? Запоминание стихов является стандартным заданием во многих школах. 

Как научится читать по диагонали? Скорость чтения зависит от скорости восприятия каждого отдельного слова в тексте. 

Как быстро и эффективно исправить почерк?  Люди часто предполагают, что каллиграфия и почерк являются синонимами, но это не так.

Как научится говорить грамотно и правильно? Общение на хорошем, уверенном и естественном русском языке является достижимой целью.