Ошибка рулевого управления ауди а4 б8 как исправить

Всем привет 🖐️, сегодня история такова.
Синоптики пообещали в Москве и МО заморозки до — 25. С утра думаю, дай засниму как заведется.

Вечером после работы. Прогрел минут 15, проехал несколько км, остановился, заглушил двигатель. Проехал ещё несколько км, остановился, заглушил. А при следующем заводе минут через 10, выскочила ошибка.

Фото в бортжурнале Audi A4 (B8)

Полный размер

Руль стал тяжёлый, как при выключенном зажигании, + ошибка ДЕФЕКТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСТАНОВИТЕСЬ. Несколько попыток перезапустить двигатель ничего не изменили.

Спустя время, около 30 минут завел машину и красного руля нет. Проехал около 30 км, ошибок не возникло.
Видимо, решение не трогаться с ошибкой и не работающим усилителем было правильным.
👇👇👇

При появлении красного руля:
1. не паниковать(Я уже начал думать о жиге😂)
2. дать поработать 10-15 минут машине при отключенных нагревателях, обороты печки снизить(лучше и вовсе выключить), отключить фары для подзарядки АКБ
3. заглушить на 15 минут
4. запустить двигатель и продолжать движение.(если трабл как и у меня)

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 179 300 км


  1. ШТРУНД НАФАНЕВИЧ

    7 июн 2013
    2.106
    Ханты-Мансийский АО
    A4/CJEB 13г., А3 1,4Т 10г., Q5 FY 20г.

    индикатор.JPG

    В отличие от многих других у меня эта надпись появилась после непродолжительной остановки, а не с утра после ночной стоянки. Руль стал похож на спортивный тренажер для прокачивания бицепсов. Первая мысль инстинктивно -ауди ломучий шлак. Но я понимаю, что программисты ауди написали такой код управления автомобилем для предотвращения более серьезных поломок, как в случае с электронным термостатом. Несколько попыток перезапустить двигатель ничего не изменили. Несмотря на требование бк не двигаться, я потихоньку поехал в направлении места постоянной дислокации, примерно километр. На скорости руль стал гораздо легче. Вобщем доехал нормально. Перезапустив еще раз двигатель красный руль уже не появился. Наутро решил проверить предположение о низком напряжении в момент запуска. Известно, что РУ (рулевое управление) отключается при напряжении ниже 9 вольт во время тестирования, а также при выходе из строя датчика положения электродвигателя, но в этом случае перезапуск не помогает. Также предполагаю, что при поломке датчика красный руль может появиться в движении, в отличии от ситуации с низким напряжением.
    Подключив шнурок после ночной стоянки имеем такие цифры:
    емкость АКБ – 70% (вчера было 80)
    напряжение на незаведенном авто – 11,5 вольт
    напряжение на заведенном авто – 13,5 вольт
    напряжение в момент запуска – 9,3 вольт
    Шок и трепет. Подозреваю, что накануне просадка была ниже 9 вольт, что и вызвало отказ РУ.
    АКБ менял менее года назад по гарантии. Уот фак из ит? Из чего стали делать штатные аккумуляторы? Может дело в многочисленных потребителях бортовой сети? В двигателях 3 поколения добавились и электр. вестгейт, лишние 4 форсунки, ЭУР тот же, дополнительные датчтки
    давления, усиленный стартер и т.д., но может ли все это так сильно влиять на АКБ?
    Ну будем двигаться от теории к практике. Господа, у кого появится такая надпись, попробуйте “подкурить” с другого автомобиля. По логике, чтобы увеличить общую емкость. Если моя теория верна, то мы увидим положительное тестирование ЭУР.
    Огромная просьба отписываться о удачных и неудачных попытках.

    ДОПОЛНЕНО 12 марта 2017
    Итак предположим, что у нас поломка немеханическая.
    Будем изучать с чем имеем дело

    SSP 480 Читать с 20 страницы

    Основной виновник это блок управления ЭУР J500

    [​IMG]

    С торца блока имеем два шестипиновых и один двухпиновый разъемы

    J500+=.jpg

    сзема ЭУР.jpeg

    Для справки датчик момента поворота это два цифровых датчика холла
    Внутри блок соединен с контактами рейки:
    -6 силовых это соединение с обмоткой трехфазного бесщеточного мотора, где формируются импульсные токи до 50А;
    -8 логических для соединения с датчиком положения ротора, который представляет собой несколько катушек (их можно прозванивать)

    Как показала практика, в ряде случаев КР пропадает сам. Если этого не случилось через 15 минут после оставления машины в покое, то может помочь прошивка. Во всех остальных случаях мы имеем дело с пока неизвестной поломкой электрического характера в J500 или внутри самой рейки

    ДОПОЛНЕНО 19 ноября 2017 года
    При невозможности реанимировать ЭУР перепрошивкой, высока вероятность, что причина выход из строя одного и более бескорпусных полевых транзисторов MOSFET, которые расположены под большими конденсаторами. При прохождении через кристалл максимального импульсного тока стока более высокого, чем расчетный происходит разрушение кристалла. Замена на такой же не представляется возможным в бытовых условиях, так как там применяется ультразвуковая пайка нескольких алюминиевых проводков к кремниевому кристаллу с одной стороны и фольге дорожек с другой стороны.

    безкорпусный транзистор.jpg

    Заменить полевые транзисторы на корпусные можно, если подобрать по характеристикам близкого значения. Мне известно о паре таких случаев, но к сожалению какой именно корпусный транзистор выступил в качестве донора остается в секрете.
    В ЭУР корейских автомобилей используют 3PN0403M, IPP100N04S3-03
    В российских IRF2804 (даташит по ссылке).
    Если у кого то будет желание и время попробовать поменять (на свой страх и риск) вышедший из строя полевик, пожалуйста отпишитесь. Ваш опыт может быть полезен другим


    Gasik и speakme нравится это.


  2. mc raven

    4 июн 2009
    106
    A4Q FL CJEB 1BE

    Читал уже про такое – что именно из за просадки по току в момент пуска загорается красный руль. Тоже интересно


  3. ШТРУНД НАФАНЕВИЧ

    7 июн 2013
    2.106
    Ханты-Мансийский АО
    A4/CJEB 13г., А3 1,4Т 10г., Q5 FY 20г.

    Выкладываю ошибки двух одинаковых автомобилей после красного руля
    1 автомобиль: (ПО версия 0507)
    Контроллер 03: ABS/ESP (J104)
    1 Ошибка найдена:
    01309 – Блок управления усилителя рулевого управления(J500)
    013 – Проверте память DTC – Периодически

    Контроллер 44: Ассист.рулевого (J500)
    1 Ошибка найдена:
    7343409 – Электродвигатель электроусилителя рулевого управления
    C10AE 13 [008] – Обрыв цепи

    2 автомобиль: (ПО версия 0510)
    Контроллер 19: CAN-шина (J533)
    1 Ошибка найдена:
    03041 – Система регулирования энергопотребления акт.
    Напряжение: 11.70 V

    Контроллер 44: Ассист.рулевого (J500)
    2 ошибок найдено:
    7343407 – Реле для электро.механического усилителя руля
    C10AE F0 [008] – Мощность

    7343624 – Электродвигатель электроусилителя рулевого управления
    C10AE 1B [008] – Сопротивление слишк.высокое

    Контроллер 46: Блок комфорта (J393)
    1 Ошибка найдена:
    00926 – Клемма 30
    011 – Обрыв цепи – Периодически

    После удаления ошибок они больше не появились

    Дополнено 26.03.2017

    TPI №: 2032954/7
    Заменить рулевой механизм при наличии следующих событий по адресу 44:
    6291727 – Блок управления, неисправность
    7341570 – Датчик положения электродвигателя, недостоверный сигнал
    7341600 – Датчик положения электродвигателя, недостоверный сигнал
    7353984 – Датчик положения электродвигателя, механическая неисправность
    2107920 – Датчик момента поворота рулевого колеса 1, недостоверный сигнал
    2107936 – Датчик момента поворота рулевого колеса 2, недостоверный сигнал
    1055840/1052424 – Блок управления, неисправность
    5258756 – Рулевое управление, механическая неисправность
    1052432 – Блок управления, неисправность
    7343407/ 7343423/ 7343439 – Электродвигатель электроусилителя рулевого управления, обрыв цепи

    При расчётах по работам по настройке вспомогательных систем для водителя следует использовать
    имеющиеся рабочие позиции из APOS или APOS/2.
    A4/A5/A6/A7/Q5/ 48355550 Рулевой механизм с электроусилителем, заменить
    Все 01500000 Ведомый поиск неисправностей/Ведомые функции
    Все 27068950 АКБ, зарядить


    Дополнено 23.11.2017

    Для тех, кто хочет попытаться отремонтировать свою рейку
    Рекомендации по ошибкам в 44 блоке:


    7341570 – Датчик положения электродвигателя, недостоверный сигнал
    7341600 – Датчик положения электродвигателя, недостоверный сигнал
    7353984 – Датчик положения электродвигателя, механическая неисправность
    Проверить пыльники рейки, особенно с правой стороны. Вероятность проникновения влаги внутрь рейки и создание паразитических сопротивлений в контактах датчика положения эл. двигателя, что создает краш ПО.
    Возможное лечение:
    -чистка рейки от влаги и грязи.
    -заливка ПО.

    7343407– Электродвигатель электроусилителя рулевого управления, обрыв цепи
    7343409- Электродвигатель электроусилителя рулевого управления, обрыв цепи

    7343423 – Электродвигатель электроусилителя рулевого управления, обрыв цепи
    7343439 – Электродвигатель электроусилителя рулевого управления, обрыв цепи

    Если не помогает перезапуск после 15 минутного ожидания, то скорее всего надо проверить силовые бескорпусные транзисторы и заменить по необходимости.

    6628353 – Неисправен блок управления. Сбой в электронике внутри.
    Если не помогает перезапуск после 15 минутного ожидания, то необходимо перепрошить рейку через VAS 5054

    2107920 – Датчик момента поворота рулевого колеса 1, недостоверный сигнал
    2107936 – Датчик момента поворота рулевого колеса 2, недостоверный сигнал

    Если не помогает перезапуск после 15 минутного ожидания, проверить контакты и проводку от датчика до блока управления J500

    7343407 – Реле для электро.механического усилителя руля, мощность
    Если не помогает перезапуск после 15 минутного ожидания, то возможно вышло из строя реле в блоке управления.

    реле.jpg

    PS все манипуляции совершаются на свой страх и риск


  4. ШТРУНД НАФАНЕВИЧ

    7 июн 2013
    2.106
    Ханты-Мансийский АО
    A4/CJEB 13г., А3 1,4Т 10г., Q5 FY 20г.

    Чтобы не повторилась ситуация как в первом посте, соблюдайте одно условие. Если после морозной ночи завели автомобиль и сделали короткую поездку, не глушите его. Вытаскивайте механический ключ и закрывайте на ЦЗ. Желательно, чтобы автомобиль проработал более часа.


  5. ШТРУНД НАФАНЕВИЧ

    7 июн 2013
    2.106
    Ханты-Мансийский АО
    A4/CJEB 13г., А3 1,4Т 10г., Q5 FY 20г.

    У первого автомобиля с электропитанием были проблемы. Система регулирования энергопотребления отключала вебасту и радио. У дилера зарядили АКБ по весьма приятной цене -560 руб. Еще и бесплатно авто помыли. Сейчас все в норме.


  6. ШТРУНД НАФАНЕВИЧ

    7 июн 2013
    2.106
    Ханты-Мансийский АО
    A4/CJEB 13г., А3 1,4Т 10г., Q5 FY 20г.

    Подниму тему. Сегодня был у ОД в сервисной зоне. Стоит А4/FL c снятой рейкой. Говорят на замену из за “красного руля”. Как приходят морозы так эти рейки пачками меняют. Хорошо, если гарантия не прошла. Сейчас в целом по стране сильно похолодало. Даже в Москве таких морозов говорят 120 лет не было. Наверняка у кого то из клубней выскочит “красный руль” и если он читал эту тему, то попробует прикурить с другого авто, чтобы убедиться в проблеме низкого напряжения. Напоминаю, что в подкапотном пространстве есть коробочка с клеммами, куда можно цеплять “плюсовой крокодил” прикуривающих проводов. Минус соответственно на корпус

    № 14 Pаспределитель потенциала
    [​IMG]


  7. ginnin

    Кому интересно… чем сердце успокоится. Сижу на варшавке ОД, отказ рулевого управления, пробег 12 тыс. заводится без проблем, красное предупреждение. Цена замены (если рул.рейка) 200 т.р. Ждём-с


  8. Nooki

    12 дек 2014
    15
    А5 sportback

    пипдец! такая же фигня, а5, пробег 40 тыс, как 2 мес гарантия кончилась((( красный руль, перезапуск не помогал, на авто покатался и на стоянке тёплой стоял, без толку, ОД сказал под замену, на вопрос в чём причина сказал пришло время…бред…есть ли смысл пробовать прикурить ее?! мне кажется коллективную жалобу катать надо


  9. Dimanich_64

    15 мар 2014
    35
    Q5 2.0 TDI

    и у меня такая фигня – красный руль на приборке! а4, пробег 33 тыс.
    правда на диагностику еще не ездил – ситуация сложилась так, что придется оставить машину до следующих выходных. Может быть, потеплеет и просадок не будет.


  10. ВасиличЪ43

    19 фев 2015
    7.245
    Кировская обл.
    А4 8К 2.0TDI мкпп

    Люди, вы как деревянные.))
    Вам же уже все разжевали..)) В мороз, при постановке автомобиля на стоянку, или еще каким причинам, например при запуске двигателя, напряжение в бортовой сети падает. При этом, блок управления рулевой рейки сходит с ума и бьет тревогу.. Можете рейки пачками менять. А по сути все лечится путем обновления П.О., либо приведением АКБ или системы электрооборудования в порядок.


  11. Nooki

    12 дек 2014
    15
    А5 sportback

    Значит офы тупо разводят на бабки и не знают о том что нужно тупо зарядить акум??? между словом я мастеру сказал о том что перед тем как ошибка загарелась у меня были включены всевозможные подогревы…на что он мне сказал то что не может быть и тд…тогда попутный вопрос, я после того как загорелась ошибка проездил на ней около часа если не больше, неужели за это время генератор не зарядил акум до нужного уровня? и еще вопрос, если путем прикуривания зарядить авто то ошибка сама слетает или ее нужно компом стирать*??? в местных сервисах столкнулся с такой проблемой, что у них на компах нет проги на новые авто….


  12. ШТРУНД НАФАНЕВИЧ

    7 июн 2013
    2.106
    Ханты-Мансийский АО
    A4/CJEB 13г., А3 1,4Т 10г., Q5 FY 20г.

    Для справки. С понижением температуры плотность электролита падает и заряжается АКБ не так активно, как обычно.
    [​IMG]
    И теперь смотрим по рисунку ниже разряженность АКБ

    [​IMG]

    Т.е. выходит, что в мороз -30С плотность падает на 0,04, что соответствует разряду АКБ на 25%

    Хочу пояснить, что доставляя автомобиль дилеру мы должны понимать, что рейка не ремонтируется и ответ будет однозначным (замена).
    Даже замена рейки не гарантирует от повторной демонстрации красного руля на следующий же день. Как я уже писал выше, мне меняли АКБ по гарантии и заодно махнули и рулевую рейку, но тогда был желтый руль. Так что, господа вторая рейка с пробегом менее 10К тоже не стала исключением.


    exitus и Evg нравится это.


  13. Carlit0

    11 дек 2014
    16
    А4/B8 1.8 tfsi 14г

    Коллеги, добрый день! Столкнулся с такой же проблемой, машина стояла 4 дня, пришел довольный завел, проехал 15 метров и словил красный руль. Сегодня попробую прикурить, отпишусь. Может кто уже оживил своего коня таким образом в 2017?)


  14. ginnin

    Хочу пояснить, что доставляя автомобиль дилеру мы должны понимать, что рейка не ремонтируется и ответ будет однозначным (замена).


  15. ginnin

    Всем кому интересно…
    Меня как простого лоха не должно интересовать что там под капотом, если я не нарушаю регламенты Audi, немец такого класса должен пахать и пахать. На сервисе у ОД я сказал, что не нашёл в руководстве по эксплуатации, что нельзя ездить при – 25 (типа умный) да ещё и два месяца как кончилась гарантия и вообще 15 лет на Audi, и никогда такого не было, короче позор, корейцы и китайцы бегают …и я буду писать во все блоги и в представительство лично
    тов Нейману о том что служба Audi 24/7 помощь вообще нафиг в эти дни 6, 7, 8 не отвечала, а это абсолютная правда и это может посерьёзнее АКБ и рейки для их репутации. Продавая по 15 тыс Ауди в год не могут наладить сервис
    Короче у них очевидно есть заготовленная схема – типа вы лояльный клиент, мы заменим за счёт изготовителя. А может просто повезло и толковый менеджер попался!


    Asbur и Hammy нравится это.


  16. Asbur

    17 сен 2012
    100
    А4/В8 1.8 Т

    Была похожая ситуация в апреле 16г. Несколько другая конечно.У меня во время езды полностью погасло табло приборной панели.Потом все загорелось как на герлянде. И руль красный тоже был. В сервисе приговорили к рейке с ценником в 190т.р. говорю сделайте обновление ПО рулевого упрвления.Сделали и сказали что все исправили.Увы пока ехал за машиной позвонили и сказали что опять лампочки горят. Короче забрал машину. Руль туговат но не так как было.Желтый руль горит и еще какие то функции не работали. Плюнул на все.Буду пока ездить и искарь где рейку дешевле отремонтировать. Через пару дней что то писнуло и лампочки погасли кроме желтого руля. Кщк через пару дней при парковке задом опять писк и ооооо…все пропало руль как новенький. Так до сих пор и езжу. В сентябре был на ТО 60. Говорю мастерам про это у них глаза на лоб лезут.Вот как то так


    salomon12 и speakme нравится это.


  17. Nooki

    12 дек 2014
    15
    А5 sportback

    короче прикурить попробовать не вышло, менеджер по ушам начал ездить о проблемах с охраной и тд…но мол зато мне одобрили куланс и оплатят 100% стоимости рейки, но надо оплатить с учётом 30% скидки 21 тыс рублей за установку и развал…а еще ждать это г. 3 недели!!!! А так же посетовал мне на то что я пожаловался в представительство ауди и они их письмами завалили….через 10 минут перезвонили из представительства ауди и ждали что я их поблагодарю за то что они мне рейку пришлют, но я потребовал подменный авто на что получил отказ мягкий, и пожаловался на их сервис помощь на дорогах, сказали проведут расследование, хотя мне по….в общем извинились и всё. Вот и всё ауди…3 недели пешкодрала…след авто будет явно не немец((


  18. Sledkomitet

    9 янв 2017
    10
    А6/С7 2.8 fsi quattro 15г

    Вчера утром завёл авто и сначала выскочило сообщение разряд аккумулятора, при этом авто не завёлся. После 20 секундной паузы при повторном запуске, авто завёлся но выскочил красный руль и сообщение о неисправности рулевого управления. Ауди-Рязань приговорил замену блока электроусилителя целиком с рейкой.

Доброго времени суток!

Столкнулся с проблемой по рулевой рейки.

По пути домой в пятницу вечером рулевая рейка сказала что она устала чуть чуть и высветился “желтый руль”

Благо с собой был шнур и заряженный ноутбук, и я смог сразу прочитать ошибки:

Address 44: Steering Assist (J500) Labels: 8K0-909-144.clbPart No SW: 8K0 909 144 F HW: 8K0 909 144 B

Component: RCEPS H37 0507

Revision: 00001000 Serial number: 0014805273

Coding: 100000000001

Shop #: WSC 06324 000 00000

ASAM Dataset: EV_RCEPSAU48X 008014

ROD: EV_RCEPSAU48X.rod

VCID: 3467FA5B9FCEB4BE40B-8061

2 Faults Found:

7341600 – Position Sensor for Motor

C10AD 29 [008] – Signal Implausible

Intermittent – Confirmed – Tested Since Memory Clear

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 4

Reset counter: 112

Mileage: 144501 km

Date: 2018.07.20

Time: 16:46:26

————–

1052420 – Internal Control Module Memory Check Sum Error

B2000 49 [137] – Internal electronic failure

MIL ON – Confirmed – Tested Since Memory Clear

Freeze Frame:

Fault Status: 00000001

Fault Priority: 1

Fault Frequency: 1

Mileage: 144519 km

Date: 2018.07.20

Time: 17:24:11

по приезду домой рулевая рейка сказала-хватит и загорелось предупреждение и появился “красный руль”

Начал гуглить, и нашел пост https://avtomarket.ru/journal/Audi/A6/36329/

В воскресенье доехал до гаража и начал разбирать.

для того что бы добраться до мозгов рулевой рейки потребовалось

  • Снять пластиковую защиту
  • Открутить 5 болтов torx
  • Снять алюминиевую защиту рулевой рейки
  • Снять 3 разъема с блока управления
  • Открутить 8 маленьких torx болтов

и все мозг в руках

Когда блок управления рулевой рейки оказался в руках, я был приятно удивлен и в тот же расстроен.

Плата была в идеальном состоянии.

В этот момент пришла идея измерить напряжение на силовом кабеле приходящий к рейке.

С выключенным зажиганием приходит 12В с зажиганием тоже приходит 12В

проверил все предохранители (с левой и правой девери) все предохранители исправны.

Собрал все в обратном порядке завел машину, ситуация не поменялась.

Люди хееелп!!!!! Нужна срочно помощь!!!!!!

Хочу уехать в питер на машине в пятницу 27 числа!!!Хееелм

Описание неисправности

Audi A4/A5 (B8 PA) & Q5 PA с МКП!

В комбинации приборов горит жёлтый или красный индикатор.

Техническое обоснование

Клиент жалуется на кратковременное включение жёлтого индикатора рулевого управления с выводом текстового сообщения «Неисправность рулевого управления, можно продолжать движение» или красного индикатора с выводом сообщения «Неисправность рулевого управления, остановите автомобиль», регистрируется одно из двух событий:

адрес: 44 – Усилитель руля:

жёлтый индикатор горит от 7 до 18 км/ч (FC 2305 ограничение работы из-за падения напряжения при пуске двигателя)

или

красный индикатор горит при скорости более 18 км/ч (FC 2306 ограничение работы из-за падения напряжения при пуске двигателя)

Рулевое управление не менять. Вопреки сообщению рулевое управление не является неисправным, лишь на несколько миллисекунд возникает сбой в системе, обусловленный падением напряжения при повторном пуске двигателя после того, как он заглох. Повторный пуск двигателя можно выполнить при скорости менее 18 км/ч, нажав на педаль сцепления (функция Старт-стоп), а при скорости более 18 км/ч – только повернув ключ зажигания. При включении стартера падает напряжение в бортовой сети. Поскольку в B8 рулевое управление подключено параллельно стартеру (кл. 29), напряжение падает непосредственно в цепи усилителя рулевого управления.

Аргументация

Рекламация возникает после того, как двигатель заглохнет, несмотря на горящий индикатор неисправности усилитель рулевого управления работает!

Имеет место конструктивная особенность.

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю – посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

  • lukoil-shop.ru

  • Техцентр VWS

Содержание статьи:

  • Ремонт рулевой рейки «Ауди»: диагностика и способы
  • Диагностика и расшифровка кодов ошибок на автомобиле Audi A4 (видео)
  • Расшифровка комбинаций
  • Замена крестовины рулевого вала Аudi А4 B8
  • Что означает загоревшийся значок ЕРС на приборной панели Ауди? Audi символы и сигнальные огни
  • Ошибки АКПП (на приборной панели) Audi, Volkswagen, Skoda и их причины

P0729, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736 17113 — 17120 неправильное передаточное отношение отдельных передач P0729 6-я передача, P0730 общая по АКПП, P0731- P0735 с 1-й по 5-ю передачи соответственно.

Ремонт рулевой рейки «Ауди»: диагностика и способы

Замена поперечины рулевого вала Audi A4 IV B8 в Москве адреса, телефоны автомобильных и механических служб, отзывы покупателей, рейтинги компаний, ответы на заданные вопросы, фото и видео презентации мастерских по ремонту автомобилей. неисправности всевозможных датчиков давления и герметичности впускного коллектора, охлаждения, температуры, круиза, климата, света, дождя, колена и пр.

  • Отсутствие сигнала от турбины гидротрансформатора АКПП. Проблема решается заменой масла, датчика температуры или корпуса клапана. По ситуации;
  • Ошибочный сигнал от датчика оборотов двигателя. Потребуется его замена или визуальный осмотр на наличие коррозийных проводов;
  • Проблема с передаточным отношением в КПП. Ремонт зависит от характера поломки. Начиная от замены проводов и масляного насоса, заканчивая полной заменой коробки.

Дело было 8 ноября 2023 года, нужна была диагностика лонжерона, быстро проверили, нашли ржавчину, отшлифовали, обработали преобразователем, покрыли антикор и закрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия. Описание для автомобилей ауди а4 б8 после 2009 г.

Видеорегистратор — залог уверенности на дороге 💥

WMD3 4

  • Поможет доказать вашу невиновность!
  • GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
  • Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
  • Сeнсoрный IPS-диcплeй
  • Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
  • Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

EPC на приборной панели Ауди: причины загорания, виды ошибок, решение проблемы – Ошибки, связанные с неисправность гидравлической платы мехатроника. Решаются ремонтом или заменой гидравлической части: Кусание руля при прохождении поворотов и характерный треск в районе рулевой колонки говорят о том, что пришло время заменить крестовину рулевого вала Audi. P0746, P0747, P0748, P0749, P0750, P0751, P0752, P0753, P0756, P0757, P0758, P0761, P0762, P0763, P0766, P0768, P0771, P0773, P0776, P0777, P0778, P0779 17130 17163 неисправности в электрической цепи электромагнитных клапанов соленоидов.

Расшифровка комбинаций

Теперь поговорим о расшифровке полученных кодов неисправностей.

Ошибки климат системы

Лампочка EPC на панели приборов сигнализирует водителю о возникновении неисправностей

Ниже представлены наиболее распространенные комбинации ошибок, которые могут встречаться при диагностике климат системы Audi A6, A4 и других аналогичных моделей.

Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова

  • нанесение на весь автомобиль за 20 минут!
  • ваш автомобиль засияет зеркальным блеском;
  • рабочий состав в любое время года;
  • оригинальное качество, все честно;
  • защита от грязи, воды и наледи.

Успейте заказать ЗДЕСЬ.

Неисправности датчиков

Ниже предоставлены основные неисправности, характерные для датчиков авто.

Другие коды ошибок

К сожалению, мы не может представить все без исключения коды. На самом деле их несколько тысяч, поэтому мы рассмотрим наиболее важные и часто встречаемые из них при диагностике.

Замена поперечины рулевого вала Audi A4 IV B8 в Москве адреса, телефоны автомобильных и механических служб, отзывы покупателей, рейтинги компаний, ответы на заданные вопросы, фото и видео презентации мастерских по ремонту автомобилей.

Замена крестовины рулевого вала Аudi А4 B8

Предохранители audi a4 b8 и блоки реле со схемами и расшифровкой

После замены проехал почти полторы тысячи по городу, при периодической езде по трассе ушло примерно 200-300 грамм, будем смотреть дальше.
До следующего раза!

Что означает загоревшийся значок ЕРС на приборной панели Ауди? Audi символы и сигнальные огни

Ошибки, связанные с тем, что металлическая пыль оседает на магнитных лентах датчиков вилок переключения из-за износа механических частей. Перед снятием вала рекомендую закрепить рулевое колесо изолентой или чем-то еще, чтобы рулевое колесо в дальнейшем не проворачивалось еще на один оборот и не порвало ленту с подушки безопасности.

Очки-антифары: подарите себе ясный обзор

images

  • повышает контрастность изображения
  • защищает глаза от фар и фонарей
  • отсеивает блики, снижает утомляемость глаз

Успейте купить со скидкой ЗДЕСЬ!

Ошибки АКПП (на приборной панели) Audi, Volkswagen, Skoda и их причины

  1. Поверните ключ зажигания. Чтобы проверить систему, ее необязательно включать. Для начала диагностики нажмите кнопку воздушного потока вверх, а также кнопку циркуляции воздуха в авто. Их нужно зажать одновременно.
  2. На левом экране вы увидите код 01с — это номер первого канала. Чтобы войти в канал, необходимо опять нажать кнопку циркуляции. В этот момент на экране вы увидите содержимое канала. То есть если есть ошибка, то она будет показана тут.
  3. Чтобы попасть на следующий канал, необходимо нажать кнопку «+» температуры. Соответственно, для возврата к предыдущему каналу нажмите «-».

P0729, P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736 17113 — 17120 неправильное передаточное отношение отдельных передач P0729 6-я передача, P0730 общая по АКПП, P0731- P0735 с 1-й по 5-ю передачи соответственно. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Блок в центре водоотводящего короба Меня шокировало, что эта шняга находится в таком идиотском месте, где постоянно влажно, сыро. Что интересно, у многих владельцев Audi Q5 EPS загорался, когда Ингольштадт выкатывал новую прошивку, которую предлагалось установить в добровольно-принудительном порядке. Ошибки, которые говорят о чрезмерном износе сцепления, либо неправильной его регулировке при замене, либо о том, что механизмы его саморегулировки нарушены вследствие ДТП.

Добавить комментарий