Ошибка f01 webasto как исправить

В зависимости от модификации, модули значительно отличаются по конструкции и целевому назначению. Отсюда, стандартные ошибки Вебасто также будут разниться. Ниже перечислены коды неисправностей автономки и расшифровками.

Среди покупателей наиболее часто пользуются спросом бензиновые версии воздушного отопителя салона. Конструкция решает проблему переохлаждения внутреннего пространства и выделяется универсальностью. Отопители часто не превышают мощность 1-2 кВт. У дальнобоев пользуются спросом более мощные модели на 3 и 4 кВт, работающие от 24В и питаемые дизельным топливом.

Благодаря такому разнообразию модификаций, появляется множество вопросов относительно их ремонта и обслуживания. Далее будем с этим разбираться.

Вебасто: от чего работает

Стандартные модули для нормальной работы требуют одновременно двух разновидностей источников питания.

Система поджига факела обычно электрическая и запитывается от бортовой сети на 12 или 24 Вольта (зависит от типа машины). Также на электрике основана работа вентилятора и других элементов устройства.

Теплоноситель и горелка обычно дизельная. Для легковых авто выпускаются бензиновые модификации. Подача топлива выполняется из основного бака или отдельной емкости, установленной независимо от системы питания ДВС.

Высокопроизводительные варианты с большим потреблением топлива и мощностью преимущественно устанавливают на магистральные грузовики типа Скания или Ивеко Стралис даже в стоковом варианте.

Ошибки Вебасто по миганию лампочки

В простых модификациях автономки, производитель подразумевает диагностику по вспышкам специального индикатора.

На картинке выше показано расположение лампы.

При переходе в режим диагностики, модули Вебасто выдают один длинный и пять коротких сигналов. Затем нужно считать количество морганий лампочки – это и будет код ошибки.

Далее рассмотрим основные шифры, попадающиеся при эксплуатации устройств на 12 и 24 Вольта.

Номер ошибки F..	Расшифровка
00	Неисправности не обнаружены.
01	Два и более неудачных запуска.
02	Срыв пламени более 5 раз подряд, устройство заблокировано.
03	Фактическое напряжение бортовой сети отличается от измеренного.
04	Факел загорелся раньше времени. Возможно причина в слишком сильном нагреве.
05	Датчик наличия факела неисправен или имеется повреждение его проводки.
06	Аналогичная проблема с датчиком температуры корпуса.
07	Замыкание на сенсор нагрева с поломкой дозирующего насоса.
08	Нагнетатель воздуха работает некорректно.
09	Штифт накаливания автономки неисправен. Возможно имеется обрыв проводки.
10	Если лампочка мигает 10 раз подряд, это указывает на перегрев.
11	Водяная помпа устройства функционирует неправильно. Актуально для версий на 4 кВт и более.

Вебасто: неисправности и способы их устранения

Стандартная инструкция устройства содержит типичные поломки модуля и краткую информацию по их исправлению. Водители не имеют на руках нужной документации для отопителя, что вызывает определенные сложности с диагностикой. Рассмотрим распространенные ошибки предпускового нагревателя и автономного отопителя, конструкций актуальных для дизеля и бензина.

Поломка	Решение проблемы
Отказ датчиков температуры	Поломки температурных сенсоров часто связаны с обрывами проводки или износом контактных групп. Для устранения замените или вырежьте поврежденные участки провода.
Перегрев	Подождите пока температура не опустится до нужного уровня. Подобное вызвано засором в выпускном тракте или воздушной шахте. Лечится чисткой модуля от грязи.
Отказ топливного насоса	В системе обычно устанавливается независимый насос. Модуль работает от электросети авто и проблемы с ним возникают по причине износа плунжерной пары или нарушения проводки.
Отказ помпы	Деталь в страдает от кавитационного износа крыльчатки. Здесь могут появиться подтекания антифриза через сальники или изношенный подшипник.
Сбои вентилятора	Электрический вентилятор устанавливается для нагнетания воздуха в систему. Поломки связаны с банальным износом или провоцируются засором магистрали.

Расшифровка кодов неисправностей Вебасто

На простых модификациях автономки система контроля ошибок выводится водителю в качестве световых сигналов и индикаторов. После входа в диагностический режим устройство моргает индикатором. Количество вспышек и указывает на порядковый номер проблемы.

В более «навороченных» версиях, где устанавливается дисплей, неисправности выводятся на экране. Здесь порядковый номер поломки выводится в качестве системного шифра.

Далее приведены наиболее популярные неисправности и типичные поломки с их расшифровкой.

Вебасто: ошибка F00

Головной блок управления неисправен. Проблема спровоцирована несколькими факторами, но ее самостоятельное устранение маловероятно. Для ремонта рекомендуется обратиться в сервисный центр.

Ошибка F01

Код F1 или Ф01 указывает на то, что устройство не запускается, выполнено более двух неудачных попыток подряд. Лечение проблемы заключается в переборке элементов камеры сгорания.

Ошибка TЕ1

Типичная поломка, указывающая на то, что температура окружающей среды находится вне допустимого диапазона. Подобное возможно при длительном простое авто на северном морозе.

Webasto: ошибка F02

Проблема с кодом F2 — при запуске системы случился обрыв пламени более 5 раз подряд. После подобного система блокируется и не может быть активирована.

Выполните диагностику топливной магистрали и воздушную линию.

Неисправность H02

Проблема скрыта в соответствии показателей датчиков температуры и перегрева. Возможна критическая температура на устройстве.

Неисправность F03

Номер 03 на сканере устройств обозначает, что в бортовой сети обнаружено критически низкое или высокое напряжение. Для устранения поломки нужно проверить работу генератора и аккумуляторной батареи.

Ошибка 03H Wеbasto

Встречается на стандартном предпусковом подогревателе автомобилей Land Rovеr последних поколений. Ошибка указывает на неправильную работу электроники устройства. Самостоятельно ремонтировать блок не рекомендуется. Лучше обратиться к специалистам.

Поломка Е03

Попадается на китайских Вебастах и говорит о неполадке во внутреннем блоке управления. Устройство не может функционировать корректно. Часто весь ремонт заключается в перезагрузке блока посредством отключения предохранителя.

Ошибка F04

Преждевременное распознавание пламени на горелке. Проверьте датчик. Код F4 говорит про абсурдную поломку со стороны конструктивных особенностей отопителей.

Неисправность Е4

Топливный насос сломан. Осмотрите проводку агрегата и контактные группы. Проблемой становится окисление колодки или наличие обрыва силовой магистрали.

Неисправность F06

Произошел обрыв цепи управления или повреждение датчика температуры корпуса устройства. Подобное может возникнуть во время длительной работы агрегата ввиду банального перегрева.

Код H06

Обнаружен перегрев корпуса предпускового подогревателя. Проблема не редко возникает, когда на улице крепкий мороз и антифриз не может циркулировать полноценно по системе.

Для устранения нужно подождать пока устройство остынет или антифриз немного прогреется.

Неисправность F07

Дозирующий насос вышел из строя. В других модификациях код F7 говорит об обрыве цепи питания датчика перегрева, указанного элемента.

Ошибка А7 — в чем причина

Поломка в распределителе бортовой энергии. Напряжение фактическое отличается от установленного.

Ошибка на Вебасто F08

Код Ф08 говорит, что система нагнетания воздуха функционирует неправильно. Вентилятор работает на оборотах, отличающихся от требуемых. Для решения проблемы нужно полностью прочистить магистрали воздушного канала и проверить контактные группы нагнетателя.

Неисправность F8B — что значит

Электрическая цепь водяного насоса устройства работает неправильно. Нужно проверить проводку и разъемы.

Код F8D

Обрыв проводки на зеленом светодиоде.

H8B: неисправность

Система Мультиконтроль вышла из строя. Проблема устраняется только в сервисном центре при помощи специализированного оборудования.

Неисправность HA9

Программный сбой в головном блоке управления. Устройство нужно показать специалистам.

Неисправность Е 08

На китайской Вебасте и даже оригинальных версиях, ошибка указывает на срыв пламени горелки или поломки с датчиком температуры. Проверьте топливную магистраль на потерю герметичности.

Ошибка F09: Wеbasto

Код 9 говорит о наличии проблем в свечи накаливания или ее проводке. Может указывать на неполадки в датчике перегрева корпуса.

Чтобы устранить ошибки — выполните тщательную диагностику.

Неисправность FA9

Недостаточный поток охлаждающей жидкости. Причиной выступает несколько факторов.

1. Антифриз немного подмерз, поэтому снизилась текучесть.
2. Умирает водяной насос.
3. В системе засор или попал мусор.

Неисправность F10

Устройство перегрелось. Подождите пока модуль не остынет. Устранить причину поломки можно путем чистки элемента от грязи и прочих препятствий для нормального охлаждения.

Поломка Е10

На китайской Вебасте код указывает на отключение управляющей магистрали датчика температуры корпуса.

Ошибка F11

На сенсоре нагрева обнаружен обрыв цепи. Возможно повреждение датчика.

Wеbasto: ошибка T12

Проблемы в W-шине. На пульте ДУ надпись еrror и разблокировать с него устройство не получится. При подобной проблеме перепроверить проводку и устранить обнаруженные повреждения.

Вебасто: ошибка F12

Встречается водителями на КамАЗ 5490 Нео. У автономки произошел обрыв цепи термостата или элемент работает неправильно.

Ошибка 13 — Вебасто фен

Причина находится в питании/управлении вентилятора салона на сухом отопителе. Проверьте мотор циркуляционной системы.

Неисправность 14

Ошибка Е14 — в проводке устройства имеются неполадки. Водителю нужно проверить провода и контактные группы.

Неисправность F15

Обрыв цепи питания потенциометра на пульте управления. Поможет поездка в сервисный центр.

Код H15

Проблема аналогична той, что указана выше.

Код 16

Система обнаружила КЗ на выключателе питания. Также это может быть вызвано поломкой самого размыкателя.

Код 20

Аналогичная проблема на индикаторной лампочке питания. Лечится аналогично.

Вебасто: код 22

Неверное значение образцового сопротивления.

Код 22H — Wеbasto

Ошибка нередко возникает на авто типа Frееlandеr 2 и моделях, где устанавливается аналогичный отопитель. Наработка модуля превысила расчетное значение и пользоваться им дальше небезопасно. Производитель пытается обезопасить водителя от непредвиденных последствий при отработке ресурса устройства.

Код 24

Говорит о низком уровне топлива. Если модуль подключен к основному баку, предварительно машина должна выдать сигнал о критическом уровне горючего. При использовании отдельной емкости, нужно долить солярку/бензин и будет работать дальше.

Wеbasto: код 24H

Проблема аналогична указанной выше.

Код 25

Короткое замыкание на системе предварительного нагрева топлива. Нужно проверить тенн и устранить неисправность.

Код 27

Нарушение работы заземления на БУ. Чтобы устранить поломку — почистите и перезаделайте клеммы массы.

Код 34

Система переведена в настройки по умолчанию. Заново введите корректировки.

Код 37

Ошибка 037 указывает, что в радиаторе слишком разогретая охлаждающая жидкость. Обычно это является проблемой при первом вводе в эксплуатацию. Для решения проблемы достаточно немного подождать, чтобы антифриз остыл до нужного уровня.

Код Wеbasto F39 — что значит

Неудачная попытка запуска. Проверьте систему подачи и отвода воздушных масс на горелке.

Код 51

Ошибка связи на пульте управления. Если не работает ДУ — отстранитесь от источника помех или замените подсевшую батарейку.

Ошибка F52

Пульт управления посылает на устройство непонятный сигнал. Причина — окисленная проводка или программный сбой.

B1D34 68 — ошибка Вебасто

Код указывает на блокировку системы отопления. Исправить ситуацию поможет перезагрузка устройства путем извлечения предохранителя.

Неисправность 81H

Ошибка контрольной суммы нагревателя. Полностью сбросьте блок управления и перезапустите автономку.

Код 82H — Wеbasto

Проблема возникает только при первом пуске и говорит о неправильном монтаже или настройке. Проверьте элементы конструкции на корректность соединений.

Вебасто: поломка F84

Указывает на сильное падение напряжения в бортовой сети. Осмотрите АКБ, генератор и реле регулятор.

Ошибка H84

Модуль заблокирован. Чтобы снять блокировку 84Н нужно полностью перезагрузить устройство.

Код 85

В камере сгорания обнаружено пламя после отключения. Причина — калильное зажигание или перегрев после длительной работы.

Код F87

Постоянная блокировка системы отопления. Устройство нужно перезагрузить и показать специалистам.

Вебасто: код H87

Аналогичная проблема, вызванная увеличенной наработкой часов и исчерпанием ресурса.

Код Е87

Устройство заблокировано, указывает на системный сбой, требуется диагностика в сервисном центре.

Код Р87

Множественные пропуски воспламенения, отопитель заблокирован, требуется полная перезагрузка.

Код F88

Обрыв цепи топливного насоса. Указывает на неполадки в системе нагнетателя.

Код 88H

Оборвана цепь дозирующего насоса. Требуется восстановление проводки и контактных групп.

Код F92 — Wеbasto

Появляется при неисправности шины W-bus. Выполните диагностику клемм и контактных групп. Возможно, отошла проводка.

Код 92H

Индекс говорит о проблемах с системой самодиагностики.

01406 — код

Типичная неисправность на штатных отопителях марки VW. Ошибка указывает на поломку в модуле образования пламени. Требуется проверить подачу топлива и воздуха.

Код 01409

Обнаружены множественные срывы пламени горелки. Модуль требуется осмотреть на наличие разгерметизации и повреждений.

01414 — ошибка

Пользователи Фольксваген Амарок с 2008 года выпуска часто сталкиваются с неисправностью ввиду недоработок проводки. Сообщает, что вентилятор, подающий воздух в камеру сгорания замкнут на массу.

02245 — код

Стандартная неисправность антенны дистанционного управления. Выполните диагностику устройства, не помешает замена лампочки в пульте ДУ.

02251 — код

Топливный насос подогревателя подает некорректное количество горючего. На Фольксваген Т5 ошибка сбрасывается полной перезагрузкой модуля путем снятия соответствующего предохранителя.

Вебасто: код 169

Имеется неисправность в области коммутационной шины. Нужна тщательная диагностика на сервисной станции.

Код 1413

Модуль дозирующего насоса неисправен. Потребуется ремонт платы или замена блока целиком.

Вебасто: неисправность 9000

Головной блок управления сломан. Самостоятельный ремонт устройства невозможен.

Код 9800 00

Неисправен штифт накала. Отправляйтесь на диагностику к специалистам. Самостоятельно устранить поломку не получится.

Код 9802 01

Обнаружен слишком сильный просад напряжения в бортовой сети при запуске. Возможно, здесь причиной является старый АКБ или неисправный регулятор на генераторе.

Wеbasto: поломка TЕA

Неправильный ответный сигнал от отопителя на пульт ДУ. Устройство требуется перезагрузить, если не помогает, нужно проверить антенну.

TЕB — ошибка

Автоматически сбросились настройки времени внутреннего чипа. Нужна диагностика устройства при помощи специального оборудования.

Ошибка Webasto: дозирующий насос замыкание на массу

При данной неисправности методов лечения может быть два.

1. Замена пробитого моторчика, деталь легче заменить, чем отремонтировать.
2. Восстановление проводки и контактных групп.

Вебасто: неисправность — низкое напряжение

Связано с изношенным или разряженным аккумулятором. Вторая причина – поломка в генераторе.

Как посмотреть ошибки Вебасто

Чтобы самостоятельно узнать о наличии поломок устройства и прочитать их — выполните последовательность действий.

1. Включить зажигание.
2. Согласно инструкции производителя на данную модель, выполнить вход в меню самодиагностики.
3. Дождаться отображения нужной информации.
4. Считать сигналы поломок.

Сброс ошибок

Благодаря простоте конструкции, удалить неисправности можно вручную своими руками, без компьютера или диагностического оборудования. Можно скинуть неполадки предохранителем. Делается это так.

1. Деактивировать модуль на стандартом пульте.
2. Найти и вынуть соответствующий, центральный предохранитель.
3. Подождать 15 минут до полного разряда конденсаторов в блоках устройства.
4. Вставить предохранитель на место и запустить отопитель.

После этого коды будут сброшены и устройство полностью обнулится.

Вебасто не запускается: ошибок нет

Если система не запускается, хотя поломок и критических неисправностей не обнаружено, можно проверить несколько моментов.

1. Правильность подключения устройства. Некоторые мастера могут допустить ошибки при монтаже, что не дает девайсу правильно работать.
2. Правильные настройки. Некоторые водители сталкиваются с тем, что слетают корректировки устройства, что не дает ему нормально работать.

Итог

Стандартные коды ошибок Webasto многочисленны и отличаются в зависимости от разновидности устройства. Чтобы определить конкретные показатели, нужно учесть модель агрегата.

Webasto Air Top 2000ST

F0 – Неисправен блок управления

Рекомендации по ремонту

• ремонт блока управления
• замена блока управления

F1 – Две попытки включения неудачные или не появляется пламя

Рекомендации по ремонту

• проверить топливо

F2 – Обрыв пламени (возникает более 3 раз)

Рекомендации по ремонту

• проверить сетку
• проверить горелку

F3 – Снизилось напряжение ниже установленных норм или превысило допустимые нормы (10..15 или 20..30 В)

Рекомендации по ремонту

• проверить источник питания

F4 – Несвоевременное распознавание пламени

Рекомендации по ремонту

• проверить датчик пламени
• проверить штифт (дизельные версии)

F5 – Замыкание датчика пламени или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

• проверить датчик пламени (бензиновые версии)

F6 – Короткое замыкание в датчике температуры или обрыв цепи

• проверить датчик температуры и его соединительные элементы

F7 – Короткое замыкание в дозирующем насосе или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

• проверить дозирующий насос
• проверить проводку

F8 – Блокировка или перегрузка крыльчатки нагнетателя воздуха, короткое замыкание в моторе нагнетателя воздуха или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

• удалить грязь, пыль, посторонние предметы
• проверить подшипники, щетки

F9 – Короткое замыкание штифта накаливания или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

• проверить штифт накаливания

F10 – Перегрев

Рекомендации по ремонту

• проверить свободно ли проходит воздух через отопитель
• проверить датчик перегрева

F11 – Короткое замыкание ограничителя нагрева или обрыв цепи (бензиновые версии)

Рекомендации по ремонту

• проверить ограничитель нагрева
• проверить проводку

F12 – Блокировка отопителя

Рекомендации по ремонту

• вынуть предохранитель на 10 секунд и вставить назад

F13 – Неверное расположение датчика перегрева

Рекомендации по ремонту

• проверить правильно ли закреплен датчик на ребрах теплообменника

F14 – Короткое замыкание на органе управления потенциометра или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

• проверить пульт
• проверить контакты разъема
• проверить проводку к пульту

Webasto Air Top Evo 3900/5500 (3500/5000) ST

F 00 – Ошибка блока управления/неправильная установка параметров

Рекомендации по ремонту

• ремонт блока управления
• замена блока управления

F 01 – Нет старта (после двух попыток), нет распознавания пламени

Рекомендации по ремонту

• почистить горелку
• проверить датчик пламени
• заменить датчик пламени

F 02 – Обрыв пламени (более трёх раз)

Рекомендации по ремонту

• проверить подачу топлива (пустой бак, засор топливопровода)
• почистить горелку
• проверить датчик пламени
• заменить датчик пламени

F 03 – Пониженное или повышенное напряжение

Рекомендации по ремонту

• проверить напряжение при розжиге и работе отопителя
• проверить источник питания

F 04 – Преждевременное распознавание пламени

Рекомендации по ремонту

• проверить датчик пламени
• заменить датчик пламени

F 06 – Отказ или короткое замыкание выносного датчика температуры

Рекомендации по ремонту

• проверить проводку
• проверить датчик температуры
• заменить датчик температуры
• проверить проводку
• проверить нагрузочный резистор

F 07 – Отказ или короткое замыкание дозирующего насоса

Рекомендации по ремонту

• проверить проводку дозирующего насоса
• заменить дозирующий насос.

F 08 – Отказ мотора вентилятора, короткое замыкание либо перегрузка или блокировка мотора вентилятора

Рекомендации по ремонту

• выявить и устранить причину блокировки мотора
• заменить мотор

F 09 – Отказ или замыкание штифта накала

Рекомендации по ремонту

• проверить штифт накала
• заменить штифт накала
• проверить датчик пламени
• заменить датчик пламени

F 10 – Перегрев

Рекомендации по ремонту

• найти и устранить причину перегрева

Причиной перегрева так же может явиться слишком большое аэродинамическое сопротивление или засорение фильтра заборного воздуха (если установлен)

F 11 – Отказ датчика перегрева или короткое замыкание

Рекомендации по ремонту

• проверить датчик перегрева
• заменить датчик перегрева

F 12 – Блокировка отопителя

Рекомендации по ремонту

Вытащить предохранитель, выключить отопитель с органа управления, вставить предохранитель не менее чем через 2 секунды, включить отопитель с органа управления.

Данная ошибка появляется в следующих случаях:

• повторение одной и той же ошибки более 5 раз
• некорректный старт 9 раз или перегрев более 5 раз

F 14 – Некорректное положение датчика перегрева

Рекомендации по ремонту

• установить датчик правильно

F 15 – Обрыв в цепи органа управления

Рекомендации по ремонту

• проверить проводку
• заменить элементы управления

Ошибки подогревателей Webasto

Webasto Thermo E200 / E320 Spheros

0 – Неисправен блок управления

1 – Отсутствие запуска после 2-х попыток
2 – Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск

3 – Повышенное/пониженное напряжение

4 – Преждевременное распознавание пламени

5 – Неисправность датчика пламени

6 – Неисправность датчика температуры или реле защиты от перегрева

7 – Неисправность электромагнитного клапана

8 – Неисправность мотора нагнетателя воздуха / подогревателя держателя форсунки

9 – Неисправность циркуляционного насоса

10 – Сработало реле защиты от перегрева

11 – Неисправность катушки зажигания

12 – Блокировка подогревателя (повторяющийся сбой или повторяющийся обрыв пламени)

Webasto Thermo S160 / S230 / S300 / S350 / S400 Spheros

0 – Неисправность блока управления

1 – Нет старта в безопасный период

2 – Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск

3 – Пониженное напряжение бортсети

4 – Посторонний свет на сенсоре пламени перед стартом, открыт корпус или сенсор в изношенном состоянии

5 – Короткое замыкание детектора пламени

6 – Короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости, датчик неисправен, проблема с цепью

7 – Неисправность электромагнитного клапана, возможно замыкание

8 – Неисправность мотора нагнетателя воздуха Короткое замыкание мотора или предохранитель F1 неисправен

9 – Короткое замыкание циркуляционного насоса

10 – Сработала защита от перегрева

11 – Электронный блок зажигания, короткое замыкание

12 – Необходима блокировка отопителя (вызвана повторяющимися неисправностями или повторением срыва пламени)

13 – Короткое замыкание датчика предподогревателя форсунки или нагревающего элемента

14 – Минимальный период сгорания подрезан в несколько раз

15 – Неисправный сигнал скорости

Webasto Thermo 230 / 300 / 350 / DW230 / DW300 / DW350

F1 – Пуск отсутствует (после 2 попыток)

F2 Обрыв пламени (минимум 5 раз)

F3 – Падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого

F4 – Распознавание пламени в ходе предварительной или завершающей продувки

F5 – Неисправен датчик пламени

F6 – Неисправен датчик температуры

F7 – Неисправен магнитный клапан

F8 – Неисправен мотор нагнетателя воздуха

F10 – Неисправен ограничитель температуры / перегрев

F11 – Неисправна высоковольтная катушка зажигания

F12 – Аварийная блокировка вследствие повторяющихся неисправности или обрыва пламени

Неисправность показывается на пульте управления в виде двоичного числа, либо количеством миганий светодиода на пульте,тогда одна вспышка соответствует ошибке F 01 и так далее.Если светодиод отсутствует, то необходимо подключить маломощную лампочку или светодиод через сопротивление к контактам фишки согласно схеме отопителя и прочитать коды.

F 00
неисправен блок управления.
-блок иногда можно оживить, причина возможно и физическое-сгорела цепь или радиодеталь или же слетела прошивка, это к специалистам

-причиной может служить как провода к пульту и контакты,так и износ или сгорание регулятора мощности.

Коментарии к неисправностям Вебасто от производителя

Расположение и назначение штекеров на блоке управления Thermo Top E/C/P

Разблокировка Webasto (вебасто)

РЕМОНТИРУЕМ АВТОНОМНЫЙ ОТОПИТЕЛЬ WEBASTO BBW/DBW 46

ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ WEBASTO THERMO 300ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ WEBASTO THERMO 300

Руководство по эксплуатации. предпусковые жидкостные подогреватели-отопители серии Thermo Top с таймером 1533

ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ФАКЕЛЬНЫЙ 144.8106.000-60

как читать электрические схемы автомобилей

Руководство по эксплуатации ШААЗ

Подогреватель Вебасто Thermo Top E/C/P/Z схема подключения

Назначение, ремонт и замена составных частей отопителя ПЛАНАР–4Д–1224

ТЕПЛОСТАР, БИНАР — перечень и цена комплектующих

комплектующие ПРАМОТРОНИК 4Д-2412 каталожные номер

воздушный отопитель (фен) Планар 4ДМ-24

Алгоритм работы блока управления WEBASTO Thermo Top Z

Отдельный топливный бак для автономки-нюансы

воздушный отопитель (фен) Планар 44Д-12 устройство

воздушный отопитель (фен) Планар 44Д-24 устройство

воздушный отопитель (фен) Планар 8Д-12 устройство

воздушный отопитель (фен) Планар 8Д-24 устройство

воздушный отопитель (фен) Планар 4ДМ-12 устройство

комплектующие для отопителей Webasto

перечень кодов неисправности EBERSPAECHER (ЭБЕШПЕХЕР) / HYDRONIC / AIRTRONIC

САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ WEBASTO (ВЕБАСТО) THERMO TOP

WEBASTO TERMO 90S ПОИСК НЕИСПРАВНОСТИ

Электрическая схема самодельного электронного блока управления (ЭБУ) обогревателя «Eberspacher D1LC

Подогреватель жидкостный ПРАМОТРОНИК-16ЖД24 Руководство по эксплуатации

Подогреватель жидкостной ПЖД 12-8 руководство по эксплуатации

Пульт управления ПУ-11-12В,ПУ-11-24В. Руководство по эксплуатации

Руководство по установке и эксплуатации ВЕБАСТО Thermo 50

Подогреватели предпусковые дизельные 14ТС-10,14ТС-10-12В. Руководство по эксплуатации

Как самостоятельно отремонтировать Вебасто Air Top 2000

Вебасто Air Top 3500Air Top 5000 руководство по установке и эксплуатации

Стояночный отопитель Webasto DW80 устройство и ремонт.

Стояночный отопитель Webasto DW80 Запальная свеча как проверить работоспособность и как самостоятельно заменить, пошаговая инструкция в картинках.

Стояночный отопитель Webasto DW80 Детектор горения как проверить работоспособность и как самостоятельно заменить, пошаговая инструкция в картинках.

Webasto DW80 самостоятельная замена горелки, устройство пошаговая инструкция в картинках.

Проверка топливного насоса WEBASTO

Проверка и настройка топливного насоса автономного отопителя  Планар.-Как самостоятельно проверить производительность и отрегулировать топливоподкачивающий насос автономного отопителя (Самарской печки) Планар.

Подогреватели двигателя Webasto позволяют легко запустить двигатель, прогреть салон и освободить от снега и льда стекла перед поездкой в морозную погоду. Проходит время и даже у такого надежного оборудования как Вебасто возникают различные неисправности и проблемы в работе.

В данной статье мы рассмотрим неисправности и коды ошибок предпусковых подогревателей двигателя Webasto и способы их устранения.

Читайте также: Неисправности воздушных отопителей Webasto

Общие признаки неисправности жидкостных подогревателей двигателя Webasto

Неисправность	Рекомендации по устранению
Нет горения после первого и повторного пуска либо горение прекращается во время работы.	Выключить подогреватель на короткое время и затем ещё один раз включить.
Пжд перегревается, индикатор работы мигает.	Проверить воздуховод на проходимость, остудить подогреватель, ненадолго выключить его, затем ещё один раз включить.
Сработал ограничитель нагрева: перегрев из-за утечки охлаждающей жидкости.	Устранить утечку, долить охлаждающую жидкость до уровня, предписанного производителем автомобиля, и нажать кнопку ограничителя нагрева.
Слишком низкое бортовое напряжение в течение более 20 секунд.	Зарядить аккумулятор. Выключить подогреватель на короткое время и затем ещё один раз включить.
Забит трубопровод воздуха для горения или выхлопной трубопровод.	Проверить трубопровод воздуха для горения и выхлопной трубопровод на проходимость.

Если эти меры не привели к устранению неисправностей, подогреватель необходимо предоставить в сервисный центр Webasto.

Webasto Thermo 50/90S/90ST/230/300/350

При появлении неисправности срабатывает электронная блокировка, и подогреватель выдаёт код неисправности. Проверьте предохранители и штекерные разъёмы на их исправность и прочность крепления. 

Снять блокировку можно перезапустив подогреватель или вынув ненадолго при включенном пдж синий предохранитель 15 А на кабельном жгуте подогревателя.

После установки предохранителя подогреватель включается. Если блокировка не снялась, нужно определить причину неисправности.

Примечание! Блокировка подогревателя Wesasto является специальным режимом его работы. Блокировка включается, если система самодиагностики фиксирует неисправность (одну или несколько), дальнейшая работа с которыми может быть небезопасна, как для самого подогревателя, так и для транспортного средства, на котором пжд установлен. Сама по себе блокировка не является неисправностью, а является следствием одной или нескольких неисправностей. Причем, причина неисправности может быть совсем не в подогревателе. 

Webasto таймер 1531

Если подогреватель оборудован таймером 1531 (с будильником), после аварийной блокировки на дисплей таймера выводится следующие коды ошибок.

Код	Неисправность
F01	Пуск отсутствует.
F02	Обрыв пламени (повторяется более 5 раз).
F03	Падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого.
F04	Преждевременное распознавание пламени.
F05	Обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени.
F06	Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры.
F07	Обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса.
F08	Обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха.
F09	Обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания.
F10	Перегрев подогревателя.
F11	Обрыв цепи или короткое замыкание циркуляционного насоса.
F12*	Аварийная блокировка вследствие повторяющихся неисправности или обрыва пламени: такая блокировка снимается путём повторного включения отопителя и его отключения от аккумулятора автомобиля в процессе запуска.

* – только для предпусковых подогревателей Webasto Thermo 230/300/350

Если подогреватель в качестве органа управления оснащён выключателем или таймером 1529 (без будильника), то коды ошибок передаются в виде световых сигналов (миганий). Отключите подогреватель, после коротких 5 миганий, выдаются длинные импульсы.

Количество импульсов соответствуют числу после буквы F приведенных в таблице выше.

Webasto HL32 Heater Room Thermostat

Webasto Thermo Pro 90

Мигание индикаторной лампочки выключателя во время продувки подогревателя показывает вид неисправности подогревателя. После пяти коротких миганий отображаются длинные импульсы. Количество длинных импульсов соответствует коду ошибки из таблицы.

Код	Неисправность	Возможные причины	Рекомендации по устранению
0	Подогреватель не работает (только пять коротких импульсов).	Предохранители. Электрические жгуты. Блокировка подогревателя. Неисправен блок управления.	Проверьте предохранители F1, F2 и F3. Проверьте подключения к аккумулятору: + на пин 12, – на пин 9 и + на пин 3 (сигнал на включение) разъем X8. Снимите блокировку. Замените блок управления в составе нагнетателя в сборе.
1	Нет запуска (после двух попыток).	Топливная система. Магистрали подвода воздуха для горения и отвода выхлопных газов. Горелка.	Проверьте уровень топлива. Проверьте состояние топливного фильтра. Проверьте забор топлива и топливные магистрали на герметичность. Удалите воздух из топливной системы. Проверьте магистрали подвода воздуха для горения и отвода выхлопных газов на наличие закупориваний и при необходимости очистите. Очистите горелку и при необходимости замените.
2	Обрыв пламени.	Топливная система. Горелка.	Проверьте уровень топлива. Проверьте состояние топливного фильтра. Проверьте забор топлива и топливные магистрали на герметичность. Удалите воздух из топливной системы. Очистите горелку и при необходимости замените.
3	Пониженное или повышенное напряжение.	Электроснабжение.	Проверьте аккумулятор. Проверьте электрические подключения.
4	Преждевременное распознавание пламени.	Неисправен датчик температуры выхлопных газов.	Функциональная проверка датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените.
5	Не задано.	Не задано.	Не задано.
6	Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен.	Электрические жгуты. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости.	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Проверьте сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости, при необходимости замените.
7	Неисправен топливный насос.	Электрические жгуты. Неисправен топливный насос.	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка топливного насоса, при необходимости замените.
8	Неисправен нагнетатель.	Электрические жгуты. Защитная блокировка нагнетателя. Неисправен нагнетатель.	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка нагнетателя, при необходимости замените. Замените нагнетатель.
9	Неисправен штифт накала.	Электрические жгуты. Неисправен штифт накала.	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка штифта накала, при необходимости замените.
10	Перегрев.	Подогреватель перегрет. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости. Неисправен датчик перегрева.	Проверьте уровень охлаждающей жидкости, удалите воздух из жидкостного контура. Проверьте работоспособность циркуляционного насоса.  Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, при необходимости замените. Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка датчика перегрева, при необходимости замените.
11	Неисправность циркуляционного насоса.	Электрические жгуты. Неисправен циркуляционный насос.	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Замените циркуляционный насос.
12	Неисправен выключатель массы.	Электрические жгуты. Неисправен выключатель массы.	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Замените электронный выключатель массы.
13	Неисправность управления салонным отопителем.	Электрические жгуты. Неисправно реле включения салонного отопителя.	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка реле, при необходимости замените.
14	Неисправен датчик перегрева.	Электрические жгуты. Неисправен датчик перегрева.	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка датчика перегрева, при необходимости замените.
15	Не достигается заданное значение сопротивления штифта накала.	Электрические жгуты. Неисправен штифт накала.	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка штифта, при необходимости замените.
16	Слишком высокая температура выхлопных газов.	Неисправен датчик температуры выхлопных газов. Подогреватель закоксован.	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Проверьте сопротивление датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените.  Визуальный контроль и чистка горелки, жаровой трубы и теплообменника, при необходимости замените узлы.
17	Неисправен датчик температуры выхлопных газов.	Электрические жгуты. Неисправен датчик температуры выхлопных газов.	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий. Функциональная проверка датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените.

Внимание! Неквалифицированный монтаж или ремонт оборудования Webasto может стать причиной пожара или привести к выбросу ядовитого моноксида углерода. Тем самым это может стать причиной тяжелых или смертельных травм.

Webasto DBW 2010/2012/2020/2022/300/350

Предварительная диагностика неисправностей предпусковых подогревателей двигателя Webasto DBW 2010/12, 2020/22 и Webasto 300/350.

Неисправность	Проверить, в случае необходимости отремонтировать или заменить
После включения подогреватель не работает.	Электроснабжение. Предохранители. Электрические провода и соединения. Выключатель. Блок управления.
Индикация режимов работы гаснет приблезительно через 25 секунд.	Температурный предохранитель или ограничитель нагрева. Детектор пламени. Блок управления. Электроды зажигания. Источник искры зажигания, кабель зажигания. Привод (двигатель). Топливное обеспечение. Топливный насос. Топливный магнитный клапан. Распылительное сопло.
Двигатель в подогревателе не работает.	Электроснабжение. Предохранители. Электрические провода и соединения. Термостат регулировки обогрева или температурный датчик. Блок управления. Привод (двигатель).
Двигатель в подогревателе – отсутствие начальной фазы, предшествующей сгоранию.	Электроснабжение. Блок управления.
Двигатель в подогревателе –   отсутствие продувки после окончания работы.	Блок управления.
Циркуляционный насос – не работает.	Электроснабжение. Предохранители. Электрические провода и соединения. Блок управления. Привод (двигатель).
Искра зажигания – отсутствует.	Предохранители. Электрические провода и соединения. Детектор пламени. Блок управления. Источник искры зажигания, кабель зажигания.
Сгорание – не начинается по прошествию 15 секунд.	Температурный предохранитель или ограничитель нагрева. Детектор пламени. Блок управления. Электроды зажигания. Источник искры зажигания, кабель зажигания. Топливный насос. Топливный магнитный клапан. Распылительное сопло.
Сгорание – сгорание прекращается по прошествию 25 секунд.	Электроснабжение. Электрические провода и соединения. Детектор пламени. Блок управления.
Сгорание – невозможно отключить.	Выключатель. Блок управления. Топливный магнитный клапан.
Сгорание – со светлым дымлением.	Топливное обеспечение. Топливный насос. Распылительное сопло.
Сгорание – с тёмным дымлением.	Электроснабжение. Электрические провода и соединения. Привод (двигатель). Топливное обеспечение. Подачу воздуха для горения. Отвод отработавших газов.
Предпусковой подогреватель перегрет.	Электрические провода и соединения. Температурный предохранитель или ограничитель нагрева. Температурный предохранитель или ограничитель нагрева. Термостат регулировки обогрева или температурный датчик. Блок управления. Распылительное сопло. Система отопления.

Webasto Thermo E 200/320

Вид неисправности выдается с помощью мигающего индикатора режима работы. Индикатор начинает мигать с соответствующей частотой сразу после обнаружения неисправности, а при включении подогревателя мигает до проведения деблокировки.

Импульсов	Описание неисправности
0	Неисправность блока управления.
1	Отсутствие запуска после 2-х попыток.
2	Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск.
3	Повышенное/пониженное напряжение.
4	Преждевременное распознавание пламени.
5	Неисправность датчика пламени.
6	Неисправность датчика температуры или реле защиты от перегрева.
7	Неисправность электромагнитного клапана.
8	Неисправность мотора нагнетателя воздуха / подогревателя держателя форсунки.
9	Неисправность циркуляционного насоса.
10	Сработало реле защиты от перегрева.
11	Неисправность катушки зажигания.
12	Блокировка подогревателя (повторяющийся сбой или повторяющийся обрыв пламени).

Неисправности Webasto Thermo Top Evo Start, которые можно устранить самостоятельно

При появлении неисправности проверьте состояние предохранителей и штекерных соединений, а также их правильную установку и подключение. При неисправности подогреватель переходит в состояние блокировки, которая не отображается на органах управления.

Предупреждение! Работы по ремонту и техобслуживанию подогревателя требуют профессиональных знаний и применения специальных инструментов. Неправильно выполненная регулировка или техническое обслуживание могут привести к повреждению подогревателя и к несчастным случаям с серьёзными последствиями.

Прежде чем обратиться в сервисный центр Webasto, попытайтесь сами снять блокировку по неисправности.

Вы можете сами устранить следующие неисправности.

Описание неисправности	Возможные причины	Меры по устранению
Происходит автоматическое выключение подогревателя (аварийное отключение).	Отсутствует горение после пуска и его повторения, пламя гаснет во время работы.	Выключите и включите подогреватель (не более двух раз).
Подогреватель не включается.	Нет подачи электроэнергии к подогревателю.	Проверьте электропитание подогревателя, а также его соединение на массу.
Подогреватель выключается в режиме отопления (аварийное отключение).	Подогреватель перегрелся из-за недостатка охлаждающей жидкости.	Долейте охлаждающую жидкость в соответствии с рекомендациями изготовителя.

Webasto Thermo Top Evo Start c таймером MultiControl Car

Если во время работы предпускового подогревателя возникает неисправность, то он выдаёт на дисплей таймера код ошибки.

Таймер MultuControl Car

Возникшая ошибка выводится на дисплей таймера в виде Txx (ошибки таймера) или Fxx (ошибки подключенного подогревателя), а также сигнализируется красным мигающим светодиодом.

Код	Неисправность	Рекомендации по устранению
Ted	Высокое напряжение. Питающее напряжение больше 36 В.	Проверьте электрику автомобиля.
Te3	Неисправна подсветка дисплея. Питающее напряжение больше 36 В.	Свяжитесь с сервисной службой.
Te4	Неисправен светодиодный индикатор состояния. Питающее напряжение больше 36 В.	Свяжитесь с сервисной службой.
Te5	Ошибка датчика температуры. Неисправен температурный датчик пульта MultiControl/SmartControl.	Свяжитесь с сервисной службой.
Te6	Ошибка датчика температуры на W-шине. Невозможно правильно прочитать температуру с внешнего датчика (Wшина).	Проверьте подключение. При необходимости замените датчик.
T5d	Ошибка температурного датчика UniBox. Невозможно правильно прочитать температуру с внешнего датчика, подключенного к UniBox.	Проверьте подключение. При необходимости замените датчик.
T12	Нарушение связи на W-шине.	Проверьте подключение.
Te7/Te8	Flash. Неудачное чтение/запись в/на внутреннюю память.	Свяжитесь с сервисной службой.
Tea	Неправильный ответный сигнал от отопителя (ST).	Проверьте подключение.
Tec	Заедание ручки управления. Ручка управления нажата дольше 10 секунд.	Свяжитесь с сервисной службой.
T46к	Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU1. Ток больше 500 мА.	Проверьте подключение. Убедитесь, что потребители на выходе SAU1 не требуют ток более 500 мА.
T49	Высокий ток/короткое замыкание на выходе SAU2. Ток больше 20 мА.	Проверьте подключение. Убедитесь, что выход подключен только к соответствующему отопителю.
Te0	Пониженное напряжение. Питающее напряжение ниже установленного техником значения.	Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля.
T84	Низкое напряжение. Питающее напряжение меньше 8 В.	Зарядите аккумуляторную батарею и проверьте электрику автомобиля.
Te1	Низкая/высокая температура окружающей среды. Температура окружающей среды вне рабочего диапазона -20 °C … +70 °C.	Ошибка исчезает автоматически, когда температура возвращается в допустимые пределы -20°C … +70°C.
Teb	Ошибка RTC. Сбросились настройки внутреннего чипа времени MultiControl/SmartControl.	При перерыве в электропитании более 8 минут: заново введите день и время. Если ошибка появляется без сбоев электропитания: обратитесь в сервисную службу.
Tee	Неисправный выходной транзистор в MultiControl/SmartControl. Внимание: при появлении этой ошибки отопитель не может выключиться. Сразу же выньте предохранитель и обратитесь в сервисный центр для ремонта.	Свяжитесь с сервисной службой.

Ошибки при подключенном через W-шину Thermo Top Evo Start

Код (HEX)	Расшифровка кода	Дополнительная информация по ошибке
01	Ошибка блока управления.	Неисправен блок управления, оффлайн. Программирование не выполняетсяили неисправен датчик температуры ОЖ. Датчик неисправен.
02	Нет запуска.	После повторной попытки запуска горение не зафиксировано.
04	Повышенное напряжение.	Напряжение питания слишком долго превышало пороговое значение.
05	Преждевременное распознавание пламени.	Датчик пламени сигнализирует о наличии пламени до фазы горения.
06	Перегрев подогревателя.	Сработала защита от перегрева.
08	Короткое замыкание в цепи насоса-дозатора.	Замыкание на массу в цепи насоса-дозатора.
0B	Короткое замыкание циркуляционного насоса.	Замыкание на массу в цепи циркуляционного насоса или перегрузка мотора.
10	Короткое замыкание клапана переключения ОЖ.	Замыкание на массу в цепи клапана переключения ОЖ.
11	Неправильно запрограммированный блок управления.	Неверный параметр блока управления или неправильно установленный отопитель (относительно вида топлива).
12	Сбой связи по W-шине.	Неисправность шины или ошибка протокола.
13	Короткое замыкание в штатном вентиляторе автомобиля.	Короткое замыкание или повышенный ток в цепи зелено-белого провода.
15	Нагнетатель воздуха для горения заблокирован.	Нагнетатель воздуха для горения не может вращаться.
19	Короткое замыкание в цепи штифта накала.	Замыкание на массу в цепи штифта накала.
1B	Короткое замыкание датчика перегрева.	Замыкание на массу в цепи датчика перегрева.
2D	Неисправность в цепи нагнетателя.	Скорость вращения нагнетателя воздуха ниже необходимого значения.
2E	Неисправность в цепи штифта накала.	Сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений.
2F	Обрыв пламени.	Пламя погасло в процессе подогрева. Выполняется повторная попытка запуска,
37	Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию.	Дополнительная информация недоступна.
38	Первая попытка запуска неудачная.	Дополнительная информация недоступна.
39	Первая попытка запуска неудачна – нет повторного запуска.	Дополнительная информация недоступна.
3A	Короткое замыкание в шине W-Bus/LIN-Bus.	Дополнительная информация недоступна.
3C	Внутренняя ошибка блока управления 60.	Дополнительная информация недоступна.
3D	Внутренняя ошибка блока управления 61.	Дополнительная информация недоступна.
3E	Внутренняя ошибка блока управления 62.	Дополнительная информация недоступна.
3F	Загружено неправильное программное обеспечение.	Дополнительная информация недоступна.
40	Обрыв штифта накала.	Обрыв цепи штифта накала.
4C	Высокое напряжение при защите компонентов.	Произошло отключение для защиты внутренних компонентов по причине экстремально высокого напряжения питания.
4E	Специальная ошибка 3.	Дополнительная информация недоступна.
81	Ошибка контрольной суммы EOL.	Ошибка контрольной суммы EOL.
82	Нет запуска в тестовом режиме.	Нет запуска в тестовом режиме.
83	Обрыв пламени.	Количество обрывов пламени в процессе горения превысило значение счетчика FAZ (значение счетчика записано в EEPROM).
84	Пониженное напряжение.	Напряжение питания слишком долго было ниже порогового значения.
86	Слишком высокая температура ОЖ без процесса горения.	Ошибка записывается если температура ОЖ превысит 145 °C в регулировочной паузе.
87	Постоянная блокировка отопителя.	Включилась постоянная блокировка отопителя. Сбросить блокировку и произвести попытку включения отопителя.
88	Обрыв насоса-дозатора.	Обрыв цепи насоса-дозатора или замыкание ее на +12 В.
89	Обрыв нагнетателя.	Обрыв цепи нагнетателя воздуха или замыкание ее на +12 В.
8B	Обрыв циркуляционного насоса.	Обрыв цепи циркуляционного насоса или замыкание ее на +12 В.
90	Обрыв в клапане переключения ОЖ.	Обрыв цепи клапана переключения ОЖ или замыкание ее на +12 В.
92	Нет команды продолжения работы.	Нет команды продолжения работы от органа управления.
94	Обрыв температурного датчика.	Обрыв цепи температурного датчика или замыкание ее на +12 В.
99	Обрыв штифта накала.	Обрыв цепи штифта накала или замыкание ее на +12 В.
9C	Время подогрева превысило время поездки.	Расчетное желательное время работы отопителя превышено (защита от разряда АКБ).
A9	Недостаточный поток охлаждающей жидкости.	Ошибка возникает, если температура охлаждающей жидкости превышает пороговое значение перехода в регулировочную паузу во время фазы Start/Glow Plug Ramp/Flame Monitor Measuring (слишком быстрый нагрев ОЖ).
AA	S on W-Bus not succeed.	S on W-Bus not succeed (nor or faulty response, even after repeating telegram four times).
AB	Обрыв датчика перегрева.	Обрыв цепи датчика перегрева или замыкание ее на +12 В.

Сброс блокировки Thermo Top Evo Start

Пошаговая инструкция сброса блокировки предпускового подогревателя двигателя Webasto TT Evo Start:

1. Нажать кнопку быстрого старта.
2. В течение 10 секунд после этого извлечь из колодки в подкапотном пространстве предохранитель F1–20A (желтый).
3. Через 10 секунд вставить предохранитель обратно.
4. Произвести пробный запуск подогревателя, нажав кнопку быстрого старта.
5. Если в процессе запуска/работы подогревателя вновь будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на дисплее таймера.

Надеемся данная статья помогла вам решить проблему с вашим предпусковым подогревателем. Оставляйте свои комментарии и вопросы ниже.

Рекомендуем регулярно проводить техническое обслуживание и проверку автомобиля в сервисных центрах Webasto. Техническое обслуживание и любые ремонтные работы должны всегда выполняться в специализированных сервисных центрах Webasto. Там помогут определить объём необходимых работ и выполнят их на высшем уровне. 

Поделиться:

15

173172

11 сентября 2018

Похожие публикации

Воздушные отопители Прамотроник отличное решение для обогрева салона транспортного средства. В процессе эксплуатации как и у любой другой техники могу…

2 сентября 2018   

Планар – самый популярный отечественный воздушный отопитель, выпускается в городе Самара на заводе ООО «Адверс». В данной статье мы рассмотрим возможн…

16 сентября 2018   

Eberspaecher – компания основана в 1865 году в городе г. Эсслинген-на-Неккаре мастером жестянщиком Якобом Эберспехером. Eberspaecher производит климат…

17 сентября 2018   

Бинар – самый популярный отечественный предпусковой подогреватель двигателя, производится в Самарской области на заводе ООО «Адверс». Производство обе…

15 сентября 2018   

Прамотроник – современный отечественный предпусковой подогреватель не уступающий по своим характеристикам зарубежным аналогам, тем не менее это не иск…

25 июля 2018   

Воздушные отопители Webasto одни из самых лучших и известных устройств в своем классе. Отопители работают на жидком топливе, существуют как дизельные …

10 сентября 2018   

Webasto Air Top 2000ST

F0 – Неисправен блок управления

Рекомендации по ремонту

• ремонт блока управления
• замена блока управления

F1 – Две попытки включения неудачные или не появляется пламя

Рекомендации по ремонту

• проверить топливо

F2 – Обрыв пламени (возникает более 3 раз)

Рекомендации по ремонту

• проверить сетку
• проверить горелку

F3 – Снизилось напряжение ниже установленных норм или превысило допустимые нормы (10..15 или 20..30 В)

Рекомендации по ремонту

• проверить источник питания

F4 – Несвоевременное распознавание пламени

Рекомендации по ремонту

• проверить датчик пламени
• проверить штифт (дизельные версии)

F5 – Замыкание датчика пламени или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

• проверить датчик пламени (бензиновые версии)

F6 – Короткое замыкание в датчике температуры или обрыв цепи

• проверить датчик температуры и его соединительные элементы

F7 – Короткое замыкание в дозирующем насосе или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

• проверить дозирующий насос
• проверить проводку

F8 – Блокировка или перегрузка крыльчатки нагнетателя воздуха, короткое замыкание в моторе нагнетателя воздуха или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

• удалить грязь, пыль, посторонние предметы
• проверить подшипники, щетки

F9 – Короткое замыкание штифта накаливания или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

• проверить штифт накаливания

F10 – Перегрев

Рекомендации по ремонту

• проверить свободно ли проходит воздух через отопитель
• проверить датчик перегрева

F11 – Короткое замыкание ограничителя нагрева или обрыв цепи (бензиновые версии)

Рекомендации по ремонту

• проверить ограничитель нагрева
• проверить проводку

F12 – Блокировка отопителя

Рекомендации по ремонту

• вынуть предохранитель на 10 секунд и вставить назад

F13 – Неверное расположение датчика перегрева

Рекомендации по ремонту

• проверить правильно ли закреплен датчик на ребрах теплообменника

F14 – Короткое замыкание на органе управления потенциометра или обрыв цепи

Рекомендации по ремонту

• проверить пульт
• проверить контакты разъема
• проверить проводку к пульту

Webasto Air Top Evo 3900/5500 (3500/5000) ST

F 00 – Ошибка блока управления/неправильная установка параметров

Рекомендации по ремонту

• ремонт блока управления
• замена блока управления

F 01 – Нет старта (после двух попыток), нет распознавания пламени

Рекомендации по ремонту

• почистить горелку
• проверить датчик пламени
• заменить датчик пламени

F 02 – Обрыв пламени (более трёх раз)

Рекомендации по ремонту

• проверить подачу топлива (пустой бак, засор топливопровода)
• почистить горелку
• проверить датчик пламени
• заменить датчик пламени

F 03 – Пониженное или повышенное напряжение

Рекомендации по ремонту

• проверить напряжение при розжиге и работе отопителя
• проверить источник питания

F 04 – Преждевременное распознавание пламени

Рекомендации по ремонту

• проверить датчик пламени
• заменить датчик пламени

F 06 – Отказ или короткое замыкание выносного датчика температуры

Рекомендации по ремонту

• проверить проводку
• проверить датчик температуры
• заменить датчик температуры
• проверить проводку
• проверить нагрузочный резистор

F 07 – Отказ или короткое замыкание дозирующего насоса

Рекомендации по ремонту

• проверить проводку дозирующего насоса
• заменить дозирующий насос.

F 08 – Отказ мотора вентилятора, короткое замыкание либо перегрузка или блокировка мотора вентилятора

Рекомендации по ремонту

• выявить и устранить причину блокировки мотора
• заменить мотор

F 09 – Отказ или замыкание штифта накала

Рекомендации по ремонту

• проверить штифт накала
• заменить штифт накала
• проверить датчик пламени
• заменить датчик пламени

F 10 – Перегрев

Рекомендации по ремонту

• найти и устранить причину перегрева

Причиной перегрева так же может явиться слишком большое аэродинамическое сопротивление или засорение фильтра заборного воздуха (если установлен)

F 11 – Отказ датчика перегрева или короткое замыкание

Рекомендации по ремонту

• проверить датчик перегрева
• заменить датчик перегрева

F 12 – Блокировка отопителя

Рекомендации по ремонту

Вытащить предохранитель, выключить отопитель с органа управления, вставить предохранитель не менее чем через 2 секунды, включить отопитель с органа управления.

Данная ошибка появляется в следующих случаях:

• повторение одной и той же ошибки более 5 раз
• некорректный старт 9 раз или перегрев более 5 раз

F 14 – Некорректное положение датчика перегрева

Рекомендации по ремонту

• установить датчик правильно

F 15 – Обрыв в цепи органа управления

Рекомендации по ремонту

• проверить проводку
• заменить элементы управления

Ошибки подогревателей Webasto

Webasto Thermo E200 / E320 Spheros

0 – Неисправен блок управления

1 – Отсутствие запуска после 2-х попыток
2 – Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск

3 – Повышенное/пониженное напряжение

4 – Преждевременное распознавание пламени

5 – Неисправность датчика пламени

6 – Неисправность датчика температуры или реле защиты от перегрева

7 – Неисправность электромагнитного клапана

8 – Неисправность мотора нагнетателя воздуха / подогревателя держателя форсунки

9 – Неисправность циркуляционного насоса

10 – Сработало реле защиты от перегрева

11 – Неисправность катушки зажигания

12 – Блокировка подогревателя (повторяющийся сбой или повторяющийся обрыв пламени)

Webasto Thermo S160 / S230 / S300 / S350 / S400 Spheros

0 – Неисправность блока управления

1 – Нет старта в безопасный период

2 – Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск

3 – Пониженное напряжение бортсети

4 – Посторонний свет на сенсоре пламени перед стартом, открыт корпус или сенсор в изношенном состоянии

5 – Короткое замыкание детектора пламени

6 – Короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости, датчик неисправен, проблема с цепью

7 – Неисправность электромагнитного клапана, возможно замыкание

8 – Неисправность мотора нагнетателя воздуха Короткое замыкание мотора или предохранитель F1 неисправен

9 – Короткое замыкание циркуляционного насоса

10 – Сработала защита от перегрева

11 – Электронный блок зажигания, короткое замыкание

12 – Необходима блокировка отопителя (вызвана повторяющимися неисправностями или повторением срыва пламени)

13 – Короткое замыкание датчика предподогревателя форсунки или нагревающего элемента

14 – Минимальный период сгорания подрезан в несколько раз

15 – Неисправный сигнал скорости

Webasto Thermo 230 / 300 / 350 / DW230 / DW300 / DW350

F1 – Пуск отсутствует (после 2 попыток)

F2 Обрыв пламени (минимум 5 раз)

F3 – Падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого

F4 – Распознавание пламени в ходе предварительной или завершающей продувки

F5 – Неисправен датчик пламени

F6 – Неисправен датчик температуры

F7 – Неисправен магнитный клапан

F8 – Неисправен мотор нагнетателя воздуха

F10 – Неисправен ограничитель температуры / перегрев

F11 – Неисправна высоковольтная катушка зажигания

F12 – Аварийная блокировка вследствие повторяющихся неисправности или обрыва пламени

Возможности и преимущества предпусковых подогревателей для двигателя оценили многие автовладельцы. Это эффективные устройства, которые значительно упрощают пуск силовой установки при морозах. К числу наиболее востребованных и качественных относят подогреватели Webasto. Но длительная эксплуатация оборудования такого плана постепенно приводит к возникновению определённых неисправностей, из-за которых подогреватель перестанёт нормально функционировать. В этом нет ничего удивительного и неожиданного, поскольку каждый девайс, особенно работающий от электричества, рано или поздно проявляет свои слабые стороны, выходит из строя полностью или частично. Практика множества автомобилистов наглядно показывает, что Webasto способны отлично справляться со своими задачами. Но и они не способны служить вечно. В связи с этим периодически возникают неисправности и появляются ошибки Вебасто, которые нужно устранить. Своими руками или с помощью специалистов, каждый автовладелец будет решать сам.

Особенности устройства

Прежде чем разбираться в кодах ошибок Вебасто, нужно понять, что это за устройство, как оно работает и почему может выходить из строя. Поняв принцип функционирования и изучив потенциально слабые стороны предпускового подогревателя, автовладельцу будет проще искать причину отказа Вебасто, а также находить способы решения возникшей проблемы. Предпусковые подогреватели известного бренда Вебасто состоят из:

• теплообменника;
• камеры сгорания;
• циркуляционного насоса;
• топливоподкачивающего насоса;
• электронного блока управления.

Это 5 основных элементов, работа которых направлена на подогрев двигателя перед его пуском. За счёт предварительного прогрева удаётся обеспечить минимальный ущерб мотору, который очень сильно страдает именно от холодного пуска. Масло не прогрето, оно остаётся крайне вязким из-за низкой температуры окружающей среды. Отсюда возникает усиленное трение между металлическими деталями, вырабатывается стружка, нарушается правильная геометрия элементов. Сначала это незаметно, но каждый следующий холодный пуск оказывает ещё большее разрушительное воздействие.

Чтобы сохранить двигатель в целостности, а также избежать дорогостоящего ремонта, были разработаны предпусковые подогреватели. Среди них особой популярностью пользуются устройства Вебасто. Их топливоподкачивающая помпа начинает подавать из топливного бака автомобиля горючее в камеру сгорания подогревателя в определённом количестве. Оно воспламеняется, что обусловлено наличием в конструкции Вебасто спиралевой свечи.

Внутри камеры сгорания находится элемент теплообменник, который омывается жидкостью охлаждения. Этот теплообменник при подключении к автомобилю подогревателя соединяют с малым кругом охладительной системы транспортного средства. Тут вступает в дело циркуляционный насос, перемещающий охлаждающую жидкость по рубашке автомобильной системы охлаждения. Тем самым прогревается двигатель перед его непосредственным запуском.

Электронный блок управления, который предусмотрен конструкцией предпускового подогревателя, соединяется непосредственно с ЭБУ автомобильного двигателя, что позволяет осуществлять контроль работы Вебасто. Результат работы предпусковых подогревателей многих поражает своей эффективностью. В сильные морозы такой помощник в автомобиле оказывается незаменимым. Некоторые сетуют на факт расхода топлива, хотя в действительности он незначительный, плюс это всё равно выгоднее, чем постоянно запускать холодный мотор, а затем устранять последствия частых холодных пусков.

Характерные неисправности

Многим автомобилистам уже приходилось сталкиваться с кодами ошибок на Webasto. Так устройство информирует о том, что возникли определённые неисправности, требующие обязательного вмешательства и устранения. В основном автовладельцы сталкиваются с тем, что:

• предпусковой подогреватель вовсе не запускается;
• запустить иногда удаётся, но устройство всё равно не работает;
• сразу после запуска подогреватель выключается, глохнет.

Подогреватели Вебасто могут не запускаться из-за того, что не работает определённый элемент оборудования, либо же используется низкокачественное топливо. То есть подогревателю нечем поджигать топливо, либо сжигать в устройстве нечего. В редких ситуациях автомобилист сталкивается одновременно с двумя проблемами. Если машина заправляется топливом низкого качества, это приводит к активному засорению фильтрующей сетки в топливном насосе. В итоге горючее не может поступать в нужном количестве, либо же вовсе перестаёт поступать в камеру сгорания предпускового подогревания.

Ещё низкосортное топливо негативно воздействует на свечи зажигания. Они быстро закоксовываются, а потому не способны прогреваться до требуемых температурных показателей. В итоге происходит полный отказ, требуется обязательная замена. Проблемы с электронным блоком наиболее сложные для самостоятельного устранения. При отсутствии должного опыта и необходимого диагностического оборудования пытаться разобраться с проблемами ЭБУ самостоятельно не рекомендуется. Лучше обратиться в специализированный сервисный центр, где работают мастера, имеющие достаточно большой опыт в работе с системами предпусковых подогревателей Вебасто.

Проблемы устройств, работающих на дизеле, таких как воздушные подогреватели Webasto Air Top 2000 ST, аналогичные бензиновым девайсам, а потому могут выдавать одинаковые ошибки. При этом на дизельных двигателях система предпускового подогрева может не запускаться часто именно из-за отсутствия на отечественных автозаправочных станциях действительно качественного дизтоплива. Солярка зачастую имеет повышенное содержание серы, которая значительно активнее загрязняет свечи зажигания по сравнению с бензином даже не самого высокого качества. В итоге на дизельных моторах вероятность выхода из строя свечи выше.

Ещё одной проблемой дизельных автомобильных систем, на которые устанавливается Вебасто, является загустевание топлива, что обусловлено низкими температурами в холодный период года. Из-за своей структуры загустевшая жидкость может плохо проходить по трубопроводам, так и не достигнув камеры сгорания предпускового подогревателя. Потому ситуации, когда на дизельных моторах Вебасто не запускается, являются довольно распространёнными.

В некоторых случаях причиной отказа в работе становится банальное перегибание на топливных трубках, что также блокирует доступ топлива к камере сгорания Вебасто. Хотя наиболее часто речь идёт о вышедшей из строя свечи накаливания и засорившемся фильтре на топливном насосе. Когда Вебасто вовсе не включается, то проблема, скорее всего, связана с электронным блоком управления. А если запуск происходит, но потому через короткий промежуток времени подогреватель выключается, источник проблемы следует искать в электронике. Здесь лучшим решением будет визит в сервисный центр. Устройство подключается к диагностическому оборудованию и проверяется.

Ошибки

Если в подогревателе возникают неисправности, его электронный блок управления генерирует ошибки. Все они сохраняются в виде кода на внутренней памяти устройства. При поломках контрольная лампа начинает с определёнными временными промежутками мигать заданное количество раз. Учитывая то, сколько морганий совершил контрольная лампа, можно определить код ошибки. Разобравшись в ошибке, удаётся правильно понять причину неисправностей, что позволяет быстро отыскать источник проблем и устранить его. При покупке Вебасто в комплекте с устройством всегда идёт инструкция, где прописываются все коды и их соответствие тем или иным поломкам. Когда сама неисправность была физически устранена, ошибка всё равно сохраняется в памяти. Потому придётся ещё дополнительно разобраться, как сбросить коды неисправностей с Вебасто, когда подогреватель неисправен, но проблемы удалось устранить.

Без правильного сброса ошибок на Вебасто не обойтись. Если проигнорировать эту процедуру, даже после восстановления предпускового подогревателя его электронный блок будет считать, что неполадки есть. А потому запустить устройство не получится. В действительности сбой Вебасто, за которым следуют специальные коды ошибок, происходит не так часто. В основном возникновение подобных ситуаций обусловлено оплошностью самих автомобилистов. Кто-то заливает недостаточно топлива, другие используют низкосортное горючее и пр. Но когда автономный блок выдаёт ошибки, это может говорить о потенциально серьёзных неисправностях.

Важно заметить, что Вебасто устроены так, что они будут обязательно сигнализировать водителю о проблемах. Способ оповещения напрямую зависит от того, какая модель и с каким оснащением используется в конкретной ситуации. При наличии таймера автономки от Вебасто информация с кодами ошибок выводится на дисплей. Представлен код в виде комбинации цифр и буквы F перед ней. Отопители, управление которыми осуществляется через выключатель, информирует автовладельца об ошибках с помощью мигающей лампы. Это так называемый блинк-код.

Расшифровка

Специальный автономный блок подогревателя Webasto, который работает как салонный отопитель по своей сути, может выдавать коды ошибок. Причём они отличаются в зависимости от самой неисправности. Если заглянуть в инструкцию по эксплуатации, которая прилагается к каждому предпусковому подогревателю от Вебасто, то в этом руководстве вы легко найдёте причины возникновения разных ошибок. Хотя специалисты отмечают, что точно идентифицировать проблему без специального диагностического оборудования не получится. Здесь автовладельцу точно пригодится программное обеспечение, установленное на компьютер, который подключается к электронному блоку. Называется программа Thermo Test. Дополнительно нужен ещё специальный штекер-адаптер.

При наличии достаточного бюджета диагностический набор можно приобрести для личного пользования. Это не самое дешёвое оборудование, но некоторым проще купить его, чем обращаться в сервисные центры. Актуально для тех, кто проживает в городах или районах, в непосредственной близости от которых не хороших автосервисов или мастерских со специальным оснащением для считывания ошибок предпусковых подогревателей. Появление кодов на дисплее таймера не сулит обычно ничего хорошего, потому возникает необходимость их скинуть. Но перед тем как сбросить ошибки Вебасто, нужно понять, что каждая из них означает.

1. Код F00. Говорит водителю о том, что блок управления предпускового подогревателя в настоящий момент неисправен.
2. F01. Появление такого когда информирует об отсутствии пуска после 2 попытки, либо же о невозможности образования пламени для работы подогревателя.
3. F02. Сообщает про обрыв образующегося в камере сгорания пламени. Ошибка отображается, если проблема повторилась более 5 раз.
4. F03. Тут проблема с напряжением. Оно поднимается выше предельного уровня, либо же находится на слишком низких для работы предпускового подогревателя показателях.
5. F04. Здесь речь идёт о преждевременном распознавании пламени.
6. F05. Произошёл обрыв в электроцепи, либо же наблюдается короткое замыкание в датчике пламени.
7. F06. Также обрыв или короткое замыкание, но уже связанные с температурным датчиком предпускового подогревателя.
8. F07. Снова короткое замыкание или обрыв электроцепи, но касающиеся топливоподающего насоса.
9. F08. Проблема с двигателем воздушного нагнетателя, у которого наблюдается некорректное число оборотов, замыкание электроцепи или её обрыв.
10. F09. Источником неприятностей выступает штифт накаливания или датчик пламени, где произошёл обрыв или короткое замыкание.
11. F10. Довольно распространённая ошибка, которая говорит о проблеме перегрева предпускового подогревателя.
12. F11. Вмешательство требуется в ограничитель нагрева, поскольку тут произошёл обрыв или же короткое замыкание.
13. F12. Виновником оказался контрольный термостат. Тут также возможен обрыв в электроцепи, либо короткое замыкание.

Как видите, большинство ошибок связано с электрической составляющей, на участках которой происходят обрывы, либо же образуется короткое замыкание. Но нельзя исключать дополнительные проблемы, которые тоже не особо редко проявляют себя на неисправных подогревателях Вебасто. Справедливости ради следует заметить, что поломки Вебасто случаются не так часто, как можно подумать. Это более чем надёжные и долговечные устройства, способные длительное время работать на благо вашего автомобиля.

Здесь главное – правильно монтировать оборудование, а также соблюдать установленные правила по его эксплуатации. Ведь именно ошибки и оплошности самих автовладельцев приводят к 99% всех поломок и неисправностей. Особенно внимательно нужно относиться к качеству используемого топлива. При сильных морозах не каждое горючее обладает нужной текучестью, из-за чего оно банально не доходит до подогревателя, что делает воспламенение попросту невозможным.

Сброс

Некоторые модели Вебасто дают возможность выполнить самостоятельный сброс вручную. Для этого требуется на время обесточить предпусковой подогреватель, после чего запустить его ещё один раз. Если такой метод не помогает, а сигнальная лампа продолжает мигать, придётся разбирать электронный блок и извлекать из него главный предохранитель. Довольно часто такая мера помогает, и проблема уходит. Современные модели предпусковых подогревателей оснащают более сложной, но эффективной системой. Потому сбросить ошибки получится только при помощи компьютера. Сделать это можно в мастерской, где есть оборудование и специальное программное обеспечение, либо в домашних условиях. Второй вариант не приветствуется специалистами, поскольку далеко не все автомобилисты могут разобраться в особенностях работы специализированного ПО для Webasto. В итоге проблем появляется ещё больше.

Чего делать категорически не стоит, так это пытаться избавиться от ошибок самодельными приборами. Это огромный риск, который может привести к поломке подогревателя, а также к проблемам с электрооборудованием всего транспортного средства. Если вы столкнулись с проблемой в так называемых полевых условиях, решить её можно путём извлечения предохранителя. Чтобы это сделать, при включённом Вебасто достаётся предохранитель на 20А, затем устройство выключается. Через 5 секунд элемент устанавливается на место. Когда отопитель включится, ошибка будет стёрта. Но такой метод срабатывает не всегда. В некоторых случаях приходится повторить процедуру несколько раз. Это лишь способ на время устранить ошибку. Всё равно придётся ехать в диагностический центр и проводить полноценную проверку состояния предпускового подогревателя.

Чтобы процедура была более понятной, следует привести пример сброса на двух наиболее распространённых моделях Webasto. Но сначала запомните, что сбрасывать ошибки следует только при устранении всех неисправностей. Если вы уверены, что подогреватель теперь работает правильно, а нужно только стереть ошибки, этот метод применять допускается. Начнём с устройства TT Evo. Методика даёт возможность снять блокировку, которая возникла из-за ошибок. Водителю нужно скинуть их, чтобы вновь запустить Вебасто. Здесь последовательность действий такая:

• нажимается кнопка для быстрого запуска подогревателя;
• после включения за 10 секунд нужно извлечь из колодки электронного блока устройства предохранитель, который маркируется F1;
• после извлечения через 10 секунд его нужно вернуть на место;
• проводится пробный запуск предпускового подогревателя нажатием кнопки включения.

Может случиться так, что устройство вновь обнаружит ошибку, и выведет её на дисплей. Если с первого раза снять блокировку не удалось, повторите процедуру ещё раз в аналогичной последовательности. Если у вас установлен отопитель TT CEZ от Webasto, снять блокировку можно попробовать следующим способом:

• отключается блок управления путём извлечения жёлтого предохранителя на 20 А;
• предохранитель возвращается на место;
• нажимается левая кнопка для включения подогревателя на пульте дистанционного управления;
• также включить устройство можно кнопкой на таймере;
• снова отключается блок управления с помощью извлечения жёлтого предохранителя;
• предохранитель возвращается на место.

Подобные действия приведут к тому, что предпусковой подогреватель можно будет снова запустить. Блокировка снимается легко, но следует всё равно посетить мастерскую и провести диагностику.

Важно понимать, что блокировка не возникает на пустом месте. Существуют причины, которые спровоцировали включение блокиратора на предпусковом подогревателе. Память электронного блока управления позволяет сохранять коды ошибок. Потому не торопитесь их сбрасывать. Если стереть ошибки, при диагностике будет сложнее определить, что именно привело к возникновению проблем с Вебасто.

Сервисные коды ошибок предпусковых подогревателей и  штатных догревателей Вебасто (Webasto)

Вебасто является одним из самых популярных производителей автономных обогревателей для автомобилей. Как и любое техническое устройство, оно может иногда сталкиваться с проблемами, в результате чего могут появляться коды ошибок.

Каждый код ошибки обозначает какую то несиправность. Для правильного истолкования ошибок и для дальнейшего исправления неполадок в работе отопителей рекомендуется воспользоваться специальными таблцами, которые представлены на этой странице.

Коды ошибок Вебасто появляются на экране устройства управления обогревателем. Это может быть либо таймер, либо светодиод на устройстве управления.

Коды ошибок также могут быть прочитаны с помощью диагностического сканера, который подключается к OBD разъему автомобили, либо напрямую к отопителю.

На нашем сайте можно скачать таблицы с кодами ошибок предпусковых подогревателей Вебасто

Скачать коды ошибок Webasto Thermo Top C

Скачать коды ошибок Webasto Thermo Top Evo

Скачать коды ошибок Webasto Thermo 90/90S/90ST/90 Pro

Скачать коды ошибок Webasto Thermo 230/300/350

Скачать коды ошибок Webasto Thermo E 200/320

Диагностика и ремонт предпусковых подогревателей

Запчасти и комплектующие Вебасто 

Ошибки предпускового подогревателя Thermo Top C/E/Z (термо топ)

Для снятия аварийной блокировки, возникшей после перегрева или трех отключений подряд, необходимо выполнить следующие действия:

1. Отключите блок управления, удалив предохранитель на кабельном жгуте отопителя. Для Thermo Top и Thermo Top Т это синий предохранитель на 15 А, а для Thermo Top С и Е – жёлтый на 20 А.
2. Установите предохранитель обратно.
3. Нажмите кнопку Вкл(левую) на пульте ДУ Телестарт или кнопку включения “Огонь” на таймере.
4. Снова обесточьте блок управления, вынув предохранитель.
5. Установите предохранитель обратно. Отопитель должен включиться. Если этого не происходит, рекомендуется обратиться к специалистам на диагностику.

Для определения причины неполадки воспользуйтесь следующей таблицей.

Код ошибки (HEX)	Код ошибки (DEZ)	Сообщение об ошибке Webasto Thermo Test (WTT)	Дополнительная информация при двойном клике на сообщение об ошибке	Рекомендации по устранению	Английский вариант
00	–	Нет ошибок	Нет ошибок	Никаких действий	No error
01	1	Ошибка блока управления	Неисправен блок управления, ошибка в программе EOL или неисправен датчик температуры ОЖ	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель	Defective control unit
08	8	Короткое замыкание насоса-дозатора	Электрическая цепь насоса-дозатора замыкается на массу	Проверьте Электро систему топливоподачи	Metering pump short circuit
0B	11	Короткое замыкание циркуляционного насоса	Электро цепь циркуляц-го насоса замыкается на массу или произошла перегрузка мотора	Проверьте электрическую систему контура ОЖ	Circulating pump short circuit
10	16	Короткое замыкание в клапане переключ. ОЖ	Электро цепь клапана переключения ОЖ замыкается на массу	Проверьте электро систему клапана переключения ОЖ	Coolant changeover valve short circuit
13	19	Короткое замыкание в штатном вентил-ре автомобиля	Электро цепь штатного вентилятора а/м замыкается на массу	Причина в области вентилятора автомобиля	Vehicle fan power circuit short circuit
15	21	Защита от блокировки мотора нагнетателя	Сработала защита от блокировки мотора нагнетателя	1.Причина в нагнетателе 2.Причина в системе забора воздуха для горения (засорен трубопр-од)	Combustion air fan blocked
19	25	Короткое замыкание в цепи штифта накала	Электрическая цепь штифта накала замыкается на массу	Проверьте электро систему штифта накала	Glow/ignition element power circuit short circuit
1B	27	Короткое замыкание датчика перегрева	В соединительном жгуте элемента короткое замыкание на массу	Проверьте электро систему температ. датчиков	Overheat sensor short circuit
2D	45	Неисправность в цепи нагнетателя	Число оборотов вращения мотора нагнетателя ниже необходимого значения	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе Повторный запуск	The combustion-air fan power circuit is defective
2E	46	Неисправность в цепи штифта накала	Сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений	При повторном Возник-нии (>3 раз): 1.Причина в заборе воздуха или в магистрали отводе выхлопных газов 2.Проверьте электро цепь штифта накала	The glow/ignition- element power circuit is defective
ЗА	58	Короткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus	Дополнительная информация не предусмотрена	Неисправность в области коммутации шины W-Bus	W-bus/LIN-bus shortcircuit to earth
ЗС	60	Внутренняя ошибка блока 60 управления	Дополнительная информация не предусмотрена	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе Повторный запуск	Internal control unit error 60
3D	61	Внутренняя ошибка блока 61 управления	Дополнительная информация не предусмотрена	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе Повторный запуск	Internal control unit error 61
3E	62	Внутренняя ошибка блока 62 управления	Дополнительная информация не предусмотрена	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе Повторный запуск	Internal control unit error 62
3F	63	Загружено неправильное программное обеспечение	Дополнительная информация не предусмотрена	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе Повторный запуск	Wrong version dataset loaded
81	129	Ошибка контрольной суммы EOL	В программном обеспечении в EEPROM имеется ошибка контрольной суммы	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель	EOL checksum error
88	136	Обрыв насоса- дозатора	Обрыв в электроцепи насоса-дозатора, или цепь замыкается на «+»	Проверьте электрическую систему топливоподачи	Metering pump interruption
89	137	Обрыв нагнетателя	Обрыв в электроцепи нагнетателя, или цепь замыкается на «+»	Проверьте электрическую систему нагнетателя	Combustion air fan interruption
8В	139	Обрыв циркуляционно го насоса	Обрыв в электроцепи циркуляц-го насоса, или цепь замыкается на «+»	Проверьте электрическую систему контура ОЖ	Circulating pump interruption
90	144	Обрыв в клапане переключения ОЖ	Обрыв в электроцепи клапана переключения ОЖ, или цепь замыкается на «+»	Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ	Coolant changeover valve open circuit
94	148	Обрыв температурного датчика	Обрыв в электроцепи температ-го датчика, или цепь замыкается на «+»	Проверьте электрическую систему температ-ых датчиков	Temperature sensor interruption
99	153	Обрыв штифта накала	Обрыв в электроцепи штифта накала, или цепь замыкается на « + »	Проверьте электро систему штифта накала	Glow plug / electronic ignition unit interruption
AB	171	Обрыв датчика перегрева	Обрыв в электроцепи датчика перегрева, или цепь замыкается на « + »	Проверьте электро темпер-ных датчиков	Overheat sensor interruption
00	–	Нет ошибок	Нет ошибок	Никаких действий	No error
02	2	Нет запуска	Даже после повторного старта пламя не образуется	1.Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2.Причина в топливной системе 3.Проверьте насосдозатор 4.Проверьте электро систему штифта накала	No start
04	4	Повышенное напряжение	Рабочее напря-ние слишком долго превышало max допустимый уровень	Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля	Supply voltage too high
05	5	Преждевремен ное распознавание пламени	Датчик в камере сгорания распознал пламя раньше начала рабочего режима	1.Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2.Причина в топливной системе 3.Проверьте электро систему штифта накала	Flame was detected prior to combustion
11	17	Неправильно запрограммиро ванный блок управления	Неправильно запрограммирован ный блок управления или неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива)	Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной СAN или LIN: 1.Сравните данные на заводской табличке с видом топлива автомобиля 2.Действуйте далее согласно данных производителя авто	ECU wrong coded
2F	47	Обрыв пламени	Пламя погасло во время рабочего режима. Выполняется попытка запуска.	В случае частого возникновения (>10 раз): 1.Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2.Причина в топливной системе 3.Проверьте насосдозатор 4.Проверьте электро систему штифта накала	Flame abort
37	55	Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию	Дополнительная информация не предусмотрена	Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя автомобиля): 1.Дайте остыть контуру ОЖ и повторный запуск 2.Проверьте электро систему температурных датчиков	Coolant temperature during initial start-up too high
38	56	Первая попытка запуска неудачная	Дополнительная информация не предусмотрена	В случае частого возникновения (>10 раз): 1.Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2.Причина в топливной системе 3.Проверьте насосдозатор 4.Проверьте электро систему штифта накала	Initial starting attempt failed
39	57	Первая попытка запуска неудачная – нет повторного запуска	Дополнительная информация не предусмотрена	В случае частого возникновения (>3 раз): 1.Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2.Причина в топливной системе 3.Проверьте насосдозатор 4.Проверьте электро систему штифта накала	Initial starting attempt failed – not restarting
3F	63	Загружено неправильное программное обеспечение	Дополнительная информация не предусмотрена	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе, повторный запуск	Wrong version dataset loaded
4C	76	Высокое напряжение при защите компонентов	Откл-ние для защиты компонентов при экстремально высоком уровне напряжения	Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля	Overvoltage component protection
62	98	Переполнение значение таймера DP_max	Дополнительная информация не предусмотрена	В случае частого возникновения (>3 раз): 1.Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2.Причина в топливной системе 3.Проверьте насосдозатор 4.Проверьте электро систему штифта накала	Customer specific fault 3
81	129	Ошибка контрольной суммы EOL	В программном обеспечении в EEPROM имеется ошибка контрольной суммы	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель	EOL checksum error
82	130	Нет запуска в тестовом режиме	Нет запуска в тестовом режиме	Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя а/м): 1.Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2.Причина в топливной системе 3.Проверьте насосдозатор 4.Проверьте электро систему штифта накала	No start during testrun
83	131	Обрыв пламени (FAZ)	Во время цикла прогрева пламя гасло больше число раз (FAZ), чем запрограммирован о в EEPROM	В случае частого возникновения (>3 раз): 1.Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2.Причина в топливной системе 3.Проверьте насосдозатор 4.Проверьте электро систему штифта накала	Flame failure
84	132	Пониженное напряжение	Рабочее напряжение слишком долго находилось ниже минимально допустимого уровня	1.Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2.Проверьте энергопитание бортовой сети автомобиля	Operating voltage too low
87	135	Постоянная блокировка подогревателя	Активирована постоянная блокировка подогревателя	1.Снять блокировку, повторно запустить подогреватель 2.Читать дальнейшие сообщения об ошибках и следовать рекомендациям	Heater lockout permanent
92	146	Ошибка в обработке команд	Ошибка в Обраб-ке команд. При возникновении нет функцион-вания или отключение по ошибке.	Неисправность в области коммутации шины W-Bus	Command refresh failure
9С	156	Интеллектуаль ное отключение при пониженном напряжении	Имеющееся время прогрева интеллектуального отключения при пониженном напряжении истекло	1.Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2.Проверьте энергопитание бортовой сети автомобиля	Heating time exeeded
AA	170	Ошибка отправки команд в шину W-Bus	Ошибка отправки команд в шину W-Bus (даже после 4-х кр-го повтора, нет ответа или ответ с помехами)	Неисправность в области коммутации шины W-Bus	S on W-Bus not succeed

Код ошибки	Описание (оригинальное)	Описание
0x01	Defective control unit	Неисправность блока управления
0x02	No start	Не запускается (за установленное время пламя не обнаружено)
0x03	Flame failure	Обрыв пламени (срыв горения)
0x04	Supply voltage too high	Напряжение питания слишком высокое
0x05	Flame was detected prior to combustion	Пламя обнаружено до начала подачи топлива
0x06	Heating unit overheated	Отопитель перегрет
0x07	Heating unit interlocked	Отопитель заблокирован
0x08	Metering pump short circuit	Дозирующий (топливный) насос – короткое замыкание
0x09	Combustion air fan short circuit	Вентилятор каммеры сгорания – короткое замыкание
0x0a	Glow plug/flame monitor short circuit	Штифт накаливания/датчик пламени – короткое замыкание
0x0b	Circulation pump short circuit	Циркуляционный (водяной) насос – короткое замыкание
0x0c	No comunication to air condition	Нет связи с блоком кондиционера
0x0d	Green LED short circuit	Зеленый светодиод – короткое замыкание
0x0e	Yellow LED short circuit	Желтый светодиод – короткое замыкание
0x0f	No configuraton signal	Нет конфигурационного сигнала
0x10	Solenoid valve short circuit	Электромагнитный клапан (водяной) – короткое замыкание
0x11	ECU wrong coded	ECU – неверно закодирован
0x12	W-Bus comunication failure	W-Bus – ошибка связи
0x13	Vehicle fan relay short circuit	Реле вентилятора салона – короткое замыкание
0x14	Temperature sensor short circuit	Датчик температуры ОЖ – короткое замыкание
0x15	Combustion air fan blocked	Вентилятор каммеры сгорания – заблокирован
0x16	Battery main switch short circuit	Главный выключатель питания – короткое замыкание
0x17	Invalid air flow reduction	Ошибка сокращения воздушного потока
0x19	Glow plug/electronic ignition short circuit	Штифт накаливания /электронный поджиг -короткое замыкание
0x1a	Flame sensor short circuit	Датчик пламени – Короткое замыкание
0x1b	Overheat short circuit	Датчик перегрева – короткое замыкание
0x1d	Solenoid valve shed test short circuit	Электромагнитный клапан – во времяиспытания обнаружено короткое замыкание
0x1e	Fuel sensor short circuit	Датчик топлива – короткое замыкание
0x1f	Nozzle stock heating short circuit	Подогреватель топливной форсунки – короткое замыкание
0x20	Operation indicator short circuit	Индикатор работы – короткое замыкание
0x21	Flame indicator short circuit	Интикатор пламени – короткое замыкание
0x22	Reference resistance wrong	Образцовое сопротивление – неверное значение
0x23	Crash interlock activated	Блокировка при аварии – активирована
0x24	Car is almost out of fuel	Низкий уровень топлива
0x25	Fuel pre heating short circuit	Предварительный подогреватель топлива – короткое замыкание
0x26	PCB temperatur sensor short circuit	Датчик температуры блока управления – короткое замыкание
0x27	Ground contact to the ECU broken	Заземление блока управления – нарушено
0x28	Board net energy manager low power voltage	Бортовой распределить энергии – низкое напряжение
0x29	Fuel priming still not done	Заливка топлива еще выполняется
0x2a	Error in the radio telegram	Ошибка в радиотелеграмме (ошибка в радиопакете данных)
0x2b	Telestart still not programmed	Телестарт еще не запрограммирован
0x2c	The pressure sensor has short circuit	Датчик давления имеет короткое замыкание
0x32	No start from control idle period	Не запускается из режима Регулируемой паузы
0x33	Flame monitor signal invalid	Датчик пламени – неверное значение
0x34	Default values entered	Значения по-умолчанию введены
0x35	EOL programming has not been carried out	Программирование EOL не было выполнено
0x36	Thermal fuse short circuit	Короткое замыкание плавкого предохранителя
0x45	Error relay box (short circuit/open circuit of heating relay)	Ошибка блока реле (обрыв/КЗ реле нагревателя)
0x50	User interface idle-Mode (no-communication)	Пульт управления не имеет связи
0x51	User interface has communication fault	Пульт управления имеет ошибку связи
0x52	User interface send no defined operating mode	Пульт управления посылает не определенный режим работы
0x53	Heater fan status message negative	Вентилятор нагревателя – негативное сообщение
0x54	Heater fan status bus has short circuit to UB	Вентилятор нагревателя – замыкание на массу
0x55	Temperature water sensor failure	Датчик температуры ОЖ – неисправен
0x56	Temperature water sensor short circuit to UB	Датчик температуры ОЖ – замыкание на массу
0x57	Overheating water temperature sensor	Датчик температуры ОЖ – перегрев
0x58	Overstepping water temperature sensor gradient	Датчик температуры ОЖ – неверный градиент
0x59	Overheating blow temperature sensor	Датчик температуры вентилятора – перегрев
0x5a	Overstepping low temperature sensor gradient	Датчик температуры – низкий градиент
0x5b	Overheating printed circuit board temperature sensor	Датчик температуры печатной платы – перегрев
0x5c	Overstepping printed circuit board temp sensor gradient	Датчик температуры печатной платы – неверный градиент
0x5d	Cabin temperature sensor failure	Неисправность датчика температуры салона
0x5e	Flame detector gradient failure	Неправильный градиент (реакция на изменение температуры) датчика пламени
0x5f	Emergency cooling	Аварийное охлаждение
0x81	EOL checksum error	Ошибка контрольной суммы EOL
0x82	No start during test-run	Не запускается во время тестового запуска
0x83	Flame failure	Плохое пламя
0x84	Operating voltage too low	Напряжение питания слишком низкое
0x85	Flame was detected after combustion	Обнаружение пламени после сгорания
0x87	Heater lock-out permanent	Постоянная блокировка отопителя
0x88	Fuel pump failure	Дозирующий (топливный) насос – обрыв
0x89	Combustion air fan interruption	Вентилятор камеры сгорания – обрыв
0x8a	Glow plug / flame monitor interruption	Штифт накаливания/датчик пламени – обрыв
0x8b	Circulation pump interruption	Циркуляционный (водяной) насос – обрыв
0x8d	Green LED interruption	зеленый светодиод – обрыв
0x8e	Yellow LED interruption	Желтый светодиод – обрыв
0x90	Solenoid valve interruption	Электромагнитный клапан – обрыв
0x91	Control unit locked or coded as neutral	Блок управления азаблокирован или закодирован как нейтральный
0x92	Command refresh failure	Ошибка обновления команды
0x94	Temperature sensor interruption	Датчик температуры – обрыв
0x95	Combustion air fan tight	Вентилятор камеры сгорания – трудное проворачивание
0x97	Overheat sensor position wrong	Датчик перегрева – неверное значение
0x98	Fault 152 (Power supply interruption)	Прерывание электропитания
0x99	Glow plug / electronic ignition unit interruption	Штифт накаливания/электронный поджиг – обрыв
0x9a	Flame sensor interruption	Датчик пламени – обрыв
0x9b	Setpoint transmitter invalid	Ошибка передатчика Setpoint
0x9c	Intelligent undervoltage detection	Интелектуальное обнаружение низкого напряжения
0x9d	Solenoid valve shed test interruption	Электромагнитный клапан – во времяиспытания обнаружен обрыв
0x9e	Fuel sensor interruption	Датчик топлива – прерывание
0x9f	Nozzle stock heating interruption	Подогреватель топливной форсунки – обрыв
0xa0	Operating indicator interruption	Индикатор работы – прерывание
0xa1	Flame indicator interruption	Индикатор пламени – прерывание
0xa5	Fuel pre heating interruption	Предварительный подогрев топлива – прерывания
0xa6	PCB temperature sensor interruption	Датчик температуры блока управления – прерывание
0xa8	Communication board net energy manager error	Распределитель бортовой энергии – ошибка
0xaa	Send on W-Bus not succeed	Отправка данных по W-Bus – не выполнена
0xab	Overheat sensor interruption	Датчик перегрева – прерывание
0xac	The pressure sensor failure	Датчик давления – ошибка
0xb6	Thermal fuse interrupted	Плавкий предохранитель прерван
0xff	Unknown error code	Неизвестная ошибка

Коды ошибок предпусковых подогревателей Webasto Thermo Top EVO (Start, Comfort), Thermo top V/VEVO 

Сброс блокировки TT-Evo возможен при выполнении следующих шагов:

1. Нажмите кнопку быстрого старта (или просто запустите отопитель)
2. В течение 10 секунд после этого, извлеките предохранитель F1 – 20A (желтый) из колодки в подкапотном пространстве. (или скиньте клемму с аккумулятора)
3. Отключите отопитель
4. Через 10 секунд вставьте предохранитель обратно.
5. Произведите пробный запуск подогревателя, нажав кнопку быстрого старта (5).
6. Если в процессе запуска или работы отопителя будет зафиксирована ошибка, она будет отражена на дисплее таймера.

Если отопитель после снятия блокировки не заработал, расшифруйте ошибки с помощью данной таблицы и следуйте рекомендациям.

Код ошибки (HEX)	Код ошибки (DEZ)	Сообщение об ошибке Webasto Thermo Test	Дополнительная информация при двойном клике на сообщение об ошибке	Рекомендации по устранению	Английский вариант
00	–	Нет ошибок	Нет ошибок	Никаких действий	No error
01	1	Ошибка блока управления	Неисправен блок управления, ошибка в программе EOL или неисправен датчик температуры ОЖ	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель	Defective control unit
02	2	Нет запуска	Даже после повторного старта пламя не образуется	1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2. Причина в топливной системе 3. Проверьте насос- дозатор 4. Проверьте электрическую систему штифта накала	No start
04	4	Повышенное напряжение	Рабочее напряжение слишком долго превышало максимально допустимый уровень	Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля	Supply voltage too high
05	5	Преждевремен ное распознавание пламени	Датчик в камере сгорания распознал пламя раньше начала рабочего режима	1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2. Причина в топливной системе 3. Проверьте электрическую систему штифта накала раздел	Flame was detected prior to combustion
08	8	Короткое замыкание насоса- дозатора	Электрическая цепь насоса- дозатора замыкается на массу	Проверьте электрическую систему топливоподачи	Metering pump short circuit
0B	11	Короткое замыкание циркуляционно го насоса	Электрическая цепь циркуляционного насоса замыкается на массу или произошла перегрузка мотора	Проверьте электрическую систему контура ОЖ	Circulating pump short circuit
10	16	Короткое замыкание в клапане переключения ОЖ	Электрическая цепь клапана переключения ОЖ замыкается на массу	Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ	Coolant changeover valve short circuit
11	17	Неправильно запрограммиро ванный блок управления	Неправильно запрограммирован ный блок управления или неправильно установленный подогреватель (относительно вида топлива)	Эта ошибка может появиться только в автомобилях оснащенных шиной СAN или LIN: 1. Сравните данные на заводской табличке с видом топлива автомобиля 2. Действуйте далее согласно данных производителя автомобиля	ECU wrong coded
13	19	Короткое замыкание в штатном вентиляторе автомобиля	Электрическая цепь штатного вентилятора а/м замыкается на массу	Причина в области вентилятора автомобиля	Vehicle fan power circuit short circuit
15	21	Защита от блокировки мотора нагнетателя	Сработала защита от блокировки мотора нагнетателя	1. Причина в нагнетателе 2. Причина в системе забора воздуха для горения (засорен трубопровод)	Combustion air fan blocked
19	25	Короткое замыкание в цепи штифта накала	Электрическая цепь штифта накала замыкается на массу	Проверьте электрическую систему штифта накала	Glow/ignition element power circuit short circuit
1B	27	Короткое замыкание датчика перегрева	В соединительном жгуте элемента короткое замыкание на массу	Проверьте электрическую систему температурных датчиков	Overheat sensor short circuit
22	30	При старте не было достигнуто контрольное сопротивление	В основном возникает у TTV после 800 часов наработки	Требуется прошивка ЭБУ	No control resistance was achieved
2D	45	Неисправность в цепи нагнетателя	Число оборотов вращения мотора нагнетателя ниже необходимого значения	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель	The combustion-air fan power circuit is defective
2E	46	Неисправность в цепи штифта накала	Сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений	При повторном возникновении (>3): 1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отводе выхлопных газов 2. Проверьте электрическую цепь штифта накала	The glow/ignitionelement power circuit is defective
2F	47	Обрыв пламени	Пламя погасло во время рабочего режима. Выполняется попытка запуска.	В случае частого возникновения (>10 раз): 1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2. Причина в топливной системе 3. Проверьте насос- дозатор 4. Проверьте электрическую систему штифта накала	Flame abort
37	55	Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию	Дополнительная информация не предусмотрена	Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя автомобиля): 1. Дайте остыть контуру ОЖ и попробуйте повторно ввести подогреватель в работу 2. Проверьте электрическую систему температурных датчиков	Coolant temperature during initial start-up too high
38	56	Первая попытка запуска неудачная	Дополнительная информация не предусмотрена	В случае частого возникновения (>10 раз): 1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2. Причина в топливной системе 3. Проверьте насос- дозатор 4. Проверьте электрическую систему штифта накала	Initial starting attempt failed
39	57	Первая попытка запуска неудачная – нет повторного запуска	Дополнительная информация не предусмотрена	В случае частого возникновения (>3 раз): 1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2. Причина в топливной системе 3. Проверьте насос- дозатор 4. Проверьте электрическую систему штифта накала	Initial starting attempt failed – not restarting
ЗА	58	Короткое замыкание в шине W-Bus / LIN-Bus	Дополнительная информация не предусмотрена	Неисправность в области коммутации шины W-Bus	W-bus/LIN-bus shortcircuit to earth
ЗС	60	Внутренняя ошибка блока 60 управления	Дополнительная информация не предусмотрена	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель	Internal control unit error 60
3D	61	Внутренняя ошибка блока 61 управления	Дополнительная информация не предусмотрена	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель	Internal control unit error 61
3E	62	Внутренняя ошибка блока 62 управления	Дополнительная информация не предусмотрена	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель	Internal control unit error 62
3F	63	Загружено неправильное программное обеспечение	Дополнительная информация не предусмотрена	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель	Wrong version dataset loaded
4C	76	Высокое напряжение при защите компонентов	Отключение для защиты компонентов при экстремально высоком уровне напряжения	Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля	Overvoltage component protection
62	98	Переполнение значение таймера DP_max	Дополнительная информация не предусмотрена	В случае частого возникновения (>3 раз): 1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2. Причина в топливной системе 3. Проверьте насос- дозатор 4. Проверьте электрическую систему штифта накала	Customer specific fault 3
81	129	Ошибка контрольной суммы EOL	В программном обеспечении в EEPROM имеется ошибка контрольной суммы	Стереть ошибку, снять блокировку на подогревателе повторно запустить подогреватель (Возможно требуется прошивка ЭБУ)	EOL checksum error
82	130	Нет запуска в тестовом режиме	Нет запуска в тестовом режиме	Данная ошибка может появляться только при первом вводе подогревателя в эксплуатацию (у производителя а/м): 1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2. Причина в топливной системе 3. Проверьте насос- дозатор 4. Проверьте электрическую систему штифта накала	No start during testrun
83	131	Обрыв пламени (FAZ)	Во время цикла прогрева пламя гасло больше число раз (FAZ), чем запрограммирован о в EEPROM	В случае частого возникновения (>3 раз): 1. Причина в заборе воздуха или в магистрали отвода выхлопных газов 2. Причина в топливной системе 3. Проверьте насос- дозатор 4. Проверьте электрическую систему штифта накала	Flame failure
84	132	Пониженное напряжение	Рабочее напряжение слишком долго находилось ниже минимально допустимого уровня	1. Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2. Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля	Operating voltage too low
86	134	Слишком высокая температура ОЖ без процесса горения.	Температура ОЖ превысила 145°C в режиме регулировочной паузы	1. Проверте пирометром (опасайтесь ожога) температуру поверхности котла, относительно шлангов 2. Проверьте датчик темпратуры жидкости	Coolant temperature too high
87	135	Постоянная блокировка подогревателя	Активирована постоянная блокировка подогревателя	1. Снять блокировку, попытаться повторно запустить подогреватель 2. Считать дальнейшие сообщения об ошибках и следовать рекомендациям	Heater lockout permanent
88	136	Обрыв насоса-дозатора	Обрыв в электроцепи насоса-дозатора, или цепь замыкается на « + »	Проверьте электрическую систему топливоподачи	Metering pump interruption
89	137	Обрыв нагнетателя	Обрыв в электроцепи нагнетателя, или цепь замыкается на « + »	Проверьте электрическую систему нагнетателя	Combustion air fan interruption
8В	139	Обрыв циркуляционно го насоса	Обрыв в электроцепи циркуляционного насоса, или цепь замыкается на « + »	Проверьте электрическую систему контура ОЖ	Circulating pump interruption
90	144	Обрыв в клапане переключения ОЖ	Обрыв в электроцепи клапана переключения ОЖ, или цепь замыкается на « + »	Проверьте электрическую систему клапана переключения ОЖ	Coolant changeover valve open circuit
92	146	Ошибка в обработке команд	Ошибка в обработке команд. При возникновении нет функционирования , или отключение по ошибке.	Неисправность в области коммутации шины	Command refresh failure
94	148	Обрыв температурного датчика	Обрыв в электроцепи температурного датчика, или цепь замыкается на « + »	Проверьте электрическую систему температурных датчиков	Temperature sensor interruption
99	153	Обрыв штифта накала	Обрыв в электроцепи штифта накала, или цепь замыкается на « + »	Проверьте электрическую систему штифта накала	Glow plug / electronic ignition unit interruption
9С	156	Интеллектуаль ное отключение при пониженном напряжении	Имеющееся время прогрева интеллектуального отключения при пониженном напряжении истекло	1. Проверьте простой формулой: время прогрева длиннее времени поездки? 2. Проверьте энергоснабжение бортовой сети автомобиля &n	Heating time exeeded
AA	170	Неудачная отправка команд в шину W-Bus	Неудачная отправка команд в шину W-Bus (даже после 4-хкратного повтора, нет ответа или ответ с помехами)	Неисправность в области коммутации шины	S on W-Bus not succeed
AB	171	Обрыв датчика перегрева	Обрыв в электроцепи датчика перегрева, или цепь замыкается на « + »	Проверьте электрическую температурных датчиков	Overheat sensor interruption

Ошибки (коды ошибок) предпусковых подогревателей Webasto Thermo 90 S, 90 ST, Pro 90

Вот некоторые инструкции, которые могут помочь вам снять блокировку Вебасто без использования компьютера:

1. Включите подогреватель, используя выключатель или таймер, в зависимости от того, какой тип устройства у вас есть.

2. Через 10 секунд после включения устройства удалите предохранитель F3 на не менее чем 10 секунд.

3. После этого вставьте предохранитель F3 обратно в его исходное положение.

4. Выключите подогреватель.

В случае накопления ошибок в памяти блока управления, ваш Вебасто может перейти в режим блокировки. Максимальное число ошибок определяется производителем, и если оно превышено, подогреватель будет заблокирован.

Если индикаторная лампочка выключателя мигает во время работы подогревателя, это может указывать на неисправность устройства. После пяти коротких миганий следуют длинные импульсы, количество которых соответствует коду ошибки из таблицы.

Если ваш Вебасто оснащен таймером, то код ошибки будет отображаться на дисплее устройства.

Помните, что эти инструкции могут быть недостаточными для решения всех проблем с Вебасто. В некоторых случаях может потребоваться профессиональный ремонт или обслуживание.

Для определения причины неисправности воспользуйтесь следующей таблицей.

Код ошибки / Число импульсов	Сообщение об ошибке	Возможные причины	Рекомендация по обращению
0	Подогреватель не работает (только пять коротких импульсов)	Предохранители	Проверьте предохранители F1, F2 и F3
Электрические жгуты	Проверьте подключения к аккумулятору: + на пин 12, – на пин 9 и + на пин 3 (сигнал на включение) разъем X8
Блокировка подогревателя	Снимите блокировку
Неисправен блок управления	Замените блок управления в составе нагнетателя в сборе
1	Нет запуска (после двух попыток)	Топливная система	Проверьте уровень топлива
Проверьте состояние топливного фильтра
Проверьте забор топлива и топливные магистрали на герметичность
Удалите воздух из топливной системы
Магистрали подвода воздуха для горения и отвода выхлопных газов	Проверьте магистрали подвода воздуха для горения и отвода выхлопных газов на наличие закупориваний и при необходимости очистите
Горелка	Очистите горелку и при необходимости замените
2	Обрыв пламени	Топливная система	Проверьте уровень топлива
Проверьте состояние топливного фильтра
Проверьте забор топлива и топливные
			магистрали на герметичность
Удалите воздух из топливной системы
Горелка	Очистите горелку и при необходимости замените
3	Пониженное или повышенное напряжение	Электроснабжение	Проверьте аккумулятор
Проверьте электрические подключения
4	Преждевременное распознавание пламени	Неисправен датчик температуры выхлопных газов	Функциональная проверка датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените
5	Не задано	Не задано	Не задано
6	Датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости	Проверьте сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости, при необходимости замените
7	Неисправен топливный насос	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
Неисправен топливный насос	Функциональная проверка топливного насоса, при необходимости замените
8	Неисправен нагнетатель	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
Защитная блокировка нагнетателя	Функциональная проверка нагнетателя, при необходимости замените
Неисправен нагнетатель	Замените нагнетатель
9	Неисправен штифт накала	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
Неисправен штифт накала	Функциональная проверка штифта накала, при необходимости замените
10	Перегрев	Подогреватель перегрет	Проверьте уровень охлаждающей жидкости, удалите воздух из жидкостного контура
Проверьте работоспособность циркуляционного насоса
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
Функциональная проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, при необходимости замените
Неисправен датчик перегрева	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
Функциональная проверка датчика перегрева, при необходимости замените
11	Неисправность циркуляционного насоса	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
Неисправен	Замените циркуляционный насос
		циркуляционный насос
12	Неисправен выключатель массы	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
Неисправен выключатель массы	Замените электронный выключатель массы
13	Неисправность управления салонным отопителем	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
Неисправно реле включения салонного отопителя	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
Функциональная проверка реле, при необходимости замените
14	Неисправен датчик перегрева	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
Неисправен датчик перегрева	Функциональная проверка датчика перегрева, при необходимости замените
15	Не достигается заданное значение сопротивления штифта накала	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
Неисправен штифт накала	Функциональная проверка штифта, при необходимости замените
16	Слишком высокая температура выхлопных газов	Неисправен датчик температуры выхлопных газов	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
Проверьте сопротивление датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените
Подогреватель закоксован	Визуальный контроль и чистка горелки, жаровой трубы и теплообменника, при необходимости замените узлы
17	Неисправен датчик температуры выхлопных газов	Электрические жгуты	Проверьте электрические жгуты на наличие повреждений, обрывов и коротких замыканий
Неисправен датчик температуры выхлопных газов	Функциональная проверка датчика температуры выхлопных газов, при необходимости замените

Ошибки предпусковых подогревателй Thermo E200/E320 (коды ошибок) 

Для снятия блокировки подогревателя серии Thermo E необходимо выполнять следующие действия последовательно:

1. Включите подогреватель, используя штатный орган управления.

2. Отключите силовой провод, например, удалив соответствующий предохранитель.

3. Отключите управляющий провод.

4. Подождите около 30 секунд.

5. Подключите силовой провод.

6. Подключите управляющий провод.

Однако, если подогреватель серии Thermo E продолжает блокироваться повторно, рекомендуется провести обслуживание оборудования компетентным персоналом, прошедшим обучение в компании Webasto-Spheros (Webasto-Valeo).

Помните, что эти инструкции могут не решить все проблемы с подогревателем, и в случае сомнений или неполадок, лучше обратиться к профессиональному сервису.

Во время работы подогревателя серии Thermo E в любом активированном режиме происходит мониторинг состояния электрических компонентов, рабочего напряжения и ошибок в процессе работы. Если в процессе работы обнаруживаются ошибки, подогреватель блокируется для предотвращения повторного включения режима горения и соответствующий код ошибки отображается на индикаторе режима работы.

Аварийная блокировка происходит при пониженном напряжении, отсутствии пламени при запуске, обрыве пламени, не допустимом свете, ошибке в блоке управления или периферийных компонентах. В некоторых случаях, для снятия аварийной блокировки, можно выключить и снова включить подогреватель или провести резет блока управления, отсоединив его от электропитания. Однако, если причиной сбоя является неисправность деталей, от которых зависит безопасность, то подогреватель будет заблокирован.

В случае блокировки подогревателя серии Thermo E прибор требует обслуживания компетентным персоналом, прошедшим обучение в компании Spheros, и получения разрешения на дальнейшую эксплуатацию. Коды ошибок отображаются на мигающем индикаторе режима работы в виде последовательности коротких и длинных импульсов, количество которых соответствует номеру ошибки, которое можно найти в соответствующей таблице.

Помните, что в случае проблем с подогревателем Thermo E, лучше обратиться к профессиональному сервису для проведения обслуживания и ремонта.

Коды ошибок, сообщаемые мигающим индикатором

Кол-во длинных импульсов	Описание  неисправности
0	Неисправность блока управления
1	Отсутствует старт в определенным сроком (период безопасности)
2	Обрыв пламени
3	Повышенное/пониженное напряжение
4	Нерегулярные света обнаружены во время предварительного этапа или
	этапа продувки
5	Неисправность датчика пламени
6	Неисправность датчика температуры или системы защиты от перегрева
7	Неисправность  электромагнитного  клапана
8	Неисправность мотора нагнетателя воздуха / подогревателя держателя
	форсунки
9	Неисправность циркуляционного насоса
10	Сработала система защиты от перегрева
11	Неисправность катушки зажигания
12	Блокировка подогревателя (повторяющийся сбой или повторяющийся
обрыв пламени)

Ошибки предпусковых подогревателй Thermo 2300/300/350 (коды ошибок)

Если ваш отопитель оборудован таймером 1531, то в случае аварийной блокировки на дисплей таймера будет выведен код неисправности. Однако, если в качестве органа управления используется выключатель или таймер 1529 без будильника, то код неисправности будет выведен в виде мигания лампочки индикатора работы на выключателе или символа на дисплее таймера (блинк-код), после отключения отопителя.

Если вы столкнулись с неисправностью, то после 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы, число которых соответствует числу после буквы F в таблице, приведенной ниже. Таким образом, вы сможете быстро определить причину неисправности и принять меры по ее устранению. Надеемся, эта информация будет полезна для вас.

F 01     2 неудачных пуска подряд

F 02     обрыв пламени (повторяется более 5 раз), у отопителей Thermo 231/301 –

также перегрев (срабатывание ограничителя нагрева)

F 03     падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого

F 04     преждевременное распознавание пламени

F 05     обрыв цепи, замыкание или неисправность датчика пламени

F 06     обрыв цепи, замыкание или неисправность датчика температуры

F 07     обрыв цепи, замыкание или неисправность магнитного клапана

F 08     обрыв цепи, замыкание или неисправность мотора нагнетателя воздуха

F 09     обрыв цепи, замыкание или неисправность циркуляционного насоса

F 10     перегрев / неисправность ограничителя нагрева

F 11     обрыв цепи, замыкание или неисправность катушки зажигания

F 12    аварийная блокировка вследствие повторяющихся неисправности или обрыва пламени: такая блокировка снимается путём повторного включения отопителя и его отключения от аккумулятора автомобиля в процессе запуска

Звоните, ответим на все интересующие Вас вопросы! +7 495 240-90-82
Заказать звонок