Насос малыш погружной не качает воду причина как исправить

Для бытовых нужд вы используете погружной электрический насос Малыш, но он, как и всякая иная техника, со временем требует вмешательства? Хотя его конструкция проста и достаточно надежна, но без опыта ремонта сложно отыскать поломку, не прибегая к услугам мастера.

Согласитесь, было бы неплохо починить его самостоятельно, чтобы сэкономить на выезде работника сервисной организации.

Мы подскажем вам, как выполнить ремонт насоса Малыш своими руками, не прибегая к помощи специалистов. В статье приведены основные типы неисправностей и пути их обнаружения. Подобраны схемы устройства и сборки составных элементов агрегата, что упрощает самостоятельные работы.

Для простоты восприятия информации мы предлагаем поэтапный процесс исправления поломок, снабженный видеороликом. На самом деле это несложно — достаточно иметь ремкомплект, обязательно входящий в поставку насоса.

Модификации насоса и характерные отличия

Вибрационные погружные насосы изобретены очень давно. Еще в 1891 году русский инженер В. Г. Шухов использовал принцип вибрации для насоса. Кстати, примерно такая система задействована в автомобильном бензонасосе.

Позднее аргентинец Т. Беллок доработал схему — она используется без особых изменений и сегодня.

Первыми для бытовых нужд такие устройства выпустили итальянцы. В СССР за их разработку в конце 1960-х взялись конструкторы московского завода «Динамо» под руководством М. Е. Брейтора. И с 1971 года бытовой вибрационный насос стал выпускаться на предприятиях СССР — сказалось увлечение унификацией.

Насосы выпускались в Ереване, Ливнах, Москве, Бавленах и еще множестве предприятий. Можно назвать только самые известные марки: «Малыш», «Нептун», «Струнок», «Сега», «Ручеек», «Урожай», «Босна», «Каштан».

Все они, по сути, отличались названиями и формой корпуса. И то не всегда. Сюда же можно отнести и итальянские и китайские конструкции. Например, «Джерельце».

Все это вариации одной схемы. Иногда менялись названия, но суть оставалась прежней. Например, известный ныне «Малыш — М» чуть раньше был «Сегой» и «Ручейком». Поэтому поломки «Ручейка» и методики их устранения очень схожи с ближайшим конкурентом — «Малышом».

Если игнорировать путаницу с разными наименованиями, то коротко все вариации сводятся к трем-четырем типам погружных насосов:

• «Малыш» — модель погружного вибрационного электронасоса с нижним забором воды. Самая мощная модификация из всех, но плохо подходит для придонной работы — может захватить со дна грязь или ил и выйти из строя.
• «Малыш — М» вариант в верхним забором воды. Чуть послабее, зато не забирает грязь со дна. Реже выходит из строя по причине перегрева — попросту даже если падает уровень воды и забор заканчивается, корпус все равно охлаждается — он-то остается погруженным.
• «Малыш — К» — модель с нижним забором воды, но оснащена термореле и трехжильным проводом с заземлением. Наличие термореле положительно влияет на срок службы и надежность, но увеличивает его стоимость. Раньше эта модификация шла исключительно на экспорт.
• «Малыш — 3» — компактная модель диаметром 80 мм для узких скважин.

В любом случае, вибрационные насосы ценятся за компактность, дешевизну и простоту. К тому же, они достаточно стойко переносят гидроудары, которые возникают при перекрытии водяной магистрали, например. Хотя и тут не стоит увлекаться — подобная частая практика все же выводит насос из строя.

Устройство и принцип действия агрегата

Принцип действия прост. Механизм забора и подъема воды при помощи поршня и клапана известен еще с античных времен Герона Александрийского. Вся разница в том, что схема переработана под электрический двигатель.

Электрический переменный ток меняет свое направление несколько раз в секунду. В России принят стандарт 50 Гц. Это означает, что за секунду ток меняет полярность 50 раз.

Соответственно, железный сердечник, помещенный в магнитное поле, создаваемое током с такой частотой, будет вибрировать с частотой смены полярности. Если к такому сердечнику добавить поршень с клапаном, то появится насос.

Корпус насоса состоит из двух половин. В одной из них электрическая катушка, создающая электромагнитное поле, а в другой помещена вся механика со стальным сердечником.

Катушка имеет П-образный сердечник. В сборе эта деталь называется ярмом. Она запрессована в корпус и залита для герметичности и изоляции компаундом — пластифицированной бакелитовой смолой с примесью кварцевого песка из соображений лучшей теплопроводности.

В другой половине корпуса находится гидравлическая камера. В ней располагается сердечник на резиновом амортизаторе. Движение сердечника корректирует резиновая мембрана. На сердечнике стоит поршень. А для направления потока откачиваемой жидкости на заборном патрубке ставится обратный клапан.

Проще говоря: катушка магнитит, сердечник вибрирует, амортизатор работает как герметизирующая прокладка корпуса и возвращает сердечник в нейтральное положение, мембрана не дает сердечнику раскачиваться, поршень толкает воду, клапан обеспечивает ее движение в одну сторону.

Вот и вся конструкция — просто и эффективно.

Основные виды неисправностей и их причины

Все неисправности можно свести к двум типам:

• электрическая часть;
• механическая часть.

В свою очередь каждую из них можно разделить на две подгруппы. Это полная неработоспособность и частичное нарушение работы.

Частичная потеря работоспособности насоса не обязательно означает нарушение регулировки. Иногда причина кроется в выходе из строя его отдельных деталей. Но начнем по порядку.

Тип #1 — неисправности электрической части

Наиболее частая неисправность — выход из строя катушки. Полное перегорание или пробой изоляции на корпус. Реже происходит отслоение от корпуса компаунда. Причина у неисправностей одна — работа «всухую», без воды, что вызывает перегрев катушки.

Тогда горит изоляция, подгорает компаунд и, вследствие разницы теплового расширения различных материалов, происходит расслоение заливки и выпадание ярма из корпуса.

Иногда насос перестает качать вообще, но может и разбить корпус. Это самая неприятная поломка, избежать которую можно только соблюдением правил эксплуатации.

Тип #2 — поломки механической части

Тут полное разнообразие причин и последствий:

1. Известкование деталей. Происходит от перекачки жесткой воды. Это белый известковый налет типа накипи в чайнике. В работе это особо не ощущается, но после длительного хранения, например, в зимний период, известка может заклинить поршень. Неисправность редкая, как правило только затрудняет разборку и немного снижает характеристики насоса.
2. Нарушение целостности корпуса. Впечатление, точно срезано напильником или фрезером. Обычно верхнее ребро корпуса. Причина простая — контакт с бетонной поверхностью колодца при работе.
3. Засорение рабочей полости насоса. Например, песком. Песок и камушки, ветки, водоросли — все это нарушает плотность прилегания клапана к постели. Не критично, но неприятно — насос не развивает положенной мощности.
4. Ослабление резьбовых соединений. Происходит от вибрации, случаются нечасто. Например, раскручиваются гайки, закрепляющие поршень. Последствия могут быть самые плачевные — вплоть до разрушения корпуса.
5. Нарушение свойств резины. Ведет к снижению мощности насоса. В редких случаях происходит полное прекращение работоспособности.

Наиболее капризная и чувствительная к ослаблению свойств резины деталь, как ни странно, массивный амортизатор. Слишком эластичная резина способствует разбиванию сердечника, слишком жесткая — снижению амплитуды вибрации и потере мощности.

Кроме того, при проворачивании сердечника в амортизаторе, проекция основания штока (на шток запрессована деталь, называемая якорь) не полностью совпадает с ярмом и хуже притягивается к нему. Жесткий поршень хуже перемещает воду. Разбитый поршень не качает вообще.

Клапан при потере эластичности работает хуже, но совсем из строя насос не выходит. Тоже мы наблюдаем и при нарушении регулировке клапана.

Иногда происходит просто потеря мощности. Часто причиной является опять включение насоса без погружения в воду. Чаще всего это происходит из-за пренебрежения правилами эксплуатации.

Например, подвешивание насоса на стальном тросе и без амортизатора — крепление насоса обязательно должно амортизировать! Поэтому в комплект и входит леска или нейлоновый шнур и амортизирующее кольцо для крепления.

Алгоритм поиска и ликвидация неисправностей

Если насос отказывается работать или делает это как-то неубедительно, то первым делом отключите его от сети и извлеките на поверхность.

Этап #1 — внимательный наружный осмотр

Далее следует отсоединение подающего шланга и визуальный осмотр. Нет ли каких видимых повреждений.

К сожалению, трещины в корпусе лечатся только полной заменой корпуса. Но и тут стоит помнить, что просто так они не появятся в литье, сделанном под давлением — тут где-то кроется иная причина.

Если корпус цел, тестером проверяем сопротивление катушек и наличие замыкания на корпус. Исправное ярмо покажет сопротивления порядка 10 Ом. Любой из контактов (кроме заземления) не должен давать короткое на корпус насоса.

Если оно есть — дело плохо. Заменить катушку самому очень сложно и попытка дает плохие результаты. Впрочем, рекомендации по этому вопросу будут чуть позднее.

Если с корпусом и электрикой все нормально, надо продуть насос. То есть просто подуть в его заборное и подающее отверстия. В оба направления воздух долже проходить свободно.

Но если резко дунуть в подающий патрубок, то клапан должен закрыться и заблокировать подачу воздуха.

Если этого не происходит, то красноречиво говорит о нарушении в регулировке насоса. Дальше просто потрясем насос. Ничего не должно громыхать внутри него. Причина посторонних звуков — отслоение компаунда или разрушение механической части.

Если есть сомнения в необходимости разборки, а насос попросту потерял мощность, то можно попробовать обойтись без разборки. Первым делом промываем насос струей воды. Задача — вымыть изнутри песок и мусор.

Дальше можно попробовать опустить в ведро с водой. В воду добавляем 9% уксус (примерно 100 г на ведро) или пакетик лимонной кислоты. Оставляем часов на шесть. Затем снова промываем струей воды. Цель процедуры проста — снять известкование.

Дальше проверяем регулировку клапана. Он должен лежать неплотно и иметь зазор 0,5 — 0,8 мм. Просто ослабляем контргайку и зажимную гайку на заборе насоса и регулируем. Как только попали как надо — крепим контргайкой. Процесс контролировать просто.

Опускаем насос без шланга в ведро с водой. Так, чтобы выглядывал только патрубок шланга. И включаем. У исправного и отрегулированного насоса столб воды поднимается примерно на метр.

По этому фонтану и судим о регулировке. Как только получили максимальную величину — тут и закрепляем результат.

Мы перечислили самое простое. Для остального требуется разборка.

Этап #2 — пристальный взгляд изнутри

Первым делом нужно разобрать насос. Предварительно желательно сделать на корпусе метки. Чтобы потом правильно собрать.

К сожалению, просто отвернуть крепежные винты только на новом насосе — в процессе эксплуатации резьбовое соединение так окисляется, что разобрать его — еще та задача. Лучшее подспорье — терпение и жидкость WD40.

Кстати, в былые годы на заводе на соединительных шпильках во избежание разбалтывания вообще забивали керном. Сегодня поступают несколько гуманнее и применяют гайки с пластиковым фиксатором.Точно такие надо ставить и при сборке.

Если разборка не задалась, нужно прибегать к ножовке или УШМ (болгарке). Только очень аккуратно, без повреждения корпуса. Штатные винты лучше заменить с болтами под внутренний шестигранник — их затем проще отвинчивать.

Кстати, разбирать и собирать следует по тому же принципу, что и автомобильные колеса или блок двигателя — зятягиваем или ослабляем крепления постепенно, крест-накрест.

Насос распадается на две половинки — в верхней компаундом залито ярмо, а в нижней держится вся механика.

Этап #3 — устранение электрической неполадки

В электрической половине смотрим на компаунд. Если он отслоился, то аккуратным постукиванием молотка по корпусу определяем участок. Если он небольшой, то можно попробовать вылечить неисправность заливкой эпоксидной смолы.

Если узел выпадает из корпуса, то на компаунд наносим неглубокую насечку (болгаркой) не глубже 1 мм.

И крепим узел на месте с помощью герметика, который применяют при ремонте автомобильных стекол. Эпоксидная смола не подходит — она недостаточно пластичная и попросту лопнет позднее от вибрации.

Запрессовать катушку на место сложно — может понадобиться пресс с усилием порядка 300 кг. Можно попытаться и перемотать катушку, если та перегорела. Но тут сложнее.

Сначала греют корпус, чтобы извлечь ее. Примерно до 120 градусов. Пока не отслоится компаунд. Делать это лучше на свежем воздухе — подгорающий компаунд не сильно полезен для здоровья.

Аккуратно скалывая, освобождают корпуса катушек (их две) от остатков компаунда. Сматывают с них старый провод. Затем наматывают новые обмотки. Провод диаметром 0,65 мм, марки ПЭТВ. Виток к витку, примерно восемь слоев каждая катушка.

Выводы катушек присоединяют пайкой к влагостойкому проводу сечением 0,75 в двойной изоляции. И затем катушку заливают в корпус эпоксидной смолой с добавлением прокаленного кварцевого песка.

Но вообще, этот метод ремонта не сильно надежный — на заводе оборудование и материалы позволяют делать это более качественно. И ремонт электрической части можно рекомендовать только в крайнем случае. В остальных лучше обращаться к производителю.

Впрочем, если у вас много свободного времени и намоточный станок и навыки работы с электрическими устройствами, то можно и попытаться. Но чаще всего оказывается дешевле полностью заменить катушку вместе с половиной корпуса. На заводах, кстати, так и делают. Можно считать это агрегатным ремонтом.

Этап #4 — исправление механических нарушений

С механикой проще. Аккуратно вытаскиваем узел из корпуса насоса. Первым делом визуально определяем неполадки: разрушения, разрывы, обломки шайб и так далее. Если есть чернота и гарь — снова проверяем электрику.

Если есть следы механического износа на металлических деталях — проверяем зазоры и амортизатор и еще раз перепроверяем электрическую половину на предмет отслоения компаунда. Это можно сделать постукиванием молотка — в месте отслоения звук будет глуховатым.

Просто иногда износ ярма и якоря случается потому, что катушка смещается, выпадает из корпуса. Что не всегда заметно на старом насосе по причине загрязнения.

При разборке иногда случаются надрывы мембраны и амортизатора. Мембрана особенно не влияет на работоспособность насоса и, если можно ее подклеить резиновым клеем, то можно этим и ограничиться. А вот амортизатор в таком случае лучше заменить.

Внутренности насоса промываем от песка — если он там есть. Известковый налет удаляем по тому же принципу, что и накипь в чайнике — лимонная кислота, уксус, средство для удаления накипи. Только не применяйте сильную щелочь и другие мощные средства — нужно очистить корпус, а не растворить его.

Далее смотрят, как ориентирован якорь штока по отношению к катушке. Их проекции должны совпадать. Нет — поворачиваем, ослабив крепежные гайки. Расстояние от якоря до ярма должно составлять 5 — 8 мм.

Этот зазор регулируется подкладными шайбами и контргайками на основании штока. Больше расстояние не позволит насосу развить мощность. Меньшее ведет к разбитию ярма и якоря, а иногда и корпуса.

Если якорь на штоке разболтался — что бывает крайне редко — его крепят кернением. Иногда случается разрыв самого штока в районе резьбы крепления поршня или прослабление резьбы — тут уже только замена.

Если износился поршень или он потерял эластичность, то тут все просто. Меняем его на новый из ремнабора и регулируем зазор между ним и постелью в корпусе. Этот расстояние должно находиться в пределах 4 — 5 мм.

Регулируется он просто — путем добавления или уборки проставочных шайб толщиной 0,5 мм. Их вы найдете на самом штоке над и под поршнем.

При смене поршня следует помнить о стальной втулке, запрессованной в центре. Достать ее из старого и запрессовать в новый просто. Не требуется даже специальных инструментов. Как правило, она входит от нажатия рукой.

Иногда выручают тиски или просто болт с парой шайб и гайкой — просто насаживаем последовательно поршень и втулку на болт и стягиваем гайкой — втулочка встает на место как надо. Можно даже попробовать это сделать прямо на штоке.

Мембрану меняют крайне редко — только если уж совсем рассыпалась. А так, если она цела и резина не потеряла своей упругости, то особо не обращайте на нее внимание. Главное, что она есть.

Хорошим подспорьем в работе будет штангенциркуль с глубиномером. Им и замеряем расстояние от посадочного края корпуса до постели клапана, а затем от клапана до амортизатора. И приводим их в соответствие.

Клапан насоса меняется тоже просто — винт и две гайки. Расстояние между ним и заборным отверстием регулируется простым поджатием винта. Как уже говорилось, зазор должен лежать в пределах 0,6 — 0,8 мм.

Шток на амортизаторе, обратный клапан и поршень крепятся контргайками. Относимся к этому серьезно.

Если это крепление позднее от вибрации развинтится, то может привести к серьезной поломке — как раз одна из главных причин разрушения корпуса или выхода из строя резиновых частей.

Собираем аккуратно. Обращаем внимание на насосах с верхним забором воды на совпадение отверстий в корпусе и амортизаторе — для этого мы и делали метки перед разборкой насоса. С виду обе стороны одинаковы и их легко перепутать. Если это произойдет, то насос попросту откажется работать.

Винты корпуса, как и говорилось, тянем крест-накрест, постепенно. И очень плотно. Гайки обязательно новые, с пластиковым фиксатором. Совсем не помешают шайбы Гровера. Помним, что насос при работе сильно вибрирует, чего не любят резьбовые соединения.

Снова все проверяем. Меряем сопротивление обмотки ярма, продуваем туда-сюда насос. Если все нормально, переходим к проверке на ведре с водой. Опускаем насос в воду, патрубок для шланга оставляем снаружи. Или применяем для таких целей обрезок короткого шланга. И глядим, как у нас качает воду. Все нормально — хорошо. Слабо — регулируем клапан.

После восстановления работоспособности насос устанавливает в скважину или в колодец.

Выводы и полезное видео по теме

Небольшая видео-подсказка по ремонту и диагностике, которая поможет произвести ремонт:

Всегда помним о безопасности! А потому, даже убедившись в целостности катушек и отсутствии замыкания на корпус, никогда не держим насос при проверке за корпус! Всегда только на диэлектрическом пружинящем подвесе!

И никогда для подобных целей не используем провод питания. Безопасность никогда не бывает лишней.

Есть, что дополнить, или возникли вопросы по устранению неполадок насосного оборудования? Пожалуйста, оставляйте комментарии к публикации. Форма для связи находится в нижнем блоке.

В частных домах для бытовых нужд очень часто используется электрический насос «Малыш». Однако со временем, как и любое другое устройство, он может ломаться. Разберёмся, что делать, если насос Малыш работает, но не качает воду: причины подобных явлений, способы устранения проблем, устройство электроприбора и нюансы ремонта.

Источник prom.st

Устройство насоса Малыш

В случае поломки невозможно выполнить качественный ремонт, если владелец не знает, каков принцип работы устройства и из каких элементов оно состоит.

Информацию можно изучить в инструкции, если она не утеряна.

Рассмотрим устройство вибрационного насоса Малыш.

1. Основной и самый большой элемент – это металлический корпус. Он должен быть максимально надёжным для того, чтобы насос мог погружаться на большую глубину воду.
2. Электромагнит.
3. Вибрационный провод.
4. Клапан.
5. Поршень.
6. Амортизаторы.

Источник belamos-expert.ru

Конструкции насоса Малыш могут иметь несколько различных вариаций. Например, забор воды может быть нижним или верхним.

С верхним забором

Специфика устройства состоит в том, что клапан, отвечающий за с всасывание воды, будет находиться в самом вверху корпуса. При этом, электропривод производитель расположил в нижней части.

Этот насос имеет несколько явных преимуществ.

1. Электрика насоса во время работы находится под толщей воды. Это значит, что оно не будет сильно нагреваться.
2. Отложения в виде ила и мусора слишком тяжёлые. Они не поднимутся до верхней части, где расположена всасывающая труба.

С нижним забором

Устройство насоса Малыш с нижним забором воды имеет точно такую же конструкцию. Однако элементы и механизмы расположены с точностью до наоборот. Электропривод размещён на верхней части корпуса, а всасывающий клапан – снизу.

Источник ai911.ru

В таком случае владельцы Малыша должны постоянно контролировать нормальный уровень воды. Если насос будет работать «на сухую», то есть не будет погружен в воду полностью, то возможен перегрев.

Разновидности

Производитель предлагает сразу несколько версий насоса «Малыш» разных модификаций.

1. «Малыш». Это насос оснащён функцией нижнего забора жидкости. Одна из мощнейших модификаций, подходит для работы в толще воды. А вот на дне себя показывает не лучшим образом. Часто собирает ил, грязь, засоряя внутреннее пространство.
2. «Малыш-М». Модель оснащена функций верхнего забора. Мощность не такая высокая, как у предыдущей версии. Но зато, имеет функцию отсеивания грязи и ила со дна. Владельцы этой модели часто сталкиваются с перегревом, так как в результате падения уровня воды насос оказывается на воздухе и перегревается.
3. «Малыш-К». Оснащён функцией нижнего забора. Заземлён. Комплектуется мощным мотором, что сказывается на стоимости. Не оснащён фильтром грязи.
4. «Малыш-3». Модель подходит для узких колодцев и скважин. Имеет компактные размеры. Мощность низкая.

Источник santprice.ru

Какие бывают неисправности

Очень часто владельцы сталкиваются с различными проблемами в работе насосов. В зависимости от специфики как отремонтировать насос Малыш зависит от характера поломки – она относится к технической или механической части.

Некоторые пользователи сами провоцируют частичное нарушение работы (например, сломалась система фильтрации, но насосом по-прежнему качают воду). Или же приводят прибор в полное нерабочее состояние. Рассмотрим основные виды проблем.

Поломки электрической части

Основная проблема электрики погружного насоса Малыш связана с выходом из строя катушки. Результатом является пробой на корпус или же полное перегорание. Последнее возможно, когда насос работает «на сухую», после того, как уровень воды спустился вниз.

Источник themechanic.ru

Из-за отсутствия воды начинает гореть изоляция, материалы расширяются, ярмо выпадает из корпуса, а катушка выходит из строя. В зависимости от того, как рано получается увидеть, что насос работает вхолостую, это может как частично влиять на работоспособность прибора, так и полностью вывести его из строя.

Для того, чтобы избежать таких проблем, нужно тщательно соблюдать правила эксплуатации и не оставлять насос работающим без воды.

Механические поломки

Здесь причин выхода из строя намного больше и каждая требует детального рассмотрения.

Детали заизвестковались

Такое бывает, когда насос работает в жёсткой воде. Сначала на «внутренностях» появляется небольшой белый налёт, словно накипь. Владельцы насоса Малыш должны своевременно её счищать. Но если пренебрегать такой процедурой, то очень скоро это повлияет на работу.

Наличие известняка может заклинить прибор. Чаще всего такое бывает в холодное время года, когда наступают морозы.

Источник moikolodets.ru

Нарушена целостность насоса

Подобное происходит, когда деформируется корпус. Чаще всего под удар попадают рёбра насоса. При осмотре деформированного прибора создаётся впечатление, что кто-то специально орудовал пилой или фрезером. Но это не так. Дело в том, что насос контактирует с бетонной поверхностью колодца. От сильного трения целостность корпуса нарушается.

Полость засорена

Чаще всего такое случается с погружными насосами. Иногда прибор ложится на дно, где в обилии имеется ил, песок, камни, земля, водоросли и другой мусор. Прибор начинает их всасывать вовнутрь. Мусор облепляет клапан и нарушает плотность прилегания.

Источник lovedacha.ru

В результате этого прибор больше не может развивать хорошую мощность, а также работать в полную силу.

Ослабла резьба

Такое происходит от излишней сильной вибрации или трения корпуса о стенки колодца. Обычно страдают гайки, которые удерживают поршень. К сожалению, если эту проблему полностью не устранить, то это может привести к полному разрушению корпуса, когда уже починка не поможет.

Истончение резины

Резиновые прокладки используются для плотного прилегания деталей внутри корпуса насоса Малыш. Со временем резина стирается, изнашивается, из-за чего мощность работы прибора стремительно падает.

Источник youla.io

Иногда он даже полностью прекращает свою работу.

Ликвидация проблем в работе насоса Малыш

Если вы заметили, что насос утратил мощность, работает плохо или вообще перестал функционировать, необходимо срочно вытащить его из воды. Далее нужно поэтапно провести проверку, в ходе которой вы непременно найдёте источник проблемы.

• Проведите наружный осмотр.

Перед этим необходимо избавить насос от излишней влаги при помощи полотенца. Обратите внимание на корпус. На нём не должно быть серьёзных повреждений, которые ведут к протечке или нарушению целостности.

Если вы заметили трещины или серьёзные пробоины, то, к сожалению, их никак не залатать самостоятельно. Со временем они все равно начнут протекать. Единственный способ устранения проблемы – полная замена корпуса.

• Если после осмотра прибор оказался цел, необходимо выяснить, хватает ли сопротивления катушек.

Источник googleapis.com

Сопротивление должно быть равно 10 Ом. Если сопротивление меньше (или больше), значит, проблема кроется именно в этом. Вы можете самостоятельно попытаться заменить катушку. Но будьте готовы, что это очень тяжёлый и трудоёмкий процесс.

• В случае, если вы выяснили, что корпус цел, сопротивление на нужном уровне, необходимо прочистить насос (продуть его).

Для этого необходимо просто сильно вдыхать воздух в подающее отверстие, а затем в обратное, заборное. В оба направления поток воздуха должен проходить свободно и нигде не застревать.

Если вы дуете в отверстие, то клапан должен быстро закрываться, тем самым блокируя подачу кислорода. Если подобного не происходит, это значит, что регулировка прибора была полностью нарушена.

• Следующим этапом вам нужно просто хорошо встряхнуть прибор.

Внутри него не должно быть каких-то непонятных звуков. Если же вы слышите не характерный звон, это значит, что произошла какая-либо отслойка или одна из деталей просто напросто отвалилась.

Источник etalon-bt.ru

Специалисты советуют опустить насос в ёмкость с водой. Туда же можно добавить 100 г уксусной кислоты 9 %. Если её нет, то подойдёт лимонная. Оставьте насос в таком растворе на 7-8 часов.

Затем его промывают под струёй холодной проточной воды. Благодаря такому раствору можно снять известковый налёт.

• Теперь необходимо проверить клапан.

От него до прибора должен оставаться небольшой зазор до 1 мм. Открутите шланг, опустите насос в воду. Включите его. Если насос исправен, то без клапана в высоту будет подниматься струя воды. У правильно работающего насоса в высоту будет от 50 см до 1 м. Благодаря этому эксперименту вы сможете судить и о напоре.

Если насос работает исправно, но при погружении работа сходит «на нет», потребуется более тщательное исследование.

Второй этап: разборка прибора

Выясним, как правильно разобрать насос Малыш перед тщательным осмотром.

Желательно разбирать насос по инструкции. Некоторым не удаётся проделать эту процедуру, так как винты, входящие в состав конструкции, настолько сильно ржавеют и окисляются, что их просто невозможно отсоединить от корпуса. В этом случае, конечно же, стоит обращаться к профессионалам.

Источник vodatyt.ru

Если же всё-таки удалось отсоединить винты, то вы можете самостоятельно посмотреть, в чем дело.

После того, как насос разобран на две части, осматривается электрика, а затем механическая часть.

Электрика насоса

Посмотрите на компаунд. Чаще всего проблемой является то, что он просто отслаивается. Для того, чтобы определить место отслойки, нужно слегка постукивать молотком по корпусу, по звуку понимая, где именно находится место поломки.

Проблема может быть и в катушке. Например, она сильно перегрелась. Тогда нужно просто подождать, когда она остынет. Катушка может размотаться. Тогда её нужно аккуратно отсоединить от общего корпуса и замотать назад.

Механические нарушения

• К механическим нарушениям относится загрязнение, которое можно обнаружить как на самом корпусе, так и на важных деталях насоса. Внимательно посмотрите, имеется ли внутри корпуса песок. И если да, необходимо хорошо промыть внутреннюю часть.

Источник kseo-msk.ru

• Проверьте мембрану и амортизаторы. Несмотря на то, что мембрана никак не влияет на работоспособность прибора, всё-таки, её отдельные части могут попасть в жизненно важные для прибора механизмы, заблокировав их работу. Поэтому, лучше её заменить. То же самое касается и амортизаторов.
• Обратите внимание на поршень. Очень частая проблема – это его износ. Иногда он теряет пластичность или просто покрывается известняком. Если вы видите, что поршень не в порядке, его лучше заменить на новый.

Сборка

Обратную сборку нужно производить максимально аккуратно.

• Необходимо, чтобы все отверстия в корпусе совпадали друг с другом и устанавливались так же, как и перед разборкой. Если сборка произойдёт неправильно, а хотя бы один из приборов внутри встанет не на своё место, насос не будет функционировать.
• Винты нужно тянуть крест-накрест поочерёдно, постепенно. Закрутка должна быть очень плотной.

Источник oboiman.ru

• Когда корпус насоса собран, герметичность проверяют путём погружения в ведро с водой.
• Обязательно измерьте сопротивление.
• Если всё хорошо, то можете отпускать насос на глубину. Вы произвели проверку.

Специалисты рекомендуют делать профилактический осмотр и очистку насоса раз в год. В таком случае прибор будет функционировать долгое время, не теряя мощность и не ломаясь.

Источник sm-news.ru

Коротко о главном

На рынке существует несколько вариантов насоса Малыш. Все его модификации, как и любые другие приборы подвержены поломкам. Они наблюдаются в электрической или механической части. Также распространённой причиной, почему не качает насос Малыш является деформация корпуса и его известкование.

Бороться с проблемами можно самостоятельно. Для этого нужно изучить строение прибора и последовательно его разобрать. Проверяется электрика и механика. Качественная сборка завершает процесс.

Проверять готовность Малыша к работе рекомендуется в небольшой ёмкости перед погружением на глубину.

Ремонт водяного насоса Малыш видео

Перед началом ремонта насоса «Малыш» следует точно установить причину, вызвавшую ту или иную неисправность. От этого будет зависеть и правильное устранение неполадки.

1. Отслоение электромагнита может привести к тому, что напор воды будет намного слабее, нежели предусмотренный в техпаспорте. В нормальном состоянии электромагнит крепится к нижней части корпуса при помощи особой эпоксидной заливки – компауда. В результате длительной эксплуатации он может отслаиваться, в результате длительной эксплуатации прибора. Для устранения этой неполадки вынимаем магнит из корпуса, отбиваем с его поверхности остатки не отслоившегося компауда, и с помощью острого предмета чертим на его поверхности небольшие борозды. Затем обмазываем электромагнит герметиком, лучше подойдёт состав для стекла, и вновь запрессовываем его в корпус. Когда герметик полностью схватится, «Малыш» можно собирать и запускать.
2. Когда размер зазора между катушками поршня и электромагнита вибратора не соответствует норме, возможен выход двигателя из строя. Нормальный эксплуатационный зазор должен находиться в промежутке между 4 и 5 мм. При большем показателе электромеханизм будет перегреваться, а при меньшем – повышается вероятность износа катушек. Для регулировки зазора разбираем вибратор, вплоть до амортизатора. Затем собираем все комплектующие вновь на шток, при необходимости добавляя или убирая шайбы между втулкой поршня и амортизатором, добиваясь соответствия зазора между катушками до требуемой нормативом величины в 4-5мм.
3. Насос при включении гудит, но вода по шлангу не поступает. Причин для этого бывает несколько. Самая безобидная – чересчур закручена гайка на регулировочном винте. Её следует ослабить и попробовать запустить «Малыша» вновь. Другая причина – разрыв резиновой манжеты поршня. В этой ситуации склеивать её не имеет смысла, а проще купить и установить другую. Другая причина, также не подлежащая ремонту – поломка центрального штока поршня. Здесь также следует приобрести новую деталь и установить на неё все остальные части вибратора.

Алгоритм поиска и ликвидация неисправностей

Поиск и ликвидация неисправностей.

Если агрегат слабо качает воду или совсем перестает работать, нужно его отключить и поднять наверх. Затем следует отсоединить шланг и проверить, имеются ли явные поломки аппарата.

Этап 1: внимательный наружный осмотр

Если виднеются микротрещины на поверхности корпуса, предстоит заменить его. Если целостность агрегата не нарушена, тестером следует проверить сопротивление катушек (норма – около 10 Ом) и отсутствие их замыкания на металлический кожух. Замену обгоревшей катушки следует поручить специалисту.

Затем нужно слегка подуть в оба патрубка насоса – воздух должен проходить беспрепятственно. При резких выдохах в подающее отверстие клапан должен закрываться.

Потом погружаем аппарат на 5-6 часов в воду с добавлением 9%-ного столового уксуса для растворения известкового налета. Снова промываем его чистой водой.

Затем, постепенно отпуская контргайку и зажимную гайку на водозаборе насоса, ремонтируем зазоры клапана. Норма – 0,5-0,8 мм. У точно отрегулированного устройства, опущенного в емкость с водой без шланга, появляется фонтан высотой 0,5-1 м.

Этап 2: пристальный взгляд изнутри

Чтобы отыскать дефект, требуется разборка агрегата. Сделать это можно самому. Необходимо:

Чтобы найти причину поломки необходимо разобрать насос.

1. Процарапать на корпусе острым предметом условные знаки, чтобы потом при сборке точно совместить по ним нижнюю и верхнюю части.
2. Открутить одновременно все винты, фиксирующие крышку насоса. Если они сильно заржавели, срезать шляпки болгаркой.
3. Вынуть поршень, сердечник, резиновые прокладки.

Собирать устройство следует в строго обратном порядке. При этом необходимо:

• точно посадить диск поршня, сам он должен находиться на расстоянии не менее 4 мм от катушки;
• совместить отверстия корпуса и прокладки, иначе агрегат будет разгерметизирован;
• освободить от сора все его внутреннее пространство;
• проверить – при его исправности должен появляться фонтан высотой 0,5-1 м.

Этап 3: устранение электрической неполадки

Если необходимо отремонтировать электрику, лучше обратиться на завод. Подгоревшую катушку проще и дешевле заменить новым блоком.

Если же полностью отслоился электромагнит, можно попытаться устранить эту неполадку своими руками:

• вынуть электромагнит;
• нанести на нем и на внутренней поверхности корпуса болгаркой пересекающиеся бороздки глубиной до 2 мм;
• смазать герметиком для стекла компаунд и запрессовать магнит на прежнее место, применяя пресс;
• после застывания состава собрать насос.

Этап 4: исправление механических нарушений

Порядок действий:

1. Надрыв мембраны можно ликвидировать резиновым клеем.
2. Порвавшийся амортизатор следует заменить новой запчастью.
3. Изношенный поршень тоже подлежит замене. Из него нужно вытащить втулку и запрессовать ее в новую деталь. Между поршнем и корпусом необходимо отрегулировать зазор 4-5 мм, снимая либо добавляя шайбы.
4. Необходимое расстояние между якорем и ярмом достигается с помощью регулировки шайб и контргаек, окончательную затяжку которых производят, когда оно составляет 6-8 мм.
5. Проекции катушек и якоря штока должны обязательно совпадать. Регулировку осуществляют, ослабляя гайки.
6. Зазор 0,6-0,8 мм между новым клапаном и отверстием водозабора достигается подкручиванием винта.

Необходимо точно соблюдать условия эксплуатации вибрационного насоса. Они подробно описаны в техническом паспорте аппарата. Тогда вероятность поломок «Малыша» будет минимальной.

Модификации насоса и характерные отличия

У многих однотипных вибрационных устройств лишь корпус иной конфигурации и другое название:

• «Струнок»;
• «Каштан»;
• «Ручеек»;
• «Нептун»;
• «Сега» и др.

Во всех этих агрегатах использована одна и та же электромеханическая схема. Можно выделить 4 типа таких аппаратов:

1. «Малыш» – самый востребованный у жителей села, дачников и наиболее мощный вариант из всей линейки вибрационных погружных насосов. Это конструкция с нижним забором воды. Однако аппарат не приспособлен для использования в придонной зоне, поскольку часто всасывает иловые отложения и быстро ломается.
2. «Малыш-К» – аналогичное устройство тоже с нижним водозабором. Но отличается от базовой модели встроенным термореле, наличие которого повышает надежность агрегата и удлиняет срок его эксплуатации. Из-за этого он стоит дороже. Кроме того, насос укомплектован трехжильным проводом и имеет заземление. Раньше модель выпускалась только на экспорт.
3. «Малыш-М» – вариант с верхним забором воды. По мощности он немного слабее, но не вбирает грязную жижу со дна колодца. Не подвергается перегреву при длительной работе и реже ломается. Когда уровень воды оказывается недостаточным и забор становится невозможным, корпус по-прежнему охлаждается, т.к. частично погружен в источник.
4. «Малыш-3» – самая миниатюрная модель диаметром всего 80 мм, имеющая верхний водозабор. Сверхмалые габариты позволяют помещать ее в узкие колодцы и скважины. Прогрев воды допускается до +35°С. Предельная глубина работающего аппарата – 3 м.

Основные виды неисправностей и их причины

Устройства, имеющие нижний водозабор, чаще подвергаются поломкам, поскольку двигатели в них нагреваются сильнее. Причины дефектов, из-за которых насос не качает воду, кроются либо в его механике, либо в электрике.

Наиболее частые неполадки «Малыша»:

• раскручивание гаек вследствие вибрации сердечника;
• износ клапанов, который вызывают абразивные примеси в воде;
• обрыв штока сердечника.

Неисправности электрической части

Из-за сильного нагрева нередко случаются такие поломки:

• происходит короткое замыкание;
• обугливается или обрывается электропровод;
• в катушке перегорает медная обмотка;
• отслаивается от корпуса компаунд.

Поломки механической части

Чаще всего выявляются такие дефекты:

• засорение внутренней полости насоса механическими примесями;
• известкование деталей из-за чрезмерной жесткости воды;
• ослабление гаек вследствие сильной вибрации;
• повреждение прибора от ударов о бетонную стену колодца;
• ослабление свойств резинового амортизатора;
• утрата клапаном эластичности;
• поломка поршня.

Разборка насоса Малыш

Перед тем, как отремонтировать насос «Малыш», его нужно правильно разобрать. Главное в этом деле – не повредить целые детали, и запомнить порядок действий, чтобы после ремонта правильно собрать механизм. Перед разборкой следует слить с насоса воду и обесточить его. Далее нужно при помощи острого предмета или маркера нанести на двух половинках корпуса метки, чтобы правильно их состыковать при сборке.

Затем корпус «Малыша» зажимается в тисках в вертикальном положении, чуть ниже стыковочного шва верхней и нижней частей. Выкручиваются все крепёжные болты, и верхняя часть корпуса механизма снимается. Далее раскручиваем и убираем фиксирующую гайку с втулки вибратора, и снимаем все детали, надетые на шток. Основные комплектующие вибрационного насоса:

• Поршень.
• Диафрагма с упором.
• Электромуфта.
• Амортизатор.
• Якорь.

Все вышеперечисленные запчасти нанизываются на центральный шток, а между ними устанавливаются шайбы и контргайки.

Устройство и принцип действия агрегата

Устройство насоса.

Его корпус разбирается на 2 части. В нижней запрессовано ярмо. Это 2 электрические катушки с сердечником, залитые компаундом (полимерной смолой), якорь. В верхней половине – механическая система. На амортизаторе из упругой резины покоится вибратор с поршнем. На патрубок для забора воды можно устанавливать обратный клапан и откачивать ее.

Принцип работы устройства несложен. При его включении в сеть катушка создает электромагнитное поле. Сердечник начинает вибрировать. Мембрана не позволяет ему сильно раскачиваться, а амортизатор возвращает в нейтральное положение. Присоединенный к якорю поршень проталкивает упругую смесь жидкости с воздухом, и водяной насос начинает работать. Так создается продвижение жидкости в шланге или трубе.

В секунду сердечник выполняет 50 вибраций. С аналогичной скоростью поршень совершает поступательно-возвратные движения. Регулируемые клапаном порции воды устремляются в заданном направлении и изливаются из выпускного патрубка.