Как найти запчасть на китайскую машину

Очень я любознательный парень: то возникает повышенный интерес к китайскому автопрому, то к возможности найти и купить для него запчасти. Этот раз не стал исключением, и я решил смоделировать ситуацию, в которой потребуется поиск кузовных деталей на переднюю и заднюю части автомобиля. В этом материале я предоставлю все номера для заказа, а также расскажу о сроках ожидания.

Итак, мне стали интересны два небольших кроссовера, близких друг другу по технической части, но таким разным по своей философии и внешнему виду: Chery Tiggo 4 Pro и Omoda C5. Про каждый из них я уже писал отдельный материал, так что сегодня речь пойдет только про запчасти. Ситуация, следующая: произошло ДТП в легкой форме, но у обоих участников пострадали оптика и бамперы. Более того, имитация усложняется еще и повреждениями сзади. Ну а что: сейчас многие “тупят” в телефонах за рулем, так что все в рамках реального, плюс дороги скользкие.

Все скриншоты сделаны 18 января — это для ориентирования по срокам доставки з/ч. Пожалуй, начнем с ультрамодного кроссовера Omoda у которого “двухэтажная” оптика и каждый “этаж” стоит приличных денег при восстановлении.

Хочу напомнить, что сверху у «Омоды» не фары, а ДХО с поворотниками. То есть, они светятся, но не освещают. А стоят почти как полноценные фары ближнего света. На одной площадке 75099 р., но есть варианты в других местах начиная с 54 тысяч рублей.

Теперь о фарах. Большой, полностью светодиодный блок, включающий в себя ближний свет, дальний и противотуманный. Стоит такое удовольствие немногим больше, чем небольшой блок ДХО — 93000 рублей. Срок ожидания — неделя на одном сайте с запчастями, а на другом могут быть готовы за 3 дня, причем еще и дешевле на примерно 15000 р. Также сюда надо добавить накладки фары (это такая глянцевая рамочка), но их стоимость копеечная, относительно главного элемента: 1500 — если быстро, 1186 — если чуть подождать.

Учитывая схожесть фар головного света Omoda C5 с оными у Hyundai Santa Fe, я решил проконтролировать вопрос стоимости и у корейцев. Особенно это было интересно в сравнении с китайскими фарами. Компоновка корейской оптики также многоуровневая, но отличается наличием автокорректора на светодиодных версиях. В итоге получилось: левая большая фара при быстрой доставке выходит 192 000 рублей, либо 80 тысяч, но привоз только в марте. С правой попроще — 91000 рублей с ожиданием 5 дней. С ДХО совсем интересно: есть как за 70 тысяч, так и за 36000, и за 15000 р. Все от удачи зависит, ну и по цене порой сопоставимо с “омодовскими”.

В то же время у Chery Tiggo 4 Pro светодиодные фары обходятся несколько дешевле, плюс не надо приобретать дополнительные накладки. И снова все зависит от места заказа: где-то на выполнение уйдет 8 дней и 77000 рублей, а где-то 5, но и цена 55-67 тысяч. И как вы уже, наверное, заметили, быстрее — не всегда дороже. Уверен, если нашлось место, где можно сэкономить 20 тысяч на запчасти, то найдется и то, где профит увеличится до +/- 25000 р.

Ходовые огни тут вообще выходят “по-божески”. Правда и строение у них отличается от “омодовского”, совпадает с Tiggo 7 Pro, но нам важна сейчас стоимость и срок доставки. Один из популярных магазинов снова задирает ценник (6855 р.) за 6-дневный срок ожидания, хотя неподалеку можно взять чуть дешевле (5228 р.) и ждать вполовину меньше.

Собрали, значит, все освещение, пора приниматься за бамперы. Начнем с Omoda, она же новинка. Эта деталь состоит из трех элементов, что в сумме дает 41500 рублей без учета стоимости покраски. Интересно, но один из магазинов ничего не знает о существовании самого дорого (27348 р.) элемента из перечисленных. Увы, там могло бы быть подешевле.

Tiggo 4 Pro оказался более сговорчивым: самая дорогая часть (16 386 р.) нашлась во всех магазинах. Но в отличие от более навороченного родственника, здесь бампер состоит из 10 элементов.

Вообще, конечно, из 12, просто два кронштейна так и не нашлись нигде, поэтому даже стоимость не посмотреть. Хотя, кое-что я все же сделаю, напишу дилерский прайс на момент написания материала: 602002057AA — 1624 р., 602002058AA — 1462 р. Вместе с ними, стоимость всех деталей бампера составит 45580 р., без кронштейнов — 42500 р.

Понятное дело, что при легких ДТП нет таких повреждений, чтобы пришлось менять всю переднюю часть, поэтому общий подсчет делать не буду. Тем не менее, уже можно прикинуть, во что обойдется приобретение некоторых элементов, случись что. А мы плавно перетекаем к задней части авто, ведь там нас тоже ждет сюрприз.

Задний левый и правый фонари стоят абсолютно одинаково — 32 455 р., даже сроки ожидания совпадают — 8 дней. Однако есть места, где можно найти те же фонари дешевле на 8000 рублей и ждать при этом всего 5 дней.

ПТФ — 4 827 р., катафот задний левый — 1 345 р., заглушка буксировочного крюка — 563 р. Задняя противотуманка и прочая мелочь стоят недорого, но снова 8 дней. Хотя, в нынешних условиях это недолго. У дилера эти три позиции обойдутся в 8282 руб., так что экономия 1500 р., наверное, того стоит. А если хорошо поискать, то и 2500 удастся сохранить в семейном бюджете.

Нижняя часть заднего бампера — 10 495 р., доп.накладки заднего бампера по 2200 — 2600 за штуку. Что касается бампера и накладок, то на разных площадках ценники примерно равны, как и время, затраченное на ожидание (неделя+). Есть возможность выгадать тысячу-две, но надо копаться и искать.

Теперь переходим к Tiggo 4 Pro и здесь фонарь состоит из двух частей. В этой категории появился даже аналог, правда только для одной половинки. Забавно, но стоимость заменителя, как можно заметить из скриншота с популярной площадки для заказа запчастей, даже выше ценника оригинальной детали: 3700 за аналог против оригинальных 3600. А затраты на фонарь целиком примерно на треть ниже, чем у Omoda C5: все зависит от ожидания. 17 337 — если нужно побыстрее или 10 532 — если есть 8 дней для подождать.

Задние противотуманные фонари стоят одних и тех же денег (3900 — 4900 р.) и тут снова можно приобрести аналог, причем существенно дешевле оригинальной детали — 1000 рублей. Конечно, я не знаю, насколько качественным будет заменитель, но точно знаю, что гораздо лучше сперва немного поискать. Это может оказаться полезным и найдется запчасть в оригинальном исполнении, с отличной ценой (787 р.) и возможностью получения уже на следующий день.

Верхняя и нижняя часть бампера стоят почти 19000 р. за оба элемента, фальшвыхлоп по 857 рублей каждая сторона, накладки слева, справа и нижняя центральная в диапазоне от 1400 до 2200 рублей. Как и со многими другими товарами, не стоит зацикливаться только на одном магазине, одной площадке. Даже не обладая специальными навыками, получится найти те же товары дешевле процентов на 40, а то и больше.

Ну вот и все, пожалуй. Имитация ДТП закончилась, все разъехались, а самое главное — никто не пострадал. Что из всего этого стало понятно? Что запчасти на китайские автомобили есть, а срок их ожидания может быть как 1 день, так и 10. Что поиск — это самое главное и важное, ибо можно купить одну и ту же деталь с приличной разницей, которой хватит на что-то еще. Что прайс на многие вещи не заоблачный, а вполне приемлемый, особенно с учетом нынешней ситуации на российском рынке. А вот что в этом плохого — отсутствие свободного доступа к каталогу запчастей. Он есть только у официального дилера.

Желаю вам спокойной и размеренной эксплуатации, ни гвоздя ни жезла, и пусть ваши тачки не знают, что такое дорожно-транспортное происшествие.

———————————-
Эксперимент №2. Есть ли кузовные запчасти на Omoda C5 и сколько они могут стоить?