Плата bms уходит в защиту как исправить

Доброго времени суток! По окончанию подключения БМС, столкнулся со следующей проблемой: плата ушла в защиту. Напряжение на выходе БМС, составляет 7,7v, в то время как напряжение АКБ 49,7v. Предпринимались попытки решения проблемы, путём закорачивания  контактов B- и P-, а также подключения
 к ЗУ, однако ситуация не изменилась. Какими способами вывода платы из защиты, имеет смысл воспользоваться в данном случае?

Я думаю если бы это была защита, то на выходе был бы полный ноль, скорее какая то проблема, дефект.

Я думаю если бы это была защита, то на выходе был бы полный ноль, скорее какая то проблема, дефект.

неа, никогда не ноль, если снять нагрузку (даже мелкую) и тыкать тестером, – натыкаешь напряжение закрытого перехода в силовых ключах. под нагрузкой (любая, даже сопротивление 1кОм хватит) – будет ноль.

в первую очередь – смотреть напряжения на каждой параллели (из 13ти) элементов, что бы всё ровно  было и не ушло за пороги.

во-вторую – правильность подключения хвостов. очень удобно проверять так:
выдёргиваешь из бмс разъём балансировочный, переворачиваешь – там есть контакты защёлки. ставишь один щуп на первый минусовый пин, например, второй щуп – на соседний, только аккуратно, что бы щупами не коротнуть. покажет напряжение 3,8В (49,7В/13=3,82В). дальше, на первом конце (он же минус сборки, например) щуп держишь, а второй щуп ставишь на следующий пин, – покажет 7,6В – и так далее, пока не дойдёшь до последнего 49,7В. когда всё правильно, у тебя с каждой перестановкой щупа должно увеличиваться напряжение на 3,8В. переставляешь щуп – в уме добавляй 3,5-4В от предыдущего значения и смотри на мультиметр.  если где то перепутан проводок – сразу заметишь)

плата ушла в защиту

Может и правильно сделала-работа у нее такая. Какое напряжение на ячейках?

неа, никогда не ноль, если снять нагрузку (даже мелкую) и тыкать тестером, – натыкаешь напряжение закрытого перехода в силовых ключах. под нагрузкой (любая, даже сопротивление 1кОм хватит) – будет ноль.

в первую очередь – смотреть напряжения на каждой параллели (из 13ти) элементов, что бы всё ровно  было и не ушло за пороги.

во-вторую – правильность подключения хвостов. очень удобно проверять так:
выдёргиваешь из бмс разъём балансировочный, переворачиваешь – там есть контакты защёлки. ставишь один щуп на первый минусовый пин, например, второй щуп – на соседний, только аккуратно, что бы щупами не коротнуть. покажет напряжение 3,8В (49,7В/13=3,82В). дальше, на первом конце (он же минус сборки, например) щуп держишь, а второй щуп ставишь на следующий пин, – покажет 7,6В – и так далее, пока не дойдёшь до последнего 49,7В. когда всё правильно, у тебя с каждой перестановкой щупа должно увеличиваться напряжение на 3,8В. переставляешь щуп – в уме добавляй 3,5-4В от предыдущего значения и смотри на мультиметр.  если где то перепутан проводок – сразу заметишь)

Проблема решилась! Присутствовал обрыв нескольких балансировочных проводов. Благодарю за помощь!