Шумит кулер в компьютере как исправить чем смазать

Шумные вентиляторы — проблема, с которой сталкивается, пожалуй, каждый пользователь ПК. Рано или поздно все вентиляторы начинают издавать разные звуки — вплоть до настоящего стрекотания.

Пока вентилятор новый, он не создает проблем. В зависимости от модели и скорости вращения он работает тихо (или, как минимум, на комфортном уровне шума). Однако со временем неизбежно появятся посторонние шумы, звуки. Многое зависит от качества модели и условий эксплуатации, но полностью избежать проблемы невозможно. Возникает вопрос: а стоит ли ее исправлять? Не проще ли купить новый вентилятор? С этим будем разбираться в сегодняшней статье.

Откуда шум?

Любой вентилятор в своей конструкции имеет такую часть, как подшипник. Именно износ или засор этой детали становится источником посторонних звуков.

Если ваши требования к вентилятору не слишком высокие и вам достаточно бюджетной модели, сильно заморачиваться не надо. В случае серьезных проблем проще сразу купить новый вентилятор.  Например, модель Aerocool Motion 12 Plus:

Эта модель основана на гидравлическом подшипнике с заявленным ресурсом в 60 000 часов (6 лет беспрерывной работы). Он имеет антивибрационные вставки, съемные лопасти для облегчения обслуживания, разъемы 3 pin и Molex для подключения к питанию. В общем, минимальный необходимый набор.

Как быть, если мы решили сэкономить свои кровные и провести самостоятельное обслуживание вентилятора? Для начала обратимся к теории. Разберемся, как вообще устроен компьютерный вентилятор.

Устройство вентилятора на основе подшипника скольжения

1. Крыльчатка
2. Корпус
3. Постоянный магнит
4. Печатная плата с элементами управления
5. Статор с обмотками
6. Стопорное кольцо
7. Кончик вала крыльчатки
8. Маслосбойное кольцо
9. Втулка подшипника.
10. Маслосбойное кольцо

Чаще всего износу подвергается вал мотора и втулка подшипника — основные виновники шума в вентиляторах.

Определяем тип подшипника

Тип подшипника	Описание	Ресурс
Подшипник скольжения	Простейший подшипник. Состоит из втулки, покрытой антифрикционным материалом, внутри которой вращается вал.	Относительно невысокий, сильно зависит от эксплуатационной температуры и вибрационных нагрузок. У современных вариантов заявляется ресурс до 35 тысяч часов. Достичь его можно лишь в идеальных условиях, на практике такие модели служат в два-три раза меньше.
Подшипник скольжения c винтовой нарезкой	Подшипник скольжения со специфическими нарезами на втулке и оси. По ним рециркулирует смазывающая жидкость.	Существенно выше, чем у простейших подшипников скольжения. Близок к показателям FDB-подшипников.
Гидродинамический подшипник	Усовершенствованный подшипник скольжения. В нем вал вращается в слое жидкости, постоянно удерживающейся внутри втулки.	Производители заявляют цифры до 80 тысяч часов. Однако в реальных условиях эту цифру также стоит уменьшить минимум вдвое.
Подшипник качения	В кулерах применяются радиальные шарикоподшипники качения. Они состоят из двух колец, тел качения (шариков) и сепаратора.	Заявленный ресурс может составлять от 59 до 90 тысяч часов. В реальных условиях эксплуатации такие подшипники существенно долговечнее, чем подшипники скольжения.
Керамический подшипник качения	Подшипник качения с использованием керамических материалов.	Одни из самых долговечных подшипников, применяемых в кулерах. Заявленный ресурс может доходить до 160 тысяч часов при достаточно высоких эксплуатационных температурах.
Подшипник масляного давления	Усовершенствованный гидродинамический подшипник. Отличается увеличенным слоем жидкости (смазки). Для уменьшения износа вал центрируется установленным в основание постоянным магнитом	Одни из самых долговечных подшипников, применяемых в кулерах. Заявленный ресурс может доходить до 160 тысяч часов при достаточно высоких эксплуатационных температурах.
Самосмазывающийся подшипник скольжения	Усовершенствованный подшипник скольжения. Имеет защиту от пыли, соответствующую IP6X, а также специальный слот для восстановленного масла. Это увеличивает срок службы вентилятора.	Одни из самых долговечных подшипников, применяемых в кулерах. Заявленный ресурс может доходить до 160 тысяч часов при достаточно высоких эксплуатационных температурах.
Подшипник с полиоксиметиленом	Усовершенствованный подшипник скольжения. Для увеличения срока службы вал покрыт полиоксиметиле́ном, обладающим пониженным коэффициентом трения скольжения.	Заявленный ресурс может доходить до 160 тысяч часов.

Но как же узнать тип подшипника у своего вентилятора? Все они имеют на задней части наклейку. На некоторых вентиляторах производитель прямо указывает тип подшипника.

В данном случае перед нами вентилятор ThermalRight TL-D14L, тип подшипника, который тут используется — S-FDB. Это гидродинамический подшипник, разработанный компанией Sony.

Главные плюсы модели — гидродинамический профиль внутренней поверхности (V-образные борозды) и полная герметизация подшипника полимерной оболочкой. Благодаря этому смазка надежно удерживается внутри втулки и активно рециркулирует.

Есть модели, где тип подшипника не указывается:

В данном случае перед нами вентилятор be.Quiet Silent Wings 3 SW3. Чтобы узнать тип подшипника, придется обратиться к Интернету. Достаточно вбить модель вентилятора в поисковую строку. Для более точного поиска в конце добавим конкретный запрос: «be.Quiet Silent Wings 3 тип подшипника». Вуаля! Быстро выясняется, что в этом вентиляторе используется гидродинамический типа подшипника (Fluid Dynamic Bearing — FDB).

Следует отметить, что не все вентиляторы подходят для самостоятельного обслуживания. Не следует самостоятельно заниматься обслуживанием в двух случаях.

• Вентилятор имеет актуальную гарантию от производителя.  При появлении посторонних звуков вентилятор следует сдать в гарантийный отдел.
• Вентилятор имеет сложную конструкцию (например, модель имеет магнитное центрирование).

Чем смазать?

Чтобы самостоятельно смазать вентилятор, необходимо правильно подобрать средство. Подойдут далеко не все материалы. Густые смазки, например, солидол или литол, можно смело отбросить из-за сильной вязкости. Для подшипников вентилятора подходят масла с средним или малым уровнем вязкости. К таким маслам относятся: оружейное масло, масло для швейных машин (бытовое), моторное или трансмиссионное. Первые два — предпочтительнее: они обладают хорошей проникающей способностью, не очень сильно нагружают механизм.

Чистим вентилятор: пошаговая инструкция

Для обслуживания вентилятора нам понадобятся:

• масло;
• кусок тряпки;
• пинцет
• острый предмет (нож, лезвие, скальпель или что-то подобное)
• тонкий острый предмет (игла, шило и т.д.)
• фен или его аналог.

Для начала снимаем наклейку. Для этого желательно нагреть ее. Затем, поддев пинцетом, аккуратно отклеиваем.

Под наклейкой, как правило, находится резиновая пломба. Извлекается иглой или шилом.

Мы увидим стопорное кольцо. Оно удерживает вал крыльчатки. Обычно достаточно капнуть немного смазки материала внутрь, чтобы улучшить вращение крыльчатки. Это почти наверняка позволит устранить посторонние шумы. 

Но сегодня мы полностью обслужим конструкцию вентилятора. Так что смело извлекаем стопорное и маслосбойное кольца, отсоединяем крыльчатку.

Здесь видим еще одно маслосбойное кольцо, его мы так же снимаем. Мы полностью разобрали наш вентилятор!

Сейчас нам пригодится тряпка. Ей мы удалим лишнюю пыль и грязь, которые скопились за время работы вентилятора. Все аккуратно продуваем, протираем. Маслосбойные кольца необходимо смазать и собрать в обратной последовательности.

ВАЖНО! Перед установкой маслосбойного кольца необходимо капнуть масло внутрь вала. Только после этого надеваем стопорное кольцо и резиновую заглушку.

После сборки ставим вентилятор на место и проверяем результат своей работы. Если посторонние шумы прекратились, значит, все сделано правильно — и проблема была в отсутствии смазки. Если вентилятор все еще шумит, возможно, произошел износ втулки подшипника или вала ротора. В данном случае необходимо заменить вентилятор на новый.

Вот таким образом можно без особых усилий попробовать самостоятельно устранить посторонние шумы при работе вентилятора. Но необходимо понимать, что вентилятор невозможно уберечь от износа из-за высоких скоростей при работе. Будьте готовы к тому, что регулярная чистка и смазывание однажды перестанут помогать. Но, конечно, в ваших силах отсрочить этот момент.

Здравствуйте, мои дорогие посетители Компьютерного блога! Со временем любая вещь при постоянном использовании постепенно изнашивается. Особенно это касается компьютерной техники. С каждым часом работы ресурс всех устройств в компьютере уменьшается. Со временем системный блок начинает работать все громче. И многие пользователи начинают искать, почему шумит компьютер. Об этой проблеме и ее решении вы узнаете из данной статьи.

Почему шумит компьютер?

Давайте сначала разберемся, почему шумит компьютер. Чаще всего сильный шум создают движущиеся части в системном блоке – вентиляторы охлаждения. Со временем из-за нагрева в них высыхает смазка, а это влечет за собой больший износ деталей, а также повышение вибрации, передающейся на металлический корпус системного блока, который служит резонатором. Отсюда и сильный шум компьютера.

Чтобы справиться с этим, нужно смазать вентилятор любой смазывающей жидкостью. Ниже я подробно расскажу, как смазать вентилятор в блоке питания, так как к нему тяжелее всего добраться. Вентиляторы на корпусе системного блока смазываются гораздо проще, к ним гораздо проще подобраться.

Как смазать вентилятор?

А теперь перейдем к практической части, в которой я расскажу, как смазать вентилятор системного блока и при этом не навредить компьютеру и себе.

• Первое и самое важное правило при работах по смазыванию вентиляторов компьютера заключается в обесточивании системного блока. Отключите шнур питания от системного блока. Вам будет гораздо удобнее, если вы отключите все провода от системного блока и положите его на ровную поверхность на правый бок, если смотреть на системник с лицевой стороны.
• Открутите 2 винта, удерживающих боковую крышку системного блока. Они отмечены на изображении ниже стрелками. Снимите крышку, толкая ее от лицевой панели.

• Отсоедините все провода питания от устройств (жесткого диска, дисковода, материнской платы, видеокарты). На материнской плате провода питания отсоединяются только после нажатия на защелку. Вытаскивайте провода аккуратно, чтобы не повредить устройства. Все отсоединяемые провода обозначены на фото ниже стрелками.

• Теперь можно открутить болты, которыми прикручен блок питания к корпусу системного блока. Обычно их 4 и находятся они в районе присоединения провода питания. На изображении ниже показано месторасположение данных болтов.

• Толкните блок питания внутрь системного блока, придерживая рукой, а затем осторожно извлеките из корпуса системника. Положите блок питания компьютера на стол для дальнейшей разборки.
• Чтобы добраться до вентилятора, который и является причиной, почему шумит компьютер, нужно снять крышку блока питания. Она держится на четырех болтиках, где они находятся, показано ниже. Их нужно открутить.

• Теперь снимайте крышку и отложите ее в сторону. На одной из сторон может быть наклеена наклейка, которую можно сорвать.

• Далее нужно открутить сам вентилятор, который дает посторонний шум. Он держится на четырех шурупах. Вкручиваются они непосредственно в вентилятор. Выкрутите их и извлеките вентилятор. Он может быть припаян к плате, а может быть присоединен к ней через специальный разъем. Последний можно отсоединить для удобства выполнения дальнейших действий, главное, не забыть его потом снова присоединить. Положите извлеченный вентилятор наклейкой вверх.

• Аккуратно отклейте наклейку. Обычно она легко отклеивается. Достаточно отклеить наполовину. В моем случае вентилятор был очень старым и наклейка на нем была бумажная. Сейчас вентиляторы делают с полимерной наклейкой, которая легко отклеивается и приклеивается обратно. Ее задача – удержание пробки.

• Извлеките пробку-заглушку. Ее можно подковырнуть чем-нибудь острым, например, шилом или отверткой, на крайний случай можно использовать разогнутую скрепку. В большинстве случаев эта пробка будет резиновая, но иногда она бывает пластиковая, а в некоторых случаях ее вовсе может не быть. В таком случае, посередине сверлится или ковыряется небольшое отверстие.

• Теперь можно капнуть смазывающую жидкость внутрь вентилятора, лучше всего подойдет силиконовая смазка. Я использую WD-40, но когда будете ее забрызгивать туда, постарайтесь это делать аккуратно. Лучше использовать для этого шприц или масленку. Так намного аккуратнее и смазка не разбрызгается на вентилятор. Если вокруг пробки появились излишки смазывающей жидкости, вытрите их салфеткой или туалетной бумагой.

• Закройте отверстие пробкой-заглушкой. Наклейте наклейку, если вы испортили ее, то можно вырезать кусочек скотча по размеру. Соберите все в обратном порядке: вентилятор в блок питания, крышку, блок питания в системный блок.
• Присоедините разъемы блока питания к материнской плате и устройствам в системном блоке.

• Закройте системный блок крышкой и прикрутите ее болтами.

Помимо вентилятора в блоке питания у вас могут быть вентиляторы на корпусе системного блока. Они смазываются точно также. Откручиваются со своих посадочных мест и смазываются. Теперь шум в системном блоке должен быть на обычном уровне.

Надеюсь, я понятно объяснил, как смазать вентилятор и почему шумит компьютер.

Подписывайтесь на канал Дзен: https://zen.yandex.ru/id/5a9d8aec9e29a22ed28b378e

ВК: https://vk.com/complanetaru

ОК: https://ok.ru/complaneta

YouTube: https://www.youtube.com/c/ComplanetaRu

Заходите на мой сайт https://complaneta.ru

Почему шумит кулер

Вентиляторы охлаждения в компьютерах — это обычные бесколлекторные электродвигатели с насаженной на вал крыльчаткой, которая при вращении создаёт поток воздуха. Вал установлен на втулке или подшипнике — эти детали обеспечивают плавное движение. Они заправлены смазкой с завода, но со временем смесь густеет и пересыхает, что приводит к повышенной вибрации, постороннему шуму и износу.

Когда смазывать кулер

Лучше всего делать это, как только шум появился, чтобы не допустить износа. Своевременная смазка кулера легко вернёт его в рабочее состояние. А вот если замешкаться, то от назойливого гула спасёт только замена вентилятора.

Также для профилактики кулер желательно смазывать при чистке от пыли вместе с заменой термопасты, когда при разборке к нему есть свободный доступ.

Чем смазать кулер

Для этого годится почти любая не очень густая и в то же время не слишком жидкая смазка. Подойдёт универсальная силиконовая, машинное масло для бытовой техники, ЦИАТИМ‑201, вазелин или автомобильное моторное масло.

А вот подсолнечное, оливковое и любое другое съедобное масло использовать ни в коем случае нельзя: оно быстро пересохнет и только ухудшит состояние вентилятора. Не берите и универсальное средство WD‑40, поскольку оно не является смазкой и совершенно не предназначено для подобных целей.

Как смазать кулер

1. Приготовьте всё необходимое

Вам понадобятся:

• Отвёртка;
• пинцет;
• нож;
• паяльник;
• мягкая кисточка;
• ватные палочки;
• влажные салфетки;
• нитки;
• шприц;
• спирт;
• смазка.

2. Извлеките кулер

В зависимости от устройства процесс извлечения вентилятора будет иметь особенности. Но в любом случае потребуется разборка компьютера, что приведёт к потере гарантии на обслуживание. Имейте это в виду.

Из компьютера

В стационарных моделях достаточно отключить питание, снять боковую крышку, а затем отсоединить кабель кулера, выкрутить отвёрткой крепёжные винты и аккуратно достать вентилятор. Больше подробностей можно найти в нашей инструкции по очистке компьютера от пыли.

Из ноутбука

В портативных ПК не обойтись без полной разборки. Это довольно нетривиальная задача, особенно для тех, кто делает такое впервые. Лучше всего найти на YouTube инструкцию конкретно для вашей модели и внимательно изучить.

Общий алгоритм такой: вытаскиваются аккумулятор, оперативная память, накопитель, после чего снимается задняя крышка. Обычно этого достаточно для доступа к кулеру. Но в редких случаях придётся демонтировать ещё и переднюю панель. Нюансы процесса ищите в нашей инструкции по устранению пыли из ноутбуков.

3. Очистите кулер снаружи

Когда вентилятор будет извлечён, первым делом необходимо привести его в порядок. Для этого смахните пыль с корпуса и лопастей мягкой кисточкой, а затем протрите всё начисто влажными салфетками или ватными палочками, смоченными в спирте.

4. Разберите кулер

Для смазки вентилятора нужен доступ к его валу. В зависимости от конструкции его можно получить разными способами. В самом простом случае достаточно отклеить стикер, а в самом сложном придётся повозиться со снятием крыльчатки или высверливанием отверстия, куда можно будет капнуть смазку.

На компьютере

Разборный кулер

Стандартный обслуживаемый вентилятор легко разобрать. Понять, что у вас именно такой, просто: переверните его крыльчаткой вниз и аккуратно подденьте острым ножом наклейку по центру корпуса. Если под ней есть резиновая заглушка, вам повезло.

Снимите эту пробку, подковырнув тонкой отвёрткой или иглой. Перед вами окажутся вал и втулка, которые можно смазать через отверстие.

Если крыльчатка вращается свободно, достаточно просто обработать вал. Если же кулер запинается, сначала нужно вычистить остатки старого, засохшего средства. Для этого аккуратно подденьте и снимите стопорную шайбу (белое разрезанное колечко), после чего вытащите крыльчатку вместе с валом.

Затем уберите скопившуюся грязь смоченной в спирте ватной палочкой и влажными салфетками.

Неразборный кулер

У вас именно такой, если под его наклейкой нет никакого намёка на съёмную пробку. Но это не значит, что кулер нельзя разобрать! Существует как минимум три способа.

Крыльчатку можно снять, выдавив из подшипника. Для этого переверните кулер, а затем, аккуратно и равномерно надавливая на лопасти поближе к центру, попытайтесь вытолкнуть деталь, чтобы открыть доступ к втулке для смазки. Здесь важно чувствовать нажим и не перестараться, чтобы не сломать лопасти. Если не получается, лучше воспользоваться другим методом.

Ещё вариант, который чаще всего применяют для кулеров видеокарт, — сдёргивание крыльчатки. Сделайте из крепких ниток три петли и наденьте их на лопасти вентилятора, равномерно распределив по кругу. Сложите концы в один пучок и аккуратно потяните за него, слегка покачивая деталь из стороны в сторону и одновременно придерживая корпус. В первый раз элемент снимается с довольно большим усилием, но в последующие будет легко.

Третий способ добраться до втулки — это высверливание отверстия в корпусе. Подойдёт, если вы не хотите или не можете снять крыльчатку. В таком случае возьмите сверло диаметром 1–1,5 миллиметра и, поставив его по центру с обратной стороны кулера, проделайте отверстие в пластике. Можете воспользоваться шуруповёртом, но очень аккуратно. Лучше попробовать вручную: сверлить там совсем немного.

На ноутбуке

Разборный кулер

В некоторых ноутбуках применяют кулеры с разборной конструкцией. Их легко распознать по винтам на крышке. Если у вас такой, выкрутите держатели отвёрткой, снимите верхнюю панель и просто вытащите крыльчатку.

Неразборный кулер

Часто миниатюрные кулеры делают неразборными. Вместо винтов используются пластиковые заклёпки, а крыльчатка не снимается просто так. В таком случае аккуратно срежьте пластиковые детали острым ножом и приподнимите верхнюю крышку, поддев тем же инструментом или тонкой отвёрткой.

Для снятия вала переверните вентилятор и пинцетом надавите на края круглого основания крыльчатки.

5. Нанесите смазку

Теперь, когда есть доступ к валу и втулке (подшипнику), можно смазать трущиеся поверхности. С помощью шприца или иным способом нанесите на детали по одной‑две капли средства. Покрутите крыльчатку, чтобы смазка разошлась по поверхностям, и добавьте ещё буквально одну каплю.

6. Соберите кулер и установите на место

На компьютере

Разборный кулер

На обслуживаемом кулере вставьте в корпус резиновую пробку, протрите пластик вокруг неё смоченной в спирте салфеткой, чтобы обезжирить, и верните на место наклейку. Если стикер не прикрепляется или повредился, его можно заменить кусочком хорошего скотча или изоленты.

Установите вентилятор в системный блок, вставьте разъём питания и прикрепите крышку.

Неразборный кулер

Если выдавливали или сдёргивали крыльчатку на необслуживаемом кулере, то её достаточно просто вернуть на место. Она удерживается магнитом, поэтому не выпадет, даже если вставляется довольно легко.

Если не трогали крыльчатку, а высверливали отверстие в корпусе, то протрите область вокруг дырки спиртом и заклейте скотчем или изолентой.

Верните кулер на место, подключите разъём питания и закрепите боковую крышку системного блока.

На ноутбуке

Разборный кулер

Вставьте на место крыльчатку с валом, прикройте конструкцию верхней крышкой и зафиксируйте её крепёжными винтами.

Установите вентилятор в ноутбук и соберите устройство.

Неразборный кулер

Установите крыльчатку в подшипник и проверьте, чтобы она свободно вращалась. Верните на место верхнюю часть корпуса, совместив срезанные штифты с отверстиями в крышке и защёлкнув их. Очистите паяльник, разогрейте его и слегка расплавьте штифты, чтобы сделать подобие заклёпок.

После этого верните кулер в ноутбук и соберите всю конструкцию.

Повышенный шум и перегрев системного блока – симптомы неисправности вентиляторов охлаждения. Внутри ПК они есть на радиаторах процессора, видеокарты, внутри БП и на стенках корпуса компьютера.

Нагрев и шум возникает из-за износа подшипников. Смазка, образующая специальную маслянистую плёнку, загрязняется или испаряется, трение между шариками увеличивается. В этой статье я расскажу, чем смазать кулер компьютера и как его разобрать.

Как выбрать смазку для кулера?

Для кулеров необходимо использовать инертную кремний-органику, то есть силиконовую смазку или смесь силикон + тефлон.

Самый оптимальный вариант – использовать силиконовую смазку от проверенного производителя. Она служит около 4-5 лет, а потом высыхает.

Если такой смазки в наличии нет, подойдёт Литол-24. Это тугоплавкая смазка, которая не боится нагрева.

Третий вариант – солидол. Принцип действий, тот же.

Синтетическое или полусинтетическое машинное масло при любой температуре создаёт поверхностную плёнку. В результате и шума меньше и износа почти нет. Обычно у автомобилистов в гараже есть остатки в канистрах. Но использовать её лучше всего вместе с Литолом-24.

WD-40, хорошо подойдёт для смазывания неразборных кулеров. Трубочку, присоединённую к баллончику удобно вводить в зазор между корпусом и крыльчаткой. Придерживайтесь следующих правил:

1. Вводите трубочку как можно глубже, чтобы смазка (хотя бы частично) проникла в подшипники, а не распылилась бы вся в зазоре.
2. При вводе через зазор между крыльчаткой и корпусом не прикладывайте больших усилий, чтобы не повредить детали.
3. Если после указанной процедуры проблемы останутся (шум, «клин»), повторите процесс.

Чем смазывать нельзя?

Не применяйте масло животного или растительного происхождения: оливковое, подсолнечное, конопляное и др. Оно застывает и накапливает грязь, что приводит к поломке вентилятора.

Нежелательно также использовать графитовую смазку. Это абразив, частички которого будут вызывать трение при работе и приведут к стиранию бронзовую обойму подшипника скольжения и выходу из строя вентилятора. Также графит может проводить электричество и произойдёт короткое замыкание.

Виды подшипников

Прежде чем приступать к разборке и смазке, желательно знать тип подшипника, который используется в вашем кулере. Это влияет на выбор масла и способ смазывания.

В вентиляторах бытовой и компьютерной техники используются подшипники:

1. Скольжения (sleeve bearing) — наиболее распространенный и самый простой вид, который состоит из втулки с вращающимся валом. Втулка покрыта антифрикционным материалом. Для их смазки годится WD-40.
2. Скольжения с винтовой нарезкой (rifle bearing, Z-Axis bearing) — имеет специфические нарезки на втулке оси, которые осуществляют рециркуляцию смазки.
3. Гидродинамические (FDB bearing) — модернизированный подшипник скольжения, где вращение вала осуществляется в слое жидкого вещества, которая удерживается внутри втулки за счёт создающейся при работе разницы в давлении
4. Качения (ball bearing, ceramic bearing) состоит из двух колец (шариков), тел качения и сепаратора. В качестве материала, может использоваться керамика. Для подшипников качения применяется консистентная смазка (силиконовая).
5. Масляного давления (SSO) — улучшенный гидродинамический подшипник. Отличительной особенностью является большое количество жидкости (смазки) Для уменьшения износа вал центрируется установленным в основание постоянным магнитом
6. Самосмазывающийся подшипник скольжения (LDP) — улучшенный подшипник скольжения. Есть защита от пыли, соответствующая IP6X, и специальный слот для восстановленного масла, которые увеличивают срок службы вентилятора.
7. Подшипник с полиоксиметиленом (POM Bearing) — модернизированный подшипник скольжения. Для увеличения срока эксплуатации, вал покрыт полиоксиметиленом, обладающим небольшим коэффициентом трения скольжения.

В статье будет рассмотрена смазка кулеров с подшипниками первого и четвёртого типа: скольжения и качения.

Как снять вентилятор?

При снятии процессорного кулера соблюдайте аккуратность, чтобы не повредить чип и окружающие элементы. Вентиляторы крепятся двумя способами: при помощи замков либо на болтах. Также существуют несъёмные.

Если кулер закреплён к радиатору защёлками, просто отогните из и вытащите из замков. Затем отсоедините питание от материнской платы. С болтами аналогично – открутите их отвёрткой и снимите вентилятор.

При несъёмной конструкции можно провести только поверхностную очистку.

Чтобы снять вентилятор с блока питания, открутите БП от корпуса, отсоедините все провода. Затем открутите крышку и извлеките кулер. Запомните, как стоит вентилятор, чтобы по окончании процедуры поставить его в исходное положение. В некоторых БП провод питания невозможно отсоединить, потому что он припаян к плате — в этом случае придётся работать в стеснённых условиях.

Для того, чтобы снять кулер с видеокарты, извлеките её из слота материнской платы. Затем тонкой отвёрткой открутите болты системы охлаждения. В зависимости от модели видеокарты, кулер может быть встроен в радиатор или крепиться на отдельные болты. Вам нужен только сам вентилятор.

Как разобрать кулер?

Проделав эти не сложные действия, приступайте непосредственно к разборке самого вентилятора:

1. Со стороны, где находятся провода отклейте этикетку.
2. Острым предметом подденьте резиновую пробку и снимите её.
3. Снимите стопорное кольцо, с прорезью на одной из сторон. Для этого кончик ножа или тонкой отвёртки, вставьте в прорезь и поверните на 90° чтобы оно раздвинулось и приподнимите кольцо.
4. Уберите уплотнительное резиновое кольцо, обрамляющее стержень.
5. Отсоедините крыльчатку от рамки вентилятора.
6. Дальше можно чистить и смазывать.

Как смазать кулер?

Для начала удалите грязь и старую смазку салфеткой или ватными палочками. Предварительно смочите их в спирте или любом растворителе. Тонким слоем нанесите новую смазку на трущиеся части подшипника.

Без разборки

Чтобы смазать кулер без разборки, снимите его с компьютера, отклейте верхнюю наклейку и вытащите защитную накладку. Потом аккуратно оттяните вверх лопасти и в образовавшийся зазор капните из пипетки или шприца пару капель масла. Затем повращайте руками лопасти, чтобы смазка разошлась, и повторите операцию.

Смазка своими руками

Возьмите Литол-24 на кончик чего-то тонкого, ножа или отвёртки. Вдавите его в смазочное отверстие, сверху добавьте 2-3 капли масла для швейных машин, и заполните отверстие тем же Литолом-24. Швейное масло придаёт текучесть и образует масляную плёнку. Такой состав выдержит около 3-4 лет работы, по 12-15 часов в день и не уступит силиконовой смазке. При повторной смазке, после использования Литола, придётся удалить его затвердевшие остатки, разобрав кулер более основательно со снятием оси.

Для тех, кто лучше воспринимает видео, есть подробный обучающий ролик техно-кота:

 Советы

1. Перед разборкой и смазкой кулера, продуйте его и почистите от пыли.
2. Запоминайте последовательность шагов, чтобы не было проблем при сборке. Фотографируйте каждый этап. Оставляйте пометки маркером.
3. Выбирая смазку, учитывайте её тугоплавкость и способность создавать масляную плёнку. Сравните характеристики нескольких смазок и выберите лучшую. Почитайте свежие отзывы на профильных форумах. Производитель может менять характеристики обновляя ассортимент.
4. Регулярно очищайте и смазывайте вентилятор, иначе он выйдет из строя и потребует замены.

Если вы дочитали статью до конца и у вас остались сомнения по поводу необходимости этой процедуры, возможно они обоснованы. Мытья и переборки достойны только хорошие дорогие кулера. Иногда лучше купить новый вентилятор, если он стоит дешевле, чем ваше время.

Особенности смазки кулера ПК и ноутбука

Перегрев ПК – это та причина, которая чаще прочих вызывает серьезные поломки. Чтобы избежать этого, необходимо вовремя проводить чистку системного блока от пыли, менять термопасту, а также смазывать кулер. Многим не приходит в голову, что существует такая необходимость, и они узнают о ней, когда во время работы уровень шума существенно повышается. В тексте ниже рассказано, как смазать кулер в ПК и на ноутбуке.

Сколько кулеров может быть установлено

Прежде чем рассмотреть вопрос того, как смазать кулер в компьютере или ноутбуке, следует немного поговорить о том, что это такое, и для чего нужно. Кулер – это вентилятор. Его задача — обдувать определенные узлы системного блока и улучшать их охлаждение за счет более эффективного отвода тепла.

Количество кулеров может быть разным. В зависимости от сборки и самого девайса они варьируются числом от 1 до 3. Кулер на ноутбуке обычно один – он обдувает чипсет и выдувает воздух через решетку радиатора наружу. Это обусловлено размерами данной техники.

На заметку! Существуют модели, у которых вообще не предусмотрены вентиляторы, обычно это тонкие и компактные лэптопы, чьи процессоры имеют сниженное энергопотребление.

Настольный ПК в отличие от мобильного девайса не стеснен размерами, поэтому здесь можно поставить более производительное железо, которое выделяет больше тепла. Логичным образом для эффективного охлаждения требуется мощный кулер или несколько слабых на разных комплектующих. Обычно в системном блоке можно найти три вентилятора – на блоке питания, на ЦП и на видеокарте. Дополнительно порой устанавливают охлаждение на материнскую плату, жесткий диск или оперативную память, но специалисты считают это глупостью. Целесообразности в подобных действиях нет, так как функции кулера заключаются в отводе тепла от самых «горячих» узлов, а таковыми являются процессор, блок питания и видеокарта.

Как работает кулер

Устройство кулера немногим отличается от вентилятора. Здесь также присутствует крыльчатка и ось, но в отличие от обычного вентилятора, где предусмотрен мотор, который приводит в действие ось с крыльчаткой, кулер устроен немного иначе. Внутри стоит магнит и катушка (то есть фактически внутри самого вентилятора находится электродвигатель). При подаче тока возникает явление электромагнитной индукции, что и приводит в действие лопасти.

В любом устройстве, где есть механические узлы (в данном случае ось и крыльчатка) предусмотрены подшипники. Чтобы детали не изнашивались, они смазываются маслом, которое при вращении образует масляную пленку. Со временем масло испаряется – это и приводит к тому, что кулер в ноутбуке шумит, а это один из признаков того, что пришла пора его смазать.

Когда следует смазать кулер

О том, когда нужно смазать кулер ноутбука и компьютера, было сказано выше. Главный признак того, что смазка испарилась – появление постороннего шума. Кроме того, задуматься о смазке стоит в следующих случаях.

1. Чрезмерный нагрев корпуса ноутбука в силу, того что все детали здесь установлены плотно.
2. После чистки ПК и замены термопасты на процессоре девайс продолжает сильно греться. Вполне вероятно, что изначально причина повышения температуры была вызвана именно некорректной работой вентилятора, а не перегревом других компонентов.
3. Если кулер не работает, то это не повод сразу его менять. Для начала стоит проверить, не оброс ли он пылью, что мешает вращению лопастей, и есть ли там вообще хоть немного смазки.

Важно! При испарении масла вращающиеся части подвергаются более быстрому износу, это сопровождается повышением уровня шума. Снижается эффективность охлаждения за счет того, что лопасти вращаются медленнее. Также вероятна полная поломка узла.

Как выбрать смазку

Очевидно, что смазать кулер на видеокарте или любом другом узле можно только при помощи подходящих веществ. Первое что приходит на ум – это масло. Едва ли кто-то решит воспользоваться для этих целей продуктами, используемыми для приготовления пищи, но все же следует данный момент озвучить: они не подойдут, так как полностью испортят вентилятор. Для смазки необходимо воспользоваться специальными маслами.

1. Машинные масла – синтетические и полусинтетические.
2. Масла для электрооборудования и швейных машин, машинок для стрижки.
3. Смазки для подшипников.
4. Специальные силиконовые смазки, созданные непосредственно для ПК.

Существуют другие вещества, которые теоретически могут быть использованы в качестве смазки – литол, солидол, но они склонны к загустеванию, что явно не подходит для кулера. Подобные средства используют для смазки тех устройств, которые не часто приводятся в движение, например, дверные петли. Кулер же вращается часто и на высоких оборотах.

Важно! Иногда на форумах можно прочитать совет о том, что подойдет графитовая смазка. Это неверно, так как она рассчитана на механизмы со средней нагрузкой, а кроме того, хорошо проводит электричество, что может вызвать замыкание.

Как смазать кулер

Для смазки следует разобрать кулер компьютера. Это не составляет особой сложности. Для того, чтобы убрать шум кулера с помощью смазки потребуется отвертка, ватные тампоны или салфетка из микрофибры, спирт (спиртосодержащие вещества), спичка, скотч.

Совет! Перед тем как приступить к смазке, не лишним будет установить софт для замера температуры. Это даст понять, принесли действия положительный результат, или проблема в том, что нужна замена кулера, так как он неисправен.

В ноутбуке

Выше упоминалось, что ноутбук обычно оснащен одним вентилятором, поэтому приведем первоначально процедуру смазки для него. Она подходит и для ПК, но ниже будут даны комментарии по особенностям смазки на компьютере.

Добраться до кулера можно, сняв крышку на дне устройства, изъяв оперативную память, жесткий диск, отсоединив модуль Wi-Fi и дисковод, если они имеется в данной сборке.

После этого следует перевернуть гаджет клавиатурой вверх и снять ее. Делается это тонким предметом (подойдет скальпель). Клавиатура крепится защелками, которые аккуратно следует подцепить и изъять из пазов. Когда они все отсоединены, не следует сразу пытаться ее вытащить, так как снизу она крепится с помощью шлейфа для передачи команд.

После снятия клавиатуры потребуется снять верхнюю крышку с дисплеем, чтобы получить доступ к материнской плате и остальным узлам. Для этого выкручиваются все необходимые болты, а провода питания и шлейф матрицы отделяются от материнской платы.

Совет! Чтобы точно узнать, как все это сделать, рекомендуется найти схему разборки конкретной модели, лучше видео, так как даже внутри одного производителя процедура может отличаться.

После выполнения всех перечисленных действий у пользователя появится доступ к вентилятору. Здесь вариантов развития может быть два: можно нанести смазку, не снимая кулер, или предварительно его отделить. Первый вариант хорош тем, что потребует меньше действий, но при этом проверить, как обстоят дела с термопастой на чипсете, не получится, как и его почистить. Поэтому рекомендуется все же снять кулер.

1. Для этого отделяется питание и выкручиваются болты. Кулер закреплен медными плоскими трубками, которые служат для отвода тепла от видеокарты и чипсета. Они также закреплены болтами и пронумерованы. Крайне важно откручивать их в том порядке, который указан цифрами.
   
2. Когда вентилятор отцеплен, его следует тщательно очистить от пыли – для этого подойдет вентилятор, баллончик со сжатым воздухом, ватная палочка. Очистить нужно как корпус, так и лопасти. Если последняя чистка осуществлялась очень давно, то на лопастях может быть не только пыль, но и волосы или шерсть животных. Весь мусор необходимо снять.
   
3. Когда корпус очищен, нужно найти на нем наклейку. Под ней скрывается резиновая круглая пробка. Ее следует аккуратно удалить. Крайне важно ее не повредить, так как она препятствует вытеканию масла наружу, когда оно нагреется и начнет расширяться.
4. Теперь необходимо нанести новое масло. Лучше всего для этих целей использовать спичку. Капнуть следует не более 3 капель. Не следует пользоваться масленкой – может вытечь слишком много масла. Тогда его придется удалять, что не так просто.
5. После нанесения масло нужно медленно провернуть лопасть по оси, чтобы убедиться в том, что масло распределилось по поверхности.
6. Устанавливаем на место заглушку и заклеиваем заново наклейкой. Если она не держится, то можно воспользоваться скотчем. Наклейку не стоит выкидывать, она может понадобиться при необходимости поменять кулер – на ней нанесена информация, полезная для покупки нового.
7. По окончанию смазывания необходимо установить кулер на место вместе с трубками охлаждения. Очевидно, что предварительно следует поменять термопасту и удалить пыль с оставшихся узлов ноутбука.

Важно! Закручивать болты следует в обратном порядке, то есть от 8 до 1. При этом следует их сначала нанизать, а затем закрутить полностью. Если не придерживаться этого правила, то можно столкнуться с тем, что устройство сильно шумит. И проблема не в том, что вентилятор смазан неправильно или некорректно работает, а именно в неправильной сборке.

Собираем все в обратной последовательности и проверяем работоспособность. Замеряем температуру посредством специальных приложений.

В компьютере

С точки зрения способа смазки для системного блока существенных отличий нет. Процедура аналогична описанной выше. При этом процессорный вентилятор почистить в компьютере проще всего – он находится в непосредственном доступе, стоит лишь снять крышку системного блока. В отличие от ноутбука, вентилятор здесь стоит непосредственно на процессоре, а точнее — на радиаторе.

Для того чтобы добиться максимального эффекта от процедуры, стоит снять с процессора радиатор и вентилятор, разъединить их между собой (крепятся они болтами, поэтому никакой проблемы возникнуть не должно). Все части тщательно обрабатываются от пыли, место соединения процессора и радиатора обрабатывается термопастой, смазывается ось вентилятора (удаляется наклейка, наносится масло). После этого остается лишь поставить кулер на процессор.

Следующий момент смазки – это обработка вентилятора на блоке питания и видеокарте. Каких-то особых отличий здесь нет, но вентилятор может быть спрятан под крышкой (в случае блока питания – внутри самого блока), а значит, придется выкрутить больше болтов, чтобы до него добраться.

Важно! Место смазки может находиться как сверху, так и снизу, тогда вентилятор потребуется дополнительно снять. Все крепится болтами без каких-либо хитростей.

Полезная информация

Порой случается так, что кулер блока питания шумит даже после смазки. Это говорит о том, что произошла более серьезная поломка. В таком случае можно отправиться в сервисный центр, чтобы попытаться его отремонтировать, или купить новый, что будет более целесообразно. Некоторые умельцы решаются полностью разобрать вентилятор, сняв катушку с обмоткой, магнит, и проводят разные манипуляции по починке. Стоит ли идти на такие ухищрения — решать каждому пользователю самостоятельно. Дело в том, что подобные действия могут дать обратный эффект – вентилятор станет работать еще хуже.

Иногда случае так, что кулер не крутится или шумит, и при этом пользователь при разборке обнаруживает, что никакой наклейки нет, и как добраться до оси — непонятно. Такая ситуация возникает чаще всего с видеокартами GeForce. Подобные вентиляторы называются неразборными, и, как видно из названия, вариантов для смазки здесь не предусмотрено. Лучшее решение — его просто поменять, но народная мудрость нашла способ решить проблему. В предполагаемом месте нахождения оси (по центру вентилятора) просверливается небольшая дырочка, и в нее закапывают масло. После этого ее заклеивают скотчем. Стоит отметить, что эффективность такого метода не доказана, и едва он является рациональным.

Самые лучшие ноутбуки по мнению покупателей

Ноутбук Apple MacBook Air 13 with Retina display Late 2018 на Яндекс Маркете

Ноутбук Xiaomi Mi Notebook Air 13.3″ 2018 на Яндекс Маркете

Ноутбук Lenovo ThinkPad Edge E480 на Яндекс Маркете

Ноутбук Acer SWIFT 3 (SF314-54G) на Яндекс Маркете

Ноутбук Acer ASPIRE 7 (A717-71G) на Яндекс Маркете