Облупившаяся краска как исправить - Сайт, где вы сможете решить свои вопросы

Download Article

If you’ve been meaning to do something about the peeling paint on your walls, grab a few supplies and get started! Lay down a cloth or tarp to catch any dried paint before you begin. Then, use a putty knife or flat blade to scrape away the peeling paint. Repair the surface by filling holes or cracks, cleaning the surface, and priming it. Once the area is dry, you can repaint it with a thin coat of fresh paint.

1
Remove excess moisture near the painted area. Since moisture can get underneath the paint and cause peeling, look for leaking or temperature fluctuations that cause sweating. For example, if you have peeling paint in the bathroom, the extreme temperatures and humidity can cause peeling. Consider using a dehumidifier in that room.^[1]
- If the exterior paint is peeling, check around your gutters or roof to see if they’re leaking onto the painted walls. If the walls near the kitchen or bathroom are peeling, you may need to see if the pipes are leaking.
2
Identify areas of peeling paint. Because several things can cause peeling paint, your peeling walls may show damage differently. Look for peeling, cracking, or flaking areas of paint. You might even see areas that have extreme cracking that looks like alligator skin.^[2]
- These signs of damage can be caused by moisture getting under the paint or by painting on a surface that wasn’t cleaned or primed well. Using cheap paint or painting second coats before letting the first coat dry can also cause damage.
Advertisement
3
Protect your work space and yourself. Once you’ve located the peeled paint, lay down old towels, a tarp, or a sheet of plastic underneath the space. If the peeled paint is on the main part of a wall, apply painter’s tape to the trim. To protect yourself from ingesting old paint, put on a safety mask, glasses, and gloves.^[3]
- The old towel or tarp will catch the old paint and debris that you scrape off of the wall.
4
Scrape off all of the peeling paint. Choose a flat blade to scrape against the wall with the peeling paint. The old paint should come right off and fall onto your towel, plastic sheet, or tarp. You can use a stiff-blade putty knife, wire brush, or paint scraper. Scrape until you don’t see any peeling paint on the wall.^[4]
- Try scraping most of the paint away with something like a 5-in-1 tool, then sand away any remaining paint with sandpaper.^[5]
- Once you get to an area where the paint doesn’t come off easily, you can stop scraping.^[6]
- Since removing peeling paint can expose toxic lead dust, pregnant women and children should avoid the area.

1
Fill any cracks or holes. If you’re repairing an interior surface, dip a putty knife into quick-setting patching compound. For an exterior surface, dip it into exterior spackling compound paste. Spread a thin layer over the damaged surface so any cracks or holes are filled. Check the manufacturer’s instructions to see how long the material needs to dry.^[7]
- If you apply the compound too thickly, the wall will feel bumpy.
2
Sand the space. After you make the repair, take a piece of fine-grit sandpaper and rub it over the space that you filled with compound. To repair a larger area, you can use a disc sander with a 60 to 120-grit disc. Sand the area until the surface feels smooth and blends in with the surrounding surface.^[8]
- If you don’t want to buy a disc sander, you might be able to rent one from a hardware store.
- Don’t worry about getting the area too smooth—you want there to be a little grit for the primer to adhere to.^[9]
3
Wipe the area clean with a cloth. Dip a sponge or cloth into water and wring it out so it’s just damp. Wipe the space that you sanded to remove any dirt, dust, or old paint. Take a dry cloth and wipe it again so there’s no moisture on the surface. The surface should be completely dry before you continue.^[10]
- If you’ve repaired a large exterior surface, you may need to hose it down with water. You’ll need to wait 2 to 3 days before preparing the surface for painting.
4
Apply a coat of primer. Dip a brush or roller into a high-quality paint primer. Spread a thin, even layer of the primer over your repaired surface and let it dry completely. This can take several hours or up to a day depending on the brand of primer. If you’re applying primer to an exterior space, you can use a spray applicator to cover it.^[11]
- For a bathroom or kitchen, use an oil-based primer that can block stains. This type of primer will also protect humid surfaces from mildew.
5

Touch up small surfaces with new paint. If you’re just repainting a small repaired area, you can get out the can of paint that you originally used to paint the space or buy a sample-sized can of paint. Dip a bristle or sponge brush into the paint. Spread it directly over the primed surface and brush away towards the edges.^[12]
6

Repaint large surfaces. If you repaired lots of peeling patches on a wall, you may need to repaint the whole wall. Pour your paint into a paint tray and coat a paint roller in it. Apply the paint in a light, even layer. Let it dry before you apply another coat of paint.^[13]
7
Dry the space. For interior walls, let the repaired areas dry for at least a day before you touch them or hang things up on them. If you repaired peeling paint in a bathroom, wait a full day before you take a shower or bath because this can introduce moisture.^[14]
- Since you can’t control how humid your outdoor surfaces get, just try to do your painting repairs when there are a few dry days forecasted.

Add New Question

Question

Can I paint over peeling paint?

Patrick Coye is the owner and operator of Patrick’s Painting & Home Improvement in Alexandria, Virginia. With over 15 years of experience in residential construction, Patrick specializes in painting, wallpaper removal/installation, drywall, staining decks and fences, and kitchen cabinetry painting. To date, Patrick and his team have painted over 2,000 houses and stained over 800 decks. Patrick’s Company won a “Top Job” award from the American Painting contractor magazine in 2020.

Painting Specialist

Expert Answer

Support wikiHow by
unlocking this expert answer.

It’s best to scrape off peeling paint with something like a 5-in-1 tool, then go over the area with sandpaper. If you need to, use drywall compound or spackling to repair any holes, and sand the area again. Then, finish with primer and top coat.
Question

Why is the paint peeling if there is no moisture in the room?

It’s probably due to an improperly prepared surface. The moisture might be coming from under the wall. Even if you think there is no moisture in the room, there probably is, so do a thorough check. You may need to get behind or under it to really find the source.

Ask a Question

200 characters left

Include your email address to get a message when this question is answered.

Submit

Always use caution when getting on a ladder to inspect or make paint repairs, regardless of whether you’re fixing the paint on a wall or ceiling. Have someone hold the base of the ladder steady while you’re on it.

Things You’ll Need

Safety mask
Protective glasses
Gloves
Painter’s tape
Old towel, tarp, or sheet of plastic
Stiff-blade putty knife, wire brush, or paint scraper.
Ladder, optional

Putty knife
Safety mask
Protective glasses
Gloves
Quick-setting patching compound or exterior spackling compound paste
Fine grit sanding sponge or disc sander with a 60 to 120-grit disc
Sponge or cloth
High-quality primer
Brush, roller, or spray applicator
Paint
Bristle or sponge brush
Paint tray

References

About This Article

Article SummaryX

To repair peeling paint, start by scraping the peeling paint off of the surface with a flat blade. Next, fill any cracks or holes in the surface with quick-setting patching compound, let the compound dry, and sand the area. Then, apply a thin, even layer of primer over the surface and let it dry completely. Finally, repaint the repaired surface with two coats of new paint and let it dry for at least 24 hours before touching or using the space. For tips on figuring out what’s causing the peeling, read on!

Did this summary help you?

Thanks to all authors for creating a page that has been read 132,191 times.

Reader Success Stories

Seema Afridi

Aug 13, 2019

“I need to save money by repairing flaking paint in my sea-facing home. The instructions are simple and easy to…” more

Did this article help you?

Источник

Шелушение на краски появляется неожиданно, доставляя много хлопот. Чаще отслоение или потрескивание встречается при работах на улице после окрашивания фасадов, деревянных или металлических плоскостей. Влияние атмосферных факторов неизбежно, поэтому полностью избежать проблем в процессе эксплуатации не получится. Но иногда шелушение возникают после окрашивания внутри помещений, где нет агрессивного воздействия. Чтобы избежать неприятных моментов после покраски, необходимо соблюдать правила и последовательность работ.

Краска после высыхания шелушится: что делать?

Как устранить проблемы

Сначала на покрашенной поверхности появляются микротрещины, потом они становятся заметнее. Края начинают отставать от поверхности, появляется шелушение. Если проблемные участки небольшие и не на видном месте, стоит попробовать их исправить.

Если шелушится начинает вся стена, дверь, потолок, скорее всего, придется счищать краску и начинать работу с начала. Предстоит тщательно очистить, зашпаклевать, нанести грунт, и только тогда приступить к покраске. Стоимость ремонтных работ возрастет значительно, особенно, если использовались дорогостоящие составы. Если применялся колер для получения желаемого цвета, скорее всего, новый оттенок будет отличаться.

Важно: приступая к локальным зачисткам шелушащих поверхностей, стоит попробовать на небольшом участке, так как сложно получить одинаковый оттенок цвета, даже если используется одинаковая краска.

Пузыри, появившиеся после покраски, тоже предвестники шелушения. В местах появления пузыря покрытие не имеет сцепления со стеной, образуется прослойка воздуха. После полного высыхания слой краски лопается по контуру, иногда на месте пузыря краска опадает, оставляя проплешины.

Если после ремонта осталась краска, то стоит попытаться решить проблему локально, закрасить поврежденные участки. Для этого дожидаются полного высыхания окрашенной поверхности. После чего потрескавшийся участок счистить со стены до основания. Если образовался пузырь, но он еще не потрескался, надо надсечь шпателем и удалить. Неровные края шлифуют наждачной бумагой мелкой зернистости, чтобы переход был плавным. Образовавшийся участок при необходимости шпаклюют и выравнивают шлифованием. Обязательно обработать грунтом для лучшего сцепления с поверхностью, после чего хорошо высушить. Слой краски наносят тонким слоем, захватывая прокрашенные края. При этом направления кисти или валика сверху вниз, как при первоначальном окрашивании. Слои сушат до полного высыхания, только потом наносят следующие.

Важно: справиться с шелушением на небольших участках получится если осталась краска, и шелушение появилось на месте, которое незаметно.

Как избежать шелушения

Специалисты в один голос утверждают, что устранить проблемы сложнее, чем их предупредить. Для этого важно знать причины появления трещин и шелушения после покраски.

Окрашенная поверхность к началу работ была влажной, или в помещении был большой конденсат, испарения. Влажной бывает древесина, которую долго сушат, чтобы влага вышла из глубинных слоев на поверхность. Напитываются влагой цементные стены и пол если не работает отопление или плохая вентиляция в помещении. Залогом стойкого лакокрасочного покрытия будет сухая поверхность и указанный производителем уровень влажности.
При изготовлении красок применяют разные основы. Если при окрашивании одной поверхности используются разные типы красок, они дают эффект отслаивания. Эта же проблема возникает, если на неочищенную от краски стену нанести новый слой другого состава.
Недостаточная шероховатость поверхности не позволяет краске зацепиться, она отслаивается. Гладкие материалы обрабатывают наждачной бумагой, чтобы добиться лучшего сцепления.
Отсутствует грунтование, в результате происходит неравномерное впитывание краски. На сухих участках влага из красящего состава глубже проникает, оставшийся пигмент образует тонкую пленку, которая трескается.
Соблюдать рекомендации производителя по количеству слоев нанесения. Недостаточное, равно как и лишнее количество слоев, приводят к шелушению.
Нанесение второго и последующих слоев на невысохший предыдущий. Образуются пузыри, которые потом трескаются и появляется шелушение.

Соблюдение всех этапов подготовительных работ, грунтование, равномерное нанесение краски и тщательное просушивание каждого слоя гарантирует качественное окрашивание. Соблюдение рекомендаций производителя по работе с лакокрасочной продукцией сэкономит время и средства, позволит получить желаемый результат и сохранит хорошее настроение.

Источник: https://gidpokraske.ru/sovety-ot-gida/kraska-posle-vysyhaniya-shelushitsya-chto-delat.html

Источник

Продолжаем тему

Существуют мнения, что писать о косяках застройщиков – это негатив, а надо побольше позитива.

Но как же без негатива? Все должно быть сбалансировано, ибо все познается в сравнении. Если не говорить о косяках, и не работать над ошибками, желательно над чужими, то вполне вероятно, рано или поздно придется работать над своими. А вот если их выставить на всеобщее обозрение, весьма вероятно, что их станет меньше. По крайней мере те конкретные, которые я показал, точно исчезнут

Итак, после того, как перекрытие разобрано, начинаем восстановление.и утепление.

Делаем подготовку мест установки балок.Для этого используем разведенную уайтспиритом резинобитумную мастику и рулонную кровельную гидроизоляцию в качестве подкладок под балки.

Вдоль стен под балками с заходом на стены крепится сетка для защиты от проникновения в жилище мышей и прочей нечисти. В процессе монтажа все перекрытие первого этажа будет забронировано сеткой.

И балки и бруски и доска предварительно обрабатывается огнебиозащитой. (до этого древесина ничем не обрабатывалась).

После подготовки балки ставятся на фундамент одновременно выравниваясь по уровню.

После установки в уровень балок к ним прибиваются бруски основания чернового пола. Сверху укладывается и крепится сам черновой пол.

В центре жилой части дома оставлено место под заливку плиты основания для установки камина.

Затем укладывается ветрозащита. Края степлером пристегиваются к нижнему венцу, стык делается внахлест 10-15см и проклеивается. В нужных местах предварительно ставятся гильзы для прохода перекрытия кабелем.

После этого размышляем как будем укладывать утеплитель.

Решение принято.

После укладки теплоизоляции и пароизолции ставим шпунт.

В перекрытие закладывается электропроводка. Между древесиной и кабелем прокладка из огнестойкого ГКЛ шириной не меньше 100мм под одну кабельную трассу. Для прохода кабелем сквозь деревянные конструкции используется гильза из стальной трубы с толщиной стенки не менее 3мм. Выступ гильзы за край конструкции не менее 10 мм.

Источник

Все мы стараемся использовать современные, качественные материалы для отделки стен нашего жилья и краска — это один из тех материалов, что всегда присутствует в дизайне нашего интерьера. И, несомненно, каждый из нас, время от времени, сталкивается с необходимостью обновления окрашенной поверхности. Выцветшая, шелушащаяся поверхность стены, покрытая краской, является не эстетичной и не предохраняет саму стену от негативных воздействий. Что предпринять если на стене краска шелушится? Как её удалить и нанести новую краску? Какие для этого нужны инструменты и как избежать шелушения краски в дальнейшем?

Содержание статьи

1. Выяснение причины шелушения краски
2. От чего краска шелушится?
- Повышенная влажность в помещении и влажность объекта.
- Неправильный выбор краски
- Несоответствие основы старой и новой краски
- Покраска производилась с нарушением технологии
3. Удаление старой краски. Подготовка поверхности
4. Подбор типа и необходимого колера краски
- Воспользуйтесь действующими скидками
5. Покраска стены

1. Выяснение причины шелушения краски

В зависимости от степени износа и площади повреждения окрашенной поверхности вы имеете возможность восстановить часть окрашенной стены, либо перекрасить стену полностью. В любом случае, прежде чем начать непосредственно окраску стены или её участка, вам нужно сделать ряд простых, но обязательных действий.

Прежде, чем вы начнете покраску, вы должны выяснить, почему краска шелушится. Краска, которая подвергается активному воздействию окружающей среды — ветер, дождь, солнце, и так далее через несколько лет поблекнет, выцветет и будет шелушиться и отслаиваться и, по сути дела, это нормальное естественное явление.

Краска состоит из цветных порошков, так называемых пигментов, смешанных с жидкой основой. Основой латексных красок является натуральный либо синтетический латекс, и при испарении воды образуется единая плёнка. Масляные краски имеют нефтяную основу, которая чуть более устойчива к износу. Но и те и другие краски, не зависимо от основы, имеют свой срок службы и со временем нуждаются в обновлении.

Другое дело, если краска теряет свой внешний вид и эксплуатационные качества раньше времени. Вот тут стоит призадуматься и выяснить причину этого.

2. От чего краска шелушится?

Причин отслоения, шелушения или появления трещин на краске может быть несколько, но выяснить их и предотвратить очередной несвоевременный ремонт вполне возможно.

Повышенная влажность в помещении и влажность объекта.

Любая краска может начать шелушится, если окрашенная поверхность идеально гладкая и не обладает минимальными впитывающими свойствами, либо под краской присутствует влага. Вот почему, например, окрашиваемая деревянная поверхность должна быть сухой.

Ещё пример. Часто только одна сторона стены окрашена. Если вы окрашиваете комнату в вашем доме, а наружная часть стены подвержена постоянному намоканию, из-за поломки отливов или течи в кровле В результате краска шелушится раньше времени. Это общая проблема с окрашиванием краской бетона, так как бетон легко поглощает воду.

Часто краска шелушится в ванной комнате. Причин, тех которые касаются влажности, может быть две:

Стену стали красить до того как она приобрела необходимою минимальную степень внутренней влажности.
Уровень влажности в ванной был превышен ещё до полного высыхания краски на стенах или потолке. Но в случае с ванной комнатой могут быть и другие причины.

То есть не достаточно того, что бы влажность в помещении при ремонте соответствовала требованиям производителя краски. Необходимо чтобы именно окрашиваемая поверхность была абсолютно сухая. В противном случае краска ляжет, но в последствии непременно отслоится, отойдёт или потрескается.

Неправильный выбор краски

Ещё одна возможная причина отслаивания и появления трещин на окрашенной поверхности — это неправильный выбор типа краски. Каждый вид краски подходит для применения в определённых условиях, для конкретных помещений. И если, например, вы наносите водно-дисперсионную (водоэмульсионную) краску на основе ПВА в помещении с повышенной влажностью, то ни чего хорошего от этого не ждите.

Несоответствие основы старой и новой краски

Возможно, что краска, которая использовалась при последнем ремонте, не подходит по своей основе к краске, которой до этого покрывалась поверхность. Простой пример: силикатные краски, основой которых является жидкое калиевое стекло, ни в коем случае нельзя накладывать на поверхность, ранее обработанную продуктом на органической основе.

Правильный выбор подходящей краски для ремонта конкретного помещения не менее важен чем соблюдение всего технологического процесса покраски. Как правильно сделать выбор лакокрасочной продукции для самостоятельного ремонта в квартире, исходя из эстетической и технической стороны вопроса можете прочитать в статье: Выбираем краску для ремонта.

Покраска производилась с нарушением технологии

Прошли те времена когда вся процедура покраски сводилась к наличию банки с краской, кисточки и деревянной поверхности. Многообразие красок, представленных на строительном рынке, предполагает не только возможность выбора, но и ответственность к применению.

Какую бы вы краску не выбрали — силиконовую, силикатную, на основе ПВА, акриловую либо какую другую, соблюдайте технологию применения. Мало того, практически каждый производитель пишет собственные инструкции по применению его продукции (часто обусловлено добавлением не характерных добавок в основу продукта). Не выполняя эти требования, вы, вероятно, придёте к необходимости повторного ремонта.

Вот почему, прежде чем начать ремонт, вам нужно определить, почему краска шелушится и устранить причину возникновения проблемы. Смысл вкладывать время и деньги, имея высокую вероятность вернуться к исходной позиции?

Если вы решили провести покраску стен самостоятельно своими руками, то вы должны знать отдельные нюансы процесса, которые помогут вам избежать ошибок. С общими правилами малярных работ по покраске стен можно ознакомиться в этой статье: Общие требования при проведении работ по покраске стен.

3. Удаление старой краски. Подготовка поверхности

Если, вы выявили и устранили проблему шелушения, отслаивания и так далее, то следующим шагом является подготовка поверхности. Для того чтобы удалить все остатки старой краски вы можете использовать обыкновенный металлический шпатель или проволочную щетку. При этом вы с удивлением можете обнаружить, что даже та краска, которая выглядит довольно хорошо, отслаивается легко и без проблем.

Необходимо удалить всю ту краску, которая подвержена шелушению, иначе, после новой покраски, вам вскоре придётся вновь повторить весь ремонт. Если вы планируете отремонтировать отдельный участок стены и уже удалили всю ненужную краску на этом участке, необходимо с помощью наждачной бумаги или бруска сравнять переход от очищенной к окрашенной поверхности. Все эти действия вы можете сделать самостоятельно своими руками.

4. Подбор типа и необходимого колера краски

Если вы производите окраску стены или её участка, через несколько месяцев, а тем более лет, то однозначно, что первоначальный цвет краски не будет совпадать по тону с тем цветом, который вы имеете на сегодня. Это всё последствия различных воздействий окружающей среды, особенно солнечного света, под воздействием которого краска обесцвечивается. Конечно, если вы красите всю стену целиком, у вас не должно быть с этим проблем.

Разница в тоне цвета в углу или на другой разделительной линии, как правило, не заметна. Но, если вам необходимо отремонтировать только часть стены, то вам легко поможет любой специализированный отдел строительного магазина. Просто возьмите с собой кусочек старой краски со стены и вам в магазине заколеруют именно необходимый вам цвет.

Вы можете точно подобрать цвет и тон при условии того, что вы знается марку и номер краски, которую использовали ранее (хотя и это не даёт гарантии). Но это, как показывает практика, возможно лишь в том случае, если у вас осталась баночка с краской от предыдущего ремонта.

Выбор краски при ремонте очень важен. Многие пытаются сэкономить при этом. При приобретении у них это получается, но в дальнейшем начинает действовать правило «скупого». Некоторые даже не подозревают, что сегодня на строительном рынке представлены очень стойкие в эксплуатации лакокрасочные материалы.

Воспользуйтесь действующими скидками

Существуют краски, которые позволяют покрасить кафельную плитку не только на стенах, но и на полу, покрасить холодильник и стиральную машину. И при соблюдении технологии в процессе обновлённый объект будет служить Вам долгие годы. Пример использования стойкой к истиранию специальной краски вы можете посмотреть в статье о ремонте кухни собственными руками.

5. Покраска стены

Теперь вы готовы, чтобы начать покраску вашей стены. Используйте качественную кисть или валик и следуйте инструкциям изготовителя. Рекомендуется перед окрашиванием применить специальную грунтовку.

Применение специальной грунтовки предотвращает появление пятен при окраске древесины, предохраняет от излишнего впитывания первого слоя краски и влияния окрашиваемой поверхности на саму краску. Так же грунтование перед покраской обеспечивает более надёжное сцепление краски с окрашиваемой поверхностью. Не забудьте дать грунтовке обязательно полностью высохнуть перед нанесением первого слоя краски.

Поле нанесения первого слоя краски и его высыхания нанесите второй слой. Это придаст насыщенность вашему цвету и прочность окрашиваемой поверхности.

Если вы правильно определили причину шелушения краски, устранили её, подготовили поверхность под покраску, подобрали и использовали нужную краску соблюдая технологию, то можете спать спокойно — в ближайшем будущем нового ремонта не предвидится.

Источник

Загрузить PDF

Отслаивание краски с кузова автомобиля на самом деле может оказаться нечто большим, нежели просто визуальный дефект. На голом металле быстро образуется ржавчина, которая проникнет под лакокрасочное покрытие и приведет к обширному разрушению панелей автомобиля. Даже небольшой скол от маленького камешка станет головной болью, если его не реставрировать надлежащим образом. К счастью большинство сколов можно отремонтировать в домашних условиях при наличии минимального набора инструментов и определенной сноровки. Вы вряд ли вернете автомобилю первозданный вид, однако это предотвратит распространение ржавчины по кузову и замаскирует скол в достаточной степени, после чего большинство людей даже не заметят, в каком месте производился ремонт.

1
Определите серьезность скола. Виды сколов лакокрасочного покрытия автомобиля можно разделить на три категории: маленькие, средние и крупные. К мелким относят повреждения размером меньше 18 мм и на их ремонт уйдет меньше времени. Средние сколы немного больше 18 мм, но меньше 25 мм, а к крупным относят повреждения размером 25 мм и более. Отслаивающаяся краска и ржавчина затрудняют ремонт места скола.^[1]
- Маленькие сколы размером 18 мм необходимо предварительно очистить от ржавчины.
- Необходимо удалить рыхлую часть отслаивающейся краски, что увеличит зону ремонта “маленького скола”.
2
Купите карандаш для подкраски. В отличие от царапин, которые обычно можно отшлифовать или затереть смоченной в воде наждачной бумагой, в случае скола на металл нужно наносить новую краску. Краска не только делает автомобиль красивее, но также защищает элементы кузова от внешнего воздействия. Металл окисляется и ржавеет, если слишком долго подвергается влиянию воздуха и влаги. Лакокрасочное покрытие помогает предотвратить появление ржавчины, а огромный выбор доступных вариантов поможет подобрать ту, которая точно подойдет вашему автомобилю. Карандаши для подкраски очень просты в использовании и разработаны специально для ремонта небольших сколов.^[2]
- В дверном проеме всех автомобилей, сделанных после 1983 года, можно найти наклейку с кодом краски. Если код краски плохо различим, сделайте снимок наклейки и покажите его менеджеру в ближайшем магазине автозапчастей, по которому он сможет подобрать нужный цвет.
- В некоторых магазинах необходимо предъявить идентификационный номер транспортного средства (или VIN), по которому легко найти точный код нужной краски. VIN также можно найти на наклейке в проеме двери автомобиля.
3
Очистите участок со сколом. Перед нанесением любого вида краски важно тщательно промыть зону ремонта. Грязь испортит внешний вид нанесенного поверх нее лакокрасочного покрытия, к тому же краска попросту отвалится, и на месте скола придется провести повторный ремонт. Необходимо намочить зону ремонта, промыть ее теплой водой с мылом, а затем снова ополоснуть и тщательно просушить.^[3]
- Перед нанесением краски убедитесь в том, что машина полностью высохла.
4
Заполните краской место скола. Как только автомобиль полностью высохнет, снимите колпачок с карандаша и установите его кончик в центр скола. В зависимости от типа используемого карандаша, необходимо слегка надавить на него, чтобы краска вытекла. Нет необходимости перемещать карандаш, чтобы закрасить небольшой скол, поскольку краска самостоятельно растечется и заполнит весь объем, однако можно немного сместить его кончик в сторону, если нужно налить больше краски. Используйте достаточное количество краски и добавьте немного больше необходимого, так как в процессе высыхания она частично испарится.^[4]
- Используйте такое количество краски, которое не будет растекаться за пределы зоны окрашивания. Хотя цвет краски при этом и соответствует базовому, но оттенок потеков будет отличаться визуально.
- Немедленно удалите излишки краски и тщательно вытрите остатки, если налили слишком много.
5
Позвольте краске высохнуть, после чего вымойте и покройте автомобиль слоем воска. Перед мойкой автомобиля необходимо убедиться в том, что краска полностью высохла, так как все еще липкое свежее покрытие очень легко поцарапать или повредить. В зависимости от типа карандаша для подкраски и количества использованной краски, на полное высыхание уйдет около часа времени, но в некоторых случаях это займет целый день. Как только краска полностью высохнет, вымойте машину целиком и нанесите свежий слой воска.^[5]
- Легким касанием пальца определите, высохла ли краска. Краска не высохла, если она все еще липкая.
- Слой воска сделает автомобильную краску более однородной по цвету, придаст ей блеск и защитит от появления сколов в дальнейшем.
Реклама

1
Удалите мусор. Диаметр среднестатистического скола как правило составляет от 18 до 25 мм. Часто бывает, что на ремонтируемой поверхности такого размера соринки застревают внутри скола или под краской по его краям. Удалите мелкие частицы пальцем или пинцетом, перед тем как мыть автомобиль. В противном случае можно случайно зацепить мусор губкой и протянуть его по неповрежденной части лакокрасочного покрытия, что приведет к образованию мелких царапин.^[6]
- Перед мойкой автомобиля с помощью пинцета извлеките небольшие соринки, которые забились под краску.
- Иногда можно просто обдуть поверхность или применить сжатый воздух, чтобы избавиться от мелких частиц мусора.
- Удостоверьтесь в том, что во время удаления грязи краска не отслаивается. Если краска отслоится, скол увеличится.
2
Промойте область вокруг скола. После того как вы удалили видимый мусор с поврежденной области и прилегающей к ней зоны, вымойте автомобиль точно так же, как если бы это был скол небольшого размера. Сначала ополосните область, а затем нанесите губкой теплую мыльную воду, после чего снова промойте. Перед нанесением краски необходимо убедиться в том, что автомобиль полностью высох.^[7]
- Мойка гарантирует отсутствие мусора и отложений, которые в дальнейшем могут оказаться под слоем новой краски.
3
Используйте раствор спирта, чтобы удалить жировые и масляные отложения. Как только поврежденная область высохнет, нанесите небольшое количество спирта, Препсола или разбавителя лака на тряпку и протрите ею еще раз участок со сколом. Так вы удалите весь жир или частицы масла, которые могут помешать надежному сцеплению с металлом. Поверхность может казаться абсолютно чистой, однако даже небольшое количество жира скомпрометирует весь процесс покраски.^[8]
- Просто трите тряпкой место скола и по его краям.
- Помните, что подобное действие удалит воск и даже лаковое покрытие краски, так что постарайтесь не тереть окрашенные участки. Вместо этого просто слегка протрите место скола.
4
Нанесите на металл слой грунтовки. Автомобильный грунт можно найти в ближайшем магазине автозапчастей и многих крупных сетевых магазинах, таких как Леруа Мерлен или ОБИ. В отличие от карандаша для подкраски, который предназначен для маленьких сколов, грунтовка продается в маленьких бутылках с кисточкой. С помощью кисточки-аппликатора нанесите небольшое количество грунтовки на сухую, чистую поверхность металла, чтобы немного его подкрасить. Используйте количество грунтовки достаточное для того, чтобы покрыть неокрашенную область тонким, равномерным слоем.^[9]
- Необходимо также применить грунт по контуру скола, поскольку краску вы будете наносить поверх слоя грунта в виде небольшой капли, которая должна немного возвышаться над ремонтируемой поверхностью и выглядеть как хорошо различимое пятно.
- Не используйте больше необходимого количества грунтовки. Немедленно удалите и тщательно вытрите любые потеки.
- Необходимо убедиться, что грунтовка полностью высохла, прежде чем переходить к следующему шагу. Высохший грунт не должен быть липким.
5
Нанесите краску-карандаш с помощью кисточки-аппликатора. Большие и средние сколы подкрашиваются с помощью краски-карандаша, который в отличие от карандаша для подкраски имеет кисточку-аппликатор. В то время как оба эти инструмента содержат совершенно одинаковую краску, способ нанесения немного отличается. С маленькими и средними сколами вполне справится карандаш для подкраски. Тщательно встряхните флакон краски-карандаша, а затем окуните в него только кончик кисточки. Расположите аппликатор в центре скола и перемещайте по его поверхности, позволяя краске прилипать к металлу и окрашивать его. Повторно окуните кисть и нанесите еще один слой краски в той же области, позволяя ей самостоятельно растекаться в пределах ремонтируемой зоны, вместо того чтобы размазывать ее, как бы вы это делали в случае покраски своего дома.^[10]
- Понадобится несколько мазков, чтобы полностью заполнить скол, однако так краска будет оседать равномерно.
- Не поддавайтесь искушению нанести больше краски за один раз. Подобное действие приведет к появлению потеков или образованию пузырьков воздуха.
6
Позвольте краске высохнуть и при необходимости повторите процесс еще раз. Оцените полученный результат, как только краска высохнет. Можно переходить к следующему этапу, когда краска полностью заполнит скол и его края окажутся на одном уровне с основной частью лакокрасочного покрытия. Если же подкрасочный слой просел немного ниже этого уровня, или часть металла все еще остается непрокрашенной, то в таком случае необходимо нанести дополнительный слой краски точно таким же способом, как вы делали это ранее.^[11]
- Краска может немного выступать над слоем родного покрытия, однако она просядет в процессе высыхания, что позволит вывести ее уровень до приемлемого.
- Терпение в процессе нанесения поможет достичь наилучшего конечного результата.
- Необходимо убедиться в том, что краска достаточно подсохла, прежде чем переходить к следующему этапу (на это уйдет несколько часов).
7
Вымойте автомобиль и нанесите слой воска. Хотя ремонт производился только на небольшом участке кузова, однако важно полностью обработать автомобиль, чтобы получить равномерный глянец на всей поверхности. Воск защищает окрашенные элементы кузова от выцветания под воздействием солнечных лучей, ведь если защитный слой нарушен, то краска будет выгорать неравномерно. Необходимо нанести воск на свежеокрашенную область, чтобы защитить новую краску и добиться такого же глянца как и на остальной части автомобиля.^[12]
- Удостоверьтесь, что качественно вымыли автомобиль и полностью обработали его поверхность воском, так как это защитит краску и обеспечит равномерный глянец.
Реклама

1
Оцените повреждения. К крупным относят сколы краски диаметром 25 мм и больше. Большие сколы труднее ремонтировать, поскольку такая поверхность после окраски в любом случае будет выделяться на кузове. В случае если скол достигает нескольких сантиметров в диаметре или продолжает постоянно отслаиваться и становится все больше и больше, то тогда необходимо обратиться за помощью в кузовной цех, где мастера смогут перекрасить поврежденную кузовную деталь или даже весь автомобиль. Прежде чем начинать, вы должны быть полностью уверены в том, что сможете самостоятельно произвести ремонт лакокрасочного покрытия с помощью краски-карандаша.^[13]
- Краску-карандаш можно использовать только для сколов диаметром меньше пары сантиметров.
- Не пытайтесь нанести краску прямо поверх старого слоя, который постоянно откалывается, так как она все равно в дальнейшем отслоится и весь ремонт пойдет насмарку.
2
Используйте пинцет или зубочистку, чтобы удалить грязь и частицы старой краски. В больших сколах скапливается гораздо меньше мусора, который необходимо удалить прежде чем переходить к следующему шагу. С помощью пальцев или пинцета избавьтесь от крупных осколков и попытайтесь с силой обдуть ремонтируемую область или использовать баллончик со сжатым воздухом, чтобы удалить все отложения. Большие сколы могут образоваться в результате скалывания краски. Удостоверьтесь, что удалили все отслаивающееся лакокрасочное покрытие, поскольку оно все равно больше не держится крепко на металле и в конечном итоге отвалится вместе со свеженанесенной вами краской. Удалить осколки можно с помощью ногтей, пинцета или зубочистки.^[14]
- Действуйте осторожно, чтобы в процессе проведения манипуляций около скола случайно не повредить хорошую краску.
- Необходимо действовать осторожно, чтобы не повредить инструментами хорошую краску во время удаления осколков или мусора.
3
Удалите ржавчину с поверхности. В местах крупных сколов обширные участки металла подвергаются воздействию влаги, что увеличивает риск появления ржавчины. Нанесите на ватную палочку небольшое количество преобразователя ржавчины и смажьте металл. Коррозия повредила часть элемента и кузов невозможно восстановить путем поверхностной подкраски, если ржавчина проникла слишком глубоко и образовала сквозное отверстие в кузове или металл под нажимом ватной палочки продавился. Мастер кузовного цеха сможет определить возможность удаления ржавчины и ремонта поврежденной детали или же необходимость замены этого компонента кузова автомобиля. Если ржавчина не проникла в толщу металла, то в таком случае просто используйте преобразователь и ватные палочки до тех пор, пока ее наконечник не будет абсолютно чистым.^[15]
- Когда на ватке уже не будет оставаться следов от ржавчины, протрите медицинским спиртом область, на которую вы нанесли преобразователь, чтобы удалить химикат и все остатки смазки или жира.
- Если не удалить очаг коррозии полностью, то в дальнейшем новая краска будет отслаиваться вместе с частицами ржавчины.
- Если удастся остановить распространение ржавчины, то в будущем это сократит денежные траты на дорогостоящий ремонт кузова автомобиля.
4
Отшлифуйте края скола. Используйте мелкозернистую наждачную бумагу (зерна 2000 фракции должно быть вполне достаточно, чтобы не создавать новые царапины), чтобы скруглить края краски вокруг скола, после чего ремонт будет не столь очевиден. Четко очерченные края вокруг крупного скола делают ремонт заметным даже невооруженному глазу, но путем их скругления можно получить более плавный переход свежей краски на старое лакокрасочное покрытие. Не следует мочить наждачную бумагу, как во время шлифовки автомобильной краски, так как это вызовет появление ржавчины на голом металле. Вместо этого используйте сухую наждачную бумагу и часто ее меняйте, поскольку абразив забивается краской.^[16]
- Попробуйте приклеить кусочек наждачной бумаги на кончик небольшой палочки или дюбеля, что поможет контролировать угол во время шлифовки, хотя делать это совсем необязательно.
- Необходимо шлифовать края скола до тех пор, пока они не станут абсолютно гладкими и переход перестанет быть различим невооруженным глазом.
- Промойте область после шлифовки, чтобы удалить свежеобразованный налет.
Реклама

1
Нанесите грунтовку. Как только скол отшлифован, очищен и высушен, можно нанести грунт таким же способом, как описано для скола среднего размера. Нанесите тонкий слой грунтовки на голый металл с помощью кисти-аппликатора. Действуйте осторожно, чтобы предотвратить образование потеков из-за применения избыточного количества грунтовки, ведь если они попадут на старую краску, то поверхность после завершенного ремонта будет выглядеть бугристой.^[17]
- Позвольте грунтовке полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему этапу.
- Пройдет несколько часов, прежде чем грунтовка станет абсолютно “твердой”. Для точной информации прочтите этикетку на банке приобретенной вами автомобильной грунтовки.
2
Обработайте грунтовку мокрой наждачной бумагой. Поверхность высохшей грунтовки имеет определенную текстуру, которая образуется под воздействием щетины щетки или неравномерности ее растекания по металлу. Для обработки грунта используйте шлифовальную бумагу 2000 зернистости, смоченную водой из шланга. Держите шланг над местом скола, чтобы вода попадала непосредственно на высохшую грунтовку, а затем с помощью наждачной бумаги слегка отшлифуйте исключительно место ремонта. Следите за тем, чтобы не шлифовать лаковое покрытие или краску на окружающей скол области, ведь вам необходимо лишь слегка обработать грунт, чтобы его поверхность стала полностью плоской.^[18]
- Способ влажной шлифовки грунтовки обеспечит абсолютно ровную и плоскую поверхность.
- Позвольте отшлифованной поверхности полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.
3
Нанесите краску-карандаш на грунтовку. С помощью того же метода, который используется для ремонта скола среднего размера, нанесите краску-карандаш на грунтовку. Макните кисть аппликатора в краску и прикоснитесь к центру скола, после чего позвольте краске растечься равномерно. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока краска полностью не покроет загрунтованную область. В зависимости от вида приобретенной краски-карандаша, вам необходимо нанести один или несколько слоев.^[19]
- Позвольте краске полностью высохнуть, прежде чем пытаться выявить необходимость нанесения дополнительного слоя.
- В краске проявятся разводы, если нанести ее до момента полного высыхания грунтовки после влажной шлифовки.
4
Как только новый слой краски высохнет, обработайте его смоченной в воде наждачной бумагой. Проведите повторный процесс мокрой шлифовки высохшего слоя краски, чтобы удалить “апельсиновую корку” и сделать поверхность абсолютно плоской. Для этого необходимо использовать шлифовальную бумагу с очень мелким абразивом (зерно 2000 или выше) и в процессе обработки смачивать поверхность проточной водой, чтобы предотвратить повреждение недавно отремонтированного участка. Сухая шлифовка приведет к появлению царапин на краске.^[20]
- Позвольте краске высохнуть и нанесите дополнительный слой, если вы допустили ошибку или обнаружили дефект во время мокрой шлифовки.
- Слегка шлифуйте поверхность, чтобы она стала абсолютно ровной и место перехода новой краски на старую получилось незаметным.
5
Нанесите слой прозрачного покрытия. Некоторые виды красок-карандашей поставляются вместе с небольшим количеством прозрачного покрытия, но иногда придется приобрести его отдельно. Основу прозрачного покрытия составляет лак, и наносить его следует тонким слоем на свежую краску с помощью кисточки-аппликатора из комплекта. Также можно использовать любую тонкую кисточку. Нанесите прозрачное покрытие на новую краску; это защитит поверхность и обеспечит глянцевый блеск, который в дальнейшем будет гармонировать с остальной краской после нанесения слоя воска на следующем этапе ремонта.^[21]
- Нанесите прозрачное покрытие тонким слоем на свежую краску.
- Слой прозрачного покрытия не замаскирует полностью свежевыкрашенный скол, однако на некотором удалении от автомобиля он будет едва различим.
- Перед следующим этапом ремонта позвольте прозрачному слою полностью высохнуть.
6
Вымойте и полностью покройте воском автомобиль. Как только отремонтированная область полностью высохнет, обмойте автомобиль и равномерным слоем нанесите воск. Восковая полировка кузова автомобиля позволит дополнительно замаскировать переход между окрашенной поверхностью и окружающей краской, что сделает ремонт еще менее заметным. Чтобы свести к минимуму риск повреждения свежей краски, наносить воск желательно спустя несколько дней, когда прозрачное покрытие, краска и грунтовка уже полностью высохли.^[22]
- Прежде чем наносить воск, желательно отремонтировать все сколы, которые вы планируете реставрировать.
Реклама