Как найти затопленную лодку

Как найти затонувшую лодку?

Модераторы: Максим Васильев, трофи, DukeSS, KWAK

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Форум Тетис

Ведущий форум о рекреационном и техническом дайвинге, подводной охоте и фридайвинге

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Как найти затонувшую лодку?

#1 Сообщение пк » 29-08-2011 19:09 —> Добавлено: 29-08-2011 19:09 Заголовок сообщения: Как найти затонувшую лодку?

#2 Сообщение ufadiver » 29-08-2011 19:24 —> Добавлено: 29-08-2011 19:24 Заголовок сообщения:

#3 Сообщение пк » 29-08-2011 19:26 —> Добавлено: 29-08-2011 19:26 Заголовок сообщения:

#4 Сообщение Kalmar » 29-08-2011 20:35 —> Добавлено: 29-08-2011 20:35 Заголовок сообщения:

#5 Сообщение Elf in Stone » 29-08-2011 20:43 —> Добавлено: 29-08-2011 20:43 Заголовок сообщения:

#6 Сообщение пк » 29-08-2011 20:48 —> Добавлено: 29-08-2011 20:48 Заголовок сообщения:

#7 Сообщение Kalmar » 29-08-2011 20:50 —> Добавлено: 29-08-2011 20:50 Заголовок сообщения:

#8 Сообщение Elf in Stone » 29-08-2011 20:53 —> Добавлено: 29-08-2011 20:53 Заголовок сообщения:

#9 Сообщение пк » 29-08-2011 20:58 —> Добавлено: 29-08-2011 20:58 Заголовок сообщения:

#10 Сообщение Elf in Stone » 29-08-2011 21:21 —> Добавлено: 29-08-2011 21:21 Заголовок сообщения:

#11 Сообщение пк » 29-08-2011 21:31 —> Добавлено: 29-08-2011 21:31 Заголовок сообщения:

#12 Сообщение Chous » 29-08-2011 21:52 —> Добавлено: 29-08-2011 21:52 Заголовок сообщения:

#13 Сообщение Elf in Stone » 29-08-2011 21:54 —> Добавлено: 29-08-2011 21:54 Заголовок сообщения:

#14 Сообщение пк » 29-08-2011 21:57 —> Добавлено: 29-08-2011 21:57 Заголовок сообщения:

#15 Сообщение Chous » 29-08-2011 23:03 —> Добавлено: 29-08-2011 23:03 Заголовок сообщения:

#16 Сообщение Юрий123 » 30-08-2011 11:00 —> Добавлено: 30-08-2011 11:00 Заголовок сообщения:

#17 Сообщение пк » 30-08-2011 11:26 —> Добавлено: 30-08-2011 11:26 Заголовок сообщения:

Вам смешно, а друг расстроился. Лодка арендованная была, пришлось за нее деньги выплачивать + свой мотор + снасти + поисковая экспедиция = итог рыбалки около 200 000 рублей.

Неужели ни у кого больше никаких идей?
Может поисковики подводные что подскажут?
Акватория-то небольшая, примерно 500х500 м.

#18 Сообщение andrey-k » 30-08-2011 11:34 —> Добавлено: 30-08-2011 11:34 Заголовок сообщения:

Вам смешно, а друг расстроился. Лодка арендованная была, пришлось за нее деньги выплачивать + свой мотор + снасти + поисковая экспедиция = итог рыбалки около 200 000 рублей.

Неужели ни у кого больше никаких идей?
Может поисковики подводные что подскажут?
Акватория-то небольшая, примерно 500х500 м.

#19 Сообщение Elf in Stone » 30-08-2011 11:36 —> Добавлено: 30-08-2011 11:36 Заголовок сообщения:

#20 Сообщение andrey-k » 30-08-2011 12:01 —> Добавлено: 30-08-2011 12:01 Заголовок сообщения:

Источник

Найти затонувшую лодку.

Модератор: Valery

Найти затонувшую лодку.

Сообщение strannick » 23.06.2011 07:27

Re: Найти затонувшую лодку.

Сообщение Боцитан » 23.06.2011 07:33

Re: Найти затонувшую лодку.

Сообщение strannick » 23.06.2011 07:35

Re: Найти затонувшую лодку.

Сообщение Боцитан » 23.06.2011 07:37

Re: Найти затонувшую лодку.

Сообщение strannick » 23.06.2011 07:39

Re: Найти затонувшую лодку.

Сообщение Savage » 23.06.2011 07:41

Re: Найти затонувшую лодку.

Сообщение Valery » 23.06.2011 07:44

Источник

Форум Тетис

Ведущий форум о рекреационном и техническом дайвинге, подводной охоте и фридайвинге

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Как найти затонувшую лодку?

#1 Сообщение пк » 29-08-2011 19:09 —> Добавлено: 29-08-2011 19:09 Заголовок сообщения: Как найти затонувшую лодку?

#2 Сообщение ufadiver » 29-08-2011 19:24 —> Добавлено: 29-08-2011 19:24 Заголовок сообщения:

#3 Сообщение пк » 29-08-2011 19:26 —> Добавлено: 29-08-2011 19:26 Заголовок сообщения:

#4 Сообщение Kalmar » 29-08-2011 20:35 —> Добавлено: 29-08-2011 20:35 Заголовок сообщения:

#5 Сообщение Elf in Stone » 29-08-2011 20:43 —> Добавлено: 29-08-2011 20:43 Заголовок сообщения:

#6 Сообщение пк » 29-08-2011 20:48 —> Добавлено: 29-08-2011 20:48 Заголовок сообщения:

#7 Сообщение Kalmar » 29-08-2011 20:50 —> Добавлено: 29-08-2011 20:50 Заголовок сообщения:

#8 Сообщение Elf in Stone » 29-08-2011 20:53 —> Добавлено: 29-08-2011 20:53 Заголовок сообщения:

#9 Сообщение пк » 29-08-2011 20:58 —> Добавлено: 29-08-2011 20:58 Заголовок сообщения:

#10 Сообщение Elf in Stone » 29-08-2011 21:21 —> Добавлено: 29-08-2011 21:21 Заголовок сообщения:

#11 Сообщение пк » 29-08-2011 21:31 —> Добавлено: 29-08-2011 21:31 Заголовок сообщения:

#12 Сообщение Chous » 29-08-2011 21:52 —> Добавлено: 29-08-2011 21:52 Заголовок сообщения:

#13 Сообщение Elf in Stone » 29-08-2011 21:54 —> Добавлено: 29-08-2011 21:54 Заголовок сообщения:

#14 Сообщение пк » 29-08-2011 21:57 —> Добавлено: 29-08-2011 21:57 Заголовок сообщения:

#15 Сообщение Chous » 29-08-2011 23:03 —> Добавлено: 29-08-2011 23:03 Заголовок сообщения:

#16 Сообщение Юрий123 » 30-08-2011 11:00 —> Добавлено: 30-08-2011 11:00 Заголовок сообщения:

#17 Сообщение пк » 30-08-2011 11:26 —> Добавлено: 30-08-2011 11:26 Заголовок сообщения:

Вам смешно, а друг расстроился. Лодка арендованная была, пришлось за нее деньги выплачивать + свой мотор + снасти + поисковая экспедиция = итог рыбалки около 200 000 рублей.

Неужели ни у кого больше никаких идей?
Может поисковики подводные что подскажут?
Акватория-то небольшая, примерно 500х500 м.

#18 Сообщение andrey-k » 30-08-2011 11:34 —> Добавлено: 30-08-2011 11:34 Заголовок сообщения:

Вам смешно, а друг расстроился. Лодка арендованная была, пришлось за нее деньги выплачивать + свой мотор + снасти + поисковая экспедиция = итог рыбалки около 200 000 рублей.

Неужели ни у кого больше никаких идей?
Может поисковики подводные что подскажут?
Акватория-то небольшая, примерно 500х500 м.

#19 Сообщение Elf in Stone » 30-08-2011 11:36 —> Добавлено: 30-08-2011 11:36 Заголовок сообщения:

#20 Сообщение andrey-k » 30-08-2011 12:01 —> Добавлено: 30-08-2011 12:01 Заголовок сообщения:

Источник

Технология поиска затонувшего объекта с помощью эхолота

Технологии сканирования. В настоящее время в эхолотах применяются несколько основных технологий сканирования.

1. Двухлучевая технология.

Датчик эхолота излучает два конусных луча, например 20 ° и 60 °, на частоте 200 и 83 кГц, которые находятся один в одном. Узкий луч на более высокой частоте позволяет получить максимальную детализацию и точность определения рельефа дна. Технология не позволяет определить контуры объекта в виду применения узкого луча.

2. Технология Down Imaging

Технология Down Imaging позволяет получить детализированную картинку непосредственно под лодкой. Для создания изображения высокого разрешения, чаще всего, используют частоты 800 кГц (45 °) и 455 кГц (75 °). Используемые частоты позволяют просканировать подводное пространство от 30 до 100 метров в глубину. Технология не позволяет определить контуры объекта только под лодкой.

Отличие технологии в том, что лучи от трансдьюсера расходятся в две стороны от лодки, что позволяет получить отображение справа и слева с высоким разрешением на расстоянии до 75 м. При этом на экране эхолота абсолютно понятно, где находится цель и расстояние до нее. Данная технология используется при поиске затонувших предметов с максимально широким захватом. Технология Side Imaging является основной при проведении поисковых работ на водоемах.

4. Технология 3D

Технология позволяет сканировать водное пространство, как впередсмотрящий, так и под лодкой. Впередсмотрящий датчик значительно облегчает плавание в незнакомых водах. В современных 3D эхолотах уже используется более ста лучей. На данном этапе развития технология уступает по детализации объектов технологии Side Imaging.

5. Технология CHIRP

По существу, технология CHIRP вместо одного частотного импульса в посылке, использует несколько на разных частотах. Благодаря вычислительным возможностям современного эхолота, отраженные данные нескольких частот одновременно обрабатываются и в результате, на экране появляется изображение высокой четкости.

6. Технология 360 Imaging

Данная технология позволяет сделать 360-градусный обзор подводного мира в радиусе 45 метров. Уникальность технологии заключается в том, что в отличии от других технологий, обзор производится с заякоренной лодки. В основе технологии круговое сканирование с технологией Side Imaging. Важной особенностью технологии является то, что технология 360 Imaging позволяет использовать эхолот, как впередсмотрящий с углом сканирования от 10 до 360 град.

Данные устройства представляют собой миниатюрные многолучевые гидролокаторы, работающие на высокой частоте (от 450 кГц до 1 Мгц). При работе в реальном режиме времени оператору выводится изображение подводного пространства с качеством близким к изображению видеокамеры. На мой взгляд данная технология будущее в поисковых системах, но на данном этапе развития данная технология уступает Side Imaging в производительности- скорости обследования больших акваторий водоема.

Поиск затонувшего объекта производится эхолотом с функцией бокового обзора Side Imaging . Поиск ведется методом галса. С каждым новым прохождением по акватории производится смещение по курсу на 10-20 метров, в зависимости от глубины.

Источник

поиск лодки на дне озера — чем?

Автор: avarte,
02.03.2015 15:02 в Общий раздел

• 
• 
• 

Рекомендованные сообщения

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Новые сообщения в темах

Симптомы коронавируса, жизнь в период пандемии и после ковида.. 1 2 3 4 274

Автор: rapid , 18.03.2020 03:45 в Флудилка

• 6 828 ответов
• 220 984 просмотра

• 
• Hunhuz
• 06.12.2021 05:23

Автор: Huntsman , 20.11.2017 17:58 в Юмор

• 565 ответов
• 60 618 просмотров

• 
• Демон53
• 06.12.2021 05:21

находка на атрибуцию (метеорит или фуфел?)

Автор: vcxz, 06.12.2021 01:20 в Идентификация

• 5 ответов
• 67 просмотров

• Huntsman
• 06.12.2021 05:13

Помогите узнать что за находочки

Автор: Blendero0, 05.12.2021 16:39 в Идентификация

• 2 ответа
• 99 просмотров

• Huntsman
• 06.12.2021 05:05

С днём рождения kubikk !

Автор: Кеша-А , 06.12.2021 00:55 в Поздравления

• 12 ответов
• 57 просмотров

• 
• Adam70
• 06.12.2021 04:56

Автор: Son-Son , 05.12.2021 03:59 в Основной форум

• 20 ответов
• 633 просмотра

• wwh
• 06.12.2021 04:54

Мои находки (mr.abushev) 1 2 3 4 53

Автор: mr.abushev , 01.06.2020 13:11 в Отчеты с копа

• 1 305 ответов
• 82 204 просмотра

• Андрей83
• 06.12.2021 04:05

дирхем или?

Автор: Alex820182, 11.11.2021 17:29 в Проволочные монеты / чешуя

• 4 ответа
• 297 просмотров

• 
• Астраханец
• 06.12.2021 03:21

1-Деньга:1807г КМ Оценка

Автор: Кнутов , 03.12.2021 15:39 в Монеты России до 1917 года

• 4 ответа
• 198 просмотров

• MDPV
• 06.12.2021 02:29

С днём рождения LLIEJIECT !

Автор: Кеша-А , 05.12.2021 02:18 в Поздравления

Источник

Поиск и подъём затонувших объектов. Приборное обследование акваторий. В любой точке России.

PodvodPoisk.ru выполняет работы по поиску и подъёму затонувших предметов, приборному обследованию акваторий с последующей обработкой полученных данных , обследованию дна и подводных объектов с помощью телеуправляемого подводного аппарата (дрона).

Мы выполняем поиск различных предметов, в том числе транспортных средств (автомобили, катера, лодки, снегоходы и т.п.), оборудования, а также людей.

Работы по приборному обследованию дна выполняются в интересах водолазных компаний, организаций выполняющих прокладку и обслуживание подводных коммуникаций (трубопроводы, кабели и т.п.), строительных и иных заинтересованных организаций и частных лиц.

В случае, если что-то оказалось под водой, настоятельно рекомендуем ознакомиться с разделом Что делать?! — это позволит вам избежать ошибок, сэкономить деньги и, что важнее всего, время.

Подробную информацию по различным видам работ вы найдёте в соответствующих разделах:

Обследование дна водоёмов. Составление карт глубин

Осмотры подводным дроном / видеосъёмка

Поиск и подъём затонувших объектов

Фотографии наших проектов можно найти в разделе Фотоальбом.

Ниже примеры записей сделанных подводным телеуправляемым аппаратом (дроном) во время выполнения работ.

Информацию о ценах вы найдёте здесь. На все вопросы мы готовы ответить по телефону 8 921 592 6151, через Viber и WhatsApp, по email Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. и на сайте.

Источник

Дайверы проплывают десятки метров вниз под водой – в тёмную пропасть, где их ждут новые тайны. Суда, веками покоящиеся под толщей воды, неохотно раскрывают свои секреты.

О том, как это происходит и зачем нужно изучать подводное культурное наследие, корреспондент «АиФ на Дону» поговорил с руководителем «Русской подводно-исследовательской экспедиции» Романом Дунаевым.

Кладбище на дне

Юлия Морозова, «АиФ на Дону»: Роман, как получилось, что увлечение дайвингом переросло в серьёзную исследовательскую работу?

Роман Дунаев: Если заболел морем, то это навсегда. Все летние месяцы в детстве я проводил у бабушки в Сочи, часами нырял с трубкой и маской. На первые серьёзные заработанные деньги приобрёл акваланг. Окончил курсы дайвинга, года два выезжал нырять на Красное море.

В 2002 году занялся техническим дайвингом: глубоководные погружения более чем на 40 метров, прохождение декомпрессии. Это открыло новые горизонты. И тогда увлечение перешло в стиль жизни.

В районе Геленджика и Новороссийска клубы предлагают нырять всего на три объекта: старый американский самолёт, на «Адмирал Нахимов» и сухогруз «Сакко и Ванцетти».

Но как так? Здесь на Малой земле во время Второй мировой войны шли ожесточённые бои с огромными потерями, на дне должны лежать сотни кораблей. Но на электронных картах их почему-то нет. Мы начали поиск.

– Чтобы разглядеть глубоко на дне заиленные останки кораблей, нужно высокотехнологичное оборудование?

– До 2000-х годов был доступен лишь рыболовецкий эхолот. Но он даёт только данные о «всплесках» глубины, поэтому находясь даже в нескольких метрах от затонувшего судна, его можно не увидеть.

За рубежом использовали высокотехнологичные гидролокаторы бокового обзора. У нас это название вызывало фантастические ассоциации. Прибор был знаком лишь некоторым институтам, которые занимались изучением дна.

Я пошёл в Южморгеологию в Геледжике и после переговоров в наше распоряжение предоставили инженеров и гидролокатор, который мы «потаскали» по интересным местам. Так мы получили тёмное пятно на карте и первую серьёзную находку: «Свободная Россия», она же «Екатерина Великая». Линкор по приказу Ленина затопили в 1917 году, чтобы не достался немцам.

И вот представьте: мы погрузились в ту точку, где по нашим данным лежал корабль. Идём по абсолютно ровному дну, нет корабля. Но вдруг увидели, что под нами глубина еще 29 метров. Как же так? Оказывается, мы двигались чётко посередине днища «Свободной России», которая лежала оверкиль (перевёрнутая вверх дном). И только изменив направление на 90 градусов, мы подошли к краю огромнейшего судна.

Потом нашли эсминец «Громкий» и миноносец «Керчь», который торпедировал «Свободную Россию».

Но, возвращаясь к вопросу об оборудовании, скажу, что позже по моему заказу в Жуковском конструкторском бюро изготовили гидролокатор бокового обзора. Его использование дало ошеломительные результаты. Более 100 затонувших кораблей мы обнаружили всего за несколько дней работы.

Дно Цемесской бухты – огромное кладбище погибших судов. Но, конечно, обнаруженные объекты вовсе не силуэты с мачтами (как в фильмах часто показывают). Это обломки, осколки,  нос судна, винты, порой всё полностью заилено и возвышается только полметра кормы.

 Похищенные ценности

– Что же дальше было с этими находками?

– Мы наивно поделились координатами некоторых затопленных кораблей с местными дайв-клубами. И началось разграбление. К судам ныряли с ломами. Люди отпиливали детали кораблей, тащили к себе в гаражи. Мы поняли, что время широко заявлять о своих находках ещё не пришло.

Теперь стараемся на каждом корабле ставить памятную табличку, где указываем данные о судне, о количестве людей, которые здесь покоятся. Может быть, это заставит чёрных дайверов отложить ножовку и задуматься.

А находки есть уникальные. Так, в некоторых капитанских сейфах сохранились бортжурналы. Отправили их в Московский институт криминалистики на расшифровку, восстановили последние минуты жизни корабля и узнали имена погибших героев.

– Одна из ваших самых сенсационных находок – это легендарное транспортное судно, на котором немцы вывозили золото и музейные ценности из оккупированного Крыма.

– Сокровища ещё не найдены, но корабль действительно необыкновенный. Сошёл со стапелей в Бремене, обслуживал маршрут Германия – Австралия. Потом, сменив нескольких владельцев, судно оказалось в Черноморском пароходстве под именем «Харьков». В 1941 году транспорт взорвали и затопили наши войска при отступлении. Немцы его подняли, восстановили и дали имя Boy Federsen.

В последний рейс он вышел из Севастополя 10 августа 1943 года. Два транспортных парохода сопровождали девять военных кораблей. Вечером Boy Federsen получил пробоину и 11 августа затонул.

А нашли мы его случайно. Искали в этом квадрате подводную лодку Д-4, наткнулись на крупный объект, и выяснилось, что под нами на глубине 90 метров лежит Boy Federsen. Погружения были очень сложные, нам помогли военные, предоставив барокамеры и врачей. Некоторые историки утверждали, что этот транспорт перевозил немецкое химическое оружие. Наша основная задача была либо подтвердить, либо опровергнуть эту информацию.

Сейчас мы можем утверждать, что химического оружия на борту нет. Но видно, что немцы очень спешили разгрузить тонущий пароход. Все краны были расчехлены (не в походном режиме), поднят такелаж. На корабле отлично сохранились ходовые машины и компас, палубная надстройка, резная мебель в каютах, фарфор. Ощущение такое, что ты попал в машину времени, как будто люди только что вышли отсюда.

Найденный корабль огромный, поэтому нужны месяцы, чтобы его детально изучить, а не 14 дней, которыми мы располагали. Есть множество отсеков, в которые мы пока не можем проникнуть.

Но летом продолжим раскрывать тайны. Если там есть какие-то ценности, принадлежащие музеям Крыма, то они будут переданы на консервацию и экспертам-археологам. Не оставляет сомнения факт, что музейные экспонаты действительно вывозили с полуострова. Но вот на чём? На этот вопрос мы надеемся вскоре ответить.

Сезон открытий

– Дайверы говорят иногда «корабль нас принял благосклонно», что это значит?

– Есть корабли, которые не пускают, когда пытаешься к ним погрузиться. То течение, то шторм, то какие-то происшествия. Тогда мы их оставляем и в следующем году пробуем вернуться. Boy Federsen к нам хорошо отнёсся, только пару баллонов забрал, они слетели с борта нашего судна. Шутим: «К Посейдону ушли».

– Впереди лето и новый сезон открытий. Что, по-вашему, он принесёт?

– Вообще планов много. Мечтаю найти подлодки Л-23 и Д-4. Есть данные, что именно Д-4 несла боевое дежурство в районе гибели Boy Federsen и произвела торпедный залп по транспортному кораблю.

Скоро мы будем погружаться на знаменитую «Весту», чтобы снять с неё штурвал для музея. Когда-нибудь хотелось бы обнаружить транспортный корабль «Армения». Его крушение в 1941 году – самая большая катастрофа на земле. Для сравнения: на «Титанике» погибли примерно 1500 человек, а на «Армении» – 6000.

Вообще же, погружение исследователей к любому кораблю – это лишь верхушка айсберга. До этого проводится колоссальная работа. В этом принимают участие историки, гидроакустики, люди, которые умеют читать карты, и другие специалисты.

В 2015 году мы нашли византийское судно, причина гибели которого неизвестна, но ясно, что пока это самое крупное крушение среди древних кораблей. Отлично сохранился груз в трюмах – античные амфоры с чёткими клеймами, есть даже сосновые пробки.

А в этом году экспедиции «Нептун» и наша «Русская подводно-исследовательская» при поддержке ГБУ РК «Черноморский центр подводных исследований» с использованием гранта президента Российской Федерации на развитие гражданского общества, предоставленного Фондом президентских грантов начинает работу над масштабным проектом «Крым: перекрёсток цивилизаций».

Мы проведём исследование и паспортизацию подводных историко-культурных объектов в акватории Чёрного моря в районе Крымского полуострова. И продолжим погружаться к византийскому судну, под илом ещё много интересного.

• #1

тема такая.
утонол катер алюминий 6.5 метров длина, 2.25 ширина, вес 800 кг. масимальная высота 2.0 метра.
река, видимость под водой не более 30-60 см, течение от 5-8 км час. глубины до 7 метров в районе затопления.
на момент затопления имел в топливных баках воздуха примерно 350 литров, под сиденьем 5 жилетов,
блоков плавучасти на катере не было.
затонул в темное время суток, точного место положения нет, облседовано от места где его видели последний раз и ниже примерно 6 км,
на участке в 6 км за 10 часов было пройдено по навигатору 55 км, (все барожировали)
обследовали с помощью 3D эхолота 6 лучей, металодетектором минелаб, подводной видеокамерой с дополнительным освещением, и комплектом аквалангического оборудвывания (до него не дошло)
опыт поисков в реке есть, находили успешно с помощью этого оборудывания снегоходы, катер.
по нашему мнению в этом участке реки нет катера, так как катер имел немного положительную плавучесть, его несло очень долго пока через дренаж топливного бака не натекла вода (а может и нет)
с такой скоростью как 6 км в день тщательного обследования мы и до конца года не сможем закончить поиски.
далее в течении суток на быстроходном катере было обседованно визуально еще 180 км реки с надеждой что его гдето викинуло., не чего нет…
на сегодняшний день поиски остановлены.
начитавшись информации в интернете об оборудывание для поиска предметов под водой.
и дозвонившись (получив консультацию)в несколько фирм которые торгуют этим оборудвание в Москве и Питере
пришли к мнению что для этого нужна гидролокатор с боковым обзором буксируемы за катером со скоростью
до 12 узлов. с углом захвата 60 градусов в каждую сторону
примерно на 6 метрах глубины, 18 метров ширины дна будет проицироватся на монитор ноубука.
с такой скоростью и стаким охватом есть смысл продолжать поиски.

гложет одно, штучка весьма дорогая , то что про нее расказывают продавци и производители все очень красиво получается, а вот пообщатся с человеком который действительно пользовался в жизни гиролокатором хоть какимто
что узнать на какие цифры в тех характеристиках важно оброщать внимание, какие параметры наиболее важны.
и все ли так красиво им ищется как пишут производитель.
а может у кого есть опыт подобный, или кто занет про какие другие электронные штучки для пользования при поиски затонувших предметов.
нужен практический опыт а не теория.

• #3

нужна продвинутая электроника, и она есть.
но так ли все хорошо…

• #4

заказал и оплатил, гиролокатор, думаю нужно пробывать….
один фиг электроника с каждым днем становится более продвинутая , может сработает.
в наличии нет ни где даже у производителя, заказ на заводе 2-3 недели плюс пересылка , думаю недель через пять
получу в Омске. продолжу поиски

Гидролокатор бокового обзора STARFISH
Производитель: Tritech
Гидролокатор бокового обзора StarFish является одним из наиболее доступных приборов своего класса на рынке и предназначен для проведения обследований дна с небольших неподготовленных судов или лодок. Уникальная форма буксируемого тела обеспечивает непревзойденную стабильность при буксировке. Высокое качество получаемого изображения обеспечивается использованием частотной модуляции сигнала (CHIRP). Для работы гидролокатора достаточно подключить поверхностный блок к компьютеру. Питание может осуществляться как от сети переменного тока 110/220В, так и от источника постоянного тока напряжением 9-36 В, например аккумуляторной батареи.
Краткие технические характеристики.

Габариты, Д×Ш×В, мм
378×110×90
Масса, кг
2
Вес в воде, кг
1
Максимальная рабочая глубина, м
50
Рабочая частота, кГц
450
Дальность действия, м
От 1 до 100 м на сторону
Длительность импульсов, мс
400
Угол раствора луча в вертикальной плоскости
600
Угол раствора луча в горизонтальной плоскости
1.70
Буксировочный кабель:
Длина, м
20
Разрывное усилие, кгс
150

картинки затонувших обектов , увиденные с помощью гиролокатора.

• 

  129,9 KB
  Просмотры: 6.048

• 

  118,9 KB
  Просмотры: 6.054

• 

  119,5 KB
  Просмотры: 6.027

• #5

Интересно отпиши пожалуйста о результатах, наверное много чего найдете
Удачи!

• #6

я думаю это будет только в начале сентября
отпишу обязательно,
следушие предметы для поиска,
утонул 2 недели назад катер амур с подвесником ямаха 90 , не нашли…
30 мерк утопили, тоже пока не нашли

• #7

Такими темпами и локатор окупится

• #8

malabar написал(а):

я думаю это будет только в начале сентября
отпишу обязательно,
следушие предметы для поиска,
утонул 2 недели назад катер амур с подвесником ямаха 90 , не нашли…
30 мерк утопили, тоже пока не нашли

Это вы утопили , а представляешь сколько другие утопили, и гидролокатор не покупают , сколько сурпризов вас ждет !
Кстати на ЧБ фото это что? корабль затонувший? или браслет?
Удачи

• #10

Знакомый недавно утопил лодку алюминевую,водолазы могли спасти только мотор.На лодку очень быстро намыло(или всасало) песок так что вытащить и раскопать её не реально,а может быть нет смысла потому что не слишком дорогая.
Я к тому что на любой предмет выступающий со дна надо обращать внимание,возможен и такой случай что она под песком

• #11

ВиталийЛ написал(а):

Знакомый недавно утопил лодку алюминевую,водолазы могли спасти только мотор.На лодку очень быстро намыло(или всасало) песок так что вытащить и раскопать её не реально,а может быть нет смысла потому что не слишком дорогая.
Я к тому что на любой предмет выступающий со дна надо обращать внимание,возможен и такой случай что она под песком

а сколько времени лодка пролежала? глубина залегания? скорость течения?

да , вероятность есть что ее может замыть, но какое на это время требуется? месяц, год, не известно.
зависит от структуры дна, русла реки, течения, грунта и прочее.
пока у нас время есть, надеюсь.
а может и совсем не замыть….
лет 15 назад в черте города при углублении дна на реке Омь , стали с песком вываливатся артерелийские снаряды,
была сделанна локальная плотина, так что баржа со снарядами показалась из воды.
оказалось что баржа времен первой мировой, на дней пролежала почти 100 лет и замыта была частично,
снаряды с баржи убрали, баржу деревянную развалили.

OLD

Всегда прав

• #12

да , вероятность есть что ее может замыть, но какое на это время требуется? месяц, год

иногда и часа достаточно. От некоторых факторов зависит.

• #13

да , вероятность есть что ее может замыть, но какое на это время требуется? месяц, год, не известно.

а разве локатор не увидит контур ее через слой песка (небольшой разумеется)
в любом случае какие то части будут с наружи
вроде даж эхолот немного видит под илом

а вообще думаю уплыла она ,извиняюсь за флуд

• #14

SMIT написал(а):

да , вероятность есть что ее может замыть, но какое на это время требуется? месяц, год, не известно.

а разве локатор не увидит контур ее через слой песка (небольшой разумеется)
в любом случае какие то части будут с наружи
вроде даж эхолот немного видит под илом

а вообще думаю уплыла она ,извиняюсь за флуд

немного изучил поски в грунте.
прибор, металодектор подводный, показывает метал до 10 метров в грунте, определяет тип металла, алюминий, медь, сталь, чугун и прочее, определяет условно глубину залегания, и размеры…
опускается на дно , и тащится на металлическом трассу с кабелем по дну, на мониторе рисуется информация..

опыт работы с металодетекторами для земли есть, думаю подводный будет работать реально,
но думаю пока не понадобится….
почему в МЧС нет такого оборудывания, максимум эхолот… им то пригодилось….

OLD

Всегда прав

• #15

почему в МЧС нет такого оборудывания

у них других расходов хватает более приземленных

• #16

Малабар, “она утонула”

• #17

Yull написал(а):

Малабар, “она утонула”

кто?

• #18

да лодка твоя из алюминия.
Че, теперь за полтоны цветмета месяц с миноискателем работать будешь?

Больше отдаешь – больше приходит. Каждая серьезная река свой оброк забирает, металлом если забрала, значит повезло кому то, а бывает и людьми берет

• #19

искали раз утопленный мотор при помощи сплавной низовой сети ,прошли примерное место четыре раза и зацепились за него

• #20

MGN написал(а):

искали раз утопленный мотор при помощи сплавной низовой сети ,прошли примерное место четыре раза и зацепились за него

Повезло а рыба была?

• 

  1,5 MB
  Просмотры: 314

• 

  1,4 MB
  Просмотры: 304

• #21

Yull написал(а):

да лодка твоя из алюминия.
Че, теперь за полтоны цветмета месяц с миноискателем работать будешь?

Больше отдаешь – больше приходит. Каждая серьезная река свой оброк забирает, металлом если забрала, значит повезло кому то, а бывает и людьми берет

лодка уникальная….. не дешевая…. жалко….

• 

  101,9 KB
  Просмотры: 3.363

• #22

Малабар, да ни хрена она полностью не может в песок уйти – пропелеер какой высоты?-да он как минимум на метр из песка высовываться будет.ИМХО конечно.

• #23

malabar написал(а):

лодка уникальная….. не дешевая…. жалко….

Блин да это самолет почти, может улетел а не затонул?

• #24

malabar написал(а):

лодка уникальная….. не дешевая…. жалко….

ну утопил и я Сарепту с 55 Джонсоном. Уникальный был мотор, с 69 по 98 бензины жрал, за четыре сезона ни одного отказа, а редуктор там был от 65 – го, винт диаметром с кукурузный руль всегда стоял у меня. Не слазил с него четыре года, дом на полуострове построил на нем. Так и ушел в пучину не побежденным 01.06.2004 года.

А взял его на ВДНХ в конце 97 -го года папуас один, родом с низовьев Печоры, из-под Нарьян-Мара, потом когда он в Сыктывкар уезжал, ездил сам я за ним под Наряьн, поднял 700 км. по Печоре своим ходом. Не мотор а песня, вспомню – тоска берет по ушедшим годам.

Вот так Малабар мы и движемся к логическому концу, теряя друзей и

лучшие годы проходят
память старается вновь
каплею жадной свободы
вспомнить былую любовь

но ни слезы ни стенаний
ветром не сдует вдали
и ничего нас не ранит
сделали все что могли

годы – мятежные кони
бубен звенит под дугой
месяц искристый прогонит
зведную мгу над избой

выйдешь красивый и юный
воздухом зимним вздохнешь
жаль только старые чуни
в завтра с собой не возьмешь

• #25

Yull , не знаю ваш возраст…., но текс … сентиментальный…. сказывается очевидно жизненый опыт….

в моем случае…. есть цель, хочу найти, соотвественно задача должна быть выполнена…. а главное, полученный опыт из всего этого мероприятия является самым ценным преобретением.