Одна из наиболее распространенных проблем, с которой сталкиваются люди во время парения на модах, — это сообщение об ошибке «No atomizer» или «Check atomizer» при нажатии на кнопку Fire. Это может быть очень неприятно, потому что вы знаете, что ваш бак подсоединен, заправлен жидкостью и готов к работе. А вейп просто отказывается работать.
Содержание и навигация
- Что означает сообщение No Atomizer или Check Atomizer?
- Найти проблему. Проверьте свой бак с другим модом или наоборот
- Решаем проблемы с атомайзерами
- Проверьте соединения
- Очистите испаритель и контакты
- Попробуйте новый койл
- Посмотрите на место соединения на вашем баке
- Решаем проблем с RDAs/RBA
- Затянуты ли винты в стойках?
- Не соприкасается ли намотка с корпусом?
- Проверьте, нет ли разрывов в спирали
- Решаем проблемы с модом
- Очистите место соединения и уберите грязь
- Достаточно ли высоко расположена плюсовая контактная площадка?
- Если ничего не помогает. Купите новый мод
Хорошей новостью является то, что ошибку «No atomizer»/«Check atomizer» легко устранить — вероятно, это просто случай, когда нужно проверить соединений вашего атомайзера или очистить контакты. Вот что вам нужно знать, чтобы ваше устройство снова работало правильно.
Что означает сообщение No Atomizer или Check Atomizer?
Когда вы видите сообщение «No atomizer» или «Check atomizer», значит ваш мод считает, что атомайзер — точнее, спираль или испаритель (койл) — не подключен. Вы увидите такое же сообщение, если попытаетесь запустить мод без вообще атомайзера. Однако если ваш атомайзер подключен, это означает, что что-то мешает ему установить соединение с электроникой мода.
Иногда эта ошибка может показаться странной, особенно если до ее появления вы парили вообще без каких-либо проблем. Но проблемы с подключением могут возникнуть со временем. Даже если вы физически ничего не перемещаете и не меняете в своем устройстве — вероятность этого будет меньше, но все же это иногда происходит. Например, в процессе заправки бака может слегка сдвинуться испаритель, и в какой-то момент это может привести к разрыву соединения.
Найти проблему. Проверьте свой бак с другим модом или наоборот
Хотя, скорее всего, проблема связана с вашим баком или картриджем, прежде чем приступать к ее устранению, неплохо было бы выяснить причину проблемы. Самый простой способ — найти другой мод или другой бак и попробовать поменять настройки.
- Если ваш мод работает абсолютно нормально с другим атомайзером, значит проблема связана с вашим атомайзером, который вы использовали.
- Мод по-прежнему не работает с новым атомайзером, скорее всего, проблема в вашем моде.
- Ваш атомайзер работает с другим модом, значит проблема в вашем моде, а не в атомайзере.
- Если атомайзер по-прежнему не работает с другим модом, значит проблема в вашем атомайзере.
Решаем проблемы с атомайзерами
В большинстве случаев проблема будет связана с вашим атомайзером, а не с модом. Итак, вот что нужно делать, если проблема в этом, и вы используете сабомный бак или большинство других типов атомайзеров.
Проверьте соединения
Наиболее вероятная причина проблемы заключается в том, что что-то действительно неправильно подключено. Первое, что нужно сделать, это проверить, надежно ли вы прикрутили атомайзер к коннектору (месту соединения) вашего мода. Просто открутите атомайзер, накрутите его заново, а затем попробуйте еще раз. На большинстве современных устройств при накручивании появится сообщение с вопросом, та же ли это спираль, которую вы использовали ранее, или новая спираль. Если этого не произойдет, просто попробуйте снова и посмотрите, получите ли вы ту же ошибку.
Если это не сработало, возможно, проблема все еще связана с физическим соединением, только с испарителем атомайзера (или спиралью), а не с самими атомайзером и модом. Открутите основание атомайзера, чтобы получить доступ к койлу — в некоторых случаях перед этим придется вылить жидкость из атомайзера, но это зависит от конкретной модели. Теперь найдите место, где ваша спираль соединяется с основанием атомайзера.
Снимите койл, а затем поставьте его на место, следя за чистотой соединения и не допуская перекашивания резьбы (при желании вы можете сначала очистить коил и соединения — поскольку вы уже сняли ее, вы можете это сделать — смотрите ниже). Самый простой способ убедиться, что все стоит ровно и правильно правильно, — установить койл на место, но повернуть его влево, как будто откручиваете, пока не услышите характерный щелчок, когда он опускается в начало резьбы. Услышав это, вы поймете, что он на месте, и вы сможете повернуть его вправо, чтобы закрутить. Соберите атомайзер и проверьте, работает ли теперь ваше устройство.
Очистите испаритель и контакты
Если у вас все еще сохранилась проблема — или если вы просто хотите подстраховаться — стоит почистить испаритель. Это не обязательно должно быть что-то существенное (т.е. нет необходимости полностью промывать его горячей водой, а затем оставлять сушиться на сутки), просто возьмите ватную палочку/вату и почистите основание испарители и/или резьбу, где он соединяется с атомайзером. Не помешает также почистить атомайзер в месте соединения с койлом.
Пока у вас в руках ватная палочка, почистите также резьбу соединения 510 коннектора в основании бака (часть, которую вы подключаете к моду) и соединение в вашем моде. Любой застрявший здесь мусор может нарушить соединение и привести к появлению ошибки «No Atomizer». Аналогично, если вытекло немного жидкости, это тоже может помешать контакту. Проведите тщательную чистку, и проблема будет устранена.
Снова все подключите и попробуйте использовать устройство. Если все работает, значит, все в порядке. Если нет, читайте дальше, потому что проблема может оказаться более сложной.
Попробуйте новый койл
Если чистка и повторное подключение не помогли решить проблему, возможно, испаритель просто не работает, перегорел или уже отслужил свой срок. К сожалению, нет другого решения этой проблемы, кроме как попробовать новый испаритель и убедиться, что он правильно подключен. Если это все равно не поможет, то либо проблема в вашем баке, либо (что более вероятно) в вашем моде.
Посмотрите на место соединения на вашем баке
Хотя в настоящее время такие проблемы встречаются реже, благодаря тому, что большинство модов имеют подпружиненные контакты, точка соединения на вашем баке может быть слишком сильно утоплена, чтобы обеспечить хороший контакт с вашим модом. Посмотрите на коннектор и вы должны увидеть контактную площадку (обычно позолоченную), выступающую из резьбы под ним. Другими словами, контактная площадка должна быть немного ниже основания резьбы.
На большинстве современных устройств это будет плоская, гладкая поверхность, и, к сожалению, вы мало что сможете сделать, если она будет слишком сильно утоплена внутрь. Однако, в частности, на старых атомайзерах на месте контакта часто есть проточка для плоской отвертки. Если она есть, слегка открутите контакт — настолько, чтобы он выступал над резьбой — и попробуйте соединить снова. Будьте осторожны, потому что слишком сильное откручивание может привести к другим проблемам, поскольку это место также используется для крепления частей вашего бака друг к другу и контакта между ними.
Решаем проблем с RDAs/RBA
Если вы парите обслуживаемый атомайзер (будь то дрипка, RDA, или обслуживаемый испаритель, RBA), советы во многом схожи с приведенными выше, но есть пара дополнительных потенциальных проблем, которые следует учитывать.
Затянуты ли винты в стойках?
Помимо проблем, с которыми вы можете столкнуться в случае с сабомными баками (например, плохое соединение между атомайзером и модом, грязные контакты или утопленный пин коннектора), одна из главных вещей, которую вы должны проверить, это то, достаточно ли затянуты винты, которые фиксируют спирали в стойках. Как и в случае со сменными испарителями атомайзеров, которые со временем изнашиваются, эти винты могут ослабнуть за время использования.
Если вы не видите очевидной проблемы (например, одна из ножек спирали полностью вышла из стойки), просто возьмите отвертку и затяните винты. Попробуйте устройство еще раз и посмотрите, решило ли это проблему.
Не соприкасается ли намотка с корпусом?
Другая потенциальная причина проблем с обслуживаемыми баками и дрипками заключается в том, что спираль может соприкасаться со стенкой испарительной камеры или вовсе с корпусом. Это может произойти и на дрипках, но более вероятно на RTA, поскольку там камеры, как правило, более компактны и предлагают меньше пространства для намотки.
Определить, что это происходит, легко. Если просто заглянуть внутрь камеры сверху, особенно если вы можете видеть ее, не снимая крышку. Если ваша спираль соприкасается (или находится подозрительно близко к краю), все, что вам нужно сделать, это придумать, как ее немного сдвинуть, чтобы избежать проблемы — обычно вы можете слегка сместить ее вверх или вниз, согнув ножки и отодвинув от места контакта. В худшем случае, возможно, вам придется открутить стойки и просто протолкнуть намотку чуть глубже в отверстия.
Конечно, перед этим нужно убедиться, что спираль остыла. И лучше либо выключить мод, либо открутить атомайзер, чтобы избежать случайного включения и ожога.
Проверьте, нет ли разрывов в спирали
Наконец, иногда — особенно если вы парите на высокой мощности — ваша спираль может просто перегореть в процессе использования. Это создаст разрыв в намотке и приведет к разрыву цепи, в результате чего ваш мод выдаст ошибку «No Atomizer». Это довольно легко обнаружить, если посмотреть на спираль. Но, к сожалению, это невозможно исправить: вам просто придется установить новую.
Решаем проблемы с модом
В маловероятном случае, если проблема на самом деле связана с вашим модом, а не с атомайзером, есть несколько вещей, которые вы можете сделать для устранения проблемы. Вообще говоря, если проблема связана с вашим модом, то исправления более рискованны, а иногда могут оказаться просто невозможными.
Очистите место соединения и уберите грязь
Единственная действительно легко устранимая проблема вашего мода, которая может вызвать проблемы с контактом, — это скопление грязи или мусора вокруг места подключения. Как и в случае с чисткой бака или спирали, вам просто нужно взять ватную палочку и почистить резьбу и соединение коннектора.
Вы можете использовать салфетки, если есть протечка жидкости (это хорошая идея в любом случае, потому что вряд ли вы хотите, чтобы она попал на плату устройства), но в целом вы просто ищете все, что может блокировать соединение между контактом вашего бака и соответствующим контактом в вашем моде.
Достаточно ли высоко расположена плюсовая контактная площадка?
Подобно тому, как в старых моделях баков контактные площадки на дне коннектора регулировались, чтобы обеспечить соединение, технически возможно (хотя и не совсем желательно) отрегулировать высоту контактной площадки на вашем моде. Важно отметить, что большинство современных устройств имеют подпружиненные контактные площадки, поэтому вам, скорее всего, не придется этого делать. Если только у вас не очень старое устройство.
Если ваше устройство новое или все еще находится на гарантии, , на всякий случай стоит связаться с продавцом по поводу проблемы, они могут заменить устройство, прежде чем вы сделаете что-то, что может привести к аннулированию гарантии.
Однако если вы исключили все остальные варианты и ваш бак работает на другом моде, возможно, стоит попробовать немного поднять точку контакта. Для этого вам понадобится маленькая (точная) плоская отвертка. По бокам контактной площадки (обычно позолоченной) должно быть небольшое пространство, в которое можно вставить кончик отвертки. Поместите туда отвертку и очень осторожно слегка пошевелите плюсовой (позолоченный) контакт, а затем проделайте то же самое с другой стороны. При этом лучше быть осторожным — немного подвигайте и проверьте, затем подвигайте еще немного и снова проверьте. Если вы переборщите, вы можете испортить устройство, поэтому делайте это только в том случае, если у вас нет других идей и вы не против рискнуть девайсом.
Если ничего не помогает. Купите новый мод
К сожалению, некоторые проблемы просто не поддаются исправлению. По какой-либо причине мод может оказаться сломан или просто не может установить контакт независимо от ситуации. В таких случаях вам может понадобиться новый. Это не та новость, которую вы бы хотели услышать, но если вы исключили все остальные варианты и не можете решить проблему, это признак более серьезной проблемы.
Источник | Ashtray blog
Фото | Technology photo created by Racool_studio — www.freepik.com
Если вы нашли ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
Электронные курительные устройства постоянно радуют парильщиков новыми моделями, отличающимися увеличенным функционалом и возможностями. Уже давно сигареты, имеющие дисплей, могут оповещать вейперов о характеристиках и возможностях устройства либо отдельно взятых элементов. Правда, встречаются некоторые надписи, появляющиеся редко, но сигнализирующие о том, что с курительным устройством что-то произошло. Что предпринять, если на дисплее появилась надпись “No atomizer found” и до какой степени все серьезно?
Оригинальный вариант надписи – «atomizer low resistance». Это означает, что атомайзер выдает низкий показатель сопротивления. Данную команду посылает плата по разным причинам, не исключая даже неправильную намотку либо полный отказ электронной сигареты.
Причины появления сигнала
Если разбираться с таковыми, то стоит выделить ряд моментов:
- Курительная смесь, попавшая на коннекторную часть. Данная проблема может возникать в электронной сигаре, на которой имеются дрипки с устройством для обдува нижнего типа. В подобных дрипках курительная смесь выплескивается часто, попадая на контакты мода.
Коннектор, способный провалиться. Случается такое достаточно часто в те моменты, когда наблюдается надпись, что атом отсутствует. Если один мод используется на различных атомайзерах, коннектор способен проваливаться. А когда присоединяется очередной испаритель, контакт уже отсутствует.- Есть еще одна вероятная проблема, способная возникнуть от невнимательности. Разбирая и собирая атомайзер, парильщик просто не установил койл или испарительный элемент.
- Слабый контакт соединения койла на стойках. Если человек пользуется дрипочкой, то через некоторое время интенсивной эксплуатации сигареты контакт ухудшается. При использовании бака проблему нужно искать в самой базе.
Коннектор, способный провалиться. Случается такое достаточно часто в те моменты, когда наблюдается надпись, что атом отсутствует. Если один мод используется на различных атомайзерах, коннектор способен проваливаться. А когда присоединяется очередной испаритель, контакт уже отсутствует.Как устранить проблему
Если на коннекторную часть попадает курительная смесь, то причин волноваться нет. Самые несложные модели боксмодов адаптированы к ситуациям подобного характера. Материалы, используемые при изготовлении, не страдают чувствительностью к жидкости и компонентам, применяемым при парении. Чтобы восстановить «чувствительность», нужно просушить элемент салфеткой.
Если атомайзерный коннектор провалился в мехмод, дело обстоит значительно хуже. Но, как доказано практически, проблему нельзя считать тяжёлой. Коннектор не провалится, когда корпус деформировался. Чтобы атомайзерный пин достигал базы, рекомендуется поддеть коннектор острым лезвием или шилом. Чаще всего этот элемент сразу возвращается на отведенное для него место.
Серьезной проблемой является слабый контакт в стойках. Подобную неисправность многие парильщики пробуют устранять несколькими методами:
- Подкручивают и затягивают стойки. Такая мера помогает придать подаче контактов наивысшее значение. Но в случае, когда это не дает положительного результата, вполне вероятно, уже ничто не поправит ситуацию.
- Выравнивают стойки. Такие компоненты на дрипках утрачивают устойчивость из-за регулярного обслуживания. Зачастую помогает простое выравнивание электронного устройства.
В большинстве ситуаций выполняется замена стоек. Это наиболее правильный метод, избавляющий от проблемных вопросов во время парения и помогающий в полной мере реализовать боксмодовский потенциал. Смысл в исправлении утративших свой ресурс деталей отсутствует.
На механических курительных устройствах можно легко уничтожить АКБ, коннектор и иные элементы из-за неправильного выбора сопротивления. Чем ниже показатель сопротивления, тем больше нагружается аккумуляторная батарея, мощность которой должна быть оптимальной, чтобы выдерживать характеристики спирали.
Боксмоды обеспечены защитой. Девайс не включается при малом сопротивлении. На определенных моделях это является верной причиной того, что мод не распознает атомайзер.
Данным способом девайс предохраняет аккумулятор от перегрева и разрыва. Устранить проблему несложно. Нужно выбрать материал для намотки, дающий достаточное напряжение. Уменьшается количество витков, заменяется двойная намотка, предполагающая сильный аккумуляторный заряд.
Что делать, чтобы проблема не возникала
Минимизировать подобные неприятности поможет регулярная прочистка курительного устройства и применение качественных изделий от известных компаний.
В стандартном варианте процесс удаления появившегося нагара происходит следующим образом:
- атом снимается и неоднократно промывается под струей теплой воды до удаления загрязнений;
- в случае сильного нагара, испаритель нужно замочить в специальном растворе на некоторое время (как правило, используют для этого уксус и лимонную кислоту);
- удаляется влага, элемент тщательно продувается;
- после этого деталь следует хорошо просушить;
- элемент устанавливается на свое место, мод заправляется курительной жидкостью, дается возможность фитилю и спиральному элементу пропитаться смесью;
- устройство готово к применению по предназначению.
атом снимается и неоднократно промывается под струей теплой воды до удаления загрязнений;Если нагар сильный, испаритель следует прогревать без картриджа пять–семь секунд.
Во время чистки атома запрещается:
- применение химических составов;
- перегревание атомайзера;
- использование во время промывки сильной водной струи;
- просушка чрезмерно горячим воздушным потоком.
Регулярное выполнение подобных мероприятий один раз в неделю способно продлить срок эксплуатации мода и свести возможные проблемы к минимальному показателю.
Заключение
Современный рынок представляет огромное количество моделей курительных устройств, которые отличаются комплектностью, внешними данными и функциональными возможностями. Но принцип работы у всех изделий общий, поэтому поломки однотипные.
Опции темы
Регистрация 18.10.2016 Сообщений 7
Вес репутации 0
Evic vtwo mini + kanger top tank 2016 ( check atomizer ) что делать?
Чтоб была более мение понятная ситуация я записал видос (за видео строго не судите.)
Что посоветуете камрады.
Больше не Модератор Регистрация 26.09.2016 Адрес Казань Сообщений 451
Вес репутации 0
досмотрел только до 1.26, понял в чем проблема, и то без звука. Сталкивался с таким на сабтанке, попробуйте разобрать бак полностью, до винтика, и собрать, проследив чтобы сама обслужка в атомайзере, касалась пина
и как бы вы контакт на самом боксе не продавали, т.к. у некоторых баков длинные пины
Все мои слова это мое личное ИМХО, никого ни на что не обязываю!)
Всем густого и вкусного!)
Голые киски, без регистрации и СМС, спеши —> НАЖМИ
Привет, ты хочешь бросить вонючие сигареты и не знаешь, что купить в качестве первого девайса? Тогда тебе —> СЮДА
Регистрация 18.10.2016 Сообщений 7
Вес репутации 0
я понимаю что я сделал очень долгое видео, но в основном там описано все аспекты в 2.20 я начал говорить опине, насчет пина еще раз я проверил с пином все в порядке.
Upd. вырезал из картона маленький пончик чтоб сидел нормально атом.
уже более менее красивей.
Больше не Модератор Регистрация 26.09.2016 Адрес Казань Сообщений 451
Вес репутации 0
да скорее всего это единственный выход, я боюсь как бы вы не продавили коннектор
можете использовать пластиковую карту, ненужную
либо от сим карты остается карточка ей воспользоваться тоже, будет аккуратно, и при попадании жидкости на нее, не будет промокать
Все мои слова это мое личное ИМХО, никого ни на что не обязываю!)
Всем густого и вкусного!)
Голые киски, без регистрации и СМС, спеши —> НАЖМИ
Привет, ты хочешь бросить вонючие сигареты и не знаешь, что купить в качестве первого девайса? Тогда тебе —> СЮДА
Регистрация 18.10.2016 Сообщений 7
Вес репутации 0
Пластиковую карту это много, кусок картона, насчет продава, ну к примеру как я в видео уже говорил что на плюсовую часть РБА базы я наматывал 0.3 кантал пин начал больше выпирать но проблема осталась также
Регистрация 06.05.2015 Адрес Москва, ВАО Сообщений 2,109
Вес репутации 7
для прокладочек я обычно использую старые ненужные визитки картонные
вот на видео с 15 минут еще одно решение но более сложное
Последний раз редактировалось ru3ari; 31.10.2016 в 09:55 .
Регистрация 18.10.2016 Сообщений 7
Вес репутации 0
Проблему я решил, проблема была в нижней базе, в общем я читал тему что в субтанковском нижней базе балы проблема с герметиком из за этого происходит плохой минусовой контакт, на новой версии проблема осталась также.
В общем решение такое:
1. закип’ятити воду в горячей миске.
2. бросаем туда нижнюю базу на 5 мин
3. достаем базу и откручиваем верхний купол
4. чистим базу от герметика
5. собираем обратно
6.
Назначение и устройство атомайзера
Электронная сигарета – это устройство, называемое по сленгу вейп, которое заменяет обычные табачные изделия. Различие состоит в том, что курящий втягивает в легкие не дым от табака, а пар от жидкости, в большинстве случаев содержащий никотин.
Вейп состоит из двух основных частей:
Атомайзер в составе устройства выполняет функции обычного испарителя: внутри него жидкость нагревается и превращается в пар. Он представляет собой цилиндрическую емкость небольшого размера с встроенной внутрь керамической чашей. Последняя деталь содержит в себе испарительную систему. Ее составляющими элементами являются:
- фитиль – нить , выдерживающая значительные температуры;
- спираль из нихрома (намотка испарителя), которая отличается диаметром в разных моделях;
- контакты , расположенные на концах нихромовой обмотки, соединяющие ее с микросхемами, кнопками и датчиками.
Получает питание электронный испаритель от аккумулятора. Сверху на систему испарения наиболее часто накладывают металлический мост, покрытый материалом (его основа – железо) с микропористой структурой. Это делается с целью предотвращения повреждений и передачи жидкости.
По толщине спирали из нихрома атомы делятся на такие типы:
- «Lоw Resistance» – с низким сопротивлением величиной до 1,8 ОМ;
- «Regular» – стандартные (1,8-2,8 Ом), оптимальный вариант;
- «High Voltage» – высокоомные (более 2 Ом).
При пользовании электронными сигаретами через некоторое время, зависящее от качества изделия и соблюдения правил эксплуатации, начинают возникать различные неполадки. Часто они связаны с отсутствием пара, следовательно, с испарителем.
На рынке представлено множество моделей электронных сигарет, различающихся по комплектации, внешнему виду и функционалу. Однако принцип работы всех гаджетов не имеет существенных различий, поэтому в ходе использования могут возникать однотипные поломки.
Наиболее распространенные неисправности е-сигарет: решение проблемы
Если на дисплее девайса для парения отображается подобная надпись, это означает, что атомайзер имеет слишком низкое сопротивление. Однако иногда проблема связана не с количеством Ом, а со сроком эксплуатации оборудования или с повреждениями внутренней части сигареты.
Данная неполадка схожа с No atomizer или «атомайзер чек» (check atomizer), когда контактная группа электронной сигареты не видит атомайзер. Иногда это связано с несоответствием моделей вейпа и дополнительного оборудования.
В оригинале текст предупреждения выглядит так: «atomizer low resistance». В переводе это значит «низкое сопротивление атомайзера». Такую ошибку выдавать плата может по разным причинам, вплоть от неправильной намотки до полной поломки девайса.
Эта надпись имеет то же значение, о котором было сказано выше. Однако из-за размеров дисплея разработчикам пришлось ее сократить. Таким образом электронная плата сигареты сообщает о недопустимо низком показателе Ом.
Если не работает электронная сигарета, то это не означает, что она не качественная.
Подобное устройство при длительном и неправильном использовании может очень быстро сломаться. Существует не так-то уж и много причин, почему е-сигарета не работает. Попробуем разобраться в наиболее распространенных из них.
Дефицит пара может заключаться в следующих нарушениях в работе:
- не хватает зарядки аккумулятора для испарения – проверяем контакт атомайзера и аккумуляторного блока или же просто заряжаем его;
- закончилась жижка – заправляется картридж;
- в воздуховоде находится жидкость – встряхиваем устройство как ртутный градусник;
- блокировка канала для поступления воздуха – откручиваем атомайзер и прочищаем отверстия.
Такая неисправность может быть связана со следующими неполадками:
- испаритель пришел в негодность – сломавшийся элемент заменяется на новый;
- неправильно выставленный вольтаж на аккумуляторе – пробным путем выставляем нужно напряжение;
- снижение эффективности работы аккумулятора – проверяем контакт между аккумулятором и атомайзером, при отсутствии явных дефектов отдаем его в ремонт или ставим на его место новый;
- дефицит жидкости – доливаем её до нужного уровня.
Чаще всего такая неисправность связана с поломкой аккумулятора:
- Проверяем его на другом клиромайзере.
Если он не работает, то либо отдаем его в ремонт, либо меняем на новый. - Индикатор на аккумуляторе горит или мигает.
В этом случае проблема может быть связана с тем, что кнопка прибора залипла. Попробуйте легонько ударить е-сигарету в месте кнопки. Если после проведенных мероприятий индикатор все-равно продолжает мигать, то обратитесь за помощью к мастерам.
Если нагреватель (клиромайзер) протекает, то на его место нужно поставить новый. Кроме этого, такая деталь может еще и перегреваться. Это объясняется тем, что пользователь носит е-сигарету в кармане.
Нередко аккумуляторный блок просто размещен неправильно, без соблюдения полярности. Если проверка полярности не дала положительного результата, то имеет смысл прибегнуть к помощи мастеров.
Этому есть несколько причин:
- слабый контакт между аккумуляторным блоком и зарядкой – прочищаем контакты соединения;
- поломка аккумулятора или зарядки – подключаем к рабочему устройству и проверяем на работоспособность.
Это может быть обусловлено тем, что эмулятор разряжен или сломан. Можно попробовать подключить сигарету к другому аккумулятору и проверить ее работоспособность. Кроме этого такая проблема может быть обусловлена недостатком жидкости для парения в картридже.
Также, пар может отсутствовать по причине поломки клиромайзера. Если после его прочистки и исключения всех описанных выше проблем «электронка» так и не заработала, то нужно поставить новый клиромайзер.
Теперь вы знаете, что делать, если е-сигарета не работает или дает какие-либо сбои. Надеемся, эти советы помогут вам реализовать поставленную задачу наилучшим образом. Удачи!
Причины появления надписи «atomizer short», способы исправления вейпа
Существует множество причин, почему вейп испаритель не видит. Это может быть и неисправность самой электронной сигареты, и поломка атомайзера, вышедшего за пределы срока эксплуатации. В большинстве случаев проблема легко решается.
Можно сказать, что основная причина предупреждения Atomizer low — отсутствие связи между нагревательным элементом и стойками. Со временем контакт у стоек ухудшается, что и ведет к появлению подобной неисправности.
С испарителем
Если мод не видит атомайзер, причина может крыться в сломанном испарителе или в неправильной намотке. При ненадлежащем использовании некоторые модели испарителей сгорают быстрее, чем указано в их характеристиках.
При появлении уведомления Atomizer low рекомендуется проверить испаритель и качество перемотки. Эту проблему довольно легко решить, поскольку у вейперов всегда имеются запасные сменные запчасти для электронной сигареты.
Под этим термином подразумевается плохой контакт между аккумуляторным блоком и клиромайзером. Он редко вызывает появление ошибок, но может служить причиной плохой тяги. Чтобы устранить неполадку, нужно разобрать электронную сигарету и поддеть пин в батарейном отсеке тонким и острым предметом. Подойдет иголка или зубочистка.
Пин требуется немного вытянуть вверх, но без особого рвения, чтобы не вырвать центральный контакт полностью. Эта проблема решается лишь на короткий срок, действие приходится повторять по мере необходимости.
Со временем койлы изнашиваются. Из-за этого вейп может показывать надпись Atomizer low, хотя чаще всего износ спирали приводит к ухудшению вкусовых качеств жидкости и изменению плотности дыма. В случае если обслуживание давно не производилось, владелец девайса может сделать замену койлов или перемотать их повторно. Спирали нагревателя свободно продаются в вейп-шопах.
Такое случается, когда вейпер при заправке по ошибке использует центральное отверстие атомайзера или же бак девайса разгерметизирован. Попадание жидкости на контакты аккумулятора может привести к короткому замыканию, в результате которого плата сигареты способна выдавать различные ошибки. Проблема решается чисткой вейпа.
Если вейпер стремится сэкономить на дополнительном оборудовании для электронки, это может вылиться в ухудшение работоспособности девайса. Дешевые атомайзеры могут не соответствовать указанным характеристикам (в т. ч. отличаться по сопротивлению) и иметь сокращенный срок эксплуатации.
| Проблемы связанные | ||||
| с модом | с атомом | |||
| плата сгорела | пин продавился | срабатывает защита | спираль замкнула на корпус, плохие контакты | изолятор потерялся или расплавился |
| Способы устранения | ||||
| накручивая исправный испаритель, проверяют работоспособность мода | снимают и накручивают испаритель обратно | перематывают койл либо заменяют всю испарительную систему | заменяют его или покупают новый атом | |
| в случае выявления поломки мода – меняют пин либо плату | при наличии на коннекторе влаги – просушивают его |
Причины короткого замыкания разнятся. Одни можно устранить своими руками, а при других потребуется замена деталей боксмода. При отсутствии навыков работы, если боксмод пишет shorted (закороченный, замкнутый), то вейп лучше отнести к специалисту.
Надпись «no atomizer» на дисплее означает, что боксмод не видит атомайзер. Причины явления и методы их устранения рассмотрены в таблице ниже.
| Причины поломки | Устранение неполадок |
| попадание на коннектор испаряемой жидкости (это возможно при наличии дрипки с нижним обдувом) | протирают сухой салфеткой или ватой контакты (можно сушить феном) |
| провалился коннектор | устанавливают пин на место |
| слабый контакт в соединении спирали на стойках | подтягивают его отверткой, либо стойку вдавливают в изолятор, иногда заменяют базу бака (если изделие содержит ее) |
При наличии обслуживаемой базы при самостоятельной разборке атома встречаются случаи, когда просто забывали установить испаритель или спираль. Решается проблема просто: устанавливают недостающую деталь.
Электронная сигарета, будучи автоматизированным устройством, может сломаться. По каким же причинам это может произойти? В подавляющем большинстве все поломки «электронок» связаны с неправильным использованием либо же с пренебрежением общепринятых норм эксплуатации.
Соответственно, каждый парильщик е-сигарет должен соблюдать их, чтоб не столкнуть с подобными проблемами.
Что же делать, в случае неисправности электронной сигареты? Почему это произошло и есть ли смысл обращаться за помощью к профессиональным мастерам?
Если механизм е-сигареты не функционирует, необходимо определить, в чем же заключается проблема. А чтоб сделать это, важно знать, из каких элементов состоит это устройство в целом.
Атомайзер
Атомайзер отвечает за образование пара из жидкости. Состоит из фитиля и намотанной на нем нихромовой нити в форме спирали. Фитиль располагается в керамической чаше, в которой присутствуют отверстия для воздуха и крепления его контактов.
Мост и чаша завернуты в металлическую губку. За счет того, что губка и фитиль обладают капиллярными свойствами, они хорошо впитывают жидкость и передают ее друг другу из картриджа. Такое действие совершается за счет понижения давления при затяжке пользователя.
Парообразование начинается во время затяжки. На нить накаливания поступает электронный ток, за счет чего, собственно, и достигается ее моментальный нагрев до максимальной температуры. При этом жижка в картридже вскипает и превращается в пар. Соединившись с воздухом, она вытягивается через атомайзер и попадает в легкие вейпера.
Аккумулятор
В электронных сигаретах аккумулятор может быть:
- Механическим.
Приводится в действие за счет подачи тока при помощи нажатия кнопки, которая удерживается до окончания затяжки. - Автоматическим.
Оснащен светодиодом, за счет чего реализовывается имитация тления. Кроме этого, есть еще и датчик давления, за счет которого включается атомайзер, когда вейпер делает затяжку.
Мы не рекомендуем новичкам ремонтировать мехмоды самостоятельно, это может быть опасно для вашего здоровья.
Если вы что-то сделаете неправильно, то вейп может взорваться!
Действия при «atomizer low resistance»
Когда боксмод пишет «atomizer low resistance», то это значит в прямом переводе «низкое сопротивление атомайзера». Причина может быть вызвана:
- плохим контактом между нагревателем и стойками, либо атомом и аккумулятором;
- не возможностью работы ЭС при существующем сопротивлении;
- нарушением работы электроники.
Делать все манипуляции по ремонту необходимо аккуратно. В работе понадобятся исправный мод и мультиметр (для измерения сопротивления спирали атома). Для устранения неполадок выполняют следующие действия, приведенные по порядку в соответствии с причинами выше:
- подтягивают стоечные винты и перепроверяют контакты, либо меняют пины испарителя или мода;
- проверяют мультиметром сопротивление койла: если оно не соответствует данной модели устройства – перематывают спираль;
- устанавливают атом на другой мод и проверяют его работу: если пар образуется, то отдают в ремонт специалистам поломанный боксмод.
Как избавляться от злополучной надписи?
Чтобы убрать ошибку, о которой сигнализирует электронная плата, нужно определить причину возникновения неисправности.
Чтобы выяснить причину возникновения неполадки, понадобится исправный мод и мультиметр для измерения сопротивления на койлах. Для возвращения устройству работоспособности нужно выполнить следующий алгоритм действий:
- Подтянуть винты и проверить состояние контактов на стойках.
- Поменять или подтянуть пины.
- Измерить сопротивление спирали с помощью мультиметра. Если оно не соответствует модели электронной сигареты, нужно перемотать койлы.
- Установить испаритель на другой девайс и проверить работоспособность. Если атомайзер функционирует исправно, требуется сдать боксмод в ремонт.
Таким образом, вейпер способен разобраться с проблемой самостоятельно, если позволяет устройство сигареты.
Решение проблемы
Различные решения этой проблемы способны помочь почти при любой поломке. Кроме того, причиной неполадки может стать простая невнимательность — иногда вейпер забывает установить спираль или атомайзер, в результате чего электронная плата выдает предупреждение. В этом случае достаточно вернуть недостающий элемент на место.
Чтобы не допускать замыкания, нужно периодически измерять сопротивление атомайзера и койлов с помощью мультиметра. Кроме того, следует аккуратно заправлять бак мода, стараясь не попадать на центральный контакт и не переливать жидкость до самых краев емкости.
Коннектор
Если провалился пин, его нужно подтянуть вверх тонким и острым предметом. Если же на коннектор попала жидкость, контакты протирают сухой салфеткой и высушивают феном. Лучше использовать холодную струю воздуха, чтобы не допустить перегрева элементов электронного вейпа.
В теории гаджет можно починить своими руками, если знать все поддерживаемые параметры модели. Если электронная сигарета имеет разборный корпус, то заменить нерабочую деталь будет просто. Также помогает простая перемотка или замена пина/платы, однако в домашних условиях сделать это сложно.
Для выявления проблемы с атомайзером нужно использовать метод исключения, поскольку причин у неполадок с электронным гаджетом может быть несколько.
Данная надпись предупреждает о коротком замыкании. Причина может заключаться как в самом атомайзере, так и в электронной плате. В первом случае срабатывает защита мода или же имеются некие неполадки с изолятором, а во втором неисправность кроется в продавленных пинах или сгоревшей плате.
Профилактика поломок
Свести к минимуму указанные выше проблемы помогает периодическая очистка и использование качественных устройств от проверенных производителей.
Стандартно процесс избавления от нагара проходит так:
- снимают атом и промывают с помощью горячей воды несколько раз (зависит от степени загрязнения);
- если нагар сильный, тогда оставляют испаритель лежать в специальной жидкости (например, разбавленной лимонной кислоте) на несколько часов;
- удаляют воду и продувают деталь;
- высушивают насухо;
- устанавливают элемент на место в мод и заливают жидкость, чтобы промочились спираль и фитиль;
- используют устройство по назначению.
При очистке атома нельзя:
- использовать химические вещества;
- перегревать его;
- применять для промывки сильную струю воды;
- сушить слишком горячим воздухом.
Периодическое проведение данных мероприятий один раз на протяжении недели продлевает срок службы мода и сводит возможность возникновения проблем с устройством к минимуму. Но лучше вообще завязать с курением — это сбережет не только деньги, но и сохранит здоровье.
Если мод не видит атомайзер
Когда на бокс-моды выскакивает надпись об отсутствии атомайзера, большинство впадает в панику. 
Однако все не так страшно, мод не видит атомайзер по разным причинам и часто самая распространенная – неправильно зафиксированный испаритель. Так уж случилось, что большинство девайсов не отличаются надежной и ровной системой креплений.
Правда, если атомайзер все равно не идентифицирован, следует подойти к изучению проблемы более тщательно. На механических модах и клиромайзерах порой достаточно все списать на коннектор. В боксах количество комплектующих, которые могут привести к проблеме, в разы больше.
Если электронная плата мода не видит атомайзер, причиной того могли стать следующие факторы:
В таком случае мод уж точно не заработает и не увидит атомайзера, которого, по сути, и нет. Коннекторам некуда передавать ток и нечего нагревать.
Как решить проблему и исправить неполадки?
Если на коннектор попала жижа, нет повода для беспокойства. Даже простейшие боксмоды адаптированы к таким эксцессам. Материал изготовления не восприимчив к влаге и составам, применяемым для парения. Чтобы восстановить «чувствительность» коннектора, достаточно протереть элемент сухой салфеткой.
Когда коннектор атомайзера проваливается внутрь мода, ситуация обстоит сложнее. Однако, как показывает практика, это не говорит о критической проблеме. Коннектор не проваливается из-за деформации корпуса. Чтобы пин атомайзера доставал до базы, нужно подковырнуть коннектор отверткой или пинцетом. В большинстве случаев компонент моментально встает на место.
Наиболее сложная поломка атомайзера — это плохой контакт стоек. Попробовать устранить неисправность можно следующими способами:
Чаще всего стойки просто меняются на новые. Это единственное верное решение, которое избавит от проблем при парении и поможет полностью реализовать потенциал боксмода. Нет смысла исправлять исчерпавшие ресурс детали.
Какие еще могут возникнуть трудности?
Если мод не видит атомайзер, нет контакта, необязательно причина лежит в испарителе и коннекторе. Нельзя исключать неполадок внутри самого боксмода. Электронные платы – не вечные и также рассчитаны на определенный срок годности.
На модных девайсах плата перестает видеть, когда слетает прошивка. В результате функция мода, отвечающая за идентификацию испарителя, попросту пропадает, выскакивает ошибка.
Прошить плату можно своими руками, правда, для этого понадобится специализированный софт и навыки. Разумно отправиться в вейп-шоп или соответствующий сервис.
Профессионалам на все про все хватит нескольких минут.
Плата выходит из строя из-за внешних воздействий. Если мод долго лежит на солнце, во влажной среде, падает и ударяется, внутренняя структура может пострадать. Трещины на плате, деформация контактов и проводов нарушает обратную связь между компонентами электронной сигареты.
Что такое сопротивление спирали и почему это важно?
На механических модах уничтожить аккумулятор, коннектор и другие комплектующие можно путем неправильного подбора сопротивления. Это параметр, который соотносится с ресурсом зарядной батареи. Чем меньше сопротивление, тем больше нагрузка на аккумулятор, который должен быть соответствующей мощности, дабы выдержать характеристики намотки.
На боксмодах реализована защитная система. Девайс не включится, если сопротивление слишком мало. На некоторых конфигурациях это может быть прямой причиной того, что мод не видит атомайзера. Таким способом девайс защищает батарею от перегревания и взрыва.
Исправить неточность легко. Стоит подобрать материал намотки, который дает большое сопротивление. Можно уменьшить количество витков и отказаться от двойной намотки, которая предполагает наличие мощного аккумулятора.
Ошибиться легко даже для профессионала. Опытные парильщики разработали специальный онлайн-калькулятор. Это программа, где предлагается указать материал намотки, количество спиралей, диаметр проволоки.
Приложение автоматически выдаст информацию о напряжении, что поможет вэйперу подобрать безопасное соотношение сопротивления спирали и мощности батареи.
Источник
Видели ли вы сообщение «no atomizer» на электронной сигарете? Многие с этим сталкивались. Однако не знают, что это означает.
Таким образом плата оповещает вас о том, что не видит подключенного атомайзера (бака, дрипки).
Причины появления ошибки и пути решения проблемы
Давайте разберём основные причины появления данного предупреждения.
1. Плохой контакт между коннектором и площадкой в связи с попаданием влаги.
Это самая распространенная причина. Многие баки и дрипки имеют свойство подтекать — особенно те, в которых используется нижний обдув спиралей.
В этом случае достаточно открутить основание бака от мода и насухо протереть салфеткой.
2. Предупреждение возникает из-за частой замены атомайзеров на моде.
Площадка коннектора имеет неприятное свойство со временем немного проседать, из-за чего пин не дотягивается до основания и не может обеспечить стабильный контакт.
С небольшой осторожностью можно немного приподнять площадку или с помощью отвёртки отрегулировать длину. Во многих баках предусмотрен регулируемый пин.
3. Неисправный испаритель, отсутствие установленной спирали или не до конца вкрученный бак.
Эти причины также могут привести к возникновению ошибки «no atomizer» на электронной сигарете.
Соответственно, заменить испаритель, установить спираль или до конца вкрутить бак.
4. Неисправность стоек крепления спиралей.
Самое неприятное из всего вышеперечисленного. Часто из-за этого приходится менять ваш атомайзер, потому что новые стойки самостоятельно установить вы не сможете.
В подобной ситуации можно попробовать подкрутить болтики крепления спиралей или добиться контакта путём их выравнивания по высоте. Если конструкция позволяет, то возможно заменить базу полностью.
Профилактика поломок
Что нужно делать, чтобы никогда не увидеть сообщение «no atomizer» на своей электронной сигарете? Знайте, что правильное и бережное использование устройства поможет продлить срок его службы.
После дозаправки тщательно протирайте все стыки и соединения от случайно попавшей жидкости.
Не прилагайте излишних усилий при вкручивании атомайзера и следите за состоянием резьбы.
Соблюдайте осторожность при установке спирали в стойки.
При простом соблюдении этих правил девайс будет долго радовать вас стабильной работой!
Источник
Как исправить ошибки Atomizer Short, Atomizer Low и No Atomizer
В этой статье мы поговорим о часто встречающихся надписях на экранах боксмодов: Atomizer Short, Atomizer Low и No Atomizer. Также расскажем, как исправить данные проблемы.
Содержание и навигация
Если вы используете устройство с платой и дисплеем, то подобные ошибки рано или поздно появятся. И хоть некоторые из нас знают, что делать в таких случаях, новичков это может сбивать с толку. В конце концов, если на моем устройстве накручен атомайзер, то почему боксмод говорит, что его нет?
Важно отметить, что разные компании могут использовать разные сообщения об ошибках. Один производитель может вывести на экран своего мода надпись Atomizer Short в случае короткого замыкания, в то время, как другой бренд проинформирует пользователя в таком же случае сообщением Check Atomizer. Поэтому мы не будем разбирать каждый вид ошибок по отдельности, а рассмотрим шесть наиболее распространенных проблем и способы их решения.
1. Короткое замыкание
Первая причина очень проста и легко устранима. Во-первых, причина КЗ, если вы используете необслуживаемые испарители, может быть в заводском дефекте, в неплотном соединении или в отсутствии изоляторов. В случае же обслуживаемых атомайзеров проблема может крыться в не до конца закрученных винтах в стойках, либо же в избыточном размере самой намотки, из-за чего последняя касается купола испарительной камеры. В такие моменты пользователи обычно и становятся свидетелями пресловутых надписей Atomizer Short или Atomizer Low.
Решение здесь, очевидно, простейшее. Для необслуживаемых испарителей достаточно будет проверить плотность и правильность посадки, а если все равно не работает – попробовать другой испаритель. С обслуживаемыми устройствами следует следить за фиксацией винтов, ведь со временем они могут ослабевать. Также стоить тщательно следить за тем, чтобы спирали контактировали только со стойками, и подбирать их нужно без лишнего максимализма, по размерам.
2. Повреждение изолятора
Почти все современные атомайзеры используют в качестве изоляторов PEEK для отделения положительного контакта от отрицательного. В случае же повреждения данных изоляторов мы может видеть упомянутые ранее сообщения об ошибках.
Проблема устраняется элементарным способом: если вы используете необслуживаемый атомайзер, то такой изолятор имеется в коннекторе. Необходимо аккуратно выкрутить пин и так же аккуратно извлечь изолятор, проверив его на предмет повреждений. Для обслуживаемых атомайзеров алгоритм такой же, но сюда добавляем изолятор в одной из стоек. Если последние подвергаются разборке, то с той же долей осторожности препарируем и эту часть, рассматривая внимательно, опять же, изолятор.
3. Проблемы с 510 коннектором мода
Некоторые боксмоды имеют не лучшее соединение с атомайзерами. Это может быть связано со множеством причин. Боксмоды порой неважно спроектированы, проходят не должный контроль качества и со временем просто выходят из строя. Проблема также может быть в плохом заземлении, надежности самого коннектора (особенно в случае запрессованных образцов) или в недостаточной высоте плюсового пина.
Вряд ли рядовой вейпер сможет что-то сделать с вышедшим из строя 510 коннектором без должных навыков. Тем не менее, первое, что необходимо выполнить, это попробовать другой атомайзер с более длинным плюсовым пином. Если одни атомы на вашем боксмоде работают, а другие нет, то причина подобного поведения электронного мода, как уже можно было догадаться, в коннекторе, и в таком случае устройство следует отдать на ремонт в сервисный центр или какому-либо специалисту. Если же не работают вообще никакие баки и дрипки, то, как ни странно, поход в СЦ аналогичным образом неизбежен.
4. Сопротивление намотки
Каждый боксмод имеет минимальный и максимальный порог допустимого сопротивления испарительного элемента. Если же пользователем данный порог был проигнорирован, то, соответственно, модом будет проигнорировано и желание пользователя попарить, а в ответ на дисплее устройства отобразится уже знакомое Atomizer Low или Check Atomizer.
Если используется обслуживаемая база, то можно попробовать запустить устройство на другом боксмоде с более низким порогом сопротивления, или использовать омметр для более точного измерения. В любом случае, пару лишних витков к вашей намотке с большей долей вероятности позволят избежать таких неприятностей. С необслуживаемыми койлами на самом деле мало что можно сделать. Вам стоит поискать либо более высокоомные испарители, либо более всеядный боксмод.
5. Повреждения мода
Вейперы вполне могут быть небрежными по отношению к своим боксмодам. Особенно, когда почти у каждого из нас несколько таких устройств. Однако, как и с любой другой электроникой, с вейп-девайсами желательно обращаться осторожно, дабы избежать повреждений и последующих ошибок в работе. Последние, к слову, могут возникать по ряду причин:
Если вы уронили или намочили свой девайс, а в последствии он начал выдавать ошибки (пусть и изредка), то не стоит пользоваться поврежденным устройством и лучше его заменить. Если же альтернативное расположение рук не позволяет вам относиться к устройствам более бережно, попробуйте купить защищенный боксмод, коих на рынке сейчас предостаточно.
6. Сбой чипсета
Как и вся электроника, боксмоды иногда могут выходить из строя по независимым от нас причинам, даже если девайс не подвергался каким-либо внешним воздействиям вроде упомянутых ранее.
В подобных случаях совет может быть только один – купите новый мод. Очень вряд ли, что вы сможете исправить самостоятельно системный сбой, разве что попытаться обновить программное обеспечение, если есть такая возможность. Тем не менее, при выборе нового устройства тщательно изучите отзывы в интернете о том или ином продукте от обычных пользователей, но не брезгуйте и обзорами, иногда они бывают честные.
Выводы
Даже если вы все правильно делаете, сообщения об ошибках время от времени могут все же возникать, от этого никто не застрахован. Но не паникуйте! Большинство из проблем можно легко решить, и вы вернетесь к парению в течение нескольких минут. А если ничего не получится, то будьте благодарны, что мы давно миновали первый этап развития вейп-индустрии, когда выбора устройств особого не было, а цены заставляли усомниться в вейпинге как в более дешевой альтернативе курению. Сегодня же можно с легкостью отыскать боксмод на любой вкус и размер кошелька. Вероятно, именно сейчас стоит подумать о будущем и прикупить какой-либо резервный мод.
Если вы нашли ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
Источник
Электронные курительные устройства постоянно радуют парильщиков новыми моделями, отличающимися увеличенным функционалом и возможностями. Уже давно сигареты, имеющие дисплей, могут оповещать вейперов о характеристиках и возможностях устройства либо отдельно взятых элементов. Правда, встречаются некоторые надписи, появляющиеся редко, но сигнализирующие о том, что с курительным устройством что-то произошло. Что предпринять, если на дисплее появилась надпись “No atomizer found” и до какой степени все серьезно?
Что означает надпись no atomizer на электронной сигарете
Оригинальный вариант надписи – «atomizer low resistance». Это означает, что атомайзер выдает низкий показатель сопротивления. Данную команду посылает плата по разным причинам, не исключая даже неправильную намотку либо полный отказ электронной сигареты.
Причины появления сигнала
Если разбираться с таковыми, то стоит выделить ряд моментов:
Как устранить проблему
Если на коннекторную часть попадает курительная смесь, то причин волноваться нет. Самые несложные модели боксмодов адаптированы к ситуациям подобного характера. Материалы, используемые при изготовлении, не страдают чувствительностью к жидкости и компонентам, применяемым при парении. Чтобы восстановить «чувствительность», нужно просушить элемент салфеткой.
Если атомайзерный коннектор провалился в мехмод, дело обстоит значительно хуже. Но, как доказано практически, проблему нельзя считать тяжёлой. Коннектор не провалится, когда корпус деформировался. Чтобы атомайзерный пин достигал базы, рекомендуется поддеть коннектор острым лезвием или шилом. Чаще всего этот элемент сразу возвращается на отведенное для него место.
Серьезной проблемой является слабый контакт в стойках. Подобную неисправность многие парильщики пробуют устранять несколькими методами:
В большинстве ситуаций выполняется замена стоек. Это наиболее правильный метод, избавляющий от проблемных вопросов во время парения и помогающий в полной мере реализовать боксмодовский потенциал. Смысл в исправлении утративших свой ресурс деталей отсутствует.
На механических курительных устройствах можно легко уничтожить АКБ, коннектор и иные элементы из-за неправильного выбора сопротивления. Чем ниже показатель сопротивления, тем больше нагружается аккумуляторная батарея, мощность которой должна быть оптимальной, чтобы выдерживать характеристики спирали.
Боксмоды обеспечены защитой. Девайс не включается при малом сопротивлении. На определенных моделях это является верной причиной того, что мод не распознает атомайзер.
Данным способом девайс предохраняет аккумулятор от перегрева и разрыва. Устранить проблему несложно. Нужно выбрать материал для намотки, дающий достаточное напряжение. Уменьшается количество витков, заменяется двойная намотка, предполагающая сильный аккумуляторный заряд.
Что делать, чтобы проблема не возникала
Минимизировать подобные неприятности поможет регулярная прочистка курительного устройства и применение качественных изделий от известных компаний.
В стандартном варианте процесс удаления появившегося нагара происходит следующим образом:
Если нагар сильный, испаритель следует прогревать без картриджа пять–семь секунд.
Во время чистки атома запрещается:
Регулярное выполнение подобных мероприятий один раз в неделю способно продлить срок эксплуатации мода и свести возможные проблемы к минимальному показателю.
Заключение
Современный рынок представляет огромное количество моделей курительных устройств, которые отличаются комплектностью, внешними данными и функциональными возможностями. Но принцип работы у всех изделий общий, поэтому поломки однотипные.
Источник
Чек атомайзер что делать
Электронные курительные устройства постоянно радуют парильщиков новыми моделями, отличающимися увеличенным функционалом и возможностями. Уже давно сигареты, имеющие дисплей, могут оповещать вейперов о характеристиках и возможностях устройства либо отдельно взятых элементов. Правда, встречаются некоторые надписи, появляющиеся редко, но сигнализирующие о том, что с курительным устройством что-то произошло. Что предпринять, если на дисплее появилась надпись “No atomizer found” и до какой степени все серьезно?
Что означает надпись no atomizer на электронной сигарете
Оригинальный вариант надписи – «atomizer low resistance». Это означает, что атомайзер выдает низкий показатель сопротивления. Данную команду посылает плата по разным причинам, не исключая даже неправильную намотку либо полный отказ электронной сигареты.
Причины появления сигнала
Если разбираться с таковыми, то стоит выделить ряд моментов:
Как устранить проблему
Если на коннекторную часть попадает курительная смесь, то причин волноваться нет. Самые несложные модели боксмодов адаптированы к ситуациям подобного характера. Материалы, используемые при изготовлении, не страдают чувствительностью к жидкости и компонентам, применяемым при парении. Чтобы восстановить «чувствительность», нужно просушить элемент салфеткой.
Если атомайзерный коннектор провалился в мехмод, дело обстоит значительно хуже. Но, как доказано практически, проблему нельзя считать тяжёлой. Коннектор не провалится, когда корпус деформировался. Чтобы атомайзерный пин достигал базы, рекомендуется поддеть коннектор острым лезвием или шилом. Чаще всего этот элемент сразу возвращается на отведенное для него место.
Серьезной проблемой является слабый контакт в стойках. Подобную неисправность многие парильщики пробуют устранять несколькими методами:
В большинстве ситуаций выполняется замена стоек. Это наиболее правильный метод, избавляющий от проблемных вопросов во время парения и помогающий в полной мере реализовать боксмодовский потенциал. Смысл в исправлении утративших свой ресурс деталей отсутствует.
На механических курительных устройствах можно легко уничтожить АКБ, коннектор и иные элементы из-за неправильного выбора сопротивления. Чем ниже показатель сопротивления, тем больше нагружается аккумуляторная батарея, мощность которой должна быть оптимальной, чтобы выдерживать характеристики спирали.
Боксмоды обеспечены защитой. Девайс не включается при малом сопротивлении. На определенных моделях это является верной причиной того, что мод не распознает атомайзер.
Данным способом девайс предохраняет аккумулятор от перегрева и разрыва. Устранить проблему несложно. Нужно выбрать материал для намотки, дающий достаточное напряжение. Уменьшается количество витков, заменяется двойная намотка, предполагающая сильный аккумуляторный заряд.
Что делать, чтобы проблема не возникала
Минимизировать подобные неприятности поможет регулярная прочистка курительного устройства и применение качественных изделий от известных компаний.
В стандартном варианте процесс удаления появившегося нагара происходит следующим образом:
Если нагар сильный, испаритель следует прогревать без картриджа пять–семь секунд.
Во время чистки атома запрещается:
Регулярное выполнение подобных мероприятий один раз в неделю способно продлить срок эксплуатации мода и свести возможные проблемы к минимальному показателю.
Заключение
Современный рынок представляет огромное количество моделей курительных устройств, которые отличаются комплектностью, внешними данными и функциональными возможностями. Но принцип работы у всех изделий общий, поэтому поломки однотипные.
Опции темы
Регистрация 18.10.2016 Сообщений 7
Evic vtwo mini + kanger top tank 2016 ( check atomizer ) что делать?
Чтоб была более мение понятная ситуация я записал видос (за видео строго не судите.)
Что посоветуете камрады.
Больше не Модератор 
Регистрация 26.09.2016 Адрес Казань Сообщений 451
досмотрел только до 1.26, понял в чем проблема, и то без звука. Сталкивался с таким на сабтанке, попробуйте разобрать бак полностью, до винтика, и собрать, проследив чтобы сама обслужка в атомайзере, касалась пина
и как бы вы контакт на самом боксе не продавали, т.к. у некоторых баков длинные пины
Все мои слова это мое личное ИМХО, никого ни на что не обязываю!)
Всем густого и вкусного!)
Голые киски, без регистрации и СМС, спеши —> НАЖМИ
Привет, ты хочешь бросить вонючие сигареты и не знаешь, что купить в качестве первого девайса? Тогда тебе –> СЮДА
Регистрация 18.10.2016 Сообщений 7
я понимаю что я сделал очень долгое видео, но в основном там описано все аспекты в 2.20 я начал говорить опине, насчет пина еще раз я проверил с пином все в порядке.
Upd. вырезал из картона маленький пончик чтоб сидел нормально атом.
уже более менее красивей.
Больше не Модератор Регистрация 26.09.2016 Адрес Казань Сообщений 451
да скорее всего это единственный выход, я боюсь как бы вы не продавили коннектор
можете использовать пластиковую карту, ненужную
либо от сим карты остается карточка ей воспользоваться тоже, будет аккуратно, и при попадании жидкости на нее, не будет промокать
Все мои слова это мое личное ИМХО, никого ни на что не обязываю!)
Всем густого и вкусного!)
Голые киски, без регистрации и СМС, спеши —> НАЖМИ
Привет, ты хочешь бросить вонючие сигареты и не знаешь, что купить в качестве первого девайса? Тогда тебе –> СЮДА
Регистрация 18.10.2016 Сообщений 7
Пластиковую карту это много, кусок картона, насчет продава, ну к примеру как я в видео уже говорил что на плюсовую часть РБА базы я наматывал 0.3 кантал пин начал больше выпирать но проблема осталась также
Регистрация 06.05.2015 Адрес Москва, ВАО Сообщений 2,109
для прокладочек я обычно использую старые ненужные визитки картонные
вот на видео с 15 минут еще одно решение но более сложное
Регистрация 18.10.2016 Сообщений 7
Проблему я решил, проблема была в нижней базе, в общем я читал тему что в субтанковском нижней базе балы проблема с герметиком из за этого происходит плохой минусовой контакт, на новой версии проблема осталась также.
В общем решение такое:
1. закип’ятити воду в горячей миске.
2. бросаем туда нижнюю базу на 5 мин
3. достаем базу и откручиваем верхний купол
4. чистим базу от герметика
5. собираем обратно
6.
Назначение и устройство атомайзера
Электронная сигарета – это устройство, называемое по сленгу вейп, которое заменяет обычные табачные изделия. Различие состоит в том, что курящий втягивает в легкие не дым от табака, а пар от жидкости, в большинстве случаев содержащий никотин.
Вейп состоит из двух основных частей:
Атомайзер в составе устройства выполняет функции обычного испарителя: внутри него жидкость нагревается и превращается в пар. Он представляет собой цилиндрическую емкость небольшого размера с встроенной внутрь керамической чашей. Последняя деталь содержит в себе испарительную систему. Ее составляющими элементами являются:
Получает питание электронный испаритель от аккумулятора. Сверху на систему испарения наиболее часто накладывают металлический мост, покрытый материалом (его основа – железо) с микропористой структурой. Это делается с целью предотвращения повреждений и передачи жидкости.
По толщине спирали из нихрома атомы делятся на такие типы:
При пользовании электронными сигаретами через некоторое время, зависящее от качества изделия и соблюдения правил эксплуатации, начинают возникать различные неполадки. Часто они связаны с отсутствием пара, следовательно, с испарителем.
На рынке представлено множество моделей электронных сигарет, различающихся по комплектации, внешнему виду и функционалу. Однако принцип работы всех гаджетов не имеет существенных различий, поэтому в ходе использования могут возникать однотипные поломки.
Наиболее распространенные неисправности е-сигарет: решение проблемы
Если на дисплее девайса для парения отображается подобная надпись, это означает, что атомайзер имеет слишком низкое сопротивление. Однако иногда проблема связана не с количеством Ом, а со сроком эксплуатации оборудования или с повреждениями внутренней части сигареты.
Данная неполадка схожа с No atomizer или «атомайзер чек» (check atomizer), когда контактная группа электронной сигареты не видит атомайзер. Иногда это связано с несоответствием моделей вейпа и дополнительного оборудования.
В оригинале текст предупреждения выглядит так: «atomizer low resistance». В переводе это значит «низкое сопротивление атомайзера». Такую ошибку выдавать плата может по разным причинам, вплоть от неправильной намотки до полной поломки девайса.
Эта надпись имеет то же значение, о котором было сказано выше. Однако из-за размеров дисплея разработчикам пришлось ее сократить. Таким образом электронная плата сигареты сообщает о недопустимо низком показателе Ом.
Если не работает электронная сигарета, то это не означает, что она не качественная.
Подобное устройство при длительном и неправильном использовании может очень быстро сломаться. Существует не так-то уж и много причин, почему е-сигарета не работает. Попробуем разобраться в наиболее распространенных из них.
Дефицит пара может заключаться в следующих нарушениях в работе:
Такая неисправность может быть связана со следующими неполадками:
Чаще всего такая неисправность связана с поломкой аккумулятора:
Если нагреватель (клиромайзер) протекает, то на его место нужно поставить новый. Кроме этого, такая деталь может еще и перегреваться. Это объясняется тем, что пользователь носит е-сигарету в кармане.
Нередко аккумуляторный блок просто размещен неправильно, без соблюдения полярности. Если проверка полярности не дала положительного результата, то имеет смысл прибегнуть к помощи мастеров.
Этому есть несколько причин:
Это может быть обусловлено тем, что эмулятор разряжен или сломан. Можно попробовать подключить сигарету к другому аккумулятору и проверить ее работоспособность. Кроме этого такая проблема может быть обусловлена недостатком жидкости для парения в картридже.
Также, пар может отсутствовать по причине поломки клиромайзера. Если после его прочистки и исключения всех описанных выше проблем «электронка» так и не заработала, то нужно поставить новый клиромайзер.
Теперь вы знаете, что делать, если е-сигарета не работает или дает какие-либо сбои. Надеемся, эти советы помогут вам реализовать поставленную задачу наилучшим образом. Удачи!
Причины появления надписи «atomizer short», способы исправления вейпа
Существует множество причин, почему вейп испаритель не видит. Это может быть и неисправность самой электронной сигареты, и поломка атомайзера, вышедшего за пределы срока эксплуатации. В большинстве случаев проблема легко решается.
Можно сказать, что основная причина предупреждения Atomizer low — отсутствие связи между нагревательным элементом и стойками. Со временем контакт у стоек ухудшается, что и ведет к появлению подобной неисправности.
С испарителем
Если мод не видит атомайзер, причина может крыться в сломанном испарителе или в неправильной намотке. При ненадлежащем использовании некоторые модели испарителей сгорают быстрее, чем указано в их характеристиках.
При появлении уведомления Atomizer low рекомендуется проверить испаритель и качество перемотки. Эту проблему довольно легко решить, поскольку у вейперов всегда имеются запасные сменные запчасти для электронной сигареты.
Под этим термином подразумевается плохой контакт между аккумуляторным блоком и клиромайзером. Он редко вызывает появление ошибок, но может служить причиной плохой тяги. Чтобы устранить неполадку, нужно разобрать электронную сигарету и поддеть пин в батарейном отсеке тонким и острым предметом. Подойдет иголка или зубочистка.
Пин требуется немного вытянуть вверх, но без особого рвения, чтобы не вырвать центральный контакт полностью. Эта проблема решается лишь на короткий срок, действие приходится повторять по мере необходимости.
Со временем койлы изнашиваются. Из-за этого вейп может показывать надпись Atomizer low, хотя чаще всего износ спирали приводит к ухудшению вкусовых качеств жидкости и изменению плотности дыма. В случае если обслуживание давно не производилось, владелец девайса может сделать замену койлов или перемотать их повторно. Спирали нагревателя свободно продаются в вейп-шопах.
Такое случается, когда вейпер при заправке по ошибке использует центральное отверстие атомайзера или же бак девайса разгерметизирован. Попадание жидкости на контакты аккумулятора может привести к короткому замыканию, в результате которого плата сигареты способна выдавать различные ошибки. Проблема решается чисткой вейпа.
Если вейпер стремится сэкономить на дополнительном оборудовании для электронки, это может вылиться в ухудшение работоспособности девайса. Дешевые атомайзеры могут не соответствовать указанным характеристикам (в т. ч. отличаться по сопротивлению) и иметь сокращенный срок эксплуатации.
| Проблемы связанные | ||||
| с модом | с атомом | |||
| плата сгорела | пин продавился | срабатывает защита | спираль замкнула на корпус, плохие контакты | изолятор потерялся или расплавился |
| Способы устранения | ||||
| накручивая исправный испаритель, проверяют работоспособность мода | снимают и накручивают испаритель обратно | перематывают койл либо заменяют всю испарительную систему | заменяют его или покупают новый атом | |
| в случае выявления поломки мода – меняют пин либо плату | при наличии на коннекторе влаги – просушивают его |
Причины короткого замыкания разнятся. Одни можно устранить своими руками, а при других потребуется замена деталей боксмода. При отсутствии навыков работы, если боксмод пишет shorted (закороченный, замкнутый), то вейп лучше отнести к специалисту.
Надпись «no atomizer» на дисплее означает, что боксмод не видит атомайзер. Причины явления и методы их устранения рассмотрены в таблице ниже.
| Причины поломки | Устранение неполадок |
| попадание на коннектор испаряемой жидкости (это возможно при наличии дрипки с нижним обдувом) | протирают сухой салфеткой или ватой контакты (можно сушить феном) |
| провалился коннектор | устанавливают пин на место |
| слабый контакт в соединении спирали на стойках | подтягивают его отверткой, либо стойку вдавливают в изолятор, иногда заменяют базу бака (если изделие содержит ее) |
При наличии обслуживаемой базы при самостоятельной разборке атома встречаются случаи, когда просто забывали установить испаритель или спираль. Решается проблема просто: устанавливают недостающую деталь.
Электронная сигарета, будучи автоматизированным устройством, может сломаться. По каким же причинам это может произойти? В подавляющем большинстве все поломки «электронок» связаны с неправильным использованием либо же с пренебрежением общепринятых норм эксплуатации.
Соответственно, каждый парильщик е-сигарет должен соблюдать их, чтоб не столкнуть с подобными проблемами.
Что же делать, в случае неисправности электронной сигареты? Почему это произошло и есть ли смысл обращаться за помощью к профессиональным мастерам?
Если механизм е-сигареты не функционирует, необходимо определить, в чем же заключается проблема. А чтоб сделать это, важно знать, из каких элементов состоит это устройство в целом.
Атомайзер
Атомайзер отвечает за образование пара из жидкости. Состоит из фитиля и намотанной на нем нихромовой нити в форме спирали. Фитиль располагается в керамической чаше, в которой присутствуют отверстия для воздуха и крепления его контактов.
Мост и чаша завернуты в металлическую губку. За счет того, что губка и фитиль обладают капиллярными свойствами, они хорошо впитывают жидкость и передают ее друг другу из картриджа. Такое действие совершается за счет понижения давления при затяжке пользователя.
Парообразование начинается во время затяжки. На нить накаливания поступает электронный ток, за счет чего, собственно, и достигается ее моментальный нагрев до максимальной температуры. При этом жижка в картридже вскипает и превращается в пар. Соединившись с воздухом, она вытягивается через атомайзер и попадает в легкие вейпера.
Аккумулятор
В электронных сигаретах аккумулятор может быть:
Мы не рекомендуем новичкам ремонтировать мехмоды самостоятельно, это может быть опасно для вашего здоровья.
Если вы что-то сделаете неправильно, то вейп может взорваться!
Действия при «atomizer low resistance»
Когда боксмод пишет «atomizer low resistance», то это значит в прямом переводе «низкое сопротивление атомайзера». Причина может быть вызвана:
Делать все манипуляции по ремонту необходимо аккуратно. В работе понадобятся исправный мод и мультиметр (для измерения сопротивления спирали атома). Для устранения неполадок выполняют следующие действия, приведенные по порядку в соответствии с причинами выше:
Как избавляться от злополучной надписи?
Чтобы убрать ошибку, о которой сигнализирует электронная плата, нужно определить причину возникновения неисправности.
Чтобы выяснить причину возникновения неполадки, понадобится исправный мод и мультиметр для измерения сопротивления на койлах. Для возвращения устройству работоспособности нужно выполнить следующий алгоритм действий:
Таким образом, вейпер способен разобраться с проблемой самостоятельно, если позволяет устройство сигареты.
Решение проблемы
Различные решения этой проблемы способны помочь почти при любой поломке. Кроме того, причиной неполадки может стать простая невнимательность — иногда вейпер забывает установить спираль или атомайзер, в результате чего электронная плата выдает предупреждение. В этом случае достаточно вернуть недостающий элемент на место.
Чтобы не допускать замыкания, нужно периодически измерять сопротивление атомайзера и койлов с помощью мультиметра. Кроме того, следует аккуратно заправлять бак мода, стараясь не попадать на центральный контакт и не переливать жидкость до самых краев емкости.
Коннектор
Если провалился пин, его нужно подтянуть вверх тонким и острым предметом. Если же на коннектор попала жидкость, контакты протирают сухой салфеткой и высушивают феном. Лучше использовать холодную струю воздуха, чтобы не допустить перегрева элементов электронного вейпа.
В теории гаджет можно починить своими руками, если знать все поддерживаемые параметры модели. Если электронная сигарета имеет разборный корпус, то заменить нерабочую деталь будет просто. Также помогает простая перемотка или замена пина/платы, однако в домашних условиях сделать это сложно.
Для выявления проблемы с атомайзером нужно использовать метод исключения, поскольку причин у неполадок с электронным гаджетом может быть несколько.
Данная надпись предупреждает о коротком замыкании. Причина может заключаться как в самом атомайзере, так и в электронной плате. В первом случае срабатывает защита мода или же имеются некие неполадки с изолятором, а во втором неисправность кроется в продавленных пинах или сгоревшей плате.
Профилактика поломок
Свести к минимуму указанные выше проблемы помогает периодическая очистка и использование качественных устройств от проверенных производителей.
Стандартно процесс избавления от нагара проходит так:
При очистке атома нельзя:
Периодическое проведение данных мероприятий один раз на протяжении недели продлевает срок службы мода и сводит возможность возникновения проблем с устройством к минимуму. Но лучше вообще завязать с курением — это сбережет не только деньги, но и сохранит здоровье.
Источник
Одна из наиболее распространенных проблем, с которой сталкиваются люди во время парения на модах, – это сообщение об ошибке «No atomizer» или «Check atomizer» при нажатии на кнопку Fire. Это может быть очень неприятно, потому что вы знаете, что ваш бак подсоединен, заправлен жидкостью и готов к работе. А вейп просто отказывается работать.
Содержание и навигация
- Что означает сообщение No Atomizer или Check Atomizer?
- Найти проблему. Проверьте свой бак с другим модом или наоборот
- Решаем проблемы с атомайзерами
- Проверьте соединения
- Очистите испаритель и контакты
- Попробуйте новый койл
- Посмотрите на место соединения на вашем баке
- Решаем проблем с RDAs/RBA
- Затянуты ли винты в стойках?
- Не соприкасается ли намотка с корпусом?
- Проверьте, нет ли разрывов в спирали
- Решаем проблемы с модом
- Очистите место соединения и уберите грязь
- Достаточно ли высоко расположена плюсовая контактная площадка?
- Если ничего не помогает. Купите новый мод
Хорошей новостью является то, что ошибку «No atomizer»/«Check atomizer» легко устранить – вероятно, это просто случай, когда нужно проверить соединений вашего атомайзера или очистить контакты. Вот что вам нужно знать, чтобы ваше устройство снова работало правильно.
Что означает сообщение No Atomizer или Check Atomizer?
Когда вы видите сообщение «No atomizer» или «Check atomizer», значит ваш мод считает, что атомайзер – точнее, спираль или испаритель (койл) – не подключен. Вы увидите такое же сообщение, если попытаетесь запустить мод без вообще атомайзера. Однако если ваш атомайзер подключен, это означает, что что-то мешает ему установить соединение с электроникой мода.
Иногда эта ошибка может показаться странной, особенно если до ее появления вы парили вообще без каких-либо проблем. Но проблемы с подключением могут возникнуть со временем. Даже если вы физически ничего не перемещаете и не меняете в своем устройстве – вероятность этого будет меньше, но все же это иногда происходит. Например, в процессе заправки бака может слегка сдвинуться испаритель, и в какой-то момент это может привести к разрыву соединения.
Найти проблему. Проверьте свой бак с другим модом или наоборот
Хотя, скорее всего, проблема связана с вашим баком или картриджем, прежде чем приступать к ее устранению, неплохо было бы выяснить причину проблемы. Самый простой способ – найти другой мод или другой бак и попробовать поменять настройки.
- Если ваш мод работает абсолютно нормально с другим атомайзером, значит проблема связана с вашим атомайзером, который вы использовали.
- Мод по-прежнему не работает с новым атомайзером, скорее всего, проблема в вашем моде.
- Ваш атомайзер работает с другим модом, значит проблема в вашем моде, а не в атомайзере.
- Если атомайзер по-прежнему не работает с другим модом, значит проблема в вашем атомайзере.
Решаем проблемы с атомайзерами
В большинстве случаев проблема будет связана с вашим атомайзером, а не с модом. Итак, вот что нужно делать, если проблема в этом, и вы используете сабомный бак или большинство других типов атомайзеров.
Проверьте соединения
Наиболее вероятная причина проблемы заключается в том, что что-то действительно неправильно подключено. Первое, что нужно сделать, это проверить, надежно ли вы прикрутили атомайзер к коннектору (месту соединения) вашего мода. Просто открутите атомайзер, накрутите его заново, а затем попробуйте еще раз. На большинстве современных устройств при накручивании появится сообщение с вопросом, та же ли это спираль, которую вы использовали ранее, или новая спираль. Если этого не произойдет, просто попробуйте снова и посмотрите, получите ли вы ту же ошибку.
Если это не сработало, возможно, проблема все еще связана с физическим соединением, только с испарителем атомайзера (или спиралью), а не с самими атомайзером и модом. Открутите основание атомайзера, чтобы получить доступ к койлу – в некоторых случаях перед этим придется вылить жидкость из атомайзера, но это зависит от конкретной модели. Теперь найдите место, где ваша спираль соединяется с основанием атомайзера.
Снимите койл, а затем поставьте его на место, следя за чистотой соединения и не допуская перекашивания резьбы (при желании вы можете сначала очистить коил и соединения – поскольку вы уже сняли ее, вы можете это сделать – смотрите ниже). Самый простой способ убедиться, что все стоит ровно и правильно правильно, – установить койл на место, но повернуть его влево, как будто откручиваете, пока не услышите характерный щелчок, когда он опускается в начало резьбы. Услышав это, вы поймете, что он на месте, и вы сможете повернуть его вправо, чтобы закрутить. Соберите атомайзер и проверьте, работает ли теперь ваше устройство.
Очистите испаритель и контакты
Если у вас все еще сохранилась проблема – или если вы просто хотите подстраховаться – стоит почистить испаритель. Это не обязательно должно быть что-то существенное (т.е. нет необходимости полностью промывать его горячей водой, а затем оставлять сушиться на сутки), просто возьмите ватную палочку/вату и почистите основание испарители и/или резьбу, где он соединяется с атомайзером. Не помешает также почистить атомайзер в месте соединения с койлом.
Пока у вас в руках ватная палочка, почистите также резьбу соединения 510 коннектора в основании бака (часть, которую вы подключаете к моду) и соединение в вашем моде. Любой застрявший здесь мусор может нарушить соединение и привести к появлению ошибки «No Atomizer». Аналогично, если вытекло немного жидкости, это тоже может помешать контакту. Проведите тщательную чистку, и проблема будет устранена.
Снова все подключите и попробуйте использовать устройство. Если все работает, значит, все в порядке. Если нет, читайте дальше, потому что проблема может оказаться более сложной.
Попробуйте новый койл
Если чистка и повторное подключение не помогли решить проблему, возможно, испаритель просто не работает, перегорел или уже отслужил свой срок. К сожалению, нет другого решения этой проблемы, кроме как попробовать новый испаритель и убедиться, что он правильно подключен. Если это все равно не поможет, то либо проблема в вашем баке, либо (что более вероятно) в вашем моде.
Посмотрите на место соединения на вашем баке
Хотя в настоящее время такие проблемы встречаются реже, благодаря тому, что большинство модов имеют подпружиненные контакты, точка соединения на вашем баке может быть слишком сильно утоплена, чтобы обеспечить хороший контакт с вашим модом. Посмотрите на коннектор и вы должны увидеть контактную площадку (обычно позолоченную), выступающую из резьбы под ним. Другими словами, контактная площадка должна быть немного ниже основания резьбы.
На большинстве современных устройств это будет плоская, гладкая поверхность, и, к сожалению, вы мало что сможете сделать, если она будет слишком сильно утоплена внутрь. Однако, в частности, на старых атомайзерах на месте контакта часто есть проточка для плоской отвертки. Если она есть, слегка открутите контакт – настолько, чтобы он выступал над резьбой – и попробуйте соединить снова. Будьте осторожны, потому что слишком сильное откручивание может привести к другим проблемам, поскольку это место также используется для крепления частей вашего бака друг к другу и контакта между ними.
Решаем проблем с RDAs/RBA
Если вы парите обслуживаемый атомайзер (будь то дрипка, RDA, или обслуживаемый испаритель, RBA), советы во многом схожи с приведенными выше, но есть пара дополнительных потенциальных проблем, которые следует учитывать.
Затянуты ли винты в стойках?
Помимо проблем, с которыми вы можете столкнуться в случае с сабомными баками (например, плохое соединение между атомайзером и модом, грязные контакты или утопленный пин коннектора), одна из главных вещей, которую вы должны проверить, это то, достаточно ли затянуты винты, которые фиксируют спирали в стойках. Как и в случае со сменными испарителями атомайзеров, которые со временем изнашиваются, эти винты могут ослабнуть за время использования.
Если вы не видите очевидной проблемы (например, одна из ножек спирали полностью вышла из стойки), просто возьмите отвертку и затяните винты. Попробуйте устройство еще раз и посмотрите, решило ли это проблему.
Не соприкасается ли намотка с корпусом?
Другая потенциальная причина проблем с обслуживаемыми баками и дрипками заключается в том, что спираль может соприкасаться со стенкой испарительной камеры или вовсе с корпусом. Это может произойти и на дрипках, но более вероятно на RTA, поскольку там камеры, как правило, более компактны и предлагают меньше пространства для намотки.
Определить, что это происходит, легко. Если просто заглянуть внутрь камеры сверху, особенно если вы можете видеть ее, не снимая крышку. Если ваша спираль соприкасается (или находится подозрительно близко к краю), все, что вам нужно сделать, это придумать, как ее немного сдвинуть, чтобы избежать проблемы – обычно вы можете слегка сместить ее вверх или вниз, согнув ножки и отодвинув от места контакта. В худшем случае, возможно, вам придется открутить стойки и просто протолкнуть намотку чуть глубже в отверстия.
Конечно, перед этим нужно убедиться, что спираль остыла. И лучше либо выключить мод, либо открутить атомайзер, чтобы избежать случайного включения и ожога.
Проверьте, нет ли разрывов в спирали
Наконец, иногда – особенно если вы парите на высокой мощности – ваша спираль может просто перегореть в процессе использования. Это создаст разрыв в намотке и приведет к разрыву цепи, в результате чего ваш мод выдаст ошибку «No Atomizer». Это довольно легко обнаружить, если посмотреть на спираль. Но, к сожалению, это невозможно исправить: вам просто придется установить новую.
Решаем проблемы с модом
В маловероятном случае, если проблема на самом деле связана с вашим модом, а не с атомайзером, есть несколько вещей, которые вы можете сделать для устранения проблемы. Вообще говоря, если проблема связана с вашим модом, то исправления более рискованны, а иногда могут оказаться просто невозможными.
Очистите место соединения и уберите грязь
Единственная действительно легко устранимая проблема вашего мода, которая может вызвать проблемы с контактом, – это скопление грязи или мусора вокруг места подключения. Как и в случае с чисткой бака или спирали, вам просто нужно взять ватную палочку и почистить резьбу и соединение коннектора.
Вы можете использовать салфетки, если есть протечка жидкости (это хорошая идея в любом случае, потому что вряд ли вы хотите, чтобы она попал на плату устройства), но в целом вы просто ищете все, что может блокировать соединение между контактом вашего бака и соответствующим контактом в вашем моде.
Достаточно ли высоко расположена плюсовая контактная площадка?
Подобно тому, как в старых моделях баков контактные площадки на дне коннектора регулировались, чтобы обеспечить соединение, технически возможно (хотя и не совсем желательно) отрегулировать высоту контактной площадки на вашем моде. Важно отметить, что большинство современных устройств имеют подпружиненные контактные площадки, поэтому вам, скорее всего, не придется этого делать. Если только у вас не очень старое устройство.
Если ваше устройство новое или все еще находится на гарантии, , на всякий случай стоит связаться с продавцом по поводу проблемы, они могут заменить устройство, прежде чем вы сделаете что-то, что может привести к аннулированию гарантии.
Однако если вы исключили все остальные варианты и ваш бак работает на другом моде, возможно, стоит попробовать немного поднять точку контакта. Для этого вам понадобится маленькая (точная) плоская отвертка. По бокам контактной площадки (обычно позолоченной) должно быть небольшое пространство, в которое можно вставить кончик отвертки. Поместите туда отвертку и очень осторожно слегка пошевелите плюсовой (позолоченный) контакт, а затем проделайте то же самое с другой стороны. При этом лучше быть осторожным – немного подвигайте и проверьте, затем подвигайте еще немного и снова проверьте. Если вы переборщите, вы можете испортить устройство, поэтому делайте это только в том случае, если у вас нет других идей и вы не против рискнуть девайсом.
Если ничего не помогает. Купите новый мод
К сожалению, некоторые проблемы просто не поддаются исправлению. По какой-либо причине мод может оказаться сломан или просто не может установить контакт независимо от ситуации. В таких случаях вам может понадобиться новый. Это не та новость, которую вы бы хотели услышать, но если вы исключили все остальные варианты и не можете решить проблему, это признак более серьезной проблемы.
Источник | Ashtray blog
Фото | Technology photo created by Racool_studio – www.freepik.com
Если вы нашли ошибку, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
Когда после нажатия на кнопку электронно-курительный девайс вдруг пишет check atomizer (т.е. «проверь распылитель» или в просторечии «чек атомайзер»), то эту проблемку игнорировать не получится.
В этой связи кратенько и по пунктам о том, что делать в таком случае, чтобы «ошибку» эту устранить. Итак,..
что делать, когда наблюдаем ошибку check atomizer
Значит, в данном случае действовать рекомендуется следующим образом:
#1 — осматриваем и чистим контакт клиромайзера
То есть, раскручиваем, затем берем кусочек чистой сухой салфетки и очень аккуратно, без спешки протираем контакт (или контактный разъем) клиромайзера (атомайзера, дрипппера) так, чтобы на его поверхностях не оставалось никаких явно посторонних субстанций.
#2 — осматриваем и чистим контакт аккума
Аналогичным образом, с помощью чистой сухой салфетки бережно очищаем контакт (разъем) аккумулятора устройства, тщательно удаляя с его поверхности весь мусор, накипь от жидкости.
Чем чище оба контакта — и клиромайзера, и аккума — чем плотнее они прилегают друг к дружке, тем лучше (и экономнее) будет функционировать сам девайс.
Не пропустите: ПАРИТЬ В БЕЗОПАСНОСТИ: НЕКОТОРЫЕ ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАРОГЕНЕРАТОРОВ
#3 — собираем устройство
… и проверяем, чтобы все элементы конструкции атомайзера (клиромайзера, дрипера) установлены были правильно, прикручены достаточно плотно, и чтобы контакт между разъемами аккума и клиромайзера был гарантированно надежным.
Напомним, ошибка check atomizer может означать в том числе и то, что разъемы соединяются не плотно, а значит, устройство собрано неправильно, элементы закреплены плохо.
Не пропустите: ЧТО ДЕЛАТЬ, КОГДА СЛОМАЛСЯ IQOS, И ЧТО НУЖНО, ЧТОБЫ ОН НЕ ЛОМАЛСЯ
#4 — снова check atomizer — меняем катушку
… прежде всего, на предмет корректной её установки. Для этого просто вынимаем её и затем снова устанавливаем на место, следя за тем, чтобы встала она правильно.
После этого включаем девайс и проверяем, как он будет работать. Если ошибка check atomizer выскакивает снова, то в таком случае пробуем заменить катушку (но тоже перепроверяем правильность установки новой).
Если с новой (или другой) катушкой девайс заработал нормально и без ошибок, мероприятие можно считать успешным. Повторимся, check atomizer в подавляющем большинстве случаев указывает на плохой контакт между аккумом и клиромайзером.
Следовательно, проблемка быстро и просто устраняется описанным выше способом (разбираем, чистим, собираем — если не помогло, то просто ставим другую катушку).
Не пропустите: ПОЧЕМУ КАРТРИДЖ ВЕЙПА ЗАБИЛСЯ ТАК БЫСТРО И КАК ЕГО ПРОЧИСТИТЬ
Подготовка к использованию:
- Достаньте вейп из упаковки.
- Потяните картридж вверх, чтобы извлечь его.
- Удалите защитную наклейку с контакта картриджа.
- Откройте силиконовую заглушку на картридже и заправьте его жидкостью.
- Плотно закройте заглушку и дайте картриджу постоять минимум 5 минут.
- Установите картридж в разъем.
- Включите Smoant Pasito 2 быстрым пятикратным нажатием на кнопку Fire.
- Вейп готов к использованию. Для парения нажимайте кнопку Fire одновременно с затяжкой.
Режимы и настройка Smoant Pasito 2:
- Для переключения между режимами работы быстро нажмите на кнопку Fire 3 раза. Осуществляйте переключение режимов кнопками + и – и подтвердите выбор нажав на кнопку Fire и удержав ее несколько секунд.
- Режим VW позволяет выбирать мощность от 5 до 80 Вт.
- Режим TC позволяет устанавливать максимальную температуру нагрева намотки (может работать не со всеми испарителями). Режим работает с намотками из нержавеющей стали (SS), титана (Ti) и никеля (Ni).
- Режим TCR позволяет вручную установить коэффициент сопротивления намотки для термоконтроля.
- Режим Bypass подает необходимое напряжение на намотку и не требует дополнительной настройки.
- В режиме DVW можно настроить вручную мощность на каждую секунду затяжки.
Возможные проблемы в работе Smoant Pasito 2:
- На дисплее Pasito 2 появляется сообщение “CHECK ATOMIZER”. Нет контакта с испарителем. Убедитесь, что испаритель корректно установлен, а также, что картридж вставлен правильной стороной и до конца. Протрите контакты испарителя и в разъеме картриджа ватной палочкой, смоченной в спиртовом растворе. Если это не помогает, попробуйте заменить испаритель.
- На дисплее Pasito 2 появляется сообщение “SHORTED”. Короткое замыкание на намотке испарителя. Протрите контакт испарителя и контакты в отсеке для картриджа сухой ватной палочкой. Если это не помогает, замените испаритель на новый.
- На дисплее Pasito 2 появляется сообщение “TOO HOT”. Вейп перегрелся. Прекратите использование устройства и дайте ему остыть 10-15 минут.
- На дисплее Pasito 2 появляется сообщение “LOW BATTERY”. Низкий заряд аккумулятора. Вейп необходимо зарядить.
- На дисплее Pasito 2 появляется сообщение “NEW + SAME -”. Это сообщение может появляться после установки картриджа. Если был установлен новый испаритель, нажмите кнопку +, если испаритель не был заменен, нажмите кнопку -.
- На дисплее Pasito 2 появляется сообщение “LOCK HOLD -+”. Заблокированы кнопки + и -. Для разблокировки одновременно нажмите и удерживайте кнопки + и – в течение нескольких секунд.
11.07.2021 00:00:00
Руководство пользователя Smoant Pasito 2 содержит в себе: настройка устройства, значения и решение ошибок, обозначения на дисплее, используемые режимы и кнопки управления. Если вам интересно само устройство и его возможности, характеристики, внешний вид, то обратитесь к оригинальной статье: «Обзор на Smoant Pasito 2: характеристики, испарители, отзывы»
Зачастую, этот вопрос остаётся сложным даже для знатоков, поскольку официальное руководство не содержит нужной информации. Давайте разберёмся с режимами Smoant Pasito 2 получше и узнаем, когда и что использовать, а что трогать без надобности.
Итак, всего у Smoant Pasito 2 пять режимов работы. Среди них только два подходят новичкам, это те режимы, которые используются в 95% времени:
- [Bypass] — классический режим всех POD-систем. Мощность будет регулироваться в зависимости от оставшегося заряда батареи, а также учитывая специфику испарителя.
- [VW] — он же «вериватт». Подаёт на испаритель постоянное напряжение выбранной вами мощности с помощью кнопок «+ и -». Советую к постоянному использованию.
Остальные режимы — это продвинутый уровень для «знающих, что они делают» пользователей. Они не используются на обычных испарителях (потому что те быстро придут в негодность), а настраиваются на RBA-испарителях и на классических атомайзерах на 510-адаптере.
- [DVW] — режим настройки кривых, так сказать, «настраиваемый вериватт». Позволяет вручную выставить значение, с какой силой за одну единицу времени будет нагреваться испаритель.
- Термоконтроль [Ni, Ti, SS] — позволяет регулировать предельную температуру нагревания различных типов намоток. Бесполезен для обычных испарителей, как и, зачастую, для RBA-испарителей. Используется (и то, редко) для настройки обычных атомайзеров.
- [TCR] — продвинутый температурный контроль с помощью коэффициентов. Настройки сложные и опасные. Не рекомендуется даже понимающим пользователям (Зачем?..).
Дисплей и управление Smoant Pasito 2
Кнопок на POD-системе много. Разберёмся, что с ними делать:
- [Включение и выключение] — Пять быстрых нажатий на кнопку «Fire» (самая большая).
- [Выбор режима] — Три быстрых нажатий на кнопку «Fire». Для перемещения используйте продольную кнопку, для закрепления результата — нажмите и удерживайте повторно на «Fire».
- [Смена цветовой палитры] — Перейдите в меню выбора режимов и щёлкните ещё раз «Fire».
- [Блокировка мощности] — Чтобы зафиксировать мощность в режиме DV и случайно её не сбить, зажмите одновременно «+» и «-». Замочек на экране закроетсяраскроется.
- Регулировка тугости затяжки происходит на самом картридже.
Обратите внимание, что на дисплее можно найти всю необходимую информацию: используемый режим, мощность, блокировку, оставшийся заряд аккумулятора. Всё это подписано соответствующими буквами и, на всякий случай, разберёмся, что означают некоторые из них:
- OHMS — они же «Омы», единица измерения сопротивления. Чем выше это значение, тем выше сопротивление на испарителе.
- BYPASSVWDVW — выбранный режим работы, он же — режим мощности.
- VOLT — напряжение, которое подаётся на испаритель.
- PUFF — количество затяжек, которые зафиксировал датчик.
Ошибки на Smoant Pasito 2. Что означают надписи?
Разберём все варианты того, что может вам сообщить дисплей и что можно с этим сделать.
- [CHECK ATOMIZER] — Проверьте испарительатомайзер. Появляется при плохом контакте с картриджем или адаптером. Проще говоря, устройство «не видит» его. Лечится, зачастую, протиранием от конденсата контактов, проверкой установленного испарителя.
- [SHORTED он же ATOMIZER SHORT] — ошибка замыкания. Проверьте испаритель, возможно вы неправильно установили его на базу или он бракованный. Эта надпись означает, что устройство увидело картридж и атомайзер, увидело базу под испаритель, но дальше что-то пошло не так.
- [LOW BATTARY] — аккумулятор разряжен. Зарядите устройство.
- [TOO HOT] — перегрев устройства. Дайте ему остыть.
- [LOCK HOLD] — заблокировано переключение мощности. Снятие и установка «замочка» происходит зажатием плюса и минуса, как описано выше в разделе управления.
- [NEW + SAME -] — При использовании режима термоконтроля и при замене испарителя (его сопротивление изменится и это увидит система), вам высветится это сообщение. Если вы хотите продолжить использовать термоконтроль с заданными настройками — жмём плюс, а если нет — жмём минус.
