Неудобное кресло как исправить

Ваше положение за рабочим столом имеет огромное значение для осанки и здоровья в целом. Сидя по 6–8 часов пять дней в неделю, вы формируете привычку держать тело определённым образом. Эта привычка определяет вашу осанку не только за рабочим столом, но и в любом другом месте: за рулём, на тренировке, во время ходьбы, даже во сне. И если привычное вам положение нефизиологично, рано или поздно это вызовет проблемы с позвоночником.

Может быть, читая это, вы выпрямили спину и решили теперь всегда сидеть прямо. Это замечательно, но долго не продлится. Сначала кажется, что держать спину прямой легко и даже приятно, но уже через минуту-другую начинает ломить поясницу, так что вы очень скоро примете своё обычное положение.

Почему так трудно держать спину

Когда вы долго сохраняете определённое положение, ваше тело привыкает к нему. Мозг начинает воспринимать его как естественное и комфортное. В этом и заключается главная сложность.

Если ваш мозг выучил, как делать что-то определённым образом, переучить его довольно трудно.

Хороший пример — привычка писать одной рукой. Попробуйте переложить ручку в недоминирующую руку, и вы почувствуете себя неловким ребёнком.

Однако, хоть и с трудом, наш мозг всё же способен переучиться и усвоить новые привычки. Практика поможет вам сформировать привычку к правильному положению и распрощаться с болью и скованностью после рабочего дня. И первое, на что нужно обратить внимание, — положение вашего таза на стуле.

Правильное положение таза — основа хорошей позы

Положение таза на стуле имеет определяющее значение для всей осанки в целом. Ваш таз и позвоночник как столбик из кирпичей, сложенных друг на друга. Если криво поставить нижний кирпичик, перекосятся и все остальные.

Чтобы расположить таз правильно, для начала нужно найти седалищные бугры. Это два костных выступа в нижней части таза.

Чтобы найти их, сядьте на твёрдую поверхность, подложите руки под ягодицы и опуститесь на них весом тела. Вы почувствуете, как седалищные бугры давят на ваши руки.

Главное правило хорошей осанки — сидеть на седалищных буграх. Большинство людей сидят так, что их тело располагается либо за седалищными буграми, либо перед ними.

Как правильно расположить таз

Прежде всего вам нужно почувствовать правильное положение таза. Для этого сядьте на край стула, поставьте стопы на пол, угол в колене должен составлять 90 градусов. Это правильное положение ног.

Сначала выгните спину дугой и задержитесь на пару секунд, затем прогните спину, подавая грудь вперёд и создавая излишний прогиб в пояснице. После этого примите среднее положение.

Если положение правильное, оно ощущается максимально комфортным (первую минуту). Вес расположен на седалищных буграх, спина прямая, но с сохранением физиологичных изгибов позвоночника.

Итак, вы нашли идеальное положение, но ваше тело годами привыкало к другому, поэтому, как только вы отвлечётесь, оно тут же примет привычную позу. Конечно, вы не можете весь день только и делать, что следить за положением таза, да и поясница с непривычки будет уставать. Помогите себе привыкнуть — используйте поддержку для спины, которая упростит формирование нового паттерна.

Как помочь телу привыкнуть к правильной осанке

Стул с поддержкой поясницы

Чаще всего спинка у офисных стульев чуть откинута назад, особенно если стул уже не новый и немного разболтался. На таком стуле у вас не получится сидеть на седалищный буграх и при этом опираться на спинку.

Чтобы не ломать правильное положение, попробуйте специальный стул с валиком в районе поясницы. На таком стуле вы можете правильно расположить таз и опереться спиной на валик. За счёт этого мышцы спины не будут перегружаться, а вы перестанете откидываться назад, сдвигая вес с седалищных бугров.

Однако хороший стул может стоить довольно дорого. Если вы не планируете тратить много денег, есть более доступная альтернатива — подушки и ортопедические накладки.

Подушки и накладки на стул

Подушка с функцией памяти приминается под весом вашего тела и сохраняет его форму. Вы можете подкладывать её под поясницу на стул или автомобильное кресло и сохранять нейтральное положение спины без чувства усталости в мышцах. Такие подушки можно заказать на AliExpress. Стоимость — около 500 рублей.

Есть и более дешёвый вариант — накладка на стул для поддержки поясницы. Эта лёгкая сетчатая конструкция, которая закрепляется на стуле с помощью верёвок, обеспечивает хорошую поддержку поясницы и не даёт спине потеть. Стоимость — около 200 рублей.

Корректируйте осанку во время сидения, и вам не придётся тратить деньги на услуги остеопата и мануального терапевта.

Читайте также:

• Как исправить осанку и улучшить пищеварение при помощи скручиваний →
• 13 упражнений из йоги для исправления сколиоза →
• Упражнения, которые спасут вашу осанку, если вы много сидите →

Если сидеть за компьютерным столом неудобно, то может не стол виноват, а кресло. Выбирать сиденье надо не только седалищем, но и с умом. Первое правило – кресло не обязательно брать с колесиками, но непременно с хорошими подлокотниками. Если рука, что манипулирует мышкой будет провисать, может развиться такая неприятность как туннельный синдром. Порой из-за нехватки времени или денег мы миримся со сломанным креслом. При этом наша спина, вернее – мышцы спины – испытывают нелогичные нагрузки и искривления. У меня было три кресла. Одно простое офисное на колесиках, но с хлипкими подлокотниками, второе по типу кресла босса, глубокое и удобное…для отдыха, а не для работы. Приходилось регулировать подспинными подушками. А теперь я наконец нашла такое себе кресло, на которое уже почти 2 года не нарадуюсь. Оно без колесиков, ну и хорошо. Зато вся другая эргономика на высоте. Вот такого типа. Оно хорошо между прочим еще и тем, что повторяет изгиб спины, мягко ее поддерживая. Что касается стола, то здесь у меня тоже полный порядок. Монитор Самсунг стоит на выверенном месте. Экран вогнутый, глаза не напрягаются. Клавиатура уровнем ниже на выдвижной панели. Простая такая клавиатура, можно сказать , древняя. Но исправно работает, потому что я ее регулярно чищу пылесосом. Присмотритесь также к освещению. Оно должно быть таким, чтобы клавиши не бликовали, и направление освещения было устроено так, что тень от руки не заслоняет клавиатуру. Организовать свое место у компьютера – очень важно. Потому что мы проводим за ним по несколько часов. Увы. это реалии сегодняшнего дня Sprin­g0 [103K] более года назад  Компьютерные столы- разные. Посадка перед ними, зависит от множества факторов. Это физика. Длина,ширина, высота. Всё подбирается индивидуально. Вопрос в том, как часто нужно сидеть пред компом. Работа или игрушки? По себе знаю, больше пары часов перед монитором, начинаю засыпать. В игрушки не играю, строго 3д, ландшафтный дизайн или рендеры какие-либо. Поэтому надо расслаблять организм. Лучше отойти от компа на пару часов. Работа должна приносить либо радость, либо доход. Если вперели только несбыточные мечты, то и шею, и мозг лучше поберечь. Важно выбрать приоритеты. А если конкретно по вопросу- болит шея- мажьте Долгит в жёлтой упаковке. Помогает. Niki M [390K] более года назад  Опять же, вот какой стол? Я свой брала давненько в Эльдорадо. Основа металлическая, столешница деревянная, есть выдвижная основа под монитор, подставка под системник, полка по колонки или принтер, а самое главное – выдвижная полочка для клавиатуры. Недавно купила себе в ломбарде местном с подсветкой – комплект – мышка, что меняет цвета(как елка – красиво), коврик и сама клава с подсветкой. Круть же), ага за 1480 рубликов обошлось. Сижу я не на компьютерном кресле, а на самом обычном стульчике…Кстати, отдавали мне знакомые стол свой компьютерный – громина огромная просто – неуклюжая, вроде бы много места, а клавка только на столе – неудобно. В общем стол тот продала. Поэтому, тут у вас как в классике – бытие определяет или сознание… Корне­тОбол­енски­й [159K] 3 месяца назад  Я сам достаточно часто сталкивался с данной проблемой. Стандартный типовой компьютерный стол (в дальнейшем – КС) имеет немало недостатков. Если посмотреть на привычный КС, то видим: имеется выдвижная панель под клавиатуру. А подумали ли проектировщики над тем, насколько этим функционалом удобно пользоваться? Ведь локти будут свисать при печатании, руки уставать от напряжения, панель дергаться туда-сюда, ведь фиксация обычно не предусмотрена. Необходимы еще как минимум подлокотник, пусть даже и приставные. Монитор будет располагаться близко от глаз, что приведет к усталости глаз, а в перспективе к снижению зрения. Хватит ли на нём места для размещения необходимой периферии? Принтер, сканер, колонки, наушники, микрофон, модем, веб-камера, мышка, иногда необходимый графический планшет создадут излишнее нагромождение. Место под ИБП не предусмотрено. Ногам без подставки размещаться неудобно. Плюсом конструкции является удобное расположение системного блока, возможность относительно удобно разместить два монитора, в которых порой есть потребность, выдвижные ящички для хранения флэшек, портативных и СД-дисков, бумаги для принтера. Конечно, существуют модели КС, которые частично или полностью решают хотя бы отдельные вышеназванные проблемы. Например, углового типа. Отдельных недостатков лишены геймерские КС, но и у них при существенно более высокой цене и специфического предназначения, предусматривающего возможность разместить два монитора, джойстик, руль, наблюдается некоторый минимализм. Кроме того, необходимо еще и удобное и практичное компьютерное кресло. Н картинке ниже приведен вариант такового, пусть и в несколько гипертрофированном виде. Каким мне видится идеальный КС? Думаю, что из приведенных рассуждений уже прорисовывается определённый проект, лишенный перечисленных недостатков и обладающий приведенными преимуществами. Но нарисовать его в какой-либо графической программе мне не хватает дизайнерских навыков. Но ход мысли, полагаю, понятен. необходимы подлокотники, подножка, углубление за задней поверхностью КС для монитора, угол наклона для клавиатуры, выделенное место под компактное расположение всей периферии. Знаете ответ?

От многих можно услышать фразу “устаю сидеть на стуле”. Так происходит из-за неправильной позы и чрезмерной нагрузки на позвоночник. Будем исправлять проблему. Рассказываем, как нельзя сидеть на стуле и какое положение окажется комфортным.

Опасные позы и ошибки при сидячей работе

Если окинете взглядом людей в офисе, заметите, что каждый сидит “как придется”. Результат — защемление нервов, боли в пояснице и шейном отделе позвоночника, отеки, артроз.

3 самые опасные позы:

• Нога на ногу. Этой позой в основном грешат женщины. На первый взгляд положение кажется удобным, однако по факту считается самым опасным. При скрещивании ног пережимаются крупные вены нижней части туловища, резко возрастает нагрузка на крестцово-повздошную область. Главная опасность кроется в риске тромбоза и застоя крови в малом тазу.
• Упор на одну руку. Многие сидят, подперев щеку ладонью. Однако из-за неравномерной нагрузки на позвоночник очень скоро развивается сколиоз. Не очень хорошо в этой позе себя чувствуют и органы брюшной полости — на них приходится большое давление.
• Сильный наклон вперед. Желая отдохнуть, многие практически ложатся на стол и прогибают спину. Такая поза тоже чревата сколиозом и затруднением дыхания. Если принимать ее часто, может возникнуть геморрой, а у мужчин и простатит.

Основная ошибка сидящих на стуле людей — напряжение бедер и стоп. Особенно часто так происходит из-за неправильного выбора стула. Поэтому изучите руководство по видам офисных кресел. По возможности откажитесь от табуретов, “тесных” стульев без спинки. Мебель должна быть комфортной и подходящей по габаритам. 

Еще одна ошибка — висящие в воздухе или заведенные назад локти. Дальше расскажем, как решить эту проблему с помощью правильной позы. Бонус — подлокотники на кресле. Они выручат в минуты отдыха. 

Топ “сидячих” болезней

Мы уже называли сколиоз, отеки, застой крови, артроз и защемление нервов. 

Чем еще может обернуться дискомфортное положение на стуле:

• Остеохондрозом.
• Геморроем.
• Головокружением.
• Истиранием межпозвоночных дисков.

Также рука об руку с сидячей работой в неправильных позах идут лишний вес и нарушенный обмен веществ. Поэтому если вы вынуждены много времени проводить на стуле, в течение дня делайте несложные упражнения и следите за осанкой.

Что происходит с позвоночником в неправильной позе

Если неудобно сидеть на стуле, через некоторое время начнут сильно болеть мышцы спины. Однако вы не замечаете того, что происходит внутри организма. 

В неправильной позе сильно сдавливаются передние отделы межпозвоночных дисков. А задние, наоборот, растягиваются и внешне напоминают гармошку. Это приводит к быстрому изнашиванию и потере эластичности.

Самая серьезная нагрузка в неправильных позах приходится на шейный и поясничный отделы позвоночника. При защемлении дисков возникают проблемы с кровоснабжением, отсюда слабость и головные боли.

Как правильно сидеть на стуле

Правильная поза — симметричная. Если что-то куда-то отклонено или нагнуто, позвоночник перенапрягается. Сигналы об этом поступают не сразу, поэтому многие не догадываются о проблеме.

В правильной позе стопы всегда полностью стоят на полу. Для удобства можно обзавестись специальной подставкой, которая меняет угол расположения ног.

Спина должна быть прямой. Если вам сложно контролировать осанку самостоятельно, приобретите кресло с валиками, фиксирующими туловище по бокам.

Руки можно класть на подлокотники. В процессе работы размещайте локти на столе. Следите, чтобы они не висели.

Если работаете за компьютером, располагайтесь как минимум в 40 см от монитора. Еще важный момент — экран должен быть строго на уровне глаз.

Что говорит наука 

Ученые знают, как сидеть ровно на стуле. Однако в 2018 году все же решили произвести эксперимент на восемнадцати добровольцах. Часть людей посадили на стул в традиционную симметричную позу. Остальные экспериментаторы устроились на полу со скрещенными ногами. Ноутбуки они поставили перед собой на табурет. Буквально через 10 минут люди из второй группы почувствовали перенапряжение мышц и усталость.

Также тестировали лежачие и стоячие позы. Ученые пришли к выводу, что так работать не физиологично. Если вдруг приходится, необходимо как можно чаще менять позу. 

Физкультминутка на рабочем месте

Теперь вы знаете, как красиво сидеть на стуле. Пришло время познакомиться с нехитрыми упражнениями, которые можно выполнять на рабочем месте. 

Наклоны вперед

Самое простое упражнение — наклоны вперед. 

Как правильно выполнять:

• Поставьте ноги на ширину плеч.
• Вытяните руки вперед.
• Аккуратно наклонитесь вперед с ровной спиной.
• Повторите упражнение 10-15 раз.

“Лодочка”

Лодочка — отличное упражнение для прокачивания мышц спины и шейного отдела. 

Как его выполнять:

• Поставьте ноги на ширину плеч.
• Согните руки в локтях, поднимите ладони вверх тыльной стороной вперед.
• В этом положении сведите лопатки.
• Сделайте два подхода по 8-15 раз.

Следите, чтобы в процессе выполнения не поднимались плечи. Если чувствуете сильный дискомфорт, уменьшите амплитуду прогиба.

Выпады с поворотами

В процессе выполнения выпадов задействуются практически все мышцы ног. Упражнение поможет снять напряжение с тазовой области и равномерно распределить нагрузку. 

Алгоритм выполнения:

• Поставьте ноги на ширину плеч.
• Сделайте выпад одной ногой, сгибая ее под углом примерно 90 градусов.
• Одновременно выполните поворот корпуса в противоположную сторону.
• Выполните выпад с другой ноги.
• Сделайте 10-15 подходов, чередуя ноги.

Растяжка

Можно выполнять растяжку, сидя на стуле. Выпрямите ноги, вытяните носочки вверх, наклонитесь. Постарайтесь достать руками до ступней, не сгибая колени.

Еще вариант растяжки — наклон к ступням в позе ноги вместе. Нагнитесь как можно ниже, не сгибая колени. Задержитесь в таком положении на 10-12 секунд.

Простые упражнения сидя

Если времени на разминку совсем немного, выполните 5-6 элементарных упражнений. 

Например:

• Поднимание плеч с опущенными руками.
• Вращение в плечевых и локтевых суставах.
• Сжимание и разжимание кистей рук.
• Подъем-опускание прямых рук.
• Сведение-разведение лопаток.
• Поднимание-опускание стоп.
• Сгибание-разгибание ног в коленных суставах.
• Вращение головой в обе стороны.
• Поочередные наклоны головы к плечам.

После разминки аккуратно разотрите шею и плечи руками. Если по долгу службы приходится много времени проводить в сидячем положении, обязательно запишитесь на массаж или ЛФК. Простые упражнения вкупе с расслабляющей нагрузкой помогут избавиться от проблем с осанкой.

Чек-лист, как научиться сидеть правильно

Пришло время коротких рекомендаций. Освежаем в памяти советы по поддержанию осанки.

Как правильно сидеть на стуле за компьютером

Глубоко сядьте в кресло, прижмитесь к спинке. Проверьте, чтобы обе ступни стояли на полу. Максимально прогните спину, опустите плечи, слегка сведите лопатки. Полностью расслабьте таз.

Положите руки на стол или на подлокотники. Работайте строго из этой позиции. Иногда в процессе локти начинают свисать. Старайтесь ловить эти моменты и возвращаться в правильную позу.

Как удержать правильную позу

В продаже есть специальные корректоры осанки, которые вибрируют при смене позы. Через некоторое время вы привыкнете автоматически удерживать тело в нужном положении.

В помощь — валики для фиксации туловища и анатомическая спинка на кресле. Первое время вам может быть не совсем комфортно пользоваться этими приспособлениями. Зато не придется каждую минуту следить за осанкой.

Как часто делать перерывы

Старайтесь прерываться на 2-3 минуты каждые полчаса. Если не получается, то на 5-6 минут раз в час. 

Время перерыва потратьте на физкультминутку или просто пройдитесь по комнате. Сделайте несколько глубоких вдохов, разомните мышцы шеи. Не забудьте про гимнастику для глаз. Самое простое упражнение — несколько раз подряд сильно зажмуриться и широко открыть глаза.

Если вы работаете дома, задумайтесь о диване в кабинет. Иногда полезно на 5-10 минут принять лежачую позу.

Общие рекомендации врачей 

Советы по поддержанию правильной позы:

• Слегка прогибайте поясницу и продвигайте таз вплотную к спинке стула.
• Следите, чтобы тело сильно не наклонялось вперед.
• Не скругляйте спину в грудном отделе. Должен сохраняться лишь небольшой естественный изгиб.
• Не наклоняйте голову вперед, не задирайте ее наверх. Она должна располагаться ровно относительно туловища.
• В процессе работы слегка втягивайте живот, чтобы он был все время немного напряжен.
• Следите, чтобы стул не давил под коленями. Это может происходить, если кресло слишком высокое. Выручит подножка или подставка.
• В сидячем положении ставьте стопы примерно на ширину плеч.

Если вы поймете, как правильно сидеть на стуле для осанки, тело начнет работать на вас. Первое время новая поза может казаться дискомфортной. Однако уже через 2-3 дня вы станете меньше уставать и начнете продуктивнее работать.

“Трудовой” настрой можно улучшить, если исправить ошибки оформления рабочего места. Также позаботьтесь о качественном освещении стола. 

Как сделать сиденье водителя более комфортным?

Производители автомобильных аксессуаров оправдывают ожидания водителей, предлагая все новые и новые способы борьбы с болью в спине и другими частями тела во время долгой поездки. Боль, вызванная занятием одной позиции в течение нескольких часов, невыносима, и изменить работу водителя невозможно. Как мы можем сделать сиденье водителя более удобным?

Правильное положение кресла

Первый шаг — правильно расположить кресло. Сидя на сиденье, двигайте его вперед, а затем назад. Опустите его как можно ниже, а затем поднимите как можно выше. Проверьте, в каком положении вам будет удобнее, а также ознакомьтесь со всеми настройками кресла. То же самое должно быть сделано для всех других элементов, которые имеют переменные настройки. Просто ознакомившись с полным набором настроек и найдя любимое место, вы значительно улучшите комфорт вождения. Следующий шаг — правильно установить высоту сиденья. Найдите правильную высоту, которая дает вам полное представление о дороге впереди вас и всех индикаторов на приборной панели. Вы никогда не должны отказываться от хорошей видимости за счет нашего удобства.

Сиденье должно быть отрегулировано так, чтобы у вас был хороший контроль над педалями сцепления, тормоза и газа. Чтобы отрегулировать положение педали, удобно расположите пятку на полу и поставьте ногу на педаль. Если у нас есть проблема с нажатием любой педали до конца, мы должны немного сдвинуть кресло вперед. Помните, что не следует ездить, положив ногу на педаль сцепления, потому что даже минимальное давление может привести к более быстрому износу. Это предполагает дорогостоящую замену всего механизма.

Поскольку при аварии всегда возникает опасность срабатывания подушки безопасности, убедитесь, что высота между центром рулевого колеса и центром груди составляет 25 см. Для более коротких людей это может быть сложно, но большинство автомобилей оснащено регулируемым по высоте рулем. Более новые автомобили также имеют функцию сдвига рулевого колеса ближе или дальше к туловищу. Это позволит вам расположиться на безопасном расстоянии от подушек безопасности.

Угол наклона стула должен составлять около 100 градусов, чтобы уменьшить давление на поясницу. Высота подголовника должна быть установлена ​​таким образом, чтобы она была немного выше высоты век. Мы должны удобно расположить голову посередине. Разница в 6-7 см между подголовником и головой значительно увеличивает риск травмы позвоночника во время несчастного случая. Поясничный отдел позвоночника должен быть расположен так, чтобы он был удобен на спине. Хорошие автомобильные чехлы в них встроена специальная накладка, которая дополнительно гарантирует комфорт во время длительной поездки на автомобиле, что хорошо работает в случае автомобилей без регулировки поясницы. Кроме того, большинство автомобилей позволяют регулировать наклон подушки сиденья, которая поддерживает опоры для ног. С такой подушкой мы можем установить угол наклона стула под углом 110 градусов, а затем внести небольшие изменения.

Руки на руле

Может показаться, что правильное положение руки на руле не важно, но, как оказалось, это влияет на наш позвоночник. Раньше учили, что руки на руле следует держать по часовой стрелке в 2 и 10 ч. Теперь гораздо лучше держать руки в 3 и 9 ч. Это удобнее, если нам нужно преодолеть большое расстояние.

Правильная регулировка ремня безопасности

Правильная регулировка ремней безопасности является еще одним очень важным фактором, обеспечивающим комфорт, а также безопасность. Поясной ремень следует располагать близко к телу и низко, вокруг таза, а не на животе. Ремни безопасности, как правило, регулируются вверх и вниз на передней стойке для водителя и для пассажиров сзади на передней стойке С. Переместите ремень безопасности выше, а затем ниже и проверьте, где он будет лежать посередине руки.

Настройка зеркала

Наконец, когда мы регулируем настройки сиденья водителя, пришло время отрегулировать зеркала. В зеркале заднего вида мы должны видеть все заднее стекло, и сторона должна быть направлена ​​к задней части автомобиля, чтобы видеть дорогу. Следует также помнить о явлении слепых зон, которое мы не сможем устранить, если у нас нет специального помощника в машине.

Коврики для сидения и спинки

В продаже имеются специальные коврики из деревянных бусин, обеспечивающие комфорт во время дальних поездок. Многие водители хвалят этот тип решения, потому что промежутки между деревянными бусинами обеспечивают комфорт в жаркие дни, гарантируя адекватную циркуляцию воздуха. Коврики из мягкой пены имеют хорошую теплоизоляцию, а некоторые модели имеют функцию обогрева, которая работает, когда вы подключаете блок питания от прикуривателя.

Подушки сиденья

Для водителей, страдающих от болей в суставах, проблем со спиной и даже геморроя, подушка пены сиденья будет идеальным решением. Изготовленная из густой пены эффективно снимает боль, связанную с длительным сидением в одном положении. Подушка имеет контурную форму и хорошо адаптируется к телу. Кроме того, он имеет специальный чехол, который можно легко стирать в стиральной машине.

Источник

Что делать, если не хватает диапазона настроек сиденья

Самый простой ответ на подобный вопрос — продать машину и купить более удобную. Однако это не всегда возможно. Например потому, что модель по остальным параметрам полностью устраивает и альтернатив в этом смысле на рынке ей нет. Или финансы не позволяют. При этом не стоит забывать, что и ту машину, посадка в которой кажется неудобной, человек когда-то покупал, считая, что она ему проблем не доставит.

Действительно, просто посидев за рулем выставочного образца модели в автосалоне или даже прокатившись на ней несколько километров перед покупкой, прочувствовать как следует эргономику авто не всегда получается. А потом, после приобретения, вдруг выясняется, что через час руления спина «затекает» или начинает «сводить» лодыжку — из-за не совсем удобной посадки водителя.

И оказывается, что кресло надо бы сдвинуть еще на три-четыре сантиметра назад или поднять его на пару сантиметров вверх, чтобы автовладелец за рулем чувствовал себя человеком, а не скрюченной в неудобной позе развалиной. А сдвигать или поднимать сиденье уже некуда.

Итак, замена авто исключена по тем или иным причинам, а водительскому счастью с имеющимся транспортом мешает недостаточность диапазона регулировок. Наиболее радикальный метод решения проблемы предполагает полную замену штатного водительского кресла на аналогичное, но от совершенно другой легковушки.

Тут, как правило, речь идет об установке б. у. кресла от какой-нибудь премиальной иномарки, с «салазками» (металлическими «рельсами», по которым оно перемещается вперед-назад) большей длинны. Соответственно, и диапазон регулировок тут будет совершенно иной.

Сразу оговоримся, что модернизации подобного рода считаются «внесением изменения в конструкцию» машины, а следовательно должны быть согласованы с соответствующим органом ГИБДД.

Второй вариант увеличения диапазона регулировок чуть дешевле, но также требует демонтажа штатного кресла. В данном случае его крепления, как правило, просто переставляют на несколько сантиметров назад.

Иногда при этом их еще и приподнимают выше — с помощью своего рода металлических проставок. Наиболее «бюджетный» вариант возможен, если у автовладельца руки растут из правильного места и у него под рукой есть гараж со сварочным оборудованием. В этом случае он может попытаться просто удлинить штатные «салазки» кресла на требуемую величину, увеличив таким образом свободный ход сиденья.

В любом случае такого рода «улучшайзинга» нужно еще переносить и точку крепление замка ремня безопасности. Кроме того, следует иметь ввиду, что при чуть сдвинутой назад от изначального положения посадке водителя, в случае аварии, подушка безопасности «стрельнет» так, словно он сидит на рассчетном месте, что нарушит замысел конструкторов систем безопасности авто.

Источник

Профессионалы объясняют: что сделать, чтобы у водителя не болела спина (7 фото)

Расстояние до руля

Вытянутые руки должны ложиться запястьями на руль. | Фото: gazu.ru

Пожалуй, стоит начать с того, что будущие водители учат еще в автошколе, но потом благополучно забывают. Самая главная настройка сиденья для водителя – это расстояние до руля. Если оно подобрано неверно, то руки постоянно напряжены, просто держась за рулевое колесо. Напряжение далее передается на спину и вызывает боль, особенно у тех, у кого и так есть проблемы.

Как убедиться, что расстояние до руля выставлено правильно? Не меняя позы нужно положить на руль выпрямленные руки. Если на верхнюю часть «баранки» легли запястья – то это именно то положение, которое и должно быть. Если приходится тянуться, либо, наоборот, сгибать руки, то нужно сдвинуть сиденье.

Угол наклона спинки

К полулежачей посадке большинству водителей нужно привыкать. | Фото: remcars.info.

Конструкция большинства автомобилей предусматривает, что водитель должен сидеть практически прямо. Именно такое положение обеспечивает максимальный контроль за ситуацией на дороге.

Но некоторые владельцы автомобилей предпочитают «полулежачую» посадку. Чтобы было комфортно и тело не затекало, нужно настроить сиденье и руль «под себя». Ключевой момент – подобрать высоту и угол наклона так, чтобы было хорошо видно дорогу, подголовник был на расстоянии 2-5 сантиметров от головы, и при этом спина, плечи и поясница плотно прилегали к спинке сиденью. Если поясница будет «висеть в воздухе», то долгая поездка станет настоящим мучением.

Регулировка высоты сиденья

Если высота сидений не регулируется, то у «длинноногих» и «коротконогих» водителей посадка будет далеко не самой удобной. | Фото: лада2111.рф.

Не все транспортные средства имеют регулировку высоты водительского кресла, но если она есть, можно достичь максимального удобства при посадке за рулем.

Высоту регулируют следующим образом. Во-первых, полностью «занижаем» сидушку. Далее медленно приподнимаем сиденье до тех пор, пока передняя часть подушки не станет полностью прилегать к бедрам.

Если сиденье слишком низкое, то ноги и нижняя часть спины опираются только на «пятую точку», что может вызывать боль..

А если сиденье установлено слишком высоко, то будет нарушаться кровоток в ногах из-за давления на бедра, и ноги затекают.

Поясничный упор

Изготавливаем поясничный упор своими руками. | Фото: clubnote.ru.

Для этого сооружаем поясничный упор с помощью обычного полотенца. Складываем его несколько раз или скручиваем, чтобы получился валик толщиной 1-5 сантиметра (зависит от индивидуальных особенностей водителя). Заняв место за рулем, водитель наклоняется и размещает полотенце у поясницы, сразу над бедрами. Если покажется, что все равно мало поддержки, или, наоборот, слишком давит, нужно изменить толщину полотенца.

Делаем поясничный упор водительского кресла своими руками.

Также водители могут сделать водительское кресло более комфортным, причем без ухудшения внешнего вида. Для этого нужно всего лишь подложить материал, например, вспененный полиэтилен, под обивку сиденья и зафиксировать его.

Регулировка подголовника

Правильная регулировка подголовника спасет здоровье в случае ДТП.

Подголовник на автомобильных креслах устанавливается вовсе не для комфорта, а для обеспечения безопасности. Это простое устройство предотвращает перелом шеи при ДТП, ограничивая перемещение головы. Именно поэтому правильная настройка подголовника очень важна.

Когда водитель занял свое место за рулем, расстояние от затылка до подголовника должно быть небольшое – всего 2-3 сантиметра. Самому это проверить непросто, поэтому пригодится помощь переднего пассажира. Высота подголовника выставляется так, чтобы его центр был напротив затылка водителя. А угол наклона ставится такой, чтобы подголовник был верхней частью «завален» вперед.

В первое время, если сделать все, как написано выше, подголовник может немного мешать водителю. Но уже через несколько поездок его положение станет естественным и комфортным.

Источник

Одна простая вещь и спина больше не устанет во время поездок за рулем

Многие автомобилисты любят дальние поездки на машине, чтобы посмотреть новые места и получить новые впечатления. Однако не всем везёт с автомобилем, большинству водителей приходится ездить на обычных бюджетных машинах. В таких авто обычно устанавливают самые простые сиденья, которые плохо подходят для длительных поездок. По этой причине водители через несколько часов езды начинают испытывать дискомфорт в спине, а затем и боль. Посмотрим, можно ли улучшить для дальних поездок стандартные сиденья?

Проверим настройки сиденья

Во-первых, стоит определиться, почему же начинает болеть спина. Иногда всему виной не кресло, а неправильная посадка водителя за рулём. Многие водители не следуют рекомендациям, как сидеть за рулём, а настраивают сиденье так, как им комфортно. Чаще всего такой водитель сидит за баранкой, как дома на диване, сильно откинувшись назад. Но за рулём долго так не просидеть, ведь водитель не имеет свободы перемещений — он должен держать руль и нажимать на педали.

Поэтому, первым делом, проверьте настройки вашей посадки за рулём. Не нужно откидываться слишком сильно назад, лучше настроить кресло так, чтобы вы могли запястьем достать до верхней точки руля, не отрываясь от спинки.

Виновата подвеска

Некоторые автомобили с завода оснащаются слишком жёсткими амортизаторами, для лучшей управляемости. Но есть и автомобилисты, которые сами дорабатывают свою машину, придавая ей более спортивный характер поведения на дороге. Такой тюнинг хорош на треке, но для езды по российским дорогам и направлениям совершенно не подходит.

Опытные автотуристы устанавливают на машину амортизаторы из серии «Комфорт», чтобы они лучше отрабатывали все неровности на асфальте. Также стоит уделить внимание и колёсам. Низкопрофильная резина хорошо смотрится, но не стоит на таких шинах отправляться в дальние поездки. Намного лучше себя показывают шины с высоким профилем, установленные на диски меньшего диаметра.

Чтобы спина не отваливалась

Если причина болей в спине всё же именно в водительском кресле, то вы можете попробовать исправить ситуацию, немного доработав его под свои нужды. В автомобильных магазинах продаются специальные поясничные упоры. Они помогают принять более

естественное положение за рулём, что делает посадку комфортной и снимает напряжение с мышц спины. Если она не поможет, то остаётся последний, самый кардинальный метод — установка хорошего сиденья от другой машины. Это потребует серьёзной переделки крепления, но в результате можете получить в своей бюджетной машине сиденье от Мерседеса или БМВ.

Источник

Профессионалы объясняют: что сделать, чтобы у водителя не болела спина

При выборе автомобиля водители обычно ориентируются на внешний вид, технические характеристики и комплектацию. А вот качество сидений, возможности их регулировок, удобство посадки стоят далеко не в первом приоритете.

Расстояние до руля

Вытянутые руки должны ложиться запястьями на руль.

Пожалуй, стоит начать с того, что будущие водители учат еще в автошколе, но потом благополучно забывают. Самая главная настройка сиденья для водителя – это расстояние до руля. Если оно подобрано неверно, то руки постоянно напряжены, просто держась за рулевое колесо. Напряжение далее передается на спину и вызывает боль, особенно у тех, у кого и так есть проблемы.

Как убедиться, что расстояние до руля выставлено правильно? Не меняя позы нужно положить на руль выпрямленные руки. Если на верхнюю часть «баранки» легли запястья – то это именно то положение, которое и должно быть. Если приходится тянуться, либо, наоборот, сгибать руки, то нужно сдвинуть сиденье.

Угол наклона спинки

К полулежачей посадке большинству водителей нужно привыкать.

Конструкция большинства автомобилей предусматривает, что водитель должен сидеть практически прямо. Именно такое положение обеспечивает максимальный контроль за ситуацией на дороге.

Но некоторые владельцы автомобилей предпочитают «полулежачую» посадку. Чтобы было комфортно и тело не затекало, нужно настроить сиденье и руль «под себя». Ключевой момент – подобрать высоту и угол наклона так, чтобы было хорошо видно дорогу, подголовник был на расстоянии 2-5 сантиметров от головы, и при этом спина, плечи и поясница плотно прилегали к спинке сиденью. Если поясница будет «висеть в воздухе», то долгая поездка станет настоящим мучением.

Регулировка высоты сиденья

Если высота сидений не регулируется, то у «длинноногих» и «коротконогих» водителей посадка будет далеко не самой удобной.

Не все транспортные средства имеют регулировку высоты водительского кресла, но если она есть, можно достичь максимального удобства при посадке за рулем.

Высоту регулируют следующим образом. Во-первых, полностью «занижаем» сидушку. Далее медленно приподнимаем сиденье до тех пор, пока передняя часть подушки не станет полностью прилегать к бедрам.

Если сиденье слишком низкое, то ноги и нижняя часть спины опираются только на «пятую точку», что может вызывать боль..

А если сиденье установлено слишком высоко, то будет нарушаться кровоток в ногах из-за давления на бедра, и ноги затекают.

Поясничный упор

Изготавливаем поясничный упор своими руками.

Для этого сооружаем поясничный упор с помощью обычного полотенца. Складываем его несколько раз или скручиваем, чтобы получился валик толщиной 1-5 сантиметра (зависит от индивидуальных особенностей водителя). Заняв место за рулем, водитель наклоняется и размещает полотенце у поясницы, сразу над бедрами. Если покажется, что все равно мало поддержки, или, наоборот, слишком давит, нужно изменить толщину полотенца.

Делаем поясничный упор водительского кресла своими руками.

Также водители могут сделать водительское кресло более комфортным, причем без ухудшения внешнего вида. Для этого нужно всего лишь подложить материал, например, вспененный полиэтилен, под обивку сиденья и зафиксировать его.

Регулировка подголовника

Правильная регулировка подголовника спасет здоровье в случае ДТП.

Подголовник на автомобильных креслах устанавливается вовсе не для комфорта, а для обеспечения безопасности. Это простое устройство предотвращает перелом шеи при ДТП, ограничивая перемещение головы. Именно поэтому правильная настройка подголовника очень важна.

Когда водитель занял свое место за рулем, расстояние от затылка до подголовника должно быть небольшое – всего 2-3 сантиметра. Самому это проверить непросто, поэтому пригодится помощь переднего пассажира. Высота подголовника выставляется так, чтобы его центр был напротив затылка водителя. А угол наклона ставится такой, чтобы подголовник был верхней частью «завален» вперед.

В первое время, если сделать все, как написано выше, подголовник может немного мешать водителю. Но уже через несколько поездок его положение станет естественным и комфортным.

Источник